⑴ 廣州到澳大利亞墨爾本海運經過哪些港口
看你走那條路線的，你走南海這邊可以停新加坡，也可以停馬尼拉，或者印尼的一些港口，總之很多
⑵ `中國的貨輪去澳大利亞經過哪些航線
（一）近洋航線
1．港澳線--到香港、澳門地區。
2．新馬線--到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港
3．暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。
4．科倫坡，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。
6．菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。
7．印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達、三寶壟等。
8．澳大利亞紐西蘭線----到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和紐西蘭的奧克蘭、惠靈頓。
9．巴布亞紐幾內亞線----到巴布亞紐幾內亞的萊城、莫爾茲比港等。
10．日本線----到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。
11．韓國線----到釜山、仁川等港口。
12．波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙烏地阿拉伯的達曼。
（二）遠洋航線
1．地中海線----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼西亞的突尼西亞；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭、地中海北部義大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞普勒斯的利馬索爾等港。
2．西北歐線----到比利時的安特衛普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡、不來梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦、利物浦；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭的赫爾辛基等。
3．美國加拿大線----包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多；美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。
4．南美洲西岸線----到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。
⑶ 中華人民共和國海關《中華人民共和國政府和澳大利亞政府自由貿易協定》項下進出口貨物原產地管理辦法
第一條為了正確確定《中華人民共和國政府和澳大利亞政府自由貿易協定》（以下簡稱《中澳自貿協定》）項下進出口貨物原產地，促進我國與澳大利亞的經貿往來，根據《中華人民共和國海關法》（以下簡稱《海關法》）、《中華人民共和國進出口貨物原產地條例》、《中澳自貿協定》的規定，制定本辦法。第二條本辦法適用於我國與澳大利亞之間的《中澳自貿協定》項下進出口貨物的原產地管理。第三條進口貨物符合下列條件之一的，其原產國為澳大利亞：
（一）在澳大利亞完全獲得或者生產的；
（二）在澳大利亞境內全部使用符合本辦法規定的原產材料生產的；
（三）在澳大利亞境內非完全獲得或者生產，但是符合《中澳自貿協定》項下產品特定原產地規則規定的稅則歸類改變、區域價值成分、製造加工工序或其他要求的；
