澳大利亞像船的東西是什麼

❶ 澳大利亞帆船節的來歷及相關活動

帆船節(Festival of Sails)，維多利亞州 1月26至29日 帆船節是澳大利亞最大型的賽舟活動。它於1844年第一次成功舉辦，是維多利亞州歷史最悠久的體育盛事。該活動吸引超過450艘帆船和4,500名參賽者參賽，同時也吸引了數千位觀眾前來觀賽。

❷ 請問歐洲哪個國家地形狀像船

因為歷史原因，在歐洲有大大小小無數個國家。其中大多數國家的邊界形狀可以歸結為以下四種類別：

1. 呈典型的南北狹長延伸，東西狹窄的特點。如北歐三國芬蘭、瑞典和挪威都屬於此類，另外英國也是南北長，東西宅的地形。

2. 呈典型的東西向延伸，比如奧地利和烏克蘭，東西邊界間的距離較長。

3. 國土面積狹小，且形狀不規則，很難說是什麼形狀，例如斯洛維尼亞、斯洛伐克，以及荷蘭、比利時等等。

4. 歐洲的典型大國，如德國、法國、西班牙和波蘭，他們的疆域較大，一般呈現出圓形或者多邊形的形狀。

但是縱觀整個歐洲，並無一個國家的形狀像船。如果非要指出一個的話，個人認為奧地利比較像一些，其西部狹窄，向東逐漸擴大，可以視為是船頭一般，比較符合船的特徵。

❸ 外國有個海邊建築物，遠看就好似一艘帆船，那地方叫什麼啊

我猜你說的應該是悉尼歌劇院，畢竟這座建築非常常見。帆船酒店並不是完全臨海，雖然是在海邊沒錯，但是不是像悉尼歌劇院那樣四面環海，距離海洋還是有段距離的。所以我覺得你應該是想找悉尼歌劇院，去網路上看一下圖片吧。

