A. 澳大利亞航空怎麼樣
去澳洲和紐西蘭旅遊的時候來來回回坐的都是澳航……總體感覺很不錯，雖然長時間的飛行讓我有點暈，但這和飛機沒有關系，十幾個小時的路程一直都挺穩的……機餐也有中西兩種可選，東西挺豐富的。不過我由於有些暈機所以沒怎麼吃，都讓給大胃王的老爸了……他吃得很津津有味，看來應該是味道不錯……飲料我很喜歡，品種很多，時不時會有供應，我和媽媽基本上把各種果汁、咖啡和茶都喝了一遍，老爸還喝了Whisky。來回的飛機上我都睡不著，於是電影一部接一部的看……都是最新的大片，看得我很爽。如果要說說缺點的話，那就是澳籍的CA實在都很難看，身材也有「碩大」，而且很多都是空嫂……後來聽導游說澳大利亞人都不願意當空姐，所以和我們國內航空百里挑一的相貌自然是不能比了。不過態度都很好~
B. 去澳洲怎麼買機票便宜澳洲境內機票哪裡買便宜
這是關於去澳洲購買機票的事情，大家在出國旅行的時候都是想著要買便宜一點的機票，但是便宜的機票不是那麼容易購買的，下面小編就來和大家說說去澳洲的機票應該怎麼樣去購買。
中國去澳洲有直航的航班，在天巡可以搜索到，但直飛航班往返的價格一般在5K以上。我等不差這個錢，但自己搬行李多排幾次隊，飛紅眼航班，要在中轉機場「挺屍」或游盪幾個小時，然後再忍受下機上沒有娛樂項目、不包餐飲、位置窄就能換來以3K人民幣解決往返機票的結果，我們還是很樂意折騰一下自己的。所以下文我講的都是廉航的經驗，土豪請跳過。
我研究過從天朝去澳洲的廉航主要有虎航、捷星、酷航，這三個航空公司都有中文官網，基本都要在新加坡轉機（如果有計劃順便去新加坡玩的，那還是不錯的選擇），而且去珀斯（西岸）比去悉尼（東岸）那邊方便。但我們大廣州不是這幾家廉航的基地，所以變成我要堅定地做亞航的忠實FANS了，亞航是以吉隆坡為中轉站。因為大家出發地不同，你應盡量選擇在你家門口的廉航行明，這才是性價比最高的選擇。
（1）聯程機票的價格會比較高。即先買廣州—吉隆坡一段的機票，再買吉隆坡-珀斯一段的機票，最後加起來的總價會比直接選擇廣州-珀斯的價格要低（航班日期和航班號是一樣的）。聯程的好處是轉機時不用管托運的行李，它會直掛目的地。所以如果你沒有要托運的行李的話，聯程和非聯程是沒區別的。如果你有托運行李，但中間有3小時以上的中轉時間，也是可以不買聯程的，到達大馬時你需要自己去入境處辦理過境簽證（下邊講「簽證」時會再詳細講），入境大馬後自己去轉盤提行李。然後到出發廳checkin托運行李，最後復出境。如果搜帶此你有托運行李而中轉的時間少於3小時，那就只能選擇買聯程機票了。
（2）買亞航機票可使用支付寶付款，每單會按消費金額的百分比收取一定的手續費，一般是7－15RMB左右，每張訂單最多可以有9個人。支付寶比用信用卡支付要節省，因為信用卡一樣要收手續費，而且百分比更高。
（3）亞航是廉價航空，它的機票錢都不包括托運行李費。大於（不含）22寸的行李箱必須托運。行李托運票一定要在出發前於網站上訂好，因為這比到機場現場再買要便宜得多。所有人的行李可以掛在一個人的頭上，但要注意若要把行李掛在兩個（或以上）人的頭上時（因為亞航的行李費很奇怪的，總數比拆開貴，舉例：買一50KG的行李費>一個世迅30KG+20KG的行李費，應盡量把這些人放在同一張訂單上。