巴西酒精車為什麼沒有全球普及

① 巴西大量使用乙醇汽油的原因

巴西石油短缺，但熱帶氣候廣闊，盛產甘蔗．巴西為解決能源問題，利用本國大量生產甘蔗的有利條件，以甘蔗為原料製造酒精，並大力發展以酒精為動力的汽車．現在巴西百分三十的汽車根本就不使用汽油了，完全使用酒精，另外百分之七十的汽車使用的是乙醇汽油．
故選：B．

② 為什麼巴西的汽車完全使用酒精

因為巴西在80年代受到石油強烈打擊，政府下決心開發新能源，巴西又盛產甘蔗，有了這個原料，乙醇就可以大量的製造，隨之而來大量的乙醇汽油便替代了污染嚴重的汽油。期間，這個改革得到政府的大力支持。看了GCD要多多學習啊！
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③ 巴西汽車喝酒在上路的原因

巴西汽車「喝酒」的原因：

1、解決巴西能源短缺問題；

2、利用本國大量生產甘蔗的有利條件,以甘蔗為原料製造酒精；

3、大力發展以酒精為動力的汽車。

詳細介紹：

巴西汽車工業一開始就呈全面開放形態，1919年，美國福特公司就已經在巴西設廠裝配福特汽車，1925年美國通用進入巴西，1926年美國萬國收割機公司進入巴西，1928年義大利菲亞特進入巴西。

1953年以前，巴西每年進口汽車10萬輛，為外匯收支平衡帶來沉重負擔，巴西政府曾經被迫限制汽車進口，但汽車的消費需求迫使巴西政府另覓出路。

1956年，在1953年限制整車進口的前提下，允許進口國內無法生產的零部件，允許CKD模式進口，在此政策的感召下，跨國公司紛至沓來，比如大眾、賓士、薩博、豐田，那個時期，進入巴西的全球汽車巨頭的生產模式都是組裝，零部件完全從外部進口。

④ 乙醇汽油為什麼剛一研究出來就被人們所淘汰

其實乙醇作為燃料使用的歷史已經很久了，早在上世紀初的時候，乙醇作為燃料這一概念就已經出現在了市場之上。而且從現在來看，人們對於乙醇作為燃料這一方法並沒有摒棄，而是選擇更為合理的進行利用。尤其是在20世紀70年代的時候，由於全球性的石油危機，人們認識到了石油這一方面的缺乏性，因此對於乙醇燃料人們更是加大了對它的研究以及對它的研究速度。

當然，雖然說乙醇燃料目前還存在著許多不足，但是與它帶來的好處相比較它所造成的缺陷仍然處於一個被人們可以接受的范圍內，因此在目前的汽油產業當中，乙醇與汽油混合使用還是非常普遍的，而乙醇的製造商對於乙醇未來的前景也是保持著非常樂觀的態度。

⑤ 巴西為什麼發展乙醇汽車這對我們有什麼啟示

就是用酒精作燃料的汽車，巴西發展乙醇汽車主要是因為環保原因，減少污染.

8月份，美國《華盛頓郵報》刊登了題為《巴西的能源獨立之路》。文章指出，今年以來國際油價高漲，世界能源形勢令人擔憂，但巴西是個例外。2006年是巴西能源供需出現重大轉折的一年，將首次實現能源平衡。與此同時，甘蔗生產的乙醇將達到歷史最高水平。到今年底，巴西靈活燃料車（使用乙醇或汽油）銷售市場份額將達到100%，逐步淘汰汽油車。

巴西是個擁有1.85億人口的國家，全國的加油站可供選擇乙醇、汽油或優質汽油。

各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每升53美分，而汽油每升99美分左右。在巴西，之所以買汽油，是因為買不到其它燃料，汽油始終是最不經濟的選擇。

今年，自布希總統強調乙醇作為一種可能解決美國依賴石油的辦法以來，巴西已成為美國議員和風險投資家所尋找的目標。劍橋能源分析師說，乙醇並非是巴西新發現的能源自給的唯一選擇，但它代替了巴西全國汽油消費量的40%。

巴西的能源發展，誕生於巴西獨特的政治和經濟環境之中，經歷了長達30年的漫長過程。分析家認為，它可為美國剛剛起步的乙醇計劃提供寶貴的經驗和教訓，並有可能推動其成為世界乙醇生產第一的國家。

一、巴西發展乙醇經歷了曲折的歷程

1975年，巴西實施全國乙醇計劃，當時燃料供應約90%依靠外國石油。政府為甘蔗種植提供補貼，在人口1500人以上的城鎮強制執行加油站安裝乙醇加油泵。到上個世紀80年代初，巴西銷售的車輛幾乎都使用乙醇燃料。