《中澳自貿協定》項下產品特定原產地規則是本辦法的組成部分，由海關總署另行公告。
原產於澳大利亞的貨物，從澳大利亞境內直接運輸至中國境內的，可以按照本辦法規定申請適用《中華人民共和國進出口稅則》（以下簡稱《稅則》）中的《中澳自貿協定》協定稅率。第四條本辦法第三條第一款第（一）項所述「在澳大利亞完全獲得或者生產的」貨物是指：
（一）在澳大利亞境內出生並且飼養的活動物；
（二）從本條第（一）項所述活動物中獲得的貨物；
（三）在澳大利亞境內通過狩獵、誘捕、捕撈、耕種、採集或者捕獲直接獲得的貨物；
（四）在澳大利亞境內收獲、採摘或者採集的植物和植物產品；
（五）在澳大利亞境內提取或者得到的未包括在本條第（一）項至第（四）項的礦物質以及其他天然生成物質；
（六）根據《中澳自貿協定》，在澳大利亞領海以外的水域、海床或者底土提取的產品，不包括魚類、甲殼類動物、植物以及其他海洋生物；
（七）在澳大利亞注冊並且懸掛澳大利亞國旗的船隻在公海獲得的魚類、甲殼類動物、植物以及其他海洋生物；
（八）在澳大利亞注冊並且懸掛澳大利亞國旗的加工船上從本條第（七）項的貨物獲得或者生產的貨物；
（九）在澳大利亞境內加工過程中產生的廢碎料或者在澳大利亞收集的僅適用於原材料回收的舊貨；
（十）在澳大利亞境內完全從本條第（一）項至第（九）項的貨物生產的貨物。第五條本辦法第三條第一款第（三）項規定的稅則歸類改變是指使用非原產材料在澳大利亞進行製造、加工後，在《稅則》中的稅則號列發生改變。第六條本辦法第三條第一款第（三）項規定的區域價值成分應當按照下列公式計算：
其中，「貨物價格」是指按照《海關估價協定》，在船上交貨價格基礎上調整的貨物價格。「非原產材料價格」是指按照《海關估價協定》確定的非原產材料的進口成本、運至目的港口或者地點的運費和保險費，包括不明原產地材料的價格。非原產材料由生產商在澳大利亞境內獲得時，按照《海關估價協定》確定的成交價格，不包括將該非原產材料從供應商倉庫運抵生產商所在地過程中產生的運費、保險費、包裝費以及其他任何費用。
根據本條第一款計算貨物的區域價值成分，非原產材料價格不包括在生產過程中為生產原產材料而使用的非原產材料的價格。第七條原產於中國的材料在澳大利亞境內被用於生產另一貨物的，該材料應當視為澳大利亞原產材料。第八條適用《中澳自貿協定》項下稅則歸類改變要求的貨物，生產過程中所使用的非原產材料不滿足稅則歸類改變要求，但上述非原產材料按照《海關估價協定》確定的成交價格不超過該貨物船上交貨價格的10%，並且貨物符合本辦法所有其他適用規定，該貨物仍然應當視為原產貨物。第九條貨物僅僅經過下列一項或者多項微小加工或者處理，未作其他加工或者處理的，不能歸入原產貨物：
（一）為確保貨物在運輸或者儲存期間處於良好狀態而進行的加工或者處理；
（二）包裝和重新包裝；
（三）過濾、篩選、挑選、分類、分級、匹配（包括成套物品的組合）；
（四）裝瓶、裝罐、裝袋、裝箱、裝盒、固定於紙板或者木板及其他簡單的包裝工序；
（五）在產品或者其包裝上粘貼、印刷標志、標簽、標識以及其他類似的用於區別的標記；
（六）貨物的拆卸。
⑷ 廈門港出口航線，重點北美線和歐洲線，沿線會路過的海峽，港口啥的也麻煩詳細說明下，坐等，謝謝!
北美：因為廈門屬於亞洲南部航線，且很多不是直航船，需要中轉，一般都會到深圳，香港，高雄，新加坡後到美西的洛杉磯/長灘，奧克蘭，西雅圖，溫哥華等港口，此經過台灣海峽，也可能會經過馬六甲海峽；如果到美東則會經過巴拿馬運河，主要港口為波士頓，紐約/紐瓦克，諾福克，薩瓦那、傑克遜維爾，邁阿密等港口；
歐洲：如上很多需要中轉，不累述。如到地中海周邊港口，主要經過馬六甲海峽，蘇伊士運河，港口為西班牙瓦倫西亞，巴塞羅那，法國福斯，義大利熱那亞，土耳其伊斯坦布爾，梅爾辛等；如果到西歐則還需要經過直布羅陀海峽和英吉利海峽，主要港口為法國勒阿佛，比利時安特衛普，英國菲利克斯托，荷蘭南安普頓，鹿特丹，德國漢堡等
