澳大利亞的帆船怎麼那麼厲害

1. 明朝時期帆船能到達澳大利亞嗎

明朝時期的帆船不能到達澳大利亞，因為澳大利亞路途遙遠，帆船沒有這種能力

2. 誰能提供澳大利亞帆船運動員的簡介和照片，謝謝啊

芭芭拉-坎德爾 Barbara KENDALL （紐西蘭 帆船）

生日：1967年8月30日

出生地：奧克蘭

國籍: 紐西蘭

項目: 帆船

參加奧運會時間：

1992年西班牙巴塞羅納夏季奧運會

1996年美國亞特蘭大夏季奧運會

2000年澳大利亞悉尼夏季奧運會

2004年希臘雅典夏季奧運會

奧運成績:

金牌1 枚

銀牌1枚

銅牌1 枚

其他成績:

世界錦標賽

金牌 3枚 1998年1999年2002年

銀牌 2枚 2003年2004年

銅牌 1枚 1997年

優秀帆板運動員

芭芭拉-坎德爾1987年從一位舞蹈學校的教練轉行開始成為一名職業帆船運動員，七年後，坎德爾第一次參加了帆船比賽，隨後，獲得世界冠軍的榮譽讓她對從事帆船運動充滿了信心。

1992年坎德爾在西班牙巴塞羅納參加了自己的第一屆夏季奧運會，在這里，她獲得了自己的第一枚奧運金牌，這也是40年來紐西蘭第一位女子奧運會冠軍。1996年美國亞特蘭大夏季奧運會上，坎德爾參加了米斯特拉級的比賽，她也獲得一枚銀牌，這枚銀牌也使她榮膺當年的紐西蘭最佳運動員。2000年坎德爾在澳大利亞悉尼參加了自己的第三屆夏季奧運會，這次她獲得了一枚銅牌，也成為奧運歷史上，獲得帆船項目獎牌最多的運動員之一。2004年，已經36的坎德爾在希臘雅典參加了自己的第四屆奧運會，但這次，她只獲得了一個第五名。

在從事帆船運動外，坎德爾還積極參加其他運動員管理，從2005年開始，她就是國際奧委會運動員委員會委員，現在她正在為第五次代表自己的國家參加北京2008奧運會努力拚搏。

3. 為什麼澳大利亞海軍的「墨爾本」號航母叫做「撞船專業

另一次事件中，看到弗蘭克號未採取任何行動，並且將自己置於墨爾本的船頭之下，墨爾本的史蒂文森船長命令艦減緩前行，並通過無線電和警笛聲發出信號。幾乎在同一時間，弗蘭克號試圖緊急轉向右舷側以避開接近的航母。不確定哪艘船首先開始迴旋，但是每艘船的船員都聲稱他們在開始自己的回合後被通知另一艘船。在經過墨爾本之前，弗蘭克迅速轉身回到了原本的線路上。墨爾本於上午3點15分撞中弗蘭克，將它分成兩半。

4. 帆船為什麼比一些動力船還要貴

帆船：頂級賽船比輪船貴

帆船？幾百年前的事物還這么貴？沒錯，頂級比賽用帆船很可能比一艘輪船還要貴。美洲杯帆船賽每支參賽隊伍的平均投入就高達1億歐元，一艘帆船的造價最低需700萬美元，2007年冠軍阿靈基號的造價高達8000萬美元，是歷史上最貴的帆船。

奧運會比賽不倡導燒錢，沒有美洲杯那麼誇張，但到細分項目，造價也是不菲。奧運會帆船帆板比賽分為OP級、尼爾級和470級等，每一種級別都有其獨特之處。

OP級的是世界上最小也是最簡單的比賽用帆船，主要是由船體、帆和槳葉組成。其船體長為2米30，寬1米14，重量為35公斤。很多帆船選手職業生涯就是從OP級起步的，這種船的造價大概在2000到3000美元。和OP級單人艇不同，470級是雙人艇。目前在售價約為20000美元。

這還不是最貴的，星級才是。這是一項歷史悠久的比賽項目，1932年就進入了洛杉磯奧運會。作為擁有龍骨的大帆賽船，其造價在15到20萬美元，堪稱是整個奧運會上最昂貴的比賽項目。

帆船在奧運會項目中算是比較高冷的一個項目了。因其知名度低、贊助商少，在國外，帆船選手常常需要自己負擔買船參賽的高昂費用。之前就有不少運動員因為無法湊夠必要的裝備支出，面臨無法參加比賽的窘境。

2012年倫敦奧運會上，帆船帆板項目總計決出10枚金牌，澳大利亞拿到其中3枚金牌，西班牙2枚，英國、荷蘭、紐西蘭、瑞典各有1枚，發展中國家只有中國拿到一枚金牌。

5. 一入澳郵輪暴發了新冠疫情，約兩千遊客在船上隔離，將產生怎樣的影響

船上出現新冠病例之後，最影響的是什麼？

就是間隔一段時間後，又有新增病例。這樣會人心惶惶！你不知道新增病例是之前就感染在潛伏期沒查出來，還是這一段時間內新感染的。如果是潛伏期沒查出來，那麼船上還有多少人也在潛伏期？如果是新染病例，那麼傳染源在哪裡？

