澳大利亞雷克薩斯賣多少錢

① 雷克薩斯rx200t落地價需要多少錢

雷克薩斯rx200t落地價需要39.80--79.90萬元，配置：1、雷克薩斯在一眾二線豪華品牌中算是佼佼者的存在。盡管旗下車型不多，但是熱度都不低；2、去年上市的全新ES車型更是在市場上賣得火熱，月月攀升的銷量讓BBA都不禁一顫，盡管ES銷量不錯，但是雷克薩斯的加價套路，屬實有些膈應人；3、最近新款雷克薩斯RX上市，公布的預售價為39.80--79.90萬元，相較於現款版本的RX價格上並沒有多少變動。

② 想在澳洲買架Lexus+UX200+多少錢

由於汽車的使用范圍很廣，所以在不同場合使用的汽車也會有不同的要求。轎車、客車、貨車和專用汽車的用途不同，選購過程中側重點也不完全相同。
轎車是汽車保有量最大、使用范圍最廣的車型，其可以用作公務用車、城市出租汽車和家庭用車等。

要考慮汽車的可靠性、燃油經濟性、環保性和高效性等。如果汽車的可靠性過低，會嚴重影響計程車的正常運營；如果燃油經濟性差，不僅會加重計程車承租人的經濟負擔，降低其實際收入，而且不利於環保。計程車作為一種以營運為目的的汽車，高效性是保證承租人切身利益的最有效手段。
在選購轎車時，上述所有原則都應認真考慮。首先應該明確購車的主要用途，在滿足基本出行需要的前提下，盡可能降低購車時的一次性開銷。隨著國際油價的不斷攀升，國內燃油的價格只會越來越高，買一輛省油的經濟型轎車，不僅節省了一次性購車費用，而且為降低用車費用打下了基礎，還可以有效保護環境。

③ 澳大利亞的雷克薩斯CT200h全新大概要多少錢2011或者2012的二手車呢稅要多少錢謝謝啦

您看那個 在澳大利亞 有8萬人民幣足夠包牌了！

④ 實拍 | 體驗雷克薩斯LX450d，很大很豪華，沒有雙油箱是遺憾

對2018款雷克薩斯LX450d來說，有一種奇特的殘酷之美。他並不是每個人的菜，但不可否認的是，他依然保持著一貫的優秀，就像LX570一樣，這也是日系豪華品牌雷克薩斯首款進入澳大利亞市場的柴油動力中大型SUV產品。

雷克薩斯品牌與豐田品牌的直接聯系，在雷克薩斯系列中最明顯的莫過於LX系列。官方的修辭中，LX只是借用了陸地巡洋艦200系列的「部分東西」，但是我們不管從任何角度去觀察，我們就會發現LX與陸地巡洋艦不是堂兄弟那至少也是老表親，盡管雷克薩斯標志性的紡錘形進氣格柵的線條依然犀利。

在動力總成上，陸地巡洋艦的影響力仍在繼續，LX450d採用了與陸巡200系列相同的4.5升V8雙渦輪柴油發動機。功率為200kW (3600rpm)，扭矩為650Nm (1600-2800rpm)，調校與陸地巡洋艦完全相同，除此之外，作為看家本領的全時四驅當然也必不可少。

雷克薩斯LX450d的起售價格為134,129澳元(不含上路費用)，比LX570的同類車型便宜8000澳元左右。但是這畢竟是一輛雷克薩斯，你想到的是你加班加點賺到的辛苦錢，但是更應該看到雷克薩斯的物有所值。

在標準的配置中，我們可以看到的亮點包括20英寸的鋁合金車輪、胎壓監測、LED前照燈、LED日間行車燈與順序轉向燈、360°全息影像、自適應可變懸架、四區空調控制等；還有皮質內飾、12.3英寸的信息 娛樂 系統、衛星導航系統、九聲控音響系統、DAB+收音機、加熱的前排座椅、無線充電、換擋撥片、後車門遮陽罩，以及木質方向盤。

在安全性方面，LX450d秉承雷克薩斯安全系統+的標准配置，安全方麵包括自適應巡航控制、車道偏離警告、自適應遠光燈和自動緊急制動。此外，該系統還設有抬頭顯示器和盲點監控，並設有後方交叉交通警報，標配10個安全氣囊。不過，由於LX仍未進行測試，所以沒有A-NCAP評級。

當你打開車門的那一刻，你就會清醒的認識到，這絕對不是一輛陸地巡洋艦，他的卓越性和豪華型是容不得半點否認的，從華麗的皮革到奢侈的地毯都在時時刻刻的提醒你，這是一款豪華SUV。

