澳大利亞怪事是什麼

㈠ 人們一定還記得1866年海上發生的一件離奇的、神秘的、無法解釋的怪事。且不說當時哄動沿海居民和世界

本來人們都認為是海怪，後面說是潛水艇

㈡ 據調查結果顯示，疫情之下澳洲老年人比較會擔心什麼

在面對全球這么嚴重的疫情時，澳洲的老年人反而不擔心自己的健康，反而更加擔心經濟。

這也真的是一件怪事，通過一家咨詢公司所發表的數據，我們可以知道在疫情之下澳大利亞的那些老年人擔心的不是自己的身體健康而是自己的經濟，而千禧一代更加擔心的則是感染新冠病毒，而不過於擔心的自己的經濟。所以我們就可以看出兩代人之間的差距，這不僅僅是在生活上的，更是在思想之上的差距。

而目前澳大利亞的經濟正在逐步倒退，是29年來的第1次經濟衰退，因為疫情所導致的澳大利亞多個行業紛紛停工，引發了自從1930年經濟大蕭條以來的經濟最嚴重的衰退，所以可能此次事件就使得老年人更加擔心，因為他們可能想到了1930年經濟大蕭條的時代是怎麼樣難熬的。

㈢ 說說世界上一些離奇、不可思議的怪事。

嗜睡的姑娘 在四川成都市清水河附近的威遠縣，有一個叫小燕的13歲小姑娘，小燕說自她有記憶時起，她的大多數時間是在睡夢中度過的。她最長的一覺睡了近40天，其間她不吃不喝。家人為了醫治她的「嗜睡症」已負債累累。 小燕面目清秀，手腳麻利，跟正常的孩子沒有什麼區別。母親馬淑華說，前兩天小燕又開始嘔吐了，這是她要開始長睡的徵兆。馬淑華說，小燕10個月時開始出現異常， 像是得了感冒，身上發燙，臉上通紅，在床上翻來覆去喊痛，想喝水。但她喝了水就吐，連吃下去的飯菜都全吐了，隨後就不吃不喝，開始昏睡，怎麼喊都喊不醒。幾天後，小燕醒了過來，又跟正常孩子一樣了。據成都兒童專科醫院院長呂海說，小燕的症狀十分罕見，初步推測是一種少見的小兒神經性系統疾病——— 陣發性睡眠症。這病屬於疑難雜症，至今我國還沒有關於這種病症的記錄. 變色人 世界上有一些突然改變膚色的人，非常罕見，讓科學工作者迷惘不解。 1980年，巴西有個名叫曼努埃爾的8歲黑人男孩，高燒幾天後竟變成一個金頭發、白皮膚的孩子了。埃迪是紐約的一個黑人女青年，有一次她因患肺結核住院，在手術中一度心臟停跳，其後有3周時間處於昏迷狀態。就在她不省人事的情況下，她的黑色皮膚逐漸綻裂、剝落，露出了一層白嫩的新皮。 1982年6月12日晚，我國廣西合山市一個24歲的婦女生下了一個黑女孩，她全身皮膚75％－80％為黑色，而孩子的爸爸媽媽都是地道的黃種人。 在印尼的中加里曼丹，有個婦女生下了三胞胎，奇怪的是她們竟是「三色人」：其中一個是黑色，僅胸部有紅與白的斑點；另一個是紅色，全身布滿綠色的斑點；還有一個是正常的黃種人膚色。 我國有位侗族的男青年，他身高1．66米，體重54千克，發育正常，體格健壯，唯一與全家人不同的是全身的皮膚半紅半白。由頭頂至軀干、四肢，在前後中線把他分成不同的兩部分：左邊的皮膚深紅色，像豬肝那樣；右邊皮膚黃白色，比常人要白，膚色交界的地方界限分明，令人驚奇. 