㈠ 中國到巴西,如何轉機
國航將開通北京—馬德里—聖保羅航線
國航將於12月10日開通北京—馬德里—聖保羅航線。這條新航線橫跨亞洲、歐洲、南美洲三大洲,使國航的航線網路第一次延伸到南美。該航線的開通將不僅滿足中巴旅客和兩國政府的需求,也會縮短同周邊諸如阿根廷、智利和烏拉圭等眾多拉美國家的距離。
目前中巴之間所有空中旅行都需在歐洲或美國轉機,總飛行時間超過30小時。而國航的這條新航線將僅在西班牙馬德里停留一個半小時,大大提高了中轉效率,讓旅客更方便快捷地到達目的地。該航線每周兩班,周四、周日執飛,全程飛行16小時。前往西班牙和巴西的旅客可以0時30分從北京出發,清晨6時15分到達馬德里,7時45分從馬德里出發,當天下午16時15分就能到達巴西聖保羅。該航線的開通將大大縮短中巴民航飛機的飛行時間,極大地拓展中國、西班牙和巴西之間的文化、經貿、旅遊和體育事業的交流。
馬德里是西班牙的商業、公共行政中心,也是西班牙國會及皇室所在地,是有著深厚歷史底蘊的文化古都,豐富的藝術活動和夜生活會帶給出行者意想不到的浪漫與激情。航線的終點巴西有著神奇的亞馬遜熱帶雨林和美麗多姿的海灘風景,熱情如火的桑巴舞如磁石一樣吸引著人們。2004年11月,巴西成為中國公民出國旅遊的目的地國,再加上當前中巴經貿往來日益密切,中國已經成為巴西在亞洲的最大貿易國,中巴航線將毫無疑問地成為一條極具市場潛力的航線。
中國國際航空公司是目前國內唯一經營中國到巴西航線的航空公司。此次開通北京—馬德里—聖保羅航線是國航拓展歐洲和南美航線網路的重要舉措,可以提升國航在南歐和南美航線的實力。國航還將為旅客提供極具吸引力的服務措施,日韓等地區的旅客也可以方便地搭乘國航飛機到達歐洲和南美的其他重要門戶城市。
㈡ 國內哪個機場可以直達巴西
目前北京/上海/廣州/香港均有直飛巴西的航班,到巴西世界盃時候,會增設航線的。
㈢ 中國有直達巴西的航班嗎
受到飛機航程以及ETOPS的制約,目前中國大陸包括港澳台地區的航空公司還沒有直飛巴西的航班,在中國附近開通了直飛巴西航班的航空公司為新加坡航空公司,目前整個東亞地區只有新加坡航空公司開通了巴西航線
㈣ 巴西飛中國有什麼航空公司
巴西飛中國的航班目前沒有直飛的,只能轉機,國航有經停馬德里至聖保羅的航班,其餘的可選方式基本是轉機中東 如阿聯酋 卡達等地或者轉機歐洲 如法蘭克福 巴黎等地,如果你有美國簽證可以轉美國也沒問題,同時加航也有轉機多倫多到聖保羅的,但是由於多倫多到聖保羅的起飛時間在當地機場清關時間之後,所以應該是需要辦理過境簽證才可以。
㈤ 巴西生產什麼客機
巴西航空工業公司(Embraer S.A.),是巴西的一家航空工業集團,成立於1969年,業務范圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛機的設計製造,以及航空服務。現為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機製造商,佔世界支線飛機市場約45%市場份額。該公司現已躋身於世界四大民用飛機製造商之列,成為世界支線噴氣客機的最大生產商。
巴西航空工業公司商用噴氣飛機分為兩大系列:ERJ145噴氣系列——共四款,分別為50座的ERJ145,50座的ERJ145遠程型,44座的ERJ140和37座的ERJ135, 1100架基於ERJ 145平台生產的飛機交付使用,累計飛行時間超過1600萬小時。E-噴氣飛機系列——
共四款,分別為70-80座的E-170,78-88座的E-175,98-114座的E-190和108-122座的E-195,公司在全球共收到了
1551架E-噴氣飛機系列飛機的定單,其中超過650架飛機在39個國家56家航空公司投入運營,累計飛行440萬飛行小時。
㈥ 從中國到巴西坐飛機要多久
1、巴西距離中國的直線距離在18800公里左右。
2、乘坐國際航班的時長從25小時到45小時不等,其中的主要原因是距離太長,一般需要在中途轉機。
3、你可以登陸相關門戶網站及各大國際航空公司網站進行航班查詢。
㈦ 從中國坐飛機到巴西機票大概要多少.要經過幾個國家.
中國到巴西機票一般來說經濟艙票價15000左右,特價票有時候不到一萬。
至於航線,中國到巴西沒有直航,需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉,總共需要26個小時到巴西首都聖保羅。
根據航線不同,一般經過的地區是中國,太平洋,美國,巴西;或者中國,迪拜,法國/西班牙,德國,荷蘭等到巴西。
㈧ 從中國上海到巴西聖保羅怎麼做飛機
上海沒有直飛聖保羅的航班,可以從多個城市中轉
附:部分航班信息
㈨ 中國哪裡有去巴西的直達航班
巴西在南美洲,是離中國最遠的大洲了。
沒有直飛哦!
到巴西或者南美洲,最好的就是在美國轉機,近的可以在洛杉磯轉機。
還有,從歐洲轉機也是可以的!在巴黎或者荷蘭轉機很便捷。
南邊,從廣州坐法航直飛巴黎,然後法航有直飛巴西里約熱內盧的航班!這樣就最便捷!