但是隨著時間的推移，石油價格大跌，乙醇生產提供的補貼被取消。甘蔗從生產乙醇轉產為生產食用糖，結果導致加油站乙醇供應短缺。而只生產乙醇燃料車的汽車工業隨之也幾乎完全停產。乙醇燃料車的銷售從90%以上，一下子降到不足1%。

在此期間，上個世紀70年代初由甘蔗工業出資贊助成立的聖保羅甘蔗技術研究中心，仍在努力提高乙醇生產效率，研究從各種甘蔗的基因結構到工業提煉所有環節的先進技術。到21世紀初，隨著石油價格開始穩步上升，乙醇生產成本已從每升60美分降至約20美分，具有充分的市場競爭力。

聖保羅甘蔗技術研究中心認為，實行保護政策的農業，並不一定是高效的。如果把資金投入到技術的研究開發，可以提高行業的經濟效益，找到較好的解決辦法。研究中心認為，美國發展乙醇燃料採取政府補貼政策或許會成為行業發展的最大障礙。巴西的乙醇發展過程驗證了這一事實。

隨著乙醇生產經濟性的提高和國際油價上漲，巴西乙醇產業發展愈來愈經濟化了。大眾汽車公司向巴西市場推出了第一款靈活燃料車，而通用和福特公司等也隨之效仿。大眾公司認為，如何以最佳方式實現車用燃料的過渡，任何國家都是難以決策的。靈活燃料只是多種可供選擇的辦法之一，由於市場供應燃料的營銷模式與原先一樣，因此實施起來很簡單。如果供應有問題，只要從一種燃料換成另一種就行了。在巴西，向新型燃料車過渡已經成為發展趨勢。

二、巴西發展乙醇面臨的挑戰

由於車用乙醇的迅速增長，巴西現有資源已經捉襟見肘，而這種緊張局面突出了汽車消費的挑戰——對環境構成的威脅。

今年由於擔心供應短缺，巴西農業部將所有汽油中的乙醇含量從規定的佔25%降至20%。而有證據表明，乙醇的需求仍可能超過供應。為了彌補乙醇供應短缺，巴西約40-50%新的乙醇生產廠將在2007年投產，這需要有更多的土地被用於種植甘蔗，將進一步加劇已經引起分歧的土地保護問題。

最近，美國的研究表明：用美國全部穀物作物生產乙醇，只能提供替代美國約12%汽油需求。目前，盡管美國從巴西進口的乙醇占總需求量的5%，但每加侖徵收54美分的關稅，限制了從巴西大規模進口乙醇。目前，巴西不具備向國際市場大量供應乙醇的條件。

許多專家一致認為，乙醇的未來既不取決於甘蔗，也不取決於穀物，而是取決於技術創新生產纖維素乙醇，即從生物質中提取的生物燃料。美國能源部宣布，將安排2.5億美元用於研究開發纖維素乙醇技術。許多人相信，纖維素乙醇將作為未來燃料的最佳選擇為人們所接受。

⑥ 巴西近幾年來大力發展以酒精為燃料的汽車，主要原因是什麼

汽油 控制在他國手裡 價格猛漲
酒精 多種點甘蔗 自己來
巴西是農產大國 可大量種植甘蔗 降低成本
酒精車 環保 低污染 低成本
其實酒精車在初期開發並不順利
一些詬病如 馬力不足 或是 遇到天氣冷的時候不易發動
可是近年研發出來的酒精車開始在慢慢克服這些問題

⑦ 巴西為什麼發展以乙醇為燃料的汽車這對我們有什麼啟發

油田早晚有一天是會被采空的，人類需要尋找新的燃料，乙醇作為燃料發動機器可以是一條出路，但是由於乙醇燃燒產生的能量少，所以作為發動機燃料動力弱、不禁燒。類似於乙醇的新能源還包括天燃氣汽車，同樣因為動力弱、且具有易爆炸的安全隱患，在幾個城市計程車目前還被應用。目前，最適合作為新能源的就是電動車，電動車環保、動力強，所以國家大力發展電動車。不過電動車也有其弱點:充電時間長，普通充電需要12個小時以上才能充滿；就算是採用快充也需要2個小時。而且續航里程較短，目前國際最先進的電動車廠商特斯拉，最長續航里程也才達到480公里。
人類在新能源的探索發現上面的路程還需要很長，合理利用現有資源，杜絕資源浪費，是我們每一個人都需要做的。

