世園會澳大利亞離哪個門近

⑴ 世園會的主要景點

「大挖掘園、山之迷徑園、植物學家花園、通道園……」這一個個標新立異的名字再配上那一座座風格迥異的園林，讓大師園成了西安世園會最奪人眼球的景觀區。作為此間唯一一位中國設計師，來自北京多義景觀規劃設計事務所的主持設計師王向榮不僅奉上了充滿中國韻味的「四盒園」，同時也參與了整個大師園區的設計、協調以及建設事宜。回憶起大師園籌建的過程，王向榮的言語中至今充滿興奮。

花園也要有「思想」

「在約18000平方米的區域內，劃出了9個面積各為1000平方米的地塊，我們希望選擇9個不同國家的設計師，每人設計一個花園。設計師的選擇標準是什麼呢？基於對展覽花園的理解，我們首先要選擇具有深刻思想的設計師，因為大師園首先要有思想性，要展示設計師的思想，展示設計師對花園藝術的深層理解。」

「其次，我們要選擇有創新精神的設計師，他們的設計必須具有創新性、實驗性和前衛性，他們能以全新的視角來看待花園這門傳統的技藝，發現花園設計的新的可能。」

「再者，大師園要麼能給人以愉悅，引起好奇，要麼幽默詼諧，引發歡笑，或是寧靜雋永，引人深思，但一定會挑戰大家心中的傳統的花園概念，並傳遞出設計者對花園的與眾不同的思考。」

「最後，設計者一定要有許多已建成的引起廣泛關注的作品。」

世界上有千千萬萬的設計師，但是有思想、有創新精神並有被廣泛關注作品的設計師並不多，這讓王向榮很快就確定了設計師的人選：「我們從目前世界上園林設計做得最好的國家中選取了8個國家，然後再從中選擇這個國家中最好的也最適合設計大師園的事務所和設計師。」

看著一個個建築大師圖紙上的園子最終在西安世園會變成現實中的「美麗園」，王向榮長吁一口氣：「要協調這些世界頂尖的建築設計大師可不是一件容易的事情，尤其在設計階段我們之間要經常溝通，為了9個大師園的設計，我和大師們接收發送的關於設計討論的電子郵件少說也有數千封，有時候一天就有幾十封，尤其是各個國家的時差不同，有些大師的郵件要求馬上回復，所以很長一段時間我們都處在『沒日沒夜』的工作階段。」

大師風格各不相同

「設計大挖掘園的Topotek 1是當今德國最有活力的事務所之一，我曾在柏林、沃爾夫斯堡及德國Eberswalde看過他們的幾個作品，印象很深。Topotek 1的設計很具藝術創意，簡明而神奇。他們的大師園出人意料，極為大膽，富有想像。」

「迷宮園的設計師Martha Schwartz是我們的老朋友，我曾經看過她的3個作品，這些作品反差很大。Martha總是具有無窮的創造力和想像力，她不會拷貝別人，也不會重復自己。她的花園總能給人以快樂，甚至是一些幽默。Martha也總是嘗試新的材料和新的可能。在大師園中，Martha又用了一種新材料，這肯定會給花園帶來意想不到的效果。」

「大師園共有9個花園，但視覺的焦點一定會是Weat8設計的萬橋園。在9個設計事務所中，Weat8是規模最大、涉及領域最廣的事務所，這些年更是在世界范圍內建成了許多作品。我曾經在荷蘭及西班牙看過Weat8的不少作品。無論在哪，類型怎樣，Weat8的設計都有較強的視覺沖擊。Weat8的大師園也一樣，很誇張，有張力，引人注目。我想，如果大師園要印宣傳冊，封面只能選一件作品的話，那麼Weat8的花園是不錯的選擇。」

全新理解園林藝術

對於唯一代表中國的大師園「四盒園」，王向榮這樣解釋他的創作初衷：「世園會在中國舉辦肯定要考慮有中國的特點、中國花園的精神。不僅是我，其他的大師也想把他們理解的中國文化表現出來。園子都比較小，想表達很多內容、很高的境界比較難。我的想法其實很簡單，就是做一個中國精神的花園，讓中國人感覺到它還不太陌生。但是我不會重復中國以前的東西，我一定會做一個新的東西，否則就談不上大師園了，談不上創造一種思想。新的東西要有東方的、中國的思想、情趣在裡面。現在這個四盒園盡管很小，但它會讓你感到變化莫測。另外的8個園子，可以說是當今世界最好的設計師的作品，我希望我的這個園子是和他們並列的，至少是一個平起平坐的水準。某些方面能夠顯現出中國設計在國際的地位和成就。作為設計師，希望大師園能吸引更多的人來參觀，希望觀眾來看大師園時，能對園林的藝術、花園的藝術有一個新的理解。更加開放、包容、全新地理解和接納各種風格不同的花園。」

「全世界所有的博覽會目的都是一樣的，就是要展示最新的東西。我非常欣賞本次西安世園會展示了很多世界園林園藝方面最新的成就和技術，和別的園林展覽會相比，我覺得，西安世園會是一屆非常具有思想創新的世園會，開放、包容各種風格，而不是固守以往的經驗。在這其中，大師園是最具創造性的花園，屬於特殊案例，就如同一場華麗的時裝展。你可以看不懂，可以不接受，因為未來不只一個模板。提供一個更寬泛、更包容的理解，這才是國際性展覽的意義所在。」

萬橋園

主要看點：蕭蕭竹林，起起伏伏的橋，體悟生命的故事

展園介紹：每座園林都有一個故事。它們是詩，在訴說。萬橋園講述的是生命的故事，人的生命之路。這條路跌宕起伏，忍辱負重。在這座園林中，生命是一條綿延不絕的蜿蜒小路，小路深入茫茫自然，帶你去渡萬座橋。

