澳大利亞在中國汽車品牌有哪些品牌

1. 上汽大通MAXUS MIFA 家族電掣海外，全球版圖再擴

面對全球汽車市場的格局變化，自主品牌積極應對謀求更高水平的發展，以優勢產品力為抓手提升品牌影響力，一方面進一步紮根國內市場做大做強，另一方面「出海」向全球市場進軍擴大戰略版圖。

2022年，中國汽車出口量突破300萬輛，出口量遠超過德國，成為世界第二大乘用車出口國。在2022年中國整車出口量榜單中，上汽集團以90.6萬輛的數據位列自主品牌車企第一。其中上汽大通MAXUS 品牌2022海外整車出口量同比增長82%，海外累計銷量更是突破22萬台，業務更是踏足全球73個國家和地區，在澳大利亞、紐西蘭、英國等達國家的銷量更是佔比超過80%。今年，上汽大通MAXUS再次加快擴張步伐，開年僅3個月，即將出口國家和地區拓展到了75個，車型累計銷量已超24萬台。MIFA 9全球版圖再擴張

2021年的上海國際汽車工業展覽會上，上汽大通MAXUS帶著「MIFA」的概念車完成首秀，僅在半年後「MIFA」概念車正式被命名為「MIFA 9」亮相於中國（廣州）國際汽車展覽會。作為一款面向全球市場開發的全尺寸豪華智能純電MPV，上漏毀念汽大通MAXUS MIFA 9不僅僅需要向國內汽車消費者詮釋品牌對於高端MPV的理解，更肩負著「中國智造」在世界發聲（MIFA 9亮相2021年中國（廣州）國際汽車展覽會）

上汽大通MAXUS MIFA 9「出海」第一站便選擇登陸世界新能源最高端市場——歐洲。作為首個在歐洲推出純電高端MPV產品的中國汽車品牌，上汽大通MAXUS MIFA 9一舉填補了歐洲「純電動MPV」在市場中的空白，更搶佔了全球高余沖端MPV市場的「橋頭堡」。  在歐洲繼登錄英國、澳洲、挪威等地區後，3月9日上汽大通MAXUS MIFA 9再下一城成功進入波蘭市場。憑借著過硬的產品力，MIFA 9已在澳洲、西歐、北歐與東歐多點開花，並逐步打入歐洲腹地，而隨著MIFA 5與MIFA 6 在海外的熱銷，相信上汽大通MAXUS將在海外組成自己的產品矩陣，從早期的單車單點突破變為矩陣式列隊出擊，以更多更優質的車型向世界展示中國汽車品牌與「中國智造」的創新實力。

【本文來自易車號作者上汽大通MAXUS，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2. 哪個國家有中國車品牌

中國品牌汽車在哪些國家最受歡迎？智利第一沙特第二

2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比翻倍。這也是我國汽車出口多年以來首次突破200萬輛。

可能很多人會以為我們的國產汽車應該大多數向非洲等欠發達地區出口，但中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2021年中國整車出口量排名前五位的依次是智利、沙烏地阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞五個國家。

這次我們就來聊聊這五個國家。

智利

除了車厘子和紅酒之外，智利這個拉美國家可能並不為許多國人熟悉。

智利其實沒有自身的汽車工業，但智利自由化改革後人均GDP已經超過2萬美元。最關鍵的是智利施行的是零關稅政策。任何車企把汽車賣到智利，和賣到國內一樣低成本。但凡稍微有一點實力或者野心的車企都不會放過這樣一個市場。

因此這里也吸引了來自全世界超過60個的汽車品牌，美德日韓中法的主流品牌幾乎無一缺席。而智利人在對待買車這件事情上又非常務實和理性，所以價廉物美的中國汽車往往更受歡迎。

中國汽車從2007年以來就開始陸續進入智利市場。2018年上半年，中國製造汽車在智利銷售3萬多輛，占據了15.6%的份額，首次超過韓國和日本汽車，占據了智利市場銷量榜首。這里所說的中國製造也包括了部分合資品牌，比如上汽通用雪佛蘭、上汽通用五菱等等。

具體到中國品牌，2019年的時候在智利的中國汽車品牌數量一度達到26個。目前，除去走向破產重組的眾泰、力帆等少數品牌，仍然有超過20個中國品牌向智利出口汽車。

從一件事情就可以看出中國品牌對智利市場的重視程度。2016年，奇瑞汽車將艾瑞澤5的新車全球上市會就放在了智利首都聖地亞哥舉行。在智利首都聖地亞哥街頭，隨處可以看到帶有IQ、Tiggo、GrandTiggo、ARRIZO等字樣的車輛駛過。這些都是奇瑞出口到智利的QQ、瑞虎、艾瑞澤系列車型。

