澳大利亞殺雞效果如何

① 為什麼殺雞用不著牛刀

管理者日常遇到的問題，大部分是真正的普通情況，而其中的個別事件只小過是一種症狀。像對存貨處媸的決策實際上不能稱「決策」。只能說是一種類似於殺雞的「處置」。這類問題是普遍的。與其說是決策，不如說是生產中的事件。

工廠中的生產管制和工程單位，每月要處理的這類問題成百上千。但是，小管在什麼時候，只要稍為分析一下就會發現，這類問題都只小過是一種症狀，其背後卻隱藏著更為重要的情況。生產部門的程序工程師或生產工程師，都只在川。中的某一部分工作，所以他們通常都看不出這種情況

他可能每個月都碰到蒸汽管或熱水管接頭故障等諸如此類的一些問題。俺是只有經過幾個月對這類問題的大量分析之後，才會發現作為普遍問題的性質。於是他們就會發現，由於溫度或者壓力太大，超過了設備的負荷，需要重新設計接頭。但在他們得出這一結淪之前，生產部門已經花費了大量的時間去修理接頭。

第二類是實質上仍屬普通的問題，但卻以特殊的形式偶然出觀。

例如某公司接受了另一家公州的合並建議，之後便不會再接到同樣的建議了。就個別的公司以及它的董事會和經理而言，這是一件不會再重復的情況。但它當然是普通的情況，它在各處不停地進行著。在思考接受或不接受合並的建議時，要考慮一般的規則。為此，他必須參考別人的經驗。

第三類是例外的真正特殊的事件。

在1965年11月問，美國的整個東北部地區從聖羅倫斯到華盛頓州，發生一次全面停電的事故。按照初步了解，這是一次真正的特殊事件。又如在20世紀60年代初期，由於孕婦服用「太利多邁」而導致產生畸形嬰兒的悲劇，也屬於這類性質。就我們所知道的情況來說，這類事件的發生率只是千萬分之一或者億萬分之一，發乍過一次之後，恐怕永遠不會再發牛了。例如，我們所坐的椅子分解成原子之後，就根本不可能復原。

真正特殊的事件是極為稀少的，但無論什麼時候，當這類事件出現時，我們必須問一問：這是真正的特殊事件，還是另一種普通事件的首次出現？

第四類是新的普通問題的第一次出現。這是決策過程中要處理的最後一類事件。

現在我們已經知道，像美國東北部地區的停電和「太利多邁」葯物的導致嬰兒畸形這類事件，在現代的電力技術和醫葯學條件下，只不過是頻繁出現的不幸事件的第一次出現，我們可以尋求到普通的辦法來解決，這類事件是小會再發生了。

除了真正的特殊事件外，所有的事件都需要用普通的辦法上解決。就是說，需要制訂一種法則、一種政策和一種原則，一旦我們制定出一種正確的原則，類似問題的處理就易如反掌。換句話說就是，類似問題再度發生時，就可根據原則去處理了。但是，如遇到真正的特殊事件，就必須個別對待。特殊事件是小能用一條普通的規則去處理的。

有成效的決策人常常要花費時間來確定問題的屬性。他明自，如果他把問題的性質搞錯了，那他就會作出錯誤的決策。

顯然，我們最易犯的錯誤就是將普通情況當作一連串的特殊事件來處理。換句話說，當其不了解問題的性質而缺乏一條處理原則時，就會實用主義地來對待每一事件。這不可避免地會導致挫折和無效。

我認為，肯尼迪政府許多內政和外交政策的失敗，正是屬於這種類型的錯誤。肯尼迪總統手下自然有許多傑出的政府官員，但卻只做成功了一件事，那就是處理古巴導彈危機。除此以外，這個行政當局沒有做成功任何事情。其主要原因就是其內閣成員也已承認的實用主義。

換句話說，他們拒絕建立原則，而堅持「就事論事」。然而人人都看得清楚，甚至他們自己也都清楚，他們所賴以制訂政策的基本假定，他們關於戰後形勢的基本假定，無論是在外交事務或者內部事務中都已經變得不現實了。

另外一種常犯的錯誤是，誤將真正的新問題當作舊問題來處理，因而仍然應用舊的原則。

正是由於這種錯誤，使當時紐約及加拿大安大略一帶的局部停電像滾雪球似的擴展，導致整個美國東北部的停電。開妒時，地方的電力工程師，特別是紐約市的電力工程師，應用處理正常超負荷的原則來對付當時的局部停電。但是，他們的儀表已經給出信號，表示有某種特別的故障要求用特別的而不是慣常的方法去處理。

與這種錯誤的做法相反，肯尼迪總統在處理古巴導彈危機事件時獲得巨大成功。其原因就在於他接受了這次挑戰，把它看作是特別的非常事件而認真加以思考。當肯尼迪總統作出決策之後，他的智慧和勇氣就發揮了作用。

