澳大利亞對霍頓怎麼評價

1. 就業務水平來說，霍頓的能力怎麼樣呢

如果僅就霍頓在游泳這個方面的業務水平來說，他其實是沒什麼可黑的，但是如果加上霍頓之前嗆聲孫楊這件事，我對他已經沒有好感了。

霍頓是一個1996年的澳大利男子游泳運動員，他的業務能力還是值得肯定的，畢竟可以和孫楊一起進入總決賽，就已經算很厲害的人了。並且在之前2016年的里約奧運會上面，男子400米自由泳的冠軍就是霍頓。

但是從霍頓對孫楊進行人身攻擊的這個時間來看，我確實對他的人品，已經無語了，畢竟在那麼多攝像頭，那麼嚴肅的一個場面，居然做出了不上領獎台，不願意和孫楊一起合影的事情。這丟的不僅是霍頓的臉，更是丟的的澳大利亞的臉。一直到事情過去了那麼久，國際泳聯才對澳大利亞的游泳管理機構還有霍頓提出警告，那這樣給孫楊所帶來的憤怒和傷害就能減緩嗎？

但是不管怎樣在我心中孫楊就是一個英雄，他為國家爭取了榮譽，他的實力無話可說，在面對其他國家的人詆毀的時候，我們更要自成一派，團結一心。

2. 澳大利亞議員叫囂用1美元買下霍頓

最近，澳大利亞昆士蘭的參議員James McGrath（詹姆斯?麥格拉斯）在聯邦政府議會上炮轟通用，表示其突然放棄霍頓品牌、關閉工廠、撤掉185家經銷商以及203家城市展廳的行為非常可恥。
同時，詹姆斯還指責通用借著全球疫情大流行的契機，不厚道地推遲與霍頓經銷商賠償談判，並表示願意用1美元買回霍頓這個「民族」品牌。
其實霍頓品牌逐漸衰敗的問題由來已久。從2017年開始，通用就關停了澳大利亞的霍頓工廠，改為單純銷售進口車的運營策略。隨後，通用再次宣布將在2021年徹底停掉這個品牌，並將關閉霍頓位於澳大利亞與紐西蘭市場的銷售、設計和工程業務。
通用原本打算在今年2月完成與霍頓經銷商關於賠償問題的談判，但趕上了新冠疫情，這一談判也被一推再推。
對此，參議員詹姆斯心直口快地在聯邦議會上表達了自己的看法：「通用的CEO Mary Barra（瑪麗?博拉）擁有數千萬美元的酬薪，卻讓澳洲眾多家庭陷入困境。在她的帶領下，通用以新冠病毒為托辭，不但延長了賠付期限，還向霍頓經銷商們施壓以作出不公平的和解協議。通用和霍頓89年的合作就如同『一夜情』後瞬間消失在黑夜中。」
沒錯，霍頓也是一個擁有164年歷史的老品牌了。創始於1856年的霍頓最開始是馬具製造商，自1908年開始涉足汽車業，先後開始生產零部件以及汽車車身。1924年，霍頓開始為通用澳大利亞工廠供應車身。最終在1931年被通用收購，並於1948年成為了澳大利亞第一個「自主品牌」汽車製造商。
在2003年之前，霍頓一直是全澳大利亞汽車市場佔有率最高的品牌。隨著澳洲新車市場飽和、二手車業務穩步成熟，再加上進口關稅極低，豐田、馬自達等注重實用性的日系車更對本土消費者的胃口，霍頓逐漸失去了競爭優勢。
我想，詹姆斯也並非看不到品牌自身競爭力羸弱的事實，只是出於民族保護的情緒，一直在表達看似並不理性的控訴：「通用認為霍頓品牌一文不值，但它在我心中是無價的。我很願意花一美元從通用手中買回霍頓品牌，我會親手將一美元郵寄給博拉女士，還請您把霍頓品牌還給我們。」
自從2008年金融危機後，通用就接連關停了土星汽車、砍掉了龐蒂亞克、關閉悍馬、賣掉薩博和歐寶，最近又接連把印度和泰國的工廠賣給了長城……2019年，通用凈利潤僅為67億美元，同比下滑17.4%。
在最主要的中國市場，通用也只賣出了309萬輛新車，同比下滑15%。再加上美國爆發的工人罷工事件讓通用付出了36億美元，並向年虧損高達10.04億美元的自動駕駛部門Cruise支付了大筆款項，通用的全球收縮降本策略實屬無奈、卻也勢在必行。
現在，隨著霍頓的關停，通用徹底放棄了所有右舵市場，基本只剩下中國、北美以及小部分韓國市場了。面對澳大利亞再無本土汽車製造商的局面，參議員詹姆斯除了「隔空支付一美元」外，可能也束手無策了。
畢竟，時代不會看你過去有什麼輝煌的歷史，只會留下更具希望的未來。在霍頓被賣給通用的那一刻起，澳大利亞人就應該做好身處如今窘境的准備——你可以說通用為了自保嚴重損害了澳洲無數汽車從業者的利益，但誰叫決定權只掌握在通用手裡呢？
本文作者為踢車幫 摳哥
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 國際泳聯向澳大利亞泳協發出警告信警告霍頓，澳大利亞泳協為何不出面解釋

