澳大利亞有什麼工廠

㈠ 澳洲金礦選礦廠實戰分析

金田公司於2001年12月從WMC資源有限公司購買了聖伊維斯礦山。在購買後，他們立刻開始著手提高現有選礦廠的處理能力和減少單位操作成本工作。在詳細分析選礦方案之後，放棄了原有的選礦廠，推薦建設一座新的具有更大處理能力的選礦廠，因為一個新的選礦廠可以具有更經濟的選擇方案。這個選礦廠建在離主要的未來礦石資源地很近的地方。選礦廠靠近未來礦石資源地對運輸成本的降低很有好處。設計一個新選礦廠具有更多的靈活性，以便將來更容易擴建它。在12個月內建成了勒夫諾伊選礦廠，並完成了主要的試生產工作。在投產後的很短時間內，選礦廠就達到設計的生產能力和設計的金回收率。在關鍵的設計目標達到後，就對選礦廠冶金過程進行優化研究。執行先進的控制策略可以大幅度提高選礦廠指標。

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背景

聖伊維斯黃金采礦公司有勒夫諾伊金選礦廠和一個金堆浸設施。勒夫諾伊金選礦廠年處理4.8Mt高品位含金礦石，每年可產出48萬盎司黃金。堆浸設施年處理2.5Mt低品位含金礦石，年產45萬盎司黃金。聖伊維斯金礦山勒夫諾伊金選礦廠是澳大利亞第三大黃金生產礦山。

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位置和礦物學

勒夫諾伊選礦廠位於勒夫諾伊湖旁，大約位於澳大利亞東金礦田Kambalda鎮東南部20km處。在聖伊維斯礦床中，金大都以粗粒到中等粒度的礦物或自然金沿著礦物相交處產出。在大多數礦床中見到金合金(如金銀合金)和含金礦物(如碲金礦和黑鉍金礦)，雖然數量比較少。在一些礦床中，大約有10%～20%金以細粒包體存在於硫化礦物(例如黃鐵礦和磁黃鐵礦)中。粗磨很容易使金與脈石礦物單體解離出來。應用重選法、硫化礦精礦細磨和氰化工藝可獲得比較高的金回收率。

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選礦廠描述

勒夫諾伊選礦廠接受幾個露天采場和地下礦井采出的原礦。露天采場礦石通過140t的CAT785型自卸礦車運送到破碎機給礦墊上。地下礦井采出的礦石應用安裝在側向翻籠內的105和120t牽引車運送到破碎機原礦墊上。過量的礦石單獨堆在原礦墊上，稍後再用前端式裝載機給到破碎機中。直接翻卸礦石是往破碎機給料的首選方法。位於粗粒礦石堆場附近的細粒軟礦石堆墊常用來貯存黏性礦石，例如湖泊沉積物、流動性好的氧化礦、磨礦機大礦塊和選礦廠溢出物料。

來自軟礦石堆場的黏性物料通過軟礦石倉和一台與粗碎機和粗礦石堆場旁路的板式給給機給到磨礦機中。這樣可以通過縮短由於黏性礦石阻塞而引起的停工時間，來確保粗碎機的最大處理能力。當粗粒礦石堆場中的礦石水平較低的時候，軟礦石倉也可以當作緊急給料機使用。粗碎機配備有碎石機，碎石機用來破碎和清除粗碎機破碎腔中形成的岩石「搭橋」。破碎後的礦石通過短皮帶運輸機和較長的堆場給料皮帶運輸機運到粗粒礦石堆場上。

在這兩台運輸機轉移點處，安裝了聚乙烯導管揀選器和一塊磁鐵，聚乙烯導管揀選器用來除去長的聚乙烯導管，磁鐵用來除去殘留的廢金屬。磁鐵能夠除去金屬絲、長的螺栓和礦井中所用的鑽桿片。粗粒礦石堆場用金屬護板掩蓋，以便減少由粗礦石堆場散發出的灰塵，為職工提供一個無灰塵污染的環境，和保護安裝在半自磨機電動機上的敏感的電子設備。

粗粒礦石堆場的總容量大約為77萬t。每台處理能力為800t/d的3台板式給礦機將粗粒礦石給入半自磨機中。每台給礦機安裝了過程攝相機，用來監控運輸斜道上的阻塞情況。磨礦機給料皮帶運輸機安裝了Visio Rock圖像分析系統，來監控給入半自磨機中的給料尺寸。半自磨機是一段大徑長比半自磨機，它由一台13MW可變速無齒輪電動機驅動。

