澳大利亞曠工多少人

『壹』 澳洲 462簽證 可以做什麼工作

1、水果工
最常見的工作當之無愧就屬於摘水果工！澳洲水果豐富啊，果園多啊有木有！中澳自貿簽署以後水果都零關稅了，都運往中國了，估計澳洲種水果的就更多了！水果工也有季節性的，有的按照每天或者每周支付薪水，例如葡萄園每周全職可以給到600-700澳元 （￥3000-4000 人民幣）。也有的按照摘取的水果個數或者籃數給錢。

2、推拿按摩店
通常都是華人經營的，專門為顧客提供身體和腳底按摩。薪水大概在60澳元（￥322）/天再加抽成。

3、肉廠包裝員
工作環境比較冷，但是也不乏女生在做。大概$18-19(￥100)/小時，這個是指包裝工而不是其他重體力活。

4、肉廠清潔員
大概$20-23(￥100-120)/小時，工作性質么就是累，煩，但是錢不少！

5、渡假村和酒店清潔人員
大概薪水在$16-23（￥86-123）/小時。此類工作男女皆宜，無需日曬雨淋但工資反而不低，不過競爭可是很激烈的哦。

6、超市貨物搬運工
在大型連鎖超市例如Big W, Woolworth, Coles等薪水可達到$23（￥123）/小時，但是很累，典型身強體壯的男人活！而且在這些超市工作買東西還有員工價哦！

7、酒吧調酒師
高達$20-40 ($105-215)/小時！！！但是，在你扔下手機去報名學調酒之前小新不得不告訴你，首先你要熟悉各種酒類，而且熟知他們的英文名。其次，你還要會調酒。另外，你的英文口語表達與交流能力都是一流，相信沒有人願意去酒吧看到一位無法用英文溝通的酒保。

8、公路舉牌子的「棒棒糖人」
時薪居然有$30澳刀（￥160人民幣）！為什麼? 因為太曬啊！這就是澳大利亞典型的體力工作收入超過腦力工作。

9、礦工
看好了是礦工，不是讓你曠工！據說高達$65 (￥350)/小時，而且澳洲礦工的工作環境與中國的可是天壤之別，因為在這片土地上人命可是關天吶！

『貳』 澳大利亞斷供鐵礦石，對中國影響有多大

澳大利亞位於澳洲，面積達到700多萬平方公里，是澳洲面積最大的國家。澳大利亞雖然面積廣大，但因為大多數的國土面積都被戈壁和沙漠覆蓋，真正可利用的國土面積卻不多。

除此之外，中國也利用自己的資源與技術，開發中國本土的鐵礦石的開采量，不僅增加鐵礦石的開采數量，更要保證鐵礦石資源的增值效應。

中國有很多種方法來獲得鐵礦石資源，而澳大利亞對中國斷供鐵礦石的行為註定會失敗！

『叄』 曠工扣多少

法律分析：我國勞動法沒有規定曠工一天扣幾天工資。曠工是嚴重違紀行為，如何扣發工資，法律沒有規定，由用人單位依法制定的規章制度規定。計劃經濟時期，國企曾經有扣一罰一的做法，扣一天工資，另行處罰一天工資。勞動制度改革之後，一些用人單位加大了對曠工的處罰力度，就有了曠一扣三。目前，司法實踐中對此是有爭議的，一些人認為用人單位沒有罰款權，曠工只是應當扣當天工資，可另行給予批評教育或者紀律處分；一些人認為可以在扣當天工資基礎上予以經濟處罰，用人單位依法制定的規章制度規定了經濟處罰有效。

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》第三十九條 勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；（二）嚴重違反用人單位的規章制度的；（三）嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；（四）勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的；（五）因本法第二十六條 第一款第一項規定的情形致使勞動合同無效的；（六）被依法追究刑事責任的。

