澳大利亞左行還是右行什麼意思

『壹』 澳大利亞為什麼在左邊行駛

原先剛有汽車的時候，有的國家駕駛員在左（簡稱為左方向），有的國家為右方向。

但是，各個國家方向的不同給國家之間的交通、交流帶來很多麻煩，於是在19xx年（我記得在電視里看過一個紀錄片，就是說歐洲國家統一方向的）可能是20年代或者30年代。

中國以前也是右方向的。

從那時開始，基本上汽車可以開到的大陸國家，就逐漸的全部改成了左方向。
因為方向的改變還不是一件很容易的事情，所以那些當時汽車還無法開到大陸上的國家就保持了原先的右方向。如：英國、日本
英國的殖民地和屬地香港、澳大利亞（島國）也受宗主國英國影響保持了右方向，但是英國的其他領地如印度、加拿大則是地域較大的大陸國家，為了與其他國家方便的交流，便改成了左方向。

所以，現在右方向的國家和地區只有 英國、日本、香港、澳大利亞四個地方

『貳』 澳大利亞交通規則靠哪邊

1、澳洲車輛靠左行駛，與中國大陸相反，只要花上半天時間小心駕駛，以習慣左行即可輕松駕駛。
2、STOP標志必須停穩三秒。
3、行人具有絕對的先行權，車必須讓人。
4、澳洲路權意識極強。路權即先行權，常見有：轉彎讓直行、輔道讓主道、未進環島讓已進環島。為避免事故發生，無路權時一定要注意避讓有路權的車輛。
5、加油：
6、加油多為自助加油，只需懂得辨認不同油槍，按流程操作，即可順利完成。
7、罰款：
8、違章處罰嚴格、罰款較高。常見違章如STOP標志未停、超速、違章停車等罰款金額高達100-300澳元（約530-1590元人名幣）不等。
9、罰單處理比國內麻煩，如租車公司代繳將會收取服務費，如不能代繳則需自己按時繳納以防高額的滯納金。
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『叄』 英國日本澳大利亞等國為什麼行車靠左

「右派」，多是典型大陸國家，如美國、加拿大、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；「左派」，多是典型島國和半島、次大陸國家如：英國、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。

「左派」曾經風靡世界靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。在古時，無論中外，道路行走的規范都是相當地方化的，但道路延長，交往擴大，地方性習慣區域化，區域化習慣變全國性規范。

這一時期，世界上較多被採用的，恰是與現在完全相反的靠左行。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。一則，人們騎馬，習慣是左腳先上橙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持僵，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

日本靠左行的歷史緣由與此類似，武士雖不為美人決斗，但和歐洲的騎士一樣經常面臨決斗。武士長刀在左側，便於右手拔劍，身體左邊是脆弱的空當，自然靠左行才能掩護空當便於攻擊防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎頭冒犯，遂舉國「咸於左派」。

拿破崙開創「右派」陣營說來有趣，目前世界上多數國家靠右行駛的緣由還得扯上拿破崙。法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，「靠左行」意味著貴族與特權，而「靠右行」則帶有「革命」的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。

拿破崙上台後，發動了征服歐洲的戰爭。法國佔領了哪裡，就把靠右行規則帶到哪裡。德國、俄國、義大利、西班牙、比利時等等。正是，自從有了拿破崙，歐洲不再集體搞「左傾」。同樣，英國也把自己靠左行的規范一一帶到它廣闊的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅定不移地走「左」的路線。

美國改變「左右」力量對比在英國眾多的殖民地里，美國是個例外。由於美國經過與英國長年戰爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的「左派」轉為「右派」。

由戰爭原因改變「左右陣營」的不僅僅是美國，匈牙利、奧地利、捷克就是在二戰中被德國佔領才改為靠右行駛的。

當美國加入到「右傾」陣營後，「左右」的力量對比開始發生明顯改變。眾所周知，由於汽車駕駛觀察路況的需要，靠右行駛和靠左行駛決定了「左駕車，和 「右駕車」之別。美國是現代汽車工業的發祥地，美國的「左駕車」源源不斷地傾銷世界各地，它在相當程度上決定了很多國家靠左走還是靠右走的問題。

