澳大利亞的巨輪後來如何

『壹』 澳大利亞大亨帕爾默稱要重造一艘當年的豪華巨輪泰坦尼克號，是否為真預計什麼時候建成

確實有這個消息，但畢竟只是個人聲明，到時候他反悔了也拿他沒辦法。有錢人有時候腦子會發熱

『貳』 泰坦尼克號有幾艘姊妹船都叫什麼名字

最有名的是這三個:

她叫「奧林匹克號」

它和著好攔名的「泰坦尼克號」是姐妹船

同屬於「白星航運公司」

皇家海軍醫院船不列顛號，不列顛尼克號（H.M.H.S. BRITANNIC) 1915年--1916年 長269.06米 寬28.7米 載客3069人 隸屬於英國白星航運公司。 此船是奧林匹克級郵船中最大的一艘，同時也是白星航運公司自產的最大郵輪。1916年11月21日被德軍魚雷擊中後沉沒。

這艘神秘失蹤的豪華客輪是著名的「特洛塔號」(Waratah)，屬於澳大利亞「藍鐵錨遠洋客運公司」。該船以澳大利亞新南威爾士的市花命名，船長140米，1908年由蘇格蘭的巴克里造船公司建造。和後畝純來的泰坦尼友耐胡克號一樣，特洛塔號是當時世界上最龐大、最豪華的客輪，被譽為「永不沉沒」。

《泰坦尼克號》網路網盤高清免費資源在線觀看：
鏈接:https://pan..com/s/14h5FSQOLmncLoevTYTSCww

『叄』 澳大利亞的游輪好玩嗎

澳大利亞郵輪一般是 每年的 12月份的時候是比較合適的，航線可以參考：

公主郵輪 Princess Cruises 鑽石公主號 Diamond Princess 澳大利亞、紐西蘭15日郵輪全覽(獨家) 2017年12月17日北京出發 悉尼上船

第五天 霍巴特 塔斯馬尼亞 （下岸觀光自理） 到港時間：08:00 離港時間：18：00

12月21日 今日上午郵輪抵達霍巴特後，驅車橫跨塔斯馬橋來到迷人的列治文村，參觀列治文老監獄。老監獄建於1825年，之前是用來收容犯人，並將他們用於勞役，其中的一項工程便是於1834年建造列治文橋，是澳洲最古老的人造橋，您可參觀以前那些曾是惡名昭彰的壞人留下的遺跡，並聽聽導游所告訴您的一些小故事，讓您對以前的歷史有更深層的認識。 您會有自由活動時間，有機會悠遊於列治文市區里的一些畫廊、商店，以及一些塔斯馬尼亞手工藝品店等等。隨後前往波諾朗野生動物公園，它位於布萊頓市不遠處，您可以在這公園看到無尾熊、塔斯馬尼亞的惡魔、袋熊、袋鼠、小型袋鼠等等特殊的野生動物。由於這是野生公園，所以動物們都自由自在的活動，公園管理員會餵食一些野生動物，您有機會摸摸那些動物，也可以跟它們拍照留念。回程會帶您經過德文特河的東岸，途中會經過農庄和酒園，欣賞美麗的河川。隨後帶您參觀聖喬治教堂，它是澳洲最古老的羅馬天主教教堂；印卡造船廠是澳洲專門製造連體船及大型商業用船和軍艦的廠商，他們的客戶遍及世界各地，包括美國海軍。之後途經哈伯特市北邊的衛星城市返回船上。午後您可自行漫步於霍巴特市中心薩拉曼加廣場藝品店，度過一個悠閑的午後。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：鑽石公主號豪華郵輪