整個園子由橋、小徑和竹子組成，一條單方向的礫石小徑只設一個入口和一個出口，貫穿全園。狹窄的小徑象徵著生命，帶領參觀者遠離寬敞的大道和人群，深入茂密幽深的竹林，走過每一座橋。參觀者身處園中，不知自己所處為何，也無法看見前路還有多遠，唯一可以清楚把握的，僅僅是此時此刻的自己。或許還可以隱隱聽見，透過竹叢傳來的在其它小徑上探索前路的隱隱人聲。

所有的迷局和不解在五座彩虹般的拱橋上得到了解答。當參觀者沿著狹窄陡峭的樓梯艱難地登上橋頂，一目瞭然的不僅僅是已遠在腳下的竹林，整個世園會的山山水水也盡收眼底。

設計師：高伊策

萬橋園由荷蘭著名風景園林師、哈佛大學風景園林學教授、West8城市規劃與景觀設計事務所主創設計師高伊策設計。高伊策的設計思想源於多種藝術思潮的影響和他對自然的獨特理解。他的設計作品個性鮮明、風格多樣，反映了荷蘭景觀的典型特徵,是人類和自然共生的舞台。

四盒園

主要看點：欣賞空間和詩意的花園

展園介紹：這是一座中國園林的典型結構，將它命名為四盒園——來自四合院的諧音。四盒園由春盒、夏盒、秋盒、冬盒四個不規則方塊景觀組成。花園的南部是兩個出入口，木製的門可以開啟和關閉。踏進主要入口便進入「春盒」，跨過一座小橋，來到「春盒」的中央。坐在長椅上，透過牆上的門窗，可以看到主庭院的景色以及四周春意盎然的竹叢。「夏盒」是用木頭做的一個花架屋，上面爬滿葡萄，如同一個西北的農家院。由於木頭的搭接方式不同，花架具有強烈的光影效果和戲劇性的視線通透體驗。「秋盒」由石頭砌築而成，其地面比中心庭院高出了1米，牆上有許多正方形的窗洞，形成一個個畫框。透過這些畫框，人們可以看到花園內外不同方向的景色。「秋盒」的頂面是金屬網，上面爬滿爬山虎。「冬盒」是由青磚砌築而成的盒子，里邊白色沙石地面，如同冬雪。在「冬盒」，人們可以坐在長椅上，欣賞中心庭院的景色，也可以透過磚牆上的空洞，看到「春盒」外的竹叢——冬天來了，春天還會遠嗎？

從「冬盒」人們可以走出花園，也可以重新進去「春盒」，開始另一個四季的循環。花園的地面統一在整體的流動的線形之中，並附予植物、白色沙石、黑色沙石、瓦及薄水面等不同材質。能在西安世園會上，與世界上最好的風景園林師共同設計各自的大師園，是一次難得的經歷。每個設計師都會在自己的花園里展示他們對園林藝術的理解。在四盒園中，設計師追求的是花園的空間情趣和花園的詩意，希望四盒園具有濃厚的中國園林的意境，且寧靜、深遠，發人深思。

設計師：王向榮

王向榮是北京多義景觀規劃設計事務所主持設計師、北京林業大學園林學院教授、博士生導師、《中國園林》學刊副主編、《風景園林》學刊主編、香港大學榮譽教授。

植物學家花園

主要看點：前庭、外院和內室，諸多珍奇植物斗艷

展園介紹：「植物學家花園」是對E·H·威爾遜的緬懷。E·H·威爾遜是大不列顛最著名的植物引種家之一，在20世紀的前11年中他曾多次到享有「花園之國」美譽的中國考察。

「植物學家花園」包括一系列的獨特空間。前庭營造了從世園會的外部到花園內部空間的過渡，庭院的地面用內嵌的陶土和平板磚進行鋪裝，四周用磚牆進行圍合。外院種有水杉，在這些樹林下，鋪著一大片開花植物和蕨類植物，有紅花綠絨蒿和全緣綠絨蒿，這兩種植物都是由威爾遜在西藏的高地中首次發現的，他將這兩種植物描述成最美麗的阿爾卑斯山植物。遊客從外院可沿著散步道到達內院，這里設有一個圓形的圍牆花園。在圍合內，還有一個異國情調的花園，向遊客展示成千上萬種由E·H·威爾遜在中國各地搜集而來的植物，其中包括峨眉百合，這是威爾遜最有名的發現之一。

設計師：布里奇·班尼斯和艾克·霍夫曼

布里奇·班尼斯和艾克·霍夫曼是英國愛丁堡藝術學院領軍人物，著名Gross.Max景觀設計事務所主創人，曾獲英國皇家建築師學會競賽一等獎、科爾切斯特邀請賽一等獎等國際獎項。

大挖掘園

主要看點：神奇的大地洞，傾聽世界那頭的聲音

展園介紹：人人心中都有一個世界夢，幻想著世界另一端的景象，也許是因為距離產生美，也許是對異域文化的嚮往，或是對未知地理的著迷，「孩童時代大人們會告訴我們，如果我們一直挖地洞，就會挖到中國去。」

地球另一端是什麼樣的景象？在大挖掘園中，建築大師就創造了挖地洞的結局，即地洞到達地球另一端的那一個出口。在這個出口，地洞像一個喇叭口「噴涌」而出。當你接近地洞時，還能夠聆聽到世界另一端的聲音：那是來自阿根廷潘帕斯草原上的奶牛，這是來自紐約交通幹道上的通勤者，還有瑞典斯德哥爾摩的海員，以及歷史悠久的德國街區。這些聲音能夠激發遊客的想像力，把遊客帶出中國，離開花園，離開地洞，到達世界的另一端。

