① ROADSIGN是一個什麼牌子（英文厲害的或是認識品牌廣的進）
roadsign/這是個澳大利亞的品牌 袋鼠路牌
do some shopping是固定短語，意思是購物 希望對您有用，順祝
1、shopping mall 大商場，大型購物中心。 例句： I like the Hallowe
僅供參考 In Mississauga, Ontario, Canda, there is a s
shopping center 購物中心,商店區 shopping mall 大型購物中心
購物的英文： shopping
② 國外的計程車都是什麼牌子的
在德國，計程車基本是賓士，沒見過寶馬，但那種賓士車是專門定做的，發動機排量比較小。
在法國，標致和雪鐵龍當計程車的多；義大利菲亞特計程車多等等。
另外，賓士寶馬在歐洲賣得不算貴，在同排量的情況下，許多車跟奧迪的價格相差不大，但到國內之後，價格就會在原來的基礎上再加了150%以上，因此貴得有些離譜。
③ 澳大利亞留學交通情況是怎樣的
題主的澳大利亞留學交通我想分為兩部分說：
第一部分是悉尼，墨爾本和布里斯班這些一類城市。
這些城市的交通，我們說留學生主要靠的是火車還有巴士。因為大部分大學，都在大市區（Great Sydney Area，或者Great Melbourne，這里的市區不是CBD）范圍內，那麼基本上公共交通是留學生的唯一選擇。悉尼和墨爾本的火車，覆蓋面大，班次多，每天運營時間長，是很好的選擇，但是有些學校火車到不了。下面列舉一下悉尼的大學和交通：
新南威爾士大學，地點在kensington附近。沒有火車站。需要靠巴士到學校。這一點導致很多學生要住到學校周圍，所以周圍的區房價很貴。對於自己開車的同學，學校有停車場，但是個人認為一年停車費很貴。
悉尼大學，主校區有個火車站叫 McDonald Town（金拱門鎮，哈哈哈哈，開玩笑，是麥當勞鎮），但是火車站走到主校區，要15分鍾，有點遠，巴士很多。
麥考瑞大學，學校自帶一個火車站，就叫Mcquaire Universiy，巴士有點坑，從附近的Marsfield或者Epping都有直達。
UTS，學校附近是悉尼最大的Central火車站，所以火車公交都超級方便。
西悉尼現在很少招國外學生，西悉尼的主校區在Parramatta，但是還有Bankstown校區和Penrith校區，基本都是要火車+bus的，很難去。但是西悉尼的校區都在西部，停車不要錢的。所以西悉尼的小夥伴，開車可能是最好選擇。
其他學校，比如聯邦，卧龍崗，紐卡斯爾（壯哉我馬爸爸捐贈過的大學）中央昆士蘭，科廷科技大學等一系列大學的悉尼分校都在city裡面，所以火車直達無壓力。
悉尼的說完了，再說說墨爾本。墨爾本市中心有電車，又是免費。所以在市區的學生非常幸福。市區有如下學校：
墨爾本大學（city北部），2. 莫納什的預科和語言學院（唐人街），3RMIT（皇家墨爾本理工大學）4維多利亞大學在Flinders Street上有個樓，我見過一次。還有各種分校和小野雞學校都在city。
此外，迪肯大學在Burwood（悉尼的小夥伴不要誤會，這個不是悉尼的華人區Burwood）火車一般，巴士很方便，學校也有停車場，所以可以開車。莫納什大學Clayton惡心點，只能火車到附近然後公交車。Claufield據說更慘，我就不知道了。但是澳洲有個好處，凡是火車巴士不容易過去的地方，停車都便宜，所以這兩個校區的寶貝兒還是買車吧。
此外，巴拉瑞特大學（現在叫聯邦大學），紐卡斯爾大學主校區，卧龍崗大學主校區，新英格蘭大學主校區基本都在邊遠地區，或者在小城市，請住到學校附近去。不要學我（住悉尼去紐卡斯爾上學，每天三小時車程）
其他城市如北領地的埃迪斯科文，西澳的西澳大學，科廷科技大學主校區，布里斯班的大學們，恕我沒去過，不能太詳盡。
不過總結起來就兩點，有火車能直達的是極品（RMIT，UTS，Mcquaire），附近地廣人稀能停車還不收錢的也是上佳的地理位置（卧龍崗，紐卡斯爾，聯邦，國立，西悉尼），最惡心的就是地鐵+巴士的，沒有個把小時，根本到不了學校，但是這種還多數是好學校（紐省雙子星UNSW和USYD就是這種，學校無敵，交通悲催）。
最後說說地鐵卡，悉尼的地鐵卡叫 Opal，墨爾本的地鐵卡叫Myki卡，各大便利店，7-11還有Central火車站（墨爾本的Southern Cross Station也有賣）有售，請落地的小朋友一定買一張，在不清楚自己每日行程和住處沒有穩定之前，千萬別買月票卡，周票買了也就買了。
多說一句，墨爾本的電車在CBD范圍內是免費的，有沒有卡都可以坐，千萬別出免費區域，不然遇到查票會罰錢
④ 作為計程車用什麼車型最理想
經濟性好的，質量好，穩定性好，操控性、動力都不錯的車。 捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。 隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標准名稱——捷達，隨後將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。
