中國為什麼離不開澳大利亞的鐵礦

⑴ 我國的鐵礦石，真的是大部分從國外進口的嗎

我國鐵礦石的進口依賴度達到80%左右，無論是從進口產值還是依賴比例上，都可以說算是我國依賴度最高的商品之一。

根據Refinitiv的船舶跟蹤數據顯示，在2020年的12個月里，中國大陸地區（不包括我國的台灣地區）通過海運進口了11.04億噸鐵礦石。2019年的同期的進口量為10.36億噸，同比增長6.5%，佔到全球鐵礦石總貿易中的73%之多，也就是說再2020年，全球開采出來的7成鐵礦石都運往了中國。

而在中國的進口國方面，目前主要是澳大利亞和巴西，其中澳大利亞的鐵礦石份額佔到2020年中國進口份額的66%。

我國雖然也有較為豐富的鐵礦資源，但整體品味較低，開采成本高，無競爭優勢。疊加我國環保高壓政策，督促鋼廠偏向高品位鐵礦石的采購以獲得更高的得鐵率，所以我國自產鐵礦石產量非常有限。

全球鐵礦石產量居前的國家分別是：澳大利亞、巴西、俄羅斯、中國和印度。但是俄羅斯和印度控制鐵礦石出口，而中國由於開采成本過高長期處於較低產量位置，所以澳大利亞和巴西成為全球鐵礦石的主要供方，其中兩國的4大礦山（淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG）控制了70%的全球鐵礦石貿易，已經形成高度集中的寡頭壟斷局面。

⑵ 我們能不能擺脫澳大利亞鐵礦石的依賴

我國能不能取代澳大利亞鐵礦，取決於我們國度的需求量，2020年我們進口鐵礦石11.7億噸，創了歷史新高，這么高的需求量，短期內還不能找到哪個國度能替代澳大利亞。

積極開辟其它海外資源的供應，本錢高了，經過抓消費，提績效，降低管理本錢應對因本錢上升問題，暫時離不開澳鐵礦，能夠逐年減少澳鐵礦貿易份額，逐步擺脫對他們的依賴。

⑶ 我國采購鐵礦石時，為何不選擇就近的蒙古，而是繞道去澳洲

在我國的經濟發展時期，不管是原材料的供應還是高端技術的保持都是非常重要的。對於工業來說，原材料，比如鐵礦石等等，就是非常重要的戰略儲備。長期以來，我國一直向澳大利亞購買合適的鐵礦石，來滿足我國工業生產的需要。

我們需要和所有的夥伴一起共同進步，共同為建設人類命運共同體而奮斗。就當前的情形來說，我們還需要和澳大利亞保持良好的合作，目前的漲價幅度也在我們的受范圍之內，但是如果他們繼續堅持這樣的不合理行徑，我們也會採取一定的手段。

⑷ 澳大利亞企業的套路太深，揭秘中澳企業的鐵礦石爭奪戰

中國作為鋼鐵生產的第一大國，卻在鐵礦石上處處受制於人，為什麼？主要還是因為全球優質的鐵礦石礦山資源被少數幾家巨頭壟斷，特別是澳大利亞的必和必拓和力拓這兩家公司，2019年，中國從澳大利亞進口的鐵礦石就佔到總進口量的62%。但是很多人會說，中國企業明知道澳大利亞對鐵礦石的壟斷會制約中國鋼鐵行業，為什麼還要如此依賴澳大利亞的鐵礦石。為什麼不早一點打破壟斷呢？其實啊，中國政府和企業很早就意識到了這個問題，早在10多年前，中國企業曾經有機會買入力拓公司的鐵礦石礦山資產，從而打破澳大利亞企業對鐵礦石的壟斷，但是卻被力拓公司坑了一把，最後竹籃打水一場空。這是怎麼回事呢？這場爭奪鐵礦石控制權的商業戰爭其實非常的精彩，今天我們就來講講這段往事。