疫情再次反復，全球各地都有病例出現，這對製造業、物流又雙叒叕帶來了不確定的影響，在這里小資祝願疫區人民注意身體健康，平安度過本次疫情。

同時提醒工業企業的各位同伴，這個特殊時期盡量通過各平台渠道采購必需品，這樣才能更好的杜絕疫情的擴散。

以上就是我的見解。

6. 澳大利亞帆船節的來歷及相關活動

帆船節(Festival of Sails)，維多利亞州 1月26至29日 帆船節是澳大利亞最大型的賽舟活動。它於1844年第一次成功舉辦，是維多利亞州歷史最悠久的體育盛事。該活動吸引超過450艘帆船和4,500名參賽者參賽，同時也吸引了數千位觀眾前來觀賽。

7. 歷史上真實發生的帆船博弈

   

      1986年，美洲杯帆船比正模賽，美國和澳大利亞進行帆船比賽，往年都是澳大利亞獲勝，美國為了這次比賽，做了很多的努力段清畝，改進技術，換老船長上前指揮等等。

 握森     果然，這一次，美國隊一路領先，徑直向前。在離終點還有3海里的時候美國隊領先澳大利亞隊4海里。眼看著馬上要勝利了，這個時候海上颳起了一陣大風。帆船是要根據風的方向調節帆的方向才能前進的。海上的風有兩種，一種是陣風，一種是旋風。陣風過來的時候調帆，旋風不用調帆，因為旋風會使帆刮過來再刮過去，調了也白調。

      這個時候怎麼辦呢？是調帆還是不調？老船長根據自己多年的經驗，說這是陣風，於是調帆。但是等帆調整好以後，風向又變了，這是一種陣風式的旋風。於是美國隊的帆船在原地打轉，浪費了很多時間。這個時候澳大利亞隊的帆船趕上來了。澳大利亞隊沒有調帆，一路向前，超過了美國隊。當美國隊離終點還有兩海里的時候澳大利亞隊到達了重點。美國隊船員這個時候抱頭痛哭，精疲力盡，傷心地不想上岸。

      請問，這個帆到底該不該調呢？比賽的失敗是誰的原因呢？有人說這是老船長指揮不當，老船長應該負全部責任。為什麼？博弈論專家專門寫了一篇文章，帆船博弈中，當領先對手的時候，不管風向和外部環境怎樣，只要跟著後面的對手操作就行了。對手調帆我也調帆，對手不調我也不調，對手往哪個方向調帆我也往哪個方向調帆。這樣，不管是前進還是後退還是原地打轉，都永遠領先4海里。所以這是領導者的指揮問題，跟外部環境沒關系。

      帆船博弈的精髓是領先者模仿追趕者。那麼，問題來了，我們思考下怎樣把這個博弈論的精髓運用到生活中呢？我們工作中是否有這樣的案例呢？

     

8. 你怎麼看美澳帆船博弈

這是上個世紀發生的一個經典事件叫美洲杯帆船賽，主要是PK帆船，每次都是這個澳大利亞隊得冠軍，這個時候美國隊肯定是不服氣呀，於是就找贊助，盡心的去做帆船的骨架，並且找來具有經驗的舵手來進行掌舵，美國在進行比賽之前也是抱著必勝的決心，這個時候大家在討論的春兄拆時候，也非常的篤定美國隊一定會贏。

事實在最開始的時候和大

其實就這件事情我是認為當海上的風轉向的時候，你可以回頭看競爭對手，他條帆你就調，他不調帆你就不調。如果這時都挑對了那麼美國也領先四海里。都調錯了，都原地打轉，最後穩贏啊。

9. 帆船不一定要風吹動，逆風，帆船可以開得更快，怎麼做到的

帆船是風吹動的，不過常常咱們鑒於直瞅覺得的如許一種知識，似乎是風把本人的能量傳播給了帆，而態薯後戴動了船。本質上，帆船是不妨頂風飛翔的。然而是要跟風成必定的角度。並且，駕馭帆船的人最膩煩的便是風從反面吹過來，由於如許帆船啟的煩惱，在這種狀況下帆船是不管怎樣樣也跑然而風的速度的。假若風過去面來，會駕馭帆船的人不妨讓船跑出的速度勝過風，以至不妨遠遠勝過風。有一種在大陸上的帆船疏通，三個輪子裝在船板上，不妨在大陸上跑出100多公里每小時的速度。

不然，說大概在東方的舞台上便會出生友閉桐一個無窮強盛的海洋文化國度。並且，誰人時間華夏的造船業確定會把巨型的硬質主帆矯正的無窮優良，咱們會瞅到一種比西方帆船更大更特出的，吻合氣氛能源學本理的超等帆船。然而很痛惜，這十足都不過設想。最後引導了華夏明末向來到清初的降後慘敗氣候，由此瞅來，消除一個民族的摸索理想的成果是如許的嚴沉。