設計師：馬丁·雷恩·卡諾

大挖掘園的設計師是德國Topotek 1事務所主創設計師馬丁·雷恩·卡諾。Topoteck 1是德國最先鋒的設計公司之一，思想前衛、大膽，具有極強的創造性。其設計、規劃和建設的公園、廣場、運動場、庭院和花園，符合現代社會可變性、交流性和感覺上的要求。

迷宮園

主要看點：中國建築風格的西式迷宮

展園介紹：迷宮園由3米高的西安傳統青磚牆構成，遊人從園外只能看見一個3米高的青磚「大匣子」。花園中的空間被分成一系列狹長的走廊，這些走廊上空沒有封頂，抬頭可見藍天與白雲。走廊寬度不同，大部分只有2米寬，每兩堵牆之間留用空隙，種植翠綠的垂柳。在垂柳的枝條上，系了1000多個小銅鈴，每當微風吹過，它們就能發出叮咚聲。

走進園中，遊客可以很方便地通過拱門，穿行於不同走廊。有的走廊是互相平行的，有的走廊間隔寬窄不一。在走廊的末端，還設有一個3米高的大鏡子；在鏡子中，這些走廊的長度無限延伸下去……你通常能夠走進相鄰的走廊，但有時又會闖入一個小的周圍布滿鏡子的房間或是遇見其他意想不到的情景，迷宮帶給你的神秘感會突然降臨。在穿過6條走廊之後，細心的遊客可能會感覺到空間在微妙地拓展和收縮，走廊也在迂迴曲折中變化。

設計師：Martha Schwartz

迷宮園由美國MSP事務所Martha Schwartz設計，他是世界著名景觀建築大師、藝術家，哈佛大學終身教授，英國皇家建築師學會榮譽院士，Martha Schwartz設計事務所主創人。在西安世園會里，他設計了一個同時具有中國、美國特色的迷宮，是中國建築表現西方文化的大膽嘗試和探索，是中美文化融合的結晶。

山之迷徑園

主要看點：整個花園由中國的藤編籬笆圍合起來，漫步園區可體會人與自然同在的奇妙感覺

展園介紹：山之迷徑園的設計靈感源自中國山水畫，致力於構建一處人造景觀，使其盡可能表現自然。整個園子呈一個三角形展開，三角形的山體上，樹木等植物錯落分布，密而不亂，花園所選的材料全部取自天然。樹木的排布考慮到了生長各需的小氣候，松柏類種植在花園中地勢較高的地方，花灌木和草本植物則種植在地勢較低處。整個花園由藤編籬笆圍合起來，以確保花園的私密性，並在其上爬滿攀援植物。

設計師：貝娜蒂塔·塔格利亞布

全世界只有不到10%的注冊建築師是女性，貝娜蒂塔·塔格利亞布是其中之一。她是西班牙新銳建築事務所EMBT創立人之一，曾獲西班牙第一屆全國建築經濟獎、歐洲ITALSTAD獎等，主持設計了上海世博會西班牙國家館。

通道園

主要看點：引導遊客對永恆與瞬間進行沉思

展園介紹：花園里主要分布著牆體，其間點綴著一些開口，讓人們可以一瞥前方花園那若隱若現的景色。花園的盡頭有一扇月洞門，這也是對生命周期的隱喻。扭曲成型的松樹似乎在挑戰地心引力，證明它的萬年長青。這種永恆與花園里植被的瞬間形成了對比。在園子里，遊客可將植物種子撒播在砂礫地上，種子可在砂礫地上隨意紮根和發芽，並呈現不同狀態。無論何時何地，植物生命都是播種、繁殖和蔓生。

設計師：Vladimir Sitta

通道園的建築師Vladimir Sitta是西澳大利亞大學教授，澳大利亞TERRAGRAM總裁。他的設計風格帶有濃重的浪漫主義色彩，簡約而現代，曾獲得1981年、1986年度柏林彼得約瑟夫倫訥國家獎，以及2002年度澳大利亞景觀建築師學會特優獎。作為一位在國際景觀設計業界頗具影響力的設計師，Vladimir Sitta的設計項目以創新著稱，設計風格簡約現代。

黃土園

主要看點：一個外國人對中國文化的探求和理解

展園介紹：在中國，「土」的意義重大，中國文化源自黏土，黏土為西安的繁榮奠定了基礎。西安位於肥沃的黃土高原之上，毗鄰黃河支流渭河。黃土是山體風化的最後產物。它隨後分解出化學成分，並保留鈣、鎂、鐵等其他物質。在風力的作用下，黃土能夠堆積形成肥沃的平原。那些含有黃土的土地被人們開發用作耕地，養育著幾百萬的中華兒女。

黃土園含有黏土元素以及一個不規則的平底水池，其面積為315平方米，深40厘米。池中絕大多數黃土都是從黃河收集而來。這個淺水池就像一個微型黃河河灘，遊客在園中，可在其中行走。這個微型河灘也會展現豐水、乾枯等不同河灘景態。園中的植被設計很獨特，昆蟲、青蛙等田園小動物也成為園子設計元素。每當晚風習習，竹林中的風聲與青蛙的呱呱叫聲糅合在一起，讓人們盡情享受泥土的樂趣。

