蘭博基尼在澳大利亞賣多少錢

『壹』 蘭博基尼一般多少錢

5.0 MT 438萬
油耗：19.5 | 排量：4961 | 排放:歐IV
SPYDER 338萬
油耗：17.0 | 排量：4961 | 排放:歐IV
6.2 MT 488萬
油耗：21.5 | 排量：6192 | 排放:歐IV
E-Grar 6.5 458萬
油耗：21.5 | 排量：6496 | 排放:歐IV
6.5 MT 438萬
油耗：21.5 | 排量：6496 | 排放:歐IV

幾百萬上千萬都有
蘭博基尼限量20輛的最新跑車Reventon，歐洲售價100萬歐元，換成人民幣加上進口稅，關稅等等，1500萬人民幣，

『貳』 蘭博基尼在澳門賣多少錢

。。。。蘭博基尼不只有一輛車

『叄』 蘭博基尼市場價格多少

Versace LP640紀念版全球限量發行20台，標價高達1480萬。 蘭博基尼 Murciélago 6.2 MT 438.00萬-438.00萬 發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6MT 蘭博基尼 Murciélago E-Grar 6.2 AT 428.00萬-428.00萬 發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6AT 蘭博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00萬-338.00萬 發動機：V10 排量：5.0 馬力：500 變速箱：6MT 蘭博基尼 Murcielago 6.5 MT 435.00萬 至 438.00萬 發動機：V12排量：6.5L 640馬力 ：6擋手動 很幸苦啊，給點分吧

『肆』 稀有的蘭博基尼Diablo GTR賽車，成交價預計超百萬美元

最近一輛極度罕見的蘭博基尼DiabloGTR賽車在澳洲市場拍賣，拍賣時間一直持續到本周末，專業人士預估成交價將超過100萬美元。

目前拍賣的出價為177,000美元，但拍賣公司透露，來自海外市場的客戶可能讓DiabloGTR的拍賣價格創下歷史新高。目前只有28家公司和個人參與拍賣，但是他們最近接到歐洲、俄羅斯和北美很多公司和個人的詢價，並對這輛車表示出濃厚的興趣，因此誰也不知道最終這輛車會被賣到哪裡，但他們希望有澳大利亞競拍者參與其中，因為那樣就能把它一直留在澳大利亞的土地上。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 在澳大利亞買一輛蘭博基尼LP560要多少錢啊~~

52萬美金

『陸』 蘭博基尼大牛國外只賣三百萬左右，可為什麼在國內卻要七百多萬

其實一輛車從國外進入國內要繳納各種稅，僅通過海關就要繳納進口關稅、進口消費稅、進口增值稅。這些稅費的計算方法這里就不一一說明了大家可以參考下圖了解一下。

比現在的最低價格189萬元便宜59萬元。如此看來，關稅並非進口車價格高企的唯一因素。廠家私自加價看客下菜構成歧視那麼，高出的59萬元究竟源於何處呢？在我國，進口汽車賣到消費者手中需要經過廠家、中國總代理、4S店三個環節。央視記者調查發現，以路虎攬勝5.0為例，中國總代理賣給4S店的價格為177萬元，並建議他們按照189.8萬元的價格銷售，這個價格不經中國總代理同意不得變動。這意味著，每售出一台該款汽車，4S店的利潤為13萬元。那麼，剩餘的46萬元加價源自何處？據路虎中國總代理透露，路虎汽車的售價由廠家路虎（中國）決定，路虎在中國的總代理並不是一家單獨的企業，而是路虎在中國設立的銷售子公司。也就是說，路虎汽車的廠家和中國總代理是一家公司，均為路虎（中國），而這46萬元是廠家加上的。根據WTO的公平性原則，路虎同款汽車在中國和美國的價格應該相當，廠家不能私自加價。中國人民大學商法研究所所長劉俊海表示，這種看客下菜、雙重對待消費者的行為構成了對中國消費者的歧視。同時，限定向消費者轉售商品的最低價格，更是違法了《反壟斷法》。

『柒』 准備去澳大利亞留學 求澳大利亞GTR車價

假如是NISSAN GTR R35的話新車就不要考慮了·····我認識一個local訂了一輛。。。光是訂這個車就是11萬澳幣，還不包括其他最後讓你上路的手續，在澳洲你如果買新車貌似超過5萬澳幣有一個稅的。。32,33,34這些的話可以買二手，那個稍微便宜一點，基本上保養的很好的4萬左右就一定能入手了，很多隻要兩三萬就夠了。。
其實澳洲的車子不便宜，像是EVO啊STI這些的新車都要賣7萬多澳幣，乘上一個匯率和國內的價格（五十萬人民幣）差不多了。。。

『捌』 蘭博基尼大概多少錢

最便宜的蘭博基尼不到300萬

現在蘭博基尼在售的的車系只有兩種，它們分別是HURACAN和AVENTADOR，這兩款車型的價格分別在350萬和450萬起，價格最低的是HURACAN，如今售價350萬，HURACAN搭配的v10發動機，最大馬力達到600，最高車速可以達到325km每小時，這樣的車速可比動車還要快100km啊。但是在停產車型裡面Gallardo是價格最低的蘭博基里，售價還不到300w，但是他已經停產，不在在售車型里，如今在二手市場還是一樣常見。

傳動系統主要特點是恆時四輪驅動，在蘭博基尼成熟的牽引力系統上設計的。用恆定的速度在同源粘附力的路面上牽引力分布為前3成後7成是，而且是自動調節，不需要電源控制項。高附著力的路面牽引力趨向後軸，如果後軸附著力就年少，牽引力會立刻偏向前軸。最高馬力的引起和扭矩讓Gallardo有非常快的加速，即使300km每小時的告訴狀態下，Gallardo還是有很好的穩定性和操控性。

蘭博基尼的標志是一頭公牛，它以正在奔跑和攻擊的動態姿勢，讓人感覺充滿鬥志，體現了蘭博基尼奮發、拼搏的品牌精神。所以蘭博基尼也國人稱之為大牛，幾乎所有車主看到這頭牛都要避讓三分，畢竟剮蹭大牛不是一個普通家庭能夠成受得起的，最便宜的Gallardo售價已經讓絕大多數人望而卻步。