❹ 澳大利亞大堡礁旅遊坐玻璃船好嗎

這個玻璃船就是船底是透明玻璃。你可以通過玻璃觀測到珊瑚礁。比浮潛好些。因為船可以開到比較遠的地方，看到的珊瑚會好些。

❺ 澳大利亞的特有動物有哪些

袋鼠 在生物進化史上，形成過強盛的兩大類哺乳動物：有袋類動物和胎盤類動物。有袋類動物繁殖力強，在世界大陸占盡優勢，當然也滲入了澳大利亞。後來，地理聯系中斷，胎盤類動物繼續進化，直至出現人類，並在大約2500萬年前取代了幾乎所有有袋類動物。然而在世界「孤島」澳大利亞，有袋類動物仍在繁衍不息，「家丁」興旺。 最有代表性的有袋類動物當數大袋鼠，歐洲人稱其「坎戈路」(kangaroo)。英國航海家庫克船長當年探險澳大利亞東海岸時，生平第一次見到這種跳躍式前進的龐然怪物，就十分驚訝地做著手勢詢間當地土著人，土著人回答說：「坎戈路。」於是，庫克船長就稱此物為「坎戈路」，袋鼠也由此得名而編纂入英國詞典。然而，庫克船長哪裡知道，「坎戈路」在土著語言里是「不知道」的意思！ 袋鼠在澳大利亞隨處可見，共有50個品種。最常見的是一種身長、體重均相當於一個成人的紅色或灰色大袋鼠，有些體重則超過200磅，卻絲毫不顯笨拙；體型小的則像是一隻貓。 袋鼠的生產很有意思，只要看到母鼠開始清理自己的袋子，小心翼翼地將袋中雜物掏干凈，這就是即將臨產的信號，分娩後，尚未睜開眼的小袋鼠從母鼠尾巴上向育兒袋頑強緩慢地蠕動。小袋鼠要在袋中生活9個月才會離開。如遇風吹草動，它又會鑽進母親袋裡「避難"。 袋鼠的跳躍能力特強，全速前進時，前腿蜷縮，尾巴翹起，後腿像鋼制彈簧一般使整個身體猛力向前沖，時速可達60公里！有些袋鼠生性兇猛，在廣袤的草原上經常可以看見兩只雄袋鼠相鬥的情景：兩鼠對峙，怒目而視，頸毛聳起，口中嘶響，用尾巴橫掃對方。若一方被打倒在地，便定勝負，敗者只是受傷，很少死亡。饒有趣味的是，每次打鬥都會引來許多袋鼠「觀眾」，它們並不參戰，只是坐山觀「鼠」斗。 袋鼠生活習性是喜白天休息，黃昏活動。夜間，袋鼠遇見車燈會誤以為天敵來襲，這時，便會從草叢中一擁而上，跳躍到公路，與汽車拚死相撞，小汽車如不注意往往被它們撞翻。因此，在澳大利亞，許多汽車前端都安裝了排障器。為防止這類碰撞的發生，一些公路旁豎有高大醒目的畫著袋鼠的牌子，這是警告司機，前方為袋鼠出沒地，要注意安全。袋鼠渾身是寶，肉被做成各種美味佳餚；皮質堅韌輕柔，可製成考究的皮箱、大衣、腰帶、靴子和棒球手套等，頗受消費者青睞。 袋鼠是澳大利亞的象徵和國寶，其形象被繪入澳大利亞的國徽。許多人也許會問：「為什麼澳大利亞人要給予袋鼠如此崇高的榮譽呢？」原因大概有三：其一，袋鼠是最古老的史前動物，世上獨有；其二，袋鼠乃澳大利亞最高大的動物，無以匹敵；其三，袋鼠「溫文爾雅」，平和善良。 考拉 在澳大利亞的有袋類動物中，還有一種非常討人喜歡的動物——樹熊，又稱「考拉」（KOALA）。據悉，在土著語言中「考拉」是「不飲水」的意思。當土著人在漫長的歲月里觀察到這種動物從不飲水之後，故取此名。 「考拉」長著一張胖胖的孩兒臉、一隻黑油油的鼻子、一雙滴溜兒轉的圓眼睛和兩只毛茸茸的短耳朵，加上一身又厚又密的灰色皮毛，總顯得那麼憨態可掬，滑稽可愛。「考拉」雖冠以熊名，但實際上與熊並無多少干係，只是身體臃腫，又無尾巴，長得與熊相似罷了。「考拉」生性溫良，不易發怒，一旦被激「火」，便會發出嬰兒似的哭啼，煞是令人愛憐。在澳大利亞，「考拉」的聲望可與我國的大熊貓相媲美，它總是給人一種歡樂、祥和與安定的感覺，因此澳大利亞人最喜歡用「考拉」玩具饋贈朋友嘉賓。 「考拉」四腳較短，完全長成時約60厘米高，10多斤重。它的爪尖利，每隻五趾分為兩排，一排為二，一排為三，能緊緊抓住樹干。它的「絕活兒」是從一根樹枝上縱身跳到幾米處的另一根樹枝上，敏捷靈活。有趣的是，「考拉」的尾巴經過漫長的歲月已經退化成一個「座墊」，因而能長時間舒適瀟灑地坐在樹上。「考拉」每胎只生一仔，小「考拉」出世後，會立即鑽進母親腹部的袋中吮乳，等長到約15厘米高時，才依依不捨地離開母袋。「考拉」的袋與袋鼠不同，其袋口朝後，小熊一旦離開母袋，就再也進不去了。 在澳大利亞，人們無論在哪兒看到「考拉」，幾乎都是端坐在樹杈上打瞌睡的樣子。「考拉」雖屬走獸，人們卻難得見其行走，因它怕見人，從不下樹覓食，又無需飲水，故終日在樹上「正襟危坐」，從不搞什麼「小動作」，只是不斷地吞嚼桉樹葉而已。昆士蘭州和維多利亞州桉樹林奇多，「考拉」多集中在這里，它們以桉樹葉為食物，從中可以獲取足夠的水分，因而能夠一生不飲水。 鴯鶓 留心觀察過澳大利亞國徽的人會發現，其左邊是一隻大袋鼠，右邊則是一隻鴯鶓（EMU）鴯鶓能堂而皇之地走上國徽，得益於它是澳大利亞最大的鳥。 鴯鶓是世界上最大的陸地鳥，外表很像非洲沙漠中的鴕鳥，但比駝鳥高大，其身高約1.5米，體重數十公斤不等，從動物分類學來說，它應屬於鴕鳥類中的一種。鴯鶓喜愛生活在草原、森林和沙漠地帶，全身披著褐色的羽毛，擅長奔跑，時速可達70公里，並可連續飛跑上百公里之遙。鴯鶓雖有雙翅，但同鴕鳥一樣已完全退化，無法飛翔。不過它能泅水，可以從容渡過寬闊湍急的河流。鴯鶓耐飢渴，長相一直保持史前時代的形狀，沒有絲毫變化，這令一些動物學家深感困惑。鴯鶓或出雙入對，或三五成群，極少見有踽踽獨行的。到了繁殖季節，雌鳥產卵，每次7-15枚，而孵卵的責任由雄鳥來承擔。在長達兩個半月的時間里，雄鳥非常耐心地履行職責，直到小鴯鶓脫殼而出，新生命的啼鳴回響在湛藍的天空…… 鴯鶓很友善，若不激怒它，它從不啄人。它對食物也不講究，主要以草類為食，也愛吃一些草蝶及昆蟲。在野生動物保護區里，鴯鶓能經常改善伙食，吃到遊人喂它的麵包、香腸及餅乾等。當有汽車在公路邊停下來時，鴯鶓毫無戒備，反而會大搖大擺地踱步而來，爭搶著把頭伸進車窗，一是對你表示親近，二是希望你能給點好東西吃。 鴨嘴獸 澳大利亞的單孔類動物，最奇特的要數鴨嘴獸。所謂單孔類動物，是指處於爬蟲類動物與哺乳類動物中間的一種動物。它雖比爬蟲類動物進步，但尚未進化到哺乳類動物。兩者相同之處在於都用肺呼吸，身上長毛，且是熱血；而單孔類動物又以產卵方式繁殖，因此保留了爬蟲類動物的重要特性。 凡見過鴨嘴獸的人都說它長得實在太怪異了。當初英國移民進入澳大利亞發現鴨嘴獸時，驚呼其為「不可思議的動物」。鴨嘴獸長約40厘米，全身裹著柔軟短毛，四肢很短，五趾具鉤爪，趾間有蹼，酷似鴨足。雄性鴨嘴獸後足有刺，內存毒汁，噴出可傷人，幾乎與蛇毒相近，這是它的「護身符」。鴨嘴獸為水陸兩棲動物，平時喜穴居水畔，在水中時眼、耳、鼻均緊閉，僅憑知覺用扁軟的「鴨嘴」覓食貝類。其食量很大，每天所消耗食物與自身體重相等。 鴨嘴獸在水中追逐交尾，卵似烏龜蛋狀。小鴨嘴獸孵化出世後，靠母乳喂養4個月方能自己外出覓食。鴨嘴獸的生物鍾是顛倒的，它們慣於白天睡覺，夜晚活動。 鴨嘴獸歷經億萬年，既未滅絕，也無多少進化，始終在「過渡階段」徘徊。這種全世界唯有澳大利亞獨產的動物，真是奇特又奧妙，充滿了神秘感。