霍頓想必大家都很熟悉，是一個具有實力的澳大利亞游泳運動員，但是我們在欣賞他才華的同時也不得不為他做出的一些與自身形象不符的行為感到惋惜。

另外我們也必須認識到雖然隨著社會的進步與發展，很多人推崇言論自由，在世界上很多國家也確實十分重視言論自由，但是在自由發表自己的言論時，一定要根據事實出發，尊重他人，不要仗著言論自由而隨意說一些子虛烏有或者並未得到證實的話，因為這明顯就是對他人的不尊重，會給他人帶來很多便利，所以我們在日常生活中一定要謹言慎行，且行且珍惜。

4. 如何評價霍頓在男子400米領獎台上的舉動

亞軍獲得者澳大利亞人霍頓拒絕站上領獎台，拒絕與孫楊同台領獎，企圖用這種方式來表達自己的不滿，表達對孫楊的抗議，不過這看起來明顯就是輸不起的表現。他不但自己拒絕與孫楊同台領獎，竟然還挑唆第三名義大利的德蒂也這么做，但是卻遭到後者義正言辭的拒絕，後者的回應真是絕了，德蒂回應道:「我要對得起自己努力拚到的銅牌，所以我要上台。」 素質真的是太低了，這樣做就是在給自己國家抹黑。

5. 消失的百年汽車—霍頓 在當地可是一哥車型

這個以小獅子圖案為LOGO的汽車品牌叫霍頓，來自於澳大利亞。有些車迷肯定知道，它隸屬於通用汽車集團旗下，在澳大利亞、紐西蘭是個響當當、家喻戶曉的汽車品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 如何評價澳大利亞游泳運動員霍頓

孫楊在比賽時給霍頓潑水，其實是想打招呼，結果霍頓沒理他，反而還專門說孫楊是吃興奮劑的騙子，影響孫楊的心情，在霍頓贏孫楊後，才說這是他的戰術。

7. 現代大學英語霍頓先生是怎樣的人

現代大學英語霍頓先生
只能從他的言行上去評價。看他炮轟孫楊的內容上，結合中澳兩國游泳隊的歷史，以及南海形式，這小子要麼是有從政的想法，要麼是想以此出名的小人，要麼就是個自以為是的楞小子。從澳的媒體、游泳界的反應，以及曾經用類似策略在帆船賽上戰勝美國隊來看，這種揭傷疤式的污衊言行，在他們國家來說不算很不道德，這可能是由於澳大利亞的道德標准不同造成的。倒是有一點可以肯定，既他有關，也與國家有關。如果此次奧運會在美國或其盟國舉行，他絕不會帶一句相關機構應該認真檢查，這反映出他對本次奧運的舉辦方不滿，也反映出他的無知～對一切美澳看不慣的國家不滿。

8. 曾是澳大利亞國民品牌，如今慘遭退市，霍頓汽車值得惋惜嗎

提到霍頓，大多數人的第一反應是孫楊的手下敗將，那個無恥的澳大利亞游泳運動員？

但是，對於車迷來說，曾經制霸澳大利亞汽車市場的老牌汽車生產製造商霍頓（HOLDEN），才配叫這個名字。在澳大利亞，霍頓汽車可謂無人不知，無人不曉。這個獅子LOGO的霍頓汽車是澳大利亞人最為熟悉的汽車品牌。

汽車市場的殘酷在於，無論一個汽車品牌的歷史是否長達百年，一款車型是否是地球上跑得最快的車，一款車型是否性價比無敵，都可能是下一個激烈競爭的犧牲者。霍頓是澳大利亞人的驕傲，但也無法扭轉黯然失敗的結局。這對中國汽車品牌來說又何嘗不是一個警示？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 霍頓做了什麼，直接被踢出奧運大使候選名單

因為孫楊是這次的大使，而且霍頓之前做出了十分無理的要求，所以才會這樣。只有你尊重別人，才會得到同樣的尊重，既然你都不給面子，何必還要給面子你呢，不過霍頓這次損失真的挺大的，但也確實該為他自己的行為，付出代價了。

除了個人經濟和榮譽上的巨大損失外，外國媒體和澳大利亞游泳協會也開始批評霍頓。《每日電訊報》稱，澳大利亞游泳協會已認真警告霍頓，並要求運動員禁止在領獎台上表達自己的觀點。一切都必須按規定做。做生意，尤其是像奧運會這樣的大型運動會。最後但並非最不重要的是，孫楊的“暴力抵制檢查”聽證會將在下個月底舉行，期待孫楊贏得聽證會並面對所有人。

之後，孫楊做出了一系列的舉動，慢慢那些輿論的方面，扭轉到自己這邊了，前段時間，國際泳聯發出警告。國際泳聯聲稱，奧運會主席台不是個人發泄情緒的地方。運動員的行為是敗壞他們國家的名譽。國際泳聯發言後，澳大利亞游泳協會也譴責霍頓的不合理行為。作為澳大利亞奧林匹克國家大使候選人，霍頓當選後將獲得榮譽。但現在霍頓已被逐出候選人名單。

10. 澳大利亞那個游泳的霍頓是個什麼鬼

就是一個跳樑小丑。