澳大利亞黑德蘭港什麼產品熱銷

① 澳大利亞的礦產有哪些

銅（Copper）

澳大利亞是世界上主要的銅生產國之一。在南澳的奧林匹克壩（Olympic Dam）和昆州的艾薩山（Mount Isa）擁有世界級的銅礦山和冶煉廠。在新州的北部放置場和卡的亞山（Northparkes and Cadia Hill），在昆州的奧斯本和高登山（Osborne and Mount Gordon），在西澳的黃金叢林和尼扶梯（Golden Grove and Nifty）也有重要的銅礦山和冶煉廠。

銅礦資源

據2002年評估，澳大利亞擁有銅礦資源65.4Mt，其中已證明有經濟意義的銅礦資源33Mt，亞經濟意義的銅礦資源10.8Mt，隱含銅礦資源為21.8Mt。隱含銅礦資源主要集中在南澳，佔50％，其次是昆州，佔26％，新州和西澳各佔9％。

生產

2002年澳大利亞生產銅88.3萬噸，比2001年的89.6萬噸，減少1％。其中昆州產出47.5萬噸，佔全澳總產量的54％；南澳產出17.8萬噸，佔全澳總產量的20％；新州產出13.5萬噸，西澳產出5.7萬噸，塔州產出3.7萬噸。
2002年澳大利亞出口精銅礦和精煉銅68.4萬噸，平均單價每噸2871澳元，出口額達20億澳元。

世界排名

澳大利亞佔有全球有經濟意義的銅礦資源的比率為10％，位列第三，僅次於智利（45％）和美國（11%）。
2002年澳大利亞生產出的銅佔全球總產量的10％，排名第四。第一名是智利（51％），第二名是美國（13％），第三名是印度尼西亞（13％）。
鐵礦石（Iron Ore）

除了氧、硅、鋁外，鐵是第四大豐富的原素。地殼含有5％的鐵元素。鐵礦是一種氧化物，用還原劑把它加熱可生產出金屬鐵。
澳大利亞各州均有鐵礦，最多鐵礦的州是西澳。西澳擁有澳全部已發現鐵礦資源的90％，主要集中在皮爾巴拉地區（Pilbara Region）。該地區共有13個礦場，其中6個由哈默斯利公司（Hamersley Iron）經營，2個屬於羅伯河公司（Robe River），5個由斷山公司（BHP Billiton）經營。此外，在西澳的苦力楊哪賓和白鸚鵡島（Koolyanobbing and Cockatoo Island）也有鐵礦場。在南澳的米多貝克山脈（Middleback Ranges）和塔斯馬尼亞的薩維奇河（Savage River）也有礦場。

澳大利亞新州的肯伯拉和外阿拉港（Port Kembla and Whyalla）既生產生鐵，同時還生產鋼鐵。新州的魯蹄山（Rooty Hill）、美費爾得（Mayfield）和維州的北拉韋爾頓（Laverton North）也產鋼鐵。在西澳的黑德蘭港（Port Hedland）附近，斷山公司擁有一個鐵提煉廠。