半自磨機排出的礦漿流經一台8.6m×3.7m的振動篩，以對礦漿初步分級和除去過大礦石塊。大的礦塊在緊急情況下被卸到地面上，或者通過一台礫石破碎機破碎後返回到半自磨機里。大礦塊也可部分或全部旁路通過礫石破碎機。大礦塊皮帶運輸機安裝了磁鐵和金屬探測器，以保護礫石破碎機不被金屬碎塊破壞。自磨機排出的篩下產品給到一組10台直徑為20英寸的Krebsg Max型水力旋流器中。約30%的旋流器沉砂給到兩個獨立且平行的重選迴路中。所有旋流器沉砂都返回到半自磨機給礦中。

重選迴路由2個平行的SB2500Falcon分選機和2個平行的IPJ2400在線壓力跳汰機組成，以回收硫化礦物。VTM-500型細磨礦機可使JIG跳汰機精礦中的金與硫化礦物解離。用ILR3000BA型強化浸出反應器從重選精礦中強化氰化浸出金。重選迴路中的全部尾礦也給到半自磨機給料箱中。選礦廠碎磨迴路詳情如圖1所示。

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選擇一段半自磨迴路的決定

預可行性研究確定了擴建現有選礦廠和建立新選礦廠的幾個可能的工藝流程方案。每個工藝流程選擇的基本投資和運行費用精度在±30%左右。最後決定，一段半自磨方案優於其他所選擇的方案，盡管它在工業上存在一些缺點。在建立勒夫諾伊金選礦廠之前，聖伊維斯黃金采礦公司已經經營一個處理能力為3.1Mt/a的選礦廠，但這個選礦廠現在已經停產了。按SABC模式(半自磨-球磨-礫石破碎流程)運轉的老選礦廠的第二段破碎給礦的平均粒度為F80=40mm。在老選礦廠中對粗粒礦石進行了兩天試驗，並收集有關數據，以作為驅動JKSimMet磨礦迴路模型的基礎。這個試驗成果已在2001年自磨機會議上提出了。應用老選礦廠磨礦迴路的JKSimMet模型作為評價新選礦廠設計所選工藝流程的基礎。被評價的整個工藝流程的選擇方案有:

1)安裝第二個平行磨礦迴路，以改造老選礦廠；

2)用一台較大的一段半自磨機代替SABC磨礦迴路來改造老選礦廠；

3)建造一個包括有三段破碎和常規球磨迴路的新選礦廠；

4)建造一個包括有一個處理能力為4.5Mt/a的SABC迴路的新選礦廠；

5)建造一個包括有礫石破碎的直徑為36英尺高徑長比的一段半自磨機的選礦廠。

方案1和方案2的變化是用兩段或三段破碎將磨礦機的給礦破碎到較細的粒度。除了方案3外，一些方案還包括礫石破碎和/或預先篩分(在半自磨之前)。在做最終決定時，應用了以下的標准(其順序不存在主次關系)。

1)每個所選方案增加的費用(使用NPV(凈現值)和IRR(投資內部回收期))；

2)技術方面的風險性；

3)與將來礦石資源地是否靠近；

4)可運行性和可維護性；

5)將來擴大的潛在性；

6)職員對每一個加工流程方案的熟悉程度和經驗的積累的多少。

根據上述標准評價，方案1和方案2比其它方案在大多數情況下沒有多大的好處。老選礦廠與未來礦床之間的距離對方案的選擇起了負面影響。盡管方案5滿足了其它所選擇的標准，但由於它具有一些明顯的缺點和自身的技術風險性，所以最初就沒有將它列入最終選擇表格中。在方案選擇研究中，對方案3和方案4進行了較詳細的分析。這兩個方案的研究結果是相近的，僅從經濟(NPV/IRR)方面考慮，選擇了方案4，而拋棄方案3。在考慮所有選擇標准和它們的所佔的權重，對方案4進行了詳細的可行性研究。精度±10%的詳細可行性研究結果表明，方案4不能將操作費用降到預期的值。方案5具有一定的技術風險性，最初一直拒絕選擇使用，但後來對它進行評價。盡管方案5自身存在技術風險性，但由於以下原因，最終還是選擇了方案5:

1)由於不需要為製造新磨礦機而拖延時間，使得項目交付時間表提前很多。聖伊維斯黃金采礦公司以前曾定購了一台新的直徑36英尺的半自磨機，這台半自磨機是由原來的所有者WMC資源有限公司於1997年初為擴建選礦廠設計和定購的；

2)較低的基本投資；

3)在老選礦廠中用直徑24英尺的磨礦機對粗粒礦石進行了試驗，因此應用直徑36英尺的半自磨機的技術風險實際上降低不少；

4)一台半自磨機僅意味著操作和維護一台設備；

5)對選礦廠將來的擴建具有很多優勢。

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設計考慮

為了設計，需要對未來的所有礦石的傳統邦德球磨礦機和棒磨礦機功指數(BWI和RWI)以及JK半自磨機破碎參數進行測定。JK半自磨機破碎參數由改進的落體重量試驗(SMCC方法)測定。用JKSimMet模型對磨礦迴路進行模擬，以對不同的情況進行分析和預測。半自磨機破碎參數如表1所示。

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磨礦機的關鍵風險及對其操作的影響

【過程的不穩定性】所有的大礦塊(破碎的或未破碎的)、旋流器沉砂、重選迴路尾礦、磨礦和重選區域所有溢出物、清洗水以及破碎和泵池的清理物均進入半自磨機給礦中。由於礦漿泵的開啟和關閉，以及一個或多個循環負荷的干擾，會引起過程不穩定。給礦粒度和硬度的變化也會使磨礦過程不穩定。毫無疑問，給礦粒度(F80)、礦石硬度、給礦速率和鋼球添加量對開路半自磨機的操作性能的影響也得到了證實。

因此，勒夫諾伊選礦廠的一段半自磨迴路的這些參數發生大的波動也是合情合理的。在設計階段就注意到這些參數可能有很大的影響。一個固有的不穩定迴路(磨礦處理量和磨礦粒度)會對下游過程起很大的負面影響，從而影響選礦廠的回收率和現金流。這種波動也會對關鍵加工設備(如旋流器給礦泵、皮帶運輸機、礫石破碎機、主驅動系統和隔粗清洗篩)的操作有負面影響。反過來，這將會增加這個設備的維修成本。在破碎機前對給礦進行配礦是不現實的。在破碎迴路和粗粒礦堆場中礦石會發生很小程度的混勻。通過粗碎給礦機也可能會影響礦石的混勻程度，特別是對給礦粒度。

但是，所有這些參數的影響不能替代在原礦襯墊上較好的混合。礦石從采礦場直接運到選礦廠堆存而不進行配礦，一般是根據運輸物料需要花去更多費用。礦石的再運輸費用很容易量化。因此，這些費用是削減成本中最容易被選定的目標。那些不容易量化的費用是那些未混勻的礦石在選礦廠下游處理中所花去的費用。

這需要長時期的辛勤工作，以收集所有相關的資料，找出主要的變數，以證明未混合礦石對分選的影響。聖伊維斯礦石的硬度(以JKSAG參數A*b表示)的分布情況如圖2所示。從該圖可以看出，礦石的硬度在極軟變到極硬的很大范圍內變化，這與給入選礦廠的礦石性質有關。礦石硬度(粒度)的瞬時變化對設備操作員要滿足碎磨產品要求提出了挑戰。

在選礦廠設計中對配礦未提出要求。但是，需要採用以下措施使礦石類型的變化對磨礦的負面影響降到最小:

1)根據給礦硬度和粒度的變化來調節鋼球的添加量，以減少礦石性質變化的負面影響；

2)改變磨礦機的操作條件，如根據磨礦機的總負荷來調節磨礦機的轉速和鋼球與礦石的重量比；

3)應用礫石破碎；

4)對過程進行控制:當所有的再循環載荷返回到磨礦機的時候，給料性質的波動將對磨礦機的負荷、大礦塊含量、循環負荷、旋流器溢流密度、最終產品粒度和分級效率產生影響。因此，使用一個好的控制策略將給料性質變化的負面影響降到最小是很有必要的。