力拓公司是澳大利亞第一大，全世界第二大的鐵礦石生產企業，但是就是這樣一家公司，卻在2009年的時候差一點破產，為什麼呢？

事情最早的起因是力拓公司在2007年盲目擴張欠下了400億美元的巨額的債務。

2007年11月，力拓公司拚命在市場上找錢還債。這時另外一家鐵礦石巨頭必和必拓，向力拓拋來了橄欖枝，他公開發布信息，建議兩家公司換股合並，什麼意思呢？簡單地說就是：「我買你的股份，我們成為一家人，我手裡有錢，可以幫你解決債務問題。」但是對於必和必拓這樣的「好意」，力拓公司的股東卻並不領情，為什麼？因為，必和必拓給出的價格太低了，有點趁火打劫的意思，所以，這時候力拓公司股東們的內心其實是拒絕必和必拓的。

另一方面，必和必拓的並購建議震驚了世界。你想啊，世界的優質鐵礦石都掌握在三大巨頭手裡，壟斷已將夠嚴重了，如果這其中的兩家還合並的話，壟斷程度就更加集中，這對鐵礦石的進口國是個很壞的消息，特別是對於咱們中國這個嚴重依賴鐵礦石進口的國家來說，是非常不利的。

這時候第三個主角登場了，他是中國的一家國有企業，叫做中國鋁業股份有限公司，中國鋁業之所以加入戰局，一方面是為了阻止力拓和必和必拓的這兩家公司聯姻，另一方面也是為了在力拓公司陷入困境的時候，能夠抄底力拓的股份，讓中國在鐵礦石談判上更有定價權。

中國鋁業悄悄的僱傭了國際投行作為財務顧問，招兵買馬、蓄足糧草。

2008年2月1日，中國鋁業當時的總經理肖亞慶親赴倫敦坐鎮，發起了突然襲擊。倫敦股市收市後的幾個小時內，中國鋁業在場外市場快速收購力拓公司的大量股份，最終以140.5億美元的價格收購了力拓英國12%的股份。這也是那個時候中國企業最大的一筆海外投資。

中國鋁業的這第一場戰役可謂有驚無險，目的也達到了，這場突襲把必和必拓打了個措手不及，有效地降低了必和必拓成功收購力拓的可能性。中國鋁業的介入也給力拓提供了一個安全保障，在拒絕必和必拓的時候更有底氣。

這次行動雖然達到了戰略目的，但是資本市場上這種不暴露消息的快速收購是要付出代價的，代價就是中國鋁業是以高出市場價格20%的價格收購力拓的股份，在明面上，中國鋁業並沒有佔到便宜。

所以，這場突襲戰雖然是中國鋁業發起的，但是潛在的最大受益者卻是力拓公司，因為中國鋁業一方面幫助力拓阻擊了必和必拓的並購要約，一方面還幫助力拓公司抬升了股價。

雖然如此，必和必拓也並沒有放棄對力拓的並購要約，力拓的債務問題也還是沒有能夠解決，局面就這樣僵持著。

時間進入到2008年的下半年，一場所有人都始料未及的事情發生了，就是美國次貸問題引發的全球金融危機。

金融危機導致股市崩盤，鐵礦石的價格暴跌。本來就債務纏身的力拓公司，這時候的資金鏈已經非常的危險，說白了，就是公司沒錢了，必須要到處找錢來維持公司的運作和償還利息，不然就會破產。力拓公司本來是指望通過配股和發債向資本市場融資。但是在金融危機後，想在資本市場上要錢已經不現實了。找銀行借？當時銀行都自身難保，哪有錢借給你？

唯一的辦法就是出售自己的股權和礦山資產，用這筆錢來為自己續命。

這時候的必和必拓公司呢？由於鐵礦石的價格暴跌，必和必拓的日子也並不好過，金融危機爆發後，也就是在2008年11月，必和必拓就撤回了對力拓的並購要約。

但是對於中國鋁業來說，這就是天賜良機。當時中國企業受金融危機的影響比較小，更重要的是中國政府也出台了一些政策，提供貸款，鼓勵中國企業尤其是國有企業走出國門，去海外收購礦山資源。中國鋁業有國家的支持，彈葯是非常充足的。

