澳大利亞公路列車最長多少公里

A. 世界上最大的公路列車是在哪個國家

澳大利亞的，世界最長的公路列車

B. 世界最長的火車是多少米

世界上最長的火車長3公里，拖動需要8節火車頭。
在茅利塔尼亞祖埃拉特(Zou~rate)采礦中心有一條700km長的鐵路與大西洋海岸上的努瓦迪布礦石航運港相連。這里有一輛大概是世界上最長的 火車. 其長度一般為3公里. 全程700公里需用12小時。如果你到哪裡去的話單程票價為$5，(1 ougiya per kilometre.),茅利塔尼亞貨幣1烏吉亞= 5庫姆斯（KhoumS）.極客,極客社區,geek,酷玩,飛車,貼圖,視頻,探索,秘聞,手機,硬體,數碼,電玩,軟體,奇客,男人幫,IT男人幫,歷史,雜談-G2C'w2M8}'s
不過他在長年運輸中屬於最長的列車，在2001年6月22日，在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區行駛過世界上最長的列車。這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達10萬噸。8輛機車拉動著這列車，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達黑德蘭港。

C. 澳大利亞的交通怎樣

一、交通常識
澳大利亞的行車方向與中國相反，採用「左行制「，而行人通過馬路有三種狀態：其一在市區和商業區等繁華地帶，行人過馬路要走人行橫道，行人根據信號燈的指示過街或停留等候;其二在購物中心等行人較多的地方，只要行人在斑馬線上，任何車輛需停下來讓行人通過;其三在居民區等少有行人的地方，行人可觀察路況後穿行馬路。

二、駕駛執照
你需有駕駛執照才可開車，國際駕駛執照持有人也許在短期內准許駕車。請就近與州/領地汽車和交通廳了解有關獲得所在州/領地的駕駛執照的信息。請參閱電話號碼簿的白頁索引查找你所在州的有關機構，考取駕駛執照並不難，首先通過交通規則的筆試，就可以取得學習駕駛執照，憑此學習駕駛執照，可在正式駕駛執照持有人的陪同下上路學習，再通過路考，就可獲得駕駛執照，獲得了駕照後就可單獨駕車，除去未成年人，幾乎人人都有駕駛執照。

三、公路
澳大利亞是一個非常發達的國家，平均每23人擁有1公里公路，平均每1.7人擁有一輛汽車，澳大利亞全國共有公路約80萬公里，其中城市交通干線為8000公里，聯系各州首府的交通網路，即國家一級公路為18700公里，農村干線97000公里，地方委員會所屬公路63萬公里，其餘的為林中小道，聯邦政府負擔有關國家公路在保養及改進上的費用，而其他公路則由州和地方政府負責，澳大利亞各級政府每個工作日用於這方面的支出約為2300萬澳元，公路運輸是國內貨物周轉的主要途徑，約69%的貨物依靠公路運輸，個人旅行幾乎佔全部公路使用率的一半，而公路的安全性在全世界也名列前矛，澳大利亞沿海邊修了一條環澳公路，叫一號公路，開車沿這條公路觀賞美景，其樂無窮，環行一周需20多天。

四、汽車
汽車是澳大利亞人除住房之外的第二大的支出，也是必備的交通工具，二手車價格從500澳元起，新車的價格從12000澳元起，一輛車每年的養路費約400澳元，保險費約600澳元，維修保養費約500至1500澳元，此外，每周的汽油費約20至30澳元。
購買二手車可以查詢報紙的售車廣告，也可以到車行，購買本地生產的汽車相對便宜且維修方便，一般每個家庭都有一個成員加入汽車協會，年費100澳元左右，可在全澳范圍內享受汽車緊急故障修理的服務。

五、航空
澳大利亞主要城市和旅遊點都有飛機場，且距離市中心不遠，國內航線由澳大利亞航空公司和安捷航空公司及其子公司經營，他們的價格、服務及航線沒有太多區別，如果提前21天預定機票，價格可以優惠，雙程機票和單程機票價格相差不大，聖誕節和復活節之後是旅遊淡季，機票大有優惠，航空公司有機票加住宿的旅行套票，其價格大大低於單獨購買機票和住宿旅店的費用，乘坐國內航線只需機票換乘登機卡，不需任何證件。
澳大利亞的國際航線年客運量超過1300萬次，國內航線年客運量超過2.3億人次，國內航線年貨運量25億噸公里。

