澳大利亞高鐵怎麼去中國

A. 2022年12月澳大利亞回中國航班啥時候開通

2022年12月澳大利亞回中國航班暫時不會開通了，疫情防控期間，航班停了，今年不會開通了。

B. 從中國到澳大利亞以後要建高鐵嗎

中國到澳大利亞是不會修高鐵的，在大海上修高鐵是不可能的。

澳大利亞四面環海，是世界上唯一國土覆蓋一整個大陸的國家。

澳大利亞原為澳大利亞土著居住地。17世紀，西班牙、葡萄牙和荷蘭殖民者先後抵此。1788年「淪為英國殖民地，1901年組成澳大利亞聯邦，成為英國的自治領地。1931年成為英聯邦內的獨立國家。

(2)澳大利亞高鐵怎麼去中國擴展閱讀

澳大利亞的鐵路運輸比較落後，與現代化的節拍有些格格不入。悉尼到首都堪培拉的公路距離只有279公里（不含進城的路），乘火車得足足4個小時；悉尼到墨爾本需要大約12個小時；悉尼到布里斯則需要13個小時。

如果乘平均時速300公里的高鐵，悉尼到堪培拉只需要64分鍾；到墨爾本2小時44分鍾；到布里斯班2小時37分鍾。正是因為如此，艾爾巴尼稱，對於通勤者來說，高鐵的好處就更大了。

澳大利亞政府現在要建高鐵，主要是看到了其他國家的高鐵對經濟發展和國家建設所產生的效率和效益。但是，澳大利亞人口稀少，而且航空和公路運輸發達，對高鐵的需求相比其他國家來說不是很高。從20世紀80年代起，澳大利亞就開始了建設高鐵，連接東部主要城市的辯論。可就是沒有一屆政府真正下決心去建。

在霍華德政府時期，有人堅決主張在悉尼至堪培拉之間建造一條高鐵，被霍華德一口否定。理由是，只有投資，沒有效益。然而，艾爾巴尼斯卻堅持說，高鐵能夠帶來積極的經濟效益。他說：「研究得出的結論是，一旦高鐵全線運行，每年的客流量可達8,400萬人次。

而且就金融模型而言，高鐵除了產生足夠的資金來維持其運行和設備更新外，還會帶來巨大的經濟效益。研究報告預測，每投入1澳元，將獲得2.30澳元的回報。」

澳大利亞建東部高鐵的可行性報告很快將公諸於眾，進行全面論證。這一前人栽樹後人乘涼的高鐵項目最終能否實施，考驗的將是政府的意志力和民意的向背。

C. 動車——中國高鐵

首先火車輪子確實是卡在鐵軌上，這樣是為了保證火車在軌道上行駛，不至於脫軌。

火車當然是用火車頭帶動的羅，不過所謂的動車是指，除盯辯臘車頭外車廂也有動力裝置，這樣就解決了車頭動力不足的問題，從前是採用在一列火車上配兩個火車頭的方法來解決動力不足問題的。

火車速度的快慢和鐵路有很大的關系，特別是道岔，下面具體再說。

火車拐彎是靠道岔，也就是某一段的鐵軌是可以活動的，從前是由專門的扳道工負責將道岔連接到不同的鐵軌上，現在當然已經逐步改變成電腦控制的機械來扳道啦。所以實際上火車司機並不能控制火車的前進方向，真正控制火車前進方向的是扳道工。另外道岔的設計直接影響到火車的速度，因為為了保證安全火車經過道岔的時候必須減速，但火車因為重量很大，故其加速和減速都比較慢，火車經過老式道岔的時候需要大幅度減速，通過道岔後再恢復到此前的速度。這樣火車在整個運行中的平均速度就大大減慢了。現在的新型道岔可以使得火車以較高的速度通過道岔，這樣就提高了火車的平均速度。此前鐵路的幾次大提速中更換道岔是很重要的提速手段。

