澳大利亞高空偵察機都有哪些

① 高空偵察機

U2強多了。雖然U2被擊落的不少，但是回到50年代，能平穩飛行在2萬米以上的飛機也就是U2。即便到現在，U2 也是平飛高度最高的單發飛機。蘇聯相比之下，航空方面差距太大，電子設備差距更大，毛子的偵察機基本就是垃圾了。唯一能拿得出手的也是MIG25戰斗機改裝的偵察機，這也是MIG25唯一有用的型號。

② 英國流星戰斗機的簡介

在此之前，在不列顛之戰正在殘酷進行時，英國空軍部已經以F.9/40號計劃，決定由格羅斯特公司研製一種雙發噴氣式戰斗機。採用雙發方案的目的是因為初期的噴氣發動機性能不穩定，雙發方案能減少技術風險。
1942年2月英國空軍正式向格羅斯特公司訂購12架原型機。1942年7月，裝W.2B(454KG推力)渦輪噴氣發動機的首架原型機進行地面滑行試驗；1943年3月5日，第五架原型機裝Halfors H.1(1403KG推力發動機)進行首次試飛。1944年1月12日20架生產型MKI，裝W.2B/23發動機(770KG推力)開始出廠。首架MKI被送到美國，交換一架貝爾公司的YP-59(美國第一架試驗噴氣式戰斗機)樣機，其餘交付RAF616中隊，於6月交付完畢。
1944年7月27日，開始執行截擊V-1導彈的任務。8月4日，飛行員Dean在Tonbridge上空截擊一枚V-1導彈，當用完機關炮彈後，Dean將自己的一側機翼翼尖墊在V-1翼尖下猛然抬起，V-1導彈失去平衡而墜落。同一天，飛行員Roger在Tenterden上空擊落另一枚V-1。整個夏天，616中隊都在執行截擊V-1導彈的任務。1944年，盟軍摧毀了V-1發射場後，616中隊換裝新的MKIII(裝Derwent 8發動機，905KG推力)後在1945年1月被部署到比利時，但直到戰爭結束「流星」都未能和德國的噴氣式飛機相遇過，尤其是ME-262。二戰結束時，MKIII共生產200架，這是盟國方面在二戰時唯一能進行實戰的噴氣式飛機。
戰後，「流星」持續生產到1954年，共計生產3900架，除了英國空軍外，澳大利亞、加拿大、比利時等國空軍都裝備過該機。參加朝鮮戰爭的澳大利亞空軍分遣隊也使用該機
改型: Gloster Meteor (原型), G41.A Meteor F.Mk 1 (首次生產型), Meteor F.Mk II, Trent-Meteor (採用渦槳發動機的試驗型), Meteor F.Mk III, Meteor F.Mk IV (F.Mk 4), Meteor T.Mk 7 (教練型), Meteor F.Mk 8 (主要生產型), Meteor FR.Mk 9 (偵察、戰斗型), Meteor PR.Mk 10 (高空偵察機), Meteor NF.Mk 11（夜間戰斗型，裝SCR-720 AI MK10雷達）, Meteor NF.Mk 12（夜間戰斗型，裝美國APS-21雷達）, Meteor NF.Mk 13 (熱帶型), Meteor NF.Mk 14, Meteor U.Mk 15/16 (無人駕駛靶機), Meteor U.Mk 21 (無人駕駛靶機- Australia), Meteor TT.Mk 20 (皇家海軍的拖靶機).

③ U－2高空偵察機是什麼飛機

U－2作為美國洛克希德公司研製的單發動機渦噴式高空偵察機，主要用於執行戰略或戰術的照相和電子偵察任務。1956年開始裝備美空軍。

U－2的機長15.11米，機高3.96米，起飛重量7384千克，最大飛行速度804千米/小時，最大升限21340米，航程4180千米，機載設備有8台照相偵察用的全自動照相機，能全天候工作且解析度高，4部實施電子偵察的雷達信號接收機、無線電通信偵收機、輻射源方位測向機和電磁輻射源磁帶記錄機等。

該機飛行高度為25000米，裝載了偵察用特殊照相機，起初用於偵察蘇聯等社會主義陣營的彈道導彈配置狀況。飛機原型是F－104，為了使其擁有超出常規的高度而擁有巨大機翼。

