澳大利亞戰機有多少架

① 澳大利亞皇家空軍的澳空軍目前裝備的戰機種類及其承擔的任務

澳大利亞皇家空軍裝備約100架戰斗機/攻擊機，100多架運輸機、加油機和海上巡邏機和教練機，與新加坡、泰國空軍、日本航空自衛隊的力量相當，但與印度和中國相比，澳空軍的力量要小很多。
作為澳大利亞國防軍一部分，澳空軍負責執行空中作戰任務，包括遠程攻擊和空中格鬥。
澳空軍還執行偵察、反潛和反水面戰任務；執行近距離空中支援和戰場遮斷任務為地面部隊提供支援；執行空運任務，確保澳國防軍快速部署和物資供應。
澳空軍正進入轉型期。到2020年時，澳空軍大多數戰機將會得到更換。目前，澳空軍已經確定未來的替換機型，其中一部分采購計劃正在實施中，這些替換機型包括超級大黃蜂、無人機和先進空中預警機等。
近幾年，亞太地區國家采購大量先進戰斗機、空中預警機和空中加油機，這相對削弱了澳空軍長期保持的空中優勢。但是，澳空軍采購的24架波音公司的「超級大黃蜂」戰斗/攻擊機和「楔尾」預警機將在一定程度上提升澳空軍作戰力。但是，如果澳空軍要在亞太地區長期保持空中優勢，那麼就應采購聯合打擊戰斗機 JSF。澳空軍接收的4架C-17運輸機在一定程度上提升了澳空軍的空運能力。C-17運輸機具備全球運輸能力，緩解了當前C-130運輸機部隊的壓力。當未來5架空客A330改裝的空中加油機（還具有強大的貨物運輸能力）交付部隊時，澳空軍空中機動能力會更強。
澳空軍預計很快采購新型海上偵察機，新型偵察機可能包括有人機和無人機，將確保澳空軍實施廣域偵察，其中有人偵察機還具備一定的反潛作戰力。澳空軍還將大力發展指揮、控制和網路作戰能力，特別是進一步發展聯合作戰環境中所需要的這些能力。
總之，澳空軍在未來幾年中重點考慮事項包括：決定是否繼續采購聯合攻擊戰斗機，從什麼時候開始采購、需要采購的海上偵察巡邏機的類型和數量、采購新型運輸機替換「北美馴鹿」輕型戰術運輸機、評估培訓和教育體制，提升空軍人員素質，充分發揮新型作戰系統的效用。