具體港口介紹自己查詢下吧
⑸ 澳大利亞各個城市介紹
首先是悉尼
澳大利亞新南威爾士州首府，澳大利亞最大城市和港口。在塔斯曼海伸入大陸20公里的傑克遜港兩岸，有長達1，150米的鐵橋跨連港灣。面積1，735平方公里。人口為4,198,543人（2003年）人口密度為每平方公里345.7人。內悉尼是澳洲人口最稠密的地方，每平方公里有4,023人。
1788年英國流放罪犯於此，是英國在澳大利亞最早建立的殖民地點。全國最大經濟中心。居民大多從事服務業，工業有石油煉制、化工、紡織、服裝、食品加工、飛機、汽車和船舶製造業等。有鐵路和公路網連系廣大內地。港灣水深，設備良好。主要輸出羊毛、小麥、麵粉、肉類、紡織品等。有定期海、空航線通達英、美、紐西蘭等國。有全國創辦最早的悉尼大學（1852年建）和澳大利亞博物館（1836年建）。市東有海濱浴場。園林眾多，綠化面積廣闊。
悉尼位於澳大利亞東南海岸，這里氣候宜人、環境優美、風光漪妮、景色秀麗，夏不酷暑、冬不寒冷，日照充足，雨量豐沛。悉尼年降水量大約為1200毫米，夏季（12－2月份）平均氣溫21攝氏度、冬季（6－8月份）平均氣溫12攝氏度。
悉尼是新南威爾士州首府，澳大利亞最大、最古老的城市，也是一個日益國際化的大都市，2000年悉尼奧運會使悉尼的國際聲望和知名度空前提高。
廣義的悉尼即所謂大悉尼包括悉尼市和附近44個小城市，面積12000多平方公里，人口420萬左右。作為行政區劃的悉尼市，轄區僅有6平方公里，居住人口不到2萬人。
悉尼作為城市的歷史始於1788年，以菲利普船長率領的首批英國殖民者在悉尼登陸為開端。悉尼正式建市則於1842年7月20日。二戰後，大量歐洲、中東、東南亞的移民湧入澳大利亞，其首選居住地往往是在悉尼。悉尼外來移民按人口數量以義大利人居多，其次為黎巴嫩人、土耳其人、希臘人、華人和越南人。近20年來，華裔居民大量增加，目前在悉尼地區的華裔人口大約在40萬左右。
悉尼是澳大利亞第一大城市，也是商業、貿易、金融、旅遊和文化中心。悉尼在澳大利亞國民經濟中的地位舉足輕重，其國內生產總值佔全澳的30％左右。服務業是悉尼經濟的主體，其中金融保險業佔全澳行業產值的44％、房地產佔41％、批發貿易佔38％、餐飲娛樂佔36％、製造業佔35％、建築業佔34％、零售貿易佔32％。澳大利亞儲備銀行和澳大利亞證券交易所均在悉尼，澳53家銀行有39家銀行的總部設在悉尼，最大的百家公司中，有四分之三在悉尼設立了公司總部或分支機構。來澳大利亞訪問的國際商務人員幾乎都要造訪悉尼，同時大部分世界知名跨國企業也在悉尼設有分公司或辦事機構。
悉尼是國際大都市，基礎設施完善發達，交通便利快捷。悉尼機場是澳大利亞主要航空港之一，目前有37條國際航線，每周離港航班420架次，返港航班230架次。悉尼不僅有鐵路通往全國各地，在城區內還有地鐵和輕軌火車以及擺渡船，既可緩解交通壓力，也可進行城市觀光。公共交通工具不是很貴，但悉尼的計程車價格不菲，從機場到中央火車站不足10公里的路程大約需要10美元左右。悉尼是澳大利亞重要的國家和地區性通訊服務場所。國家衛星系統管理中心位於悉尼。澳大利亞連接塔斯馬尼亞、東南亞的同軸電纜和光纜由悉尼開始，國家最大的3個商業電視台總部（7號台、9號台和10號台）建在悉尼，2個國營電視台ABC和SBS也位於悉尼。
我國於1972年與澳大利亞正式建立外交關系，之後於1979年3月在悉尼設立總領事館。新南威爾士州目前同我國的廣東省結為友好省州，為此廣東省在悉尼的情人港建設了具有中國民族特色的建築――中國花園，以表紀念。
悉尼旅遊觀光的地方很多，比較著名的有悉尼歌劇院、港口大橋、岩石區、環形碼頭、麥覺里廣場、情人港、博物館、美術館、以及大大小小的國家公園等。然而悉尼最值得一去的還是海灘。悉尼的海灘星羅棋布，風格各有千秋。比較著名的海灘包括Bondi beach, Manly Beach, Watson Bay, Rose Bay, Double Bay, Nielsen Park, Balmoral 等。