但後來由於戰斗機和地對空導彈的技術進步，使高空偵察具有很大危險。1960年5月，在蘇聯斯維爾德洛夫市上空首次擊落一架U－2，致使美國空軍於1970年停止了對蘇聯的使用。這個時候因為電子和光學感測器的進步，使偵察衛星可以從靜止衛星軌道直接收集情報，實質上偵察機的作用已經弱化。

U－2飛機採用正常氣動布局，機翼為大展弦比中單翼，其動力裝置為一台推力為48.9千牛的發動機。飛行時高度是25000米以上的平流層，是普通機的兩倍以上。

1963年11月1日，中國空軍以同樣的戰術，命令導彈二營在江西上饒地區埋伏，很快擊落一架U－2型高空間諜飛機。這種「近快戰法」後來在全國第一屆科技大會上榮獲科技一等獎。

④ 請問ME-262和流星戰斗機哪個更強

差不多吧，都是早期的噴氣機技術，性能上除了速度優勢外，其他方面都很不穩定，只不過ME262宣傳得更多一點。

⑤ 英國堪培拉轟炸機的主要型號有哪些

B.MK1（B.1）

開始生產的四架雙座輕型轟炸機，其中一架裝兩台推力為2270千克的「尼恩」發動機，用作飛行試驗機。其餘三架裝「埃汶」發動機。採用電氣起動裝置。

B.MK2（B.2）

第一種生產型。後來發展成為B.6型。機上裝兩台推力2950千克的「埃汶」101型發動機。機頭鑲有玻璃以擴大視界，便於瞄準。座艙有增壓設備。乘員組3人：駕駛員、領航員和轟炸員，必要時後者可以代替領航員執行領航任務。1950年4月23日首次試飛。

PR.MK3（PR.3）

與B.2型相似，用作偵察機。機身較B.2型加長0.35米，內部載油量增加到8710升，高空照相裝置取代了原來機上的轟炸瞄準具。1950年3月19日開始飛行。

T.MK4（T.4）

B.2型的教練型，採用復式駕駛裝置。乘員組3人，學員和教員座位並列，領航員座位居後。1952年6月6日首次試飛。

B.MK5（B.5）

B.2改型成的靶機，僅改裝1架，未投產。

B.MK6（B.6）

與B.2型相似，改裝了推力更大的「埃汶」109型發動機。較PR.3型機身有所加長，增加了載油量，並能攜帶副油箱，因而航程增加。1954年1月26日首次試飛。

B.MK（I）6

由B.6臨時改裝成的夜間遮斷型，機頭裝四門20毫米機炮，翼下能攜帶多種武器。駕駛艙與戰斗機的相似，領航員位置在機頭，載油量比B.6型有所增加。1954年7月23日首次飛行。英國皇家空軍的這種飛機於1963年裝備了「北方」AS.30空對面導彈。

PR.MK.9

取代PR.MK.7型的高空照相偵察機，兩個發動機短艙之間的中翼段翼展比PR.7型增加了1.22米。裝兩台「埃汶」206型發動機。原型機1955年7月8日開始試飛。生產型飛機1958年7月27日首次試飛，之後正式投產。

U.MK10

無人駕駛靶機，由B.2改成。

T.MK11B.2

改進型，用來訓練全天候戰斗機的駕駛員和領航員。機頭裝有A1/11雷達裝置，機身長度增至21.26米。乘員4名，包括兩名學員。1958年原型機開始試飛。

B（I）MK12

B（I）MK8的改進型。1958年開始飛行。

B.MK15

B.MK6的改進型，裝「埃汶」109型發動機。翼下可裝載2個454千克炸彈或增加兩個火箭巢，每一個巢內裝37×50.8毫米的非制導火箭。此外增設了超高頻和高頻通信設備，機頭裝有F-95型前視照相機，右側機翼前緣裝有G-45照相機，後機身裝有F-24照相機。1960年10月4日原型機首次試飛。