設計師：史蒂格·L·安德森

黃土園由丹麥著名景觀設計師、北歐景觀設計領軍人物、著名的SLA景觀設計公司主創人史蒂格·L·安德森設計。他從自然、人類、人類行為以及自然的變化獲取靈感，將風景園林視為一種過程，而不是一種設計。他認為風景園林的根本是關注自然，風景園林可以提出構建新環境的新可持續性方案，以實現生命與環境的平衡。

山水·中國地圖園

主要看點：置身三維立體的中國山水中，感受大師的思維

展園介紹：山水園通過拓展邊界，讓遊客置身於一個微觀世界，通過現代樣式，對花園藝術的傳統主題進行演繹。園子遵循大型皇家園林的法則，微縮中國地圖，但這不是傳統意義上的微縮景觀，而是把地圖中的河流、不同高度的大地，全部轉換成抽象的線條，再藉助線條勾勒出輪廓線。隨後的這些輪廓線賦予花園以形，製造三維立體的山水·中國地圖，再精心布置著不同季節著色的植物組群，讓植物的生長枯榮，給予地圖生命力和中國山水畫的意境。

在山水園，不同的季節遊客會有一些獨特的發現：裸露土地突出的一些開敞輪廓線，淹沒於一年生植物群落中的一些輪廓線等。它們以不同標高勾畫出的廊道，精心布置著不同季節著色的植物組群之間的空間。

設計師：凱瑟琳·摩斯巴赫山水·中國地圖園由法國Mosbach風景園林事務所主創設計師凱瑟琳·摩斯巴赫設計。她是《PagesPaysages》雜志創始人及主編、賓夕法尼亞藝術學院研究生院客座教授，曾獲2003RosaBarba歐洲景觀設計獎、美國景觀設計師協會ASLA大獎。

相關鏈接

2011年4月28日至10月22日，以「天人長安·創意自然——城市與自然和諧共生」為主題的2011世界園藝博覽會在西安滻灞生態區舉行。西安世園會園區總面積418公頃，其中水域面積188公頃；標志性建築有長安塔、創意館、自然館和廣運門；主題園藝景點分別為長安花谷、五彩終南、絲路花雨、海外大觀和灞上彩虹。

西安世園會共設置室外展園109個，包括國際展園、國內展園、大師園、企業展園、專類園、創意園等，分別從不同角度詮釋了中國的人文山水、世界各國的民風民俗、中西方著名園藝流派和國際一流的園林園藝等。其中，佔地18000平方米的9座大師園由9位國際知名景觀設計大師親自設計，以表現現代景觀設計的潮流及趨勢，堪稱本屆世園會最具創造性的花園。

⑵ 上海世博會的十三個出口具體位置

上海13條軌交線路，哪幾條可以到達世博園區出入口？公交直達世博園的有哪幾條，上車點又都設在哪裡？哪個入口才最不擁擠？這些可能都是想去看世博會的人，較為關心的問題。為此，本報記者結合試運營的經驗，按照「熱度」將世博園區所有13個出入口全部掃描了一番，同時配以周全的交通線路，為市民遊客指點一二。 擁擠程度★★★★★ 6號門：上南路出入口 下了地鐵8號線耀華路站，從4號口走出去，就是世博園區陽光谷。該站是除了世博專線外，唯一可以直通園區的站點。同時，該站也是所有站點中，離中國館最近的，拍照取景非常方便。如果想最早「接觸」中國館，6號門無疑最佳。 附近場館：中國館、省區市館、香港館、台灣館、澳門館、主題館、世博軸等。 交通直達方式：●軌道交通：軌道交通7號線、8號線耀華路站，步行距離約為300米。 ●世博交通線：世博33路(614路B)、世博34路(871路B)、世博36路(周南線B)。 ●世博直達線：世博1路(上海火車站北廣場)、世博4路(虹橋東交通中心)、世博5路(世博虹橋停車換乘停車場)、世博8路(華石路上海體育館)、世博16路(南匯大學城豐海路)。 ●常規公交線：82路、83路、170路、177路、314路、454路、576路、610路、614路、766路、785路、786路、955路、974路、981路、隧道一線、滬塘線、萬周線、周南線等。 評價：作為世博主入口之一的6號門占盡地利，世博「一軸四館」中，有3個與其相鄰，自然也成為人流最為擁擠的入口。對於絕大多數遊客來說，不建議從此出入口進入。如果一定要從這進園，請盡量選擇錯時入園。 9號門：馬當路世博專線出入口 踏進13號線馬當路站，就等於進了世博園。作為世博專線的13號線，直接抵達世博園區的心臟———世博大道。 整個世博集散廣場佔地2萬平方米，設有20個世博門票售票窗口、1個手機票窗口和1個特需專窗。遊客買票後，可通過圍欄通道進入安檢區域，整個安檢區域共設有70台安檢閘機；遊客通過安檢後無需再購買車票，根據引導至13號線馬當路站，乘坐列車直接進入世博園。 附近場館：澳大利亞館、芬蘭館、摩納哥館、聯合國館、葡萄牙館、丹麥館等。 交通直達方式：●軌道交通：9號線馬當路站。可在本站乘坐世博園區軌道交通專線(13號線)進入世博園區。 評價：13號線雖然是直達快線，但缺陷是換乘站只有9號線，而且世博期間只配備4節車廂，高峰時會十分擁擠。不過，如果遊客要是夜遊世博會，或是在非高峰時間進入世博園區，這條軌交非常方便。13號線連接浦東浦西園區，可以作為來回「擺渡」之用。 擁擠程度★★★★ 2號門：西藏南路出入口 作為浦西入園的主入口，2號門是乘坐4、8號線前往世博園區的遊客集中匯集處，此站的人流量容易聚集。在高峰時刻，入園安檢預計超過1小時。 附近展館：中國船舶館、中國鐵路館、震旦館、民企聯合館等。 交通直達方式：●軌道交通：4號線、8號線西藏南路站，步行距離約為300米。 ●世博公交線：世博28路(96路B)。 ●常規公交線：18路、23路、45路、96路、109路、144路、318路、327路、715路、780路、869路、938路、969路等。 評價：很多從浦西入園的遊客都會選擇西藏南路出入口進園，其原因大多因為一個：方便。不過需要提醒的是，這里和其他入口有一個極大的不同，就是即便在經過安檢後，遊客入園並不是馬上能看到展館，而還需要經過一段高架步道，這段路程大概在半公里左右。高峰時刻不推薦從此入園。 5號門：高科西路出入口 作為距離中國館較近的出入口之一，高科西路出入口同樣非常「熱門」。7號線雲台路站，步行距離約250米；6號線高科西路站也可直達。便捷的軌道交通同時也帶來了較大的客流。 附近場館：中國館、阿曼館、巴基斯坦館、以色列館、斯里蘭卡館等。 交通直達方式：●軌道交通：軌道交通7號線雲台路站，步行距離約為250米；軌道交通6號線、7號線高科西路站，步行距離約為1200米，本站開通至世博園區高科西路出入口的短駁線；軌道交通4號線塘橋站，步行距離約為3000米，本站開通至世博園區高科西路出入口的短駁線。 ●常規公交線：82路、170路、177路、314路、454路、576路、588路、610路、614路、785路、787路、818路、855路、974路、978路、981路、大橋一線、周南線等。 評價：和上南路入口相比，高科西路入口有個優勢：距離預約機的距離最短。眾所周知，中國館每天的參觀者都必須憑預約券進入，對於5號門入園的遊客來說，只要走上高架步道，2—3分鍾就可到達土庫曼館附近的預約機。 7號門：長清北路出入口 此出入口橫跨B、C兩個片區，入園後的遊客既可以直接前往中國館，也可以選擇前往歐洲展館。 附近場館：泰國館、菲律賓館、澳大利亞館、白俄羅斯館、波黑館等。 交通直達方式：●軌道交通：軌道交通7號線長清路站，步行距離約為550米。 ●常規公交線：82路、83路、314路、627路、786路、974路等。 ●出租汽車：長清路東側近園區出入口，設候客站。 評價：長清北路出入口距離世博專用線非常近，步行時間不超過10分鍾。遊客入園後，可搭乘13號線前往浦西企業館。 擁擠程度★★★ 1號門：魯班路出入口 位於世博園內浦西園區，與其對應的D片區主要是企業館，如果遊客想參觀中國館、主題館及一些外國國家館，還需乘坐園內交通工具。不過，魯班路出入口是將來團隊客入園的主要通道之一，45個安檢口中有25個是團隊專用通道，這意味著在高峰入園時段，魯班路出入口的人流量會非常大。 附近展館：綜藝大廳、日本產業館、城市足跡館、韓國企業聯合館、世博博物館等。