墨爾本
墨爾本是澳大利亞第二大城市，是有「花園之州」美譽的維多利亞州（Victoria）的首府，也是澳大利亞的工業重鎮。墨爾本以濃厚的文化氣息、綠化、時裝、美食、娛樂及體育活動而著稱。墨爾本的綠化覆蓋率高達40%，維多利亞式的建築物、有軌電車、歌劇院、畫廊、博物館以及綠樹成蔭的花園、街道構成了墨爾本市典雅的風格。
墨爾本是一座充滿活力和歡樂的城市，具備深厚的文化底蘊。在澳大利亞人民的心目中，第一大城市悉尼雖然繁華，但悉尼只是一個商業城市，墨爾本卻是一個歷史文化名城。墨爾本擁有全澳大利亞唯一的被列入聯合國「世界文化遺產」的古建築，有輝煌的人文歷史，也是多個著名國際體育盛事的常年舉辦城市。從文化藝術層面的多元性，到大自然風光之美，墨爾本應有盡有，在滿足感官娛樂方面，墨爾本更可以說是澳大利亞之冠，無論是藝術、文化、娛樂、美食、購物和商業樣樣都有自己的特色；墨爾本成功地融合人文與自然，從1990至2006年，先後十次被總部設於華盛頓的國際人口行動組織（Population Action International) 評選為「世界上最適合人類居住的城市」。
生活方式
人們都說墨爾本是座美麗的城市。她有著極賦現代氣息的建築，繁忙的中心商業區，四周環繞著寬敞的街道和開放式的公園綠地，而市區周邊則是一片鬱郁蔥蔥的景象。
在具規模的亞洲人和歐洲人社區里，東西方文化得到了最大限度的融合，這些都推動了墨爾本飲食業的發展，使墨爾本的美食享有國際聲譽。每晚，都會由從亞洲到歐洲再到中東地區的不同風味的美食供你選擇。
在墨爾本你可以選擇自己喜歡的生活方式度過每一天，或輕松自然，或刺激新奇。墨爾本市現在已經被譽為世界上最適合人人類居住的城市。
布里斯班
布里斯班是澳大利亞第三大城市，全國最大海港，昆士蘭州首府，主要工商業中心。位於布里斯班河下游兩岸，市中心距河口25千米。西面已和伊普斯威奇連成一片，東面則擴至自雷德克利夫與雷德蘭之間的沿海岸地區，面積2494平方千米。人口約 112萬。大分水嶺以西的達令低丘草地，是小麥、亞麻、羊和奶製品產地；東部沿海是甘蔗、菠蘿等熱帶作物產地，為城市農畜產品加工和對外貿易的發展提供了良好的資源條件。氣候溫暖，降水適中。年平均氣溫20.5℃。最熱月（2月）平均氣溫24.7℃，最冷月（7月）15℃。年平均降水量1153毫米，大部集中在12月至翌年3月，雨後常引起河流泛濫。
布布里斯班裡斯班是一座嶄新的現代化城市。市內有大小公園近170處，其中以艾伯特公園、鮑恩公園、斯勞特瀑布公園、羅馬街公園、皇後公園等較為有名。市區東北廣場上有為紀念戰爭中死難者而立的紀念亭，用18根石柱圍成的陣亡將士紀念亭中央，燃燒著長明燈。市政大廈正門上，矗立著一座106．67米高的鍾樓。市政大廳是1930年用昆士蘭棕黃色砂石建成的，是澳大利亞最大的市政大樓之一。大廳前露天廣場由草坪、灌木、花叢和當地樹木裝點得非常美觀，展覽會、音樂會和各種慶典活動經常在這里舉行，大廳的底樓還有博物館和藝術館。市東南河畔是植物園，有許多熱帶雨林，內有全國最大的天文台。附近有森林公園，園內銀瀑飛濺，有孤松保護區和樹齡達3000年的南極毛櫸以及上萬棵玫瑰和蘭花、九重葛、赤素馨等名花異草，還是樹熊、大袋鼠和鴯鶓棲息的地方。布里斯班市文化活動都集中在河南岸市中心附近的昆士蘭文化中心，這里設有新昆士蘭美術館、大會堂、餐廳、聯合演出劇場、昆士蘭博物館和州立圖書館。所有這些都由廣場、公園、水榭以及人行道連接起來。
布里斯班也稱做「河流之城」。布里斯班河猶如一條明亮的緞帶，從山巒天際之間緩緩飄下，流過鋪紅綴綠的原野，蜿蜒曲折，在市區里繞了幾個S形後，又飄然隱沒在遠方的山谷里。城中蓄水大壩及其輔助設施是天然的活動場所，這里風景如畫，堪稱布里斯班水上樂園。陽光下的布里斯班河碧波盈盈，河兩岸的住宅小巧玲瓏，錯落有致，沿岸的草坪上花香草綠，爭榮競秀，一派詩情畫意的田舍風光。
