澳大利亞靠哪個方向行駛

『壹』 為什麼中國與美國開車是靠右面行駛而英國與澳大利亞是開車靠左行駛

在民國34年(1945)年以前,上海乃至全國,車輛是一律靠左行駛的。這是因為最初上海租界的管理權掌握在英帝國主義者手中,英國車輛的行駛習慣是靠左行駛,且當時馬路上的汽車多為英制「右駕」汽車(即方向盤在駕駛室右側),所以當時中國的車輛也靠左行駛。

1945年抗日戰爭勝利之後,美國汽車大量進入中國,上海的馬路上也充斥著美國汽車。由於美國的交通規則規定車輛靠右行駛,汽車是「左駕」車,方向盤在駕駛室左側,靠左行駛不利於觀察路況,以致交通事故不斷。於是,當時的國民政府下令,改變機動車的行車規則,車輛一律靠馬路右側行駛。

上海市警察局也發布通告,自1946年1月1日起,市區車輛改為靠馬路右側行駛。為此,上海市政當局事先作了積極的准備,如擴大在市民中的宣傳,改裝紅綠燈,重建車輛停靠站台,電車和公共汽車將車門改建在右等等。

早期右駕右行

依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為准確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分雇有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駕右行。

英國右駕左行

要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的「騎士決斗史」。以名譽為「第一生命」的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能准確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

『貳』 澳大利亞是左駕還是右駕

在我國駕駛車輛時駕駛主位是在左邊,選擇靠右行駛,但在一些其他的國家會出攜盯現靠左邊行駛的情況。那麼澳大利亞靠左還是靠右行駛?
澳大利亞駕駛座是在右邊,而行駛時是靠左行駛。之所以靠左行駛,是因為澳大利亞屬於英聯邦,以英國為首的國家,都必須選擇靠左行駛,這也屬於辯纖和是中
世紀
人們騎馬步行的風豎如俗習慣傳下來的。
在世界上靠左行駛的國家只是佔小數,大部分的國家都是選擇靠右行駛的。而目前車輛靠左行駛的國家大約有30多個,在中國的香港地區也是選擇靠左行駛。
汽車靠左行駛還是靠右行駛,都是不會有太大的差別,只要滿足車輛需要的駕駛能力,無論是剎車、油門和離合,都是正常使用的。而且掛擋的擋桿位置也是在中間的位置,不過在掛檔時,卻換成了左手操作。

『叄』 哪些國家的車輛靠左行,哪些國家的車靠右行

在全球范圍內，行人車輛靠左行駛的國家和地區只是少數。只有英國和歷史上受英國影響加大的國家和地區，在世界上5個人口大國（中國、印度、美國、俄羅斯、印度尼西亞）中，只有印度和印度尼西亞靠左行駛。

在歐洲，只有英國、愛爾蘭和馬爾他靠左行駛；在其他地區，只有日本、泰國、澳大利亞、巴基斯坦和南非靠左行駛。

在全球范圍內，行人車輛靠左行駛的國家和地區只是少數。 只有英國和歷史上受英國影響加大的國家和地區， 在世界上5個人口大國（中國、印度、美國、俄羅斯、印度尼西亞）中。

只有印度和印度尼西亞靠左行駛； 在歐洲，只有英國、愛爾蘭和馬爾他靠左行駛； 在其他地區，只有日本、泰國、澳大利亞、巴基斯坦和南非靠左行駛。

法律是由國家制定或認可並以國家強制力保證實施的，反映由特定物質生活條件所決定的統治階級意志的規范體系。 法律是統治階級意志的體現。

法律是由享有立法權的立法機關行使國家立法權，依照法定程序制定、修改並頒布，並由國家強制力保證實施的基本法律和普通法律總稱。法律是法典和律法的統稱，分別規定公民在社會生活中可進行的事務和不可進行的事務。

法律：

每個國家的法律規定都不一樣，要遵守規定。

以上內容參考：網路-車輛靠行

『肆』 澳大利亞為什麼在左邊行駛

原先剛有汽車的時候，有的國家駕駛員在左（簡稱為左方向），有的國家為右方向。

但是，各個國家方向的不同給國家之間的交通、交流帶來很多麻煩，於是在19xx年（我記得在電視里看過一個紀錄片，就是說歐洲國家統一方向的）可能是20年代或者30年代。

中國以前也是右方向的。

從那時開始，基本上汽車可以開到的大陸國家，就逐漸的全部改成了左方向。
因為方向的改變還不是一件很容易的事情，所以那些當時汽車還無法開到大陸上的國家就保持了原先的右方向。如：英國、日本
英國的殖民地和屬地香港、澳大利亞（島國）也受宗主國英國影響保持了右方向，但是英國的其他領地如印度、加拿大則是地域較大的大陸國家，為了與其他國家方便的交流，便改成了左方向。