在美國市場，捷達連續幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調運動性，優雅的緊湊型轎車。傳統的基本版車型已經摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。
從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、義大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產。
捷達這款車經濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環保，節能等多種品牌車都達不到的效果! 優點：動力性非常好，最大扭矩出現在2000多轉，提速快，適合城市工況。
缺點：太舊了，造型沒有吸引力，發動機噪音的隔音做得不是很好。
⑤ 澳大利亞的大街上什麼品牌的汽車最多
澳大利亞最多的估計是日本車了……豐田本田三菱。
但是一款叫做Holden的不錯的車，是澳大利亞自己的牌子。好像是歐寶在澳大利亞的叫法。不過，還是日本車更常見一些……
⑥ 計程車有幾種品牌
計程車的品牌有很多種，像大眾啊，現代起亞奔奔長安少年，各種品牌的都有國產的，還有長城，吉利奇瑞啊，很多品牌
⑦ 澳洲的Uber優步
在澳洲很多華人在工作之餘，也都會找點兼職的工作，雖然一份工作養家糊口沒有問題，還是有點結余的，一般工作每月有5、6千澳幣，相當人民幣2~3萬元，由於工作也比較輕松，所以大多數年輕人都會有第二職業，有些人選擇了兼職的Uber司機，和絕大多數專職Uber司機不同的是，只做周末，特別是繁忙時段，比較賺錢。平均每小時能賺到45澳元。Uber最大的好處， 就是你是自己的老闆，你想什麼時候開，想開多久，都是自己說了算。
據說，大約在2012年的某一天， 美國的Uber(優步) 正式登陸澳洲，當時他的名字叫美國Uber拼車服務公司。當時也惹來了澳洲的士司機湧上街頭的游-行-示-威抗議，但澳洲政府不懼挑戰，堅持Uber優步合法化， 才有了今天很多澳洲人包括新移民的大量就業機會。
就像中國一樣，Uber優步的到來令到價值100萬澳元的澳洲的士計程車牌照硬生生地跌到只剩下50萬澳元不到。
就算Uber賺點外快，貼補家用。當然還需要合理避稅。比如，你的私家車如果同時用於個人上下班，你可以按比例地來抵消你的車輛注冊費/車險/油費/折舊； 甚至你還可以購買一台全新的iPhone來抵消你的Uber營業收入， 就是把本身要花的錢計入成本攤銷，這樣可以合理避稅。
開Uber很有意思， 會遇到各種各樣的人， 而其99%的人都是非常好的。這是一個兼職Uber者的說法。
澳洲自從去年疫情以來，打車的人少，很多司機不做了，今年，人們出行出現了反彈，現在每個周末都有很多人打車，Uber的平均收入，每一小時可以掙到約45澳元。
最近Uber在鼓勵新司機加盟， 加入Uber並完成30單後，還會有500澳元的保底獎金。
還有可以每天設定兩次目的地（上下班的途中順路帶客），然後Uber就會優先給你推送你與你順路的單子，這樣，既能上、下班又能周末辦私事，還能順路載客賺錢，如果客人上高速，還能省下高速費用。
據了解，Uber申請，手續簡單，提交材料激活後，約一個月左右就能審批下來。
當然也有一些條件，如對於持翻譯駕照是不行的，車要求是三年內新車，要四門車二門不行；可以不提供嬰兒坐椅；Uber給的提成27%，每年收入在6千至8千澳元。
是不是真的小費都歸司機哇 ，會被uber抽成嗎 ？滴滴也是嗎？有人在評論中說，他有一次坐Uber司機告訴他，滴滴也很好 ，但是Uber習慣了，
Uber 93分是基本要求，95分還有獎勵。
開Uber很有意思， 會遇到各種各樣的人， 而其99%的人都是非常好的。這是一個兼職Uber者的說法。
有一次電線上掛一雙鞋，乘客是一位警察，他說「這個區有毒*品賣」，哈哈，不知真假！
⑧ 澳大利亞對計程車公司有何法律規定
在優步公司推出澳大利亞「空中計程車」計劃後，澳大利亞民航安全局發言人17日表示，將與「空中計程車」製造商協商，共同制定管理法規。
優步公司近期宣布計劃在2030年前後，在澳大利亞悉尼和墨爾本推出「空中計程車」業務。據悉，「空中計程車」是一種飛行器，使用可充電電池作為動力來源，起降方式與直升機無異，但起降時噪音要小得多。為保證乘客安全，「空中計程車」還計劃配備降落傘。屆時，這兩座城市的人可以搭乘「空中計程車」，費用與優步計程車的費用相當。
澳民航安全局發言人彼得·吉布森當天對記者說，民航局將會與「空中計程車」的製造商們溝通，共同完成相關法規的制定工作。管理法規的內容可能會包括「空中計程車」的載客量、「空中計程車」的飛行路線、民用無人機與「空中計程車」共享飛行空間的辦法等。另外，民航局還需要制定「空中計程車」駕駛員的培訓標准。
吉布森說，「空中計程車」計劃能發展到什麼程度取決於飛行器的技術創新者，但政府會自創新的最初階段起就在法律法規層面進行適度介入，以避免科技創新者因政策問題浪費資源，並保證創新項目可以順利融入社會。據悉，優步公司已與多家飛機製造公司簽署協議，以獲得性能可靠的「空中計程車」。