2009年2月份，中國鋁業和力拓公司進行了談判，簽訂了合作協議，中國鋁業將向力拓公司投資195億美元，其中72億美元用於購買力拓公司的可轉債，可轉債就是帶有看漲期權的股票。按照當時市場價格，加上中國鋁業之前持有的9.3%的股份，中國鋁業可以擁有力拓公司18%的股份。

更重要的是另外的123億美元將用於購買力拓公司礦山資產的部分股權，而且協議還規定這些礦山生產的鐵礦石中的30%將穩定的供應給中國。這就意味著中國鋁業能夠從澳大利亞企業手中拿回部分鐵礦石的定價權。

總之一句話，就是中國鋁業用了較低的價格就獲得了力拓公司的最優質資產。面對當時的債台高築的狀況，力拓公司這個「落難公主」不得不向現實低頭。

但是這個交易要完成，必須要面臨一個大的障礙，就是澳大利亞政府對外國投資的審批制度。中國鋁業的國企背景引發了澳大利亞政界和 社會 的擔憂，澳大利亞主管外國投資的外國投資審批委員會（FIRB）迫於政府的壓力，宣布延長對中國鋁業投資力拓公司的審查時間，在原來的30天的基礎上，又增加了90天。

中國鋁業這邊錢都已經准備好了，就只等著審查通過就可以注資了。

但是就是在這90天的時間里，情況發生了戲劇性的變化。首先是2009年上半年，金融危機得到控制，鐵礦石的價格開始復甦，而且中國鋁業准備注資力拓公司這個消息本身也穩定住了力拓公司的股價，隨著世界經濟的恢復，資本市場也開始回暖。4個月的時間，力拓公司的股價就上漲了一倍。這就意味著力拓公司現在可以在股票市場上配股和發債融資，可以從資本市場上拿錢了。

更重要的是必和必拓又殺了回來，因為經濟的恢復，必和必拓又滿血復活，向力拓公司提出了另一套合資方案，可以向力拓公司提供58億美元的資金，這次的合資方案相比之前的並購方案，開出的條件要好的多。反正生米也沒有煮成熟飯，「腳踏兩只船」的力拓這時候的心理天平自然傾向了必和必拓這邊。

於是，2009年6月，力拓公司單方面宣布毀約，終止和中國鋁業的合作交易，按照協議規定，只需要向中國鋁業支付1.95億美元的「分手費」。這1.95億美元，其實都不夠支付中國鋁業的貸款利息和顧問費。

復盤一下力拓的「騷操作」，先是利用中國鋁業抵擋住了必和必拓的並購攻勢，接著又利用澳大利亞政府審批和與必和必拓的合作金蟬脫殼，撕毀了和中國鋁業的「婚約」，在必和必拓和中國鋁業之間左右橫跳，最終保住了自己最大的利益。

對面力拓的失信，中國鋁業只能黯然離場。

⑸ 為什麼一定要買澳大利亞高價鐵礦

成本優勢：

全球優質鐵礦資源主要分布在澳大利亞、巴西、俄羅斯和非洲地區，中國鐵礦石資源雖然儲量較大但鐵礦資源總體品位較低，礦石加工費用較高。

歷史原因使得淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四大礦商對全球優質鐵礦石資源形成高度壟斷。

• 4、普氏指數——指數編制以中國主要港口鐵礦石現貨價格為基準

以中國港口現貨為基準，看似我們擁有了定價權，實則不然。普氏能源指數背後仍然是巴西、澳大利亞四大礦山的資本。比如巴西淡水河谷由巴西國有資本Valepar公司控制，其前10大股東中，有3名股東持有麥格勞-希爾的股份：美國先鋒集團、道富公司、貝萊德機構信託公司。

在鐵礦石定價權上我們一直在努力，但是短期還無法擺脫對進口的依賴，所以高價買礦也是無奈之舉。

⑹ 擁有世界近兩成鐵礦，被中國大量進口，為何澳大利亞鐵礦這么多

澳大利亞鐵礦多的原因主要還是由於自然原因導致的，其次的話就是由於之前的話澳大利亞並沒有被開發，所以說鐵礦資源得到了很充足的保留，直到近代以來澳大利亞的鐵礦資源才被開發，因此澳大利亞的鐵礦出口才這么多。

