澳大利亞為什麼不煉鋼鐵呢

A. 同樣都是處於南半球，為何澳大利亞的工業發達程度卻遠遠不如巴西

因為巴西之前是殖民地，一直被歐美人霸佔著，巴西有什麼資源是掙錢的都給歐美開發了，自然經濟就上去了，而澳大利亞就不一樣，受到壓迫比較少，加上本國人口少，澳大利亞這個國家適合發展出口，不適合搞國內經濟，政府又給居民很好的待遇，所以兩個人國家的經濟發展不一樣。

03、澳大利亞這個國家適合發展出口，不適合搞國內經濟

還有一個很重要的原因是澳大利亞這個國家適合發展出口，不適合搞國內經濟。就拿澳大利亞的鋼鐵資源來說，要是在國內發展，那麼澳大利亞絕對是不劃算的，原因很簡單，他們的技術不到家，加上勞動力成本高，企業根本就負擔不起。

因此澳大利亞的企業情願出口，也不願意花錢在自己國家弄鋼鐵。這樣下來國內可以提供的就業機會就少了，國民經濟自然就發展不起來，加上澳大利亞政府給居民的福利相當好，他們情願享受生活，也不願意辛苦工作。

B. 鋼鐵究竟有多重要全球陷入「鋼鐵荒」，澳洲鐵礦石成「元兇」

目前，隨著全球製造業的復甦，世界鋼鐵需求不斷擴大，全球鋼材供應出現緊缺的狀況，加之鋼價的暴漲，諸如德國、美國、韓國，以及印度等國家陷入了「鋼鐵荒」的境地。

而作為鐵礦石最重要的出口國，以及美國「馬前卒」的澳大利亞，卻是趁機「打劫」，憑一己之力坑慘美國。

簡單來說，鋼鐵是由鐵礦石提煉而來，鋼鐵產量能有多少，很大程度上直接取決於鐵礦石。

當今世界，鐵礦石開采主要由澳洲必和必拓公司、澳洲力拓礦業公司，以及巴西淡水河谷公司三大鐵礦石巨頭所把持，這三家公司一共占據了全球鐵礦石出口量的70%。

而澳洲憑借著自身鐵礦石資源產量高、品質好、競爭力突出等優勢，更是成為世界鐵礦石出口的第一大國。

在2020年初，鐵礦石國際售價772元/噸，隨後一路飆升，達到1042元/噸。這相對於鐵礦石20多美元/噸的開采價格來說，簡直是一本暴利。

作為鐵礦石出口的「一哥」，澳大利亞趁機漲價，可謂是數錢數到手抽筋。

自此，國際鋼鐵開始進入一個惡性循環。鋼鐵越是緊缺，鐵礦石的價格越是瘋漲；而鐵礦石越是瘋漲，鋼鐵則會越來越緊缺，且變得越來越貴。

這里有世界鋼鐵協會的一組數據，今年5月份德國熱軋卷板的價格是1226美元/噸，美國熱軋卷板價格是1644美元/噸。

此外，諸如中國的鋼材價格指數較去年同比上漲23.95%，越南的鋼材價格也較去年同比上漲40%左右。

而韓國的鋼筋售價更是達到了97萬韓元每噸，大概就是5500多人民幣，較去年同比上漲高達50%。

就是在這種全球鋼價普漲的情況下，大洋彼岸的美國說是為了保護其國內的鋼鐵行業 健康 發展，不僅對國外進口的鋼鐵加收25%的關稅，而且以此逼迫其國內有鋼鐵需求的企業購買自家鋼鐵。

然而，這一行為卻坑慘了這些企業。

隨著2020年新冠疫情的全球大流行，美國作為疫情爆發的重災區，其國內的製造業，尤其是鋼鐵產業受影響甚大，大量的鋼廠瀕臨破產。

雖然這種情況在美國疫情得到控制之後得到了大幅的好轉，但是產能的恢復卻並不是一時半刻能夠做到的。

這對於美國已經開始復甦的製造業來說，無疑是一個壞消息。

因為諸如 汽車 製造、家電製造以及其它很多行業的生產都離不開鋼鐵， 在大量的需求下，鋼鐵產能跟不上步子直接致使美國鋼鐵的價格比國外的鋼鐵還要高個68%的樣子，較去年鋼鐵價格更是上漲160%左右！