鐵礦資源

據2002年評估，澳大利亞擁有已探明有經濟意義鐵礦資源13Gt，可供開采70年。

生產

據澳大利亞農業和資源局報告，2002年澳共生產鐵礦石18720萬噸，其中97％產自西澳。2002年鐵礦石出口16580噸，出口額達52億澳元。

世界排名

澳大利亞佔有全球已探明有經濟意義的鐵礦資源的比率為9％，全球排名第四位。烏克蘭位居第一，佔有全球鐵礦石資源的比率為21％；俄羅斯位居第二，佔有全球鐵礦石資源的比率為17％；中國位居第三，佔有全球鐵礦石資源的比率為14％。
澳大利亞也是鐵礦石生產大國，年生產鐵礦石佔全球總產量的17％，僅次於中國（21%）和巴西（20%）。
鋁礬土（Bauxite）
鋁礬土是用來生產氧化鋁（alumina）和鋁（aluminium）的一種自然界存在的不均勻的物質。鋁礬土的主要成份包括三水鋁礦（gibbsite）、薄水鋁礦（boehmite）和水鋁石（diaspore）。
全球開采出來得鋁礬土，超過85％是用來生產氧化鋁，繼而生產金屬鋁。10％用於生產非金屬使用的氧化鋁，剩餘的用於非冶練鋁礬土應用。氧化鋁是通過濕化學腐蝕溶解處理從鋁礬土中提煉出來的。
澳大利亞鋁業包括5個鋁礬土礦山，6個氧化鋁提煉廠，6個主要鋁冶煉廠，12個擠壓廠和4個產品（薄片，金屬板和箔）滾壓廠。澳鋁業直接僱工16,000人。工業主要分布在昆士蘭北、獵人谷、維多利亞西南、西澳西南、北領地和塔斯馬尼亞北。

鋁礬土資源

澳大利亞鋁礬土資源主要集中在三個地區：一是昆士蘭北部，即卡奔塔利亞灣（Gulf of Carpentaria）附近的韋帕（Weipa）和戈夫（Gove）地區；二是西澳珀斯南面的達令山脈（Darling Ranges），上述兩地區是世界上最大的、已探明可以開發的鋁礬土?藏地；三是西澳北部的米切爾高地（Mitchell Plateau）和布干維爾角（Cape Bougainville），此地區開發目前尚不經濟。
據2002年評估，澳大利亞擁有已證明有經濟意義（economic demonstrated resources）的鋁礬土資源為8.8Gt，隱含（infered resources）鋁礬土資源為1.4Gt。

生產

2002年澳大利亞生產鋁礬土5400萬噸，氧化鋁1640萬噸，原鋁180萬噸。2001／02財年，澳大利亞出口鋁礬土、氧化鋁和原鋁總金額達82億澳元。

世界排名

澳大利亞是世界上擁有鋁礬土資源最多的國家（8.8Gt），其後幾內亞，巴西，牙買加，中國，印度。澳大利亞也是世界上最大的鋁礬土和氧化鋁出口國，2002年出口的鋁礬土和氧化鋁分別佔全世界總出口量的36％和30％。

② 黑德蘭港在澳大利亞的什麼方位

PortHedland,澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。在傑拉爾頓東北約1，000公里。人口1.3萬（1981）。有鐵路通馬布爾巴，連接穿越皮爾巴拉地區公路，並有鐵路專線運載紐曼山鐵礦石在此出口。為附近畜產品和礦物出口港及商業中心。

