為什麼馬自達在澳大利亞賣得好

Ⅰ 日系佔領前三甲，來看看澳大利亞人喜歡開什麼車

澳洲車一般都比國內貴，但是國內進口車因為稅很高在澳洲就不算很貴。我當時買車的時候在甲殼蟲和馬自達3之間選的，甲殼蟲稍微比馬三貴一點點，但是沒有國內貴的那麼多。我記得當時人人網上還嘲笑說馬三怎麼可能跟甲殼蟲差不多價格，拜託自己上carsale上看看，甲殼蟲之類的進口車在國內稅很高的。馬自達在澳洲也屬於進口車所以跟甲殼蟲沒差很多。維修還不便宜。TOYOTA和HOLDEN是本土車，價格比較便宜，但是跌價也快，特別是你買一輛比較新的，比如20000以上的，一年跌個3000也正常，本土車嘛，產的多自然跌的快，不過維修便宜。一般中國人就開日系車，豐田本田馬自達，大眾也可以，維修稍微貴一些。尼桑差一些，國內到處都是的天籟，這邊叫maxma基本沒人開，可見尼桑口碑差一些

Ⅱ 馬自達昂科塞拉 這個車性價比怎麼樣、

底盤偏硬，但是並不會讓你在駕駛中感覺到難受，相反它兼顧舒適性，對路面的坑窪都進行了恰當的過濾；動力輸出線性，加速表現也是層層推進，那種動力爆發，加速飆升在昂克賽拉身上不會出現。

總的來說，昂克賽拉是一款好開，容易上手，甚至是特別適合那些剛剛上路開車的妹子們的轎車。同時，它也不會讓你在駕駛中感覺到充滿激情，熱血澎湃。

Ⅲ 馬自達CX-5如何是澳大利亞最受歡迎的SUV

偶爾一個汽車製造商推出一種新的模式和正確的大小,樣式,價格,功能,徽章和吸引力,氛圍。

主要製造商如豐田和大眾花的海試著釘這個金發女孩公式,從類到類,但世界上所有的市場調查和焦點小組不會保證成功。你真正的大片,殺他們的展廳的新車是一個非常罕見的事情。

馬自達CX-5,澳大利亞最受歡迎的SUV,當然有資格。它既不是最便宜,最寬敞的,慷慨的裝備也最好的驅動它的類,但不管它是什麼推動SUV購買者的按鈕,CX-5它。

價值

這第二代模型,推出了去年,剛剛有一個大修,一個更強大的2.2升渦輪增壓柴油、燃油經濟性收益為2.0和2.5升自然吸氣式汽油發動機(氣缸失活在輕負載下現在2.5),改進安全規范和降價的大多數模型400- 800美元。

節儉但強力的:柴油是安靜和ride-handling妥協是准確的來源:提供

關於柴油的。今天的引擎配備自潔的排氣微粒過濾器會阻塞,導致問題如果他們不會熱得足以燃燒陷阱的存款。如果你的驅動是短暫的啤酒花,距離和時間,在城裡,汽油發動機,不需要一個過濾器,它是一個更好的選擇。

馬自達了准確ride-handling妥協。即使它是重(1715公斤)的大小,四輪驅動,剛體和兼容,控制懸架給旅遊柴油令人印象深刻的冷靜和平衡,輔以光,精確的轉向。騎是在各種條件下的安靜和舒適,適合旅遊短暫。

更多關於馬自達CX-5

心說

我看到這些東西無處不在,我喜歡它的不是太大也不是太小,孩子們會很安全,馬自達有良好的質量和可靠性。

頭說

我知道柴油成為一個骯臟的詞彙,但我喜歡它的繁重和經濟的結合。 CX-5總是一個領先者中型SUV對比測試和賣得最好,所以轉售價值會好。

選擇

克欽獨立軍SPORTAGE GT線從45990美元

運行一個136千瓦/400 nm 2.0升渦輪增壓柴油/六速自動/全輪驅動。更新是由於不久,所以討價還價worksburger GT的後擋板,皮革,天窗,AEB、盲點和自動停車。七年的保修。

110年大眾途歡tdi COMFORTLINE從43490美元

110千瓦/340海里2.0升同樣節儉但很悠閑與馬自達。7速雙離合自動/全輪驅動。稍微更嚴格的動力學和堅實的旅程。司機協助安全增加了2250美元。

判決

4星

人說,他們是對的。你不能用CX-5出錯。馬自達的新柴油是一樣好的引擎蓋下的德國品牌SUV同等規模的70000美元。

馬自達CX-5巡迴演出

來源:提供

價格41950美元(合理的)

維修3年保修(短);14024年/40000公里(合理的)

2.0升發動機4-cyl渦輪增壓柴油,140千瓦/450 nm(最好的)

5星,6氣囊、AEB盲點監控、後方交叉流量提醒,抬頭顯示器、相機(好)

渴5.7 l /100公里(優秀)

多餘的節省空間的(不好的)

Ⅳ 為什麼澳大利亞馬自達車那麼多

不算太多，日本車里邊還是開豐田車的人多。因為豐田是在澳洲製造的，價格便宜。馬自達是進口的。馬自達車自重比較輕，在同價位的車里邊提速較快，所以，很多人喜歡。