另外所謂抨擊的聲音，是因為鐵路每隔一段距離就會有一個扳道區，用來避讓其他火車，改變方向或編組等等，因為道岔和鐵軌間有一定的間隙所以會有比較明顯的撞擊聲音。另外如果是老式的鐵路，每段鋼軌之間有一定的間隙用於補償一年四季的熱脹冷縮。所以火車開動的時候會有很規律的撞擊聲。不過動車都採用無縫鋼軌技術，即每段鋼軌之間的間隙用焊接的方式填平，所以不會有撞擊聲。

在鐵軌上放東西很危險，最嚴重會導致火車出軌。

另外所有的動車車頭都是很長的，因為其速度很快，必須採用流線型的車頭來降低風阻，類似飛機和F1賽車。另外低速火車的車頭就不是流線型的，為了改善司機的視線車頭通常都設計成扁平的。

另外火車是由火車頭和車廂組成的，在編組站一個火車頭可以掛不同數量的車廂。火車以及每節車廂的前後均有專門的掛鉤，你可以看一下我國動車組機車正面的照片，可以發現車頭是兩瓣的，在後就裝有專門的掛鉤。一旦需要車頭可以打開以便連接車廂。

在2001年6月22日，在澳大利亞西凱滑部的皮爾巴拉地區行駛過世界上最長的列車灶桐。這是一列7353米長的列車車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達10萬噸。8輛機車拉動著這列車。

火車分蒸汽機車，內燃機車和電氣機車。動車都是電氣機車，即靠電力推動的。電力是靠架設在軌道上方的電纜傳輸的。其機車頂部有專用的連接裝置，以使其在運行時候可以從電網上不斷的得到電力。

D. 外國護照在中國怎麼坐動車

有兩種方式。

1、網上購票。憑外國護照在網上購票，乘車到達火車站，過安檢，憑護照和火車票取票碼到售票窗口取票，再持車票乘坐動車。

2、火車站窗口購票。乘車到達火車站，憑護照到售票窗口買票，過安檢，再持車票乘坐動車。

在鐵路售票窗口購票時，可以使用：

居民身份證、臨時身份證、戶口簿、旅行證、軍人保障卡、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職幹部證、軍隊離退休幹部證、按規定可使用的有效護照；港澳台居民居住證、港澳居民來往內地通行證、往來港澳通行證、台灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來台灣通行證；

外國人禪早居留證（含外國人永久居留證、外國人永久居留身份證）、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證、外交部開具的外國人身份證明、地方公安機關出入境管理部門開具的護照報失證明、鐵路公安部門開具的乘坐旅客列車臨時身份證明等25種，1.5m以上16歲以下未成年人有效身份證件還包括學生證。

(4)澳大利亞高鐵怎麼去中國擴展閱讀：

根據國務院頒布的《鐵路安全管理條例》等國家法律、行政法規、規章等規定，為維護鐵路公共安全，確保廣大旅客安全旅行，現將鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品公布如下：

1、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。軍人、武警、公安人員、民兵、射擊運動員等人員攜帶槍支子彈的，按照國家法律法規有關規定辦理，並嚴格執行槍彈分離等有關槍支管理規定。

2、請勿攜帶以下爆炸物品類：炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。

3、請勿攜帶以下器具：匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。

4、請勿攜帶以下易燃易爆物品：

氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體；

紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧化劑和有機過氧化物。

5、請勿攜帶以下劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品。氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等劇毒化學品以及毒鼠強等劇毒農葯（含滅鼠葯、殺蟲葯）；硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧賀局雀化鉀固體、注有酸液或鹼液的）、汞（水銀）等腐蝕性物品；放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等傳染病病原體；《鐵路危險貨物品名表》所列除上述物品以外的其他危險物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

6、請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛生的物品：可能幹擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物（導盲犬除外），可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。

7、限量攜帶以下物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑；不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器；安全火柴2小盒；普通打火機2個。