事事愛爭第一的美國，這下如願以償的再次包攬了一個第一名。

但這個第一，對於美國的鋼鐵消費企業來說卻不是什麼好事。你說你不僅比國外進口來的鋼鐵貴就算了，而且居然還不能夠及時交付。

本來用八周就可以拿到的東西，你硬是給我拖到個十五、十六周，這中間的時間差、人力和物力成本怎麼算？

其實，這些企業抱怨也沒啥辦法，干著急沒用。

於是隨著企業成本的增長，美國企業或者說有關的製造商只能通過加價的方式來進行成本的消化，這卻大大減弱了美國相關製造業在國際市場上的競爭力。

然而在經濟大復甦的背景下，鋼鐵這類大宗商品的漲價成為必然的選擇。不漲價，就得虧錢，精明的美國人會這樣賠本賺吆喝嗎？

這一時期的美國政府又在做什麼呢？

面對國內的經濟狀況，美國的辦法簡單粗暴，那就是瘋狂印錢，也許他們認為世界上沒有錢解決不了的問題，如果有，那就是印的錢不夠多。

去年疫情以來，美國大概印了有十萬億美元，神奇的是美國的通貨膨脹率卻一直保持在極為溫和的水平上。

這一切的根源還是與美元的霸權地位相關。

作為世界通用貨幣，大量印製美元的風險被轉移到了國外，也難怪美國可以如此任性了。

這不，今年三月初的時候，在投票商量後，美國又通過了一項經濟救助計劃，此次通過的救助計劃比去年十二月的9000億美元的那一項救助計劃還要多了一萬億美元。

但這些都只不過是治標不治本的舉措罷了，並不能從根本上解決美國的鋼鐵所需。

相比於美國的尷尬處境，作為世界上一年就要生產出十億噸鋼鐵的第一產量大國，中國的鐵礦石原料雖然也受到澳大利亞鐵礦石漲價的影響。

但是，中國高昂的鐵礦石進口成本卻可以通過提高出口鋼材的價格而得到解決。

從這個角度來看，似乎世界上因為鐵礦石漲價而備受摧殘的只有美國等國內產能低，但是對鋼鐵的需求量卻很大的國家。

這里，美國似乎要好好「感謝」一下將鐵礦石價格抬高的澳洲小老弟了，有句話怎麼說來著， 「不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友」。

話說回來，根據世界鋼鐵協會的數據，2020年前九個月，全球粗鋼產量是13.474億噸，中國以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%。