第三種常見的錯誤，就是對基本問題的似是而非的確定。下面就是一個例子。

自從第二次世界大戰結束以後，美國軍方因未能使高素質的醫官繼續服役而煩惱。曾經有過無數的研究和建議。但是，所有這些研究都是以一種似是而非的假說——薪酬不夠作為出發點的，但實際上真正的原因在於軍隊醫葯制度的傳統結構。美國的軍醫制度一向重視普通醫師，這和今天重視專科醫師的潮流相違背。美國軍醫系統的晉升制度，是專業醫生晉升到軍醫行政方面去，這就使醫務人員脫離了高深醫學的研究和專科實踐。因此，受過很好訓練的年青醫生覺得，在軍隊中服務只能做普通醫生或晉升做行政主管，這浪費了他們的時間和才幹。他們希望得到的，是發展他們的醫學才乾和成為一位專科醫生的機會。

直到現在，美國軍方還沒有大膽面對這個基本決策。美國軍方是不是甘心讓他們的軍醫院成為第二流的軍醫院，讓那些不能成為一流人才的醫生充斥他們的軍醫院呢？他們是不是願意將軍醫院改組成與過去的陳舊結構不同的新機構？在軍方接受這個觀念而認為這是真正的決策之前，只要有可能，年輕有為的醫生將會繼續希望離去。或者，是只看到了問題的部分，而沒有看清全貌。

這就基本上解釋了為什麼美國的汽車工業突然遭到尖銳的攻擊，認為美國的汽車不安全，為什麼美國的汽車業界在遭到攻擊時那樣驚惶失措。事實上，美國的汽車業界不僅重視車輛本身的安全，而且還曾經努力使公路更安全和致力於訓練駕駛員。社會上說車禍的原因，一在於道路不良，二在於駕駛不慎，這種說法仍然是似是而非的。確實，所有與汽車安全有關的機構，從公路警察到訓練學校，都以安全作為他們活動的目標。而這些活動也收到了效果。重視行車安全的公路減少了許多事故，而經過安全訓練的駕駛員也比較重視安全。雖然按每千公里每千輛汽車計算的事故比率在下降，但事故的總次數及事故的嚴重程度卻在繼續上升。

很久以前人們就已經清楚，由於少數駕駛員酒醉駕駛和有「肇事傾向」的駕駛者發生的車禍，往往佔了車禍次數的四分之三。這些人遠非洲練所能奏效，即使是在最安全的公路上，他們也會發生事故。很久以前人們也已經清楚，我們必須針對比例雖小但卻顯著的事故做一些事情，即使已經有了安全法和安全洲練，這些事故照樣發生。這就是說，我們除了必須對安全公路和安全訓練作一些補充，以便在正確駕駛時保證行車安全外，我們還要在工程方面想辦法，做到即使在駕駛錯誤時也能保證行車安全。但是美國汽車業界還沒有看到這一點。上述例子顯示，為什麼「一知半解」比「完全不知」更危險。與交通安全有父的每一個單位。包括汽車業界、公路委員會、駕駛員協會以及保險公司等，都不敢承認車禍發生的不可避免，認為凡有車禍即是忽略了安全，就像老祖母一看見專治性病的醫生就認為是鼓勵不道德的性行為一樣。正是人類的這種將「道德」和「是非」混淆在一起的傾向，使不周全的假定變得很危險，而且很難改正。

所以，有成效的決策人總是在一開始時，先把問題假定為普通性質的。他總是將那些復雜而令人注目的問題，先假設為只不過是一種表面的症狀，然後努力尋找問題的真正本質。

如果這是真正的特殊事件，有經驗的決策人仍然會先懷疑這是不是一宗第一次出現的新的普通情況。他會用發行債券的辦法來解決眼前的財政問題，即使這些債券在最近幾年能以最好的價錢賣出也罷。如果他期望在最近的將來得到資金市場的幫助，他就會創造出新類型的投資人和為現在尚未存在的公眾資金市場設計一種適當的證券。如果他必須要和一批能幹但缺乏紀律的部門主管合作，他不會馬上想到殺雞儆猴，而會從根本的立場上去促進一種大規模機構的觀念。如果他認為他的公司需要成為獨占性企業，他就不會以猛烈抨擊社會主義來使自己滿足。他會謀求在不負責任的、競爭而且不受檢查的私人企業和同樣不負責任、基本仍然不受控制的政府壟斷這兩者之間，就如同在腹背受敵之際創出一條公共管制的第三道路。