攻擊/戰斗機
空軍部隊的空中作戰能力的高低不能僅由戰斗/攻擊機的性能來衡量。隨著預警機、加油機等支援飛機的感測器、電子戰設備、武器系統和網路相互作用形成的網路作戰能力，極大提升了戰斗/攻擊機的作戰能力。另外，培養和保留足夠數量的人員對發揮裝備的作用至關重要。
2000年澳國防軍白皮書指出空軍所擔負的任務：挫敗敵人攻擊澳大利亞的空中作戰行動；部署空中作戰力量支援亞太地區盟軍；擁有持續精確打擊重大軍事目標的能力。
當前，空中作戰任務主要由60年代的老式F-111攻擊機和80年代製造的F/A-18多用途戰斗/攻擊機承擔，只有一架波音707加油機為這些作戰飛機實施空中加油。2002年，澳政府決定采購聯合打擊戰斗機，但是這些戰機預計到2013年以後才能交付使用。為了在聯合打擊戰斗機裝備之前能夠保持足夠的作戰能力，澳空軍將逐步升級F/A-18戰機。F/A-18戰機的升級工作包括結構部件、通信系統、感測器和武器系統等方面的升級，其中包括為其裝備聯合空對面防區外導彈（JASSM）。
但是，目前F/A-18戰斗機的升級工作遭遇一定的困難，特別是該型機所選擇的雷達預警接受機有故障，達不到預定的技術規范。另外美國在聯合空對面防區外導彈研究上也陷入困境。同樣，聯合打擊戰斗機項目試飛工作從2006年下半年開始，但是唯一的一架試飛機因為系統故障在2006年下半年的大部分時間里處於停飛狀態。受預算限制，美軍削減了開始采購的數量，但采購的總量仍保持不變。這對澳大利亞意味著未來聯合打擊戰斗機的成本會增加。
在這種背景下，澳空軍做出采購一個中隊F/A-18F「超級大黃蜂」BlockⅡ的決定。「超級大黃蜂」在短時間內為澳空軍提供額外的作戰能力。與老式的「黃蜂」戰機相比，「超級大黃蜂」裝備更強大的雷達、電子戰設備，具有網路戰能力，能夠攜帶數量更多的武器、航程也會更遠。它們還具有一定的隱身能力。采購「超級大黃蜂」同時，澳空軍還采購了美海軍的聯合防區外武器，使該型機具備防區外攻擊能力。「超級大黃蜂」和老式「黃蜂」戰機在預警機和空中加油機的支援下，至少在未來5年裡能達到2000年國防白皮書所規定的空中作戰能力。但是其未來作戰力前景不太樂觀。
在支持對地攻擊行動中，「超級大黃蜂」和聯合打擊戰斗機都能夠執行近距離空中支援和戰場遮斷任務。由於聯合打擊戰斗機的隱身力，它執行這些任務時的風險會小些，在戰場上空的滯留時間也會更長。考慮到澳國防軍在陸基防空和聯合指揮控制系統存在的一定的局限性，澳國防軍還有很長的路要走，才能部署有效和協同的戰場防空系統，應對全面的陸上和空中威脅。
當前，聯合打擊戰斗機的戰鬥力有待驗證。對聯合打擊戰斗機的采購的考慮將會基於2006年12月後試飛結果，但是飛行試驗計劃將會持續幾年時間。隨著美聯合打擊戰鬥力計劃的成熟，該型機在成本、時間和作戰力上的風險將會降低。由於澳空軍已經證實采購超級大黃蜂的決定，那麼它應用更多的時間做出更加慎重的評估。
空中預警機
澳空軍根據「空軍5077計劃」采購6架「楔尾」空中預警機，這些預警機能在跟蹤多個目標的同時還能繼續搜索新目標。它所提供的強大環境感知能力將成為「黃蜂」、「超級大黃蜂」和F-35聯合打擊戰斗機的戰力倍增器。「楔尾」預警機還可與海軍防空驅逐艦配合，極大提升後者的攻擊范圍。
目前「楔尾」預警機研究至少比原計劃推遲了兩年半時間。主要原因是該計劃面臨許多技術難題，「楔尾」預警機的感測器和任務系統採用新的設計，其整體組件與世界市場上的預警機系統有很大不同。在開始試驗時，該型機的雷達、電子支持系統和通信數據鏈系統都出現較大問題。正是這些的問題導致整個計劃推遲。據報道，目前系統的改進計劃進展順利，該機的交付工作預計於2009年實施。該型機後續對韓國和土耳其的銷售已經得到確定，還有其它的一些國家對該型機也產生興趣。
但是，當前很難評估「楔尾」空中預警機計劃存在的風險。從當前進展來看是順利的，但是世界上也出現過預警機計劃遇到不可逾越困難的先例。例如，英國在20世紀80年代的預警機3經過4年的飛行試驗後被放棄，主要是系統合成過於昂貴而不能為英空軍接受。
空中加油機
澳空軍計劃采購5架KC-30B空中加油機，取代4架波音-707加擔機。KC-30B將會提升現役和未來戰機續航力。與波音707有所不同的是，KC-30B能夠為C-17運輸機、楔尾預警機和其它KC-30加油機等進行空中加油，這使其成為一種通用的設備，能夠為盟軍的作戰行動做出貢獻。