若分在了兩張的訂單中，到托運行李時就出現麻煩了，舉例A訂單有30KG，B訂單有20KG，我們8個人有4個行李箱共50KG需要一起托運，這時航空公司的工作人員就會要求我們「分豬肉」，即分成兩份行李——一份合起來不超過30KG，另一份合起來不超過20KG，但實際不可能兩個箱加起來剛好30KG,另外兩個箱加起來又剛好20KG，於是就逼得我們開箱重新把4個箱的東西進行再分配，這樣需要耗費10幾分鍾的玩稱重遊戲才「完成任務」。但如果是這兩個掛行李的人在同一訂單中，行李也是買了一個30KG+一個20KG，這就可以不用玩復雜的分配游戲了，只要保證4個箱的總重量不超過50KG就好，省了不少事情。另外如果你托運的行李重量超重在1KG以內那也是可以順利托運的，例如你買的行李票是50KG，但你的行李實際是50.7KG也是OK的，不用補行李托運費。
（4）關於手提上機的隨身行李。亞航的規定是不超過22寸（即36cm*52cm*26cm）且總重量不超過7KG的，都可以隨身上機。在天朝和澳洲飛國際航班，工作人員都會要求你稱重並貼標簽的。但如果你想逃行李票還是有辦法的，把訂單中的顧客分AB兩組，B組先躲起來，A組先把箱子里的東西清出來讓B組看管一下（所以先把行李分成幾個袋子再塞入行李箱是很好的方法）然後去checkin（工作人員看到訂單上的人不齊，會問你B組的人在哪裡，你答他們正在在趕來的路上可能會遲到，所以你們先checkin），然後工作人員會在手提處貼標簽（不是在拉鏈位），完成櫃台手續後A組人就可以回去，把清出來的行李重新塞回入箱子，換B組的人「照版」再做一次。所以飛亞航我經常是「全副身家」上機，重量嘛肯定是超標的（簡稱你的行李箱不超過22寸，那你有多大的力量你就可以背多少上機了）。全副身家上機的好處，就是下機不用等行李，不用怕行李丟失，不用擔心中轉時行李怎麼辦。當然，這時肯定有童鞋問沐浴液這些腫么辦。根據飛行條例，不超過100ML的液體都可以上機的。所以只要你去買一些分裝瓶，把液體分裝一下就解決問題了，人家可沒有限制你的瓶子數量哦（當然你也別太過分）。當然如果你好像我那樣全副身家上機的，那你要早一些排隊登機比較好，因為像我這樣的中國人實在太多了，遲了上機，行李艙就會被大家「霸佔」完畢了，這樣你的行李就只能「免費托運」了——工作人員會把你的行李放入下邊的行李倉，到達後你要在行李轉盤那裡，像正常托運的行李那樣領取。當然這種「托運」是免費的，只是我的箱子是塑膠箱，被劃花一點點，有些心痛。
（5）關於飛機餐飲。亞航一杯白開水都要錢的，前排還鬧出中國乘客因一杯水大鬧亞航客機致飛機返航的新聞，真是替他羞愧，希望將要搭廉航的童鞋們明白，你要享受比其他航空公司便宜一半以上的機票價，就要能接受這些「節省」，別再丟中國人的臉了。那不想花錢買水又如何破解？很簡單：你帶好水杯出門。因為所有的機場包括的候機室都有提供免費的直飲水（一般都在洗手間附近），你自己帶個水杯裝夠量帶上機飲用也是允許的。但在外國的機場是沒有熱水的，想在飛機上吃個自帶方便麵是不可能的。提到方便麵，就要說飛機餐了。亞航的飯也是需要另外付款購買的。飛機餐的量是國際標準的（即份量和你平時吃的飛機餐一樣）。如果你的飛行時間剛好跨過午餐或晚餐時間，有兩種解決方法，一是帶麵包等干糧上機，完全可以光明正大地吃。二是出發前在網站訂飛機餐，價格會比你在機上叫要便宜（網上訂單約20-40RMB一份），而且多選擇。因為大部分人都不吃飛機餐，所以為免浪費，機上實際上不會准備很多的食物種類。