六、公共交通
每個州/領地都有計程車和公共汽車，有些州還有火車或有軌電車，澳大利亞的州際火車主要有大陸號、印度洋-太平洋號和加恩號，其他還有一些火車、汽車聯運及昆士蘭州內的長途火車，所有的火車都有空調、設備齊全的衛生間和酒吧，大多數火車上有淋浴、冷熱水、電動剃須刀插座等，跨州的旅行可帶50KG的行李。
澳大利亞鐵路的年客運量僅為一萬人次，而運輸量超過300億噸公里，貨運的主要貨品是鐵礦石、煤炭和糖，目前，一條從中部愛麗斯泉通往北部港口達爾文的鐵路正在計劃修建之中，到時從澳大利亞進出口到亞洲的貨物將首先通過鐵路運往達爾文，從而大大減少了貨運時間並降低了運輸成本。

七、火車
最推薦的還是火車這個交通工具，它類似國內的地鐵，極為准時，99%的情況不會遲到或者早到，誤差在1分鍾之內!而且速度很快，不存在堵車等問題。火車在每個城市幾乎都會到所有的商業區，大住宅區以及大學校區附近。
澳洲交通火車和BUS的票，都是統一的，有單人，周票，月票以及學生票(concession)，TEN TRIP等特殊票。一般的學生(包括大學生)都可以持學生證件買到半價票(有些語言學校的不算，比如說昆士蘭大學的語言學校)，十分劃算!車票一般都是按照Zone來劃分的，zone1是最便宜的，zone數越大離市中心越遠，票價自然就越貴。

八、私家車
至於私家車這一個交通工具，在澳洲新移民中也是常見的交通工具，當然，這需要經濟基礎以及駕駛執照。在澳洲想做「有車一族」的，首先必須要有LICENCE。這個駕駛執照可以是澳洲政府頒發的，或者是用國內的執照拿到澳洲來作翻譯和公證。但是在上路之前，一定要熟悉澳洲的交通規則，因為澳洲是靠左行，所以在國內開習慣了的朋友來這邊開車會比較容易出事。交通事故是留學生中的一個大問題，沒有駕駛執照開車或者酒後駕駛如果出事故，政府很有可能會取消你的簽證。所以本人提醒各位一定要慎重!不要圖一時的痛快和瀟灑而走上那條不歸路。

D. 世界上最大的公路列車是在哪個國家

是正常運行的還是偶一為之的？

如果是偶一為之的，在澳大利亞。
澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森，為了打破世界紀錄，駕駛他的麥克（Mack）貨車，牽引了112個拖車，總長度達到了1474米。是迄今為止最長的公路列車。

E. 公路列車講的是什麼

公路列車又稱公路車組。中國有的人說成是「公路火車」，其實，火車特指在軌道型列車，不應該亂用名詞。
公路車組是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。這種車都有一個巨大的車頭，然後拖至少三節類似於集裝箱的車廂，最多的要拖6節，長度超過50米，有普通轎車11輛那麼長。當這樣一輛「巨無霸」以每小時110公里的速度行駛在路上的時候，甚至會產生「虹吸」現象，也就是與其交匯的車子彷彿會被road
train吸引過去似的。
所以，這樣的大車只被允許在車輛稀少的澳洲內陸地區行駛，也算是澳洲內陸地區一道流動、獨特的風景了。
最長公路列車世界記錄：
澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森，為了打破世界紀錄，駕駛他的麥克（mack）貨車，牽引了112個拖車，總長度達到了1474米。是迄今為止最長的公路列車。

F. 公路列車是什麼車

公路列車又稱公路車組。中國有的人說成是「公路火車」，其實，火車特指在軌道型列車，不應該亂用名詞。
公路車組是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。這種車都有一個巨大的車頭，然後拖至少三節類似於集裝箱的車廂，最多的要拖6節，長度超過50米，有普通轎車11輛那麼長。當這樣一輛「巨無霸」以每小時110公里的速度行駛在路上的時候，甚至會產生「虹吸」現象，也就是與其交匯的車子彷彿會被Road Train吸引過去似的。
所以，這樣的大車只被允許在車輛稀少的澳洲內陸地區行駛，也算是澳洲內陸地區一道流動、獨特的風景了。
最長公路列車世界記錄：
澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森，為了打破世界紀錄，駕駛他的麥克（Mack）貨車，牽引了112個拖車，總長度達到了1474米。是迄今為止最長的公路列車。

G. 世界最大的公路列車在哪個國家

在美國，美國是全世界高速公路最發達的國家，有著四通八達的高速公路網路，而美國最大的，也是世界最大的工程機械製造商「卡特彼勒」公司生產的工程機械也是最大的，據說單一個汽車輪子就有兩個人那麼高，這種巨無霸全重300多噸，最大載重量430多噸，主要用於礦山開采和運輸。
要是公路列車那肯定是在澳洲運送鐵礦的，他是把幾列貨車箱連在一起通過汽車把礦石從礦區運到加工中心。