⑺ 鋼鐵究竟有多重要全球陷入「鋼鐵荒」，澳洲鐵礦石成「元兇」

目前，隨著全球製造業的復甦，世界鋼鐵需求不斷擴大，全球鋼材供應出現緊缺的狀況，加之鋼價的暴漲，諸如德國、美國、韓國，以及印度等國家陷入了「鋼鐵荒」的境地。

而作為鐵礦石最重要的出口國，以及美國「馬前卒」的澳大利亞，卻是趁機「打劫」，憑一己之力坑慘美國。

簡單來說，鋼鐵是由鐵礦石提煉而來，鋼鐵產量能有多少，很大程度上直接取決於鐵礦石。

當今世界，鐵礦石開采主要由澳洲必和必拓公司、澳洲力拓礦業公司，以及巴西淡水河谷公司三大鐵礦石巨頭所把持，這三家公司一共占據了全球鐵礦石出口量的70%。

而澳洲憑借著自身鐵礦石資源產量高、品質好、競爭力突出等優勢，更是成為世界鐵礦石出口的第一大國。

在2020年初，鐵礦石國際售價772元/噸，隨後一路飆升，達到1042元/噸。這相對於鐵礦石20多美元/噸的開采價格來說，簡直是一本暴利。

作為鐵礦石出口的「一哥」，澳大利亞趁機漲價，可謂是數錢數到手抽筋。

自此，國際鋼鐵開始進入一個惡性循環。鋼鐵越是緊缺，鐵礦石的價格越是瘋漲；而鐵礦石越是瘋漲，鋼鐵則會越來越緊缺，且變得越來越貴。

這里有世界鋼鐵協會的一組數據，今年5月份德國熱軋卷板的價格是1226美元/噸，美國熱軋卷板價格是1644美元/噸。

此外，諸如中國的鋼材價格指數較去年同比上漲23.95%，越南的鋼材價格也較去年同比上漲40%左右。

而韓國的鋼筋售價更是達到了97萬韓元每噸，大概就是5500多人民幣，較去年同比上漲高達50%。

就是在這種全球鋼價普漲的情況下，大洋彼岸的美國說是為了保護其國內的鋼鐵行業 健康 發展，不僅對國外進口的鋼鐵加收25%的關稅，而且以此逼迫其國內有鋼鐵需求的企業購買自家鋼鐵。

然而，這一行為卻坑慘了這些企業。

隨著2020年新冠疫情的全球大流行，美國作為疫情爆發的重災區，其國內的製造業，尤其是鋼鐵產業受影響甚大，大量的鋼廠瀕臨破產。

雖然這種情況在美國疫情得到控制之後得到了大幅的好轉，但是產能的恢復卻並不是一時半刻能夠做到的。

這對於美國已經開始復甦的製造業來說，無疑是一個壞消息。

因為諸如 汽車 製造、家電製造以及其它很多行業的生產都離不開鋼鐵， 在大量的需求下，鋼鐵產能跟不上步子直接致使美國鋼鐵的價格比國外的鋼鐵還要高個68%的樣子，較去年鋼鐵價格更是上漲160%左右！