❻ 歐州哪個國家的地形像船

你好！歐洲哪個國家地形像船不知道！ 西班牙形狀像一塊熟牛皮奧地利形狀像一把平放的小提琴義大利形狀像一個高跟鞋
中國形狀像一隻雄雞美國形狀像鯊魚
俄羅斯形狀像狼狗
巴西形狀像兔子
日本形狀像蟲英國形狀像海馬
澳大利亞形狀像牛頭
加拿大形狀像楓葉
法國形狀像幽靈
朝鮮＋韓國形狀像雞冠非洲＋南美州形狀像鱷魚的嘴巴
希望對你能有所幫助。

❼ 澳大利亞的三大國寶是什麼

1、 袋鼠(kangaroo)：是澳大利亞國家的象徵。它前肢短小，後肢發達，尾長而粗，善跳躍。遇到危險時靠雙腳跳躍前進，尾作平衡器官控制方向，時速可達70千米，一次跳躍可達10米遠，並能跳過3米高的障礙，可謂動物界跳躍冠軍。

3、鴨嘴獸

鴨嘴獸是最原始的哺乳動物之一，它是未完全進化的哺乳動物，種類極少，同屬之中只有鴨嘴獸一種動物，也是最低等的哺乳動物之一；

18世紀後期，喬治·肖收到鴨嘴獸標本，以為這種生物是惡作劇的產物，後於1799年命名。鴨嘴獸嘴和腳像鴨子，而身體和尾部像海狸。2500萬年前就已出現，至今仍生活在澳大利亞。

鴨嘴獸最顯著的特徵是似鴨般扁平的嘴，嘴觸覺靈敏，可以用來在渾濁的水中尋找獵物。腳上有蹼，尾部似河狸，擅長游泳，在晨昏活動。

(7)澳大利亞像船的東西是什麼擴展閱讀：

澳大利亞的國家象徵：

1、國徽

澳大利亞國徽左邊是一袋鼠，右邊是一隻鴯鶓，這兩種動物均為澳大利亞特有，它們一般只會向前走，不輕易後退，象徵著一個永遠邁步向前的國家。國徽中間是一個盾，盾面上有六組圖案分別象徵這個國家的六個州。

紅色的聖喬治十字形（十字上有一隻獅子、四顆星），象徵新南威爾士州；王冠下的南十字形星座代表維多利亞州；藍色的馬爾他十字形代表昆士蘭州；伯勞鳥代表南澳大利亞州；黑天鵝象徵西澳大利亞州；紅色獅子象徵塔斯馬尼亞州。