因為KC-30B機身能在機翼油箱里攜帶大量油料，這樣，即使機身內不裝備油料，它也能提供空中加油服務，同時留出大量空間用於物資和人員運輸。一架KC-30B在從達爾文到馬來西亞的巴特沃斯之間進行不間斷飛行途中為6架黃蜂戰機進行空中加油，同時還可以運輸一支特遣部隊、及相應的保障設備和零配件。
這份價值為18億美元的合同是與EADS CASA簽定，第一架加油機計劃於2009年交付。目前，對澳空軍有利的是美空軍正計劃采購價值數十億美元的空中加油機，而EADS CASA正是其中的一個競爭者。該公司希望能按時並在預算內展示這種加油機的能力。
運輸機
在不久將來，澳空軍空運能力將會顯著提高。澳國防軍在中東地區及其它地區的活動使C-130「大力神」運輸機不得不擔負起沉重的供給物資運輸任務。為了緩解運輸力不足的局面，澳大利亞政府宣布采購了4架C-17運輸機。C-17運輸機飛行速度更快，航程更遠，運輸力是C-130的3倍。
正如上述，KC-30B加油機還具有強大空運能力。C-17和KC-30B將為人員和物資提供快速的全球部署能力。但是這些運輸機只能擔負起營以下規模部隊的部署行動，更大型部署行動仍需要多種運輸平台，包括商業包機或海運等運輸工具。
澳空軍餘下的空運戰機都是戰術飛機，包括14架「北美馴鹿」，這些戰機將在2015年左右退役。澳空軍選擇的一種方案是采購大量的中型CH-47中型運輸機，而不是採用固定翼戰機。
海上巡邏機
澳空軍計劃在未來10年裡更換海上巡邏機，目前19架AP-3戰機的更換工作分兩步實施。位於1B階段「空軍7000計劃」將采購能在陸地和水面執行監視和偵察任務的高空、長航時無人機。2B階段將采購能夠執行搜索、救援、反艦和反潛任務，同時能夠執行偵察和監視任務的有人戰機。波音公司的P-8「海神」飛機將成為該型機的備選機。
美軍已經選擇「全球鷹」無人機和P-8偵察機執行廣域海上偵察任務。澳大利亞政府有可能在未來仿效美國采購這兩種機型。如果澳空軍決定未來采購與現有部隊數量相當的新型偵察機，由於感測器發展和無人機24小時續航力和P-8型機的高空飛行能力，裝備新型飛機後海上偵察巡邏能力將急劇提高。據諾思羅普格魯曼公司的統計數字顯示，「全球鷹」無人機一天能夠對1000萬平方公里地區進行偵察。基本是P-3同樣時間偵察區域的10倍。
同樣，P-8偵察機的航程和速度也將極大提升澳空軍的反應作戰能力。另外該型機攜帶防區外反艦導彈能夠實施反水面戰。但是該型機在反潛戰武器投放時存在一定問題，P-8的高速飛行不適合投放輕型魚雷，但是相應的解決方案正在研究當中。
部署作戰行動
澳空軍設立了兩支能夠執行部署作戰任務的遠征作戰支援聯隊，負責保障戰機從前沿基地，包括在澳大利亞北部簡易基地起飛執行作戰任務，包括對戰機的指揮控制、基地安全和防禦、空域管理、物資供給和航線服務。保障任務的規模隨著部署行動的規模和性質不同而不同，但是空軍計劃在一個主要作戰基地和一個前沿部署基地同時執行任務。大規模的同時開展的作戰行動需要擴大保障聯隊的規模。
澳空軍也裝備一些部署式戰術防空和空中交通控制雷達，這些雷達可使澳空軍支持在本國或盟國的戰機的部署行動。例如，澳空軍75名人員目前在阿富汗坎大哈機場的控制和報告中心執行任務。控制和報告中心實現網路聯接，能夠便對戰場空間實施管制。該中心還裝備洛馬公司的TPS-177戰術雷達系統。自2007年8月開始運行以來，控制和報告中心在阿富汗戰區每月指揮包括無人機和加油機在內的12000架次戰機的飛行活動。
本文摘自澳大利亞戰略政策研究所2008年5月份發表文章
作者：安德魯·戴維斯 RAAF自送達韓國，馬來西亞，越南，阿富汗和伊拉克的區別。RAAF也非常自豪，他們在世界各地對和平的作用，維持和平和人道主義任務，包括協助布干維爾，柬埔寨，東帝汶，印度尼西亞，巴基斯坦，巴布亞紐幾內亞，盧安達，索羅門群島和索馬里等國家的領空防衛。
目前，空軍總部設在堪培拉。空軍擁有約13,500名男性和女性中，2800空軍預備役和900名公務員，支持在11個主要基地和澳大利亞各地的辦事處主辦。空軍工程與海軍，陸軍和盟國有著密切合作的力量。