不僅如此，到去年年底的時候，我國的鋼鐵蓄積量即將達到120億噸。

要知道，美國的鋼鐵蓄積量也不過是40億噸左右，而中國完完全全是其三倍左右。

你知道這意味著什麼嗎？

有這樣一種說法，當鋼鐵的蓄積量到達一定程度的時候，鋼鐵的主要原料來源會由鐵礦石轉變為廢鋼。

而在中國鋼鐵總的原材料來源中，廢鋼所佔的比例確實處於不斷上升的狀態。

自2015年到2018年短短三年的時間，中國的廢鋼佔比就由15%上升到了24%。

在我國鋼鐵蓄積量不斷增加的情況下，廢鋼的佔比必然會隨之不斷升高。

這意味著， 在未來我國對於鐵礦石的需求會大幅度下降。

而澳大利亞企圖用鐵礦石長久卡住中國脖子，大賺特賺的目的終將會落空。

不僅如此，中國還從其它源頭尋找到了澳洲鐵礦石的可替代物，也就是 西芒杜鐵礦 。

作為世界上最大的未開發高品位礦山，其礦內鐵礦石不僅含鐵量極高，而且儲量非常豐富。最為關鍵的是，在這里中國說了算。

但不管怎樣，當下中國鋼鐵產業的價格確實隨著國際鐵礦石原料的價格而產生了巨大的波動。

在某些國際資本的有意、無意的帶動下，中國相關鋼材行業的噸鋼均價同比漲幅達到了75%的程度，最高的時候噸鋼均價超過了6600元人民幣。

而為了維護國內鋼材市場，穩定價格， 中國有意調整鋼材的出口，使得鋼價逐步回歸到相對合理區間

2021年5月1日，中國對部分鋼鐵產品關稅及出口退稅率做調整，取消部分鋼鐵產品出口退稅。

5月11日，為杜絕炒作鐵礦石的行為，大連商品交易所對鐵礦石交易所提交的保證金加以提高。

5月14日，上海以及唐山的監管部門各自與本市鋼鐵企業進行約談，大意是共同維持國內鋼鐵行情的平穩運行。

5月18日，國家發改委對企業海外開發鐵礦石資源表示大力的支持。

就目前來看，在中國一系列的舉措下，隨著國內鋼鐵需求不斷被滿足，與之對應的鋼鐵的價格趨於平穩狀態。

但這對於美國來說，倘若中國再降低鋼材的出口，在疫情之下全球經濟全面復甦，國際鋼鐵需求越來越大的情況下，美國製造業無疑會再次迎來一波暴擊。

為什麼這么說呢？這里就要提到 美國的強基計劃 了。

此前，峨眉提出了總額高達三萬億美元的基礎建設投資計劃，初始預計投入2.3萬億美元，其投資數額之高，說是「空前絕後」也不為過。

在這份計劃里，拜登政府預計會將6210億美元投入到交通建設里，包括一些基礎的公路、橋梁、鐵路等，當然還包括一些新型電動車的匹配。

除此之外，還會拿出6500億美元投入到水電設施和一些建築的維護上面。可以說美國3萬億的基建項目，不僅數額龐大，而且工程量浩大。

而有能力助其高標准、高質量完成這一目標的國家，在全球來看，似乎也只有有著 「基建狂魔」 之稱的中國。

換句話說，美國的3萬億基建項目，根本就離不開中國。

作為製造業大國，中國製造已經成為當下全球產業鏈中不可或缺的關鍵一部分。

就拿鋼筋和水泥來說，美國此次的3萬億基建項目必然離不開這兩樣號稱交通基建「血肉」的東西。

前面有說到，僅僅在2020年前九個月， 中國就以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%，是名副其實的全球第一大鋼鐵生產國。

由美國鋼鐵協會的數據可知，早在2017年的時候，美國自中國進口的鋼鐵總量累計達到81.3萬噸。

並且，美國在2018年的時候自中國進口的水泥熟料總量累計達到198.22萬噸，是所有從中國進口水泥熟料第二多的國家。

造成這種局面的原因，還要從 美國製造業的衰退 來講起。

製造業的衰退最明顯的表現在 社會 階層當中，曾經的美國中產階級是美國 社會 中的一股主導力量，但現在他們逐漸發現，最富有的400個人擁有的財富甚至超過了 社會 剩餘50%的人的財富，也就是美國剩餘的1.5億人的財富。

社會 開始向兩極化發展，頂層的人越來越富有，底層的人越來越貧窮，而曾經堅厚的中產階級要麼成為頂層的精英人士，要麼淪落為底層的貧困群眾，當然還有兩邊都不沾的，只能整日忙活於被不斷壓榨的工作之中，不見天日。

表現在教育方面就是，來自曼哈頓公園大道的富裕家庭的孩子可以一條道順暢地從精英學校，再到常春藤名校，最後直接成為 社會 精英；

而出生在貧民窟的孩子在周遭環境種種的影響下，卻因為毒品、犯罪等原因而輟學，只能領取最低生活津貼度日。

漸漸地， 社會 階級開始固化。

中產階級的萎縮和兩頭人群惡性循環的加深，間接導致了美國 社會 從意識形態到客觀條件的極端分化。

於是，似乎是代表上帝來拯救曾經輝煌的中產階級的川普也就得以名正言順的登台表演。

如果現在你對美國的中產階級說，加油伙計，天道酬勤，你一定會成為美利堅最靚的那個仔，大多數人會嗤之以鼻。但在上世紀六十年代，這完全是有非常大的可能的，當時的美國夢讓多少世界男女為之神往。

就比如說下面這一位，他是曾經的世界第二大鋼鐵公司，也就是美國伯利恆鋼鐵廠的創始人查爾斯·施瓦布，更是美國夢的傑出代表。

施瓦布的家境並不好，在他15歲的時候就出去做馬夫謀生，18歲的時候來到鋼鐵廠上班，憑借個人的努力，底層出生的他成功實現了人生的完美逆襲。不僅成為了「鋼鐵大王」卡耐基的副手，而且在之後更是成為新的「鋼鐵大王」，並在1904年創立了伯利恆鋼鐵廠。

