巴西有什麼牌子的車

㈠ 巴西大眾是為德國大眾創建，還是一開始在沒合作之前巴西大眾是一個其他的汽車品牌。

巴西大眾創立於1957年，開始階段主要生產甲殼蟲牌轎車和2型廂式貨車及小型客車。迄今，該公司累計生產汽車1200多萬輛，自1965年以來，在本國(巴西)市場上一直處於領先地位。1987年，巴西大眾又開始生產在歐洲市場上暢銷的高爾夫牌轎車(具有一定國產化比例的車型被命名為GO1牌車)，此後，此車型便穩居巴西汽車市場暢銷轎車排行榜首位。現今，巴西大眾公司共有職工27200名，是巴西為數不多的大型企業之一。

㈡ 汽車國際大廠（豐田大眾等）哪些車是在他們本國產的 我聽說進口大眾好像都是在巴西產的懂得詳細說下

所謂大廠 就是銷量大 車型多
車廠的一部分成本來自運輸。好比美國是SUV大國，佔全球SUV銷量的％35以上，所以很多廠商會將suv生產線大量投在北美，其中有大眾的途銳 賓士的GL ML GLK 寶馬X5 X6 豐田的 紅杉 海拉克斯 又例如巴西 發展中國家 需要大量的經濟型用車，大眾的高爾夫 桑塔納 尚酷（原型車在巴西） 豐田花冠大量的在泰國生產 總之能 就是哪個國家由於經濟結構，大量需要什麼車型
他們就會在哪生產，當然大車廠，在世界各國的分廠都有進口車型銷售到中國 說實際的 進口一般都是以高檔車為主 所以美國和德國本地 日本 出產的最多

㈢ 南美洲有哪些國家有哪些汽車公司汽車品牌啊我急啊，，，明天就要交作業了、、、

哥倫比亞、委內瑞拉、蓋亞那、蘇利南、厄瓜多、秘魯、巴西、玻利維亞、智利、巴拉圭、烏拉圭、阿根廷）和地區（法屬蓋亞那） 沒有

㈣ 巴西恩格薩EE-18蘇庫利坦克殲擊車有什麼作用

M10坦克殲擊車是由恩格薩公司投資研製，第一輛樣車於1987年後期完成，主要以擾亂戰術與敵軍坦克交戰，由於它的高速、高機動性，既可以掩護側翼快速部隊，也可作為一咱有高機動性的後備力量起迅速阻擊敵突然襲擊的作用。

㈤ 小汽車有哪些品牌

小汽車有大眾，豐田，本田，日產，雪佛蘭，現代，寶馬，別克等品牌。

㈥ 巴西球星卡卡開的車，最好有圖片，沒有也沒關系

巴西：卡卡

座駕：新奧迪rs6avant

在巨星的行列中卡卡可以說是好男人的代表，場上瀟灑在場下卻顯現出好男人的本色。在生活中卡卡開的最多的是一奧迪rs6avant車型，該車有很高的性能同時兼顧家用也在合適不過。

具體看http://auto.msn.com.cn/auto_instry/2010621/332152.shtml

㈦ 長城汽車百億布局巴西引眾媒熱議

1月27日，長城汽車在巴西聖保羅州完成了關於伊拉塞馬波利斯工廠的正式交割，活動現場，中巴兩國政屆高層以及當地數百家頭部媒體共同參與見證了巴西核心市場戰略的發布，此舉引發了海內外媒體高度關注及評價。

對於長城汽車而言，大手筆進軍巴西市場意味著開啟了向整個拉丁美洲進軍的新征程，而選擇以智能產品切入該市場和布局產業鏈，不僅有助於其快速打開並夯實在拉美的市場布局，也將為其持續推進全球化戰略提供重要的經驗積累。