內飾的材質和可觸碰點的質量都是經過深思熟慮的，整個內飾的顏色以淺色調為主，有點不耐臟，不過話說回來，又有幾個人捨得讓自己的LX臟一點呢？何況淺色的內飾色調，更有一種輕松和溫馨的家庭氣息。

用真皮和桃木搭配的方向盤看起來有點粗糙，但是手感十分出色，給駕駛員一種厚重感，方向盤可以通過電動按鈕來進行上下及前後的移動，但是讓人不解的是，這樣一款中大型的SUV，那個小小的換擋撥片真的需要麼？至少我不會用它。

12.3英寸的彩色屏幕清晰度非常高，但是控制系統依然堅持雷克薩斯品牌的風格，就是那套小滑鼠，敏感度足夠，但是控制感一般，尤其是在移動的時候，除此之外，我們必須承認這是一款相當不錯的信息 娛樂 設施。

帶有加熱功能的真皮座椅非常舒適，正如你所期望的那樣，而且可以通過電子方式進行調整，而駕駛座具有記憶功能，因此，如果你與他人共享LX450d，你可以將自己喜歡的設置存儲起來，這樣會更方便。

第二排的空間甚為寬敞，這在很大程度上要歸功於沒有第三排座椅，雖然汽油LX570是一款8座的車型，擁有相當寬敞的第三排，但LX450d柴油車只有5座，所以在後排的腿部、膝蓋和地板的空間都很寬敞，甚至可以用相當舒適來形容，折疊式中央扶手包含一個儲藏箱、空調控制按鈕以及兩個彈出式的水杯支架。

後備箱的空間大約909升，當把後排座椅按比例折疊後，後備箱的空間增至1431升，LX450d的後備箱中也有杯座，這顯然是LX570八座車型的設計，並沒有修改的必要。

後備箱門是採用分體式的設計，可以獨立的進行上部、下部的開啟與關閉。如果你在旅途中停下來喝杯茶，假設你沒有拖著一輛大篷車，那麼下部開啟的部分就是一個方便的小桌子，說到這一點，LX450d和他的親戚陸地巡洋艦一樣，擁有強大的牽引力，可以輕松的後掛車和遊艇……前提是你擁有一艘遊艇。

豪華的整體感覺仍在繼續，靜謐性一直是雷克薩斯的強項，這一款也不例外，4.5升雙渦輪增壓柴油提供了一個優雅和安靜的駕駛體驗，沒有任何噪音，包括柴油機本身的聲音， 650Nm的扭矩在運轉的范圍內穩定性很好，確保你踏在油門的右腳有足夠的信心。

當然，拖運近3噸(准確地說，是2740公斤)的自重，意味著LX450d很難創造任何陸上速度紀錄，但從V8柴油發動機的動力性確實是十分出色的，雷克薩斯官方的數據中顯示LX450d車型0-100KM加速是8.6秒，考慮到它的體積和稜角分明的外形，這個成績已經是優秀的范疇了。

LX450d提供六種不同的駕駛模式：節能、舒適、正常、運動、運動+和習慣-但實際上，以他的梯形聯想到運動這兩個字是很難的，就像讓相撲運動員必須要100米跑進10秒之內一樣，正常與舒適的行駛才是他最拿手的戲碼，還是那句話，他是一款舒適的豪華型SUV，一款能夠讓你駕乘、忘掉所有煩惱的豪華型SUV。

盡管使用了標準的20英寸鋁合金輪轂和低配輪胎，但是解決常見城市地形還是毫不費力的，在強大動力系統和四驅系統的支持下，我們可以隨心所欲的上道兒和下道兒。高速行駛的噪音控制也很好，我們常說沒有任何一個車型能將風噪和胎噪隔離100%，但LX450d已經非常接近這一數值了。

毫無疑問，雷克薩斯的自適應可變懸架(AVS)可以根據地形來調整阻尼設置，至少在一定程度上提升了整車柔韌性和舒適性。AVS也可以通過驅動模式選擇舒適或運動模式。

他的越野能力有五種可變的地形模式，可以最大程度的控制車輪滑動和最大的附著力水平跨越各種岩石、泥濘、沙地等地形，主動高度控制系統可以根據地形自動調整車輛的高度，LX450d的標准騎乘高度為225mm，最高可達到285mm，同時擁有25°的接近角與20°的離去角。