『肆』 澳洲長途火車初體驗，全職媽媽翹班記！

一、此行之緣起

所有交通工具，我最愛火車。它對我的意義，更像是裝載記憶的魔法容器。《 藏在綠皮火車的記憶 》一文中曾收錄那些往事。

或許是命中註定，這次，火車再次以不同凡響的分量，駛入我生命，給予我新的力量！

十多年的全職媽媽生涯，這是第一次堂而皇之的翹班，而且興師動眾、廣而告之，唯恐天下不知我這歡喜。

倒也不負己望，完成了澳洲長途火車的初次體驗，合並第一次翹班的刺激，讓這次獨行成為當之無愧的心靈充電之旅！

回家之後，胃口開了，失眠沒了，不再懶散、不再拖延，重新找回正慢慢退化的專注力。

事情起源於兩年前我的生日，如同每次生日一樣，老公很是發愁，不知送什麼禮物。我說我不過生日，心裡有就夠了。可他於心不忍，我也理解。

無欲無求者，最難「收買」。我當然有欲有求，只是口味不那麼大眾，錢沒花在點子上純屬浪費。請一頓大餐，我食慾寡淡；送珠寶首飾，我沒興趣；買名牌，我壓根認不得。這讓人家咋辦？

為幫夫君解憂，我也冥思苦想：當下，我有什麼需求是他力所能及的呢？

對了，我要翹班！我想從固有生活模式里偷跑出去，這幾天，我不再是任何人的誰誰誰，我就是我自己，不存在任何屬性的我自己！老公，給我一次獨自旅行的機會吧！

成群結隊、拖家帶口的旅行自然有它的熱鬧歡樂，但免不了要操心大小的吃穿、要兼顧他人的行程，少了很多隨心所欲的自由。

作為全職媽媽，沒有公事出差的機會，到哪都得綁定孩子。恐怕只有獨自帶娃兒十多年的注重精神生活的人，才能體會這種疲倦。上班族最讓我羨慕的是出差機會。冠冕堂皇地滿世界轉悠，既有工資還能報銷，實乃天下頭等美事兒！

我提出的奇葩禮物，老公爽快答應！攤上這么個新花樣層出不窮的老婆，他早已磨煉出不驚不乍的包容。無需過多解釋，老公顯得非常理解。能被身邊人理解和包容，很有點兒小幸福。

在異國他鄉養娃兒不比國內，沒有親戚可以幫忙。我這個全職媽媽放假了，就只能老公頂上。

其實，這次禮物的成功兌現，少不了朋友們的慷慨幫助，老公這個超級良心雇員一天班都沒耽誤。

在我心裡，這次旅行完美至極！因為它承載了許多愛和溫暖，來自家人、朋友、甚至一面之緣的熱心人！

那麼，到底去哪玩、玩什麼呢？如此難得的機會，可不能隨便浪費。這一琢磨就是兩年過去了。好事不怕晚。

去年回國，滿心歡喜試坐了高鐵動車，可惜速度太快，沒找到記憶的感覺。聽說澳洲的火車還保留著古老的速度，心想趕緊試試吧，別過幾天都提速了哈。

至於選哪條火車線呢？

澳洲地廣人稀，州際火車動輒幾十小時，第一次坐，從短的開始。研究了從悉尼出發的距離合適的火車，往北可去布里斯班，往南可去墨爾本。正好布里斯班剛剛經過，而墨爾本雖說幾年前去過，因為是從悉尼自駕，重點玩的是周邊，墨爾本市內只停留一天，當時就打算以後還要再來。

又考慮到女兒嫌坐火車無聊，也不喜歡逛鬧市。我這火車加都市的組合，對她來說沒啥吸引力，這多少減輕了我的負罪感，拋下孩子獨自找樂兒，感覺就像無故曠工。

綜合考慮，我的首次全職媽媽翹班火車之旅，就從悉尼往返墨爾本。感受一個城市的味道、建築和風光，一個人，合適。

二、澳洲長途火車初體驗

臨行前和女兒告別，娃兒一臉擔憂地囑咐：「Don't die.」 如此直白，成年人萬不敢說，卻是最真實最厚重的關切！

不禁想起小時候，若父母遲遲未歸，家中的我便擔心不已，一旦窗外有救護車呼嘯而過，總要被各種可怕的幻想折磨。

心心念念十多年沒撈著享受「自由」，卻在臨出發，突然不舍。女人啊，一旦成為母親，從身體到心靈，真的再也回不去了！

這是一場為我自己的旅行，不用打卡景點，無需嘗試高大上，我要的只是走在路上的感覺，哪怕只是觀察途中擦肩而過的人們，也有意思。在我眼裡，每個人都是一本厚厚的故事書，獨一無二。