⑶ 青島世園會哪個門進方便

1、2、3、5號出入口是主要的遊客入口；6、7號口為工作人員專用通道；而位於北區的8號口是纜車口，只出不進；9號口為物流口，用於夜晚補充園區物資，不對外開放。

⑷ 2020北京世園會怎麼去（交通指南）

市郊鐵路S2 公交 自駕 停車站信息指南 交通tips 北京世園會的開啟讓許多市民都非常的激動，為了迎接新年和春節的到來，世園會更是舉辦了熱鬧非凡的燈會活動，一個個有趣的燈會主題加上不少精心准備的民俗活動，讓大家歡歡喜喜過大年。下面我們就來看看要如何前往世園會參與活動吧。

市郊鐵路S2
世園會期間，每周五、六、日、一及節假日，由黃土店站開往延慶站的市郊鐵路S2線提高運力，開行對數提高至18對，保證每隔一小時左右發送一趟往返城區至延慶的市郊列車。周二、三、四開行列車14對。其中，部分車次為「世園會專線直通車」

「世園會專線直通車」全程只需82分鍾。遊客可乘坐軌道交通8號線和13號線至霍營站G4出口步行至黃土店站乘坐S2線。為方便遊客從延慶火車站快速直達世園會，世園會期間，開通免費擺渡S2接駁線。開行站點為：延慶火車站-東杏園站-BH3臨時公交樞紐。

公交
1、乘坐公交919路至東杏園站後換乘世園會專線公交

2、免費擺渡公交

接駁擺渡2路：P7停車場-P3停車場(臨近世園會1號門)

接駁擺渡3路：P8A、P8B、P8C停車場-P3停車場(臨近世園會1號門)

接駁擺渡4路：P9停車場-BH3臨時公交樞紐

自駕
線路1：經京禮高速，或經京藏高速轉京禮高速，由小豐營/東紅寺/大浮坨收費站駛出。

線路2：經京藏高速，由八達嶺/康莊收費站駛出。

駛出收費站後，按照沿途引導標識行駛至世園會停車場。

道路流量較大時候，交通管理部門將在園區周邊主要節點採取分流管控措施，請積極配合。
停車站信息指南
近端停車場：P1、P2、P4為小汽車停車場，小車停車費10元/次;P5為旅遊大巴停車場、大車停車費20元/次。

遠端停車場：P7、P8A、P8B、P8C、P9，當近端停車場車位不足時啟用，小車停車費5元/次、大車停車費10元/次。

為減少出場排隊等候時間，近端停車場均安裝了車牌識別系統，可通過微信、支付寶等線上支付方式繳費。
交通tips
京禮高速(六環路至延崇高速小大路出口)設置世園會專用道，在京禮高速雙方向內側車道，在周末、勞動節、端午節、中秋節、國慶節期間啟用。