但是好景不長，以技術發家的伯利恆鋼鐵廠，卻在發展壯大後失去了自己的本心。

因為忽略技術以及臃腫的管理，加之1973年的時候，美國開始出現鋼鐵產能過剩，以歐盟和日本為代表的新技術、低成本工業迅速崛起，利恆鋼鐵廠很快顯露頹勢。

這里不得不提一嘴彼時強大的美國工會，聯合工人罷工、遊行，逼迫鋼鐵企業不斷提高薪資，當時來說，再也沒有那個傳統製造業的薪資能夠比鋼鐵工人的薪資更高的了。

在工業化完成後，美國開始重點轉向金融業和服務業的發展，其國內鋼鐵市場需求開始下降。

加之美國鋼鐵的成本不斷提高，技術不斷落後，國家扶持力度不斷下降等等，美國鋼鐵在國際市場的競爭優勢逐漸消失。

八十年代，在全球化浪潮下，美國為保護國內鋼鐵行業免受外國沖擊，進行了貿易保護，這無疑大大延緩了美國企業去產能化的進程。

2003年，積重難返的伯利恆鋼鐵廠宣布解散，長達一個世紀的鋼鐵帝國黯然退場。

時間的齒輪正在不斷撥轉。

現在的美國靠著矽谷的一大批頂層精英依舊保持著世界霸主的地位，但是卻在不斷丟棄國家強盛的根本——製造業，其泡沫經濟得以建立的根本不過是以美元為基礎的世界貨幣體系，但倘有一日，這體系崩潰了美國該怎麼辦？

伯利恆鋼鐵廠的崩塌似乎依舊在眼前映現，川普在位期間曾為美國製造業的重塑所進行過努力，但結果如何不言而喻。

「有花堪折直須折，莫待無花空折枝」。

曾經擁有不曾珍惜，如今再要如何能夠？時間在大步邁前，當以美國製造業為棒喝。

C. 澳大利亞鋼鐵工業規模小,生產能力較低的主要原因

澳大利亞勞動力短缺，水資源貧乏，不利於鋼鐵工業大規模發展；機械工業規模小，生產能力較低，鋼鐵需求量小。

D. 黑德蘭港是澳大利亞最大的鐵礦石輸口港，附近鐵礦石資源十分豐富，卻沒有形成大型鋼鐵廠，試分析其原因。

澳大利亞氣候乾旱，水源不足，澳大利亞人口稀少，勞動力缺乏，澳大利亞國內市場小。

E. 澳大利亞礦產資源豐富，但鋼鐵工業和機械製造業不發達的原因

這是澳大利亞的市場及政策定位決定的。
澳大利亞人口少，市場就小，所以對鋼鐵、機械需求量很小，再加上澳大利亞無意搞什麼像日本那樣的貿易立國政策。自然就沒有必要搞那麼多的鋼鐵工業和機械製造業。你搞出那麼多鋼鐵工業和機械製造業出來賣給誰？
再加上鋼鐵工業和機械製造業都屬於重工業，又很辛苦，而澳大利亞自然資源非常豐富，不搞這些，人家生活也非常滋潤，而且還很輕松，為什麼非要自找麻煩？

F. 澳大利亞有很多鐵礦，這和哪些因素有關呢

澳大利亞有很多鐵礦，這和哪些因素有關呢？在我國，雖然鐵礦石儲量不低，但品位普遍不高，而我國不僅是世界上最大的鋼鐵生產國，其基礎設施、鋼鐵需求量也很高，所以我們不得不從澳大利亞、巴西等國進口鐵礦石，很多人不可避免地提出疑問，同樣是世界各大洲，為什麼富鐵礦石都在澳大利亞、巴西等地，而我們的鐵礦石卻很差？

澳大利亞位於澳洲大陸，雖然是世界上最小的大陸，但澳洲大陸的 "年齡 "卻不小。據科學家稱，澳大利亞大陸大約在1.7億年前與其他大陸分離，並與其他大陸結合超過20億年。澳大利亞大陸漂移之前，位於大陸邊緣，屬於淺海環境，也就是說，澳大利亞距大陸沉積時間超過20億年，因此積累了豐富的海洋鐵礦床，形成了大的鐵礦帶，並在進一步的地質運動中，進行提純、濃縮等一系列操作。