這觀察，從一踏上火車便已開始。

早上六點多出門，坐市內火車到悉尼中央火車站，2號站台，已經有人在上車了。站台上有工作人員幫你找車廂。

我的車廂是D，卻不是第四節，不知為何，車廂並非按字母順序排列。

上車時沒有查票，開車後才查。乘務員也只是對照名單問問名字，有的也會要求出示車票（列印的或手機展示郵件都行），無需出示任何證件。

乘務員的工作風格不同。回程夜車是男乘務員，中規中矩，不苟言笑，要查看每個人的車票。

而下圖這位女乘務員是去程的，超級親切幽默。她查票，更像是在打招呼。滿臉笑容地對著名單叫你名字，確認你的目的站，問候並祝你旅途愉快，對上眼的還會閑聊兩句。她沒查看任何人的車票。

每次停站以後，她都要確認新來的乘客。中間還來回收了幾次垃圾，也挺忙碌。

童趣果真不分年齡，她能把垃圾收成快樂，這情緒也感染著我。只見她誇張地平舉著垃圾口袋說：「垃圾垃圾，請快慷慨地給我垃圾吧！」 調皮的語調盡顯幽默。

後來，她拿著行李，在墨爾本之前一個多小時車程的小鎮下車，估計是下班回家了。難怪，住在偏遠小鎮的人，渾身散發著城裡人不多見的輕松和隨意。

她，是我此行喝下的第一碗心靈雞湯。

是啊！原本勞累的事情，可以因為好心態而變得有趣；原本坎坷的境遇，可以因為好心態而發現「塞翁失馬焉知非福」的慶幸！

和市內火車一樣，座椅方向可調，乘務員還可按需要支起小桌板。空間相當寬敞。

下面將出現此行我喝下的第二碗心靈雞湯。

這是華裔一家五口，來自悉尼以北的海邊小鎮Newcastle再往遠幾十分鍾車程的鄉下。偶爾冒出過兩句粵語。

一家人剛上車時，我心裡難免有點兒擔心，耳邊多了仨娃兒，一路能清靜嗎？

如我所料的是，倆男孩兒幾乎沒閑過片刻。出乎我意料的是，我不僅沒心生厭煩，反而喜歡和欽佩起這一家人。

漫長的11小時，他們沒有一分鍾是對著電子屏幕的。好幾套桌面游戲、國際象棋、故事書，輪番上陣。夫妻倆配合默契，誰也不指使誰，自始至終沒聽到一句不耐煩、命令、責備或抱怨。

尤其要為那位爸爸點贊！一路十分專注地陪伴孩子，一邊陪玩，一邊分享他過去的見聞。特別是他讀故事書的樣子，那叫一個投入，聲情並茂繪聲繪色，毫不顧慮旁人是否會取笑。連經過的乘務員都忍不住贊了句：「好吸引人的故事！」

要說我覺得吵嗎？以為會，卻沒有。相反，因為他們的存在，我終於找到了小時候火車的感覺！

童年的綠皮火車硬座車廂里，人們打牌、嗑瓜子、有一搭沒一搭的閑聊。車廂規律地搖晃，周圍的嘈雜彷彿變成催眠曲，讓我感覺踏實。

此時，一家五口的出現，讓這火車也接了地氣兒，這熟悉的踏實感，不正是我從飛機上尋找不到的嗎？

午後，在他們獨特的催眠曲中，我打起瞌睡。等我醒來，發現爸爸懷里抱著酣睡的小女孩兒。他正細細地端量著小女兒的圓臉蛋兒，眼裡全是柔情。我的天，怎麼突然覺得這人變帥了呢。

他們的衣著打扮特別隨意，甚至有點兒不修邊幅。小女孩的藍色衛衣已經很舊，應該是撿哥哥穿過的。男孩兒的褲子還破個小洞。媽媽素麵朝天，頭發隨意地綁在腦後，幾乎半散著。

可是，他們表現自然，絲毫沒有縮手縮腳或者裝腔作勢。我從他們並不光鮮的外表，看到了骨子裡的自信和大氣！這是三個有福的娃娃。

關於用餐。

座位後面有本乘客指南，內有餐單。餐車沒有座位，只有售賣櫃台。隨時有賣冷熱食物和飲品。正餐之前，乘務員會出來詢問誰要訂餐。需要的直接跟乘務員登記，到時候去取。

我沒經驗，不知道可以訂餐。還沒到中午，覺得餓了，就跑去餐車買吃的。因為不是正餐時間，所以熱食只有pie和roll，都不太想吃，勉強要了個牛肉卷。吃到一半就難以下咽，對我來說太咸太膩，胃口馬上被頂住。