天下奇人 無酒自醉的人:日本有個名叫河木太子的人，30多年來滴酒未沾，卻總是滿嘴酒氣，平時走路跌跌撞撞，像個十足的醉漢。原來，河木太子的胃裡有一種酵母菌，這種細菌在一般人體內也有，但只是限於口腔和直腸。河木太子胃裡有這種酵母菌，就會把每天吃進去的食物中的澱粉成分轉化為酒精，所以，他就成了無酒自釀日日自醉的人。 拍照不留影的人 阿爾及利亞有一位名叫哈利馬德科弗的婦女，她身上有一種奇特的現象：盡管攝影師做了很多嘗試，仍無法拍到她的照片。每次拍照後，她的底片上只留下一塊黑斑。 只浮不沉的人 澳大利亞一位名叫比格斯的婦女有一種奇特的本領，她只要一到水裡，身體就會自動浮在水面。她不僅可以坐在水面上、側身躺在水面上，甚至在她頸部或腹部拴上沉重的石塊，身體也不會下沉 活埋兩年又復活的人 1981年11月，27歲的、又聾又啞的秘魯青年尼維杜·柏斯加「死」於他的家鄉馬度蘭度一個落後的鄉村。當時，柏斯加因發熱而服用了退熱葯，這葯卻引起突然性的短暫休克而意識喪失。他的家人卻誤以為他已經死了，只好把他埋葬。就這樣，倒霉的柏斯加被送進了墳墓，開始了他那長達2年多的噩夢。他靠吃青苔和偶然鑽進墓穴中的蜥蜴、蚯蚓、昆蟲等充飢，在墓中待了2年多。 馬度蘭度當地殮葬的風俗並非將死人埋在地下，而是在地上建成一座墳墓，用石頭、泥沙及磚砌成。柏斯加就葬在這種墓中。2年後的一場連續多天的大雨沖壞了不少墳墓，仵工前去修理。當他們打開柏斯加的墓門時，幾個仵工就像癱瘓了一般，寸步難移，他們看見可憐的柏斯加穿著破舊不堪的入殮衣服，呆坐在自己的棺木上面。他的臉滿布穢物、膿瘡及潰爛的傷口，頭發和鬍子臟得粘作一團。三小時後，一位天主教神父才知道這件離奇可怕的怪事，他立即跑進墳墓，把柏斯加背了出來。此時，命不該絕的柏斯加才重見陽光，結束了他2年多的非鬼非人的生活 村婦70年吃土10噸 遼寧阜新一位78歲叫郝鳳蘭的老太太，70年吃土竟達10噸以上！郝鳳蘭8歲那年，突然對自家的土窗檯產生了濃厚的興趣，晚上偷偷地去啃一塊塊的泥巴，一發而不可止，直到把窗檯都啃圓了，然後就去吃牆皮上的土，尤其對炕坯土更是情有獨鍾，百吃不厭。 23歲結婚以後，她的「惡習」仍然沒有改變，開始丈夫不知道，發現後沒少和她生氣，日久天長拗不過她只好作罷。就這樣，除了粗茶淡飯以外，土成了她每天必需的「食物」，甚至懷孕的時候也沒有停止。 醫學上稱郝大娘吃土為嗜異現象，是一種心理失常的強迫行為。若長期食用，將導致人體消化系統發生紊亂，然而郝大娘70年吃土，泌尿、膽道以及胃腸系統基本沒有什麼毛病，身體各個部位也沒有什麼不適的感覺，頭腦敏捷，手腳利索. 站著變啞巴躺下會說話 今年47歲的浙江紹興人袁女士，站著也好，坐著也好，不管用多少力氣，頸部青筋迭起，喉嚨里就是發不出聲音來。可一側身躺下，奇了，不僅能說話，還十分流利。袁女士躺著說，她的喉嚨能不能發出聲音來，還受到情緒影響。突然遇到高興的事或者哭的時候，能說話；突然受驚、生氣時，又不會說話了。