中國便是典型，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力范圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，「左駕車」一舉佔了數量優勢，由是之故，國民政府下令從1946年1月l日開始，汽車一律靠右行。另外，美國也順便「左右」了加拿大。

駱駝阻止巴基斯坦「右傾」並不是所有國家的「左右路線」改變都如加拿大和中國這般順利。在改變「左右路線」時，習俗給變革帶來很大阻力。例如瑞典，起初屬於「左派陣營」，但由於周圍的國家，如挪威、芬蘭等都是「右派」，這給瑞典的跨國交通帶來諸多的不便。

於是，瑞典為「左右」問題進行了公民投票。結果超過80％的國民不同意改革。不過，瑞典國

『肆』 為什麼中國與美國開車是靠右面行駛而英國與澳大利亞是開車靠左行駛

在民國34年(1945)年以前,上海乃至全國,車輛是一律靠左行駛的。這是因為最初上海租界的管理權掌握在英帝國主義者手中,英國車輛的行駛習慣是靠左行駛,且當時馬路上的汽車多為英制「右駕」汽車(即方向盤在駕駛室右側),所以當時中國的車輛也靠左行駛。

1945年抗日戰爭勝利之後,美國汽車大量進入中國,上海的馬路上也充斥著美國汽車。由於美國的交通規則規定車輛靠右行駛,汽車是「左駕」車,方向盤在駕駛室左側,靠左行駛不利於觀察路況,以致交通事故不斷。於是,當時的國民政府下令,改變機動車的行車規則,車輛一律靠馬路右側行駛。

上海市警察局也發布通告,自1946年1月1日起,市區車輛改為靠馬路右側行駛。為此,上海市政當局事先作了積極的准備,如擴大在市民中的宣傳,改裝紅綠燈,重建車輛停靠站台,電車和公共汽車將車門改建在右等等。

早期右駕右行

依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為准確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分雇有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駕右行。

英國右駕左行

要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的「騎士決斗史」。以名譽為「第一生命」的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能准確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

『伍』 為什麼別的國家都是左側通行,只有中國是右側通行還有那些國家也是右側通行的

中國的道路為何要右側通行

道路通行方向是交通規則中極其重要的一部分，它的規定避免了交通發生混亂。眾所周知，國家之間道路的通行方向是不同的，全世界有76個國家靠左通行，163個國家選擇靠右通行；世界上六分之一的地區和四分之一的道路靠左通行，靠右通行是主流選擇。

歐洲古代的左行風俗

道路通行方向的歷史可以追溯到古希臘時代。古希臘、埃及和羅馬都選擇靠左側通行。1998年考古學家發現一條保存完好的通往羅馬時代採石場的雙向道路，離開採石場方向的左側車轍比右側的深得多，由此可判斷當時的風俗是左側通行。

選擇左側通行可能是出於安全考慮，因為大多數人是右利手，騎行或駕車在左側的話，可以用右手操作兵器對付前方來的敵人。古羅馬的這一傳統傳遞給了中世紀的歐洲。1300年教皇卜尼法斯八世要求朝聖者靠左行進。不過直至18世紀，世界上大部分地區道路通向的方向並沒有嚴格的規定，朝左朝右完全由當地的風俗而定。

道路通行方式隨殖民地推廣

世界上首個規定道路通行方向的法條出現在英國，1756年英國政府規定倫敦橋上必須靠左通行。1773年和1835年英國政府又頒布法令要求全國范圍內左側通行。法國人和英國人有著不同的習俗，在法國大革命之前，法國人步行靠右而馬車靠左通行。大革命之後，所有交通方式都保持靠右，拿破崙戰爭將法國人的通行方式推廣至歐洲大陸。