【礦漿積水化風險】礦漿積水化(Pooling)也是一個關鍵風險。礦漿積水化對磨礦機的負荷、磨礦機的驅動功率和磨礦粒度的穩定性存在很大的有害影響。如果操作條件不正確和礦漿提升器設計不正確的話，磨礦機就會在礦漿積水化邊緣條件下運行。設計的焦點放在兩種不同類型的礦漿提升器上:

1)徑向礦漿提升器；

2)螺旋狀礦漿提升器。一些大規格的開路半自磨機安裝了螺旋狀礦漿提升器，據報道說，它有令人滿意的效果。

從設計上來看，這兩種礦漿提升器都有各自的缺點。螺旋狀礦漿提升器需要單一方向的襯板/提升器。盡管它們具有較好的排礦特性，但由於磨礦機單方向旋轉，襯板的消耗量更大。螺旋狀礦漿提升器不允許磨礦機在受載情況下兩個方向運行。這是未來工程學和安全保障所關心的地方。假若有足夠的空間(厚度方向)，可以安裝徑向礦漿提升器，徑向礦漿提升器可很好地從磨礦機中排出礦漿。由於磨礦機可以兩個方向模式運行，所以，它們可延長襯板/礦漿提升器的使用年限。

【缺乏一段半自磨機的操作技術專家】為了克服這個風險，要對選礦廠職員廣泛地進行技術培訓。

【勒夫諾伊選礦廠沒有安裝浸出濃密機】依據操作條件不同，磨礦粒度與礦漿密度通常呈相反的關系。為了使這兩個參數都保持在所要求的水平上，需要藉助過程式控制制系統來熟練地操作磨礦迴路。磨礦粒度過粗，會降低金屬回收率，而礦漿濃度過稀，會縮短礦漿在浸出槽中的停留時間，從而降低金的浸出率。應用一個好的過程式控制制策略，可以消除這種風險。

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投產試車

磨礦機濕式試運轉先從全自磨模式開始。鋼球添加量從0%分三段增加，即從4.2%，到6.2%，最後到8.0%(表2)。隨著鋼球添加量的增加，磨礦機生產能力增加。在鋼球最大添加量為8.0%時，磨礦機生產能力可以達到546t/h，這個生產能力僅僅比551t/h的設計生產能力低一點。

如表2中所示，此時排料格子板沒有發生變化。隨著鋼球添加量的增大，大礦塊排出量佔新給礦的百分比逐漸降低。在全自磨模式下，大塊礦的比例是很很高的，經常大於100%。當裝球量達到8.0%時，仍有一半的給礦作為大塊礦石返回到磨礦機中。大礦塊對給礦的百分比在大多數情況下為47%，在8.0%的裝球量情況下，大塊礦石的量為269t/h。這仍然高於設計所規定的目標，但長期這樣運行，對所安裝的礫石破碎機處理能力不一定受得了。在8.0%的裝球量下，大塊礦的量一般以60%偏移量波動。這反過來影響了大礦塊的運輸能力，使大礦塊散落在選礦廠中。當大礦塊排出量超過礫石破碎機處理能力時，它們經常要旁流於礫石破碎機。磨礦機的轉速不能高於9.3r/min，這樣又增大了大礦塊的排出量。太高的大礦塊排出量會堵塞半自磨機排礦篩，或損壞篩面。這也會引起大量的過大礦塊旁流到旋流器給礦斗中，堵塞旋流器給礦管和礦漿泵，從而導致長期的停車。

因此，磨礦機不能在10.4r/min(80%的臨界速度)全速下工作，除非大礦塊量易於控制。較高的裝球荷負可較容易地控制大礦塊的排出量，但其真實的原因是決定於排礦端開孔區域面積，特別是在整個開孔區域中礫石孔所佔的比例。因此將總的開孔區域和礫石孔所佔比例分別降低到7.4%和20%。在這些水準上，大礦塊的排出率減少到28%，使磨礦機的生產能力增加到600t/h以上。

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礦漿提升器

經仔細考慮後，安裝了深度為430mm的徑向礦漿提升器。從多次對磨礦機檢查來看，礦漿積水化一直不算一個會降低磨礦機處理能力的問題。徑向礦漿提升器能很好地將礦漿從磨礦機中排出來。小心的突然停車對磨礦機中礦漿積水化進行了測量。結果表明，磨礦機大多數情況下在礦漿積水化以上或以下水平工作。實際上，突然停止一台負荷和其中礦漿水平沒有太大波動的一段閉路半自磨機是很困難的。不過所做的觀察結果對磨礦機中所發生的礦漿積水化有了一個清晰的了解。磨礦機礦漿積水化到目前為止還沒有對旋流器循環負荷產生嚴重的問題。在試驗的所有條件下，旋流器的循環負荷沒有超過250%。