幫你截了個圖，看起來更直觀。就是圖中A點所示位置。

③ 澳大利亞金礦

澳大利亞金礦勘查自20世紀80年代初以來取得了突出成果。20年裡發現8000噸金，90年代新發現了一些重要金礦床。最近幾年金礦勘查仍在積極進行，項目多，也有不少發現。工作最多的是在西澳太古宙耶爾岡地塊，卡爾古利、沃拉頓、里奧諾臘、楊達爾、散德斯通、南克羅斯、維盧納附近仍不斷有綠岩帶金礦發現。卡爾古利金礦田自1897年發現以來已采出5000萬盎司以上的黃金，早期生產在1903年達到高峰。50年代在高品位井采礦資源枯竭後生產幾乎停息。隨著金價上漲，80年代礦區復活，這時主要是合理化的大規模露采和先進的選礦技術的生產應用。在卡爾古利沿著「金英里」以前井採的一些礦床建成了「超大金坑」露采礦山。1989年開始開采，采坑最終長要達3.8公里，寬1.35公里，深逾500米。2004年該礦山產金27.6噸，還有剩餘儲量約1040萬盎司（金品位2.2克/噸），至少可采13年。此外還有大量金資源。卡爾古利區金已采至深達1220米處，採的是「金英里」粗玄岩中的高品位礦體和旁側的浸染狀礦化。卡爾古利東南卡姆巴爾達附近St Ives礦山通過最近兩三年勘查，導致發現200萬盎司金。2004年還進行了可行性研究，擬開發大的低品位資源。卡爾古利附近Kunanalling礦地的Picante探區鑽探發現了新的金礦帶，4孔結果見礦2～24米，含金4.1～13.6克/噸。在散德斯通綠岩帶東南角默奇遜礦田新發現了Lord Henry和Lord Nelson礦床，已有金資源約32萬盎司。在一些老采坑底下、深部、旁側也在鑽探。如在里奧諾臘附近的Gwalia Deep項目，目前已有推測資源720萬噸，含金7.4克/噸。其北約35公里的Tarmoola現露采坑西側，要進行4萬米鑽探更好圈定花崗岩中金礦化（目前資源為5590萬噸，含金1.2克/噸）。維盧納金礦項目2004年初還幸運地偶然發現了Calais富礦體。維盧納礦山已開采100多年，采出440萬盎司金。礦山有些大而分散的礦體，包括2個3.5公里長的大礦體，各有100萬盎司金。多年來有一種假設，認為東部斷層帶不可能有金礦體，所以一直未真正鑽探。2003年才收購此礦山的公司，在鑽探時偶然發現該帶一富礦體（18米，含26.9克/噸金），現已打到一2公里長礦體，資源可達50萬盎司。公司計劃該項目金資源要從現有100萬盎司增至400萬盎司。南克羅斯綠岩帶的Nevoria金礦屬矽卡岩型，實際包含20多個金礦山（金資源分別有2～41噸），1887～2001年累計產金超過260噸。礦床特徵是有高溫脈石（富輝石、角閃石和磁黃鐵礦），與該克拉通其他地方的含黃鐵礦碳酸鹽-黑雲母、絹雲母礦體明顯不同，為變質後與花崗岩-偉晶岩侵入體有空間關系的矽卡岩金礦。西澳大利亞黑德蘭港東南400多公里的特爾弗（Telfer）大金礦床項目建設在進行。金（銅）礦化產在元古宙變質粉砂岩、砂岩及白雲質大理岩中，呈層狀、網狀和脈狀（含石英硫化物脈），銅礦物主要為輝銅礦和黃銅礦。主穹窿構造中的礦化已查明至1.3公里深，西穹窿深至600米。至2003年6月底露采區有確定資源1.7億噸，含金1.3克/噸、銅0.17%；包括井采資源和衛星礦床在內的推定資源有2.5億噸，含金1.9克/噸、銅0.2%；還有推測資源1.1億噸，含金1.2克/噸、銅0.15%。總共有2660萬盎司（827噸）金、96萬噸銅，礦山壽命20年。該礦床原已知存在，主要礦量是在1998年發現的（近1800萬盎司金）。

澳大利亞維多利亞州墨爾本西北歷史悠久的本迪戈礦區，奧陶-泥盆紀濁積岩型金礦開采幾十年後於20世紀50年代關閉。80年代起重新評價。據2004年報道，新本迪戈項目已有資源3360萬噸，可年采160萬噸礦石，准備2005年底投產，入選品位12克/噸，可採收金1270萬盎司以上。墨爾本西面的東巴拉臘特項目現也有310萬噸推測資源，含金11克/噸。該州中部Perseverance租地的Fosterville金礦山現有儲量700萬噸，含金4.5克/噸；資源2070萬噸，含金3.7克/噸。

