澳大利亞航班什麼時候開

A. 深圳有直飛澳洲航班嗎

深圳有直飛澳洲航班。

截止至2019年8月10日，深圳直飛澳洲的航線有：深圳-悉尼航線；深圳-達爾文航線。

1、深圳-悉尼航線：2016年1月27日，開通深圳直飛悉尼航線，每周3班，這是深圳首條直飛大洋洲航線。

執飛機型為空客A330。航線時刻：去程深圳起飛時間為19：00，當地時間07：30抵達悉尼，班期3、5、7；回程悉尼起飛時間為09：30，到達深圳時間為16：00，班期1、2、4、6。

2、深圳-達爾文航線：2018年5月30日，開通深圳=達爾文航線。這是國內首條直飛澳大利亞達爾文市乃至北領地的航線，也是最省時、最便捷、最經濟的航線，實現5個多小時帶旅客跨洲旅行。

航線每周兩班，由新一代波音737-800型客機執飛。此航線航班號為DZ6223/4，時刻：深圳01:30起飛，08:40（達爾文當地時間）到達爾文；17:25（達爾文當地時間）達爾文起飛，21:35回到深圳，飛行時間約5小時40分鍾，比原來從國內飛往新加坡中轉減少了至少9小時的旅程。

(1)澳大利亞航班什麼時候開擴展閱讀：

2016年，深圳空港駐場各航空公司在深圳機場就新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖等12條國際航線，同時還加密了7條國際航線，當年國際及地區旅客同比增長34.3%，不僅填補了深圳機場始發航線無法直飛歐美澳的空白，新開國際航線數在國內主要機場也位居前列。

2017年，深圳空港明確國家國際航空樞紐地位，國際航線繼續高歌猛進，並先後開通深圳至金邊、河內、墨爾本、布里斯班、莫斯科、美娜多等16個國際城市的客運航線，通航城市達到36個。至此，深圳機場國際航線通航城市已達45個。

根據深圳機場的計劃，深圳空港發展將持續加速，並與香港、廣州機場協同發展，建成亞太地區知名的大型國際航空樞紐。

B. 河南直飛澳大利亞航線正式開通了嗎

6日，澳大利亞捷星航空一架大型客機，自墨爾本起飛後，經過10個半小時的飛行，降落在鄭州新鄭國際機場。這標志著河南直飛澳大利亞航線正式開通，鄭州直飛至墨爾本後，可中轉飛往澳大利亞、紐西蘭等國家26個城市。