社會與政治生活中最明顯的事實之一，是暫時性事物所具有的耐久性。舉例來說，英國旅館的特許賣酒處，法國的房租管制，華盛頓的「臨時」政府建築物，這些都是在第一次世界大戰時倉促決定的，當時是准備應付幾個月之後便取消的臨時措施，但是過了五十年，這些臨時措施還是屹然未動。有成效的管理者都很清楚地知道這一點。當然，有成效的管理者也會採取臨時措施。但是每次採取臨時措施時，他都會問自己：「如果我必須長期執行這種臨時措施，我會願意嗎？」如果他不願意，他就會繼續尋找更通用、更高水平，也更全面的解決辦法。這也就是一種正確的原則。

結果，有成效的管理者不用作很多的決策。但這並不是由於管理者在作一項原則性決策時要花很長的時間，實際上作一項原則性的決策，不會比作頭痛醫頭，腳痛醫腳的決策所需的時間長。有成效的管理者不需要作太多的決策。既然他已制定了一套規則和政策來解決普通的問題，那麼，種種問題都可以在這些規則和政策的指導下加以處理了。西方有一句格言說：「法律愈多的國家，就是愈沒有好律師的國家。」在這樣的國家裡，每個案件都是獨特的案件，而不是在通用法律下能夠解決的案件。同樣的道理，如果一個管理者要天天作決策，這只不過是懶惰和無效的表現。

決策人還常常要留意是否有出現非常事件的信號；他要經常問自己：「這一解釋能說明某些事件嗎？能說明所有同類的事件嗎？」他要將這一解決方法所預期的結果記下來，然後進行檢查，看看是否與預期的結果相符合，比如看看是否能夠消滅車禍。最後，如果出現了別的非常事件，如果出現了他的解釋所不能說明的事件時，如果結果與他預期的情況有出入時，他就要回過頭來，重新考慮問題。

事實上，這些規則是希臘醫學家在二千多年前提出來的。也是亞里士多德所倡導的科學方法，還是三百多年前的科學家伽利略所應用的方法。換句話說，這些規則是古老、著名而又經過時間考驗的，是人人都能學會，人人都能應用的規則。

② 為什麼到大街上買菜，看到賣雞人殺雞，覺得很殘忍。以前看到家人，鄰居殺雞不覺得很殘忍

到大街上買菜，看到買雞人殺雞，覺得很殘忍，是因為現在已經長大了，已經有了一定的辨別是非的能力，覺得殺生是一種罪過，才會覺得殘忍

③ CBA里最懂CBA的外教戈爾，他是個怎樣的人

在官方宣布和李秋平道別之後，新疆男籃速度極快他們在李秋平離開的第二天，就宣布了和戈爾的簽約。

戈爾，可以說是現階段在CBA待得最久、同時也最了解CBA的外交。這個老頭剛剛來中國的時候，是2009年，當時他是被新世紀男籃的投資人梁志斌高薪請來，當時他來的時候，負責的是新世紀的青訓工作。

在中國，他還學會了敬酒以前在大朗的時候，每年新世紀的賽季開始前，都會和報道采訪報道球隊的記者們一起吃一頓飯，為新賽季壯行、鼓勁。老頭自己拿著一個酒瓶子和一個杯子，跑來跑去和人敬酒。這在西方文化裡面，絕對不存在，都是融入中國文化的體現。

④ 殺雞可以直接砍頭嗎

不用,殺雞的時候把雞脖子的毛拔掉一些，用繩子把腳緊緊捆住，一個人把腳和翅膀牢牢抓住，另一個人在咽喉處去掉毛的地方一刀，把雞頭朝下放血，在血快流空的時候雞會拚命掙扎，所以一定要把翅膀捏好，把腿捆住

砍頭是非常殘忍的事情，當今時代提倡人文關懷啊，哈哈，動物也有自己的生命權，讓人家死至少也留個全屍！殺雞直接砍頭是沒能力的表現，記得小時候鄰居這么殺雞，被單位的人笑話了很久！
正確的殺雞方法是用熱水燙雞的脖子，然後就可以很輕松的把那部分的毛拔下來；之後把雞的翅膀抓牢，開始割它的喉嚨，這時候找個碗流出的血裝起來，直到血流干；血流幹了，這只雞還會有點反應，不用管它，放在個捅里，沒一會這雞就死了！
接著看雞不能動的時候就可以把滾燙的開水往雞身上倒，越燙的水越有效果，然後浸上一二十分鍾，水冷的，雞毛就可以開始拔了，邊拔可以邊加些熱水！拔完毛，有些雜毛不好處理，可以用火燒一下！
這樣就大功告成了！