2021年奇瑞汽車在智利已連續8個月位居當地SUV市場第一，市場佔率已達到7.5%，同比繼續提升；2021年11月的智利汽車銷量排行榜上，長安汽車也已經成功躋身到第四，反超豐田和現代。上汽大通智利市場年銷量超3萬輛，帶動南美成為上汽大通四大萬輛級市場之一；上汽MG在智利2021年銷量也增長了86%。

沙烏地阿拉伯

沙烏地阿拉伯在乘用車市場上是中東地區最大的市場。富得流油的沙烏地阿拉伯，在我們的印象中應該是豪車遍地才對。

但真實的情況卻沒有那麼誇張。這里雖然比較富裕，但也不是人人都買得起豪華汽車的。大部分消費者還是更喜歡一些經濟實用的車型。因為當地的天氣非常炎熱，當地對汽車性能的要求也非常高，消費者還特別喜歡大排量的轎車和SUV。

因為有錢，沙特還自行制定了針對汽車准入的認證，叫做海灣認證（GSO證書），全球所有想進入該區域的汽車產品，必須通過認證。GS0認證有點類似歐洲標准，對碰撞要求比較高，單一車型的認證費用基本在100萬人民幣以上。總之，想要進入沙特市場賺錢，門檻不低。

中國品牌的轎車，卡車，客車等從2010年開始陸續征戰沙特市場，經過多年的發展，在當地也已經積累了一定的影響力。在出口量排名前列的中國車企上汽、奇瑞、長安、東風中，沙烏地阿拉伯或者中東市場也均被它們列為海外重點市場。

數據顯示，長安汽車2020年在沙特銷售近2萬輛，2021年1-10月出口量同比增長81%，躋身中國品牌出口量第一；中東市場是上汽MG的第二大市場，2021年銷量4.1萬輛，同比增長49%；中東市場也是上汽大通四大萬輛級市場之一。

2021年沙烏地阿拉伯前三季度汽車銷量顯示，銷量排行前二十個品牌中，中國品牌佔了五個（長城和哈弗分開算），僅次於日系。

俄羅斯

有一種說法是：俄羅斯市場上賣的每13輛汽車中，就有1輛來自中國。

2021年，中國品牌汽車在俄羅斯的總銷量達到11.57萬輛，較2020年翻了一番，在俄乘用車市場的份額增至近7%。

2022年1月，俄羅斯全國共計銷售中國品牌汽車9533輛，同比增長107%。有統計機構甚至表示，俄羅斯人正在搶購中國車。

5年前，中國品牌汽車還只能與俄羅斯本土的拉達、UAZ等品牌競爭。如今，中國品牌已經開始在俄羅斯市場搶占豐田和現代的份額。

現在，無論你是在莫斯科紅場周邊，還是聖彼得堡的冬宮左近，都可以看到原裝進口的中國車的身影。

在俄羅斯賣得最好的中國品牌是長城、奇瑞和吉利。長城哈弗是俄羅斯銷量最高的中國汽車品牌；奇瑞星途獲得了俄羅斯2020年度突破大獎；吉利在俄羅斯有五款跨界車，最受歡迎的Coolray，一個月最高可以賣出1067輛。

中國品牌汽車在俄羅斯市場能夠受到歡迎，除了產品本身的質量，也得益於對市場需求的准確把握。俄羅斯的冬季比較漫長，道路易受冰雪侵襲，路況復雜多樣；俄羅斯家庭平均人口較多，拉人載物需求較大。為此，中國品牌有針對性地推出了一系列車型，才迅速打開了俄羅斯市場。

比利時

比利時與澳大利亞這兩位都是第一次擠進前十。

比利時是歐洲的重要樞紐。要出口歐洲，必先經過比利時。

2005年的時候，第一批賣到歐洲的國產陸風汽車就是抵達比利時的安特衛普港，再從這里分銷到27個歐洲國家。

2017年的時候，120餘輛國產沃爾沃S90轎車，通過中歐班列運達比利時澤布魯日港，實現了「中國智造」的高端汽車首次實現對歐洲出口。

2020年的時候，首批出口歐洲的3000多輛中國製造的特斯拉Model 3汽車也是從比利時澤布呂赫港開始登陸歐洲的。

2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家，比利時位列第一，中國對其出口的新能源汽車超過10萬輛，而且主要來自特斯拉中國工廠。可以說比利時是一個重要的新能源汽車市場，也是特斯拉中國產能出口歐洲的中轉站。