袁女士很想知道自己到底得了什麼病. 傾盆大雨只淋一家 11月2日晚上11時左右，家住河南省新鄭市龍湖鎮於寨村的郭女士一家正准備休息，突然聽到窗外噼里啪啦直響，開窗一看，窗外的雨水正傾盆而下。郭女士描述說：「原來以為到處下雨，可我家窗戶正對著的就是於寨北街，遠處路上的行人還在慢悠悠地行走，在那邊沒有一點兒下雨的跡象。」郭女士趕緊從屋裡跑出來，她驚奇地發現，只是她家樓房南側和於寨街相連處的一塊15平方米左右的地方大雨傾盆。附近居民和路人聞訊趕來，一起目睹這一場罕見的「小陣雨」洋洋灑灑持續了5分鍾. 奇人集錦 不用嘴說話的人：在我國雲南省下關市有一個成年男子，可以不用嘴說話。他的體內能發出人說話的聲音，並能與人對話。這個體內發出的聲音雖然有些含糊，但基本上能分辨清楚，你問什麼就能答什麼。你與他對話時，他不動聲色，若無其事。目前，有關科研人員對此罕見的現象正進行考察研究。 十四年不睡覺的人： 西班牙居民何塞·德拉·克羅斯，今年47歲。他從33歲起有14年沒有睡過一分鍾覺。他並不疲倦。醫學家和科學家們認為他患有一種人類尚未知道的大腦或神經系統疾病。 雙腳不敢著地的人：美國加利福尼亞州的蒙培鎮，有一位叫格利斯的人，單腿站著就很快入睡，醒來後，也從不往椅子上坐。從早到晚，他總是一隻腳蹦著走路，休息時是單腳站著，累了由另一隻腳來替換。更有趣的是，他的職業是舞蹈演員，而他善跳獨腳舞。格利斯說：「當我雙腳站立時，頭就痛，身體有飄飄然的感覺。如果坐下或躺倒，就要昏過去，所以，還是單腳站著舒服得多。」 視力最佳的人： 前聯邦德國的史圖加大學有一位叫塞德維隆尼的學生，她有比一般人銳利20倍的視力，能認出1600米以外是什麼人。 記憶力神奇的人：立陶宛維爾紐斯的拉比·伊萊賈，一生中只讀過一遍就記住的書有2000多冊，他隨時可以背出這些書卷中任何一頁或一頁中的部分。法國政治家利昂·甘伯泰可以從指定的任何詞句開始，逐字逐詞地背誦上千篇雨果的作品，順背或倒背都行。日本索尼公司職員友寄莫哲於1979年10月，創造了背誦圓周率達小數點後 20000位的最新記錄。印度23歲的心理學研究生馬哈迪萬，最近用3小時39分鍾，背誦出31810個電腦數據。 九歲男孩眼睛能噴小火球 一名俄羅斯阿爾漢格爾斯克市的9歲男孩被證實具有超自然能力。很多目擊者證明，這名叫易格的男孩雙眼凝視後，一個火球便從眼球中誕生。 有一天，易格家中發生了奇異事件：水桶自動擺動，椅子不停轉動，水壺從煤氣爐上「跳」下來。可怕的是，房間里的衣服和傢具都開始燃燒。當時在場的有易格 72歲的外祖母，易格的母親和妹妹，她們喊著要滅火，這時，煤氣爐自動地生火，前來滅火的人們發現很多地方又開始莫名其妙地著了火。而後易格承認自己是火災的起因，因為「他的眼中和腦中有一些小火球，它們跑到外面，見什麼燒什麼」。一名易格的親友表示，他當時看見了一個明亮的小火球，裂成幾個更小的火球。當火球碰到傢具，傢具就燒起來了。目前，易格正在附近一家醫院接受檢查.