澳大利亞新南威爾士州奧蘭治附近的卡迪亞Cadia地區，在1851年前已有銅、鐵、金礦開采，包括大、小卡迪亞矽卡岩鐵銅金礦床，以及在斑岩體周邊的高品位脈中采少量金，斷續進入到20世紀。該區的斑岩金銅礦遠景是90年代初以來才充分認識的。二戰以後一些公司就在此區勘查，但收效不大。90年代初Newcrest公司的勘查最初也集中在大卡迪亞礦床，在發現於一微弱鉀長石化二長岩侵入體中的石英脈伴生的金銅礦化後，很快轉至卡迪亞山。於1991～1992年發現了大型的卡迪亞山斑岩型金銅礦化。礦化產在石英二長斑岩中，主要為席狀脈，有礦石3.52億噸，金平均0.63克/噸，含銅0.16%。1992～1993年發現了卡迪亞坑斑岩型礦床。1994年在卡迪亞山礦山旁斷層東側較深處發現了卡迪亞東大型礦床。沿北西向礦化帶繼續勘查導致在1996年又發現了大型的卡迪亞遠東礦床和里奇韋礦床（我們在過去曾對里奇韋礦床的發現做過專門介紹），圍岩均為古生代（晚奧陶—早志留世）石英二長斑岩及相鄰的火山岩。礦化為脈系、網脈和浸染狀礦化。在高品位帶，自然金、黃銅礦和斑銅礦是主要礦石礦物。卡迪亞東和卡迪亞遠東礦床經最近幾年繼續勘查，資源翻番，合計有推定的井采資源2億噸，含金1.1克/噸、銅0.37%；推測資源9000萬噸，含金0.85克/噸、銅0.33%；另有可露採的推測資源3億噸，含金0.46克/噸、銅0.37%。此兩礦床總資源有金435噸、銅210萬噸。此外，巴里克公司在新南威爾士州的Cowal湖項目（主要是E42礦床），2002年有儲量5640萬噸，含金1.52克/噸（86噸）。在該州北部的Tooloom礦地的Phoenix項目，進一步鑽探證實發現一新區中的露頭礦。金礦化產在角礫岩筒內，激發極化測量表明岩筒為一大系統的一部分。所列4孔結果鑽到42～63米礦化段，含金1.28～1.58克/噸，並且認為「在澳大利亞所有露頭礦床都已發現」的觀點是不可接受的。

④ 奧大利亞那個港口與新幾尼亞最接近

澳大利亞這個橫貫大洋洲的國家是一個富裕的經濟體，也是大洋洲最大的主權國家。自然資源豐富，向日本、中國、美國、韓國和紐西蘭出口農產品、羊毛、鐵礦石、黃金、液化天然氣和煤炭。它也是世界上最大的葡萄酒出口國之一。澳大利亞因其位於南太平洋的地理位置而在世界航運中發揮著重要作用，這使得許多國家都可以進入。澳大利亞擁有多個港口和港口，其大部分對外貿易都是通過國際海上航線進行的。

1. 黑德蘭港 Port Hedland

黑德蘭港位於西澳大利亞皮爾巴拉地區的西北海岸，擁有世界上最大的散裝出口設施，主要處理鐵礦石的運輸。在港口處理的其他商品包括銨、燃料油、鋰、項目貨物、水泥等雜貨、滾裝船、常規貨物、鹽、硫酸、銅、鉻鐵礦和牲畜。

它是澳大利亞和大洋洲最繁忙和最大的航運港口，每年處理超過4.5億噸貨物和1500多艘船舶。該港口位於資源豐富的地區，與重要的海上航線緊密相連，貨運量不斷增加。該港口建於1800年代後期，為該地區的畜牧業提供服務。它被稱為紅樹林港，以一位名叫彼得黑德蘭的水手的名字命名，他於1896年參觀了這個基本設施。在鄰近地區發現的黃金使其聞名遐邇，1909年，該港口與鐵路相連。

內港包括12個泊位區，其中4個泊位由皮爾巴拉港務局擁有和經營，6個由礦業公司 BHP Billiton 經營。最後兩個泊位租給 Fortescue Metals Group。目前，該港口正在擴建，以建造兩個額外的碼頭，以適應增加的鐵礦石和鋰出口。LOA 為 330m，吃水深度為19.9m的最大船舶可以進入該港口。

