巴西的火箭是什麼

A. 2014年12月7日長征四號什麼火箭

2014年12月7日，我國自主研製的長征四號乙運載火箭將中國和巴西聯合研製的地球資源衛星04星發射升空，衛星順利進入預定軌道。至此，長征系列運載火箭完成第200次發射。

介紹：

長征四號乙運載火箭具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射，其太陽同步圓軌道運載能力可達2.5噸（軌道高度700千米）。

該火箭採用的「一箭多星」發射技術，既是運載火箭技術水平的體現，也是降低火箭發射成本的重要途徑之一。在多星發射技術領域，長征四號乙火箭積累了許多成功經驗，未來還有較大的發展空間。

B. 各國的探空火箭的功效是怎樣的

巴西的探空-4探空火箭可以將500公斤的有效載荷送入650公里的高度，印度的羅希尼可以將100公斤的有效載荷送入350公里的高度。與軌道運載器相比，探空火箭造價低而且容易製造。

C. 巴西開發出低成本火箭燃料，這種燃料是什麼有危害嗎

為了更好地讓巴西航天航空可以應用中國能夠 生產製造且價錢適合的發送燃料，巴西國家空間研究院燃料與推進實驗室明確提出了這一念頭，並取得成功開發設計。據報道，該化學物質是由酒精和乙醇胺與純凈度為90%的雙氧水反映產生的。科學研究工作人員說，以銅鹽為氧化物，燃料會逐漸起火，進而釋放出來動能促進通信衛星。

巴西國家航天研究所強調，這類新燃料的第一個優勢是高性價比。現階段在巴西發射火箭和通訊衛星，常見的燃料成份是肼和一氧化二氮，所有靠進口，價錢在1公斤1000雷亞爾上下(1雷亞爾摺合0.32美金)。並且氧化亞氮對身體是一種致命性的威協，比較嚴重環境污染，在注漿手術中十分風險。另一種點燃高效率的超低溫液態氧液氫推進劑特性更強，但價錢極為價格昂貴，對存儲，運送，充注和汽車發動機生產製造的規定高些。

汽車發動機用的是液氫，液態氧，或是氧化物用的是液態氧，有揮發的難題。因而，不可以徹底關掉儲存罐，不然，伴隨著壓力的上升，超低溫液態會持續揮發成汽體，造成內部工作壓力過高而發生爆炸。在發送倒數計時以前，液態氫和液氧都被就地引入火箭彈。此後汽車油箱逐漸持續滲油卸壓，一直加上汽柴油填補蒸發一部分(火箭升空時造成霧水的緣故)。軍工用戰備訓練中國火箭軍假如選用這類方法，難以確保其日常管理方法，安全性(抗靜電)，成本費。

D. 巴西開發的低成本火箭燃料，和傳統燃料有何區別

為了讓巴西航天工業能夠使用中國可以生產且價格合適的發射燃料，巴西國家空間研究院燃料與推進實驗室提出了這個想法，並成功開發。據報道，該化合物是由乙醇和乙醇胺與純度為90%的過氧化氫反應形成的。研究人員說，以銅鹽為氧化劑，燃料會開始自燃，從而釋放能量推動衛星發射。巴西國家航天研究所指出，這種新燃料的第一個優點是性價比高。目前在巴西發射火箭和衛星，常用的燃料成分是肼和一氧化二氮，全部靠進口，價格在每公斤1000雷亞爾左右(1雷亞爾約合0.32美元)。而且氧化亞氮對人體是一種致命的威脅，嚴重污染環境，在灌注手術中非常危險。另一種燃燒效率高的低溫液氧液氫推進劑性能更好，但價格極其昂貴，對儲存、運輸、加註和發動機製造的要求更高。

發動機用的是液氫，液氧，或者氧化劑用的是液氧，有蒸發的問題。因此，不能完全關閉儲罐，否則，隨著溫度的升高，低溫液體會不斷蒸發成氣體，導致內部壓力過高而爆炸。在發射倒計時之前，液態氫和液態氧都被就地注入火箭。從此油箱開始不斷漏油泄壓，一直添加燃油補充揮發部分(火箭發射時產生霧氣的原因)。軍用戰備火箭軍如果採用這種方式，很難保證其日常管理、安全(防靜電)、成本。

E. 巴西「阿斯特羅斯」Ⅱ式多管火箭炮由哪幾部分組成

「阿斯特羅斯」Ⅱ式火箭炮由發射裝置、運載車、射擊指揮系統和彈葯車組成。發射裝置為發射箱式，有3種不同的發射箱：一種是裝32根127毫米火箭發射管的發射箱；第二種是裝16根180毫米火箭發射管的發射箱；第三種是裝4根300毫米火箭發射管的發射箱。隨著彈徑和發射管數的不同，其性能也有差異，但是它們採用的運載車相同。均為10噸越野載重車底盤。