G. 澳大利亞斷供鐵礦石，對中國影響有多大

澳大利亞位於澳洲，面積達到700多萬平方公里，是澳洲面積最大的國家。澳大利亞雖然面積廣大，但因為大多數的國土面積都被戈壁和沙漠覆蓋，真正可利用的國土面積卻不多。

加大中國內部的資源開發。

除此之外，中國也利用自己的資源與技術，開發中國本土的鐵礦石的開采量，不僅增加鐵礦石的開采數量，更要保證鐵礦石資源的增值效應。

中國有很多種方法來獲得鐵礦石資源，而澳大利亞對中國斷供鐵礦石的行為註定會失敗！

H. 澳大利亞既有煤炭又有鐵礦，為什麼不發展鋼鐵業而是

我們都知道有一些國家他們的礦產資源非常的豐富，但是他們卻不加工這些礦產而是直接出口，比如南非，巴西，印度等國家，那今天我們主要來說一說澳大利亞。

那麼它們為什麼還要發展鋼鐵業呢，直接出口原材料豈不是更省事也更賺錢？雖然說工業製成品利潤更高，但是也要具體問題具體分析的。那麼這個製成品就不具備市場競爭力，所以還不如直接賣礦產。這樣看來，澳大利亞不發展鋼鐵業，而是直接出口原材料的做法是非常正確的。

I. 分析澳大利亞鋼鐵工業工業中心分布在煤礦產區而不是非鐵礦產區的原因

主要原因：澳大利亞的煤炭主要是褐煤。褐煤是煤化程度最低的礦產煤。一種介於泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級煤。化學反應性強，在空氣中容易風化，不易儲存和遠運，燃燒時對空氣污染嚴重。褐煤水分大(15-60%)，揮發成分高(>40%),含游離腐植酸。空氣中易風化碎裂，燃點低(270°左右)。儲存超過兩個月就易發火自燃，堆放高度不應超過兩米。褐煤這樣的特徵導致其運輸和儲存不便，車間里運輸褐煤成本較高。而澳大利亞的鐵礦是優質的富礦，容易運輸。

J. 分析澳大利亞鋼鐵工業工業中心分布在煤礦產區而不是非鐵礦產區的原因

1、澳大利亞的鐵礦資源主要分布在西北沙漠地區，人煙稀少，淡水短缺，發展鋼鐵工業的條件較差；而澳大利亞的煤炭資源主要分布在東部地區，氣候濕潤，淡水資源豐富；人口稠密，勞動力豐富；工業發達，市場廣闊；有鐵路經過，多海港，交通便利，利於鋼鐵工業的發展。因此，澳大利亞鋼鐵工業工業中心分布在煤礦產區而不是鐵礦產區。

2、澳大利亞的礦產資源、石油和天然氣都很豐富，礦產資源至少有70餘種。其中，鋁土礦儲量居世界首位，佔世界總儲量35%。澳大利亞是世界上最大的鋁土、氧化鋁、鑽石、鉛、鉭生產國，黃金、鐵礦石、煤、鋰、錳礦石、鎳、銀、鈾、鋅等的產量也居世界前列。同時，澳大利亞還是世界上最大的煙煤、鋁土、鉛、鑽石、鋅及精礦出口國，第二大氧化鋁、鐵礦石、鈾礦出口國，第三大鋁和黃金出口國。已探明的有經濟開采價值的礦產蘊藏量：鋁礬土約31億噸，鐵礦砂153億噸，煙煤5110億噸，褐煤4110億噸，鉛1720萬噸，鎳900萬噸，銀40600噸，鉭18000噸，鋅3400萬噸，鈾61萬噸，黃金4404噸。澳原油儲量2400億公升，天然氣儲量13600億立方米，液化石油氣儲量1740億公升。森林覆蓋面積占國土的20%，天然森林面積約1.55億公頃（2\3為桉樹），用材林面積122萬公頃。被稱為「坐在礦車上的國家」

3、澳大利亞（Australia），全稱為澳大利亞聯邦（The Commonwealth of Australia），是一個發達的資本主義國家。1788年至1900年，曾是英國的殖民地。1901年，殖民統治結束，成為一個獨立的聯邦國家。澳大利亞一詞，意即「南方大陸」，歐洲人在17世紀初葉發現這塊大陸時，誤以為是一塊直通南極的陸地，故取名「澳大利亞」，Australia 即由拉丁文 terraaustralis （南方的土地）變化而來。澳大利亞四面環海，是世界上唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家，擁有很多自己特有的動植物和自然景觀。澳大利亞是一個移民國家，奉行多元文化。