捷星航空集團在亞太地區擁有廣泛的航班網路，每周運營5000多趟航班前往超過85個目的地。去年，捷星集團運送旅客超過3700萬人次。

C. 澳大利亞航班什麼時候恢復

目前中澳之間的航班只有數量很有限的幾趟，中澳之間的航班恢復大概是明年能陸續恢復，有說明年三月恢復的，也有說明年七月恢復的。應該是從明年三月開始陸續恢復吧。

D. 澳大利亞捷星航空公司的開通航線

澳大利亞捷星航空公司
捷星航空從2004年5月25日起開始運營澳大利亞東海岸沿線的14個目的地航線，並持續擴張它的本土運營業務，至今每周已有超過1,700趟航班飛往澳大利亞及亞太地區的50多個目的地。
為了提供澳大利亞國內及國際短途航線服務，捷星航空目前擁有33架A320單艙客機和6架A321單艙客機。
A320客機有177個全皮革座位，提供一系列付費的冷熱食物和飲料（包括酒精飲料）以及攜帶型的視頻點播娛樂設施，可提供包括10部電影（含最新影片）以及一系列的電視節目，音樂視頻和音軌。A321客機配置了多達214個乘客座位。
捷星航空設立了達爾文樞紐中心，為三條國際航線——新加坡，胡志明市和巴厘島提供服務。捷星航空目前在達爾文機場停靠四架客機，並計劃在2012年前增加到7架。
捷星航空目前從珀斯機場每周有40多條國內及國際航線，包括由A320客機執飛每天兩趟的航班飛往墨爾本，每天一趟航班飛往新加坡和巴厘島（登巴薩），以及每周兩趟航班飛往雅加達，並從2009年10月2日開始起提供每天一趟的航班飛往悉尼。
捷星航空的國際航線由A320客機執飛，包括印度尼西亞（巴厘島和雅加達），越南(胡志明市)，新加坡和紐西蘭（克賴斯特徹奇和奧克蘭）。
捷星航空將於2010年3月29日開始運營悉尼和斐濟（納迪）之間每周四趟的國際航線。
取決於控管機構批准
捷星航空於2009年4月28日開通奧克蘭和悉尼，奧克蘭和黃金海岸的每日直飛航班來拓展其泛塔斯曼地區的業務，一架A320客機已經停靠在奧克蘭機場便於支持這塊市場的建立。
捷星航空2005年12月在克賴斯特徹奇機場安置了兩架A320客機，來支持包括已有的每周28趟頻繁往返於克賴斯特徹奇和悉尼、墨爾本、布里斯班、黃金海岸等澳大利亞各個地區的航班以及新的泛塔斯曼地區飛往奧克蘭的航線。
捷星航空於2006年11月23日開通國際長途航行，並提供從悉尼、墨爾本、凱恩斯和黃金海岸飛往東南亞和亞太地區目的地的兩類客艙服務。
捷星航空於2008年12月開通飛往日本東京的航線。現在提供每日一趟A330-220客機兩類客艙服務往返凱恩斯與東京（成田機場）以及每天一趟A330-220客機往返黃金海岸與東京（成田機場）並提供每周四趟A330客機從悉尼飛往黃金海岸/凱恩斯至東京的接駁服務。同時在悉尼和墨爾本提供多架A320客機的類似服務。
捷星航空將於2010年4月1日恢復每周四趟往返於凱恩斯和大阪的航班服務。
取決於控管機構批准
捷星航空的國際航線由寬體飛機執飛，目前由6架配置雙等級的A330-200客機組成，包括捷星StarClass高級艙位。在2009年12月，捷星的寬體飛機機隊擴充到7架A330-200客機。
捷星的A330-200客機配置了303個座位，其中38個捷星StarClass艙位座位以及265個經濟艙座位。所有的座椅都是皮質的，並且捷星StarClass艙位和澳洲航空國內商務艙的座位是一樣的，座椅有38英寸座位間距（寬度是19.5英寸）。而經濟艙的座椅有31英寸的座位間距（寬度是17.5英寸）。
捷星航空目前由A330客機執飛的國際航線包括印度尼西亞（巴厘島），泰國（曼谷和普吉島），日本（大阪和東京）以及美國（火奴魯魯）。
2009年6月10日，捷星航空進一步擴展其在紐西蘭的業務與品牌。目前捷星航空運營5條國內航線，包括每周84趟往返於奧克蘭，克賴斯特徹奇，惠靈頓和昆士城的航線服務，確立其在紐西蘭的業務與品牌。
捷星航空進駐紐西蘭國內的航空市場，並新建一個子公司與其紐西蘭的航空業務一同直接創造了多達250個工作崗位。
捷星航空目前在紐西蘭的機隊擁有6架A320客機，均勻的分布於克賴斯特徹奇和奧克蘭，以支持紐西蘭國內和泛塔斯曼地區的運營。
2008年5月23日，越南廉價航空——太平洋航空公司業務重組成為捷星太平洋航空。澳洲航空入股2 7%以及商業服務協議的簽訂有助捷星太平洋的重組和運營。澳洲航空有權在2010年將投資增長到30%。
捷星航空亞洲區間經營的捷星亞洲航空和惠旅航空是坐落於新加坡的航空公司，新加坡Westbrook Investments 公司（51%的股份），和澳洲航空集團（49%的股份）是這兩家的唯一的投資方。
捷星亞洲航空於2004年12月成立並在新加坡建立樞紐中心。捷星亞洲與印度尼西亞航線的惠旅航空合並之後，截至2009年12月，有7架A320客機運營，飛往亞洲20個目的地。到2010年中旬捷星亞洲航空的機隊將會增加到10架A320客機。
2009年4月Newstar成立，為捷星亞洲和捷星在澳大利亞建立更好更有效的聯盟，來發揮商業和運營中的協同效應。
2009年12月，捷星亞洲航空開通中國海南省海口市和泰國普吉島的服務，並在2010年2月2日，捷星亞洲開始開通每周三趟往返新加坡與廣東省汕頭市之間的服務。

E. 國航什麼時候恢復澳洲航班

2023年2月1日/3日。中國國航官微宣布，2023年2月1日/3日，國航北京-墨爾本/悉尼航線即將復航。中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。

F. 2022年12月澳大利亞回中國航班啥時候開通

2022年12月澳大利亞回中國航班暫時不會開通了，疫情防控期間，航班停了，今年不會開通了。

G. 2022年12月有廣州飛往澳大利亞阿德萊德的飛機嗎

他很高興為您解答：有。
每周飛往澳新高達75班，中國民用航空網訊：7月29日，中國南方航空公司與澳大利亞南澳州旅遊局和阿德萊德機場在廣州簽署合作協議，宣布自今年12月12日起，開通廣州—阿德萊德直飛航班。這是中國大陸首條往返阿德萊德的直飛航線