大連到巴西海運多少海里

㈠ 中韓各大港口之間海運線路的距離是多少海里

中韓各大港口海運線路及距離具體如下：

1、大連——釜山，一共543海里；

2、大連——仁川，一共280海里；

3、大連——平澤，一共280海里；

4、青島——釜山，一共502海里；

5、青島——仁川，一共328海里；

6、青島——平澤，一共328海里；

7、上海——釜山，一共492海里

8、上海——仁川，一共502海里；

9、上海——平澤，一共502海里；

10、連雲港——釜山，一共514海里；

11、連雲港——仁川，一共383海里；

12、連雲港——木浦，一共355海里；

13、山東石島——釜山，一共428海里；

14、山東石島——仁川，一共210海里

15、山東石島——平澤，一共210海里。

(1)大連到巴西海運多少海里擴展閱讀

韓國港口

1、麗水港

位於朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，

西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內，但內港僅允許吃水8米的船舶進出。

2、光陽港

光陽港距釜山市區100公里，是韓國在本世紀建造的最大新港。它和釜山舊港區一道，已經成為亞洲的中心港。

3、蔚山港

蔚山港位於朝鮮半島東南蔚山灣內，港市之東南，臨日本海。入港航道最小水深達11.3米。蔚山港口基本為工業服務。

㈡ 海運貨物去巴西的路線

海上航線一般是固定的。最短的路線應該是橫渡太平洋，穿過巴拿馬運河。到達巴西。

㈢ 01年-08年巴西澳大利亞出口中國鐵礦石的海運費價格是多少

我國的鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商,分別為巴西的淡水河谷集團;澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團.
鐵礦石對比:其中巴西的鐵礦石(主要為揚迪礦粉)含鐵量較高,價格也很高;澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低,但價格相對便宜.
綜合對比:從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里,運費為每噸83美元;澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里,運費為每噸36美元.由於巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴(巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴),所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團手中購買鐵礦石.

希望回答對你有用。

㈣ 大連港至深圳蛇口海運共有多少海里

大連港至深圳蛇口海運共有3500海里。

㈤ 大連出口巴西海運費多少

行內6年回復僅供參考

1. 大連的出口港口是大窯灣

2. 巴西具體哪個港口，品名是什麼？

3. 貨物大櫃小櫃拼箱？ 預計發貨時間有么

4. 你可以說下具體細節，有問題再聯系
   

㈥ 一艘貨輪從中國開到巴西要多久

從上海至巴西聖保羅，大約1.7萬公里，按貨船的正常巡航速度18節-20節計算，
即17000公里/20節約37公里＝459小時/24小時＝19.1天，但是航行是曲線的，遠不止1.7萬公里，而且航速也會有減慢的時候，大約25天的樣子吧，這是比較准確的時間。當然了，如果中途停靠補給和航速變更，時間就可能要30-40天。此奶正解，鑒定完畢！

㈦ 從大連到巴西怎麼走

大連---北京---伊斯坦布爾---聖保羅（巴西）

㈧ 海運到巴西桑托斯港口要多長時間

寧波港/上海港 到巴西的話 一般是30天左右 當然不同船公司 航程也是不一樣的

㈨ 巴西到中國要多少海里

巴西與中國海運距離約11000海里，海運時間40天左右

㈩ 中國從哪個港口走海運去巴西聖保羅呀

巴西聖保羅，工程機械，天津，青島，上海是主要港口，如果碰巧有量，比如和徐工的出貨一起了，可以從連雲港裝。
有幾家有巴西的散貨班輪，每個月兩班，到巴西，35---45天。散貨船比集裝箱船慢點，但靠港少。
我們最近也幫別人把貨運去哥倫比亞，可以的話，一起走？我們貨多，好談價格。
巴西的話，美金大約120每噸/立方，按大的算。
另外，幾十噸？超過50噸的話，碼頭吊機不行，需要浮吊，浮吊就貴了。上海港動一次浮吊20萬人民幣。
如果是工程車輛就好了，可以上滾裝船，自己開上去，不用吊，就省錢了。

如果你有個百八十輛，可以讓船去南京，蕪湖等港口。