等到中午，乘務員開始招呼大家訂餐，才發現竟然有米飯配菜的盒飯。早知該吃這個啊。可惜胃口已經堵上，就一直忍到下車。

下圖是餐車，不敢正大光明地到處拍，心一虛手一抖，勉強看吧。

去程，我相當幸運，整個車廂滿座，唯獨我旁邊和前面是空的。

乘務員支桌板的時候，把名單放在我旁邊，趁機看了看，旁邊的人應該在車程一半的小站上車。

於是我抓緊時間享受旁邊沒人的待遇，斜躺、半躺，各種花式變幻，唯恐浪費了老天的好意。到了鄰座應該上車的小站，我趕緊端正坐姿，靜候謎底揭曉。看名字應該是男的，好奇他的年齡大小高矮胖瘦。

小站極小，車很快啟動，卻沒人上車。乘務員照例過來查票，看到我旁邊的座位空著，便用眼神向我發出詢問，我以微笑搖頭回答。她隨即拋給我一個調皮的眼神。我私自解讀為：「算你運氣好，繼續享受你的花式半躺吧。」

冬日的陽光穿過車窗，柔和而溫暖，我漫不經心地欣賞風景，耳邊是鄰座爸爸講故事的細語......這享受，唯有火車！

要問久坐累不累？

對我這個碼字愛好者來說，在電腦前一坐十多小時，是常事兒。在火車上，不累眼不費腦，對身體考驗小得多。

澳洲確實地廣人稀，11小時的火車，竟然只途經16個小鎮。最大的鎮子像中國的一個小村莊。

下圖是途中一個相對較大的鎮子。照片正中是條馬路，這樣的地方恐怕連紅綠燈都不用，開車得多輕松。地大房大還便宜，只是，有幾人能忍受那寂寞？

思忖著自己是否能接受住在這樣的地方？寂寞倒是不會，只要有網路，天天都嫌時間不夠。可是我那頑固的中國胃咋對付？

行車中基本沒有手機信號和網路，停站前後有人聚居的地方才有信號。也好，逼你脫離手機，全心全意地活在現實里。

從新南威爾士州進入維多利亞州，是一個從陽光進入陰雲的過程，越往南，雲越厚。

我的窗總有陽光射入，相機一拍就是各種反光。所以能分享的美景不多。

這條線路的風景相對比較單一，是典型的澳洲東部風光。想欣賞差異巨大的地貌，可選貫穿澳洲南北或東西的線路。文後會有介紹。

最讓我興奮的是可愛的動物們。

清晨和傍晚，樹蔭下有成群的野生袋鼠蹦蹦跳跳。

貪心的我開始奢望野生考拉，鐵路沿線桉樹太少，希望渺茫。能在行駛的車上，靠裸眼發現樹尖上的野生考拉，也就只有大洋路上的珍貴記憶了。

巨大草場上成群散落的牛羊自不必說，澳洲牛羊的數量遠超人類。

最讓我內心融化的是小羊羔啊，它們要麼緊隨媽媽身後，要麼三五成群地嬉戲。嶄新的羊毛雪白雪白，在暮色籠罩下的暗綠地毯上，格外顯眼。

就這樣，我從悉尼的清晨，進入墨爾本的暮色。目的地還沒到達，我已有了不少收獲。

下圖是回程上車的墨爾本南十字星火車站1號站台：

再見，美麗的墨爾本！這次，我愛上了你！不知是否有緣再見？

回程一上車，我對著手機字典惡補剛剛看完的音樂會，一瞥眼，發現旁邊的韓國姑娘正在書里做筆記。她握筆寫字的專注勁兒，深深感染著我。

這才是年輕應有的樣子，不，也是人生應有的樣子！心中始終藏有愛好、目標和夢想，哪怕在艱苦的環境下，也隨時隨地見縫插針地享受它。

單純沉浸在自己精神王國里的樣子，本身就足夠吸引人！

不過，試想她若是在手機上做筆記，恐怕就失去那種感染力了吧。將近半月沒看過朋友圈，不知朋友們的動態，卻也樂得享受這份不受干擾的清靜！

家人朋友都怕我坐夜車遭罪。可是，回想大學放假回家，硬座火車坐了兩天兩夜，記憶里都是歡樂啊。

身體上的辛苦很容易遺忘，恰恰，身體上的辛苦，能把快樂襯托得更加鮮明難忘！