盾形上方為一枚七角星象徵澳大利亞聯邦的六個州和一個聯邦區。周圍飾以澳大利亞國花金合歡，底部的綬帶是英文書寫的「澳大利亞」。

2、國花

澳大利亞國花是金合歡（Goldenwattle，拉丁語學名：Acaciapycnantha），是合歡花卉的一個系列，按照生物學分類，金合歡花來自金合歡樹，樹高兩米至八米不等，每年冬天和春天開花，花香濃。

花可用作香精和香水的製作，其枝幹可用作染料製作。金合歡多年來是澳大利亞民間公認的國花，於1988年被正式宣布為國花。

3、國鳥

根據澳大利亞外交部常年的公告，截至2013年，澳大利亞沒有官方認定的國鳥，也沒有任何官方認定的象徵澳大利亞的動物，但澳大利亞民間普遍把鴯鶓。

認為是象徵澳大利亞的鳥類，並把袋鼠認為是象徵澳大利亞的動物。這兩種動物只會前進，不會後退，是出現在澳大利亞國徽上的兩大動物。

❽ 世界十大幽靈鬼船

1、飛翔的荷蘭叢
飛翔的荷蘭人(德語: Fliegender Hollander ;英語: The Flying Dutchman.又譯作漂泊的荷蘭人,彷徨的荷蘭人，飛行的荷蘭人等)，是傳說中一艘永遠無法返鄉的幽靈船,註定在海上漂泊航行。飛翔的荷蘭 人通常在遠距離被發現,有時還散發著幽靈般的光芒。據說如果有其他船隻向她打招呼, 她的船員會試圖託人向陸地上或早已死去的人捎信。
2、貝奇摩號
「貝奇摩」號, 一艘不幸的貨輪,加拿大哈德遜灣公司有一艘1300噸的蒸汽貨輪。 因遭遇冰川，人員撤離,現在無人駕駛,一直在大海中漂流。浩瀚無垠的大海,有著許多神秘的故事,而大多數故事都是以船舶的發現或失蹤結尾的。在這些曲折離奇的故事中,至今還沒有結局，也許永遠是個謎的,大概要算幽靈船的故事了。這些船舶幾十年來被人們棄置一旁,但像幽靈似的在海上游盪,還時時出現在人們的視野中,成為人們議論紛紛的奇聞。
3、卡羅爾迪林號
卡羅爾迪林"號是-艘從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭的貨船,但因不明原因使其船員全部消失了，直到今天 ,陰謀論者仍然用「卡羅爾迪林」號作為例子來形容百慕大「魔鬼三角區。
4、瑪麗.西萊斯特號
「瑪麗西萊斯特」號( Mary Celeste )瑪麗西萊斯特是一艘航行的木船。 她最著名的航程從1872年11月初開始。她載著1701桶易爆的酒精，從紐約出發。在另一艘船發現她以前,她失蹤了一個月。雖然完成了整個航程，但瑪麗西萊斯特走的是一條奇怪的航線。 另-艘船的幾名船員登上了瑪麗-西萊斯特進行調查。他們發現的最奇怪的是什麼?船上居然沒有一個人,無論是活著的還是屍體。瑪麗西萊斯特是自己航行的!
5、建勝號
在海面上你可能會碰到很多意想不到的情況:海盜、暴動、謀殺以及惡劣的天氣，更不要說碰到"外星人綁架"，遭遇"大海怪」或者百慕大「魔鬼三角區"的詭異現象了,這樣看來,很多沒有船員的"鬼船」出現在海面上也就不足為奇了。"建勝"號就是這樣一條船 , 2006年,它出現在澳大利亞皇後島附近-片地圖上未標注的海域中,澳大利亞海關官員登船後發現,他們根本找不到最近有人類在這里活動的跡象。
6、拜爾.阿米卡號
這艘船2006年被義大利海岸巡邏隊發現時,船上沒有一名船員,只有吃剩下一半的埃及食物、-堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著'拜爾阿米卡的匾額,而且這艘船沒有在任何國家注冊。後來,人們才知道船屬於一名盧森堡男子, 未注冊是為了逃稅。
7、Baychimo號
Baychimo號是幽靈船中最令人驚異的例子之一。這艘船廢棄後,在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船的船主是哈德遜灣公司,從20世紀初開始,這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮製品。
8、喬伊塔號
1955年,「喬伊塔」號連同船上的25名乘客和船員-起消失在南太平洋中。 失蹤了5周之後,它終於被人發現,船體就像我們在圖中看到的那樣傾斜著,半截浸泡在海水中。船上包括葯品補給、木材、食物等在內的4噸貨物也不見了蹤影,救生艇也不見了。不過,人們在船上發現了帶有血污的綳帶,人們猜想船長也許負傷或者死了,船員和乘客們覺得自己別無選擇，只好棄船離開。但是,這卻無法解釋為何船上的貨物也一起消失 了。
9、卡茲二號
2007年4月15日, 3名男子乘「卡茲二號」出海,打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之後,這艘船在大堡礁附近海域漂流,帆張開了,引擎開動就是不見人影。他們出海時天氣情況良好,因此已經排除了船員失蹤與天氣有關的可能。船上的發現令人們大惑不解:引擎沒有熄火;桌子上有一台筆記本電腦繼續運作;無線電也沒有異常,船上所有的應急設備都運轉良好;救生衣整齊地掛在鉤子上;桌子上食具和食品都已經擺好,好像在等待人們用餐,唯一不正常的是船 上-一個人影都沒有。
10、澤布里納號
1917年10月,它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個港口出發,前往法國聖布里厄。2天之後人們發現這艘船在法國沿海擱淺並被人遺棄,船還完好無損,人們猜想第-次世界大戰的戰火是罪魁禍首,就如同上圖中所畫的那樣,德國潛艇的炮火對澤布里納」號造成了威脅。也許是德國潛艇發現這艘敵船後,強迫所有船員進入潛艇並離開。有些人相信,後來這艘德國潛艇沉沒了,因此「澤布里納」號上的所有船員就此徹底消失。