專用道啟用時間：出京方向7時~11時，進京方向17時~22時。

只允許公共交通車輛、大型客車、世園會注冊車輛、道路養護車輛，以及執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車輛通行，其他車輛禁止通行。

⑸ 西安世園會一共有幾個停車場，哪個停車場離世園會入口正門最近

停到P2停車場吧（30—34區），這里離錦綉門（團隊）入口只有500米左右。世園會一共有5個門 在世園會的主幹道 世園大道上 有兩個門 一個是正門

⑹ 青島世園會距離哪個景區比較近

青島世園會位於青島東海岸線濱海大道與金水路交叉點以北，靠近北宅，王哥庄等地，附近建有未來的海信全球研發中心以及大型院校中國海洋大學嶗山校區，青島恆星學院，青島酒店管理學院等，，沿著濱海大道往南附近有極地海洋世界，石老人景區等

⑺ 北京世園會哪幾個館值得一去

今天是想要來給大家講一講怎麼去世園會玩。世園會園區很大，裡面有6個大門。要是普通人的話根本就逛不完，所以大家最好是自己安排好時間，適量的分配好自己的體力跟時間。直接去看自己最感興趣的部分，更多細節以後有機會二刷三刷就好。

自駕最好是避開這條高速，很容易就繞遠了還不好走。穿山隧道被弄得花里胡哨的，很容易分神。回城大部分路段限速60，四處都是監控跟抓拍，很容易就被抓住啦！

世園會實行實名制購票，在世園會的入口位置就可以直接買票入園。不過因為排隊時間比較長，建議自己在網上買好票。現場去刷身份證就好。

有人會想選擇哪個門比較好，其實也沒什麼好糾結的，直接選擇離你停車位置最近的們進去就好。

首選P3、P4、P5停車場。進門之後直接去遊客中心領取一份另一份「導覽圖」。

「中國館」和「世界館」是被推薦地最多的場館，確實很好看，人也喜歡扎堆在那裡。我的建議是最好大家在下午4點以後，在准備離園之後再去。

世園會遊玩：遵循先遠後進，先室外再室內的原則

園區裡面有兩趟電瓶車。票價十塊，車次很多，在每個大門都有停車站點和售票處。不過下車再上車就需要再買票。

建議大家盡量穿上白色或者是樸素點的衣服。避免戴色彩鮮艷的圍巾。

如果游覽的開始時間是上午9-10點和下午3-4點，可以直接坐車到「園藝小鎮北站」。這個時間段最適合拍攝那裡的彩色花田。色溫好，人也少。詳

園藝小鎮→「永寧閣」鳥瞰園區→規劃園區的路線

園區西側的植物園靠近「蔬菜園」和「中葯園」。時間不夠的話，可以不必去。教育與未來展示區適合帶小孩子去。

從國際館的萬國旗開始打卡，類如加拿大國家的展館不僅態度和好，還會有禮品。不過經濟落後的國家就直接擺攤賣東西。

新加坡館的蘭花、日本館的花道、德國館的未來創意、英國館的音樂噴泉都非常值得駐足。

沙漠國家的館，擠半天隊進去就只給看了2分鍾宣傳片。

媯汭劇場和旁邊的湖風景都感覺不錯，人也沒有那麼多。大家最好是在休息或者是午餐的似乎過去，園區的餐廳很多，遊客也非常多。自帶午餐，省時省力。

中國館和國內組團明顯比國際組團更有規模、布置得也更精心。時間寬裕的話，建議留2-3個小時出來游覽。如果能等到晚7點以後，還可以看看中國館和國際館的燈光秀。

⑻ 世園會一日游攻略！

推薦乘車：

推薦乘坐「世園2號線」此車是從玉祥門開往朝陽門（從西到東）那邊開的，在五路口即可乘坐，運營時間：早7點30分至晚上7點30分（12580提供的時間）。或者直接撥打114、12580查詢（註：目前網路地圖沒有任何相關信息）。
另外，世園專線將在4月20日開通，分別如下——
世園1號公交線

線路走向：鐵路北客站（朱宏路）—經開管委會（鳳城九路）—文景路—鳳城八路—張家堡（未央路）—鳳城五路—環園中路—歐亞大道—滻灞大道—東三環—世博大道—世園會主入口

