為什麼裁員澳大利亞

① 為什麼幾大汽車廠商都要退出澳大利亞

澳洲汽車製造成本偏高是公認的。澳洲勞工成本高和澳洲本地市場規模有限是成本高的主要原因。

澳洲汽車製造業近十年來競爭力始終不行，能存活的唯一原因就是工黨為了選票而進行的大比例補貼；保守黨上台後汽車行業退出是板上釘釘的。當有一家製造商退出後，整個產業鏈的規模都會縮小，成本提高，帶來多米諾效應。從今年5月福特宣布退出，GM的退出以及豐田的退出就是無可避免的了。不管他們什麼時候宣布決定，三家退出的安排都已經有條不紊開始進行了。

② 如何看待華為將繼續在澳大利亞裁員一事

華為在戰略上進行搜索，這應該說是一種很正常的選擇，因為晶元上面受到了限制，要想突破這個限制，要麼就是選擇新的合作商，能夠繞開這個禁令的，要麼就是自己研發，無論如何都需要在業務上進行鞏固，需要更多的流動資金才能足夠安全，在澳大利亞裁員，自然就是可以預見的事情了。

華為本身是一個實體企業，他本身的資金鏈還算是比較穩定的，因為他沒有嘗試就不受到股價波動的影響，可以預料的是，如果華為之前選擇上市了，這次禁令一出晶元，這上面一卡他們的股價肯定會飛速下跌，到時候市值蒸發幾百個億可能都有可能，但是現在就不會，人家做的就是實體企業不需要向外部公布那麼多的信息。

③ 華為將繼續在澳大利亞裁員，華為為何這么做

澳大利亞如今遭受華為的裁員，純屬就是自作自受，作為一個反中急先鋒，我們對澳大利亞的寬容和忍讓確實已經夠多的了，澳大利亞就是個不識抬舉的白眼狼。根據澳大利亞的媒體報道，華為現在在澳大利亞的研發資金已經大幅縮減，明年還要裁員，高達1000以上這個比例是在90%左右。

澳大利亞幫著美國制裁華為現在華為在澳大利亞的市場佔比已經嚴重下降，這樣打壓華為是澳大利亞贏了嗎？不你沒有贏，華為現在接下來這一波大量的裁員讓你們失業了看你怎麼解決就業問題。現在疫情這么嚴重的情況之下，經濟發展本身就受著嚴重製約。澳大利亞還給自己做著雪上加霜的事情真是腦子不好使了。

而且這還沒完，因為華為退出5g建設業務，那麼其他供應商之間的競爭對手少了，澳大利亞能獲得的利益就更加少了，為此還要付出更多投入，看到這里我真覺得澳大利亞政府就是和鐵憨憨，搬起石頭砸自己的腳。

這一次華為撤退澳洲，華為也損失了一大筆投資，這筆錢也確實挺多的，不過在面對敵人的攻擊如果不還手，那麼敵人攻擊就會更加瘋狂，因此華為這么做也是最好的止損。

④ 華為在澳大利亞子公司將繼續裁員，對離職人員有何補償

由於之前澳大利亞對華為實施5G禁令，華為逐漸開始削減在澳大利亞的員工人數和投資。不過如今隨著華為開始減少與澳大利亞的各種合作，澳大利亞所承受的損失是非常大的。到目前為止華為已經叫停了與澳大利亞近4.9億人民幣的合作項目，澳大利亞方面也失去了近千個高新崗位。根據媒體的報道華為很可能將裁掉更多人。華為表示對於在澳大利亞子公司的被裁員的人，華為會提供相應的離職補償。至於具體會有多少補償華為方面沒有詳細說明，不過應該是根據每名員工的情況而定。但是華為之所以對澳大利亞子公司的員工進行裁員，根本原因是澳大利亞對於華為的敵對態度，所以即使這樣對澳大利亞有一定的經濟沖擊也是澳方自作自受的結果。

⑤ 如何看待華為在澳大利亞的裁員計劃

華為澳大利亞裁員是一種戰略性決策， 在澳大利亞對華為政策的影響下華為戰略性裁員，只留下數名領導層，基層員工多被裁員，澳大利亞終止和華為的多項合作，所以公司沒有必要留大量澳大利亞公民在公司上班，畢竟澳大利亞政府在制裁華為，華為撤資並裁員很正常，華為在媒體前說澳洲一直不是很大的市場，說明華為已經開始逐漸從澳洲撤資裁員，減少自己的支出，其實造成這樣的原因都取決於澳大利亞政府對華為的政策，總的來說不能因為國家之間的意識形態的不同來影響企業，企業是無辜的，華為在通信方面的傑出成績澳大利亞在制裁華為後會影響本國通信網路，澳大利亞在平時生活中會深刻體會到的，華為對澳大利亞的政策直接影響到以後澳大利亞通信的發展，雖然他可以自己發展但是在現在信息高度發達的時代想要重新發展是很難的，會導致人們的生活質量下降，網路通訊功能也會受到很大的影響。