❾ 澳大利亞「黃金礁」之謎是什麼

就像我們提到美國就會想起西部牛仔，提到中國就會想起旗袍和陶瓷一樣，提到澳大利亞，人們首先就會想到那裡幾近原始的土著人和金礦，想到羊背上的金山——墨爾本。

在歐洲移民到來之前，澳大利亞約有三十萬土著人和托雷斯海峽居民。他們居住在澳大利亞的大部分地區。一百多年前這里是一片荒蕪的草原，只有當地的土著人偶爾來此狩獵。

1788年1月26日，在澳大利亞悉尼附近的波特尼灣，一支艦隊拋錨停泊，帶來了第一批移民：從英國監獄流放到這里的刑事犯。他們是澳大利亞最早的拓荒者。隨後移民們陸續來此定居，在青草茂盛的區域建立牧場。這里逐漸發展成為一個小鎮。

墨爾本南瀕菲利浦灣，是一個天然良港，也是維多利亞州農牧產品和其他物資的集散口岸。1837年英國決定以當時首相墨爾本的名字為該地命名。

1840年，在建築新南威爾士的一條公路時，一個戴著鐐銬的囚犯試圖把一塊擋在路上的岩石搬到一邊，卻意外地發現下面有一塊金子。當他炫耀他的發現時，別人很自然地懷疑他是把偷來的表或鏈子熔化了。他受到了看守的鞭笞，並受到威脅說，如果把他的發現告訴別人就要被處死。

由於澳大利亞是英國用來流放犯人的地方，英屬殖民地當局並不願這些流放者知道金礦的存在。但後來發現黃金的證據越來越多。1842年，波蘭伯爵帕維烏·斯切萊茨基在維多利亞山中發現了含金的石英礦。他應澳大利亞總督的要求保持沉默，但他提出以波蘭自由戰士塔德烏什·科希丘什科的名字對澳大利亞的阿爾卑斯山的最高峰命名作為條件。總督答應了他的要求。

幾年以後，地質學家克拉克神父在巴瑟斯特島偶然發現一塊拳頭大的金子。他向總督喬治·格里普斯出示了這塊金子。

1848年，人們發現了更多的金塊。一個民眾代表團申請進行地質勘察，但是政府以「為了不打擾公眾」為理由，拒絕了他們的申請。但很快，沉默突然被打破了。1851年5月15日，《悉尼晨報》發表了一個叫哈格里夫斯的人在巴瑟斯特附近的薩默河邊發現了大量黃金的消息。這條消息在當時引起了轟動。

哈格里夫斯是一個來自英國的鐵匠，原來在澳大利亞南部巴瑟斯特定居。1849年，美國南部的加利福尼亞發現黃金的消息傳遍全球後，他迅速變賣了在澳大利亞的全部產業，搭上一艘輪船前往美洲。

