澳大利亞火車有多少公里

1. 世界最長的火車！究竟有多少節

這個火車有682節車廂，還有8個車頭，總長有7353米，這個火車獲得了吉尼斯世界紀錄。

2. 世界上最長的火車有多長是載人的還是拉貨的

近年來，我們國家的高鐵可謂是創造了奇跡，高鐵的出現讓讓其他國家更加敬佩中國，他不僅方便人們的通行，讓省與省之間出現了零距離，高鐵是由火車演變而來的，於是就有人問世界上最長的火車有多長？是載人的還是拉貨的？其實最長的火車有7353米，名為比何必拓鐵礦火車，當時人們用它來拉貨的。

總而言之，據了解，它是與當時美國通用電氣一起打造的，幸好還有它殘存了下來，如果我們有幸親眼目睹這輛火車就不要這個千載難得的機會，畢竟它是不可多得的。資料還顯示人們並不是一直看見它在軌道上行走的，那說明當時這輛火車跨越的國家是十分的多，為人類做出了很大的貢獻。

3. 有哪位朋友知道澳大利亞的聖誕島離墨爾本有多遠坐火車需要多少時間謝謝

聖誕島雖然屬於澳大利亞，但離印尼更近，在澳大利亞大陸的西北方向，離墨爾本更是非常遙遠。
大約是4956公里。
那裡是個島，四周環海，沒有橋。。你覺得要怎麼坐火車去。。就算能坐火車這么遠的距離沒3個禮拜也是到不了的。
那裡只有坐船過去。機場都沒有的。

4. 世界上最長的火車 澳大利亞火車7353米望不到盡頭

如今人們的出行交通便利，不像以往，如今火車飛機是很常見的，相信很多人也都是坐過的。那麼，你知道世界上最長的火車有多長嗎?據說世界上最長的火車是澳大利亞的運礦火車，全場有7353米，真是讓人一眼都望不到盡頭啊!
一、世界上最長的火車，澳大利亞運礦火車7353米
相信說起火車，大部分人都是見過的，但是這列世界上最長的火車你肯定沒有見過，因為它實在是太長了。世界上最長的火車就是澳大利亞運礦火車7353米，總共長達7353米，用8台機車才能拉得動。比起世界最大火車站還要讓人驚訝!

澳大利亞運礦火車7353米作為世界上最長的火車，是在2011年建成的，它一共有682節車廂、8個車頭組成，因為這列火車自身重量高達99734噸，並且可裝載大概82262噸鐵礦石，所以它前面兩個車頭，中間四個車頭，後面兩個車頭，分別為火車提供動力。

這列巨無霸全長7353米，當它整整圍繞小山一圈的時候，從高處看就像一條盤旋在山腳的巨龍，景象著實壯觀，當然這列火車當之無愧的獲得了吉尼斯世界紀錄，一舉成為世界上最長的火車。據說這台列車是由美國通用電氣和澳大利亞本土的必和必拓共同打造的，雖然現在燃氣機火車早已經被淘汰，但這次記錄讓世界見證了，火車還可以這么長。 上一頁 0 /2 下一頁

5. 火車最長有多少節車廂

火車最長有682節車廂

全球最長的火車有8個車頭，拖著682節車廂總長達到了7.353公里，列車滿載總重量達10萬噸。至今這項記錄還沒有被打破。這項紀錄是由澳大利亞必和必拓鐵礦石公司(BHP Billiton)創造的，並獲得了吉尼斯世界記錄的官方認證。

這輛變態長的貨車上裝載了82262噸鐵礦石，總重99734噸，從Newman的炎帝礦一路開到了275公里外的黑德蘭港。由8個AC6000CW機車頭牽引，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達黑德蘭港，平均時速時速為27.5KM/h。

讓人稱奇的是，這列世界最長最重的火車只有一位司機控制，採用了重載機車的LOCOTROL無線遙控機車控制系統。BHP的這8個車頭和682節貨廂分了四組。最前面是2個車頭帶著166節貨廂往前沖;中間的4個分別拽著168節貨廂緊跟其後。最後一組車頭任務比較重，拖著180節貨廂，所以一個在前面拉，一個在最後推。連車頭帶車廂一共690個，一個跟一個相互拽著，馬不停蹄地從礦山奔往港口。澳大利亞昆士蘭煤運重載鐵路全長2千公里，全部都是1067mm的窄軌鐵路其中70%是電氣化鐵路。對司機來說，真是孤獨的旅程。

從1980年開始開行重載列車起，動力用油耗下降了43%，機車利用率提高了36%，車輪鋼軌壽命提高3～5倍，線路維修成本大幅下降，勞動生產力提高5倍，居世界鐵路首位。公司給每一個車頭還定了編號，並取了名字，它們常被用來做各種排列組合，根據運輸的實際需求，拼成不同長度的火車。

火車的發展歷史

在1781年，火車先驅喬治.斯蒂芬孫出生在一個英國礦工家庭，直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學習。1810年，他開始製造蒸汽機車。

1817年，當斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞台。

1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里，而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫(又譯喬治·斯蒂芬森)發明的。這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 “火車” ，這個名稱一直沿用至今。

最早使用燃煤蒸汽動力的燃煤蒸汽機車有一個很大的缺點，就是必須在鐵路沿線設置加煤、水的設施，還要在運營中耗費大量時間為機車添加煤和水。這些都很不經濟。在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃油機車。世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計的。 它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當於人快步行走的速度。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一台實用電力機車投入使用。

燃油機車1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。

1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業國家普遍採用。

1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。

21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達300公里;日本東京至盛岡的高速列車時這也達到250公里以上。人們對這樣的高速列車仍貪心不滿足。法國、德國等國率先開發了磁懸浮列車。中國也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線，由地鐵龍陽路站到浦東機場這條線年年虧損數億人民幣。這種列車懸浮於軌道之上，最高時速可達400-500公里但耗能和輻射巨大。

6. 澳大利亞悉尼到凱恩斯有火車嗎

澳大利亞悉尼到凱恩斯有火車：澳洲印度太平洋列車。

這趟列車為世界十大豪華列車之一，於 1999 年正式投入運營，列車沿著悉尼到凱恩斯的海岸線行駛，全程三天兩夜，總路程達4352公里。

7. 火車有多長

世界上最長的火車有多長？

在2001年6月22日，在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區行駛過世界上最長的列車。這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達10萬噸。8輛機車拉動著這列車，用10個多小時才完成了275公里的行程，抵達黑德蘭港。

8. 澳大利亞悉尼離墨爾本有多少公里

火車肯定不止兩小時一小時四十分鍾啊囧，悉尼到墨爾本差不多十一個小時吧，多點少點，因停多少的站而定。
乘飛機的話就快得多了，一般飛行時間一個半小時。
墨爾本和悉尼的距離接近九百公里，差不多八百八十公里吧。
悉尼的火車去珀斯肯定會從阿德萊德走，中間走走停停，要三四天才會到珀斯。而坐飛機，大概需要四五個小時。
倆城市間的距離是三千三百多公里，但那是直徑距離，坐火車總不能從Central
Australia的沙漠那麼走吧。