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磨礦機性能

從磨礦機試車後一直到2006年4月第一次完全更換襯板時期，磨礦機的處理能力如圖3所示。第一個時期描述了由於試車，特別是調試磨礦機排礦端，磨礦機處理能力未能達到設計要求。一旦礫石排礦口和開孔區域問題解決了，磨礦機的處理能力就達到設計生產能力。一直到更換全部襯板時，磨礦機處理能力都能夠保持在設計生產能力之上。曲線第三段代表磨礦機生產能力下降期，這主要是由於破碎機襯板嚴重磨損和礦石硬度增大，較粗的礦石進入磨礦機中引起的。

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磨礦機襯板

除了給礦端中部襯板和外部襯板外，其它所有襯板均表現的很好。在處理2.1Mt礦石後不得不更換給礦端襯板。通過增加提升器高度和加大相對給礦端提升器的角度，來改變提升器的外形。在更換全部襯板時，更換第二批給礦端襯板。在處理完5.6Mt礦石後(15個月的運轉期)，更換筒體部位襯板、排礦端襯板和格子板。在將來更換內部襯板時同時對給礦端襯板和提升器的外形再次進行修改。襯板具有較長的使用壽命有兩個主要原因，即磨礦機在較小的裝球量和礦與鋼球負荷比較低的條件下運轉。磨礦機通常在8%的裝球率和28%的總負荷下運轉。

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半自磨機排礦篩

半自磨機排礦篩由Shenck公司供應。篩分機上的前三排是沖擊面板，其餘的是帶孔的面板。帶孔面板是易於自清理類型的。用於運輸的沖擊面板和前四排帶孔的面板不能倖免嚴重的沖擊和磨蝕操作條件，因此很快損壞。這樣使得大量的大礦塊旁路到排料斗中，並將其填滿，堵塞旋流器給礦泵和給礦管。過量的大礦塊的產生導致篩分機堵塞。對沖擊面板和帶孔面板改進後，大大延長了面板磨損壽命，減少了無計劃的停工的時間，這是值得關注的改進。

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給礦粒度的影響

軟的粗粒給礦對磨礦機處理能力的影響比硬的粗粒給礦的影響要小。除去對磨礦機處理能力影響外，它還有其它一些影響。大而黏的礦塊會在運礦槽中形成搭橋，堵塞運礦槽，使磨礦車間停產。實踐表明，破碎細礦石，特別是破碎硬的細礦石是很重要的。給礦粒度對磨礦機生產能力的影響如圖4所示。在上述圖所描述的整個階段內，礫石破碎機均運轉。在此期間，礦石類型沒有什麼變化。因此磨礦機生產能力的影響完全是由給礦粒度變化引起的。在這個階段中，給礦的平均粒度(F80)為131mm。細粒給礦粒度F80為103mm毫米。給礦粒度從131mm變化到103mm，使得磨礦機平均生產能力從533t/h提高到599t/h。

1-給礦量；2-給礦粒度(F80)

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礫石破碎的影響

礫石破碎對磨礦機生產能力的影響實例如圖5所示。礫石破碎機不工作時，磨礦機不能維持高的生產能力。鋼球添加率已經最大化(大約為11%)，以此來中和較硬礦石的影響。礫石破碎機不工作期間的特點是，返回到磨礦機的大礦塊量波動大。顯然，在礫石破碎機工作的情況下，磨礦機工作更穩定。在該圖所顯示的整個階段，磨礦機都是自動控制的。將減小磨礦機重量自動控制響應定為控制策略，以增大給礦速率。磨礦機轉速已經達到了所允許的最大水平，所以已經沒有空間再增加轉速了。

在礫石破碎機開啟的情況下，返回磨礦機中的大礦塊的比例開始減少了。這就產生了通過減小大礦塊產生率和磨礦機負荷來增大磨礦機的生產能力。在礫石破碎機不工作的情況下，磨礦機的平均生產能力為482r/h，平均大礦塊率為32%，並且這個百分數波動很大。在礫石破碎機啟動以後，磨礦機的平均生產率達到584t/h，平均大礦塊率降低到27%。

