到澳大利亞1個整櫃要多少錢

『壹』 中國到澳大利亞海運集裝箱多少錢

回復僅供參考，希望能對你有所幫助。
你的貨物具體是什麼？是普貨，還是特殊類的貨物，還是危險品？去往澳大利亞的話，具體是哪個港口悉尼墨爾本還是布里斯班？
你的貨量又是有多少，集裝箱有小櫃，平櫃高櫃和特種櫃還有冷藏櫃等等，你說的集裝箱要具體指的哪種？如果提供不了上面的一些信息的話，只能給你大概的參考價格。
國內有好多出口口岸都可以，到澳大利亞航程話北方時間比較長大概一個多月左右，南方時間比較短，大概有15天到20天左右。至於海運費不同的港口海運費有區間。小櫃的話大概有四千到六千左右，大櫃的話大概九千到一萬左右但只是有價格效期半個月正常。

『貳』 快遞 寄東西物價去澳大利亞要多少錢一公斤

快遞寄東西到澳大利亞需要多錢，

1公斤貨物，如果是普通貨的話，預計在200左右，

如果是帶有電池、液體、葯品等，價格預計在220-280RMB.

而且以上價格都是官方的折扣價格，快遞官方是走不了敏感貨物的，

價格僅供參考，具體價格以各快遞代理報的價格為准。

具體走什麼快遞，要看貨物的屬性，以及客戶的具體要求。

『叄』 去澳大利亞海運怎麼算價格多少

海運有散貨拼箱和整櫃海運兩種形式，不同貨物,不同的貨量都會影響海運運費,建議以實際貨物詢價比較妥當，澳洲同城網的國際海運公司可以對比下價格。

『肆』 海運傢具到澳大利亞要多少錢

傢具如果有實木成份就要做熏蒸，做了熏蒸然後再裝櫃，接著提供資料向國內海運報關，海關放行了就開大船去澳大利亞，貨物到澳大利亞就卸櫃，等待清關，清關出來了就派送上門，致於費用一般的運費是2300首方，850續方，有不懂的可以追問

『伍』 實木傢具可以運到澳洲嗎 走海運有什麼流程和運費價格

1、詢價：向國際搬家公司確定下物品能否運輸，咨詢收費標准。
2、入倉：倉儲問題，一般來說，國際搬家公司都會提供1個月的免費倉儲服務。
3、包裝
4、熏蒸：澳洲檢驗檢疫局要求對所有進口到澳洲的木材及木製品進行檢驗，在入境是需要接受檢查或者需要出示運輸前已做熏蒸處理的有效證明書，建議在國內做熏蒸，如果到了澳洲在做熏蒸，價格會很高。註：熏蒸過後對傢具不會有損害，但會有一點異味（一般10天後就會消散），對於沒有做熏蒸處理的物品，澳洲海關會遣返或就地銷毀並罰款
5、報關、清關：這些都由國際搬家公司來完成，你只需要提供相關證件即可：護照及簽證的復印件，其他的則由國際搬家公司來提供，如物品清單、清關授權書，你負責簽字即可。
6、配送：清關完成後，國際搬家公司會安排送上門，清除帶走包裝垃圾，簡單的傢具也會提供安裝服務。
7、費用：搬家到澳洲的費用包括：海運費+中國碼頭費+拖車費+出口報關費+目的港碼頭費+清關費+文件費+運送到家門口費用+熏蒸費（如有木架或木質貨物），具體是多少這個要看國際搬家公司給予的報價，此外還有其他浮動費用（指可有可無的費用），如關稅、增值稅、停車費等。關於費用支付，有些國際搬家公司是要求開船後支付，有些是要求是清關後支付，具體怎麼支付，什麼時候支付，你可以和國際搬家公司協商。

『陸』 中國到澳大利亞海運運費多少，澳洲墨爾本悉尼海

這個需要看貨量有多重的呢？海運在各個重量段的價格是不一樣的呢。海運拼箱往往按方計費，如果貨量比較大，可以使用整櫃，包裝，產品屬性決定的運費。
海運到澳大利亞港口大約需要15天左右。

『柒』 我想移民到澳大利亞，買一些傢具家電帶過去，還有舊的行李。請問什麼運輸方式，哪家公司運輸實惠

拼櫃要比整櫃便宜，但是對於國際搬家來說，拼櫃意味著要和其他人的貨物共同裝運，可能是規則的商品，又可能是不規則的各類貨物，但可以確定一點的是，拼櫃貨物都是貿易用的商品，與國際搬家個人物品有區別，這就容易導致報關出現問題。並且整櫃國際搬家在安全系數上是優於海運拼箱的。