澳大利亞

澳大利亞殺入前五多少是有些意外的，畢竟中國品牌在澳洲的銷量變化和兩國關系的冷暖有著很大的關系。

澳大利亞也曾經有過輝煌的本土造車業，霍頓品牌也是全球知名的汽車品牌。豐田、福特也都曾在澳洲建廠。但這些製造廠都在2017年前後相繼停產。

最大的原因還是澳大利亞的市場太小，關稅又很低，許多國家還可以享受零關稅，所以小小一塊市場湧入了大量汽車品牌，競爭太過慘烈。本土造車業垮掉之後，澳大利亞的汽車就基本上依賴進口了。

與沙特類似，澳大利亞雖然地廣人稀，但卻是被外界公認的國際中高端市場，汽車出口澳大利亞需要嚴格的ADR認證。這個ADR法規甚至在某些條款上比歐盟的認證更加嚴苛。所以也有許多汽車品牌被拒之於澳大利亞門外。

長城汽車是第一個進入澳大利亞的中國汽車企業，2009年哈弗SUV成為首個在澳銷售的中國SUV品牌。隨後，吉利、江淮、北汽福田、上汽等也相繼打入澳洲市場。2015年，中國與澳大利亞自由貿易協定後，中國品牌進入澳洲市場也變得更加容易。

到了2021年，中國已經成為繼日本、泰國、韓國之後的澳大利亞第四大新車原產國。而如今在澳洲賣得最好的中國汽車是上汽MG、長城哈弗、上汽大通以及國產的沃爾沃。特別是上汽MG還一度殺入了澳洲銷量的TOP10。

今年，比亞迪也正式宣布要進軍澳洲市場，並且要為澳洲市場專門建設一條右舵車的生產線。

3. maxus是什麼牌子汽車

maxus是上汽大通牌子汽車。
上汽MAXUS作為上汽大通旗下的汽車品牌，產品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合，上汽大通將上汽改旦核MAXUS品牌帶入全球48個國家和地區，在大部分海外市場一直使用的是MAXUS品牌標識。
上汽大通MAXUS在海外市場方面，產品覆蓋全球51個國家和地區。
作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通MAXUS銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次核掘服務於青年奧林匹克、APEC、G20等國際級會議。海外市場方面，產品覆蓋全球51個國家和地區，在英國、遲跡澳大利亞和紐西蘭的銷量名列中國汽車品牌首位。上汽大通在中國無錫、南京和溧陽擁有三個生產基地，無錫基地主要生產「上汽大通MAXUS」品牌產品，產能為20萬台/年。溧陽基地為上汽大通MAXUS的房車專業工廠，產能超過2.5萬輛。

4. 澳大利亞汽車品牌有哪些

澳大利亞品牌汽車唯一僅有鏈液的便是開創於1856年的霍頓汽車集團，在澳大利亞擁有很非常的影響力，總公司坐落於澳大利亞墨爾本市。現階段尚未進到我國市場，集團旗下商品主銷後傾角澳大利亞銷售市場。

霍頓的標示是一隻獅子滾球盤棚激物的紅色環形浮雕圖案，其靈感來源於一則歷鉛旅史悠久傳說故事：印度獅子滾石塊的場景啟發人們創造了車軲轆。除此之外，霍頓不但獨霸澳大利亞車界，還以煅造強悍汽車發動機而聞名世界。

1856年，名叫JAHolden

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5. 澳大利亞有哪些汽車品牌

澳大利亞的霍頓汽車公司（ Holden ）在澳大利亞歷史上有著極其特別的地位，因為澳大利亞大陸上第一部由澳大利亞人自己生產的汽車。霍頓公司對於高質量的追求，不僅體現在它的產品上，還有就是它對於顧客無微不至的服務，以顧客為中心的原則一直成為公司持續發展和被澳大利亞人廣泛認可的核心原動力。

配置方面，霍頓ColoradoZ71配備有前排座椅加熱、後視攝像頭、Mylink信息娛樂系統、7英寸液晶屏等。

霍頓ColoradoZ71搭載的是2.8L柴油發動機，最大輸出功率為200馬力（147kW），峰值扭矩為440N·m，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速箱。

6. 澳爾澳汽車是什麼國家的

澳爾澳汽車是什麼國家的，答：澳爾澳汽車是澳大利亞的一個汽車品牌。澳爾澳汽車是華人運通有限公司生產的,該公司是一家專注於未來智能出行產業的科技創新公司,業務范疇關繫到新能源汽車整車、智能網聯技術開發以及智能行駛。