1-給礦量；2-F80

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過程式控制制

磨礦機最初試車的控制策略是最基本的策略。它沒有考慮到邊界、過程變數相互作用及其對過程的影響。磨礦機的操作要求控制室里的操作員精細的監管。從控制點來看，效率是不高的。磨礦迴路的不同部分彼此之間的控制通訊不暢通。給礦機控制、礫石破碎機控制、分級控制和半自磨機控制都是獨立的，且沒有考慮到相互之間的作用。過程輸出變數的相容性和穩定性都不能很容易達到。

這導致磨礦機負荷、生產能力、磨礦粒度和旋流器溢流密度波動很大，因而，對下游加工過程起負面影響。在試車成功後，就需要用更高級的控制策略(MantaControls立方控制技術)來代替磨礦機的初始控制策略。新的控制策略可以大大減少操作員對磨礦機迴路大強度的監管，允許操作員把精力集中到選礦廠其它更重要的任務上。磨礦迴路的控制目標如下:

1)磨礦粒度(P80):最大磨礦粒度125μm；

2)旋流器溢流密度:45%～50%；

3)在旋流器溢流密度和磨礦粒度達到要求時，磨礦機生產能力最大化。由於下游過程的限制，磨礦機的最大生產能力也需要限制。

另外，下列的控制目標由磨礦區域的冶金學家設定和管理，因為立方控制沒有對它們進行設定和管理:

1)不同類型的岩石與鋼球重量比的優化和管理；

2)優化磨礦粒度。這意味著破碎粗粒軟礦石和/或將部分或全部軟礦石旁流於礫石破碎機。

3)在保證關鍵分級目標(P80和旋流器溢流密度)的前提下提高分級效率。

所有的關鍵操作設定值目前都是由冶金學家確定的。過程式控制制的下一步是執行一個更先進的控制策略來不斷地優化這些設定值。

在執行立方控制策略後，旋流器溢流性質改進了。隔粗篩上礦漿波動和溢出現象消除了。下游過程(浸出和吸附)運行得很好，金的總回收率得到提高。

目前，用旋流器壓力和給礦密度作為旋流器的變數，用來控制旋流器溢流密度和磨礦粒度(P80)。為了更好的控制磨礦粒度，需要對旋流器壓力和給礦密度正確設定，並且要在這個設定值左右精確控制。根據操作數據，建立了旋流器溢流密度與磨礦粒度(P80)之間的相反的相關性(圖7)。利用這種關系和控制旋流器壓力和給礦密度，就能夠將磨礦粒度控制在目標范圍內。因為只要P80處在目標范圍內，金的回收率就會變化不大，所以，此時就沒有必要對磨礦粒度進行精確控制。旋流器壓力和給礦密度的立方控制影響如圖8所示。新的控制方式大幅度改進了對旋流器壓力和給礦密度的控制。反過來又提高了旋流器溢流的密度。

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結論

勒夫諾伊公司一段半自磨機試驗投產很成功。所有的設計目標在試車後的短時間內就得以實現，目前磨礦機運轉良好。磨礦機生產能力超過設計能力。在操作條件下磨礦粒度一直變化，但總是在目標范圍之內。勒夫諾伊公司磨礦機的操作情況如圖9所示。正如從該圖所看到的，它比世界上其它的開路和閉路一段半磨礦機的指標要好。

在勒夫諾伊選礦廠，已經根據直徑24英尺的半自磨機操作數據，按比例放大為直徑為36英尺的半自磨機，而不需要進行繁雜的擴大試驗。輸入未來礦石的破碎參數和應用先前對磨礦迴路所建立起來的JKSimMet模型，就可以方便地對磨礦迴路進行設計和廣泛的分析。在詳細設計階段，要是能夠盡早識別磨礦迴路的潛在風險，那麼就可關注這些風險。

需要研究制定新的策略，以便克服這些潛在的風險。礦漿積水化、磨礦迴路的不穩定性、技術和操作專家的缺少、沒有浸出給礦濃密機和沒有礫石破碎機都是風險。假若設計的徑向礦漿提升器有足夠的容量，便能有效地消除礦漿積水化帶來的負面影響。