⑤ 目前世界上最先進的反潛機是什麼型號

P-3C獵戶座 P-3系列反潛機：全球最先進固定翼反潛偵察機 反潛戰在美國海軍的海上作戰中佔有極為重要的位置。冷戰結束以後，美海軍的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由遠洋轉變為沿海地帶，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。美海軍的反潛平台由空中、水面和水下三大部分構成。其中，P-3系列反潛機是空中反潛的主力軍。 P-3C偵察機由美國洛克希德馬汀公司研發製造，雖然P-3A反潛機早在1962年即已服役，但在歷經多項改進之後，P-3C反潛機至今仍是全球最先進的固定翼反潛偵察機。以最先進的P-3CUpdateIIIAIP為例，機上配備有全球定位系統、AN/APS-137B（V）5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1（V）先進信號處理系統、以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和48個聲納浮標。波音P-8A海神 2004年6月15日，美國國防部宣布，波音公司的以波音737為藍本設計的 新一代海上巡邏機方案戰勝了洛克希德·馬丁公司提交的P-3C改進型方案，贏得了價值3.8億美元的合同，為美海軍生產新一代多任務海上巡邏機(MMA)。這使得歷時4年的龐大武器競標活動最終塵埃落定。最終的方案定格為波音737-900機翼加波音737-800機身方案，同時武器吊艙的位置也移至機翼後部。在主機艙內有5個以上的工作站，並裝有兩個自動翻轉式浮標投放器。4-6個機翼外掛點可掛載空地導彈和無制導火箭。內置武器艙內還可掛載魚雷、深水炸彈和水雷。綜合機載設備將優先考慮海上巡邏任務。伊爾-38山楂花 伊爾-38型機是蘇聯「伊留申」飛機設計局以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛機，於1970年開始裝備部隊。伊爾-38型機翼展37.42米、機長39.6米、機高10.16米、最大起飛重量為63500千克、最大巡航速度595千米/小時、最大航程7200千米。頭下部有大型雷達罩，尾部為磁 探測器。三人制駕駛艙，機身中部為作戰艙，乘員10-12人，裝備4台AИ-20N渦輪螺槳發動機。該型機機翼前後的機身下部為前後兩個武器艙，可攜帶RGB-1、RGB-2、RGB-3聲納浮標，AT-2魚雷和深水炸彈，其雷達對大型艦艇的探測距離達到250千米。俄羅斯反潛機 上世紀50～60年代，冷戰使美國和蘇聯都不遺餘力地發展軍事力量。1954年，世界上第一艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號加入美國海軍潛艇部隊。它以及隨後列裝的「北極星」彈道導彈核潛艇的出現，使蘇聯感到了巨大的威脅。蘇聯一方面加快發展自己的核潛艇部隊及海基彈道導彈，同時要求反潛力量將美國的核潛艇消滅在其潛射彈道導彈的射程以外。當時蘇聯主要的遠程反潛力量是「別-6」和「別-12」岸基反潛機，在航程、載彈量、續航時間、反潛能力上都無法滿足需要。因此，1963年2月,蘇聯部長會議下達了研製「圖-142」遠程反潛機的命令，由圖波列夫設計局在「圖-95P」轟炸機的基礎上設計製造。「圖-142」於1968年6月18日首飛，首批「圖-142」於1970年5月在海軍航空兵部隊投入試用。從此，「圖-142」飛機擔負起了在世界各大洋上打擊美國核潛艇的重任。運8反潛巡邏機 運8作為國產最大的運輸機，一直是中國軍方改裝各種特種飛機的首要載機，又出現了運8新的特種飛機的照片，表明運8高新工程型號在持續擴在之中。 從照片里運8尾部那粗大的尾錐來看，筆者認為這是傳聞已久的運8反潛巡邏機——中國第一款專業固定翼反潛機。因為這個尾錐是磁探儀，是反潛飛機區別其他飛機的最主要的外部特徵，中國海軍也迫切新型反潛飛機來提高對中近海的反潛和海上巡邏能力。從圖片來看，運8反潛巡邏機採用了六葉螺旋槳，這表明其是基於運8高新工程第三種載機改進而成。運8高新工程第三類載機是中國陝西飛機公司根據新世紀運8發展及特種機改裝的要求，研製的新一代中型戰術運輸機。日本p1反潛機 2013年3月，日本國產的P-1巡邏機正式部署到厚木基地。P-1不僅是使用世界最先進技術的巡邏機，還可以搭載反艦導彈和對地導彈，擁有可與轟炸機媲美的能力。中國海軍可能會將其視為「天敵」。P-1全長38米，翼展35.4米，高12.1米，整體尺寸大於P-3C。P-1的起飛重量達到79.7噸，遠大於P-3C的56噸。而且，P-1的機內空間和起飛重量尚有餘地，將來還可以搭載新的武器和機載設備。P-1裝備4台日本國產的F7-10型渦扇發動機，單台推力6.1噸。採用4發設計不僅可以提高發動機發生故障或中彈受損後的飛機生存概率，還能夠在一定程度上節省燃料。 