澳大利亞的車有哪些

『壹』 澳大利亞的大街上什麼品牌的汽車最多

澳大利亞最多的估計是日本車了……豐田本田三菱。
但是一款叫做Holden的不錯的車，是澳大利亞自己的牌子。好像是歐寶在澳大利亞的叫法。不過，還是日本車更常見一些……

『貳』 日系佔領前三甲，來看看澳大利亞人喜歡開什麼車

澳洲車一般都比國內貴，但是國內進口車因為稅很高在澳洲就不算很貴。我當時買車的時候在甲殼蟲和馬自達3之間選的，甲殼蟲稍微比馬三貴一點點，但是沒有國內貴的那麼多。我記得當時人人網上還嘲笑說馬三怎麼可能跟甲殼蟲差不多價格，拜託自己上carsale上看看，甲殼蟲之類的進口車在國內稅很高的。馬自達在澳洲也屬於進口車所以跟甲殼蟲沒差很多。維修還不便宜。TOYOTA和HOLDEN是本土車，價格比較便宜，但是跌價也快，特別是你買一輛比較新的，比如20000以上的，一年跌個3000也正常，本土車嘛，產的多自然跌的快，不過維修便宜。一般中國人就開日系車，豐田本田馬自達，大眾也可以，維修稍微貴一些。尼桑差一些，國內到處都是的天籟，這邊叫maxma基本沒人開，可見尼桑口碑差一些

『叄』 澳大利亞的汽車品牌

提到霍頓，大多數人的第一反應是孫楊的手下敗將，那個無恥的澳大利亞游泳運動員？

但是，對於車迷來說，曾經制霸澳大利亞汽車市場的老牌汽車生產製造商霍頓（HOLDEN），才配叫這個名字。在澳大利亞，霍頓汽車可謂無人不知，無人不曉。這個獅子LOGO的霍頓汽車是澳大利亞人最為熟悉的汽車品牌。

另外，盡管Commodore曾經是動力充沛且富有駕駛樂趣的代名詞，是無數車迷心目中的一代神車。但抵不住時代在變化。小排量車型地位漸長，油價上漲，SUV車型流行起來，新能源汽車大勢所趨。霍頓沒有跟上時代變化，時代便拋棄了霍頓。

『肆』 馬頭汽車標志是什麼車

一個馬頭的標志有霍頓汽車和寶駿汽車，霍頓汽車原車標以一隻獅子滾球的紅色圖形浮現，其靈感源自於埃及獅子滾石頭的情景啟迪了人類發明車輪，之後在2000年更新為金屬質感的標志；可以說霍頓汽車不但在當時稱霸澳大利亞車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世，那隻紅色雄獅則具遠大象徵意義。

霍頓汽車發展

1856年霍頓汽車公司成立；

1918年霍頓公司建立霍頓汽車車身製造廠；

1928年霍頓公式「獅子滾石頭」標志開始使用；

1931年通用澳大利亞公司與霍頓公司合並，成立通用-霍頓公司；

1948年第一輛由澳大利亞人自己造的車，霍頓48-215車型正式下線；

1994年不再使用「通用-霍頓」的名稱，僅採用「霍頓」作為公司名稱；

2001年第六百萬輛霍頓轎車下線，成為澳洲汽車市場佔有率最高的公司；

2017年具有百年歷史的霍頓公司正式宣布關閉。

以上內容參考：網路-霍頓

以上內容參考：網路-寶駿

『伍』 澳洲的汽車價格！

梅賽德斯賓士AMGG63澳洲開售，定價28.99萬澳元，在澳洲新增一台G400d車型，指導價23.39萬澳元。

29萬澳元換算過來大約在145萬人民幣，而23萬澳元換算過來大約在127萬人民幣，無論是G400d還是AMGG63價格都不算高。

介紹

豪華車全球價格差異化明顯是普遍問題，其實不僅僅只有我們的車賣得貴，我們賣到澳洲的車也不便宜，之前就有消息表示，哈弗H5早幾年出口到澳洲價格大約在3萬左右，按照匯率比國內還貴。

顯然，定價貴有的時候真的不是企業問題，是環境以及消費能力問題。澳元的確比人民幣貴，但人家賺的可不是人民幣。

澳洲的工薪階層只要想買，5-6年收入就能買一台賓士G400d，我們的工薪階層得用50年時間。