在那裡，他發現內華達山脈金礦的山坡與他澳大利亞家鄉的山坡地質構造驚人的相似，他想：澳大利亞的山脈岩石中一定也含有黃金。於是他很快又返回了澳大利亞。1851年2月12日，他真的在今天的墨爾本西部一百公里的巴拉臘特發現了大金礦。消息傳來，墨爾本居民傾城而出，用牛車載著衣物用品，爭先恐後地趕往金礦區；全體警察除兩名奉命留守空城外，也都加入了淘金者的行列。淘金熱迅速席捲全國，人群蜂擁而至。為了發財，商人們進而到世界各國用各種手段收羅勞動力，滿載淘金者的船隻使菲利浦港成為「桅桿之林」。在接下來的七年中，這個本來人煙稀少、殖民化毫無進展的大陸來了一百多萬淘金者，使澳大利亞人口激增到將近二百萬。

各國的淘金工人夜晚住在帳篷里，白天翻掘每一寸土地，動用了鐵鍋、籃子、臉盆、木桶等一切能用的器具，淘洗出一粒粒細微的金沙。繁重的勞動和艱苦的生活條件導致不少工人死亡。英國殖民當局對淘金者的政治歧視和經濟壓榨引起工人們極大的不滿。1854年10月，淘金工人組織了「巴拉臘特改革同盟」，提出一系列政治、經濟要求。這次斗爭雖遭鎮壓，但懾於工人的力量，殖民當局被迫給予淘金工人選舉權，並取消了掠奪性的「試采執照費」。淘金工人的血汗為殖民者積累了財富，黃金口岸墨爾本隨之迅速發展起來，1851年修建了全國第一條鐵路，1880年建造了古希臘式的議會大廈和國際展覽館。

這座羊背上的「金山」有幾個鮮明的特點：一是有很大的金塊，其純度和規格是世界上任何其他地方都達不到的。在這兒能挖到重量超過50千克的金塊，在1858年甚至還發現過一個將近100千克重的金塊。在此之前，人們甚至想不到世界上還有一個地方，能有這樣大的金塊存在。第二是其黃金的儲量和開采量十分驚人。據記載，在1852年11月的某一天時間，就有三艘輪船滿載著七噸黃金開往英國。

值得一提的是，在巴拉臘特的淘金熱潮中，有大批華工湧向澳洲。在1857年前後，就有兩萬余名中國人遠涉重洋，到那裡去淘金。由於這一歷史的原因，華僑把美國的聖弗蘭西斯科稱為舊金山，而把澳大利亞的墨爾本稱為新金山。

巴拉臘特的淘金熱剛剛平息，1892年，在澳大利亞西部的庫爾加迪又有新的發現吸引了全世界的注意。有消息傳說，那裡大塊的黃金簡直就像鋪在地上。農場主貝利和福特是最早的發現者，他們是為了追蹤偷牲口的賊偶然發現的。有一天他們曾在地上撿起了將近15公斤黃金。新一輪的淘金熱又開始了，世界各地的淘金者立即趕赴庫爾加迪。

來自維多利亞的水手劉易斯·拉塞特大約就在這個時候離開了他所工作的輪船。他聽從一位老朋友的建議，動身前往澳大利亞中部的麥克唐那山脈，渴望在那兒找到豐富的紅寶石沉積物。

據他估計麥克唐那山脈一直延伸到海邊，但他在灌木叢和無邊的荒漠中艱苦地走了四十多天，還是沒有看見海。他走到一座山脈的余脈，舉目看見的除了山還是山，綿延數里除了紅色的山崖再也看不見別的什麼。但幸運女神似乎格外中意他，在沒有賜予他寶石的同時，在別的方面給了他補償。有一天他發現一堆石頭一條線地排得整整齊齊，看來好像是用於即將開工修築公路的。但仔細看過之後，他注意到石頭的顏色很奇怪，是綠的。同時他也看到這里並不是在修路，而是這些石頭的構造天然就這么奇特。他取了幾塊石頭把它們劈開——裡面有細細的黃金層！他興奮地沿著這層岩峰跑了幾英里，直至這種岩石消失在地下。他發現的是一個真正的黃金國！

他在沙漠里接連不停地走了幾天，找不到馬飼料，馬很快就死了。他孤獨地繼續走，為了省下力氣背水和食物，他不得不放棄了大量的黃金，只隨身帶走了幾塊樣品。又過了幾天，水終於喝完了，而他還是沒完沒了地在沙丘堆里轉。

天無絕人之路，一個來自阿富汗的人挽救了他。他蘇醒之後，發現自己在一個帳篷里。又過了幾天，他在一個叫哈定的地形測量員的照料下很快康復，而那時哈定已經研究過了他的脈岩樣品。哈定對這個發現非常興奮，他催著拉塞特告訴他礁石在哪兒，並要求和他一起去尋寶。