英、法兩個國家佔有眾多殖民地，各自的道路通行方式也被推廣到那裡。澳大利亞、紐西蘭、南非和印度紛紛採用英國的左側通行。如今加拿大的新法蘭西、法屬非洲、馬格裡布地區、法屬印度支那、西印度群島、留尼旺、法屬蓋亞那等地都繼承了法國的傳統。

美援車改變中國

古代的中國，行人、馬匹、車輛一般也為左側通行，稱為「左迎」。迎客時一般使用右手向對方行禮，故身軀靠左。清末，一些門戶城市如上海、廣州，由於受到英國和香港的影響，左側通行更為普遍。相反在山東、直隸等北方地區，法國、德國、帝俄、美國等國家影響較大，右側通行更為普遍。

1930年代，新生活運動規定車輛靠左通行；偽滿洲國、偽蒙疆政府等日控地區同樣規定左側通行。不過到了抗日戰爭時期，大批美援汽車運抵中國，需要花大筆資金改造方向盤和燈光以適應中國的左側通行，在華美軍由於不習慣規則也常出事故。持續進入中國的美援左舵車讓民眾逐步習慣了靠右通行的方式。其實，當時法國控制的西南地區，運送物資的卡車均為右側通行。

1945年二戰結束，參考世界多數國家靠右通行，國民政府頒布《改進市區及公路交通管理辦法》：1946年1月1日開始道路通向方式改為右側。1949年新中國建立後，《城市交通規則》《道路交通管理條例》直到今天的《道路交通安全法》都繼承了民國時改革的右側通行。

左行右行各有利弊

左行、右行其實各有優劣。左行能夠減少事故致命率，因為人在快速運動時本能向左傾斜避害，多為右利手的人可以用右手保護身體和左側心臟。航空母艦的艦島都設立在甲板的右側，飛行員遇到危險本能向左轉向，右側的艦島可以避免飛機降落時遇險撞到。右利手的人，在駕車時右手向左轉方向盤比用左手向右轉方向盤省時省力得多，能夠明顯避免與前方對行車輛相撞。

右行當然也有優勢。司機可以用左手控制方向盤，同時用右手完成換檔、操作儀表等復雜動作，對右撇子有利。另外，右行便於自行車和摩托車上的人用左手打轉彎手勢。右側通行的最大好處還是因為世界上多數國家採用它，司機們不必花心思熟悉新的規則。左舵車輛銷量巨大，同款車型大規模生產時，左舵車比右舵車邊際成本更低，價格也要便宜一些。

如今世界上左行國家（地區）除了日本、泰國、澳門、印尼、東帝汶、不丹、尼泊爾、美屬維爾京群島和蘇利南外，全部是過去英國的殖民地。右側通行之所以在世界上較為普遍，深層原因還是美國和歐洲汽車製造商所佔據的優勢地位，他們的汽車推廣使得道路交通規則也普及至其他國家。

中國的道路為何要右側通行? - 河北工人報--內容頁
http://www.hbgrb.net/epaper/html/2017-05/27/content_171742.htm?div=-1

『陸』 澳大利亞 開車 駕駛室在哪邊

澳大利亞開車駕駛室在右邊，靠左側行駛。

全世界靠右側行駛的多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等，靠左側行駛多是典型島國和半島、次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。

靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

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澳大利亞交通出行須知：

1、交規左行。澳交規與中國相反，右舵左行，環島讓右。路口尤要小心，切勿將車輛逆行開進右側車道。

2、行人優先。行人在人行通道上擁有絕對通行權，任何情況下須停車讓行人先通過。要特別留意路邊的兒童。

3、小心路況。澳路況總體較好，但行車道較我國內狹窄，部分道路甚至高速公路路面狀況較差。大城市之外的高速公路大多是單向兩車道，並道前要確認安全無誤。留意道路關閉標志。路肩狹窄（大多無緊急停車道）、松軟，時常發生因滑至路外而致人死亡的事故。