所以，現在右方向的國家和地區只有 英國、日本、香港、澳大利亞四個地方

『伍』 澳大利亞車是左舵還是右舵

澳大利亞是右舵車。以下是(5)澳大利亞靠哪個方向行駛擴展閱讀：1、右舵車：右舵是指駕駛員的座位置於汽車駕駛室內的右邊。右舵的車駕駛員坐在右側車是靠左行駛反之左舵車駕駛拆陪員坐在左側車是靠右行駛。2、駕駛習慣會不一樣：換成了右舵車要靠左邊昌叢行駛並且要一直在左側車道上行駛。右舵車對閃光燈也有要求對向來車會提醒關閉遠光燈。提醒車主前方有警察測速或者臨檢不要超速。這些提示不是讓車主旅迅蠢避開而是懂得禮貌讓路。

『陸』 澳大利亞駕駛座在左邊還是右邊

澳大利亞駕駛座在右邊，靠左行駛。

這是由於澳大利亞屬於英聯邦，以英國為首的島派國家的是靠左行駛的，它源於歐洲中世紀人們騎馬步行的風俗習慣，當初，上馬石都設在道路的左側。

目前車輛靠左行駛的國家有：英國、日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、紐西蘭、泰國、愛爾蘭、馬爾他、新幾內亞、斐濟、湯加、諾魯、牙買加、蓋亞那、馬來西亞、新加坡、南非等三十多個國家。

(6)澳大利亞靠哪個方向行駛擴展閱讀：

除了靠左行駛，澳大利亞還有以下兩種行車習慣：

1、車讓人：

澳大利亞的交通理念認為，行人是整個交通體系中最為脆弱，最容易受到傷害的一方，因此車輛方必須始終優先保證行人的安全。當然，行人同樣需要遵守交通規則。例如，在沒有斑馬線的路口，行人則必須按照紅綠燈指示通行。

一旦未按指示信號通行，行人則很有可能遭到罰款，若造成其他連帶事故的還會被起訴。因此，行人遵守交規既是對自己負責，也是對其他道路參與方負責。

2、車讓車：

除了需要避讓行人之外，駕車時還應注意非機動車的安全。澳大利亞人愛好運動，在大街上經常可以見到騎自行車的健身達人。因此，在駕車過程中也要時刻注意這些騎車人，特別是在轉彎或變道的過程中，要首先讓騎車人通過。在停車時也不可以佔用非機動車道。

在澳大利亞行車，很少看到隨意並線、惡性加塞等現象。澳大利亞交規對於並線的路權劃分給予了非常詳細的規定。在停車場內，澳大利亞人也十分注意禮讓。當某一方發現車位後，其他車輛都會耐心等待，並為其留出相應的倒車距離。

『柒』 澳大利亞交通規則靠哪邊

1、澳洲車輛靠左行駛，與中國大陸相反，只要花上半天時間小心駕駛，以習慣左行即可輕松駕駛。
2、STOP標志必須停穩三秒。
3、行人具有絕對的先行權，車必須讓人。
4、澳洲路權意識極強。路權即先行權，常見有：轉彎讓直行、輔道讓主道、未進環島讓已進環島。為避免事故發生，無路權時一定要注意避讓有路權的車輛。
5、加油：
6、加油多為自助加油，只需懂得辨認不同油槍，按流程操作，即可順利完成。
7、罰款：
8、違章處罰嚴格、罰款較高。常見違章如STOP標志未停、超速、違章停車等罰款金額高達100-300澳元（約530-1590元人名幣）不等。
9、罰單處理比國內麻煩，如租車公司代繳將會收取服務費，如不能代繳則需自己按時繳納以防高額的滯納金。
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『捌』 為什麼澳大利亞是左邊行走

澳大利亞靠左行車的傳統是沿自英國。
這個靠左行走的傳統源自於中世紀騎士時代，由於騎馬時正常都是右手持劍持矛，所以在決斗或交戰時雙方都靠左擦身而過才可以揮動武器互相拚鬥，同樣行軍時靠左也有利於隨時右手拔出武器和對方沖刺戰斗。所以這個傳統就從中世紀的英國沿用至今。

『玖』 澳大利亞 開車 駕駛室在哪邊

澳大利亞開車駕駛室在右邊，靠左側行駛。

全世界靠右側行駛的多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等，靠左側行駛多是典型島國和半島、次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。

靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

(9)澳大利亞靠哪個方向行駛擴展閱讀

澳大利亞交通出行須知：

1、交規左行。澳交規與中國相反，右舵左行，環島讓右。路口尤要小心，切勿將車輛逆行開進右側車道。

2、行人優先。行人在人行通道上擁有絕對通行權，任何情況下須停車讓行人先通過。要特別留意路邊的兒童。

3、小心路況。澳路況總體較好，但行車道較我國內狹窄，部分道路甚至高速公路路面狀況較差。大城市之外的高速公路大多是單向兩車道，並道前要確認安全無誤。留意道路關閉標志。路肩狹窄（大多無緊急停車道）、松軟，時常發生因滑至路外而致人死亡的事故。

4、依規停車。留意停車標識，並在許可的路段和時間段停放。幾乎所有停車場均自助交費，請自覺交費，並將憑據置於車輛前窗。切勿將車輛停於殘疾人車位、專用預留停車位。

『拾』 澳洲是左駕還是右駕

澳大利作為英聯邦國家駕駛座在車的右邊，在道路上靠左行駛。除了加拿大是靠右行駛，不少其它英聯邦國家都同英國一樣是右駕，靠左行駛。另外日本也是。