7. 上汽MAXUS南半球最大旗艦店開業，身在澳洲的小夥伴可以來看看

上汽MAXUS在澳洲努力有目共睹，包括D90SUV與T60皮卡分亂李別拿下澳洲ANCAP碰撞試驗五星碰撞成績。日前，上汽MAXUS澳洲市場再傳喜訊。

2月7日，上汽MAXUS位於澳大利亞首家旗艦店LDVParramatta正式開業，該店位於悉尼西郊地區汽車經銷區中心，佔地面積2790平米，成為上汽MAXUS南半球最大規模汽車旗艦店。

角師傅點評：

澳洲市場還有長城汽車在銷售，在銷售數據表現方面，上汽MAXUS更優秀一些。不管怎麼樣，無論是上汽MAXUS，還是長城汽車，它們算是成為了打開澳洲市場的先驅者，單憑這一點，值得我們欣喜與鼓勵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 澳大利亞汽車品牌有哪些澳大利亞汽車品牌大全

澳大利亞汽車品牌唯一僅有的就是創立於1856年的霍頓汽車公司，在澳大利亞有著很特別的地位，總部位於澳大利亞墨爾本市。目前暫未進入中國市場，旗下產品主銷澳大利亞市場。

霍頓的標志是一隻獅子滾球的紅色圓形浮雕，其設計靈感來自一則古老傳說：埃及獅子滾石頭的情景啟迪人類發明了車輪。此外，霍頓不僅稱霸澳大利亞車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世。

1856年，名為JA Holden&Co.的公司在澳大利亞南澳首府的阿德萊德市成立，主要經營馬具產品；
1918年，霍頓和弗羅斯特建立了霍頓汽車車身製造廠，也就是霍頓的前身；
1928年，霍頓公司獅子滾石頭」的標志開始使用；
1931年，澳大利亞通用汽車公司(GMA)和霍頓汽車車身製造廠(HMBB)共同組建了通用含汪-霍頓公司；
1948年，第一輛完全由澳大利亞人自己造的車，霍頓48-215車型正式下線；
1962年，霍頓第一百萬輛車-霍頓EJ下線；
1968年，霍頓公司推出其HK系列車型，包括澳大利亞第一輛跑車HK Monaro；
1978年，霍頓公司推出它Commodore(海中老燃軍准將)中級房車車型，成為澳大利亞最為暢銷的中級房車；
1994年，不再使用「通用一霍頓」的名稱，而僅僅採用霍頓作為公司名稱；
2017年，最後一輛在澳大利亞生產的霍頓下線；位於澳大利亞南部阿德萊德的伊麗莎白工廠正式關停；
2020年，通用汽車宣布，霍頓品牌退出歐洲市場。

霍頓Commodore
1978年誕生的Commodore也經歷了數代車型的發展，每一款Commodore都有一個代號，就像大家平時會以代號來稱呼不同世代的寶馬3系一樣，例如G20、F30、E90等。而Commodore的代號則都由兩個字母組成，以V開頭，1978年面世的首款Commodore的代號是VB，後來有VC、VH、VK、VL、VN......代號非常非常多。

之所以代號繁多，是因為Commodore並不是每一代車型就對應一個代號，在涉及到對造型有修改，但依然沿用前款車身結構的情況下(也就是現今常見的「中期改款」)，霍頓也會為改款車型一個新的代號。
Commodore也是霍頓玩出最多花樣的車系，你可以選擇四門轎車，你可以選擇旅行車，你甚至還賣虛可以選擇Ute，各種車身形式還各自提供不同的套件，其中還包括高性能版。

9. 澳大利亞的汽車品牌

提到霍頓，大多數人的第一反應是孫楊的手下敗將，那個無恥的澳大利亞游泳運動員？

但是，對於車迷來說，曾經制霸澳大利亞汽車市場的老牌汽車生產製造商霍頓（HOLDEN），才配叫這個名字。在澳大利亞，霍頓汽車可謂無人不知，無人不曉。這個獅子LOGO的霍頓汽車是澳大利亞人最為熟悉的汽車品牌。

另外，盡管Commodore曾經是動力充沛且富有駕駛樂趣的代名詞，是無數車迷心目中的一代神車。但抵不住時代在變化。小排量車型地位漸長，油價上漲，SUV車型流行起來，新能源汽車大勢所趨。霍頓沒有跟上時代變化，時代便拋棄了霍頓。