4、依規停車。留意停車標識，並在許可的路段和時間段停放。幾乎所有停車場均自助交費，請自覺交費，並將憑據置於車輛前窗。切勿將車輛停於殘疾人車位、專用預留停車位。

『柒』 為什麼別的國家要靠左行駛

車輛靠道路的哪一側行駛，取決於該國長久以來形成的交通規則。道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。34%的國家是靠左行駛的，66%的國家是靠右行駛的。

美國是右側行駛的。

在英國的北美殖民地，最初的道路行駛規則也是靠左行駛，但是美國獨立之後，一方面出於同以前的宗主國英國劃清界限的動機，另一方面由於同法國一樣具有發達的郵政馬車系統，因此也形成了靠右行駛的通則。1792年，賓夕法尼亞州通過了靠右側行駛的法令，此後紐約州和新澤西州於1804年和1813年先後通過了類似的法令，逐漸流行到全美國。

由於美國在汽車製造業中取得的優勢地位，加上歐洲的主要汽車製造商都分布在右行國家，因此靠右行駛的道路交通規則隨著汽車的普及擴至其他大陸。

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歷史發展：

最早的汽車駕駛座位位於車輛的中央，之後一些汽車製造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側，以便於觀察對面道路來車，另一些汽車製造商將司機座位安置在靠路邊一側，以避免撞上道路旁邊的圍牆、樹籬、水溝等障礙物。經過實際檢驗發現，前一種辦法更有利於保持道路安全，因此成為汽車製造商的通則。由此形成了左舵車（司機座位在車輛左前方）和右舵車（司機座位在車輛右前方）的區別。

而車輛靠道路的哪一側行駛，則取決於該國長久以來形成的交通規則，並由此形成了更加細致和嚴格的道路交通法規，許多國家以法律的形式確定了車輛的行駛方向。

『捌』 澳大利亞車輛行駛靠哪邊

澳大利亞車輛行駛靠左邊。

澳大利亞交通規則是左行，在澳大利亞開車須知：

1、交規左行。澳大利亞交規與中國相反，右舵左行，環島讓右。路口尤要小心，切勿將車輛逆行開進右側車道。

2、行人優先。行人在人行通道上擁有絕對通行權，任何情況下須停車讓行人先通過，要特別留意路邊的兒童。

3、慎用手機。駕車時直接使用手機（撥打、接聽或收發簡訊）違法。

4、小心路況。澳路況總體較好，但行車道較我國內狹窄，部分道路甚至高速公路路面狀況較差。大城市之外的高速公路大多是單向兩車道，並道前要確認安全無誤。留意道路關閉標志。路肩狹窄（大多無緊急停車道）、松軟，時常發生因滑至路外而致人死亡的事故。

如不慎駛離道路，切勿矯枉過正，應減速回到路上。過水路面看似平靜但可能沖走車輛。遇超長卡車超車，應保持安全車距。袋鼠、鴯鶓等動物在日落、日出前後最活躍，小心動物穿行。如遇到應注意減速安全通過，勿突然轉向避讓。

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在澳大利亞路上行走須知：

1、勿穿越有「禁止行人」標志牌或兩個紅燈同時閃爍的路口。

2、在過街路口通常設置有指示燈控制按鈕，過街需要先按按鈕，再等候綠燈。注意只從人行橫道，且在行人一側綠燈亮起時過街。

3、勿從非人行通道穿越街道。即使數人同行，也不要認為駕駛員會因人多而讓行。

4、即使擁有絕對的過路權，在橫穿街道或公路時也務必要做到：一停（在路口要停下來）、二想（提醒車輛左行）、三看（看紅綠燈、先看右側再看左側，確認雙向無車輛）、四通過。切忌搶道，搶時間。

5、過街時集中注意力，留意雙向交通情況以及前方行人或自行車等情況。切勿打鬧，或做邊走邊看地圖等其他分散注意力的事情。

6、勿在路邊停泊的車輛，特別是停在斜坡上的車輛後方停留，以免被失控車輛撞到。

『玖』 澳洲交通規則是左行制還是右行制

左行，澳洲是英聯邦國家，和英國一樣