② 美國有多少架F18戰斗機

大黃蜂還成為以下七個國家/地區廣為應用的空戰機型:澳大利亞、加拿大、芬蘭、科威特、馬來西亞、西班牙、瑞士。加拿大訂購138架，澳大利亞訂購75架，西班牙訂購84架，均已部分交付使用.F-18A大黃蜂是單座、雙發艦載戰斗攻擊機。有YF/A- 18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6種型別，共生產了1137架。

③ 中國有多少架戰斗機

中國空軍一直是高低搭配,實施機海戰術.
1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右
(進口的機型應該能查到准確數字)
2、國產化殲-11約一百架左右
(沈飛以消化和改進了蘇-27的技術,應該實際生產的數量大於進口的蘇-27的數量)
3、殲-10戰斗機約120架左右
（國產的主力戰機目前數量應該不少於200架，未來應該不少於2000架）
4、飛豹JH-7/JH-7A約150架左右
（不祥）
5、准三代機殲-8F系列約50架左右
（應該有200架左右）

④ 到目前為止，美國的F35戰機賣了多少架，分別賣到了哪些國家

目前各國的采購情況：
澳大利亞 100 加拿大 80 美國 856 以色列 25(增加50架） 義大利 131 挪威 48 荷蘭 85（增加15架）
英國 138 土耳其 116 （土耳其經濟原因消減一半） 日本 42。

2013年6月美國新型F-35戰斗機的製造商已向美國國防部保證，F-35戰斗機兩年後將開始服役，至少垂直起飛的F-35B戰斗機會在兩年後交付使用。
2013年6月16日美國戰略之頁網站報道指出，在過去十年裡，F-35戰斗機項目被一再拖延，甚至有關取消的說法越來越多。訂單已削減，製造商承受很大壓力，要盡快使這種新的隱形飛機投入使用。
將會最早服役的F-35B機身重約27噸，能夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機。在垂直起飛模式下，F-35B可攜帶武器的重量約為「鷂」式戰斗機的兩倍，其作戰半徑約為800千米，大約也是「鷂」式戰斗機的兩倍。F-35B戰機將取代AV－8B。
美國空軍將於2016年年底拿到並部署重31噸的F-35A戰斗機。這是成本最便宜的機型，單價約為1.54億美元。

在2019年年底，美國海軍將部署F-35C戰斗機，這種機型單價約為2億美元（與F-35B差不多）。它有著較強的起降裝置，以便在航母上進行起降，它的零部件有著較強的抗海水腐蝕的性能。
美國洛克希德·馬丁公司負責F-35項目集成及業務開拓的副總裁Steve O』Bryan在巴黎航展期間表示，盡管簽約購買F-35聯合打擊戰斗機的時間比較晚，但是以色列將成為首個正式操作使用這種第五代戰斗機的國際客戶。
按計劃，首位以色列飛行員將於2016年初抵達美國佛羅里達州的埃格林空軍基地，他將在這里接受駕駛F-35A戰斗機的培訓。首架F-35I戰斗機（F-35系列戰斗機中專門出口以色列的型別）將於2016年底交付給以色列空軍，並將於2017年抵達以色列。而以色列空軍的首個F-35I戰斗機作戰中隊預計將於2018年形成初始作戰能力。
根據已簽署的5年采購計劃，交付以色列的首批F-35I（共19架，合同價值27.5億美元）將在F-35戰斗機第8~10批次小批量生產（LRIP 8~10）合同框架下製造，並將在2017年內全部交付給以色列空軍。根據隨後的下一個5年采購計劃，F-35I的後續采購訂單將於2018年內簽署。

⑤ 中國有多少架戰斗機，殲十有多少架。

既然J-10已經形成戰鬥力,那就得至少40架,我認為不會低於60架了

中國的飛機總數
目前8種。分別是殲-7Ⅰ、Ⅱ、C、D、H、E、G等幾個主要型號，殲-8家族還有殲-8D（空中加油型）、殲-8ⅡM（外銷型）、殲-8Ⅲ等，殲-10，殲-11（中國版蘇-27）還有和巴基斯坦合作研製的梟龍。還有飛豹。俄羅斯的蘇-27和蘇-30。
美國有5種。其中2種是第4代。F-16有A、B、C、D其中A型號已經退出空軍。F-15A、B、C、D、E型號。F-18，YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6種型別和F-18E/F。F-22目前只有A型號。F-35已經有A、B、C型號了。F-14已經退出美國空軍。美國目前全球部署的戰機和國內的戰機一共是3300多架。不包括退出空軍的戰機。是一個驚人的數字。

⑥ 美國一共有多少架F35戰略戰機

2020年初，美國軍隊裝備的F-35總數已經達到500架。其中空軍擁有354架F-35A，海軍陸戰隊擁有108架F-35B，海軍航母艦載戰斗機擁有38架F-35C。美方目前正在提高F35的年產量，按照計劃，其產量將提高到每年160架

⑦ 世界戰機數量前十名的國家分別是那些他們各有多少架

第1名 美國

美國無疑的當然是世界十大空軍國排行榜的榜首，美國的空軍以第一線而言，大約有3,600架左右，包括900架的F-15、2,000架的F-16、150架的F-4、140架的A-10密接支持攻擊機、約150架的F-111、和若乾的F-117A，另外尚有使用已五十年的高齡B-52遠程戰略轟炸機50架，新式的遠程戰略轟炸機B1及B2約有20餘架，現研發的F-22原型機若干架，美國空軍除了布置在本土以外空軍，在歐洲德國、英國，亞洲韓國、日本及其屬地關島、賽班島均有駐軍，其空軍的規模均大於海、陸軍。

