澳大利亞航空為什麼虧損

⑵ 百年巨頭慘虧98億，靠賣睡衣自救到底是哪個公司呢

百年巨頭慘虧98億，靠賣睡衣自救的是澳大利亞最大航空公司。

一、慘虧98億是受新冠肺炎疫情影響。

兩套澳洲航空商務艙的睡衣、商務艙舒適套件，配有迷你ASPAR產品、12塊單獨包裝的Tim Tam餅干、200克一包一流的煙熏杏仁、一包10個T2的檸檬草和薑茶包

“澳航的睡衣一直很受歡迎，由於人們花更多時間在家裡，希望自己能去某個地方旅行，我們認為，如果能收到一件驚喜的睡衣，肯定會很受歡迎。”澳航產品和服務執行經理菲爾·卡普斯解釋道。

卡普斯的任務是處理國際和國內航班使用的大量供應過剩的產品，這些產品根本不需要，因為在可預見的未來，大多數航班仍將停飛。你無法見到你所愛的人，卡普斯認為這個愛心包裹是“聯系那些因邊境限制和封鎖而被隔離的人”的完美方式。

⑶ 澳洲航空虧損近百億，在經濟復甦後澳洲航空是否還會虧損

疫情期間，澳洲航空虧損近百億，經濟復甦之後，澳洲航空仍然會虧損一段時間，但是經濟復甦還遠沒有到來，因為其境內疫情都還未完全控制，疫情之下全世界各國各地紛紛實行防疫措施，但是在餐飲，旅遊以及製造等許多。行業受損非常嚴重，在這期間航空當屬受影響最嚴重的行業了，畢竟航空跟旅遊以及各國對外來人員有關系，疫情發生後，各個國家對外來人員進入本國都有相應嚴格的措施。現在中國與澳大利亞政府的關系也處於歷史最差的時期，澳洲境內原本擁有140萬名中國遊客。未來也將逐漸減少，對澳洲航空的經濟也會產生巨大的影響，數以百萬計的澳洲工作會從澳洲消失。

⑷ 在此次疫情的背景下，給澳洲航空的經濟帶來了多大的虧損

現如今，新冠疫情席捲全球，它不僅讓各國人民面臨健康危機，更是嚴重打擊了全球的經濟。由於防疫需要，世界各國都開始了不同程度的封鎖航空通道。在新冠肺炎疫情的陰霾下，全球出行與旅遊市場需求降至冰點，航空企業已經成為破產法院的“常客”。據不完全統計，截至7月中下旬，全球共有23家航空公司宣布倒閉，范圍覆蓋全球各大洲。更多的航空公司仍在困境中苦苦掙扎，試圖通過節省開支，縮減經營來維持運營。 當然，澳洲在這場危機中也無法獨善其身。自從新冠在澳洲爆發以來，澳洲的經濟再度遭到重創。

澳洲航空還表示，今年的大部分虧損歸因於資產和備抵金的減記。澳大利亞的國際邊界幾乎處於已關閉，而且沒有任何改變的跡象，澳洲航空的總部位於悉尼，至於什麼時候能夠恢復飛行，恐怕還是未知數。 澳洲航空表示在2021年7月之前恢復也不太可能。

⑸ 澳洲航空虧損近100億，對此澳洲航空採取了哪些應對措施

由於全球COVID-19疫情的蔓延，澳大利亞宣布從今年3月開始對所有國際訪客實行入境禁令，據了解，只有澳大利亞的公民、永久的居民及這兩類人的近親屬才可以入境，同時澳大利亞公民也不準出境。而由於現在全球范圍內的疫情仍然十分嚴峻，澳大利亞總理莫里森Scott John Morrison近期於8月表示，未來在至少“若干月”內，澳大利亞還會實施這種關閉邊境的措施。這也就意味著，澳大利亞很可能要到2021年才能開放邊境，這個措施對於澳大利亞國民航業簡直可以說是“晴天霹靂”。

Qantas的“護理包”以每份25澳元出售，旨在清理多餘的庫存，為公司籌集急需的現金。

⑹ 澳洲航空虧損近100億，航空公司都虧錢嗎

根據有關媒體的報道，澳大利亞最大的一個航空公司，歐洲航空已經宣布了今年2020年的財務狀況。因為受到了新冠肺炎疫情的沖擊，使得該公司已經損失了19.6億澳元，約合人民幣為98.53億元人民幣。但是之前該公司實現盈利為8.4億澳元約合人民幣為42.17億元人民幣。該公司的有關負責人表示這是該公司創辦100年以來經歷了最大的一個困境，這也是近六年已來首次出現虧損比較嚴重的情況。

因為新冠疫情的影響，該公司曾在6月份到時候表示，在公司將會減少6000個相關的工作崗位。該公司的一些客機也進行了停止了營運狀態。目前該公司還在運作的航班，僅僅只相當於疫情之前的20%。在這種虧損比較嚴重的情況下，該公司不得不開始進行自救。首先就是開始裁員以減少相對的成本，在6月份的時候，該公司就宣布計劃裁員6000人，但是目前該公司仍舊還有2萬人在家待崗。未來一年內將會停飛100架客機，根據有關人員表示這些事情將會給該公司節省100億澳元左右。