2. 阿德萊德港 Port of Adelaide

阿德萊德港位於阿德萊德市聖文森特灣的內陸幾公里處，是南澳大利亞的主要航運港口，也是出口車輛、穀物、汽車零部件、礦石、精礦和葡萄酒的重要海上門戶。它還處理集裝箱、金屬、鋼鐵和鐵製品、礦砂和農產品。阿德萊德港每年處理超過1.1億噸貨物和1000多艘船舶。

該港口由擁有超過21個碼頭的內外港區組成，是該地區最早的歷史定居點之一，與主要的中東和亞洲港口有直接的海上聯系，同時接收來自美國和東南亞的貨物。內港有18個碼頭，主要處理RORO和大宗貨物，如加工肉類、水果、羊毛、純鹼、水泥、牛脂、金屬和製成品。它配備了現代化的港口設備和冷藏設施，以及 6個筒倉、穀物升降機和最大的起重機，用於處理進口木材、汽油、化肥、紙張等。

外港有6個專門處理普通貨物和牲畜的泊位。它還設有港口的集裝箱碼頭，在其兩個跨越 600m的指定碼頭處理所有集裝箱貨物，通過鐵路和公路直接連接到該國的主要城市。該碼頭佔地24公頃，總存儲空間 3500平方米，配備150個冷藏插頭。

3. 布里斯班港 Port of Brisbane

布里斯班港是澳大利亞第三大集裝箱設施，位於布里斯班河口的東部海岸線上，然後與摩頓灣相遇。它是昆士蘭州的一個重要港口，服務於廣闊的農業多元化地區，運輸乳製品、羊毛、加工肉類、沙子、糖和罐頭食品。港口城市以製造廠為主，有煉油廠、鋸木廠、造船廠、橡膠廠等。主要經營原油、石膏、化學品、木材、建築材料和運輸設備的進口。

布里斯班港每年處理大約 31,878,000噸貨物、896,205 TEU 和2000艘船舶。它可以容納最大 LOA 為294m、梁為45 m 和15 m 吃水的船舶。該港口包括27個碼頭，總碼頭長度超過1700m。在這7個碼頭中，專用於滾裝貨物，而5個泊位僅處理液體散貨，包括化學品。該港口還有一個用於處理游輪和遊艇的客運泊位。

港口的集裝箱碼頭有8個泊位，跨度1600米。它出租給兩家裝卸公司，DP World Brisbane，擁有巴拿馬型和巴拿馬型起重機等港口設備，而布里斯班港口公司擁有碼頭並進行港口改造。它還擁有一個專門的煤泊位、一個穀物碼頭、一個熟料廠以及一個用於在干散貨碼頭處理木屑的獨立泊位。液體散貨碼頭有4個處理原油的泊位，通過管道連接到港口的2個煉油廠。

4. 墨爾本港 Port of Melbourne

墨爾本港是澳大利亞最繁忙的港口設施之一，處理了該國相當大比例的集裝箱運輸。它位於維多利亞州菲利普灣的北端。港口城市是汽車工業的所在地，同時也是重要的金融、商業和製造中心。它是一個不斷發展的技術中心，也是澳大利亞的主要旅遊目的地。每年在港口處理約3,320艘船舶，79,710,000噸貨物，其中包括2,401,000TEU和超過70,000名乘客。

港口擁有車站碼頭、Williamstown的 Gellibrand 碼頭等 34個貨物裝卸設施。還有5個內河碼頭、2個 Swanson 碼頭的集裝箱碼頭和3個用於處理木材和汽車的多功能泊位。專業泊位在干散貨和液體散貨碼頭處理水泥、糖、穀物、石膏、糖蜜和石化產品。作為著名的郵輪目的地，該港口還擁有2個帶加油和淡水設施的郵輪泊位。所有碼頭都可以容納最大 LOA 為290m 和吃水深度為12m的船舶。