㈣ 2012各地發生的怪事

1、中國廣東一夜間冒出數百條大蛇
媒體報道，廣東珠江一夜間冒出數百條大蛇，群蛇亂舞!
2、全球各地接二連三的大地震

3、四月中旬中國各地依然寒冷如冬，多處省份大雪不斷
4月26日下午，八達嶺長城、延慶縣城等區域出現降雪。這也是延慶近年來最晚的一次降雪。市氣象台專家稱，北京最晚的終雪日期在5月中旬，昨日山區下雪並不反常。
4、罕見洪災，里約熱內盧州歷史上遭遇的最多降水
暴雨致使部分山區發生泥石流，山上一些居民住宅嚴重損毀。當地消防部門官員說，惡劣天氣已造成至少96人死亡、106人受傷。死亡人數可能進一步增加。民防部門說，暴雨共引發大約180處泥石流，多數遇難者死於泥石流。暴雨還造成里約熱內盧州數千人無家可歸。目前，消防隊員仍在冒雨搜救被壓在廢墟里的居民。
5、暴風雨襲澳大利亞 冰雹大如高爾夫球砸穿火車站

3月6日，澳大利亞墨爾本市下起一場暴風雨，帶來罕見巨型冰雹。

6、冰島發生強烈火山爆發 全國進入緊急狀態

冰島火山上一次爆發是在近兩百年前的1821年

全球目前有大約500座活火山，其中有近70座在水下，其餘均分布在陸地上。在地球上幾乎每年都有規模和程度不同的火山噴發，給人類活動和生存帶來了很大的危害。全球大約四分之一的人口生活在火山活動區的危險地帶。據統計，在近400年的時間里，火山噴發已經奪去了大約27萬人的生命。特別是在活火山集中的環太平洋地區，火山災害更為突出。因此，火山災害被列為世界主要自然災害之一。在1991-2000年「國際減輕自然災害十年」計劃中，減輕火山災害也是其中一項重要的內容，火山災害在主要自然災害已經排在第六位。

7.世界各地多處地方出現極光

（具體不說了，你自己查）

㈤ 百慕大三角的神秘故事

本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。
所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400000平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。 由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「厄運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而恐怖的氣氛。
現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落？怎麼會發生一連串不可思議的事情？究竟是什麼在百慕大三角作祟？

1．失蹤的飛機群
第19飛行中隊由5架「復仇者」（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾（Ft. Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸越來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點過後不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發現飛機的殘骸和屍體，顯然它們都已沉入了大海深處。「復仇者」綽號「鐵鳥」，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇並沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架「水手」海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援，其中的一架在升空23分鍾後發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。「水手」海上飛機有容易漏油的毛病，綽號「飛行油箱」，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。「甘斯·米爾斯」號（SS Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，並發現了掉到海面上的殘骸。 隨後官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手錶又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裡飛行，遇難幾乎是無法避免的，並沒有任何神秘之處。 但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和「未知因素」。「未知因素」激發了人們的想像能力。第19飛行中隊的失事成了「百慕大魔鬼三角」中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成「當時天氣很好」（見趙俊濤《百慕大：死亡三角》，下同），一次對學生飛行員的訓練飛行被說成「參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手」，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成「無線電聯絡受到干擾」，那架升空後不久就爆炸的「水手」救援飛機被說成「與基地保持一段聯系後也失蹤了」，好像也很神秘，而實際上那隻是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。 這件事被添油加醋再披露之後，百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖—— 1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：「這是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？」科學家測試「超級飛機」超過音速5倍百慕大誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。 28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。 可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客無一生還。 飛機一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里，無聲無息了。

2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢？我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。 1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。 這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。 水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。 哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止了，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。 哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷—— 當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。 問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢？當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷—— 1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才發現，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢？沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。 到底船上發生了什麼，沒人知道，但誰都明白船上肯定發生了一件不可思議的事情。 1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。 一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上也是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳餚，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。 1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。 1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。 美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢？ 1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。 一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。

3．究竟誰在這里作怪
既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼？ 1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神秘失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。 從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。 美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。 1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。 天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系？或者說，它們是否為同一物體？沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。 百慕大的三角洲顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。 1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾位朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。 海，怎麼能發出噪音呢？ 一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。 夜空中的亮光從何發射而來？老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