線路長度：19.2公里

配車數：30輛

世園2號公交專線

線路走向：城西客運站—大慶路—蓮湖路—西五路—東五路—長樂路—半坡立交—東三環—廣安路—世園會主入口

線路長度：25.9公里

配車數：30輛

世園3號公交專線

線路走向：科技路西口—科技路—唐延路—西二環—北二環—廣安路—東三環—世博大道—世園會主入口

線路長度：27.6公里

配車數：30輛

世園4號公交專線

線路走向：會展中心—小寨—南門（長安路）—鍾樓（南大街）—北門（北大街）—環城北路—火車站—華清西路—華清東路—灞橋—世博大道—世園會主入口

線路長度：24公里

配車數：30輛

世園5號公交專線

線路走向：大唐芙蓉園（芙蓉東路）—大雁塔（雁塔路）—南二環—東二環—廣安路—東三環—世博大道—世園會主入口

線路長度：20.2公里

配車數：30輛

世園6號公交專線

線路走向：水泥廠—紡織城正街—紡北路—紡渭路—世博大道—世園會主入口

線路長度：11.5公里

配車數：20輛

世園7號公交專線

線路走向：火車站廣場（環北路）—太華路—北二環—廣安路—東三環—世博大道—世園會主入口

線路長度：15公里

配車數：30輛

准備工作：
之前說的空水瓶是免了吧 除非是自己的口杯 要不然進門的時候就會被沒收 園內禁止吸煙 所以想抽煙的同志打消這個念頭吧 打火機是要沒收的。園內的純凈水分兩種，一種是阿爾山礦泉水，是世園專供的5元錢，還有一種普通的3元錢，所有的飲料（基本全是統一的）是4元錢，其實買水的話還是可以接受的。裡面確實有直飲礦泉水，但是就昨天6W的人流量來說，想在這里接水很難！
相機或者攝像機；這個一定要帶足電池，裡面能拍照的地方確實不少，如果沒有電了可確實很悲劇啊。
平底鞋（旅遊鞋更佳），千萬不要穿高跟鞋之類的，園區面積之大，平底鞋是參觀園區的最佳選擇。建議選擇一雙合腳的旅遊鞋。別管多難看，穿一雙合腳的鞋才是王道！
門票一定要要隨時在身上，因為長安塔、自然館、創意館是要憑門票+預約券才可進入的。這里補充一下，這個預約確實很讓人無語，過去好不容易排到了，人家說今天的預約完了，可以預約明天的。
干糧，在排隊時萬一餓了可以充飢。建議帶巧克力、牛肉乾、壓縮餅乾等。切勿所帶物品過多，否則影響體力。
雨傘，根據天氣情況帶上雨具，建議一人一把，一定要小要輕。
導引宣傳冊，上面印有園區地圖，方便游園。這個的話在裡面的服務站以及有些站崗的小蜜蜂那裡都會有的。
雙肩背包，可以將食物、水、垃圾等裝入，大小適中就好，不要過大。最好是雙肩包，單肩或者手提的較累。
小板凳，排隊的必備！很多去過世博的朋友都知道的。這個本人並不建議買，進門排了40分鍾，不過基本上都在走動，帶上小板凳會很不方便，不過如果有老人或者小朋友的話可以考慮一下哦。
預約攻略：

1、對於熟悉園區、有經驗者，可直接奔向自己所要去的展館，等去的差不多、人開始多了後，再去指定地點領取地圖。（註：沒有90%以上的把握不要這么做。）
2、下來就是初來園區的遊客們，領導預約券後，進入園區第一時間就去領地圖，以方便行動。（註：園區沒有公交車，只有自行車，如果步行速度不行，建議租自行車，15RMB/小時。）園區內電瓶車建議不要做，雖然隨叫隨停但是人特別多，有時也要排隊，而且路上行人很多時，車根本開不快，平時是25元一位/5次，特定日是35元一位/5次。自行車的話一定要帶足押金，200元一輛車，比較方便，存車點也是基本在大景區之內，而且在存車點存車時是不計時的，他會把每次騎車的時間累積下來，記在押金條上，然後最後退車的時候一起算，不到1小時的按一小時算，所以大家要准確的安排時間哦，個人覺得自行車要比電瓶車好，到每個展館時將車放到旁邊，鎖起來就好，也不回有人管，至少我沒有。
3、進入園區後，千萬不要著急拍照留念！拍照可以最後拍，進館是頭等大事！這點切記！補充：長安塔，創意館，自然館，基本預約不到，不過有些大館可以排隊，可能要40分鍾左右，比如秦嶺園，裡面有大熊貓，朱䴉，金絲猴，羚牛等珍稀動物。
注意事項：
1、預約券是不予出售的，而且券面每日更新；
2、如遇大型活動或特展需臨時閉館、閉園，預約券自動失效/取消；
3、為避免驚嚇動物及為遊客營造舒適的游覽環境，秦嶺四寶館採用自由參觀制，但會進行客流限制。
4、團隊遊客是由旅行團預約的，不必擠死擠活的搶預約券。

拍照地點推薦：

1、「休憩節點11-A」欣賞這邊的風景（在此處拍照，拍下來的錦綉湖還是不錯的，如果運氣好，還能看見一些奇特的鳥哦）。

2、「橋5-1」（主入口進入後在創意館右邊那個比較大的橋），這個橋很有西湖斷橋的感覺。在此拍攝長安塔、創意館和水龍是個不錯的地方，尤其是拍攝長安塔，風景相當的好！
3、繞過自然館（長安塔腳下的那個半個埋在土裡的大館）出現在眼前的是一道道架在錦綉湖畔的木質走廊，在這里拍照留念也是很不錯的哦。可以拍下錦綉湖的波光粼粼。在這里還有一個茅草屋供各位休憩。

4、椰風水岸系列，這里是不管在哪拍都是很漂亮的，很有印度那邊的風情（建議吃飯的時候去，不建議繞道去）。

5、歐陸風情的希臘展區，在這里你可以像採集奧運聖火的最高女祭祀一樣哦~這里還有各種各樣有趣希臘神鵰塑，別具一格。

6、這是我的一些推薦，其實園區還有很多很漂亮的地方，這里就不一一推薦了，要注意的是，不要特意來繞道來拍照，等閑了、不想逛館了後再來尋找拍照地方。
吃飯地點：

根據我所掌握的導引地圖，上面所說是在：
灞上人家（Romance by the Ba Riverson）、
椰風水岸（Tropical-style Waterfront）、
歐陸風情（European Avenue）
這三個地方，這里拍照也不錯哦，很漂亮的。建議錯峰吃飯。吃飯的地方我也補充一下：吃飯沒有大家想像中的那麼貴，我吃了兩家面，一個是稻合拉麵，一個李先生牛肉麵，裡面的質量還行，味道和味千拉麵那種比較相似，價錢也一樣30元一碗左右。但是最讓人糾結的是在高峰期吃飯要花1個小時左右，所以大家吃飯要盡量避免高峰期，有時還會沒有桌子只能拼座哦。最坑爹的是那個台灣宏翔美食，裡面可能還沒有完善，不過烤腸，烤魚丸這些外面賣1元錢的，它賣到12元，而且看起來不怎麼像台灣食品啊。