（6）關於值機。在泰國、馬來西亞機場都有自助值機設備，而且有中文界面，只要輸入電子確認信上機票的號碼（即條形碼）就能列印出登機牌，不用錢也不用排隊，特別合適我這樣種行李不託運的。但在天朝出境是不能用自助設備也不能網上值機的，必須要機場的人工櫃台辦理checkin手續，安檢才會讓你過。
長途汽車、火車等是我們天朝常用的省錢交通工具，但它們在澳大利亞並沒有價格優勢，而且班次少、運行時間長，所以城際間的轉移，短距離選擇自駕車，長距離選擇飛機是最好的解決辦法。
上邊是三大廉航的飛機。維珍、虎航是澳大利亞國內最常用的廉價航空公司。關於三者的比較，虎航的口碑是比較差的，它前幾年曾應安全問題被停飛，網上也有人說它會有延誤、取消不告知的情況，但我們試了幾次都沒事。我之所以選擇它，是因為它的起飛降落時間是比較好的，而它的價格是最低的，通常是維珍的1/3，捷星的1/2，但它的票價也很飄忽一會兒升一會兒又降下來，一會兒甚至連這班機也沒有了，不知是賣光了，還是取消了航班。然後是維珍，口碑沒問題，但價格是三者最高的，沒特價時甚至感覺不到它是廉航。而捷星在兩者之間，所以當虎航的價格與捷星的價格差不多時，建議大家優先選捷星。
（1）第一次去澳洲
悉尼-麥凱：虎航，機票連稅連行李加服務費（下同）人均約667元人民幣
艾利爾海灘飛悉尼：首先是捷星PPP機場飛布里斯本，每人630RMB，然後再從布里斯本轉機回悉尼，此程飛機每人357RMB。
悉尼飛郎塞斯頓：捷星，人均459RMB.
霍巴特飛墨爾本：捷星，人_267RMB
（2）第二次去澳洲
珀斯飛悉尼：虎航，人均704RMB
悉尼飛PPP：捷星，人均596RMB
PPP飛布里斯本：捷星，人均376RMB
（1）虎航、捷星有中文，比較合適我這種英語渣渣。如果你英文比較好，可以上http://www.iwantthatflight.com.au/或者http://www.flightcentre.com.au搜索澳洲機票。這兩個都是比價網站，它會針對jetstar,virginblue和tiger等四五家澳洲航空公司進行搜索。
（2）關於手續費。兩者在官網買票都要按人次收7－9刀的預訂費，即我們那怕是8人合在一張往返訂單中都要收$7*8人*2程＝100刀以上的預訂費，相當的坑啊。另外官網付款可以讓你選擇澳元付款還是美元付款（結算清單列示的價格為澳元價），我在虎航官網兩種都試了一下，以美元和澳元結算分別各買了一張（只是乘客姓名不同，結算時顯示的AUD總額是一樣的），結果我收到信用卡賬單時，以美元交易的要我還58.1美元，以澳元交易的要我還56.17美元（我的卡是人民幣、美元雙幣卡）。由此得出結論是官網的匯率有點坑，人多票價高的，選擇以澳元結算貌似還可以節省幾十元人民幣。另外捷星和虎航兩間公司都有中文熱線電話，但通過電話中心訂一般的機票（所謂的「不一般」請見下文的「低價保證」）會比官網要貴。因為我兩間公司的電話都打過，虎航客服告訴我電話購票除了官網的費用外還要加收電話中心的服務費，而捷星電話中心的機票報價比捷星官網的報價貴了十幾刀。所以我不推薦電話購票。