4 百慕大失蹤者再現之謎
「時空無時不在，無處不在。」這是一個哲學命題，也是人們通常最普遍的認識誤區之一。根據科學家們判定：在通古斯隕石墜落的地區、核武器實驗地區、切爾諾貝利原子能發電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使最精確的表也會不準。有時發生的某種不可思議的事，好像「時間斷裂」一樣……神奇的海洋上，似乎也時時向人們展示著時間斷裂。
（1）海風號失蹤八年再現
1981年8月，一艘名叫海風號的英國遊船在「魔鬼三角」——百慕大海區突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。 不料，時過八年，這艘船在百慕大原海區又奇跡般地出現了！船上六人安然無恙。 這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，並以為僅僅是過了一霎間。當調查人員反復告訴他們已經過去了八年，最後他們才勉強接受這個事實，當問他們當時都做了些什麼事時，他們無話以對，因為他們只感覺過了一會兒，似乎什麼也沒干。 調查人員之一澳大利亞UFO(不明飛行物)專家哈特曼對此十分興奮，因為在百慕大海區失蹤的人員重新再現，這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船隻出現，但無法弄清楚事情始末。盡管這六個人未能圓滿回答調查人員的話，但他認為，用催眠術很可能搞清他們這次奇遇的細節，從他們身上會得到驚人的發現。 這件怪事，雖然出現了時間差異，這對於研究第I類世界和II類世界之間的時間差異問題是絕好的案例。也是對「時間隧道」進行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中，當事者產生時間丟失或產生衰老現象是同樣重要的案例，引起了有關科學家極大的重視。
（2）失蹤三十六年的氣球再現
1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個氣球一下子莫名其妙地消失了。 1990年，消失多年後的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現。它的出現曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進攻了呢。 古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說：「一分鍾前天空還什麼也沒有，一分鍾後那裡便多了一個氣球。」當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最後大氣球被古巴飛機迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個秘密海軍基地受審。 這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個駕駛員說他們當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項氣球比賽。他們不知道時間已經過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然後一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現。 芝加哥調查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的講話，他們確實在1954年參加一項氣球比賽途中神奇地失蹤，戈爾認為這氣球進入了時間隧道。「對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大。」因此說，這是比地球時間慢的一條神奇隧道。 類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點就是失蹤者再現時時間變慢。但是，也有失蹤者感到時間變快的案例。
（3）九十三名船員驟然衰老之謎
在百慕大魔鬼三角區出現過這樣的怪事，一艘前蘇聯潛水艇一分鍾前在百慕大海域水下航行，可一分鍾後浮上水面時竟在印度洋上。在幾乎跨越半個地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。 此事發生後，前蘇聯軍方和科學界立即開始對潛艇和所有人員進行調查，並作出三份報告。 其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認為：「這艘潛艇進入了一個時間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。」「至於在穿越時空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時間內衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的。」 該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說：「當時我們正在百慕大執行任務，一切十分正常，不知什麼原因，潛艇突然下沉。」「它來得突然，也停得突然，接著一切恢復了正常，只是我們感覺有些不妥，便下令潛艇浮出水面。」「整個事件發生得實在太快了，我們連想一下的時間都沒有，而當時我們的領航儀表明我們的位置已在非洲中部以東，就是說與我們剛才的位置相差1萬千米。潛艇立即與前蘇聯海軍總部進行無線電聯系，聯系結果證實他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。 這艘潛艇回到黑海的潛艇基地後，艇上人員立即由飛機送往莫斯科一個實驗室接受專家檢查，結果發現他們明顯地衰老了，典型特徵是：皺紋、白發、肌肉失去彈性和視力衰退等。從使人衰老這方面看，這的確是一個悲劇，但從科學上看，這卻是一個可喜的新發現。這些船員所經歷的事告訴我們，可能有一個比地球時間快的時間隧道。
（4）海洋中漂流四十五年的士兵獲救
