中國為什麼進口澳大利亞的鋼鐵

❶ 擁有世界近兩成鐵礦，被中國大量進口，為何澳大利亞鐵礦這么多

澳大利亞鐵礦多的原因主要還是由於自然原因導致的，其次的話就是由於之前的話澳大利亞並沒有被開發，所以說鐵礦資源得到了很充足的保留，直到近代以來澳大利亞的鐵礦資源才被開發，因此澳大利亞的鐵礦出口才這么多。

❷ 中國有鐵礦為什麼還要進口

主要原因是我國鐵礦大多以貧礦為主，給選冶和高品質鋼鐵產品的生產製造帶來了一定的困難，
我國鐵礦類型多樣,成礦條件復雜,中小型礦床多、超大型礦床少,貧礦多、富礦少,伴生組分多,選冶條件復雜。根據成礦地質條件、地質工作程序分析,我國鐵礦資源仍具有較大的找礦潛力,預測在15個重點有望區(帶)內的37個有望區段的遠景資源/儲量為96億噸,其中東部地區40億噸,西部地區56億噸。為保證我國鐵礦資源的科學合理開發,應加強鐵礦資源的勘查開發,加大國外鐵礦資源的開發利用力度,提高資源科學利用水平,從而保證鐵礦資源的安全供給。

❸ 寶鋼到澳大利亞進口鐵礦石的原因

很簡單，澳大利亞的礦石都是富鐵礦，我國的鐵礦石含鐵量不足，也就是說品質普遍不高，而且寶鋼的用量又比較大，所以只能從國外進口，當然他們也不僅僅從澳大利亞進口，也從巴西等地方進口，不過主要的供應商還是澳大利亞，因為他們的產量能夠滿足寶鋼的需求，而且澳大利亞海運比較方便。

❹ 為什麼中國從澳洲進口那麼多的鐵礦砂主要是做什麼用

主要就是為了冶煉鋼鐵，因為中國的原材料已經比較越來越少不能滿足國內的需要。

❺ 為什麼一定要買澳大利亞高價鐵礦

全球優質鐵礦資源主要分布在澳大利亞、巴西、俄羅斯和非洲地區，中國鐵礦石資源雖然儲量較大但鐵礦資源總體品位較低，礦石加工費用較高。

歷史原因使得淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四大礦商對全球優質鐵礦石資源形成高度壟斷。

• 4、普氏指數——指數編制以中國主要港口鐵礦石現貨價格為基準

以中國港口現貨為基準，看似我們擁有了定價權，實則不然。普氏能源指數背後仍然是巴西、澳大利亞四大礦山的資本。比如巴西淡水河谷由巴西國有資本Valepar公司控制，其前10大股東中，有3名股東持有麥格勞-希爾的股份：美國先鋒集團、道富公司、貝萊德機構信託公司。

在鐵礦石定價權上我們一直在努力，但是短期還無法擺脫對進口的依賴，所以高價買礦也是無奈之舉。

❻ 澳大利亞企業的套路太深，揭秘中澳企業的鐵礦石爭奪戰

中國作為鋼鐵生產的第一大國，卻在鐵礦石上處處受制於人，為什麼？主要還是因為全球優質的鐵礦石礦山資源被少數幾家巨頭壟斷，特別是澳大利亞的必和必拓和力拓這兩家公司，2019年，中國從澳大利亞進口的鐵礦石就佔到總進口量的62%。但是很多人會說，中國企業明知道澳大利亞對鐵礦石的壟斷會制約中國鋼鐵行業，為什麼還要如此依賴澳大利亞的鐵礦石。為什麼不早一點打破壟斷呢？其實啊，中國政府和企業很早就意識到了這個問題，早在10多年前，中國企業曾經有機會買入力拓公司的鐵礦石礦山資產，從而打破澳大利亞企業對鐵礦石的壟斷，但是卻被力拓公司坑了一把，最後竹籃打水一場空。這是怎麼回事呢？這場爭奪鐵礦石控制權的商業戰爭其實非常的精彩，今天我們就來講講這段往事。

力拓公司是澳大利亞第一大，全世界第二大的鐵礦石生產企業，但是就是這樣一家公司，卻在2009年的時候差一點破產，為什麼呢？

事情最早的起因是力拓公司在2007年盲目擴張欠下了400億美元的巨額的債務。

2007年11月，力拓公司拚命在市場上找錢還債。這時另外一家鐵礦石巨頭必和必拓，向力拓拋來了橄欖枝，他公開發布信息，建議兩家公司換股合並，什麼意思呢？簡單地說就是：「我買你的股份，我們成為一家人，我手裡有錢，可以幫你解決債務問題。」但是對於必和必拓這樣的「好意」，力拓公司的股東卻並不領情，為什麼？因為，必和必拓給出的價格太低了，有點趁火打劫的意思，所以，這時候力拓公司股東們的內心其實是拒絕必和必拓的。