在分級迴路之後如果沒有浸出給礦濃密機，由於旋流器沉砂返回到磨礦機和分級迴路中，因此磨礦機迴路操作指標(密度和磨礦粒度)會變壞。試車開始時認識到磨礦機的工作曲線是很陡的。這表明，磨礦機試車階段執行的策略是不適當的。因此需要制定一個更高級的過程式控制制策略。

選礦廠所有工作人員(冶金學家、操作和生產人員和電器維修人員)與專家一起來執行這個過程式控制制策略。這對過程是有很大好處的。成功優化的關鍵不僅要有各個方面的技術人員，而且還需要行政人員對此接受和承認。這樣可確保每個人都能對過程優化做出貢獻，並且一開始對此就有信心。

很多過程式控制制系統不是在過程現場設計的。控制系統設計好後作為黑箱系統來執行。操作員和選礦廠技術人員(冶金方面、電器和儀表方面人員)或許不能很好了解它們是怎麼工作的。當系統開始頻繁的出問題的時候，他們不能及時維護來解決這些問題。人員積極性的受挫使這些系統更容易失效。

執行一個好的控制策略，就會消除過程變數的波動。通過執行專家控制系統(已有的或立方控制系統上自帶的)，過程帶來的利潤可能更多。選礦廠的冶金過程的優化是很重要的，因為過程式控制制不僅產生所要求的結果。將來完成以下方面的工作會給過程帶來更大的利潤。

1)對礦山到選礦廠進行優化，其中包括爆破破碎和執行原礦配礦策略；

2)執行專家控制系統，連續對過程設定值進行優化；

3)使用新型在線礦漿密度儀對旋流器溢流密度進行控制。

位於澳大利亞卡姆巴爾達的聖伊維斯金礦山勒夫諾伊金選礦廠一段半自磨迴路的投產與優化

——Y·阿塔索伊等

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——原文發表在微信公眾號《四方談》（微信ID:WorldMining，《四方談》原名《礦業澳洲》）

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㈡ 澳大利亞工業特點是什麼

澳大利亞工業特點是：

1、澳大利亞的工業主要集中在人口稠密的東南沿海地區，悉尼是全國最大的工業城市。澳大利亞領土面積7,686,850萬平方公里，四面環海，是世界上唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家。擁有很多獨特的動植物和自然景觀的澳大利亞，是一個奉行多元文化的移民國家。

2、澳大利亞的工業以製造業、建築業和礦業為主。2016/2017財年，澳礦業產值為2149.84億澳元，同比增長13.4%；建築業產值為3783.06億澳元，同比增長0.9%；製造業產值為3639.69億澳元，同比下降2.3%。悉尼是其工業中心。

3、澳大利亞的工業部門長期以輕工業為主，大多數部門都是在羊身上做文章，例如羊毛洗滌業、制靴鞋業、肉類以及服裝業等。並且這些工業設備和技術十分落後，工廠規模也小，並主要集中在悉尼、墨爾本等沿海大城市。

4、澳大利亞工業化最大的特點就是培育一眾中小型科技和製造企業。相比於二戰後依靠財閥而崛起的國家不同，澳大利亞工業化的主要支柱是眾多的規模不到100人的小企業。80年代以來，澳大利亞政府開始扶持製造業小企業，小企業數目呈增長趨勢。

5、全澳大利亞幾乎沒有機器製造業，尤其沒有精密機器製造業。畢竟，依靠著一枝獨秀的畜牧業，澳洲人過著賣賣羊毛種種田的田園牧歌悠閑生活就能賺大錢，誰還有空絞盡腦汁去搞工業。但是無論如何，依靠倒賣初級產品發財這條套路可以在工業時代早期行得通，到了二戰後這條套路越來越不靈了。

㈢ 在中國有哪些澳大利亞的企業

在中國的澳大利亞企業有必和必拓(BHPBilliton)、 雪山工程（SMEC）、Qantas Airways（澳航）、力拓礦業公司（RioTinto）、澳新銀行（ANZBank）、澳訊公司（Telstra）、博思格鋼鐵鋼鐵公司（BluescopeSteel）
等企業。

必和必拓公司（BHP Billiton Ltd. - Broken Hill Proprietary Billiton Ltd.）：以經營石油和礦產為主的著名跨國公司。BHP於1885年在墨爾本成立。Billiton於1860年成立。