國際搬家整櫃運輸意味著，一個集裝箱都是您的專屬空間任由您裝載，不能混裝其他人的物品或貨品。常見的整櫃有20尺櫃、40尺櫃，和40尺高櫃，體積分別為33.1立方（通常能裝28立方）、67.5立方（通常能裝56立方）和76.2立方（通常可以裝68立方）。可是海運搬家物品沒有那麼多怎麼辦呢？

採用環保可重復利用的高強度壓縮版製成的三種移動木屋，可謂是迷你型集裝箱。可用空間分別是2立方，3立方和6立方。底部還裝有托盤，方便於中轉時的機械操作。這就是你自己的「整櫃」，整個移動木屋都是你的私人專屬空間，任由您裝載，不會也不能混裝其他人的物品或貨品。

你知道集裝箱為什麼要統一標准嗎？一是為了標准化作業，二是更是為了循環利用。移動木屋也是如此，像集裝箱一樣在我們全球的服務區域都用相同標準的移動木屋，可以循環利用，從而減少了每一次用木屋的成本，更是環保的踐行者。這樣一來，你所花費的費用就會降低很多很多了。

『捌』 海運整櫃包括哪些費用

國際海運整櫃的費用由三部分組成:基本運費+船公司附加費+特殊附加費
1、海運費：
海運費=單位基本運費*整櫃數
2、附加費：
a、港口附加費=單位港口附加費*整櫃數
港口擁擠附加費也稱船舶擁擠附加費(THC)，是對運往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時間延長而臨時徵收的附加費。
這種附加費中有按一定數額計收的和按運費的一定百分比來計收的兩種。船舶擁擠大多發生在發展中國家的港口，主要是由於港口設備差，進口計劃性不強，政情不穩，罷工，怠工，勞動熱情低等原因。就運費的提高而言，一般都由各航運公會公布一個一定的實施預告期，但如果船舶擁擠是偶然引起的，也可根據公會應急條款的規定，在沒有預告的情況下進行徵收。
b、燃油附加費=單位燃油附加費*整櫃數
燃油附加費(BAF)一般是指在不得不比一般水平的價格高或比普通使用的燃油價格更高的價格來補給燃油時(例如因進入戰時體制供油地的油價高漲，或因象上次石油沖擊那樣的不測事態而漲價等)，通常油價及其差額要轉嫁到每一噸貨物或分攤到基本費率上去。
這一附加費的計算方法是，先按平常價格營運時一個航次的總燃料費與按漲價後的總燃油費求出差額，除以船舶裝載能力，計算出每一載重噸應負擔的差額。或者，算出上漲價格比平常價格上升的比例，並以基本費率來除它，就可求出基本費率應加的百分數了。
c、提單費
提單是唯一貨權憑證，貨物報關後，貨代會把提單發給發貨人。
3、其他特殊附加費(根據具體時間、地域等情況而定)：
a、貨幣貶值附加費(CAF)
因為定期航線通常要涉及到使用兩種以上不同貨幣的國家，所以其運費率須以較穩定的貨幣計價，在多數情況下是以美元為基礎。雖然各國以一定的匯率與美元等主要貨幣結算不會有什麼問題，但是如果在主要貨幣的穩定性比較差的情況下，公會所管轄的兩國以上貨幣的交換就會產生變化。
例如與1美元=360日元的時代相比，當美元事實上已貶值到1美元=308日元或1美元=276日元時，船公司從貨主處收取的美元換算成日元以後，在運費額中每美元分別遭到52日元或84日元的匯兌差額損失。為彌補這種差額損失而徵收的費用，即所謂貨幣貶值附加費。實際上在貨幣的變動幅度不大或會員船公司並沒有把這種貨幣換成其他貨幣(這時並沒有發生差額損失)時，也有照樣考慮在基本費率上增收一定百分數來徵收這種附加費的。
b、綜合費率上漲附加費(GRI)
綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用。
c、超重、超長、超大附加費
超長附加費是指每件商品長度超過規定長度時(中遠一號運價表規定為9米)所增收的附加運費。
超重附加費是指每件商品的毛重超過規定重量時(各船公司規定不一，有2公噸，也有3公噸或5公噸的)所增收的附加運費。超重附加費是按重量計收的，重量越大，其附加費越高，如需轉船時，每轉船一次，加收一次。超大附加費是當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。

『玖』 我要搬運傢具到澳洲布里斯班海運費用大約多少錢

首立方米2650人民幣、續方1200人民幣
熏蒸費：850人民幣
超品名費：5種品名後每超一種20元
不包卸貨
包布里斯班港口起步25公里派送
不含澳大利亞關稅、GST以及海關系統費
和AQIS檢疫費實報實銷