另一方面，必和必拓的並購建議震驚了世界。你想啊，世界的優質鐵礦石都掌握在三大巨頭手裡，壟斷已將夠嚴重了，如果這其中的兩家還合並的話，壟斷程度就更加集中，這對鐵礦石的進口國是個很壞的消息，特別是對於咱們中國這個嚴重依賴鐵礦石進口的國家來說，是非常不利的。

這時候第三個主角登場了，他是中國的一家國有企業，叫做中國鋁業股份有限公司，中國鋁業之所以加入戰局，一方面是為了阻止力拓和必和必拓的這兩家公司聯姻，另一方面也是為了在力拓公司陷入困境的時候，能夠抄底力拓的股份，讓中國在鐵礦石談判上更有定價權。

中國鋁業悄悄的僱傭了國際投行作為財務顧問，招兵買馬、蓄足糧草。

2008年2月1日，中國鋁業當時的總經理肖亞慶親赴倫敦坐鎮，發起了突然襲擊。倫敦股市收市後的幾個小時內，中國鋁業在場外市場快速收購力拓公司的大量股份，最終以140.5億美元的價格收購了力拓英國12%的股份。這也是那個時候中國企業最大的一筆海外投資。

中國鋁業的這第一場戰役可謂有驚無險，目的也達到了，這場突襲把必和必拓打了個措手不及，有效地降低了必和必拓成功收購力拓的可能性。中國鋁業的介入也給力拓提供了一個安全保障，在拒絕必和必拓的時候更有底氣。

這次行動雖然達到了戰略目的，但是資本市場上這種不暴露消息的快速收購是要付出代價的，代價就是中國鋁業是以高出市場價格20%的價格收購力拓的股份，在明面上，中國鋁業並沒有佔到便宜。

所以，這場突襲戰雖然是中國鋁業發起的，但是潛在的最大受益者卻是力拓公司，因為中國鋁業一方面幫助力拓阻擊了必和必拓的並購要約，一方面還幫助力拓公司抬升了股價。

雖然如此，必和必拓也並沒有放棄對力拓的並購要約，力拓的債務問題也還是沒有能夠解決，局面就這樣僵持著。

時間進入到2008年的下半年，一場所有人都始料未及的事情發生了，就是美國次貸問題引發的全球金融危機。

金融危機導致股市崩盤，鐵礦石的價格暴跌。本來就債務纏身的力拓公司，這時候的資金鏈已經非常的危險，說白了，就是公司沒錢了，必須要到處找錢來維持公司的運作和償還利息，不然就會破產。力拓公司本來是指望通過配股和發債向資本市場融資。但是在金融危機後，想在資本市場上要錢已經不現實了。找銀行借？當時銀行都自身難保，哪有錢借給你？

唯一的辦法就是出售自己的股權和礦山資產，用這筆錢來為自己續命。

這時候的必和必拓公司呢？由於鐵礦石的價格暴跌，必和必拓的日子也並不好過，金融危機爆發後，也就是在2008年11月，必和必拓就撤回了對力拓的並購要約。

但是對於中國鋁業來說，這就是天賜良機。當時中國企業受金融危機的影響比較小，更重要的是中國政府也出台了一些政策，提供貸款，鼓勵中國企業尤其是國有企業走出國門，去海外收購礦山資源。中國鋁業有國家的支持，彈葯是非常充足的。

2009年2月份，中國鋁業和力拓公司進行了談判，簽訂了合作協議，中國鋁業將向力拓公司投資195億美元，其中72億美元用於購買力拓公司的可轉債，可轉債就是帶有看漲期權的股票。按照當時市場價格，加上中國鋁業之前持有的9.3%的股份，中國鋁業可以擁有力拓公司18%的股份。

更重要的是另外的123億美元將用於購買力拓公司礦山資產的部分股權，而且協議還規定這些礦山生產的鐵礦石中的30%將穩定的供應給中國。這就意味著中國鋁業能夠從澳大利亞企業手中拿回部分鐵礦石的定價權。

總之一句話，就是中國鋁業用了較低的價格就獲得了力拓公司的最優質資產。面對當時的債台高築的狀況，力拓公司這個「落難公主」不得不向現實低頭。

但是這個交易要完成，必須要面臨一個大的障礙，就是澳大利亞政府對外國投資的審批制度。中國鋁業的國企背景引發了澳大利亞政界和 社會 的擔憂，澳大利亞主管外國投資的外國投資審批委員會（FIRB）迫於政府的壓力，宣布延長對中國鋁業投資力拓公司的審查時間，在原來的30天的基礎上，又增加了90天。