事事愛爭第一的美國，這下如願以償的再次包攬了一個第一名。

但這個第一，對於美國的鋼鐵消費企業來說卻不是什麼好事。你說你不僅比國外進口來的鋼鐵貴就算了，而且居然還不能夠及時交付。

本來用八周就可以拿到的東西，你硬是給我拖到個十五、十六周，這中間的時間差、人力和物力成本怎麼算？

其實，這些企業抱怨也沒啥辦法，干著急沒用。

於是隨著企業成本的增長，美國企業或者說有關的製造商只能通過加價的方式來進行成本的消化，這卻大大減弱了美國相關製造業在國際市場上的競爭力。

然而在經濟大復甦的背景下，鋼鐵這類大宗商品的漲價成為必然的選擇。不漲價，就得虧錢，精明的美國人會這樣賠本賺吆喝嗎？

這一時期的美國政府又在做什麼呢？

面對國內的經濟狀況，美國的辦法簡單粗暴，那就是瘋狂印錢，也許他們認為世界上沒有錢解決不了的問題，如果有，那就是印的錢不夠多。

去年疫情以來，美國大概印了有十萬億美元，神奇的是美國的通貨膨脹率卻一直保持在極為溫和的水平上。

這一切的根源還是與美元的霸權地位相關。

作為世界通用貨幣，大量印製美元的風險被轉移到了國外，也難怪美國可以如此任性了。

這不，今年三月初的時候，在投票商量後，美國又通過了一項經濟救助計劃，此次通過的救助計劃比去年十二月的9000億美元的那一項救助計劃還要多了一萬億美元。

但這些都只不過是治標不治本的舉措罷了，並不能從根本上解決美國的鋼鐵所需。

相比於美國的尷尬處境，作為世界上一年就要生產出十億噸鋼鐵的第一產量大國，中國的鐵礦石原料雖然也受到澳大利亞鐵礦石漲價的影響。

但是，中國高昂的鐵礦石進口成本卻可以通過提高出口鋼材的價格而得到解決。

從這個角度來看，似乎世界上因為鐵礦石漲價而備受摧殘的只有美國等國內產能低，但是對鋼鐵的需求量卻很大的國家。

這里，美國似乎要好好「感謝」一下將鐵礦石價格抬高的澳洲小老弟了，有句話怎麼說來著， 「不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友」。

話說回來，根據世界鋼鐵協會的數據，2020年前九個月，全球粗鋼產量是13.474億噸，中國以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%。