歐陸風情

1號樓：台灣宏翔美食，百勝餐飲旗下的必勝客、KFC

3號樓：李先生，米旗，KING-COFFE，芭斯羅繽冰淇淋，老天母，三皇三家咖啡，唧唧喳喳

4號樓：四川一點味餐飲，南粉北面

5號樓：千家粗糧王

椰風水岸

3-1號樓：大中塊面

4-1號樓：四川一點味，世頂咖啡

4-2號樓：小背簍，功夫小子

5號樓：德克士，康師傅私房牛肉麵
6號樓：小六湯包
求助、幫助：

1、關於預約、游園、租自行車等可以詢問我們的志願者——小蜜蜂。
2、如果發現物品丟失也可以向志願者反應，總之，小蜜蜂就是萬能的。
咳咳，我不想說小蜜蜂不好，不過我真的問了幾個問題他們真不知道，可能他們是分工負責，只負責某一片區域並對那一片區域比較了解吧，穿紅衣服的保安也可以問，還有環衛的大媽，至少他們知道最近的自行車租賃點還有廁所哦。

灞上人家

A區：稻合拉麵，包林天下

C區：御品軒

D區：天下第一面

四大標志性建築：

長安塔（Chang』an Tower）、
自然館（Theme Pavilion）、
創意館（Greenhouse）、
廣運門（Guangyun Entrance）
最後在奉獻上高清導游圖一張，大家先睹為快啊
嗯 補充幾個
1、裡面各個舞台再特定時間都是有表演的，還很不錯，不過我只看了浣溪沙舞台的蒲隆地大鼓表演11點半到12點有一場，2點到2點半有一場還有一個時間忘了，反正在各個舞台表演前都是有廣播提醒的，大家要好好的注意，而且如果去晚了的話基本是擠不進去的。
2、沁園春舞台主要是以水為舞台空間表演花藝舞劇，每天白天兩場。
3、蝶戀花舞台主要是火焰，激光，水幕，噴泉等，在晚上有兩場。
4、花車巡遊每天兩場，很有意思，邀請了很多國外的藝術團隊給我們奉上精彩的表演，每輛車都體現了不同的主題，每天兩場，具體時間我倒不知道不過在3點的時候我看已經開始了，路線是從國際展園出發，途經歐陸風情服務區至內地其他省市展園結束，想看的話盡量早一點到大路上，因為車一旦一來就把路堵個水泄不通，想走都走不了，整個路線比較長所以不用擔心看不到。
5、花船巡遊每天也是兩場，不過當天我沒有看到，路線是從創意館的碼頭出發，途經內地其他省市展園碼頭、國際展園碼頭、企業展園碼頭回到出發點。
PS：這些舞台表演和巡遊活動均已當天的公告為標准，因為所有舞台表演時間和巡遊時間都是4月28日正式開園後才開始的，所以這幾天的表演可能是臨時安排，不過我既然都看了兩場了，別的應該都有，大家要合理安排好時間，爭取看完所有的精彩演出。

⑼ 我買的是西安世園會平日普通票。請問從哪個入口進園。聽說世園會有幾個入口呢坐一號專線可以嗎

作為小蜜蜂 很高興為您解答問題！一共是有3個入口：廣運門的主入口，裡面有幾個大白頂建築 就是入口，都可以進入園區 （您可以就近接入），一般的遊客都在這邊入院，所有公交線路都在這邊停靠。一下車就看到很大的售票大廳以及寄存物品處，您可以存了東西直接入園。德寶門的次入口處，那裡比較偏僻，入園人比較少。你也可以選擇從那邊進入。最後一個是錦綉門的團隊入口，這個一般是旅遊的人團體預約進入的，您不能進入。
最後 提醒您，不讓帶入園區的東西有：指甲刀 刀具 三腳架（如您是發燒友，非常想帶入 建議您從次入口進去 因為那邊安檢松 可以帶入 主入口不可以） 寵物 打火機 ，有問題可以隨時找穿黃色衣服的小蜜蜂，我們很高興為您解答，最後祝您游園愉快！

⑽ 急求：世園會具體地址，以及逛幾天合適

具體會址在滻灞生態區。 一共是四個標志性建築，廣運門，創意館，長安塔，自然館。可以從主入口進，也就是廣運門，它是世園會的一個主入口。進去後最近的是創意館，完了後，繞個小半圈過了椰風水岸（三大特色服務區之一）就到了長安塔，最後是長安塔腳下的自然館。廣運門不用排隊，因為他本身就是一個入口。其他三個場館排隊時間應該都在兩個小時左右。建議擇優參觀。109個室外場館。建議主要參觀一下大師園和世界庭院，其他的也都還行。其實沒必要四大標建都去看，個人覺得挺無聊的。吃東西的話，年輕人還是建議去椰風水岸的德克士，價錢和外面的一樣，其他的就貴嘍。 精緻的走一天估計逛不完的，但是估計你進去一次短期內就不想再進去了，因為人可能比較多，而且西安這兩天真的好熱... 建議帶個水杯，椰風水岸和歐陸風情（三大特色服務區之一）都有直飲水，裡面的水比較貴。建議多喝水。 還有問題就Q我250690621