阿德萊德
澳大利亞南澳大利亞州首府和港口。位於州東南部洛夫蒂山地與聖文森特灣間的濱海平原上。托倫斯河橫貫市區。港口距市區西北12公里，有鐵路相通。人口112.4萬（2004），佔全州人口的70％以上。1836年始建。為州行政、經濟、交通和文化中心。鐵路連接大陸東西海岸重要城市，又北通艾麗斯斯普林斯，為縱貫大陸鐵路的南端海港站。附近為小麥、大麥和葡萄種植區，並有發達的奶牛養殖業。為本州農畜產品貿易中心和重要輸出港。工業發達，以汽車製造、金屬加工、化工、機械、電氣設備、紡織、食品加工等為主。博物館富藏澳洲人種學資料。冬季游覽地。
阿德萊德是澳大利亞南澳州的首府，位於澳大利亞大陸南部聖文森特灣東岸，橫跨托倫斯河，南通印度洋的大澳大利亞灣，主要的工商業城市和港口，被稱為教會城，南半球的雅典。城市所在的平原連接富庶的墨累河下游低地農業區，盛產小麥、葡萄、羊毛和奶製品。大市區范圍包括西自阿德萊德外港至布雷頓以南的海灣沿岸，北至伊麗莎白，東迄洛夫蒂嶺西麓，共約30個城鎮(包括郊區)，人口100萬左右，集中了全州人口的72％，次於悉尼、墨爾本、布里斯班，為全國第四大城市。市中心附近河流築壩成湖，兩岸綠地寬廣，為政府機構、大學、博物館、美術館、運動場和植物園所在。市中心區距海岸約10千米。托倫斯河把市區分為南北兩部分，河的南面是商業區，河的北面是住宅區。港區設在城市西北部，內港屬於河口區，外港為聖文森特港，後者距市中心約20千米。工業區主要分布在港區和市東北新建的衛星城鎮，有汽車製造、軋鋼、石油煉制、機器、電器、棉毛紡織、食品加工等工業。阿德萊德機場位於市中心以西6公里處，從這里乘飛機到悉尼要兩小時十分鍾，而到近一些的墨爾本只需要45分鍾，在機場不遠的地方就是火車站，在這里乘火車經墨爾本到悉尼，則是一個較漫長的旅程，要將近二十五個小時。阿德萊德以其廣大、眾多的公園，藍灰砂岩的建築和輕松愉快的生活方式而著稱，是人們享有富裕生活的優美城市。阿德萊德能提供數不盡的樂趣，這里住著一百多萬人民，享有地中海式氣候、路邊咖啡館、名設計師的精品店及充滿活力的夜生活。有名的阿德萊德藝術節(Adelaide Festival of Arts)在偶數年的3月舉行，邀請各國著名的藝術家前來，有各項多彩多姿的技藝競賽。市郊的葡萄園，釀造出許多澳大利亞最好的美酒；在奇數年時，過巴羅薩的葡萄酒節(Vintage Festival)，有許多國內外的觀光客到此，十分熱鬧。
公園圍繞的阿德萊德市內如棋盤格子般的街道上，有維多利亞廣場(Victoria Square)等幾個廣場，是一個格調高雅的都市，為歷史見證的古建築物和現代建築物融合在一起，顯現庄嚴的氣氛，令人印象深刻的是其對市民生活設想周到的都市設計，有市街和住宅地區以及各區綠地劃分開來。維多利亞廣場(victoria Square)位於市中心，有現代的噴水池，是出生於阿得萊德的雕刻家John Dowie所設計，其設計是以流經南澳大利亞州的3條河川，Torrens河、Omkaparinga河、墨累河為主。從廣場周圍可同時眺望阿德萊德新舊兩個時代的建築，有近代的南澳大利亞州政府大樓和建設阿德萊德之初所建的St．Francis Xaviers大教堂、最高法院等互相映照，這些十九世紀的建築物仍保持著當時的風貌。
阿德萊德是個非常年輕的城市，1836年始建居民點。城市早年在農畜產品集散地的基礎上發展起來，並逐步建立了加工工業。20世紀40年代末，由於鄰近的米德爾巴克山脈鐵礦和利克里克煤礦的開采而發展起重工業，港口亦隨之擴展。與其他城市不同的是：當初這兒不是犯人流放地，而是個地地道道的移民城市。早期的移民大部分是盎格魯撒克遜人，戰後亞洲人開始遷入。市內可見典雅的維多利亞式及愛德華式建築物及殖民地時代的房屋。至今仍舊保存完好無缺，甚至包括建築物的游廊及鐵制細工亦然。