（3）捷星的低價保證很好用，要善於利用，雖然它家官網上顯示的這個促銷可能已經過期了。但打個中國電話也沒能花你多少錢，不妨碰碰運氣。我就是一個成功的例子。低價保證的要求是：你在某航空公司的官網上發現其它航空公司的票價比它家的便宜（比較的前提是兩班飛機的升降機場都是一致的，而且兩班機的起飛時間相差在1小時以內）。那你就可以准備好VISA或Mastercard，然後致電4001201260(熱線是中文服務的),你將獲得比對方機票價格便宜一成的優惠，而且還不用付信用卡費用，等於是折上折啊。以我的例子來說，當時我查虎航的價格是每人約78刀，然後我打電話到捷星的熱線，對方核對了情況後，給了我每人71刀的報價，然後再節省了每人約8刀的信用卡費用，那麼我們8人共節省了660RMB的費用，關鍵是不用搭虎航拼RP，YEAH!當然熱線和官網的行李費是一樣的。
（4）和亞航一樣，所有廉價航空的機票錢都不包括行李費的，需要托運行李（大於20寸的行李箱必須托運）一定要在網上訂好，因為這比到機場再買要便宜得多。但相對來說虎航和捷星的行李票就人性化一點，托運行李重量就算分在兩張訂單中，但只要兩張訂單一起Checkin，航空公司都是按總數收取托運行李，不用玩稱重遊戲，省了不少事情。
（5）兩者都可以在機場使用自助設備值機。自助值機的好處：一是不用排隊，二是沒有人會稱你隨身上機的行李重量（廉航都有隨身行李重量的限制）。注意隨身上機的箱和包的數量控制在2件，這個在PPP機場有比較嚴格的要求。超大的行李比較難混水摸魚，只能托運。
國際線是不能帶液體上機的，而國內機就松很多，我們經常帶著一壺飲用水上機，也沒有被要求過倒掉。在大機場，如悉尼、吉隆坡機場過安檢時，手提電腦、雨傘必須從包包里拿出來放在盆子中過機檢查；人過安檢門前，男士要脫皮帶，女士要脫靴（指中高筒靴）放在過X光機的盒子里，不能帶在身上的還有手機和鎖匙。澳洲機場過完安檢機，對於非西洋面孔的人還會經常遇到要求打開箱（包）的抽檢，我個人倒沒試過，但同行的幾位朋友遇到幾次被工作人員叫到一邊去開箱，反正身正不怕影斜，開就開唄。
C. 澳洲航空是廉價航空嗎
不是。澳洲航空是航空聯盟寰宇一家成員。正規的國際性航空。他旗下的澳洲捷星航空是廉價航司。
D. 從中國哪個城市到澳洲哪個城市的機票最便宜
樓上的朋友有點理解上的問題
機票的價格並不是只是看距離決定的，而是綜合考慮兩個城市之間的客流需求，航空公司的實力以及價格定位等。
一般來說在通常情況下，不考慮特價票，同樣的中澳航線，澳大利亞航空公司qantas的票價最高，次之是一些日本航空或是香港國泰航空以及新加坡航空等，而國航東航次之，南航由於都飛廣州而不是東航到上海或是國航到北京，距離稍近所以能相對上面更便宜一點。
其實目前均價最便宜的一直是去年初新開辟的非凡航空公司澳洲到澳門的航線，因為這家公司規模一般而且在和上述老牌公司搶價格戰能便宜至少20％，但是便宜票價所以很多服務也就省略了，特別是飛機不提供餐飲：）
E. 世界上有哪些廉價航空公司歐洲廉價航空公司有哪些
出門旅行基本上就是機票和住宿比較貴了，所以小編是比較推薦大家在機票上面省錢，畢竟國際航班可能剩下的錢會比較多，下面小編還是說一下廉價航空公司吧，大家了解一下。
廉價航空，就是用盡一切可能的方式去節省成本，讓機票變得更加便宜的航空公司。節約成本的方式包括減少甚至取消部分機上常規的免費服務，比如不提供餐飲或者餐飲收費，比如行李托運需要收費等。
廉價航空最早出現在美國，互聯網興起的年代在歐洲開始呈爆炸性增長。在亞洲，隨著亞洲航空和宿務太平洋等航空公司的高速發展，這些廉價航空的航線甚至比本國的馬航菲航的航線還要多，影響力還要廣。
近十年來，廉航在全世界開枝散葉，輪燃陪很多東南亞的廉航公司更是積極開拓中國航線。得益廉航，1000來回東南亞過個周末不是夢!