P-1的重要特點是在世界上首次在大型飛機上採用光傳飛控系統(FBL)，在飛控系統中用光纖代替了電纜，不僅減少了受到電磁干擾的影響，還可以節省機載電力。以強有力的發動機和飛控系統為保障，P-1是世界上飛行性能最好的巡邏機。其巡航速度達到每小時833公里，實用升限達到13520米，不僅遠超過P-3C，也超過了美國的下一代巡邏機P8。這使得P-1可以更快到達任務區域，而且可在任務區域滯空更長時間。P-1搭載有採用主動相控陣技術的HPS-106型搜索雷達，該雷達不僅在機首整流罩內安裝有天線，還在前起落架艙門附近安裝有側視天線。該雷達不僅有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式，還具備合成孔徑工作模式，可在高空發現潛艇的潛望鏡。其搜索距離雖然尚未公布，但考慮到其打算與美軍P8巡邏機聯合作戰，P-8所用的APY-10雷達數據可供參照：最大對海搜索距離為200海里，對潛望鏡搜索距離32海里，可同時搜索跟蹤256個目標。在聲吶方面，P-1可搭載被動式和主動式聲吶浮標，以及用於測量海中雜音和探測大深度目標的聲吶。P-1還裝載有日本國產的HQA-7型音響處理裝置，可以分析各種聲音信號。這一先進的處理裝置不僅可以提高應對靜音潛艇的能力，還可以降低乘員的工作強度。在武器方面，P-1可以攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈，以及ASM-IC和AGM84等反艦導彈，甚至還可以掛載AGM-65「小牛」空對地/空對艦導彈。機身內彈艙可掛載8枚魚雷，兩側機翼下共有12個外掛點。P-1的服役可以大幅提高日本海上自衛隊的反潛和對海巡邏能力。中國成為日本的重大威脅，且中國正在迅速加強潛艇力量，總規模達到60艘。自上世紀90年代以後，中國還在不斷提升潛艇質量，新型潛艇更加安靜，且日本尚未對新型號積累足夠的音響資料。P-1能夠探測到P-3C無法探測到的聲響，例如魚雷發射管蓋開合的聲音，以及操舵聲音等，還能夠處理更廣域頻率上的噪音。這有助於應對中國的「商」級、「元」級等新型潛艇。而且，P-1不僅可以用於反潛戰，還能夠在島嶼防衛作戰中發揮巨大威力。例如，如果對方企圖登陸日本島嶼，就將使用登陸艦艇。航空自衛隊的ASM-1等反艦導彈主要是對付大型軍艦所用。要對付登陸艇，只能使月具備激光制導功能的JDAM炸彈等有限手段。在此情況下，P-1可以掛載8枚AGM-65空地導彈，以其特有的較快速度抵達戰場，採用「殺雞用牛刀」的方式殲敵於海上，防止敵方建立灘頭陣地。作業方式 反潛機的作業方式是在一定范圍的區域之內（固定規劃或者是隨任務需要指定），利用機上攜帶的設備，配合其它飛機，水面艦艇或者是陸上單位，進行持續的監視和搜索。由於反潛機可以在短時 為P-3C反潛機安裝聲納浮標 間之內涵蓋相當大的海域面積，這個階段的搜索會以磁異探測儀找出可能有隱藏潛艇的小面積區域。接下來則是投放以被動聲納為主的聲納浮標到水面，投放的數量和型態則會根據搜集到的情報和可疑目標可能存在的地區而異。這些聲納浮標會將聽音器放到預先設定好的深度之後，接收水面下的聲音訊號，透過海面上的天線傳送回反潛機上。反潛機在釋放每一個聲納浮標之前會為他們設定編號，釋放之後也會紀錄下當時的座標，這些資料會輸入到機上的控制系統，當其中一個浮標傳回訊號的時候，反潛人員就能夠透過顯示幕了解是哪一個浮標傳送回來的資料。如果浮標是屬於可以被動定位的系統，聲音訊號的大致方位也可以一並顯示。根據聲納浮標搜集到的情報，反潛機可以釋放更多的浮標，縮小偵測的面積，並且進一步確認可疑目標的位置，移動速度和航向。由於一架反潛飛機攜帶的聲納浮標數量有限，加上聲納浮標的電力持續時間也不長，在施放的時候需要良好的規劃，才有辦法逐步縮小監視的范圍。反潛直升機可以利用滯懸停留在空中，利用這項特性，反潛直升機還可以利用沉浸聲納協助搜索和追蹤。直升機會在接近海面的高度，將沉浸聲納放入水面下監視可疑的訊號。由於沉浸聲納的靈敏度比 在SH-60直升機下放的就是沉浸聲納 聲納浮標要高，偵測的效果也比較好，但是無法在同一時間於多地點搜索訊號與定位，這是反潛直升機的一項特點。當可疑的訊號透過被動聲納標定與持續追蹤之後，反潛機可以根據當時的狀況和環境採取不同的行動：利用機上的反潛魚雷或者是深水炸彈攻擊水面下的目標、利用主動聲納（聲納浮標或者是沉浸聲納）取得更精確的位置，深度等資訊，同時告訴水面下的目標，他們已經被找到並且監視當中，或者是在不驚動目標的狀況下繼續追蹤。基本武裝 二戰時期的反潛機因為經常會遇到潛艇是在海面或者是非常接近海面的深度，常見的武裝包括各種槍炮，炸彈，深水炸彈等等。反潛機也可以攜帶水雷對潛艇可能活動的海域進行封鎖，算是另外一種型態的反潛。近代的反潛機面對核子動力或者是有呼吸管的潛艇，除了深水炸彈以外，常見的武裝以有導引能力的魚雷為主，另外可能攜帶反艦導彈攻擊浮出水面准備發射反艦，彈道或者是巡航導彈的潛艇。