H. 澳大利亞的地理環境和經濟發展狀況

澳大利亞（英語：Australia），全名澳大利亞聯邦（英語：Commonwealth of Australia），亦稱澳洲，是全球地理面積第六大國家、大洋洲最大國家。其國境東南鄰近紐西蘭，西北鄰近印度尼西亞，北邊靠近巴布亞紐幾內亞、西巴布亞和東帝汶。

「澳大利亞」一詞源於拉丁語「未知的南方大陸」（terra australis incognita）。其所在的地理學位置通常稱作澳大利亞大陸，是地球上最小的大陸板塊。其人民平均擁有國土面積乃世界最廣國家之一，經濟成就亦屬世界高度發達國家。國民生活水平很高，經濟的主要重點是高效率的能源和畜牧業。

澳大利亞有多樣的自然景觀，包括迷人的熱帶雨林、別稱「紅色中央」的乾燥貧瘠的沙漠，白雪皚皚的山峰、綿羊遍布的牧場、及引人入勝的海濱，和馳名遐邇的自然遺產大堡礁、烏魯汝。在每年世界最佳居住城市評選中，澳大利亞名列前茅的城市數目在全球國家之先。

[編輯] 自然地理

澳大利亞位於南半球、東半球，介於南太平洋和印度洋之間，擁有澳大利亞大陸和塔斯曼尼亞等島嶼。澳大利亞四面環海，東南隔塔斯曼海與紐西蘭為鄰，北部隔帝汶海和托雷斯海峽與東帝汶、印度尼西亞和巴布亞紐幾內亞相望。

澳大利亞佔有大洋洲絕大部分陸地，總面積769.2萬平方公里，其70%為沙漠和半沙漠。澳大利亞四面環海，海岸線長達36,735公里。全澳可分成東部山地、中部平原和西部高原三區。全境平均海拔300米，超過1,000米的山地面積低於1％，低於500米者達87％，乃地表起伏最和緩的大陸。

最高峰科修斯科山海拔2,230米，最長的墨內河有2,520公里。中部的埃爾湖是最低點，湖面低於海平面12米。東部沿海的大堡礁是全球最大的珊瑚礁。氣候上北部屬熱帶，部份屬亞熱帶，少部分屬溫帶。年均溫北部為27℃，南部14℃。內陸乾旱少雨，年降水量不足200毫米，東部山區500~1,200毫米。[6]

澳大利亞是全球最乾燥的大陸，飲用水主要是自然降水，並依賴大壩蓄水供水。政府嚴禁使用地下水，因為地下水資源一旦開采，很難恢復。2006年起，聖嬰現象影響擴大，導致降雨大幅減少，各大城市普遍缺水，紛紛頒布多項限制用水的法令，以節水渡過乾旱。[7]

澳大利亞大部分是半乾旱或荒漠地帶，但生態環境極為豐富，包括從高地的石南荒原到熱帶的雨林，為全球17個超級生物多樣性國家之一。澳大利亞許多生物是當地獨有，原因是澳大利亞大陸較古老、地理上長期孤立，和氣候極端多變。其被子植物約85%、哺乳類動物約84%、鳥類超過45%，和近岸溫帶魚類約89%是特有種。[8]澳大利亞許多生態區，和區內的生物已被人類活動和外來物種所威脅。聯邦《1999年環境保護和生物多樣性保育法案》是保護瀕危物種的根本法律。基於「生物多樣性行動計劃」，設立了許多受保護地區以保育獨特的生態系統；64個濕地根據《濕地公約》而登記；另有16個世界遺產。「環境可持續指數」公布於2005年，澳大利亞在2006年排名全球第13。[9]

澳大利亞多數木本植物是常綠的，且很能適應火災和乾旱，例如桉樹和金合歡。但近十年來，由於乾旱惡化，東岸地區屢次傳出森林大火；2009年，由於縱火案，東岸地區的森林和部分民宅受到有史以來最嚴重的火災侵襲。澳大利亞的莢果品種眾多且本地特有，它們能與根瘤菌和菌根真菌共生，因此較適應較貧瘠的土壤。澳大利亞出名的動物有單孔目（如鴨嘴獸和針鼴）、有袋類（如袋鼠、樹熊和袋熊）、灣鱷和淡水鱷、鴯鶓和笑翠鳥等鳥類。澳大利亞的毒蛇數量在世界之最。[10]