該港口是澳大利亞東南部地區的主要貿易樞紐，連接塔斯馬尼亞、維多利亞和新南威爾士州。它是塔斯馬尼亞的主要港口，將該州與國際市場連接起來，也是連接南澳大利亞和東部地區的國家鐵路網路的一部分。

5. 達爾文港 Port of Darwin

達爾文港以參觀過該設施的博物學家查爾斯達爾文命名，是服務於澳大利亞北部的主要港口，位於通往帝汶海的比格爾灣入口處。該港口對當地經濟非常重要，因為它通過出口瓷磚、磚塊、鈾、水果、珍珠、鋅和鉛精礦、液化天然氣、集裝箱貨物、牲畜和飼料。

該港口每年處理約1500艘船舶、3775,638噸貨物和9000TEU。停泊在港口的最大船舶是重達81,000載重噸的 Saiko Maru。該港口也是牛的主要出口地，並正在轉變為與世界主要碼頭相連的重要區域石油和天然氣樞紐。

它有許多碼頭和指定的泊位，用於處理各種貨物。鐵礦石碼頭包括一個145 m 長的泊位和兩個系泊海豚，用於容納最大的散貨船。同樣，堡壘山碼頭跨度為 310m，並設有多用途泊位和內置坡道，用於裝卸滾裝車。

斯托克斯山碼頭有游輪、海軍艦艇、租船和漁船使用的泊位。港口的漁港和位於弗朗西斯灣的系泊盆地提供船舶維修和保養服務。它有80個泊位，配備淋浴、洗手間、車間等。在碼頭的西端是一個區域，一個1800平方米的設施，設有旅遊服務台、咖啡館、餐館和紀念品商店。

6. 悉尼港 Port of Sydney

悉尼港位於澳大利亞東部海岸，是一個提供商業航運和娛樂服務的天然海港。該港口提供船舶維修、加油和物流服務，是澳大利亞著名的集裝箱裝卸設施之一，處理石油貨物、干散貨、常規貨物和集裝箱等各種貨物。它還處理機械、家居用品、化學品、紙張、包裝食品、水果和蔬菜的運輸。

它佔地42公頃，包括11個泊位和一些位於戈爾灣的私人泊位。它還有一個散貨碼頭，配備三個專用泊位，用於處理糖、水泥和鹽，而液體散貨碼頭主要處理液化石油氣和化學品。悉尼港還擁有澳大利亞唯一擁有兩個游輪碼頭的設施。它每年處理約29,205,000噸貨物，其中包括1,777,000標准箱和250,000名乘客。

植物學灣位於悉尼港的入海口，因此悉尼港也被稱為植物灣港。該附屬設施的建立是為了滿足不斷增長的海運集裝箱運輸並減少主要港口的擁堵。海灣的南部是新南威爾士州的主要集裝箱和石化港口Kurnell 碼頭，處理原油和石油產品的進口。每年在 Botany Bay 處理大約1600艘船舶、20,000,000噸貨物和1600,000TEU。

7. 新城堡港 Port of New Castle

紐卡斯爾港位於亨特河口，是一個主要的煤炭出口設施，佔地455 公頃，擁有5500米的碼頭。此外，該港口還擁有處理集裝箱貨物、滾裝貨物、散貨、普通貨物和油輪的設施。它接收氧化鋁、水泥、化肥、化學品、石油、焦炭和磷酸鹽的貨物，並出口煤炭、穀物、鋼鐵、木片、鋅礦石和精礦。紐卡斯爾港處理大約 3,3200艘船舶、114,505,000噸貨物和11,500標准箱。

東部港區泊位眾多，吃水12米，雜貨倉儲區4公頃，倉庫面積7119平方米。西部港口處理穀物，並配備了便於操作的自動化傳送帶系統以及2個可存儲15 萬噸的筒倉。另一個泊位用於處理項目貨物。