⑥ 殺雞時怎樣才能又快又好的把雞身上的絨毛去掉

不能直接用開水燙!受熱不均勻,會將雞燙得遍體鱗傷,拔毛時,燙傷處的雞肉會隨著雞毛脫落,拔完後雞不好看,雞毛也不易拔干凈.

我們常用的最佳方法是:

先:用溫水將(剛殺好的雞)雞毛浸濕.

再:用厚布將浸濕的雞全部裹起來;

後:用鮮開水淋燙裹布,淋燙時要不斷翻動,將每個部位淋燙透,使熱氣均勻進入雞體內,雞的全部毛孔張開.燙透立即取出.(注意:不能燙得太久!更不能長時間浸在開水中!)

最後,打開厚布,取出燙好的雞,趁熱時,順著雞毛方向用手輕輕一抹(雞毛),雞毛就順勢脫落下來了.雞肉完好無損.

這樣去雞毛,節省時間,不會污染,又快又好!

補充一點:如果是自己宰殺雞,殺前,灌一點白酒,拔起毛來更快.

⑦ 肉雞加工廠殺雞、脫毛、內臟是怎麼處理的用什麼設備

近年來肉雞加工廠普遍採用的工藝流程及重要技術參數如下： 1前處理區 前處理區是指肉雞從運雞車上卸下至雞毛被打凈的處理區域。其工藝流程如下：分籠→掛雞→鎮靜→（電麻）→宰殺→瀝血→電麻→瀝血→浸燙→脫毛→切爪（下掛）.對於中小型肉雞屠宰廠可以不用分籠機。肉雞通常被裝在塑料筐內，壘成7籠1摞用汽車送到電宰廠，每筐裝8-10隻雞。分籠機就是把7籠1摞的雞分成一籠一籠地輸送到掛雞輸送帶上。掛雞人員從運行中的雞籠中把雞掛到屠宰傳送鏈上，一般應按每人每小時掛1200-1500隻的勞動強度安排。雞被掛到掛鉤上以後，應在黑暗的通道中運行30-40s,使活雞得到鎮靜後再宰殺，以便減少掙扎。宰殺後10s進行電麻，電麻的強度應保證通過每隻雞體的電流為18-20mA,電麻時間為8-10s,電壓通常在35-60V之間。使用交流電或直流電均可。宰殺後的瀝血時間為4.5-5.5min.瀝血時間過短，血瀝不凈，影響雞肉的品質；時間過長，對脫羽不利，且引起失重，降低出肉率。瀝血後雞體被輸送進浸燙機。浸燙機和脫羽機同為前處理區的關鍵設備，浸燙效果的好壞直接影響到雞肉的品質。對浸燙機的要求主要是保證浸燙時間、浸燙溫度及浸燙池內的水溫的均勻性。浸燙池內的水溫溫差應不大於0.5°C.浸燙池內的翻水狀況也對浸燙效果有很大的影響，目前有2種攪拌方式即提水水泵式和鼓風式。從對各個廠家的觀察調查來看，鼓風式要優於水泵式，水泵式通常有漂雞、掉雞現象，漂雞直接影響雞背的燙透性，而導至脫不凈黃皮和小毛的現象。為了去除黃皮和小毛，往往得提高浸燙溫度，但是提高溫度後又會出現胸肉燙白現象，這是不允許的。水溫在58.1°C時黃皮及小毛都達到要求，但胸肉普遍燙白，水溫在57.6°C時，胸肉正常，但黃皮及小毛存量嚴重，此時的浸燙時間都是87s.調試2天後，把浸燙池中入水部分的懸鏈縮短一些，在宰殺速度不變的情況下，使浸燙時間縮短為82s.此時浸燙溫度調至58.1°C,脫毛效果良好，胸肉亦沒有燙白現象，得到用戶的肯定。脫羽機的位置應緊挨浸燙機，雞體浸燙後應立即進入脫羽機，脫羽機的上方應噴適量的熱水，以便潤滑皮指及雞體，水溫在35-40°C為佳。為了打凈雞體上的小毛和黃皮，保證足夠的脫羽時間尤為重要，通常應保證30s以上。對於中、大型肉雞屠宰廠，應配備粗脫羽機和精脫羽機。脫羽機皮帶盤的轉速對脫羽質量也產生影響，轉速太快，皮指對雞體的沖擊增大，容易損傷雞體並出現斷翅、斷爪等。皮指盤速度過慢，又不利於脫羽。經過多年的實際摸索，粗脫羽機的皮指盤轉速在950r/min左右為佳，精脫羽機的皮指盤轉速在750r/min為佳。皮指的硬度對脫羽效果也有直接影響，通常取皮指的硬度為邵爾A45-50.為了脫凈雞頭上的毛，通常在第1台脫羽機後或浸燙機後接一燙頭槽，燙頭槽的長度以能使雞頭浸燙3-5s為佳，溫度在70°C左右。