1、亞洲航空AirAisa
來自馬來西亞，亞洲最大的廉價航空公司。
說到大促，亞航一年有四次的新航季大促銷，通常是在每年的2月(有時候到3月)、5月、8月和11月，售賣將來半年至一年內的機票。大促前夕，航空公司會以0元票或1元票做賣點宣傳推廣，近幾年雖然0元票減少，但亞航大促還是值得期待。此外，有新航線推出時，也會有一些小促銷。
航線范圍：從國內段鎮城市北上廣深、成都、重慶、長沙、南寧、廈門、武漢、西安、澳門、海口、杭州和天津出發，以吉隆坡和曼谷兩地為主要中轉地，可以連接馬來西亞(16個大城市，包括吉隆坡和沙巴KK)、泰國(11個大城市，包括曼谷、普吉和清邁)、印尼(14大城市，包括雅加達和巴厘島)、越南(胡志明和河內)、柬埔寨(金邊和吳哥)、緬甸(仰光)、寮國(萬象)、菲律賓(馬尼拉)、汶萊等大部分東南亞地區。另外，還開通了到澳大利亞(黃金海岸布里斯班和珀斯)和紐西蘭基督城的航線。
參考價格：廣州飛曼谷：1200人民幣左右
2、宿霧太平洋CebuPacific
來自菲律賓，是菲律賓最大的航空公司。
除了國內直飛菲律賓各地的航線外，它主要運營菲律賓各個島嶼之間的航線，多用小型客機，比較安全，飛行高度低，可以看到藍色的海面和美麗的島嶼。
航線范圍：從上海、廣州、廈門、香港、澳門、台北、高雄等地，都有直飛馬尼拉的航班。從馬尼拉轉機可以到菲律賓國內的宿務CEBU等大部分地區，以及印尼(雅加達)、馬來西亞(沙巴KK和吉隆坡)、泰國(曼谷)、越南(胡志明和河內)、新加坡、韓國(首爾)等亞洲國家。
參考價格：和亞航一樣，大促時也會爆出0價機票，多多留意官網
3、捷星航空Jetstar
新加坡優質廉價航空
打開捷星的官網，首頁輪動大圖上大大一個AB的宣傳海報，可見捷星對中國市場的進取心。既然有意進入中國市場，低廉的價格絕對是賣點，收益的當然是我們這些旅行者。15年光棍節，捷星就搞了個88元的大促，88元國內打飛的去新加坡吃海南雞飯不是夢。
航線范圍：目前有杭州，海口和汕頭以及港澳直飛新加坡。雖然國內航點不多，但中轉新加坡，可到超過60個目的地，其中有不少澳洲和紐西蘭的航點。
參考價格：海口-新加坡278人民幣
最近在捷星購買機票，網站運行十分緩慢，下單成功，輸入信用卡後常不能自動扣錢。好在捷星的中國客服服務態度不錯，給了我多種建議，但就是不能從技術根本上幫忙解決問題。原來捷星的網站伺服器不在國內，客服姐姐無奈表示聯系不了國外的相關同事幫忙解決。既然要進攻中國市場，完善硬體很重要啊～
4、酷航Scoot
新加坡新晉廉價航空
和捷星一樣，酷航同是來自新加坡，也是一家以新加坡為基地的廉價航空，是新加坡航空旗下的廉價航空公司。酷航一直宣稱它們的機票會比普通航空公司便宜最多達
40%，一般每個月月初會有季度大促。對了，值得一提的是，酷航所有的飛機都是波音787。
航線范圍：以澳大利亞和東南亞為主要目的地，中國航線包括天津、沈陽、青島、杭州到新加坡
參考價格：杭州-新加坡單程478元(含稅)左右
作為國人最愛去的兩大買買買國家，怎麼可以沒有廉航。私人Tips，如果帶有購物目的，購買機票時一定要購買足夠的行李量，身邊有太多去日韓的童鞋行李超重，被罰的心痛。
飛往日韓的廉航很多，比如上面介紹的捷星，之後介紹的香港快運，從香港出發超級便宜，來回1000出頭。但在這里詳細介紹日韓本土的廉航。
1、香草航空VanillaAir
日本全日空旗下的廉價航空公司。總部位於千葉縣成田市。
航線范圍：通航東京、沖繩、札幌、高雄、台北、香港等城市。
參考價格：香港-東京647港幣
2、樂桃航空PeachAviation
日本的廉航名字都很卡哇伊。樂桃航空(PeachAviation)成立初期主要經營日本國內的航線，也擁有數條亞洲地區的國際區域航線。
航線范圍：日本境內航點有大阪、札幌、福岡、長崎、鹿兒島、沖繩-那霸，境外航點有首爾、香港台北。
3、天馬航空SkymarkAirlines
天馬航空(Skymark
Airlines)是日本的一間廉價航空公司，總部設於東京。經營多條定期日本國內航線。建議到日本想省下新干線錢的童鞋，可以試試。
航線范圍：覆蓋日本國內大中城市，比如札幌、仙台、松山、福岡、熊本及沖繩那霸......