阿德萊德具有完善的教育制度，它的水平是處於世界頂級的位置。他的教育目標是致力發展學生的專長和潛能，並鼓勵他們在學習中有獨立思考能力。政府有一個統一而有靈活性的教育系統。同時，教育部亦致力為海外學生提供優質的教育，所有為海外學生提供的課程，都必須經過有關當局注冊。聯邦政府管轄大學教育，而專科技術學院及中小學教育則由省政府負責。因此，大學的制度是劃一的，TAFE和中小學則稍有不同，本文以紐省為准。阿德萊德的教育體系是小學六年（一些省份是七年），中學六年（一些省份是五年），專科（一至三年），大學（三至六年不等）。
阿德萊德是一個旅遊盛地，城市的規劃及架構很集中，觀光客可徒步游覽，相當方便；另外，市區內有許多保存完善的老建築物，整個市中心都被公園綠地包圍，是個非常吸引人的城市。環繞在阿德萊德四周的，是無數個著名的葡萄釀酒場，出產澳大利亞最著名的葡萄酒。另外，位於阿德萊德附近的阿德萊德群山(Adelaide Hills)，是縱觀阿德萊德最佳的眺望台，此區也有一些極具歷史價值的城鎮，包括德國小鎮。阿德萊德是有「節慶之州」美譽的南澳的首府，那節慶中心（Festival Centre）當然不能錯過，位於市區北部的河畔區，節慶中心之設計風格獨特，決非一般的傳統建築物可比擬，是阿德萊德的地標之一。如果要去試試運氣，就要去賭場，阿德萊德賭場（Adelaide Casino）就在節慶中心隔壁，此賭場本身的建築，是由一座富麗堂皇的火車站重修改裝而成的。如果您是藝術愛好者，Tandanya藝術館就一定要去，原住民文化中心，中心內有表演、藝廊、藝術和手工藝工作室以及禮品店等，提供訪客參觀鑒賞，只有在這里才能欣賞到原汁原味的澳洲土著文化。在離阿德萊德不遠之處，有一個袋鼠島（Kangaroo Island）以蘊藏豐富的澳洲本土動、植物為盛名，島上有幽靜的海灘、崎嶇的海岸線、野生動物和自然路徑。另外，近海處有許多沉沒的船隻，潛水家們還可下水探險。訪客們可由Glenelg搭輪渡前往。此外，這里還是著名的葡萄酒之鄉，澳洲多數出口外銷的葡萄酒都產自於阿德萊德近郊，具國際知名度、倍受歡迎的葡萄酒釀酒廠地區包括：Barossa Valley、Claire Valley和Adelaide Hills，全在距阿德萊德車程不遠處。
這里的氣候不太友好，這里夏季炎熱、乾燥，氣溫可達四十攝氏度，而冬季則寒冷、潮濕，氣溫最低會降至零度左右，幾乎終年無雪。年平均氣溫17.1℃，最熱月(2月)平均氣溫23℃，最冷月(7月)平均氣溫11.1℃。年平均降水量528毫米。來阿德萊德絕對是個不錯的選擇，但最好不要在盛夏和嚴冬，這里極端的氣候恐怕不會給你帶來什麼快樂的回憶。因此，如果要在這里長時間居住，一定要准備好大量的衣服，做好足夠的心理准備。
更新以旅行者的角度:
Adelaide city 城市地區很小, 從北到南 (North Terrence to South Terrence)步行一次大概只需要1 個小時.
King William Street 是貫通南北的主要街道, 通過大部分購物的地區（Randall mall）, 但是, 大部分購物的
地區開放時間是9am - 5pm, 所以晚上很難找到購物點, 只有部分24小時的小便利店開張.
城市中心是Victoria Square, 是一個很空闊的十字路口,在 Victoria Square 的南邊街道是
比較多餐廳/酒吧的 Gouger Street, 有差不多三分之一餐廳是吃中菜, 而且這里不遠的
地方有一個小型的Chinatown, 大概一條200M 的路, 有10+家中國菜館.
吃飯最便宜大概需要 AUD 5, 比較好的大概 AUD 7.
這里開的比較晚是星期五, 開放時間會到 9pm 左右, 其他日期都是6點前關門.