第六天 海上巡航

12月22日 今日全日航行於塔斯曼海上，您有一整天的時間，可以在船上與新結識的外國友人及船上服務人員多多聯絡感情，為您的郵輪之旅留下更鮮明的回憶：結伴到彌漫財富氣息的賭場，小賭一把，試試手氣；或是到舞池與友人共舞、小聚，展現您過人的舞技，渡過愉快的相處時光；與船上服務人員多用英語交談或是可以再學習其它有趣的語言；晚宴上，更是展現您風趣幽默及口齒伶俐的好時機。若您想與好友單獨相處，船上更有燈光美、氣氛佳的咖啡廳，隨時為您服務。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：鑽石公主號豪華郵輪

第七天 海上巡航

12月23日 豪華郵輪愛之船航行於塔斯馬尼亞海，在此豪華巨輪上您可盡情參與船上的各種娛樂活動。盛大的宴會在海上舉行，從早晨到午夜連續不斷供應的各式大餐，讓您享盡口福，船上除了酒、煙要自行購買，其它的食物、大餐、自助餐及非酒精飲料都免費供應，讓您暢快過癮，層出不窮的美食絕對驚艷您的味蕾。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：鑽石公主號豪華郵輪

第八天 峽灣國家公園景觀巡航 Fiordland National Park 景觀巡航

12月24日紐西蘭峽灣國家公園中，最著名的為今日航行的海域－峽灣國家公園距塔斯曼海 (Tasman Sea)14英里，水深2000尺，最寬處有1.5英里，被6000、7000尺陡峭的群山環繞，其中海拔1692米的米特峰 (Mitre Peak) 因形狀類似冠帽狀，又命名為 「 教冠峰」；峽灣中尚有大小的瀑布，其中以史特靈瀑布和鮑恩瀑布最為著名，水柱激起的水沫會形成霧狀的面紗，遮掩住深色的岩石和翠綠的植物，使得峽灣內常年保持美麗的神秘感，今日郵輪將以航行觀賞的方式，在峽灣公園區內進行航程，於傍晚駛離峽灣區。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：鑽石公主號豪華郵輪

第九天 但尼丁 紐西蘭 （下岸觀光自理）到港時間：08:00 離港時間：18：00

12月25日 今日繞過紐西蘭最南端的斯圖爾特島 (Stewart Island) 向北行，於伽默港(Port Chalmers) 靠岸，來到160年前蘇格蘭開拓者首次登陸的地方－但尼丁，它是蘇格蘭以外最像蘇格蘭的外國城市，原文的意義即為「山丘上的愛丁堡」，它是以壯麗景色著名於世的奧塔哥地區的主要中心，城中特殊的建築風格，豐富的博物館。除了市區觀光之外、您還可以參觀坐落於奧塔哥半島山丘上的拉納克古堡，銀行家威廉拉納克為紀念他的愛妻愛莎於1871年所建的豪宅，由於其地勢甚高，奧塔哥港的全景將映入您的眼簾，您還可以參觀但尼丁的地標但尼丁火車站，以及聖保羅大教堂。您也可以於市區閑逛購物，下午返回郵輪後，繼續航行。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：鑽石公主號豪華郵輪（來源 七海郵輪 更多行程參考 http://www.7sea.com.cn/html/lines/03/66137.html）

『肆』 「魔鬼三角」百慕大事件

作者：惠家明
編輯：Yuki

百慕大是大西洋上的小島，人口不到10萬，離北京有一萬公里之遙。照理說，這個地方與我們的生活沒什麼關聯。然而，一提起百慕大的名號，當代年輕人恐怕沒有幾個不知道的。

在我們從小讀到大的課外書里，“百慕大魔鬼三角”的概念出鏡率相當之高。所謂的魔鬼三角一般是指百慕大、邁阿密和波多黎各首府聖胡安連成的三角形區域。傳說中，這個地區靈異事件頻發，無論是飛機還是輪船，一進來就凶多吉少。

(百慕大魔鬼三角圖示。圖片來源：Wikimedia Commons)