4、真航空JinAir
大韓航空的全資子公司。2009年時則開通澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲共有13個通航城市，其中包括港澳。這時候不得不感嘆，在珠三角的童鞋真幸福。
值得留意的是，在官網訂票時，價錢已包20kg的行李，不需要像其他廉航那樣，另外購買行李。
航線范圍：國內城市上海、香港、西安、台北、澳門等飛往韓國首爾、濟州島等地。另外還有一些大阪、沖繩、河內、峴港等國際航點。
5、濟州航空JejuAir
是韓國濟州島的航空公司，鮮艷的橘色做代表顏色，可能象徵著濟州人都自豪的濟州橘子吧。都教授代言。
航線范圍：濟州島-韓國大陸
參考價格：首爾-濟州250人民幣左右
在韓國時，曾上官網訂購到濟州島的機票，最後敗在支付環節上所以最後選擇了釜山航空
6、釜山航空AirBusan
釜山航空是一家區域及廉價航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮區，是韓亞航空的子公司。官網價格已包含行李費用。服務也不錯。
航線范圍：韓國境內：釜山-首爾(金浦)、釜山-濟州。國際線：釜山-福岡、釜山-大阪、釜山-東京(成田)、釜山-台北、釜山-
宿務、釜山-香港。
參考價格：首爾-濟州250人民幣左右，和濟州航空差不多。
廉航讓國人在亞洲隨走就走，但有時候，我們也是需要沖出亞洲的。歐洲廉價航空的規模相差很大。既有服務歐洲全境的大型公司，也有專營幾條航線的迷你企業。下面更多介紹歐洲各國短途飛行的廉價航空公司，畢竟廉航更適合短途，去歐洲你也不可能只去一個國家，對吧!
1、瑞安航空Ryanair
歐洲規模最大的廉價航空以愛爾蘭為總部，運營200+條航線，擁有303架波音737客機，還有175架的訂單正在生產。它以曾提供低至一歐含稅的機票聞名，是歐洲境內標志性(也最賺錢)的低成本航空公司。不過要注意的是，瑞安的廉航一般只在中小機場，而行李嚴格計重，如果超了罰款可是不少的。
航線范圍：航線多，遍布歐洲17個國家，94個目的地，如倫敦斯坦斯特機場、都柏林國際機場、洽米皮諾機場、法蘭克福哈恩機場，也能直達偏遠旅行目的地。
2、易捷航空Easyjet
歐洲第二大的低成本航空是易捷航空(Easyjet)，倫敦為總部，擁有173架飛機組成的機隊，提供118個目的地城市的點對點飛行。價格比瑞安略高，預定折扣價在20-30歐以上，提前一天購買則和傳統航空公司價格相仿。要注意的是，它們的網路訂票費用頗高，要11歐......