1945年，一艘戰艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。 1945年在南太平洋由於遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。 當人們接到SOS求救信號後，發現這二十五名美軍士兵正坐在一個海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個區域常有神秘的失蹤事件發生，人們稱為「南太平洋魔鬼三角」——即龍三角海區。 美國海軍當局對於這批水兵的出現感到困惑不解，那些重新出現的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時那樣年輕。 而被救起的二十五名美國士兵認為自己僅漂流了九天，實際上地球時間已過去了四十五年。 印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船秘密向沖繩島運送原子彈部件後向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當時甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救，其餘1171人命歸何處，尚不知曉。闖入神秘百慕大對此，我們除了用時間隧道解釋外實難理解。 如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計算，當時巡洋艦的航行速度與地球自轉速度(250米/秒)相比可以忽略不計，那麼初步計算，巡洋艦假如進入了時空隧道，根據推算，那麼它起碼應達到844.9千米/秒的高速度，顯然這個速度還遠遠沒有達到光速。可惜目前做這樣的試驗尚有困難。
（5）.失蹤二十四年再現的漁民
1990年8月在委內瑞拉卡拉卡斯市的一隻失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現(這只船是在二十四年前一次颶風中在百慕大三角區失蹤的)。帆船上三名船員由土著居民救起之後，就送到卡拉卡斯市尋求援助。 為這三個人檢查身體的醫生說：這三人雖然經歷這么多年，但一點也沒有衰老，好像時間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫生說：「這三名船員中最老的一個在失蹤時是四十二歲，按理說他現在應該是六十六歲的老人，可是現在看起來依然像四十多歲，身體非常健康。」 這三名船員之一——來自美國緬因州的職業漁民柏狄·米拿說：「我們什麼也記不清啦，只知道當時起了場颶風。我們當時揚帆出海，駛向艾路巴小島，希望能捕到當地盛產的馬林魚。然而忽然天色大變，轉眼漫天烏雲，電閃雷鳴，波濤洶涌，我們便立即將船向岸邊駛去，這便是我所知道的所有經歷。我還知道的就是我們的船隻擱淺了，當我們向那裡的土人問起時，才知道今年是1990年。最初我們還以為對方在開玩笑。我們是1966年1月6日出發的，原來打算出海捕魚七天，沒想到一去就去了二十四年！」 船上最年輕的十九歲的提比·保利維亞說他記得遇到1966年那場颶風前，他們還捕到一條金槍魚。當他們回到岸上後，當局派人上船調查，在船艙冷藏庫中真的找到了那條金槍魚。調查人員說：「這條魚仍然十分新鮮，就好像是剛捕到的一樣。」 英國政府曾查閱1966年記錄，證實當年確有這么一艘帆船無影無蹤了，原因不詳。 此事只能有一個解釋：帆船進入了時間隧道中，時間變慢。至於如何進入時間隧道？是否有不明飛行物在現場作怪，目前尚不可斷下結論。與此案情頗類似的現代案例是1994年夏，一架由菲律賓起飛的客機飛往義大利，中途經過非洲東部上空時，突然失蹤了二十分鍾(在雷達屏幕上消失後再現)，到達義大利機場時晚點二十分鍾。可是機上乘客和機組人員一無所知，每人的手錶指針也沒有晚點。該飛機是否進入時空隧道，還是受不明飛行物影響作用所致？有待探討。
5.百慕大三角的「死人復活」
百慕大三角在世人的心目中簡直比魔鬼還可怕，在那時莫名其妙的失蹤的飛機和船隻不知有多少，這個恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世間事無其不有，也有人在百慕大「死」而復活，連自己也不知道是怎麼回事。 1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75里處作業，人們發現一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，裡面竟是一個活人。這個人叫米高維爾斯奇思，他在1926年死於癌症，他隨身攜帶的一些文件證明了這點。他先被送到百慕大醫院，後又被轉至歐洲蘇黎世精神中心，以便找出其「死而復生」的原因？醫生們費盡周折也找不出原因，他自己也不明所以。 此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遺願，把他裝在帆布袋裡海葬，拋到百慕大以南的海里。想不到63年他怎麼活過來了呢？即使「復活」了，在帆布袋裡也會淹死呀？他本人對這些也不能解釋，他說他「死」後自己也很模糊，只記得恢復知覺時被人救上了漁船。 1946年3月16日，白賴仁和莉地亞夫結為夫婦。一年後，他們在百慕大坐遊艇再度蜜月，在游覽中，白賴仁失足墜入海中，被洶涌的波濤卷的無影無蹤。莉地亞回到家鄉肯特基後，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年後的1990年初，莉地亞心血來潮，她要故地重遊，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當船駛到她丈夫被溺的海域時，被認為早已溺死的白賴仁竟奇跡般的出現在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之後卻又出乎意料地雙雙消失了，好在船長並未因驚奇而發昏，就在這對夫婦擁抱、接吻的一剎那，他不失時機的利用照相機拍攝了一張珍貴的照片，並在返回港口後向警方出示了這張照片，警察們也不得不相信這個事實。
永無休止的怪事
1963年,美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。這個水下不明物體，不僅速度快，而且有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜索。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，而無法察出其真實面目。

