什麼運載火箭將中國和巴西

① 2014年12月7日長征四號什麼火箭

2014年12月7日，我國自主研製的長征四號乙運載火箭將中國和巴西聯合研製的地球資源衛星04星發射升空，衛星順利進入預定軌道。至此，長征系列運載火箭完成第200次發射。

介紹：

長征四號乙運載火箭具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射，其太陽同步圓軌道運載能力可達2.5噸（軌道高度700千米）。

該火箭採用的「一箭多星」發射技術，既是運載火箭技術水平的體現，也是降低火箭發射成本的重要途徑之一。在多星發射技術領域，長征四號乙火箭積累了許多成功經驗，未來還有較大的發展空間。

② 長征四號什麼運載火箭巴西

長征四號乙運載火箭

是我國在長征四號甲基礎上研製的一種運載能力更大的三級液體運載火箭，主要用於發射太陽同步軌道的對地觀察應用衛星。

1999年5月10日，長征四號乙火箭首次發射，成功地將「風雲一號C」和「實踐五號」衛星准確送入軌道。截止2017年，長征四號乙火箭共發射30次，將30多顆國內外衛星送入預定軌道。其中我國和巴西合作的地球資源衛星均由該火箭發射。

改進

1、加大了整流罩尺寸。

2、調整了三子級儀器艙的高度，以適應衛星對對接尺寸的需要。

3、控制系統用的程式配電器改用電子式，提高了發送程式指令的時間精度。

4、控制、遙測、跟蹤測量、安全自毀系統的儀器以及電纜網均實施小型化與輕量化，以減小其質量，提高。

5、運載能力。

6、二子級增加推進劑利用系統，提高了運載能力，同時發動機則採用高空噴管方案，提高了真空比沖。

③ 長征四號什麼運載火箭

我國自主研製的長征四號（）運載火箭將中國和巴西聯合研製的地球資源衛星04星發射升空，衛星順利進入預定軌道。至此，長征系列運載火箭完成第200次發射。

④ 中國1991~2003年13年內發射的人造衛星

1992年3月22日，長征二號E運載火箭在發射澳大利亞衛星時，由於控制系統故障而導致火箭緊急關機，發射中止，在國內外造成了很大影響。在巨大的壓力和困難面前，航天幹部職工以頑強的毅力和科學的態度，全力以赴，很快找到故障原因並採取有力措施，終於在1992年8月14日將澳普圖斯B1通信衛星准確送入預定軌道。為了汲取教訓，確保質量，中國航天工業總公司將3月22日確立為「航天質量日」。

二十八：長征三號甲運載火箭首次發射獲圓滿成功

1994年2月8日，我國新研製的大推力運載火箭長征三號甲首次試驗發射獲得圓滿成功，並將一顆科學試驗衛星和一顆模擬衛星送入地球同步轉移軌道。12年來，長三甲火箭9次發射連續成功，成為長征系列火箭家族中發射成功率最高的成員之一，並被確定為中國探月工程中發射繞月衛星的運載火箭。

三十：東方紅三號通信衛星發射成功

1997年5月12日，我國新一代中容量通信衛星——東方紅三號由長征三號甲運載火箭發射成功，標志著中國通信衛星技術實現重大突破。

三十一：我國運載能力最大的長征三號乙運載火箭發射成功

1997年8月20日，我國同步軌道運載能力最大的長征三號乙運載火箭成功地將美國製造的菲律賓馬部海通信衛星送上太空。該火箭使我國地球同步轉移軌道運載能力提高到5.1噸。隨後還發射成功了亞太二號R、中衛一號、鑫諾一號、亞太六號等美、法製造的通信衛星。

三十三：長征二號丙改運載火箭 六送銥星入蒼穹

1999年6月12日，我國用長征二號丙改進型火箭第六次成功地將美國摩托羅拉公司的兩顆銥星送入預定軌道。之後長二丙改火箭連續取得3次組網、3次補網發射成功，共發射了12顆銥星。中國參與銥星發射，表明我國與世界各國在航天領域開展合作符合有關各方的利益。

三十四：新型遠程地地導彈首飛成功

1999年8月2日，我國新型遠程地地導彈首次飛行獲得圓滿成功。

三十六：中巴地球資源衛星發射升空

1999年10月14日，我國長征四號乙運載火箭將中國、巴西合作研製的地球資源一號衛星成功發射升空。該星是由中國空間技術研究院與巴西空間研究院，根據1988年7月兩國政府簽署的關於核准研製地球資源衛星議定書，聯合研製的，開創了發展中國家在航天高技術領域合作的先例。在兩國經濟社會發展和人民生活等方面發揮了重要作用。2000年3月2日，資源一號衛星正式交付用戶，從此中國有了自己的資源衛星發回的衛星圖像。在兩國經濟社會發展和人民生活等方面發揮了重要作用。

