澳大利亞如何躲避測速

1. 在澳大利亞開車和在國內開車有什麼不同

最大的不同是中國是右側行駛，而澳洲是左側。中國人讓車，澳洲車讓人。
國內3年的駕照，如果你是PR，在路局指定的翻譯處翻譯後可以使用3個月，3個月中你可以在這里考理論，通過後考危險測試，通過後再考路面，通過後直接拿FULL牌（沒有中國駕照考過理論後得L，3個月<25周歲以下是6個月>後可以危險測試，再路考，通過後得P，3年後再換FULL）；如果你是留學生可以一直用翻譯件。

2. 怎樣避免被電子眼抓拍 區間測速應該怎樣躲避

現在司機最害怕的應該就是路上的各種監控攝像頭了，一不小心幾百元錢就沒了，那麼在行車的時候有沒有什麼方法避免被監控拍到違章嗎。

電子眼拍照有講究、懂了今後就不會被拍了

第一、電子眼採用感應線，來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

第二、在同一個紅燈周期內，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」。簡單的講，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照。

第三、有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了。就是因為一前一後，在同一個紅燈周期內產生了「一對」脈沖信號，系統視為「有效」。

第四、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動。紅燈亮時，系統已經啟動，綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

我們駕駛車輛在道路上行駛的時候，可以看到基本每個帶有信號燈的十字路口都有攝像頭。這種安置在十字路口的攝像頭，叫電子警察。

是一種利用自動化檢測與測量技術，捕獲交通違法和交通事故的攝像頭。電子警察通過採集的信息，以此證劇對肇事者進行處罰，從而達到減少交通事故，輔助交警工作的方法，所以叫電子警察。

電子警察一般都安裝在交叉路口和路段上，對指定的車道內的機動車闖紅燈，不按線行駛，壓線行駛，違章變道，逆行，限制時間內行駛等違章行為，不間斷的自動檢測和紀律。

卡口監控：主要設置在高速公路，收費站，重點治安的地段等。能自動識別過往車輛的號牌，顏色，以及對路段的全天候監控。識別率在95%以上，可同時監測同方向的三車道。

違停抓拍監控：違停抓拍攝像頭，一般設置在禁止停車的路段。對違章停車的車輛進行抓拍。違停抓拍的攝像頭，可以自動變焦，最遠可以拍清200米以內的違停車輛。

流量監控攝像頭：形狀也是球型的是統計車流量的，不會做任何違章抓拍。一般安裝在電子警察和信號燈上。有些智能的信號燈，就是靠它來控制紅綠燈時間的。

移動測速：顧名思義，移動測速就是非設置在固定點的測速監控，通過測速雷達對過往的車輛進行速度探測。對違章超速的車輛進行處罰。

天網監控：是公安系統用於監控各個路段，打擊犯罪的監控。

躲避區間測速方法1、如果看到有「區間測速」時，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，（在額定時速度內即可）。只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能（因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來）

2、如果第一個點不小心拍了，那也不用擔心。接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，（一般是1公里），到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是第三點也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。

此外，電子狗、行車記錄儀這些設備還是不能少，關鍵時候必能排上用場。跑高速後及時進行電子眼違章查詢，現如今駕訊通手機認罰認繳處理違章方便又快捷，再也不用擔心去交警隊費時費力！

雖然是有躲避區間測速的方法，但是還是想提醒大家，高速上行駛時切勿掉以輕心，我們應該要安全駕駛，遵守交通規則；這些才是躲避區間測速的最好方法。 @2019

3. 去澳大利亞自駕游駕照怎麼辦理

中國駕照是可以在澳大利亞使用的，但因為各州的法律不同，具體的翻譯件和公證件還要依據各州的具體規定來獲取，有的承認國內的公證件，有的則必須要道路和交通管理局指定翻譯機構的文件才可以，有效期通常是3個月。

(3)澳大利亞如何躲避測速擴展閱讀：

澳大利亞自駕游的注意事項：

1、靠左行駛

澳洲作為不多的英聯邦國家是右舵靠左行駛。在行駛的時候不管左右舵，駕駛員位置永遠貼在中心線。

2、嚴禁超速

澳洲嚴謹車輛超速。除了道路旁的測速攝像頭，限速標准市區內是50~60 公里，學校附近上下學時間則是40公里，有的隧道中是80公里高速道路、郊區山路大都是介於100~110公里。為了避免罰單，請一定要遵照限速牌上的規定限速行駛。

2、禮讓行人

澳洲是一個很注重人權的國家。要記得車讓行人。行人在斑馬線上有絕對的優先權。有時候雖然沒有紅綠燈，但行人可以優先行走，所以遇到斑馬線一定要停下來讓行人先走。

3、牢系安全帶

在澳洲有規定，司機，副駕，後排乘客必須全部系安全帶，特別是孕婦和兒童。兒童要配有兒童安全座椅。

4、右方車輛優先通行

在澳洲，支道需要讓主幹道先行，也就是那就是右邊的車享有優先權。特別是遇到」停」 (STOP)和讓道「GIVEWAY」的標志，一定要停下來確認左右有無來車。遇到交叉路口或是圓環，左邊的車需要讓右邊的來車，所以一到圓環一定要踩剎車停下來等右邊的來車先走，再進入圓環。

4. 在澳大利亞新州如何查詢車輛是不是超速

如果在高速公路的話，通常會路邊有提示牌提示你前面多少公立有camera（像頭），如果沒的話，通常都是安全的。你超速不會有人知道，，但是還是要小心停在路邊的警察，有可能拿著測速器。。。

5. 怎麼躲避雷達測速

要想不被測到嗎？。。有兩種方法：第一底速行使不超速 第二超高速行使200公里/小時 以上。 雷達測速就測不到了！

6. 區間測速是什麼意思區間測速怎麼躲避

車主在使用車輛時，經常會發現道路兩旁有區間測速提示，很多車主都在疑問，區間測速是什麼意思呢？

區間測速是監管部門在同一路段上，選出一段距離，將該區域的入口和出口分別設立監控抓拍設備。當車輛進入該區域時，監控抓拍設備會對車輛進行抓拍，待車輛駛出該區域時，區域尾部的監控抓拍設備也會對車輛進行抓拍，然後根據兩張照片的時間，計算出車輛通過該路段的平均車速，判斷車輛在該路段內，有無超速現象。
區間測速一般是無法躲避的，車主需要控制車速行駛，而且區間測速對車主的處罰方式與固定測速的處罰方式相同，車速超過限定時速的10%以上，20%以下時，對車主給予警告，不扣分。車速超過限定時速的20%以上，50%以下時，對車主記駕駛證6分。車速超過限定時速的50%以上時，記駕駛證12分。

7. 如何躲避區間測速

由於區間測速不可能將道路上的每部車均進行拍照再進行對比，據交警有關人員介紹，一般採用「兩點抓照」的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然後在一公里後的第二個點也是進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車，如果兩個點均出現同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。如果不是就消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。
躲避方法：
1-如果看到有「區間測速」時，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，（在額定時速度內即可），只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能（因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來）
2-如果第一個點不小心拍了，那也不用擔心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，（一般是1公里），到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是第三點也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。