中國鋁業這邊錢都已經准備好了，就只等著審查通過就可以注資了。

但是就是在這90天的時間里，情況發生了戲劇性的變化。首先是2009年上半年，金融危機得到控制，鐵礦石的價格開始復甦，而且中國鋁業准備注資力拓公司這個消息本身也穩定住了力拓公司的股價，隨著世界經濟的恢復，資本市場也開始回暖。4個月的時間，力拓公司的股價就上漲了一倍。這就意味著力拓公司現在可以在股票市場上配股和發債融資，可以從資本市場上拿錢了。

更重要的是必和必拓又殺了回來，因為經濟的恢復，必和必拓又滿血復活，向力拓公司提出了另一套合資方案，可以向力拓公司提供58億美元的資金，這次的合資方案相比之前的並購方案，開出的條件要好的多。反正生米也沒有煮成熟飯，「腳踏兩只船」的力拓這時候的心理天平自然傾向了必和必拓這邊。

於是，2009年6月，力拓公司單方面宣布毀約，終止和中國鋁業的合作交易，按照協議規定，只需要向中國鋁業支付1.95億美元的「分手費」。這1.95億美元，其實都不夠支付中國鋁業的貸款利息和顧問費。

復盤一下力拓的「騷操作」，先是利用中國鋁業抵擋住了必和必拓的並購攻勢，接著又利用澳大利亞政府審批和與必和必拓的合作金蟬脫殼，撕毀了和中國鋁業的「婚約」，在必和必拓和中國鋁業之間左右橫跳，最終保住了自己最大的利益。

對面力拓的失信，中國鋁業只能黯然離場。

❼ 澳大利亞鐵礦輸往東亞的原因

簡單說原因1澳大利亞地廣人稀，鐵礦儲量世界排名第四，且品質很高。2 東亞像我國日本的鐵礦都依賴進口

但復雜一點或許你又問：
澳大利亞既有煤炭又有鐵礦，為什麼不發展鋼鐵業而是直接出口這些礦產？

這個問題很復雜，但是答案和澳洲製造業為何沒有競爭力是一致的。簡單的講，就是Dutch Disease.資源出口性經濟具有資本密集的屬性，勞動力主要在服務業就業。 一者吸收資本一者推高勞動力成本，帶來製造業成本過高的弊端。且伴隨礦產出口的高額貿易盈餘，外匯往往幣值走高波動也大，進一步壓縮營收。兩頭擠壓下，製造業死亡是幾乎不可避免的結局。因此資源富集地區的經濟與社會發展兩級分化非常嚴重：雖有高福利民主體制如挪威澳洲加拿大，更多的是中東蒙古俄羅斯乃至巴布亞紐幾內亞這樣的高失業高基尼系數高腐敗的案例。

具體到鋼鐵，鋼鐵有很多種，被出口的較多的是粗鋼。鐵礦石出口距離不是問題，但鋼加工的越精細，定製的程度越大，越趨近於買方驅動，越需要離市場近。中國作為世界第一鋼鐵出口國，2/3的鋼材出口集中在韓國和東盟。世界主要鋼鐵生產區和鋼鐵消費區都相距很近。所以澳洲作為地廣人稀的國家，鋼鐵消費能力很有限，即使發展出口，總產能也是很有限的，何況粗鋼的附加值有限。因此即使賣鋼比賣鐵礦利潤高些，鋼材市場限制也不足以培育出大規模鋼鐵工業。而且同汽車一樣，鋼鐵製造業也是規模經濟，贏家通吃。固然澳洲的單位投入品成本低，但中日韓的鋼鐵市場遠遠大於澳洲，隨著產量提高，澳洲鋼鐵的單位產出成本就不佔優勢了。

2011年博思格(BlueScope Steel)關閉了一半產能，基本停止了他們公司的本土鋼鐵出口。媒體當時有一場大討論，許多人認為中國是搶走澳洲鋼鐵就業的元兇。在他們看來，中國的競爭優勢來自惡劣工作環境，忽視環境成本和操縱人民幣匯率。雖然這些指責並非虛構，但是澳洲公眾沒有看到問題的根源：澳洲製造業的死穴在於荷蘭病。嚴謹地看，澳洲的鋼鐵製造是逐漸萎縮的，但是從本世紀起澳洲鋼鐵製造業和其他製造業衰退地格外厲害。大宗商品的超級周期使得澳元非常昂貴，且原材料的成本上升使得本來不那麼關鍵的人工成本對利潤率格外重要--澳洲的人力成本是世界最高之一。荷蘭病從成本和價格兩邊擠得澳洲製造業瀕臨死亡。澳洲的經濟特點決定了澳洲製造業必然夭折，非理性地指責中國反而會蒙蔽自己。