㈥ 世界10大奇異現象都是什麼

世界十大奇異現象 1.不明飛行物
不明飛行物是指未經查明來歷的空中飛行物，其英文簡稱為UFO，據目擊者報告，其外形多呈圓盤狀（碟狀）、球狀和雪茄狀，在空中高速或緩慢移動。
肯定論者認為，不明飛行物是一種真實現象。但持否定態度的科學家認為，很多目擊報告不可信，不明飛行物並不存在，只不過是人的幻覺或者目擊者對自然現象的一種曲解。
2.百慕大神秘三角區
百慕大三角區位於北大西洋西部，是由7個大島和大約150個小島以及一些礁群組成的群島。在這里先進的儀器都會失靈，而人員一旦遇險則沒有生還的可能。有科學家提出，在地震、風暴、火山爆發等自然災害發生的同時，會產生人耳無法聽到、但具有巨大的破壞力的次聲波。處在振盪頻率為7赫的環境中時，人的心臟和神經系統會陷入癱瘓。次聲波可能就是導致這里慘劇頻發的罪魁禍首。
3.南極「無雪干谷」
在南極洲麥克默多灣的東北部，有三個相連的「無雪干谷」。這段谷地周圍是被冰雪覆蓋的山嶺，但谷地中卻異常乾燥，到處都是岩石和一堆堆海豹等海獸的骨骼殘骸。一些科學家認為，有些海豹在海岸上迷失了方向，最後因為缺少飲用水，力氣耗盡而沒能爬出谷地，變成了一堆堆白骨。
4.麥田怪圈
麥田怪圈是指在長滿麥子的麥田一夜之間出現有些麥彎曲而伏倒呈現有規律的圓圈形圖案。
關於成因，目前科學界主要有四種說法。一是磁場說。磁場產生的電流使農作物「平躺」。二是龍卷風說。三是外星人製造說。第四種也是流傳較為廣泛的說法是人造說。英國科學家安德魯認為，麥田怪圈有80%屬於人為製造。
5.復活節島石像
復活節島是智利的一個小島。一提起復活節島，人們首先想到的是那矗立在島上的600多尊巨人石像。
復活節島上的石像均由整塊的暗紅色火成岩雕鑿而成，一般高7~10米，重達30~90噸。當時的人是如何搬運這些石像，至今仍是個謎。
6.能「報時」的怪石
在澳大利亞中部阿利斯西南的茫茫沙漠中有一塊能「報時」的奇石。屹立在沙漠中的這塊怪石高達348米，周長約8000米，僅其露在地面上的部分就可能有幾億噸重。
這塊怪石通過每天很有規律地改變顏色：旭日東升的時候，它為棕色；中午，烈日當空的時候，它為灰藍色；傍晚，夕陽西沉的時候，它為紅色。
7.海市蜃樓
平靜的海面、大江江面、湖面、雪原、沙漠或戈壁等地方，偶爾會在空中或「地下」出現高大樓台、城郭、樹木等幻景，稱為海市蜃樓。海市蜃樓是光線在垂直方向密度不同的氣層中，經過折射造成的結果。常分為上現、下現和側現海市蜃樓。
8.假日
三個太陽同時出現的現象叫假日。這是一種光學現象，是特殊的日暈。在南北極地區，寒冷而又潔凈的天空里，往往可以出現一串假日排列在太陽周圍的日暈弧線上，極為壯觀。
9.球形閃電
球形閃電是一種十分罕見的閃電形狀。它到底是何種物質？目前科學界有幾種假設：有人認為球形閃電是一種帶強電的氣體混合物；有人推測是化學反應堆；還有人認為是一種氮氧化合物；更有學者說它是一團高度電離的空氣囊。
10.月虹
夜間如果有明亮的月光，大氣中又有適當的雲雨滴，便可形成月虹。月球反射太陽光，故月光也由赤、橙、黃、綠、青、藍、紫這七種可見的單色光組成，從而折射出月虹也是彩色的。
除了7到10能夠科學的解釋出來，1到6至今仍然是個謎，我個人最感興趣的是百慕大三角之謎，呵呵~
由於個人感興趣，放上來一段資料大家共享哈~~
本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。
所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。
由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。
現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?
1．失蹤的飛機群
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。
一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：
「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」
指揮部道，「報告你們的位置!」
泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」
指揮部：「那麼你們向西飛行!」
泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。
可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：
「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」
這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」
基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：
「我們完了……開始往水裡沉了……」
電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。
指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。
幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。
但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。
短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?
次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。
按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。
負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：
「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」
當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——
1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：
「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」
誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。
可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。
一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。
這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。
水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。
哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——
當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。
問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——
1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。
到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?
1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。
一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。
3．究竟誰在這里作怪
既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?
1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。
美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們犢誑詰，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。
顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。
1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。
海，怎麼能發出嗓音呢?
一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。
夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。
4.科學家們的種種解釋
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!
5，永無休止的怪事
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。
消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。
是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。
l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。
據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。
海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。
遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。
所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。
天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。
據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。