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在美國海軍方面，目前約有1,500架第一線戰機，包括450架F-14熊貓式戰斗機、450架F/A-18空優及攻擊戰機、450架A-6E攻擊戰機、及約100架EP-3、E-2鷹眼電戰機及50架A-10海盜式攻擊機，海軍陸戰隊約有600架戰機，含300架F/A-18空優及轟炸戰機、200架AV-8B英制的垂直起降戰機及100架各式支持電戰、偵測戰機。故整合美國三軍戰機的實力，確實遙遙領先世界各國，尤其其戰機的壽命比較其它九個國家，除B-52遠程戰略轟炸機50架算高齡外，其餘乃是算較新式。

第2名 俄羅斯

盡管蘇聯已經解體，分為十五個國家，烏克蘭、哈薩克等大國，分別擁有前蘇聯的戰機，但俄羅斯第一線戰機，目前約有2,900架包括500架MiG-23、MiG-25的110架、MiG-29的450架、SU-27有150和若干架SU-30戰機均屬空優戰機，對地攻擊機以MiG-27的600架、SU-17及SU-20有300架、SU-24有480架、SU-25有340架。

俄羅斯第二線本土防衛戰機也約有2,000架，若再加上約300架海軍SU-24鐵匠式戰機，其總共空軍戰機約達5,200架，雖然俄羅斯近年經濟景氣不佳，許多戰機都被封存甚至兩三年內不到十架新戰機服役，實際運用出勤率可能未達半數，但俄羅斯事實上仍然是空軍的大國。

第3名 中國（鼓掌~~~~~~）

中國擁有4000架戰機，目前中國因台灣第四代戰機的更新完成成軍及台海局勢的日趨嚴重，緊急向俄羅斯采購SU-27、SU-30，並通過向俄羅斯取得SU-27生產許可證加緊製造國產型J-11，以及中國與以色列研發J-10的批量成軍，國產飛豹的下線成軍，J8-I及J8-II型、新式改良J8-M約有120架，500架勉強堪用的J-7，所以說能負擔第一線戰斗任務的飛機已達900多架。另外數千架老舊的J-6、強5、轟6、轟7在日後的台海戰爭中，還是有著很大的威力

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第4名 法國

擁有第一線戰機有650架，其中幻象戰機約有500架，Mirage2000各型最新銳佔200架，而其六百五十架戰機都能執行空優及對地攻擊雙重任務，而真正據對地攻擊任務為150架美州虎對地攻擊機。法國海軍尚有12架美製A-7攻擊機及38架超級軍旗式艦載機，另外尚有作支持戰機的阿爾發噴射教練攻擊機150架，合計總術800餘架，法國空軍除目前加強更新F1戰機為Mirage-2000N等各型外，新式的飆風型戰機已研發成功進入量產中。

第5名 英國

英國以龍卷風式空優戰機為主力，約有300架，對地攻擊機有美州虎50架，獵鷹式垂直起降戰機60架，鷹式攻擊戰機150架，英國海軍則有40架獵鷹式垂直起降戰機，總計在600架以上，最進與德、西聯合開發「歐洲聯合戰機」EFA英國將引進250架左右。

第6名 日本

目前日本航空自衛隊擁有各類飛機近900架，其中作戰飛機400多架(戰斗機200多架、支援戰斗機60架、偵察機20多架、預警機17架、電子戰飛機10架)，主要有：160餘架F一15J，70餘架F一4EJ，支援戰斗機F—l約24架及20多架17—2，其作戰半徑大，機動性好，電子設備先進，機載雷達作用距離遠，載彈量大，機載武器射程遠，威力大，精度高，具有很強的奪取空中優勢和對地攻擊的能力。裝備若干架EP一3電子偵察機，12架RF一4E偵察機，15架RF一4EJ偵察機；16架美製E一2c預警機和4架E一767；29架C一1運輸機、15架C一130H型運輸機、8架YS一11型運輸機和2架B一747專用運輸機。約54架T—l噴氣式初級教練機(最初為中教機)、約70架T一2噴氣式超聲速高級教練機、約50架T一3螺漿初級教練機、約150架T一4中級噴氣式教練機，另有約9架T一400運輸／救援教練機。在其它飛機中，有CH一47運輸直升機15架、V一107運輸直升機20架、blU一2救難搜索機15架、U一125飛行檢驗機3架、UH-60J救難直升機18架、U一125A救難直升機10架、U一4多用途直升機4架