澳大利亞野犬約引進於公元前3,000年，當時澳大利亞原住民與南島人貿易。[11]人類最初定居後，許多動植物品種很快絕種，包括一些大型動物；歐洲殖民開始後，更多物種步向滅絕，包括袋狼。[12][13]

[編輯] 經濟
澳大利亞國民生活水平很高，2007年國民生產總值達8,897億美元，國民平均經濟生產總值42,366美元，與歐洲四大經濟體不相上下，乃全球高度開發、最富裕，經濟最發達、生活水平最高的國家之一。[15]

澳大利亞位於南半球，國際貿易交流因路途遙遠而受到成本劣勢，是唯一沒加入北約和八國集團首腦會議（G8）的西方大國。澳大利亞近二十年與亞洲國家往來頻繁，即是地理因素的影響。雖然人口僅二千多萬，但澳大利亞得天獨厚的地理氣候和商業法治，則是北半球一些富國和人口大國所不及。澳大利亞經濟採用西式的混和型經濟發展模式，以第三類產業為主，特別是旅遊業和教育業。礦產業和畜牧業也以效率著稱。

教育是繼旅遊業之後的一項產業，在全球佔有樞紐地位。每年全球有不少學生到此升學，為澳大利亞帶來豐厚的外匯收入，並為其知識型經濟吸納眾多人才。此外，增取投資移民亦是澳大利亞政府的重要經濟計劃。2005年起，全球經濟成長趨緩，澳大利亞也隨之放慢其增長幅度。

澳大利亞四大金融集團是西太平洋銀行（Westpac Bank）、澳大利亞國民銀行（National Bank）、澳紐銀行（ANZ Bank）和聯邦銀行（Commonwealth Bank）。

[編輯] 金融貨幣
澳大利亞的貨幣是澳幣，但最初是隨英國採用英鎊。後來發展自己的幣制——澳大利亞鎊，幣值同於英鎊。當時一鎊有20先令；一先令有12便士。因此每鎊有240便士。

1966年，澳大利亞推行十進位制，亦同時改革貨幣。當時已是十進位制的1美元約價值0.5英鎊，新的澳幣改為與美元作等值連結。一澳幣等於0.5舊澳大利亞鎊，即0.5英鎊。一澳幣有100分，因此每一澳分約等於1.2便士。

2002年起，澳大利亞改革幣質，新紙幣內含膠質，不易破爛、耐用美觀；不同面值的紙幣有不同特色的透明「窗口」，是全球最先採用此設計的國家。
交通

公路列車
縱貫澳大利亞大陸的汗號列車澳大利亞有公路810,641公里（2004年）、鐵路38,550公里（2006年）、機場461座（2007年）、河運航道2,000公里（2006年）。

澳大利亞的交通系統發達，特別在主要大都會，如悉尼、墨爾本和布里斯本，皆有大型國際機場和暢通的大眾運輸系統，如城市火車和城市高速公路。在大多數城鎮，汽車限速一般是每小時60公里，學校周圍則每小時40公里。城市以外和市區高速公路，限速則高達每小時110公里。澳大利亞地廣人稀，大城市的間距通常很遙遠，公路因此是主要交通設施之一，人均擁有汽車數量則為世界最高國家之一。汽車延續英聯邦制度的左側行駛，駕駛員座位亦在汽車右側，此與英國、日本、香港、澳門相同。澳大利亞的公共交通系統也很發達，悉尼和墨爾本由於城市廣大，城市火車和地下鐵成為市民主要的公共交通工具；墨爾本另有大量的有軌電車、公共巴士和輪渡。[26]

[編輯] 公路及鐵路運輸
澳大利亞采礦業發達，國內運輸大量使用火車、長途汽車，公路和鐵路運輸系統因此發達。在專為運輸而設的公路上，可看到澳大利亞特有的「公路列車」，即一輛高性能卡車頭拉著數節拖車和集裝箱在行駛，有時延伸長達 50 米（165英尺）。火車系統也很普遍應用在工業運輸。澳大利亞鐵路客運卻不能算發達的。

I. 什麼是公路列車

公路列車（RoadTrain），是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。這種車都有一個巨大的車頭，然後拖至少三節類似於集裝箱的車廂，最多的要拖6節，長度超過50米，有普通轎車11輛那麼長。當這樣一輛「巨無霸」以每小時110公里的速度行駛在路上的時候，甚至會產生「虹吸」現象，也就是與其交匯的車子彷彿會被RoadTrain吸引過去似的。

所以，這樣的大車只被允許在車輛稀少的澳洲內陸地區行駛，也算是澳洲內陸地區一道流動的、獨特的風景了。