有說法認為，百慕大魔鬼三角存在時空隧道，會把飛機傳送到陌生的世界，而乘客也就此“人間蒸發”。還有的人甚至把魔鬼三角和亞特蘭蒂斯神話，或是外星人聯系起來，猜測那些失蹤人口是被神秘勢力捉走了。

這些靈異故事確實很吸引人，簡直能拍成好幾部科幻大片。不過，大家可千萬別當真。現實中的百慕大並不是什麼可怕的禁地，也沒有你嚮往的時空隧道，有關它的故事大部分是通過編造和扭曲事實得來的。 所謂的魔鬼三角本質上不是一種自然現象，而是人類自己創造的流行文化現象。

(現實中的百慕大是一片安逸樂土，也是著名的旅遊勝地。
圖片來源：(WT-en) Legrospaumé|Wikimedia Commons)

魔鬼百慕大，究竟多可怕？

百慕大魔鬼三角的靈異事件聽上去神秘莫測，其實也不外乎這兩類：要麼是船隻失事，要麼是航班失蹤。可是要問魔鬼三角究竟“吃”掉了多少輪船飛機，相關的論著作品也拿不出精確的數字。有民間愛好者曾統計過，該地區200年來一共有900餘起交通失事，但這一數字很可能有所偏頗 [1] 。實際上，推崇“魔鬼三角”的民間專家們從沒想過用驚人的統計數字來吸引目光，而是靠那些撲朔迷離的個案故事。

在船隻失事類故事中，最常被用來佐證魔鬼三角恐怖程度的是軍艦失蹤案和幽靈船（在海上如幽靈般漂盪，沒有人駕駛的船），經典案例當屬“獨眼巨人號（Cyclops）”和“卡羅迪林號（Carroll A. Deering）”。獨眼巨人號是海軍運輸艦，船上載員300多人，排水量近兩萬噸。1918年3月，它滿載著礦石出發，結果在途徑魔鬼三角區的時候突然失蹤，連船帶人都消失得無影無蹤 [2] 。設備強大、噸位悉敬相當於輕型航空母艦的鋼鐵巨船居然會莫名其妙消失，甚至連痕跡都沒留下，這確實讓人很詫異。

(獨眼巨人號運輸艦舊影。 圖片來源：Photograph was taken by the New York Navy Yard｜Wikimedia Commons)

相比之下，幽靈船卡羅迪林號的經歷就被描述得更加詭異。這艘多桅帆船建於1919年，平時就負責在百慕大附近海域拉貨物，結果剛下水沒兩年，船就不見了。直至1921年，人們在美國北卡州海岸發現了它，船體是完好無損，可是船上的人居然一個也沒有了 [3] 。

同樣的，軍機失蹤案也是廣為流傳。1945年12月，五架轟炸機外出訓練，在百慕大附近海域信號消失。緊接著，海軍派出一架水上悶瞎飛機前去搜救，可是搜救飛機不久之後也失蹤了 [4] 。加在一起，這一天共有6架飛機和27名飛行人員失蹤。

(失蹤的海軍轟炸機舊影。圖片來源：Lt. Comdr. Horace Bristol｜Wikimedia Commons)

除了這幾個經典案例，百慕大三角的靈異故事還有不少，但故事結構都差不多，講的大多是某類交通工具到了該地區就無端失蹤的案例。乍一聽上去，百慕大好像確實邪門，並且給人們灌輸了這樣的觀念：“百慕大三角非常危險，交通工具的失蹤有悖於生活常識，無法用科學解釋，而只能引入時空隧道或者外星人的概念才能講得通”。但實際上，這種觀念從頭到尾都是錯的，因為百慕大並不危險，該 地的交通失事案完全能用科學解釋 ，並且被拿來和時空隧道或者UFO扯在一起更是毫無根據。

全球最危險海域，百慕大連前十都排不上？

首先我們可以確定的是：大部分和魔鬼三角有關的交通失事案確實存在，另有少部分是憑空捏造，當時的新聞報紙也可以證明這一點。但是，它們被誇張的成分實在太多，而一些重要的細節又被故意抹除。