⑧ 中國為什麼不用乙醇汽車

難道你不知道有機物都會揮發嗎?
乙醇很容易揮發,打針的時候不是都用酒精棉花消毒嘛~你沒看過酒精很快就在手上幹了嘛~
乙醇和汽油都屬於有機物,相似相溶原理,乙醇能溶於汽油,同時汽油的揮發性要來的小,因此可以減緩乙醇的揮發,降低成本嘛~
巴西的乙醇汽車...沒研究過~~應該都一樣吧?都需要節約嘛~呵呵

⑨ 酒精發動機為何不能普及

既然酒精比氣油環保為什麼酒精發動機還沒普及呢
不是說普及就普及的拉
不過已經好多地方汽油里都加酒精了
酒精是一項新技術，而汽油發動機都有幾百年的歷史了，技術已經相當成熟了
酒精為什麼不能當汽車燃料
給你更改一個誤區：那叫乙醇，不叫酒精，只要說是酒精必然是不純凈的乙醇。更不能拿來用做燃料了。
不是因為太貴，只不過乙醇的燃燒產生能量太低，不適合直接用做燃料。
汽油燃燒產生的能量遠遠高於酒精的，經過發動機汽缸的壓縮然後爆燃之後，會釋放很大的能量。而作為乙醇來講，一是易揮發，不宜存放；二是燃點低，同時能蘊太低，要想直接使其釋放能推動機械的能量，不僅消耗量大，而且成本高。
其實在沒有太高動力需求的情況下也是可以用來做燃料的，比如目前正研發中的各類環保汽車。
現在的乙醇已經被加入到燃料中作為添加劑，叫做乙醇汽油，當然不是我們自己加，需要專門的企業做過處理後才能成為乙醇汽油。不過目前來講，這種汽油普遍反應動力性不樂觀。
酒精代替汽油作發動機燃料的利與弊
單位體積的酒精燃燒產生的熱能比不上汽油，導致發動機溫度較低，燃燒不充分，使部分燃料碳化。導致最後損壞發動機。原理跟許多假冒偽劣汽油一樣（在汽油中違規添加價格低的石蠟油、甲醇等）導致汽車發動機損壞。所以為保證酒精的完全燃燒，其發動機必須經過專門設計，這樣才能保證發動機的使用壽命。
我也贊同下面2位仁兄的說法，汽油畢竟是基於石油的一種產品，記得小學的時候就在教科書上說地球的石油儲量只夠我們用50年了，20年過去了不知道還可以夠我們用上，幾個20年。所以說其他能源的替代是歷史的必然（包括酒精代替汽油）。再加上現在汽車工業的發展，看來汽車輪子碾碎窮人的飯碗基本上是避免不了了。畢竟叫富人不開車的可能比叫窮人不吃飯的難度好像大上那麼一點。
車用酒精對發動機有害嗎
是省錢不是省油，使用乙醇汽油的油耗要高些，因為乙醇汽油的熱值比汽油要低，綜合費用比純汽油車低些。對發動機沒危害，排放污染低，對排氣系統有好處。但是乙醇汽油容易分層，所以加了油就要用完，不要存放

⑩ 為什麼巴西的30%汽車使用酒精

汽車喝的不是一般的酒，而是乙醇汽油，也就是在汽油里加了10%的特殊的燃料酒精。

在傳統的印象中，汽車與汽油是密不可分的，似乎車正是因為喝「汽」油才會被稱為「汽」車。汽油是從石油中提煉的，作為一個石油短缺國家同時也是石油進口大國，中國的油價總是會隨著國際油價而水漲船高。在油價不斷上漲的情況下，我國急需培育其他替代性能源。另一方面，中國是一個農業生產大國，用糧食轉化能源，不僅可以解決石油短缺，還能增加農民收入，是實現社會經濟全面協調發展的一個有力措施。資料顯示，目前我國糧食總產量已達5億噸，出現了階段性結構性過剩。目前，全國汽油年消費量約3600萬噸，如果加入乙醇10%，則需乙醇360萬噸，可消化糧食1000多萬噸，使農民實現100多億元的收入，同時又減少了石油的進口。這是汽車改喝酒的最重要的原因。

第二個重要的原因是：乙醇汽油更干凈！據河南省內3市的試點檢測結果表明，使用乙醇汽油比使用同牌號普通汽油汽車尾氣中，一氧化炭下降超過30%，碳氫化合物下降10%，苯系物明顯減少，氮氧化合物基本不變。因此，乙醇汽油又被人們譽為和汽油等「黑色能源」相對的「綠色能源」。專家認為，使用乙醇汽油將成為改善城市空氣質量的重要手段。