珀斯
珀斯是西澳大利亞州（Western Australia）的首府（珀斯市政府官方網頁：http://www.perth.wa.gov.au/），是充滿活力的美麗港口城市。位於澳大利亞西南角的斯旺河畔（也翻譯作天鵝河），東臨達令山，西瀕印度洋，背山面海，景色宜人，絢麗如畫，是澳大利亞第五大城市，人口約143萬（2004年），市區面積5400平方公里。這里終年陽光普照，每天平均有8小時陽光。珀斯也是黑天鵝聚集的地方，有「黑天鵝城」之稱，西澳旅遊局的標志上就有黑天鵝。
由於地理位置的原因，珀斯和中國的北京時間沒有時差。它和澳大利亞人口聚集的東部地區有兩個小時的時差（夏天的時候時差為三小時)
珀斯擁有廣闊的居住空間及高水平的生活質素，於每年的世界最佳居住城市評選中都是名列前茅，反映出珀斯無論居住環境，生活質素及社會福利等都是頗佳的城市。珀斯人大部份都是友善的，這態度亦得到回報，曾於2003年獲得世界最友善城市首位，得到世界性的贊賞及認同。
堪培拉
堪培拉是澳大利亞的首都，一個年輕的城市。總人口32.5萬人（2004）為澳洲第八。總面積2395平方公里，50%以上的面積為國家公園或保留地，在首都直轄區東北部。東北距悉尼240公里，西南距墨爾本500公里，人口30萬。城市位於澳大利亞山脈區的開闊谷地上。海拔760米。莫朗格洛河橫貫市區，西流入馬蘭比吉河。原為牧羊地，1913年按規劃始建，1927年聯邦政府從墨爾本遷此。全國政治中心。銀行、飯店和公共服務業為主要經濟部門。有鐵路連接各大城市。有國立堪培拉大學和國立圖書館。市區西南有宇宙航行跟蹤站。旅遊業甚盛。氣候溫和，四季分明，全年降雨量平均，四季都有陽光普照的日子。堪培拉的城市設計十分新穎，環形及放射狀道路將行政、商業、住宅區有機地分開。城市中心的格里芬湖噴泉，即為紀念庫克船長上岸200周年而建的「庫克船長紀念噴泉」（CAPTAIN COOK MEMORIAL JET）水柱高達 140 米，極為壯觀。全城樹木蒼翠，鮮花四季，每年九月，堪培拉都舉辦花節，以數十萬株花迎接春天的到來，被譽為 " 大洋洲的花園城市 " 。
堪培拉作為政府駐地、以及國會大廈和許多外交官邸的所在，坐落在Burley Griffin湖（Lake Burley Griffin）兩岸的堪培拉是個時髦的現代化城市。地處風景宜人和樹木菁蔥的心臟地帶，周圍遍布著澳大利亞最引人入勝的鄉村，堪培拉的確是個與眾不同的城市。寬敞的規劃街道，令人難忘的現代化建築，以及自然環境的優勢都是那麼明顯。堪培拉同樣是個與眾不同的度假勝地。民族紀念碑（National monuments）、 在都市繽紛的夜生活、美食、華美的藝術、無數的節日。各種各樣的運動、冒險和娛樂活動。
與那些由早期的殖民地或偶然地由於風景優美而發展起來的城市不同，堪培拉從一開始就是經過周密計劃而建設的。當兩個主要州府城市悉尼和墨爾本的議員為了競爭在聯邦中的地位，誰也不放棄他們的要求時，建一個新首都的建議通過了。1900年澳大利亞的憲法提出在政府所在地成立一個聯邦特區，1908年，在考察了二十三個地區以後，議會選擇了海拔580米、距悉尼西南300公里、面積2359平方公里的一片土地從新南威爾士州劃出，成立了澳大利亞首都區。
附圖是堪培拉的地標澳大利亞國會（Canberra Parliament House），1988年五月九日英女王伊麗莎白二世親自為它主持揭幕啟用儀式。這個建築以及周邊建設總耗資11億澳元，是澳大利亞歷史上建造費最昂貴的建築物。
塔斯馬尼亞和北領地就不介紹了~~~
（移民）澳洲大學專業普遍是50分的，適合中國人的60分專業有，會計，教學，IT，翻譯等。
相對來說讀會計和IT的人多，因為相對於教育和翻譯來說，比較容易，而且入學要求稍低。
澳洲著名大學介紹和國家概況：http://www.17000.com.cn/StudyAbroad/Country.aspx?ID=39
新南威爾士州公立中學官網 （英語過關的話自己看！）
www.schools.nsw.e.au/
要看其他州的學校,google au 上自己找！
要出國，鍛煉你能力的時候到了額！我前面寫的這些資料網上都有的，自己都不去找！信息都懶得收集，還想要現成的，出國日子怎麼過？