脫毛後雞體被切爪機自動切爪，切爪後的雞體流入中拔區。有的廠家為了保證雞爪的質量，採用人工切爪。 2中拔區 中拔區是指已去完毛的雞被去除內臟、頭、脖皮並清洗干凈這一過程所在的區域。其工藝流程如下：上掛→摘小毛→拽頭→開頸皮、割頭→摳嗉→割嗉→割脖皮→開腔→掏內臟→分肝→分胗→摘脾→拽腸→掏腔→拽油→割胸囊炎→內外清洗→下掛。對於中拔區應注意的是應經常對雞體進行沖洗，以保持雞體衛生和濕潤，可以在若干個工序之間安排外噴淋器。中拔區的人員安排，以6000隻/h的電宰廠為例，前處理區為1條傳送系統，中拔區為2條傳送系統，否則傳送速度太快，不易操作。2條速度為3000隻/h的中拔區，應安排的操作員工如下：上掛4人，摘小毛6人，拽頭2人，開頸皮2人，割頭2人，摳嗉6人，割嗉6人，割脖皮4人，開腔10人，掏內腔10人，分肝4人，分胗4人，摘脾2人，拽腸4人，掏腔2人，拽油4人，割胸囊炎2人。其中拽頭和割頭工序可以用1台去頭機來完成，如果沒有安裝雞體內外清洗機，還需安排4人進行內清洗，雞體被去除內臟，去除頭及脖皮並清洗干凈後由自動卸雞器使雞體自動掉下流入預冷區。 3預冷區 預冷區是指來自中拔區的雞體被消毒和冷卻這一過程所在的區域。通常有2種預冷方式，即預冷池式和預冷機式。早期的電宰廠大都採用池式預冷，即在一個長方形水池中布置一些製冷排管，雞體通過懸鏈系統進入池子，並在池子中運行約40min,其特點是預冷效果好，運行成本較低，但不利於衛生清洗。近幾年新建的電宰廠，大多採用螺旋預冷機，雖然運行成本略高於池式預冷，但便於衛生清潔，有利於保證雞肉的品質，預冷時間也應保證在35-40min.不管採用何種方式，都分成2個階段預冷。第1階段水溫可以稍高些，在水中加次氯酸鈉消毒液，第2階段水溫應保持在0-1°C.這樣才能使預冷後的雞體溫度不高於8°C.採用螺旋預冷機必須配備製冰機。其製冷量根據肉雞屠宰產量配置，每隻雞所需製冷量可以通過計算得出。凈膛後雞體的平均質量約1.5kg,雞體的比熱取中間值3.0kJ/kg·°C,預冷前雞體的平均溫度為30°C,預冷後為6°C,則換熱量Q=3.0×1.5×（30-6）=108kJ/只。因此一條6000隻/h的肉雞加工線，預冷區雞體所需的製冷量為108×6000=648000kJ/h,根據此製冷量，廠家就可以選用相應的製冰機或蒸發排管的面積及製冷機組。 4分割包裝區 分割包裝區是指預冷後的雞體被細分為若干產品並進行包裝這一過程所在區域。分割包裝區的溫度在16°C以下。其工藝流程如下：掛雞→割雞尾→割兩側→割後背→割胸翅→刮小肉→拉里肌→割軟肌骨→割腿→割長皮→割脖→摘脖。雞腿及胸翅割下後放到V帶輸送機上進行人工粗分割，再經選別送到工作台上進行細分割及包裝。細分的產品主要根據市場需要而定。每小時加工6000隻的電宰廠，分割車間需安裝兩條分割輸送懸鏈。其人員安排為：掛雞4人，割雞尾4人，割兩側4人，割後背8人，割胸翅20人，刮小肉8人，拉里肌8人，割軟肌骨4人，割腿12人，割長皮2人，割脖4人，摘脖4人，雞腿分切、去骨120人，腿肉深加工200人，胸翅深加工300人。另外，還需安排若干個運輸、清潔等附屬人員。綜上所述，肉雞屠宰加工主要技術參數如下： 電麻：電壓35-60V 時間8-10s 電流18-20mA/只 瀝血時間：4.5-5.5min 浸燙時間：75-85s 浸燙溫度：57.5-60°C 脫羽時間：30-40s 粗脫羽機皮指盤轉速：950r/min 精脫羽機皮指盤轉速：750r/min 皮指硬度：邵爾A40-50 預冷：時間40min水溫：0-2°C謝謝採納！