B.MK16

與B.MK15型相似，但保留了B.MK6型的某些雷達輔助設備和「蘭影」設備。

B.MK20

澳大利亞生產的戰術轟炸機，並根據皇家空軍的需要作了改型。機上裝兩台澳大利亞生產的「埃汶」109型發動機。1953年5月29日首次試飛。

T.MK21

由澳大利亞生產的5架B.MK50和英國生產的2架B.2改裝成的教練機。

PR.MK57

由PR.MK7型改型而來，為印度空軍生產的10架夜間照相偵察機。

B（I）MK58

由B（I）MK8改進來的，為印度空軍生產的夜間攻擊機和高空轟炸機。

T.MK17

專供皇家空軍使用的電子對抗教練型，其機頭罩和「勝利者」轟炸機的尾錐相同。

TT.MK18

B.MK2的拖靶型，每側機翼下掛架上裝一個自動拖靶絞車裝置。

T.MK19

和T.MK11相同，數量不多，僅英國皇家空軍攻擊司令部第85中隊使用，當輕型戰斗機做截擊試驗時作為雷達目標用。

⑥ 世界著名的無人偵察機有哪些

國別：以色列
類型：無人偵察機
型號：「搜索者」

「搜索者」是以色列飛機工業公司馬拉特子公司研製的中空戰術長航時無人加強偵察機
。主要用於實時監控、火炮校正，戰場損傷評估、通信中繼等。該機將取代正在服役中的「
偵察兵」無人機，作為以色列軍隊的正式裝備，其特點是先進的氣動力設計、復合材料機體
結構、新的尾翼，裝有任務載荷保護裝置，具有大載荷能力。動力裝置是單槳推進的發動機
，功率較低，其飛行高度受到限制。它由戰術前線部隊操作的攜帶型面站實施遙控。這種新
地面站既能使無人機延伸突防距離，又能顯示無人機飛行下方的地形圖和其他所需的任務細
節。該機可採用輪式起飛，也可以氣壓動力彈射起飛或火箭助推起飛。回收時利用攔阻著陸
。飛行中按預編程序飛行或在操作員控制下半自主制導。該無人機系統設有任務控制部、發
射和回收站、地面數據和中繼終端。「搜索者」於1992年投入使用。以色列空軍已部署「搜
索者」和中繼終端。「搜索者」於1992年投入使用。以色列空軍已部署「搜索者」在以色列
北部邊境執行監視任務。裝備國家有：以色列和新加坡。

動力裝置 1台活塞發動機，功率為26.1千瓦，後改為功率較大的REL轉子發動機。

主要機載設備 多用途光導設計，電視/前視紅外設備。

尺寸數據 翼展7.2米，機長5.15米，機高1.16米。

重量及載荷 電大起飛重量372千克，任務設備重量63千克，最大燃油重量102千克。

性能數據 巡航速度102千米/實用升限4876米，最大航程120千米（無中繼），250千米
（有中繼），最大續航時間14小時。

⑦ 第51區是什麼

51區（Area 51），是一個位於美國內華達州南部林肯郡的一個區域，距離拉斯維加斯市中心西北方130公里(37°14′06″N 115°48′40″W），有一個空軍基地在此，此區被認為是美國用來秘密進行新的空軍飛行器的開發和測試的地方，這個地方也因為許多人相信它與眾多的不明飛行物陰謀論有關而聞名。這里有一條跑道：長7093米，但是現實是關閉的。1944年起，這片不毛之地開始被美國軍方數度選中用於秘密實驗。1950年，軍方在內華達州建立核武器試驗地時，此地又被囊括進來，當時它在地圖上的分區編號為第51區。後來，由於這里經常出現一些神秘異常的事件，民間就有了「51禁區」的說法。
51區，又昵稱為水城（Watertown）、夢境（Dreamland）、天堂牧場（Paradise Ranch）、農場（The Farm）、盒子（The Box）、格魯姆湖（亦名馬夫湖GroomLake）、發展計劃董事會區（The Directorate for Development Plans Area）。2013年6月，在一份關於美國U-2偵察機的長達408頁的解密文檔中，確認51區是一處極為重要的秘密軍事基地，由國防部負責管理，肩負著推動軍事科技發展的重任。
在51區附近，隨處可見紅色的禁止標志——「禁止拍照」、「禁止進入」，甚至「已被授權使用致命武器」。據悉，只有擁有極高安全級別、且受到軍方最高層或情報機構高層邀請的人才有可能進入軍事基地。

⑧ 世界上那個國家的偵察機最先進

美國的偵察機最先進。

1、3倍超音速偵察機SR-71