不僅如此，到去年年底的時候，我國的鋼鐵蓄積量即將達到120億噸。

要知道，美國的鋼鐵蓄積量也不過是40億噸左右，而中國完完全全是其三倍左右。

你知道這意味著什麼嗎？

有這樣一種說法，當鋼鐵的蓄積量到達一定程度的時候，鋼鐵的主要原料來源會由鐵礦石轉變為廢鋼。

而在中國鋼鐵總的原材料來源中，廢鋼所佔的比例確實處於不斷上升的狀態。

自2015年到2018年短短三年的時間，中國的廢鋼佔比就由15%上升到了24%。

在我國鋼鐵蓄積量不斷增加的情況下，廢鋼的佔比必然會隨之不斷升高。

這意味著， 在未來我國對於鐵礦石的需求會大幅度下降。

而澳大利亞企圖用鐵礦石長久卡住中國脖子，大賺特賺的目的終將會落空。

不僅如此，中國還從其它源頭尋找到了澳洲鐵礦石的可替代物，也就是 西芒杜鐵礦 。

作為世界上最大的未開發高品位礦山，其礦內鐵礦石不僅含鐵量極高，而且儲量非常豐富。最為關鍵的是，在這里中國說了算。

但不管怎樣，當下中國鋼鐵產業的價格確實隨著國際鐵礦石原料的價格而產生了巨大的波動。

在某些國際資本的有意、無意的帶動下，中國相關鋼材行業的噸鋼均價同比漲幅達到了75%的程度，最高的時候噸鋼均價超過了6600元人民幣。

而為了維護國內鋼材市場，穩定價格， 中國有意調整鋼材的出口，使得鋼價逐步回歸到相對合理區間

2021年5月1日，中國對部分鋼鐵產品關稅及出口退稅率做調整，取消部分鋼鐵產品出口退稅。

5月11日，為杜絕炒作鐵礦石的行為，大連商品交易所對鐵礦石交易所提交的保證金加以提高。

5月14日，上海以及唐山的監管部門各自與本市鋼鐵企業進行約談，大意是共同維持國內鋼鐵行情的平穩運行。

5月18日，國家發改委對企業海外開發鐵礦石資源表示大力的支持。

就目前來看，在中國一系列的舉措下，隨著國內鋼鐵需求不斷被滿足，與之對應的鋼鐵的價格趨於平穩狀態。

但這對於美國來說，倘若中國再降低鋼材的出口，在疫情之下全球經濟全面復甦，國際鋼鐵需求越來越大的情況下，美國製造業無疑會再次迎來一波暴擊。

為什麼這么說呢？這里就要提到 美國的強基計劃 了。

此前，峨眉提出了總額高達三萬億美元的基礎建設投資計劃，初始預計投入2.3萬億美元，其投資數額之高，說是「空前絕後」也不為過。

在這份計劃里，拜登政府預計會將6210億美元投入到交通建設里，包括一些基礎的公路、橋梁、鐵路等，當然還包括一些新型電動車的匹配。

除此之外，還會拿出6500億美元投入到水電設施和一些建築的維護上面。可以說美國3萬億的基建項目，不僅數額龐大，而且工程量浩大。

而有能力助其高標准、高質量完成這一目標的國家，在全球來看，似乎也只有有著 「基建狂魔」 之稱的中國。

換句話說，美國的3萬億基建項目，根本就離不開中國。

作為製造業大國，中國製造已經成為當下全球產業鏈中不可或缺的關鍵一部分。

就拿鋼筋和水泥來說，美國此次的3萬億基建項目必然離不開這兩樣號稱交通基建「血肉」的東西。

前面有說到，僅僅在2020年前九個月， 中國就以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%，是名副其實的全球第一大鋼鐵生產國。

由美國鋼鐵協會的數據可知，早在2017年的時候，美國自中國進口的鋼鐵總量累計達到81.3萬噸。

並且，美國在2018年的時候自中國進口的水泥熟料總量累計達到198.22萬噸，是所有從中國進口水泥熟料第二多的國家。

造成這種局面的原因，還要從 美國製造業的衰退 來講起。

製造業的衰退最明顯的表現在 社會 階層當中，曾經的美國中產階級是美國 社會 中的一股主導力量，但現在他們逐漸發現，最富有的400個人擁有的財富甚至超過了 社會 剩餘50%的人的財富，也就是美國剩餘的1.5億人的財富。

社會 開始向兩極化發展，頂層的人越來越富有，底層的人越來越貧窮，而曾經堅厚的中產階級要麼成為頂層的精英人士，要麼淪落為底層的貧困群眾，當然還有兩邊都不沾的，只能整日忙活於被不斷壓榨的工作之中，不見天日。

表現在教育方面就是，來自曼哈頓公園大道的富裕家庭的孩子可以一條道順暢地從精英學校，再到常春藤名校，最後直接成為 社會 精英；

而出生在貧民窟的孩子在周遭環境種種的影響下，卻因為毒品、犯罪等原因而輟學，只能領取最低生活津貼度日。

漸漸地， 社會 階級開始固化。

中產階級的萎縮和兩頭人群惡性循環的加深，間接導致了美國 社會 從意識形態到客觀條件的極端分化。

於是，似乎是代表上帝來拯救曾經輝煌的中產階級的川普也就得以名正言順的登台表演。

如果現在你對美國的中產階級說，加油伙計，天道酬勤，你一定會成為美利堅最靚的那個仔，大多數人會嗤之以鼻。但在上世紀六十年代，這完全是有非常大的可能的，當時的美國夢讓多少世界男女為之神往。

就比如說下面這一位，他是曾經的世界第二大鋼鐵公司，也就是美國伯利恆鋼鐵廠的創始人查爾斯·施瓦布，更是美國夢的傑出代表。

施瓦布的家境並不好，在他15歲的時候就出去做馬夫謀生，18歲的時候來到鋼鐵廠上班，憑借個人的努力，底層出生的他成功實現了人生的完美逆襲。不僅成為了「鋼鐵大王」卡耐基的副手，而且在之後更是成為新的「鋼鐵大王」，並在1904年創立了伯利恆鋼鐵廠。