澳大利亞雪山工程公司（smec）是國際知名的工程咨詢和項目管理公司，該公司涉及能源、水電、交通土木工程等多學科領域的工程咨詢業務，在50多個國家完成1500多項工程的咨詢及項目管理工程。

澳洲航空每周提供約540個國際航班服務，涵蓋33個國家77個地區的目的地，這些國家和地區分布在歐洲、北美洲、南美洲、南非和亞太地區。澳洲航空是國際航空聯盟「寰宇一家」 (One World) 的成員，寰宇一家旗下擁有世界八大航空公司，包括：澳洲航空公司、愛爾蘭航空公司 (Aer Lingus)、美國航空公司 (America Airlines)、英國航空公司 (British Airways)、國泰航空有限公司 (Cathay Pacific)、芬蘭航空公司 (Finnair) 和智利航空公司 (LanChile)，並為134個國家550個地區提供航班服務。
在澳大利亞境內，澳洲航空及其子公司快達聯接 (Qantaslink) 提供最多數量的航班服務，每周有超過5000個國內航班，飛往全國58個城市和地區。

力拓礦業公司（RioTinto）力拓礦業公司成立於1873年的西班牙。RioTinto是西班牙文，意為黃色河流。1954年，公司出售了大部分西班牙業務。1962年至1997年，該公司兼並了數家全球有影響力的礦業公司，並在2000年成功收購了澳大利亞北方礦業公司，成為在勘探、開采和加工礦產資源方面的全球佼佼者。

澳新銀行在中國北京和上海都設有分行，是最早進入中國市場的外資銀行之一。1986年澳新銀行就在北京設立了辦事處。1993年設立了上海分行，北京辦事處1997年升為分行。澳新銀行上海分行經中國人民銀行總行核准，已於2002年獲得了新頒發的《中國人民共和國金融機構（外資）營業許可證》，為中國居民和中資企業提供全面外匯業務。同時受益於WTO條款實施，澳新銀行上海分行的經營地域范圍將從原來的上海、江蘇和浙江擴展為上海、江蘇、浙江、深圳、大連和天津。截至目前為止，澳新銀行是唯一一家在中國可以提供商業銀行業務的大洋洲地區銀行。

澳訊公司（Telstra）澳大利亞電訊公司（Telstra）是澳電訊業的「龍頭」，目前是澳大利亞聯邦擁有的唯一的國有企業，其歷史可以追溯至1901年。公司歷經變遷，於1995年正式啟用Telstra名稱。澳訊公司名列《財富》雜志世界500強企業，是世界第13大電信公司，也是亞太地區最有實力的電信運營商之一。2004年，公司創下40億澳元凈利潤的新紀錄。

BluescopeSteel在中國蘇州工業園區投資近2.8億澳元，正在建設一條金屬鍍面和彩塗鋼板生產線，預計今年竣工。其年產能力為25萬噸鍍面鋼板和15萬噸彩塗鋼板。另外，公司在中國還擁有七個世界級的提供建築解決方案的生產基地，53個銷售、市場推廣辦公室，員工總人數達到1500人。

㈣ 恆天然 達潤工廠 darnum 在 澳大利亞哪個

darnum是位於澳大利亞維多利亞州西吉普斯蘭地區的一個小鎮，位於墨爾本以東110公里左右。06年人口普查顯示大約有598人。今天這個小鎮的主要工業就是牛奶業。在鎮北部恆天然fronterra設有有牛奶加工廠。

㈤ 澳大利亞有工廠嗎

當然有。沒有工廠，當地人生活不就困難了嗎？不可能什麼都是從其他國家運吧。成本太高了。

㈥ 哪裡可以查到澳洲哪些牛肉廠可以出口到中國

找牛網。
到現在為止，允許向中國輸入冷凍牛肉的澳大利亞工廠一共是25家，具體的工廠號為：4、7、67、154、194、195、203、218、249、260、291、294、399、423、486、517、558、612、648、686、716、1265、1912、262、1620。
在國內，我們一般稱這些廠號為「在華注冊工廠廠號」，並不是每一家牛肉加工廠都滿足正關進口資質。

㈦ 澳大利亞有服裝廠嗎

你好！當然有的，尤其是華人開辦的服裝廠不算少的，生意都還可以。