三十七：神舟一號試驗飛船 首飛成功

1999年11月20日，我國首次用新研製的長征二號F火箭將載人航天第一艘無人試驗飛船神舟一號發射成功，飛船准確地按運行軌道在太空飛行14圈，歷時21個小時，於11月21日凌晨3時41分在預定地區安全著陸。這是中國航天發展史上的又一個里程碑。之後，又發射成功神舟二號、神舟三號、神舟四號無人飛船。

四十：我國同時擁有極地軌道、靜止軌道兩種氣象衛星

2000年6月25日，第一顆風雲二號靜止軌道衛星發射成功。到2004年10月，我國一共成功發射了3顆極軌氣象衛星和兩顆靜止氣象衛星，成為繼美國和俄羅斯之後，世界上第三個同時擁有極軌和靜止兩種序列氣象衛星的國家。

四十一：我國北斗導航試驗衛星發射成功 衛星導航系統建立

2000年10月31日和12月21日，我國用長征三號甲運載火箭將兩顆北斗導航實驗衛星送入預定軌道。兩顆衛星的發射成功，使我國成為世界上繼美國、蘇聯之後第三個建立自己衛星導航系統的國家。

2003年10月15日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤，親臨酒泉衛星發射中心指揮神舟五號載人飛船的發射。2003年11月7日，中共中央、國務院、中央軍委在北京召開慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功大會。2005年10月15日，胡錦濤總書記與神舟六號飛船上的航天員進行天地對話後，與航天科技集團公司總經理張慶偉親切握手，向他表達了對航天人的親切問候。
2005年11月26日，胡總書記在慶祝神舟六號載人航天飛行成功大會上作了重要講話，指出：「神舟六號載人航天飛行的圓滿成功，是黨中央、國務院和中央軍委科學決策和正確領導的結果，是全國各族人民大力支持的結果，是全體航天工作者團結奮斗的結果。」

四十九：我國首次載人航天飛行獲得圓滿成功

2003年10月15日9時，我國長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心，托舉神舟五號載人飛船將中國第一名航天員楊利偉送上太空。10月16日6時23分，飛船在太空中圍繞地球飛行14圈後，順利降落在內蒙古四子王旗北部的主著陸場，航天員平安返回。這是我國進行的首次載人航天飛行，標志著中國載人航天工程取得了歷史性的重大突破，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

⑤ 關於中國航天工程的信息

2006年10月8日，是中國航天事業創建50周年紀念日。50年來，中國航天從無到有，從小到大，從弱到強，屢攀高峰；中國航天人獨立自主，艱苦奮斗，大力協同，無私奉獻，以一腔熱血譜寫了中國的航天傳奇，振奮著中華民族的愛國心弦。我國航天事業一直堅持獨立自主、自力更生。1960年中蘇關系破裂，中國建設強大國防的決心也毫不動搖。1960年11月5日，中國自己仿製的液體近程彈道式地地導彈一舉發射成功。從此，中國有了自己的近程彈道導彈。同年9月，上海機電設計院自行設計、製造的我國第一枚液體探空火箭T-7發射成功。
1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研製，這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程。「神舟」號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程。
1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發射由中國和巴西合作研製的資源一號衛星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創發展了中國在航天高科技領域成功合作的典範。
1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術實現歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。
2001年1月10日1時0分，中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。
2003年1月5日晚上7時許，「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

⑥ 2014長征四號什麼運載火箭

2014長征四號乙運載火箭。

2014年12月7日，我國自主研製的長征四號乙運載火箭將中國和巴西聯合研製的地球資源衛星04星發射升空，衛星順利進入預定軌道。至此，長征系列運載火箭完成第200次發射。

長征四號乙是在長征四號甲基礎上研製的運載能力更大的火箭，該火箭1989年2月啟動研製，1999年5月10日長征四號乙首次發射成功，將「風雲一號C」和「實踐五號」衛星送入預定軌道。截至2021年8月19日，長征四號乙火箭共成功發射41次，將40多顆中國國內外衛星送入預定軌道。

價值意義

長征四號乙運載火箭具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射，其太陽同步圓軌道運載能力可達2.5噸（軌道高度700千米）。該火箭採用的「一箭多星」發射技術，既是運載火箭技術水平的體現，也是降低火箭發射成本的重要途徑之一。