事實證明，坐一夜對我來說，算是小菜一碟。感覺眯了幾覺就到了。連日旅途勞累之後，困意席捲而來，什麼疼都感覺不到了。

直到車廂燈突然大亮，很不情願地睜開眼睛，呀，窗外已是密密麻麻的房子，悉尼要到了。

看到熟悉的中央火車站，起身拿行李，腿腳利索如常，沒有浮腫，滿血復活！

此時，心中再次充滿了希望和能量，這便是一場高質量的旅行應有的樣子吧！

三、車次和票務信息

澳洲的長途火車不便宜，很多時候，打折機票更便宜。所以人們大多首選飛機。

火車適合哪些人呢？

圖著新鮮體驗的，比如我；害怕暈機耳朵疼的，比如我；捨得享受慢時間的，比如我；可以享受優惠票的，比如兒童、學生卡老年卡持有者；對飛機有心理陰影的；要去的地方沒有機場的。

長途火車的缺點 ：耗時長、久坐疲勞（卧鋪除外）、票不便宜。

長途火車的好處 ：沿途可欣賞風景。不怕暈車暈機。可免費攜帶的行李多。沒有安檢。不用預留很多時間，發車關門前能趕到都來得及。火車站一般都在市中心，不用考慮往返機場的交通，住在市內酒店更方便。

從悉尼到墨爾本，全程將近11個小時。是的，都能飛回中國了。但比飛機舒服。

去程始發站是悉尼中央火車站（Central Station），終點站是墨爾本的南十字星火車站（Southern Cross Station）。每天兩班，早班7:40發車，約18:30到達。晚班20：40發車，第二天約7:30到達。回程也是每天兩班，早班8:30從墨爾本出發，18點到悉尼。晚班19:50出發，第二天7點到悉尼。

途中停經16個站點，見下圖：

官網上說可免費攜帶5公斤隨身行李（不超過30cm x 50cm x 30cm），免費托運兩個20公斤行李，很適合搬家啊。實際上，現場根本沒人管，看到有很大的行李都隨身上車，也沒有安檢。車廂兩頭有專門的行李架，頭頂上方也有行李架。

悉尼到墨爾本的火車線是NSW TrainLink的XPT。單程全價經濟座130澳元、頭等座183澳元、卧鋪將近300澳元，且夜車才有卧鋪。

我買的是經濟座，椅背可向後調節一定角度，據說頭等座椅背可以放得更低，除此之外好像沒有太大區別。卧鋪是兩人一間上下鋪，床鋪也是由座椅調節而成。

在網上購票可獲九折。0-3歲免票，4-15歲隨大人出行僅需1澳元，沒錯，就1塊錢！因此學生假期許多孩子坐火車出行，孩子越多越合算。

需要注意的是，直到我落筆的此時，在新啟用的鐵路訂票官網上訂票時，孩子的票價顯示不是1澳元。但在舊的訂票官網上操作，就能正確顯示是1澳元，別忘了打勾選擇「是一家人」。新的訂票官網上可以找到舊網站的入口。以後應該會修正過來吧。

持學生卡老年卡等也有優惠，不同鐵路公司還有套票選擇，比如對國際遊客，可享受三個月隨意乘坐的套票等。具體查詢各鐵路公司官網。

淡季火車票有打折，而學生假期是旺季，作為全職媽媽，要翹班只能選在學生假期，所以我這次火車之行，票價妥妥地比機票貴。

下圖是我坐這條火車線淡旺季時間表：

四、 澳洲長途火車線路介紹：

澳大利亞的長途火車，按不同鐵路公司大致有以下線路：

1、大南部鐵路公司 (Great Southern Railways)的三條著名州際線路：

Indian Pacific（印度洋-太平洋線）：據說是全世界最長最壯觀的火車線路，4352公里，65小時。穿過Nullarbor 平原，東西向連通悉尼、阿德萊德和帕斯。可在阿德萊德停留。一路見證澳洲從東部沿海到西部沙漠的變化。