8、其他禁止和限制旅客攜帶物品按照國家法律、行政法規、規章規定辦理。

9、違規攜帶上述物品，依臘中照國家法律法規的規定處理。

E. 想從中國到澳洲,但是坐不了飛機和高鐵,怎麼去

坐船啊，沿海合個國家之間有游輪往來的，可以坐著游輪看著海景去澳洲

F. 澳大利亞到中國留的哪條航線

悉尼到廣州
悉尼到上海
悉尼到廈門

其它城市都停航

G. 從澳大利亞回中國長沙怎麼坐飛機行程歷時多久

從天河機場到史密斯機場，大概6000至7500元人民幣，飛行時間大概最快15小時，最慢24小時之內，票價和時間都不是確定的，望採納哈

H. 疫情期間要回澳大利亞的留學生如果在北京的話，回學校可以坐高鐵到廣州轉飛機飛澳大利亞嗎

當然可以了。北京也好廣州也好都適用中國的疫情管控。假設一下啊，從廣州去澳大利亞的都允許但除此之外北京上海但凡中國其他城市的都不能去澳大利亞你覺得可能會有這種限制嗎？

I. 現在澳大利亞有回中國的航班嗎

現在澳大利亞回中國每周有6班航班。其中東方航空2班，一班是悉尼到上海，一班是悉尼到杭州，廈門航空2班，都是悉尼飛廈門。南方航空2班，一班是悉尼到廣州，另一班是墨爾本到廣州。
以後可能會有更多航班，如果防疫政策改變。

J. 如何坐著高鐵去游中國

出門旅遊很多人就是首先高鐵出行，既方便又快捷。有的人可能之前沒有坐過高鐵，想知道乘坐高鐵有什麼流程，那下面就為大家詳細說一下。

一、購票。無論坐火車還是坐高鐵，首要的一步就是先買票。現在的購票方式有很多種，可以在網上直接訂票，也可以打電話訂票，還可以去到售票窗口購票。現在80%以上的人都喜歡在網上直接訂票，只要一小部分老人去窗口購票，這也說明社會不斷在發展，科技技術應用的領域越來越廣。


二、驗票。進站時要驗票才能進去，也就是說只有購買車票的人才能進去。這時候就需要到刷身份證人臉識別了，只有票證人一致的情況下，才可以通行進去。現在科技發展得好，高鐵票是不需要取票了，刷身份證就可以看到購買的是什麼車次的票了。有人這時候可能就會忘記帶身份證或者身份證遺失了，那沒有身份證是不是進不去乘車了呢？是可以進去的，不過要在車站派出所里開一份臨時身份證，有效期一般是一天時間，給乘車用的，拿著開好的臨時身份證，到人工驗票口驗票就可以進去候車了。


三、過安檢。這時候要把隨身攜帶的行李放在安檢機上進行安檢，同時也會有工作人員對旅客個人進行安檢。主要是不讓攜帶一些危險物品上車，以免發生意外。這時候要注意的是，如果你帶著帽子，要把帽子摘下來，手中拿著水或者飲料，是要在工作人員眼前喝一口的，這也是為了大家的安全著想，也希望大家能夠理解和配合工作人員的工作。


四、候車。坐高鐵是要提前進站候車的，不然踩點到的話，有可能是趕不上高鐵的。有的高鐵站候車廳比較大，大家所乘坐的高鐵車次會安排在不同的道次，這時候就要找到自己所要乘坐的高鐵檢票口，在旁邊候車即可。


五、檢票。當高鐵快要進站的時候，都會有廣播提前15分鍾通知大家可以檢票乘車了，這時候排好隊檢票即可。不過如果身邊有重點旅客的話，比如說坐輪椅的旅客或者是孕婦，可以提前跟工作人員說明，工作人員會提前安排他們進去，並會有專人陪同去乘車的。


六、乘車。在一些車站，一個站台同時會有兩輛高鐵分別停在兩側，如果是同時都有旅客乘車的話，要按照指示找到自己要乘坐的高鐵，如果實在不知道的話，站台上也會有工作人員，可以前去詢問，避免乘坐錯高鐵。


這就是第一次乘坐高鐵的基本流程還有一些注意事項，對於第一次坐高鐵的人來說是有很大的幫助的。其實坐高鐵跟坐火車的流程基本上都是差不多的，不過高鐵有一些嚴格舉措是不可以范的，比如說在高鐵上任何一個角落是不可以吸煙的，如果想中途停車吸煙的話，那要注意時間，一般高鐵在很多站只停留兩分鍾，到時間就會關門了。這個是對有煙癮的人特別注意的。也希望大家乘坐高鐵出門旅遊能玩得開心