在多星發射技術領域，長征四號乙火箭積累了許多成功經驗，未來還有較大的發展空間。火箭研製方對長征四號乙進行運載能力挖潛，進一步提高該火箭的運載能力，將能為更多空間發射提供一箭多星發射和小衛星搭載服務，為中國拓展商業空間發射市場提供支撐。

⑦ 中國和巴西聯合研製什麼衛星

中巴「資源一號」衛星系統由中國空間技術研究院與巴西空間研究院聯合研製，被譽為高科技領域「南南合作的典範」。本次成功發射的第三顆「資源一號」衛星重一千四百五十二公斤，設計壽命兩年，是一顆三軸穩定、全球覆蓋的地球資源衛星。 該星裝有多光譜CCD相機、高解析度相機、寬視場成像儀、空間環境監測系統和數據收集傳輸系統等有效載荷，可向中國、巴西和世界其他具有接收能力的國家和地區實時發送可見光、多光譜遙感圖像信息，可廣泛應用於農作物估產、環境保護與監測、城市規劃和國土資源勘測等領域。 中巴第一、第二顆「資源一號」衛星已先後於一九九九年十月和二○○三年十月成功發射，第一顆衛星工作壽命已到期，第二顆衛星正在超期「服役」。此次第三顆「資源一號」衛星發射成功，對確保該衛星系統長期連續穩定運行、增強中國國土資源勘查能力、促進航天領域國際合作、推動中國國民經濟又好又快發展，均具有重要意義。主要用於地球自然資源的遙感探測和環境保護，為空間科學研究提供資料。中巴合作研製地球資源衛星，一直受到兩國政府領導人的高度重視，被譽為南南合作的典範。 承擔本次發射任務的「長征四號乙」運載火箭由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院研製，這也是中國「長征」系列運載火箭的第一百零二次飛行。 星箭點火起飛約十二分鍾後，西安衛星測控中心傳來數據顯示，中巴第三顆「資源一號」衛星與火箭分離，順利進入近地點七百三十八公里、遠地點七百五十公里、傾角九十八點五度的太陽同步軌道。

⑧ 發射火箭的場地是什麼

我們目前有三個火箭衛星發射基地。酒泉，西昌，太原。

中國航天第一港——酒泉衛星發射中心

酒泉衛星發射中心是科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國唯一的載人航天發射場。

酒泉衛星發射中心位於中國西北部甘肅省酒泉市東北地區，海拔1000米，始建於1958年10月，佔地面積約2800平方公里。該地區地勢平坦，人煙稀少，屬內陸及沙漠性氣候，年平均氣溫8．7攝氏度，相對濕度為35％－55％，常年乾燥少雨，春秋兩季較短，冬夏兩季較長，一年四季多晴天，雲量小，日照時間長，生活環境艱苦，但可為航天發射提供良好的自然環境條件。每年約有300天可進行發射試驗。

在載人航天飛行任務中，酒泉衛星發射中心主要承擔發射場區的組織指揮，實施火箭的測試、加註、發射，逃逸塔測試，整流罩測試，人船箭地聯合檢查，船箭塔對接和整體轉運，提供發射場區的氣象、計量和技術勤務保障，並在緊急情況下組織實施待發段航天員撤離及逃逸救生。

40多年來，中心建立起了一套比較完善的綜合發射設施，擁有一支過硬的科技隊伍。先後發射衛星37顆，創造了中國航天發射史上多個第一：1960年11月5日，這里成功地發射了中國製造的第一枚地地導彈。1966年10月27日，中國第一次導彈核武器試驗也在這里試驗成功。自1970年4月24日，長征一號運載火箭成功發射中國第一顆衛星——「東方紅一號」以來，酒泉衛星發射中心用長征一號、長征二號丙及長征二號丁火箭已成功發射了20多顆科學實驗衛星。1975年11月26日，中國第一顆返回式衛星在這里發射成功。1987年8月，酒泉衛星發射中心為法國馬特拉公司提供了發射搭載服務，使中國的航天技術從此開始走向世界。1980年5月18日，中國第一枚遠程運載火箭也在這里發射成功。1992年10月，酒泉衛星發射中心首次為國際用戶執行了發射任務，即利用長征二號丙火箭發射中國返回式衛星時搭載發射瑞典空間公司的弗利亞衛星進入預定軌道，獲得成功。1999年11月20日，「神舟」號試驗飛船從這里發射升空，拉開了中國載人航天工程的幕布。此後，「神舟」二號、「神舟」三號、「神舟」四號、「神舟」五號、「神舟」六號飛船相繼從這里成功發射。