1900年，他們帶著一隊負載著給養和裝備的駱駝出發了。拉塞特又一次找到了他的黃金礁。按照這種發現的一般准則，這兩個人把樁子插在地里劃定他們的「份額」。哈定把這片礁石粗粗地丈量，大約15米長，最寬的地方4米，有的地方伸出地面兩米。他們帶上了一定量的樣品就動身返回。

幾周以後，他們返回營地。這時哈定發現他的錶慢了75分鍾，因為他不知道它是從什麼時候開始慢的，而另一方面他又是藉助於這個表定向的。於是他們意識到，又回到了幾個月前出發時的狀態：黃金礁的位置他們還是不知道。但是，再回去已是不可能，首先是給養幾乎已斷絕，再就是口袋裡也沒有錢了。尋找黃金礁只剩下一種可能：尋找資金雄厚的人一起再來一次。

但此時，人們都在附近的庫爾加迪和卡爾古利的採金地忙得不亦樂乎，沒有哪個探礦人願意放棄眼前有把握的財富，轉而去遙遠的沙漠尋找一個位置尚不明確的黃金礁。盡管他們四處出示黃金樣品，但沒有人對此感興趣。

在沙漠里由於哈定的倒霉懷表走慢而使幾周的努力都付之東流，這個失誤讓拉塞特再也得不到安寧。

1916年，尋寶終於有了轉機，澳大利亞政府決定投資尋找黃金礁，他們是通過哈定知道這件事的。但不幸的是，他們派出的兩支駱駝探險隊不但沒找到黃金礁，還遭遇到土著人的襲擊，損失慘重。第一次世界大戰是1914—1918年，此事暫告一段落。

耐不住黃金誘惑的拉塞特於1930年初的一天，出現在澳大利亞工會設在悉尼的麥克唐那總部辦公室里，那是澳大利亞頗有影響的工人組織。他要求與工會主席約翰·貝利談話。

在談話中，拉塞特向貝利講述了黃金礁的故事，附帶請求政府對他的行動計劃給予財政支持。貝利開始對此事半信半疑，但在派人調查此事後發現，在涉及地形丈量員哈定和受他委託所做的岩脈樣品分析方面，他發現拉塞特的陳述是符合事實的。此外，一個地質專家確認，卡爾古利的大礦帶確實有可能一直延伸到澳大利亞中部，在拉塞特發現黃金礁的地方又露出地面。澳大利亞工會主席約翰·貝利終於被拉塞特的誠意所感動，他決定投資成立一個聯合組織尋找那個世界上最大的金礦——失蹤的黃金礁。約翰·貝利又專門找有關人員測算，根據分析得出的結論是，黃金礁價值有20億美元。這樣一筆黃金足可以把澳大利亞從席捲全世界的經濟危機中解脫出來。

幾個星期之內「中部澳大利亞黃金探礦公司」成立了。新南威爾士政府保證無償提供鐵路運輸、預備燃料、油、食物和裝備，澳大利亞政府承諾給予一切力所能及的支持。而這時從英國本土也送來了慷慨的捐贈：一輛6輪的越野卡車，用於在沙漠里運送考察隊。另外還有一架飛機供他們使用，到了黃金礁附近拉塞特可以用它進行觀察。

這支隊伍又找到了經驗豐富的向導巴克。1930年7月11日，考察活動正式開始了。他們在沙漠中轉悠了將近五個月，但結果一無所獲。考察隊成員開始變得急躁，他們不斷地責問拉塞特。終於在一天夜裡，不堪重負的拉塞特逃離了考察隊。

這時正是12月中旬，澳大利亞最炎熱的季節。向導巴克帶著他的隊伍越來越深入沙漠。巴克不明白，假如沒有大量儲備水又找不到水源，拉塞特在逃離隊伍之後是怎麼維持生存的？

在沙漠腹地，他們找到了拉塞特的足跡。又過了幾天，他們又發現了一個馱鞍的碎片，馱鞍的碎片旁邊有個熄滅已久的火堆，巴克在火堆中翻了翻，什麼也沒有找到。但是他在檢查馱鞍的軟墊時發現了一張字條，字條寫得倉促潦草幾乎無法辨認。上面是拉塞特的敘述。他走到這兒時駱駝帶著食物袋逃走了，他陷入絕望之中。字條的最後是：「在離火堆10英尺的地方挖掘。」但那兒什麼也沒有。再繼續往前走時，巴克發現了刻在橡皮樹上的信息：「在5英尺處挖掘。」巴克挖出了一個生銹的5磅罐頭，裡面是空的。