The Ghan（甘線 ）：是澳洲列車的傳奇，54小時，南北向連通阿德萊德、愛麗絲泉、凱瑟琳、達爾文。飽覽澳洲紅色的中部和熱帶的北部風光。

The Overland：往返於阿德萊德和墨爾本，10.5小時。

2、新南威爾士鐵路公司 (Transport NSW Trainlink)：

悉尼到墨爾本(CountryLink XPT)、悉尼到堪培拉、新南威爾士州北海岸到昆士蘭州各地、新南威爾士州內部各地。https://transportnsw.info

3、維多利亞州鐵路公司 ：維州內部線路。www.vline.com.au

4、昆士蘭鐵路公司 ：有六條顏色不同的長線路覆蓋昆士蘭州。www.qr.com.au/

5、西澳鐵路公司： 西澳州內部線路。www.transwa.wa.gov.au

22小時的火車時光，我嘮叨出5700多字，也是醉了。在這個文字日漸被視頻取代的時代，能耐心看到這兒的都是「真愛粉」。

我的下一次長途火車之行，將在何時？會去哪裡？期待，期待也是美妙！

（敬請期待下一篇：《愛上墨爾本》）

『伍』 連續曠工幾天視為自動離職

一般曠工十五天,或者連續曠工三天,屬於嚴重違反用人單位的規章制度的情形,用人單位可以單方面解除勞動合同;自動離職就是指無故曠工，然後滿了一定的時間以後就算是自動離職了。勞動法沒有規定曠工多久算離職，一般來說，曠工累計十五天者，單位有權依據相關規定解聘。新勞動法是這樣規定的：曠工累計十天以上者，扣發其半年月工資和全年獎金，年終考核視作不稱職。
在實踐中，曠工15天算自動離職，具體可以根據雙方簽署的勞動合同中的約定以及企業的規章制度來執行。職工無正當理由經常曠工，經批評教育無效，連續曠工時間超過十五天，或者一年以內累計曠工時間超過三十天的，企業有權予以除名。
如果符合勞動合同法中規定，單位就可以嚴重違反單位規章制度為由單方解除勞動合同，給你解除勞動合同通知，如果只是口頭說你怎麼怎麼樣就算自離，一直沒有通知解除勞動合同，你們之間的勞動合同就是有效的。至於曠工幾天單位可以解除勞動合同，單位可以制定單位內部管理制度，根據情況自己制定。一般情況下，員工曠工不管多少天都不能算自動離職，但是用人單位可以與曠工員工解除勞動關系，具體員工曠工多少天可以解除勞動關系，每個公司的內部規定不同。同時，在員工曠工期間，公司還可以扣除相應的工資。雖然勞動合同法中沒有明確規定，但是連續曠工嚴重違反用人單位的規章制度的
【法律依據】：
《勞動合同法》
第三十九條，勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的；
(二)嚴重違反用人單位的規章制度的；
(三)嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；
(四)勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的；
(五)因本法第二十六條第一款第一項規定的情形致使勞動合同無效的；
(六)被依法追究刑事責任的。

『陸』 澳洲 采礦工程師工作環境怎樣想去讀本科移民，采礦工程師會不會很累工作環境不好天天在野外

那可是個好工作，收入非常高。澳洲的礦大部分都是露天礦，跟中國的不一樣，並且采礦工程師不需要上礦親自搬礦石，就是前期的時候會去考察現場，根據地形做一些采礦，運輸類的設計。

『柒』 澳大利亞打工一年15萬RMB...工資是高還是低

你可以自己算一下，看劃算不劃算。澳元與人民幣匯率在1：6.3左右，也就是說1塊人民幣兌換0.1727澳元。你的15w人民幣兌換成澳元也就是26000澳元，而澳大利亞本地人的工資是按照周薪算的，每周大概800澳元，每年就是800*54=43200澳元，這是普通收入。那麼你覺得26000元高嗎？另外，澳洲的消費水平和國內是差不多的（比如青椒，國內3.5元RMB一斤，澳洲是3.5澳元一斤），所以在澳洲年薪26000澳元，不多~~