客觀的說，軍艦軍機失事是一件很遺憾、但也很常見的事。 就說過去這兩年，我們的南亞鄰國幾乎每個月都會墜毀一架軍機，海軍事故十年來也有30多起，而全世界范圍內軍艦潛艇螞陸空失事的新聞更是層出不窮。而在GPS還沒有誕生、計算機還沒廣泛應用、飛機還在用螺旋槳、天氣預報多半靠猜的19世紀初至20世紀上半葉，百慕大三角海域有飛機輪船失事完全算不上什麼不可思議的事。更何況世界自然基金會曾統計過全球航運事故高發地排名，最容易失事的地區是日本海、地中海、波斯灣等地，而百慕大連前十名都沒排進去 [5] ！而且，船隻或飛機在茫茫大海中失事，要尋找其殘骸是名副其實的“海底撈針”，所以人們很難發現其蹤跡，容易形成一種“無端端失蹤，沒留下任何痕跡”的錯覺。

至於所謂的幽靈船，那更是一點也不稀奇。據《朝日新聞》報道，日本海岸僅2017年就漂來了100多艘幽靈船。這些船隻的主人可能在海難中逝世，而屍體被海浪沖走。也有可能本來是停在碼頭無人看管，後來纜繩斷了，就被沖進了大海。百慕大三角區的一些幽靈船，很可能就是這么出現的。另外像前面說的卡羅迪林號，據當時的目擊者稱，它應該是遭到了海盜襲擊，船員逃走或被殺死，所以被發現時才空無一人。

除此之外，有一位叫拉里·庫社（Larry Kusche）的飛行員（同時也是圖書館學碩士）從自己的駕駛經驗和文獻記載出發，專門寫了一本書來揭穿百慕大的真相 [6] 。他發現，以往有關船隻飛機失事的靈異故事中， 都抹去了一個重要的細節——天氣 。

(百慕大附近海域的颶風。 圖片來源：Image by Jesse Allen, based on data from the MODIS Rapid Response Team at NASA-GSFC ｜Wikimedia Commons)

百慕大附近海域經常有颶風或雷暴天氣出現，這對海上交通來說是個很大威脅。像獨眼巨人號，其事故報告中就已經提到，船隻很可能是遇到了時速50-70公里的暴風雨而沉沒。在此之外，該地區很多船隻航班失蹤案件的當天都有惡劣天氣發生。不過，熱衷魔鬼三角的“忠粉”卻故意不提天氣的事，以增加事件的神秘屬性。畢竟，如果失蹤案只是惡劣天氣的結果，那可能就不會引起太多關注了。

一場流行文化的狂歡

總的來說，百慕大附近海域的交通失事案算不上靈異事件，完全可以用科學來解釋。所謂的百慕大魔鬼三角也不是什麼自然界現象，更不是科學家發現的學術成果。

但如果要問百慕大魔鬼三角是否存在？那我們應該回答：它確實是存在的—— 不是存在於自然界，而是作為虛構的文化現象存在於人類的書本、電視、網路和腦海中。

(百慕大魔鬼三角作為虛構的文化現象存在。圖片來源：Wallpaper Abyss)

百慕大魔鬼三角的概念自誕生伊始就是一個文化產品。 它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想像中的科研工作者，而是一個作家。1964年，他寫了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章發表在《大船》（Argosy）雜志上。關鍵在於，這個雜志其實是一本流行文化雜志，上面發表的內容大部分是虛構小說，相當於我們中國人熟知的《故事會》。而《大船》雜志改名之前叫《金船》，定位是一本兒童文學雜志，相當於我們小時候讀的《童話大王》。