然而在現實生活中， LX450d很少應用於越野，畢竟是一款主打舒適的豪華車，當然可能也與沒有雙油箱有關系(如LX570和陸地巡洋艦撒哈拉版)，LX450d的郵箱體積只有93L，與撒哈拉陸巡相差幾乎一半。但是我們要依然相信，這位西裝革履、身材魁梧的猛男換上運動裝，同樣是一員越野的健將，能力幾乎無以倫比。

油耗方面，雷克薩斯表示LX450d的油耗僅為9.5升/100公里，我們在實際的測試中，模擬城市接送孩子上學或者去超市購物，油耗並沒有我們想像中的那麼高，差不多11升/100公里。

雷克薩斯公司為LX450d提供4年/10萬公里的保修，並有四年的道路救援服務，保養間隔為6個月/1萬公里，雖然雷克薩斯沒有提供限期價格服務計劃，但前六個預定服務的指導價格為:6個月/1萬公里，免費；12個月/ 20000公里，535.56澳元；18個月/ 30000公里，598.11澳元；24個月/ 40000公里，800.32澳元；30個月/ 50000公里，502.44澳元和36個月/ 60000公里，676.23澳元，所有價格均不含稅。

⑤ 澳洲雷克薩斯IS350用車1年感想，從大眾粉眼裡看到的日本好車！

本人2012年隨家移民澳洲開始讀初3，到現在眼看年底本科要畢業了，在珀斯也度過了不少時光。活到現在也就兩個愛好，其中真正熱心的就是汽車了。3歲開始畫車，6歲玉淵潭停車場第一次做駕駛座，在我媽腿上，抱著方向盤把家裡的第一輛車開了差不多20米左右，隨著家庭環境改善，從奧拓換凱越，從凱越換君威，到2011年底就告別了中國的汽車環境。來澳洲後，16歲開始上路開車，從老途觀（2.0tdi柴油），老b6奧迪a4，新途觀（二代ea888），邁騰（指標軸歐版passatb7），到現在開了一年的雷克薩斯is350，在一個對汽車這個東西非常之不感興趣的家庭環境里，也算有幸接觸到了不同的車輛。本人說是大眾粉，但是大眾集團品牌的轎車都非常喜歡[嘻嘻]2015年高中畢業，家裡給本人送了份大禮，置換了之前老a4，買了一款2011年出廠7萬公里的B7邁騰，裝載1.8t二代ea888+dq200的恐怖組合（澳洲這兒邁騰B6，B7是帕薩特，但是我在這篇文章中就管它叫邁騰吧）但就是這輛邁騰培養了我對大眾集團轎車的痴迷。不幸我這輛邁騰燒機油非常嚴重，差不多500公里燒1升機油。。終於2019年3月，dq200的閃d出現了，叫拖車拖到4s店經歷了1個月3千澳刀的維修，家裡也決定不再買德國車了。。。邁騰修好後也強制被賣了。[快哭了]但是澳洲的生活車還是必須的，不過就算在預算之內，喜歡大眾，喜歡奧迪也都不能再想了家裡就給了兩個選項，1，澳洲本土的霍頓准將sv6vf，2，就是雷克薩斯is系列今兒咱們聊聊從本人，一個大眾粉眼裡是怎麼看日本的高規格運動轎車雷克薩斯is350的吧~

珀斯的朋友們~澳洲肺炎過去之後有緣見面吧！[可愛]

⑥ 雷克薩斯lx570澳大利亞多少錢

一百五十萬左右

⑦ 12款13年上牌雷克薩斯RX270典雅版能賣多少錢

25萬

雷克薩斯二手車的價格在25萬左右,不過具體還是要看

車況: 1、優點:質量過硬; 2、外觀:外觀當時買的時候覺得很帥氣。

⑧ 95年的雷克薩斯SC(進口)能賣多少錢

您好！廣東市場上1995年雷克薩斯SC(進口)05款 SC 430 自動擋 市場價格在4.50萬左右

二手雷克薩斯SC(進口)相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/leikesasiSC/

⑨ 2021年買的雷克薩斯CT 200油電混合開了一年能賣多少

10--15萬左右，
雷克薩斯ct200h混動二手價格是10--15萬左右，具體要看二手車的年限和車況來決定多少錢的：
1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的；
2、空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；
3、還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢；
4、總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

⑩ 新款雷克薩斯RC上市 搭3.5L引擎/配置更豐富

日前，網新社從海外媒體獲悉，雷克薩斯在澳大利亞發布了新款RC300和RC350車型，售價分別為49712美元（約合人民幣32.7萬）和51720美元（約合人民幣34萬）。

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