但是好景不長，以技術發家的伯利恆鋼鐵廠，卻在發展壯大後失去了自己的本心。

因為忽略技術以及臃腫的管理，加之1973年的時候，美國開始出現鋼鐵產能過剩，以歐盟和日本為代表的新技術、低成本工業迅速崛起，利恆鋼鐵廠很快顯露頹勢。

這里不得不提一嘴彼時強大的美國工會，聯合工人罷工、遊行，逼迫鋼鐵企業不斷提高薪資，當時來說，再也沒有那個傳統製造業的薪資能夠比鋼鐵工人的薪資更高的了。

在工業化完成後，美國開始重點轉向金融業和服務業的發展，其國內鋼鐵市場需求開始下降。

加之美國鋼鐵的成本不斷提高，技術不斷落後，國家扶持力度不斷下降等等，美國鋼鐵在國際市場的競爭優勢逐漸消失。

八十年代，在全球化浪潮下，美國為保護國內鋼鐵行業免受外國沖擊，進行了貿易保護，這無疑大大延緩了美國企業去產能化的進程。

2003年，積重難返的伯利恆鋼鐵廠宣布解散，長達一個世紀的鋼鐵帝國黯然退場。

時間的齒輪正在不斷撥轉。

現在的美國靠著矽谷的一大批頂層精英依舊保持著世界霸主的地位，但是卻在不斷丟棄國家強盛的根本——製造業，其泡沫經濟得以建立的根本不過是以美元為基礎的世界貨幣體系，但倘有一日，這體系崩潰了美國該怎麼辦？

伯利恆鋼鐵廠的崩塌似乎依舊在眼前映現，川普在位期間曾為美國製造業的重塑所進行過努力，但結果如何不言而喻。

「有花堪折直須折，莫待無花空折枝」。

曾經擁有不曾珍惜，如今再要如何能夠？時間在大步邁前，當以美國製造業為棒喝。

⑻ 澳大利亞鐵礦那麼貴，為什麼我國還要一直進口呢

據美國《華爾街日報》報道，中國努力遏制霧霾的大氣清潔行動以及對鋼鐵行業的整頓，正在令全球更高品位的鐵礦石需求量不斷增加，同時重塑全球鐵礦石市場，而南非鐵礦石生產商昆巴正從中受益。

於此必須要強調的是，中國民營企業家的吃苦耐勞乃至拼搏拚命是不容否認的，那位老總就曾屢屢親臨探礦一線，去過新疆無人區並成功探得富礦，去過馬來西亞並冒險索降到懸崖下，去過墨西哥並被迫與武裝分子進行交涉……總之，中國經濟的飛速發展絕對離不開民營企業家的貢獻。

接著說澳大利亞的鐵礦石市場，呵呵，還要提及一個人物，便是澳籍華人胡士泰，曾任世界鐵礦石三巨頭之一的澳大利亞力拓公司上海首席代表。

2009年7月，胡士泰及3名中國籍員工被上海公安機關拘留；2010年3月，胡被以非國家工作人員受賄罪、侵犯商業秘密罪判處有期徒刑10年；2018年7月刑滿出獄。至於具體情況可上網搜索，於此不再贅述。

⑼ 澳大利亞斷供鐵礦石，對中國影響有多大

澳大利亞位於澳洲，面積達到700多萬平方公里，是澳洲面積最大的國家。澳大利亞雖然面積廣大，但因為大多數的國土面積都被戈壁和沙漠覆蓋，真正可利用的國土面積卻不多。

加大中國內部的資源開發。

除此之外，中國也利用自己的資源與技術，開發中國本土的鐵礦石的開采量，不僅增加鐵礦石的開采數量，更要保證鐵礦石資源的增值效應。

中國有很多種方法來獲得鐵礦石資源，而澳大利亞對中國斷供鐵礦石的行為註定會失敗！

⑽ 澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價，對中國鐵礦價格有何影響

雖說每一個國家都渴望各自國家迎來全新的發展局面，但每個國家也要與其他國家保持正常的貿易往來。我國的鐵礦石進口產量占據了全球總出口量的70%，這也說明我國需要依賴進口的大量礦產資源。截止到目前，我國進口鐵礦石的總量就已經到達了十一億噸，這個數字已經占據了消耗總量的80%。而這11億噸的鐵礦石中，澳大利亞出口到中國的鐵礦石占據了60%。現如今澳大利亞的鐵礦石瘋狂漲價，勢必會影響國內鐵礦石的價格。我覺得澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價會引起國內鐵礦價格的上升。即便上升的幅度不明顯，但我們也無法阻止價格上升的局面。

綜上所述，澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價直接的影響是中國的鐵礦價格有了明顯上升。