⑧ 美國人在中國如何往澳大利亞匯100萬澳幣

首先境外匯款還是外匯，這跟是哪國人沒有關系，中國外匯管制對中國大陸境內所有自然人都適用。不管是哪國公民，在這一點上，是一視同仁的。

如果想往境外（澳大利亞）匯款，個人推薦以下幾種方式：
1，在香港設立辦公室，然後從香港匯出。從大陸把錢轉到香港並不難，很多專業的，合法的公司都能辦成一條龍服務。在香港設點，開設賬戶等等。如果有需要，在北京我能給你推薦可靠的。

2，設立離岸公司，這個從道理上跟香港這個相似。只是從實際操作來說，如果僅僅是為了100萬澳幣，不到500萬人民幣的話，有點殺雞用宰牛刀的感覺。這樣的公司也有不少，有需要再說。

3，有一種叫做「地下錢庄」的東西，但其實也不是違法的，至於他們的操作方式，那些賣國外房地產的人非常熟悉。

4，最傳統的辦法，在國內和澳大利亞發生直接商務往來。然後依據發票做支付，合法申請。

⑨ 用電擊器來殺雞怎麼樣

電擊器可以殺雞，效果應該也不錯，不是有用電擊的方法殺豬的嗎？不過要及時放血。

⑩ 有沒有干殺雞店的，跟我說下殺雞凈膛的過程，高賞金

1、宰殺。
可以有這么兩種：
(1)割頸：
刀刃斜割雞下顎的「三管」，刀口不宜過大。
(2)倒置，口腔刺殺：
刀口從雞喙里伸進去割延髓，不留刀口。
2、瀝血：
時間短了瀝不幹凈，時間久了肉也不好吃，自己掌握。
3、浸燙：
浸燙別太久，久了蛋白質變性口感會變。
4、拔毛、凈膛。
殺雞具體步驟流程
先把雞的脖子處的毛拔掉一些，露出雞皮。然後在露皮處用刀割斷血管。
在下面用一個小碗接著雞血，雞血還是可以吃的哦。
等雞血放完以後，雞的命也就到此結束了。燒一鍋熱水，把水放在桶里，這樣保溫，然後把雞放在熱水裡，水一般70-80度為宜。
熱燙結束以後，開始拔毛
拔完長的毛以後，最主要的還是要把小毛拔干凈。
開膛：把雞的背部或腹部用刀切開。
清除掉雞的內臟。
把雞分割，如圖把雞頭，雞翅，雞腳，雞腿全部卸掉。如圖，然後把雞從中間分成兩半。
然後再剁成小塊，如圖。這樣一個雞的整個宰殺過程就全部結束了。#p#副標題#e#
自己殺雞的技巧
在家禽脖子上拉一口子，主要是切斷其頸動脈，一方面由於動脈血管被切斷，做成家禽大量失血，無法維持血液循環，並且因為直接切斷對其大腦的供血，阻斷由血液循環提供對大腦及各器官維持生命所需氧氣的供應，使家禽迅速死亡;正是由於沒有血液循環提供的氧氣，家禽各器官處於缺氧狀態，所以才見到其呼吸變急速，並最終因缺血導致缺氧而死。
熟練的殺雞師傅可以准確割斷雞的血管而幾乎不傷氣管，同樣可以使雞只迅速死亡，沒經驗的血管未能有效切斷，家禽就不易死亡，有時最終只好將其頭切斷。
順便說一句：「鴨子難殺」，同樣切斷其頸動脈，但鴨子就是不肯「斷氣」，有觀點認為，這與鴨子經常潛水，肌體內對缺氧的耐受能力一般較只在地上跑的雞強得多有關。