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第7名 德國

西德原有200架F-4戰機、240架龍卷風式空優戰機和150架阿爾發噴射教練攻擊機，加上東、西合並後，大部份東德舊式的米格機已淘汰，只保留24架空優的MiG-29。德國海軍有100架龍卷風式空優戰機，不過全部都屬岸基式戰機，其任務負責對德國艦隊作空中支

持任務，也和英、西聯合開發「歐洲聯合戰機」EFA將引進200架左右，其總計也在600架以上。

第8名 以色列

以色列的確是空軍的強國，其不但是少數能自行研發新式戰機的國家，第一線戰機至少有600架，包括110架F-4、200架F-16、60架F-15和150架自製的幼獅式戰機及120架美製A-4天鷹式攻擊機，以色列面對環繞四周的有3000架戰機的阿拉伯各國，其空軍由如台灣面對中國大陸一樣表現得可圈可點，其數量雖少於臨近的阿拉伯敵國，但飛行員的素質與戰機出勤，遠非阿拉伯敵國所能比擬。目前以色列的主力戰機為F-15，將來會繼續採用美製的F-22或法制的飆風型戰機或「歐洲聯合戰機」EFA，則有待觀察。

第9名 印度

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
印度第一線戰機有650架以上，不過當中有老舊MIG-21多達300架，真正主力是法制的Mirage-2000N有40架，60架俄羅斯制的MiG-

2000N有40架，60架俄羅斯制的MiG-29，和80架MiG-23，雖然也有90架美州虎戰機但保養不良，數量雖多但戰力遠遜於歐洲各國。近來幾年采購了不少的SU-30

第10名 烏克蘭

烏克蘭從蘇聯解散後留下600戰機，其中精銳的僅有200架MiG-29，由於經濟的因素其空軍正在裁減中，估計能保留在第一線戰機，不會超過半數。

該有1個值得一提的國家是朝鮮，其雖然號稱有700架第一線戰機，若仔細的評估老舊的中國制J-5就有240架，J-6、強5、MiG-21也有380架，空有多的數量在質的方面確很差，都是第二代老舊戰機。近期和俄羅斯合作組裝MiG-29約數120架左右，但對戰力的提升有限。顧被擠出十強行列

⑧ 澳大利亞是什麼戰機

最新的消息是要采購美國的F-35A，現在正在使用的時美國的F-18。
其實澳大利亞主要是靠美國給他們防禦的。和日本差不多。並且沒有在這兩國家都有軍事基地。
謝謝！

⑨ 空軍一個飛行團大約有多少架戰機

首先，涉及機密的問題不會有人敢回答。其次，能回答的人，未必都是很清楚。
目前，空軍航空兵師裝備的飛機數量不盡相同，新機部隊，飛機性能好數量少；老機部隊，飛機性能相對落後數量多。殲、強擊機部隊飛機數量基本是一種類，轟炸機、運輸機又是一類，特種飛機也不同。
各個航空兵師人數也不同，新機部隊人數多（有儲備），老機部隊人員相對少；師管轄飛行場站多的，人數就多，管轄場站數量少的，人數就少。
空軍師（戰斗機）下一般有三個飛行團，三個場站。
一個飛行團有三個大隊一個大隊有三個中隊，一個中隊有四架飛機。飛行團大約有500多人左右
場站有司政後裝機關、警衛連、四站連、場務連、導航台、勤務連、油庫、通信站等單位大約500多人

⑩ ·1:擁有蘇式戰斗機的國家有哪些 2:擁有F-16戰斗機的國家有哪些 各國大約有多少架

裝備蘇式戰機的過家可以說是相當多！！我不能一一列出 只能舉幾個例子，如有不全望大家見諒：中國 印度 朝鮮 越南 印度尼西亞 泰國 委內瑞拉 衣索比亞 厄利垂亞 古巴 伊朗 伊拉克 前南斯拉夫 前東德 波蘭 捷克 哈薩克 亞塞拜然 阿爾巴尼亞 羅馬尼亞 烏茲別克 吉爾吉思斯坦 塔及克斯坦 白俄羅斯 利比亞 埃及 沙烏地阿拉伯 阿爾及利亞 汶萊
裝備F-16的有： 以色列 波蘭 巴基斯坦 中國台灣 阿聯酋 沙烏地阿拉伯 等等