試想一下，假如有人在《故事會》或是《童話大王》發了篇文章，講了講某地頻發的靈異事件。你會覺得這是虛構的小說，還是真實存在的事件？

搞了半天，百慕大三角本就是文學創作出來的，和自然科學研究一點關系也沒有。不過，百慕大三角的概念確實很吸引人們的眼球，因為這一海域是上世紀的熱點地區。此地西部靠近著名旅遊勝地弗羅里達，南邊是冷戰交鋒前線古巴，中部又有重要的大西洋貿易航線。而在時間上，它又剛好趕上了上世紀六、七十年代的“UFO熱”。一口氣蹭了四個熱點，百慕大三角想不火都難。一時之間，各類有關百慕大三角的雜志、電視節目、B級電影、文化衫等等周邊文化產品噴涌而出 [7] 。著名導演斯皮爾伯格受到啟發，甚至拍了部科幻大片《第三類接觸》。後來，百慕大三角的說法傳入中國，成了不少80、90後的“集體記憶”。

(百慕大三角，曾經蹭了度假勝地佛羅里達的熱點。 圖片來源 ：Daniel Christensen｜Wikimedia Commons)

由此看來，百慕大三角雖然是虛構的，但確實給人們的文化生活增添了不少精彩內容，甚至還激發了我們身邊許多青少年投身科學研究的興趣。但是無論如何，我們都應該還給百慕大以真實的面貌，而不是博人眼球的虛影。

作者名片
排版：凝音
題圖來源：Wallpaper Abyss
參考文獻：
[1]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents
[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2
[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson
[4]https://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disappearance/
[5]https://www.bbc.com/news/science-environment-22806362
[6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.
[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.

『伍』 一艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運河上已經數天，造成了哪些影響

每小時損失4億美元

蘇伊士運河全長約163公里，沿著地中海和紅海提供了亞洲和歐洲之間最短的海上通道，全球貿易大約12%都需通過它來完成。而這幾天已收近400米長的巨輪，橫擺在屬於士運河上，這條最繁忙的運河之一運河罕見的，暫停了下來。據埃及蘇伊士運河管理局說，這次中斷，已組織超過200艘船沿運河過境，其中有30多艘集裝箱船。管理局說，為何封鎖會造成每小時4億美元的歷辯塌損失？4天下來就損失了幾百多億。最重要的是，如果不盡快的，姐就這周，輪船或將面臨物價上漲。

巨輪不好被救。

不幸的是，這艘巨輪上有很多集裝箱，大家只有把這些集裝箱全部放到地下，減輕巨人的重量才有可能解救最初擱淺的巨輪，埃及方面表示，這艘巨輪是有史以來擱淺的最大船隻。

長治號巨輪是世界上最大的集裝箱船之一，長度堪比帝國大廈的高度，因此解決起來也變得相當的困難，不知道後續結果會如何？反正希望盡快解決這個問題。

『陸』 世界上最大的海上巨輪，如今為何只剩下了一個船錨

由於體型太大吃水太深，這樣的巨型油輪在實際運作上有諸多不便。它們不能通過蘇伊士和巴拿馬運河，滿載時甚至不能通過英吉利海峽。在沒有深水港的地方，還得需要小一點的油輪進行裝卸，增加了時間和成本。就是不實用了。所以被拆解了。

09年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。10年1月4日，該船於印度古吉拉特邦亞蘭市拆解。其36噸重的船錨則保存於香港海事博物館用作展覽。從此世界最大巨輪劃上句號，至今都未能再被超越。後來人們發現建造巨輪並不是最經濟的，航線經常需要繞很遠，所以現今巨輪基本控制在四五十萬噸，再也沒有建造近百萬噸的大船。