㈧ 在巴西什麼牌子的汽車多

Marcopolo公司是巴西乃至美洲最大的客車生產公司。

㈨ 世界上主要有哪幾種汽車品牌，都是哪國的

實現在汽車品牌都分成了幾大集團陣營，一個集團包括各個國家的許多品牌，概念已經不同於以前單純的品牌架構了。許多車型也是你中有我，我中有你，都是基於同一平台開發，只是本身的車的定位，品牌形象不同，針對不同的細分市場。像雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌等，還是為了推出高端產品而新創立的品牌。
目前，世界汽車6+3的格局發生變化。人們熟知的通用-菲亞特-鈴木-富士重工-五十鈴集團，福特-馬自達-沃爾沃轎車集團，戴姆勒-克萊斯勒-三菱集團，豐田-大發-日野集團，大眾-斯堪尼亞集團，雷諾-日產-三星集團已經發生很大變化。六大集團中的通用出了已經出售菲亞特和鈴木的股份，還把自己尚在盈利的金融公司GMAC的股份出售。福特則把旗下的阿斯頓-馬丁汽車賣出，在此之前還出售了零部件公司。而戴姆勒-克萊斯勒集團除了拋出手中三菱汽車的股票，現在克萊斯勒也已經出售，僅剩10%股權。
大眾-斯科達-西亞特-布加迪-蘭博基尼-本特利集團
大眾
奧迪（Audi）（德國）
斯柯達 （捷克）
蘭博基尼（林寶堅尼、蘭寶堅尼） （義大利）
布加迪 （英國）
蓮花 （英國）
保時捷（波而舍）——保時捷正計劃收購大眾，請查閱相關新聞 （德國）
賓利（本特利） （英國）
西亞特 （西班牙）

通用-歐寶-福克斯豪爾-薩博-五十菱-鈴木大宇集團
別克 （美國）
凱迪拉克 （美國）
雪佛蘭 （美國）
土星 （美國）
奧斯莫比爾 （美國）
龐蒂克 （美國）
悍馬 （美國）
霍頓 （澳大利亞）
大宇 （韓國）
沃克斯豪爾 （
歐寶 （德國）
薩博 （瑞典）
鈴木 （日本）

菲亞特集團
菲亞特 （義大利）
阿爾法·羅密歐 （義大利）
藍旗亞 （義大利）
法拉利 （義大利）
瑪莎拉蒂 （義大利）

戴姆勒-賓士-克萊斯勒-三菱集團（克萊斯勒已被售出僅留10%股份，三菱20%股份）
梅賽德斯-賓士 （德國）
邁巴赫 （德國）
精靈 （ ）
克萊斯勒 （美國）
道奇 （美國）
吉普（JEEP) （美國）
普利茅斯
三菱 （日本）

現代汽車集團
現代 （韓國)
起亞 （韓國)

豐田-大發-日野集團
豐田 （日本）
雷克薩斯 （日本）
皇冠 （日本）
大發 （日本）
斯巴魯(富士重工、SUBARU) （日本）

福特-美洲虎-沃爾沃-馬自達-阿斯頓馬丁-蘭德羅孚集團
福特 （美國）
林肯 （美國）
水星 （美國）
沃爾沃Volvo （瑞典）
馬自達 （日本）
捷豹(美洲虎、積架) （英國）
路虎（捷豹和路虎福特正計劃出售） （英國）
阿斯頓·馬丁 （英國）

雷諾-日產-三星集團
雷諾 （法國）
尼桑（日產、NISSAN） （日本）
英菲尼迪 （日本）

寶馬-勞斯萊斯
寶馬(BMW) （德國）
阿爾賓娜
迷你（MINI） （英國）
勞斯萊斯 （英國）

雪鐵龍-標致-塔爾伯特(PSA)
標志 （法國）
雪鐵龍（法國）

本田
本田 （日本）
謳歌（阿庫拉）（日本）

此外，像俄羅斯，印度，巴西，馬來西亞等國家也有較有影響力的汽車品牌，如達達，寶騰等。
至於國內的品牌就更多了，奇瑞，比亞迪等等就不一一列舉了。希望有一天中國的民族品牌也可以立於世界汽車的王者地位。

㈩ 巴西有什麼名車

踩單車