在世界的23個發射場中，中國的酒泉衛星發射中心與前蘇聯拜科努爾發射場、美國的肯尼迪航天中心齊名，能夠發射載人航天器。 走進中國航天第一港 戈壁深處航天城

太原衛星發射中

2003年10月21日11時16分，中國和巴西
聯合研製的第二顆「資源一號」衛星和
中國自行研製的「創新一號」小衛星，
在太原衛星發射中心由「長征」四號乙
運載火箭發射升空。 新華社記者李剛攝

太原衛星發射中心位於山西省太原市西北的高原地區，地處溫帶，海拔1500米左右，與蘆芽山風景區毗鄰，是中國試驗衛星、應用衛星和運載火箭發射試驗基地之一。發射中心擁有火箭和衛星測試廠房、設備處理間、發射操作設施、飛行跟蹤及安全控制設施。太原衛星發射中心具備了多射向、多軌道、遠射程和高精度測量的能力，擔負太陽同步軌道氣象、資源、通信等多種型號的中、低軌道衛星和運載火箭的發射任務。發射中心始建於1967年。這里冬長無夏，春秋相連，無霜期只有90天，全年平均氣溫5℃。

1968年12月18日，中國自己設計製造的第一枚中程運載火箭發射成功。1988年9月7日和1990年9月3日，該中心用長征4號運載火箭成功地將中國第一顆和第二顆「風雲」1號氣象衛星送入太陽同步軌道。此外，它還進行過一系列運載火箭試驗。1997年12月8日，該中心第一次執行國際商業發射，成功地將美國摩托羅拉公司製造的兩顆銥星送入預定軌道。1999年5月10日，該中心用長征4號乙運載火箭成功地將風雲一號氣象衛星和實踐五號科學實驗衛星送入軌道高度為870公里的太陽同步軌道。這是該中心連續第七次成功地以一箭雙星方式進行的航天發射。

西昌衛星發射中心始建於1970年，它是以主要承擔地球同步軌道衛星的發射任務的航天發射基地，擔負通信、廣播、氣象衛星等試驗發射和應用發射任務。西昌衛星發射中心位於四川省涼山彝族自治州境內，中心總部設在四川省西昌市，衛星發射場位於西昌市西北65公里處的大涼山峽谷腹地。自1984年成功發射第一顆試驗通訊衛星以來，截至2003年底，已先後成功組織了34次國內外衛星發射。1986年，西昌衛星發射場正式對外開放。該地區屬亞熱帶氣候，全年平均氣溫為攝氏16度，全年地面風力柔和適度。這里每年10月至次年5月是最佳發射季節。發射中心於1983年建成，1984年以來發射過中國第一顆試驗通信衛星、實用通信廣播衛星及實用通信衛星，1990年又將美國製造的「亞洲1號」通信衛星送入地球同步轉移軌道。2004年4月，「試驗衛星一號」和「納星一號」在西昌衛星發射中心順利升空，是這個中心首次發射太陽同步軌道衛星，標志著這個中心的航天發射能力有了進一步提高，可以進行多射向、多軌道衛星的發射。截至2004年4月，中心擁有兩個自成系統的發射工位，可以發射不同類型的長征運載火箭，既能將大噸位的衛星送入同步轉移軌道，也能將小衛星送入太陽同步軌道。

⑨ 我國自主研製的長征四號什麼運載

長征四號乙-中國研製的液體運載火箭。

火箭全長45.576米，芯級最大直徑3.35米，800公里太陽同步軌道運載能力在為1.9噸。

1999年5月10日，長征四號乙火箭首次發射，成功地將「風雲一號C」和「實踐五號」衛星准確送入軌道。截止2017年，長征四號乙火箭共發射30次，將30多顆國內外衛星送入預定軌道。其中我國和巴西合作的地球資源衛星均由該火箭發射。

研製背景

長征四號系列運載火箭由中國航天科技集團有限公司上海航天技術研究院抓總研製，包括長征四號甲、長征四號乙和長征四號丙三個型號，均為常溫液體推進劑三級運載火箭。其中長征四號甲火箭於1988年9月首飛成功，在完成了兩次發射任務後，於1991年起停止使用。

隨後，上海航天技術研究院根據中國國家空間計劃，著眼滿足發射尺寸和質量更大衛星的需要，在長征四號甲火箭的基礎上改進設計、啟動研製長征四號乙火箭。