Steelworks 碼頭負責銅、鉛和鋅的運輸，並擁有50,000噸的存儲設施。該港口的卡林頓煤炭碼頭佔地41 公頃，擁有三個碼頭，最大年處理能力為2500萬噸煤炭。另一個名為 Kooragang的碼頭佔地160公頃，每年可處理7600萬噸貨物。干散貨碼頭在其 3個專業泊位上處理化肥、磷酸鹽和礦石。配備10,000m的棚屋，還有兩個堆場，可儲存30,000噸。港口的液體散貨碼頭有9個儲罐，可儲存9000立方米的油和牛脂。

8. 弗里曼特爾港 Fremantle Port

它是澳大利亞最大的港口之一，位於該國西南海岸線的天鵝河入口處。它不僅是一個繁忙的商業港口，也是一個文化中心和著名的郵輪目的地。它由一個內港和一個外港組成，佔地160公頃。每年在港口處理約25,045,192噸貨物、500,000標准箱、1580艘船舶和1450名乘客。

內港可容納集裝箱船、海軍艦艇和游輪，並設有處理車輛、牲畜和普通貨物的設施。它包括北碼頭，該碼頭設有2個集裝箱碼頭和眾多雜貨泊位。維多利亞碼頭有一個渡輪碼頭、一個小市場和一個博物館。外港處理干散貨和液體散貨，如穀物、燒鹼、氧化鋁、沙子、水泥熟料、硫磺等。

⑤ 澳大利亞的最大海港到底是哪

港口的評價指標有很多，不同的評價指標出來的排序是不一樣的。
比如，按貨物吞吐量，澳洲最大的港口是黑德蘭港，2015年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、蘇州港、廣州港、唐山港、青島港、鹿特丹港、黑德蘭港（澳大利亞）。
按集裝箱吞吐量，澳洲的港口在全球范圍內都在前二十名開外。
姐剛好今天沒事，就多廢話了幾句。

⑥ 黑德蘭港的介紹

黑德蘭港, 澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。澳大利亞鐵礦石輸出港。位於西澳大利亞州西北海岸，港鎮之東，北臨南印度洋，西距丹皮爾133海里，東北距布魯姆港258海里、溫德姆港812海里，距達爾文港917海里，北距龍目海峽706海里,人口1.5萬人。

⑦ 澳大利亞山火肆虐，其是否會再度引發鐵礦石供需失衡

澳大利亞的這次大火，基本是不會再度引發鐵礦石供需失衡的。這是因為山火災澳大利亞的東部海岸蔓延，而鐵礦礦山大多數集中在澳洲的東北部以及南部地區。

高溫和乾旱使得澳大利亞的山火持續了四個多月，受災面積不斷擴大。這次大火中有5億多隻動物喪命，其中包括28000多隻考拉，是在是令人心疼。山火同時使得影響著澳大利亞西部的出口碼頭，碼頭部分設備因為火勢受損，碼頭被迫關閉。

今年自11月份起，我國的鋼廠進口燒結粉庫存逐漸增多，港口的庫存量維持在1.25億噸以上。從短期上看，春節臨近，我國各大鋼廠備貨增多，自然對鐵礦石的需求增量明顯增加，近幾個月我國主要港口的鐵礦石成交數量逐漸增多。但是澳大利亞的山火對澳洲鐵礦石的影響並不是很大，不會引發大規模的供需失衡，國內的鐵礦石量是可以很好地應付短期的市場需求的。

⑧ 黑德蘭港是澳大利亞最大的鐵礦石輸口港，附近鐵礦石資源十分豐富，卻沒有形成大型鋼鐵廠，試分析其原因。

澳大利亞氣候乾旱，水源不足，澳大利亞人口稀少，勞動力缺乏，澳大利亞國內市場小。

⑨ 世界十大吞吐量港口排名2021

世界十大吞吐量港口排名2021：

1、寧波舟山港

寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位於中國大陸海岸線中部、「長江經濟帶」的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地。