就連世界上最主要的幾個發達國家也受到了很大的影響。因為疫情的原因，很多人都在待在自己的家中，沒有開始進行工作，也沒有經濟收入，所以導致大家的消費也有所降低。這件事情也給我們帶來了很大的影響，甚至是給全球的很多企業或者是國家都帶來了十分大的影響。

⑺ 在今年都有哪些國家的航空公司遭受到了巨大虧損

據新華社消息稱，在今年的9月27日卡達航空公司宣布，受新冠肺炎影響公司在2019至2020年3月的虧損高達70億卡達里亞爾換算成人民幣大約130.89億元。除此之外，澳大利亞最大的航空公司澳洲航空2020年的虧損也比較嚴重，高達19.6億澳元，摺合人民幣大約98.53億，這也是澳航近6年來出現的首次虧損。為了應對這次的危機，澳航直接出售了商務艙睡衣及多餘的舒適用品套裝等籌集現金度過這次難關。

在接下來的時間里這些航空公司除了裁掉30000多人以外，還會降工人的工作時間，這就意味著每個工人的工資都會有一定的減少。不少航空公司都跟飛行員工達成了一個對彼此都有利的協議，降低他們最低小時工時保證，這樣做雖然會降低飛行員工的工資，但是能在很大程度上減少裁員，避免一部分人員被裁掉。等到航空行業有了大的轉機之後，他們的待遇也會慢慢提上來，這是一個對大家都好的決策。

⑻ 澳洲航空今年損近20億澳元，何時才能都賺回來

澳洲航空今天有一部分的影響已經損失了20億澳元，要說什麼時候才能把這些損失的錢賺回來，那還真說不準，主要看未來的疫情走向，同時也要看疫苗多久才能上市。

而該公司目前的絕大多數的國際航班都處於停運的狀態，就相當於這些航班不能起航的話就沒有錢賺，如果一個航班裡面裝載的客人不能夠達到一定的數量的話，那麼這一趟航班就是完全虧本的，現在國內航班的運力相當於2019年的20%。總的統計來說，澳洲航空的利潤在今年的4月份一直到6月份，總共下降了82%。

⑼ 澳洲航空在2020年共虧損多少錢

時間已經到了2020年的8月份，2020年差不多已經過去了大半，在時間過半任務過半的年初的規劃之下，許多公司都開始了半年的大盤點，不過由於受到新型冠狀肺炎的影響，似乎許多公司的情況並不是太好，澳洲航空就是其中之一。

三、自救措施，

在虧損嚴重的情況下，澳洲航空不得不開啟了自救。首先是裁員以縮減運營成本，6月，澳航便宣布計劃裁員6000人，目前該公司仍有2萬人在家待崗；其次，未來一年停飛100架客機。據說，這些舉措將節省100億澳元的開銷。

節流的同時，澳洲航空還努力開源。澳州航空想出了一個“南極觀光航班”的主意。即帶著澳洲本土乘客到南極上空觀光，但飛機不會在南極降落，而是繞一圈後就飛回澳洲。

另外，澳航還推出了護理包出售業務，將一個包含商務艙睡衣、Tim Tam餅干及多餘的舒適用品套裝的護理包以25澳元（約合人民幣124元）出售，以清理多餘的庫存，籌集急需的現金。

⑽ 百年巨頭慘虧98億，靠賣睡衣自救

當地時間20日，澳大利亞最大航空公司「澳洲航空」宣布，受新冠疫情影響，2020財年公司損失高達19.6億澳元（約合98億元人民幣）。雖然國際航班復航遙遙無期，但是澳洲航空想出了一個「南極觀光航班」的主意。即帶著澳洲本土乘客到南極上空觀光，但飛機不會在南極降落，而是繞一圈後就飛回澳洲。

另外，澳航還推出了「護理包」出售業務，將一個包含商務艙睡衣、Tim Tam餅干及多餘的舒適用品套裝的「護理包」以25澳元（約合人民幣124元）出售，以清理多餘的庫存，籌集急需的現金。

「澳航的睡衣一直很受歡迎，由於人們花更多時間在家裡，希望自己能去某個地方旅行，我們認為，如果能收到一件驚喜的睡衣，肯定會很受歡迎。」澳航產品和服務執行經理菲爾·卡普斯解釋道。

(10)澳大利亞航空為什麼虧損擴展閱讀：

澳洲第二大航空公司已破產

今年4月，澳洲第二大航空公司——維珍航空，在澳大利亞政府拒絕撥款2億澳元為其「續命」後，已宣告破產，上萬名員工失業。

財報顯示，澳洲維珍連年虧損，過去十年總虧損額超過21億澳元，實際債務高達50億澳元（約合人民幣224億元），公司賬面上未嘗債務有40億澳元，但本身市值才7.2億澳元。按照當時媒體報道，救助澳洲維珍無疑是在浪費納稅人的錢。

但是澳洲政府並不是對所有的航空公司說「No"。據報道，澳洲政府表示將繼續補貼國內航班至9月。截至6月，政府對國內航班的補貼額已超12億澳元（約合人民幣59億元）。