航線范圍：Easy
Jet提供的飛航點遍及全歐洲，可以從倫敦的Luton機場飛往愛爾蘭首都Belfast，或是到蘇格蘭的愛丁堡、格拉斯哥及Aberdeen，十分方便。
3、挪威航空NorwegianAirShuttle
歐洲第三大低成本航空公司，提供頻密的國內航線，同時連接斯堪的納維亞和西南歐。由波音787執飛的超長航線如斯德哥爾摩-紐約，奧斯陸-曼谷。
4、柏林航空Airberlin
柏林航空(Airberlin)連接歐洲腹地和地中海沿岸，還有季節性航線飛往南非和加勒比海，是德國重要的廉價航空，子公司Niki則統領著奧地利的廉航。
5、威茲航空WizzAir
中歐的廉航主力軍，航線遍布匈牙利、捷克、波蘭、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國家。
6、荷蘭泛航Transavia
在荷蘭及法國設有基地，航線遍布西班牙、葡萄牙、義大利和希臘，在主要機場起降，航班起降時間也比較不錯。
越洋航空AirTransat
來自加拿大的北美的獨立廉航。航線覆蓋15個加拿大城市至阿姆斯特丹、法蘭克福、格拉斯哥、倫敦蓋特威克、曼徹斯特和巴黎的季節性航班(冬季航班目的地為氣候溫暖的城市)。大多數航線的運營頻率均低於每日1班。
參考票價：溫哥華-倫敦蓋特威克航線的經濟艙票價1239美元起，俱樂艙票價2726美元起。另外，選擇相鄰座位、靠窗座位以及緊急出口附近座位，該航空還會額外收費。
維珍澳洲航空VirginAustralia
澳洲第二大的航空公司
澳洲境內有33個航空站，主要大城市的航班相當多，一天有多個時段可供選擇，從澳洲往返紐西蘭，南太平洋群島的班次很密集，比較特別的還有飛往英國，美國的航班可選擇。
另外上面提及的捷星，在澳新境內也有多個航點。
1.盡早訂票。提前3個月以上訂票則可能價格相當低，適合有既定旅行計劃的童鞋。
2.使用聯名信用卡或借記卡購買。廉價航空通常會收取訂票手續費，持有聯名信用卡或借記卡則可免手續費。使用Visa、Master標准借記卡通常也可享受優惠手續費。
3.最後一秒鍾網上訂購行李。廉航的托運行李統統計重收費，購買之後難以更改取消。多數航空公司支持起飛前4小時上網訂購行李，價格和訂票時購買相同。
4.旅行保險提前買，改退簽險值得買。建議出行前自行在保險公司購買好全程旅行意外保險;廉航不可以更改或取消航班，因此若有提供改退簽保險值得購買。
5.廉航的航點是權威的旅行指南。除了那些耳熟能詳的旅遊城市，廉航也會開通一些小地方。不知道去哪裡的時候不妨上廉航的網站，選一個「不認識」的目的地去搜索，常常有意想不到的驚喜。
F. 澳洲有哪些廉價航空
Jetstar Airways
Jetstar Airways是一家總部位於澳大利亞的低成本航空公司，成立於2003年。該航空公司是澳大利亞最大的低成本航空公司之一，也是澳大利亞最大的航空公司之一。Jetstar Airways擁有遍及澳大利亞和亞洲的航線，並提供價值優秀、價格公道的航班。
Tigerair Australia
Tigerair Australia是另一家總部位於澳大利亞的廉價航空公司。該公司主要服務於澳大利亞和東南亞目的地，並致力於提供最具競爭力的票價。為了虛宴讓旅客獲得更好的體驗，Tigerair Australia升級了其飛機內部，並增加了額外的服務和設施。
Scoot
Scoot是一家總部位於新加坡的低成本航空公司，並擁有通往澳大利亞和其他國家的航線。該公司致力於為旅客提供最具競爭力的票價，同時還提供額外的服務和設施，例如在長途航班中為旅客提供更舒適的座位。
Conclusion
以上是澳大利亞的差御銀三家主要廉價航空公司。這些航空公司均致力於為旅客提供最優質拆芹、最具競爭力的服務和票價。如今，越來越多的旅客選擇廉價航空公司，以獲得更好的旅行體驗，並節省旅行成本。當您計劃前往澳大利亞或周邊國家旅行時，這些廉價航空公司絕對值得您考慮。