他們跟隨著拉塞特的足跡走了幾天，最後足跡在一個原始游牧部落的營地終止了。巴克跟蹤這個部落30英里後，在第三天的傍晚碰到了一群土著人。他們大約有三十人。他們向土著人打聽拉塞特的下落，一個長須飄飄的土著老人悄悄地對巴克說，那個白人已經死了。

第二天清晨，這個老人領著巴克走進枯萎的灌木叢，他面前躺著拉塞特的屍體，旁邊是一把空的左輪手槍和他的馬嚼子。在灰堆下巴克發現泥土裡有一些燒焦的紙片，那是一些缺行少句的信。從這些信看來，拉塞特在死前一些時候就已經失明了。巴克現在才發現，這個部落的一些婦女把拉塞特的家庭照片當頭飾戴著。他埋葬了拉塞特，然後在附近的一棵橡樹的樹皮上草草地刻下了死者的名字。由於拉塞特的身亡，這次考察活動無功而返。

1931年，又有一支探險隊去尋找拉塞特的黃金礁。他們在彼得曼嶺的溫特峽谷的一個山洞裡發現了拉塞特的日記本。從這個日記本中，他們了解到了拉塞特的最後一次尋寶歷程。「我給石英礦圍上了籬笆，在地圖上標明了黃金礁的確切位置，地圖在我的皮包里，我把皮包埋在沙地里了。在營地的火堆10英尺的地方，我的駱駝就是在那兒逃走的，我還在那兒留了一個馱墊……黃金礁的標記、有我名字和日期的牌子以及其他的一切我都拍下了照片。我把三卷膠卷裝入一個空的5磅罐頭埋在沙丘里了。」

他繼續寫道，在七十八天里他很少能找到東西吃。他跟土著人生活在一起，後來漸漸失明了。他最後的話是：「……吃熟無花果……一切都結束了。」死前幾天他還用刀在一棵橡皮樹的樹幹上刻下了一條至今無法解釋的信息：「不挖地首尾夾擊。」帶著這些疑問，這支探險隊又在沙地里尋找了幾個月，但依然一無所獲。

直到今天，有些尋寶者仍然對拉塞特的黃金礁念念不忘，搜尋還在繼續。其中有的人傾家盪產，有的人失魂落魄，有的人至死還念叨著「黃金礁」

………也有的人像他一樣為尋礁付出了生命的代價。

然而，萬事都有例外和幸運者，也有人取得了意外的成功，盡管他們找到的並不一定是黃金，但收獲還是巨大的。探礦人斯坦利·希爾迪奇的冒險就證明了這一點。幾年前在漫遊澳大利亞西部時，希爾迪奇在珀斯北面1100公里的荒野深處發現了一座土著人的「聖山」。他們按照它的形狀稱之為「鯨背山」。此山高220米，長5英里。在考察後希爾迪奇得出了一個足以引起轟動的發現：「聖山」是一大塊純鐵礦！他立即把脈岩樣品帶到珀斯去分析，結果表明有68.8%的含鐵量。從此，有著10億噸鐵礦的「聖山」成為世界上最大的鐵礦之一。1967年4月10日，五個最大的國際礦業和冶金公司簽署了一份開采礦產的合作合同。目前「鯨背山」是日本鋼鐵工業的主要原料供應地。

對尋寶的人，或許這只是一種安慰。然而，鐵礦畢竟不能代替黃金，那麼，什麼時候人們才能真正找到「黃金礁」呢？

❿ 澳大利亞的熟呢歌劇院像什麼

像在風浪中鼓帆前進的巨型帆船，又像漂浮在悉尼港灣海面上的潔白貝殼，這就是悉尼歌劇院的外觀。這棟建築物的形狀實際上參照了一個被撥開的球體的扇形部分。悉尼歌劇院是多數人能從圖片上認出來的少數現代建築之一。對許多來說，它幾乎成了澳大利亞的象徵。
這項建築設計是20世紀50年代末在國際競爭中被選定的。許多人反對這項設計，建造過程中曾出現過很多爭議。最後，丹麥建築師約恩.烏特松在工程進行到一半的時候辭職。
1973年工程終於完成。它既是一座歌劇院，同時也包括兩個 劇院、一個音樂廳、若干個餐館、一個電影院、多個藝術畫廊和一個圖書館。
悉尼歌劇院內的音響效果並不十分完美。歌劇院的內部也是約恩.烏特松設計的，但他的計劃未被採用，因為有人認為他對音響不夠了解。然而，若按烏特松最初的設計，歌劇院的音響效果本該是完美的。