『柒』 《巨輪2》結局太慘了為什麼

因為在結局文英准備簽名時，被龍飛搶去並撕毀。文英收到消息威信按了兩間店鋪套現，又在龍飛手機裹，發現威信和威Sir商量發放假消息引天鷲上當的短片。

文英質問威信，指責他害死文泰，覺得威信為了對付天鷲已變得不擇手段，她不知如何與他繼續合作。

劇情故事

姚文英一早吵醒羅威信，提醒他返公司開會後，要出席午餐例會。她跟著往老爺廣鑫和父親姚亨兩處送葯。威信先找Ricky取他從英國帶來的咸朱古力，之後返公司將朱古力交於漢叔等人試味。文英皮攔陸回到公司，將午餐例會邀請咭交給威信，還幫他打好領帶。

威信離開公司後，竟把領帶除下。在午餐會上，澳門名人高天鷲借機展示他在黑沙灣興建了一座酒店，更邀請各界商人租用酒店商場。天生天鷲合作做生意天鷲向各商人施壓租鋪，各人提議他找威信，天鷲早已預留兩個鋪位給威信。

威信沒出席午餐例會，而是往機場接兄長喬天生回家燃頃。威信父親富誠不滿妻子沒有跟著回來，大發脾氣。天生回來衡睜主要到香港做二手車生意，威信提議他到香港找卓靜聚舊。

『捌』 巨輪股份 前景如何

營業收入、凈利潤穩步回升。報告期，得益於營業收入的止跌上揚和財務費用的下降，公司營業利潤和凈利潤增幅較大。其中，營業收入同比增加9949.63萬元，增幅32.71%，主要源於硫化機產品的強勢增長。財務費用同比下降1487.40萬元，降幅41.11%，主要源於可轉債轉股或贖回的全部完成。
2013年5月，公司股價持續團顫高位，觸發可轉債贖回條件；公司可轉債隨後完成轉股或贖回。6月20日，「巨輪轉2」摘牌，公司應付債券余額為0.
募投項目產能逐步釋放，硫化機訂單飽滿。2011年，公司發行3.5億可轉債用於硫化機和輪胎模具擴產項目，預計都將於7月26日達產。按募集書計劃，兩個項目預計貢獻營業收入27872.25萬，貢獻凈利潤6088萬。
2013年3月，公司獲杭州中策22984萬元硫化機訂單。該訂單將自2013年9月開始供貨，按交貨計劃，分析師預計將分別增厚2013年、2014年營收約1.29億、1億。
公司硫化機產品目前處於供不應求狀態，訂單已排至2014年下半年。募投項目產能的釋放加上飽滿的訂單，公司銷售收入有望持續增加。
進軍工業機器人(行情 股吧 買賣點)和高端數控機賀衫床，布局中長期發展。報告期，公司工業機器人實現小批量生產、首批龍門鷹500高檔數控電火花機床下線、與德國歐吉索機床合作開發了適合中國市場的機床。總體而言，公司在高端智能裝備上處於培育後期，預計短期內不會對業績產生重大貢獻、但中長期市場可期。
風險提示：半年報公告，公司擬發行不超過6.6億元、期限為5年的固定利率公司債券，公司財務費用或將再度上升。
盈利預測。輪胎行業形勢向好、液壓式硫化機有替換需求支撐，公司發展前景向好，分析師預計2013~2015年EPS為0.41、0.49和0.58元，對應PE17.94、14.98和12.55倍，維持「買入」投資塌拍敗評級。

『玖』 巨輪大結局是什麼天生是怎麼死的

喬天生沒死，只是中槍，他出獄後因為沒有面目見家人所以一直不出現，家人以為他已經進入黑社會，其實他在幫警方做卧底山緩，在混亂中有一些不知道天生是卧底身份的警察開了槍，讓唯扒所以他就受傷了，最後他去了大陸，貌似鍾嘉欣會等他坦昌回來

『拾』 為什麼澳大利亞33艘載著天然氣的巨輪在中國港口游盪

因為澳大利亞和美國一樣把莫須有的罪名扣在我們身上，為了抵制澳大利亞不理智的行為，我們採取了不再進口澳大利亞天然氣的戰略。