德國什麼時候開放對巴西的飛機

A. 德國坐飛機到巴西要多久

法蘭克福直飛里約熱內盧約12。5小時

B. 巴西對德國是什麼時候

北京時間7月9日凌晨4點，世界盃首場半決賽在東道主巴西與德國之間展開，結果，德國7-1取勝，克羅斯及許爾勒各進兩球，穆勒、克洛澤及赫迪拉也取得進球。克洛澤以16球打破羅納爾多保持的世界盃進球紀錄，奧斯卡終場前為巴西扳回一球。德國提前晉級決賽，將迎戰阿根廷及荷蘭的勝者。

C. 巴巴羅薩計劃德國和蘇聯分別動用了什麼飛機參戰！

蘇聯動用的轟炸機有TB-3，戰斗機有雅克-1、雅克-3，米格-1，米格-3。
德軍動用的戰斗機用該有梅賽施密特109，E3與F4這兩種型號均有動用。BF110也有參戰。

D. 歐洲航空歷史

第一家航空公司 德國飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫DELAG）是世界上第一家航空公司，成立於1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位於法蘭克福。世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。
歐洲最早從事空運的國家有芬蘭、法國、德國、荷蘭和英國。 荷蘭皇家航空是今天世界上最老的、依然以它原名運行的航空公司，它於1919年成立。它的第一次飛行是1920年把兩個英國人從阿姆斯特丹飛到倫敦希斯羅機場。與歐洲當時的其它大航空公司一樣荷蘭皇家航空一開始的發展主要是通過連接遠處殖民地的服務。但是荷蘭帝國喪失了其殖民地後荷蘭皇家航空的境遇不良，因為荷蘭是一個小國家，只有很少可能的旅客，因此它主要依靠轉機的旅客來維持其營業。荷蘭皇家航空是第一個使用樞紐系統來達到簡易轉機。 1919年法國開始與摩洛哥的空郵服務，1927年這個服務被私有化，公司命名為空郵公司（Aéropostale），它獲得了許多資本，成為一個重要國際航空公司。1933年該公司破產，被國有化，與數個其它航空公司合並為法國航空。 1923年9月12日在赫爾辛基包機公司Aero O/Y成立，它是芬蘭航空的前身，是世界上至今為止依然運行的最老的航空公司之一。公司使用的最早的飛機是一架榮克F13，於1924年3月14日交貨，最早的飛行是1924年3月20日從赫爾辛基赴愛沙尼亞首都塔林。 1926年德國漢莎航空成立，與當時其它大多數航空公司不同的是漢莎航空成為歐洲外的一個大投資者，它向巴西航空和哥倫比亞航空投資。德國的航空公司使用的榮克、多尼爾和福克飛機是當時世界上最先進的。德國空運的頂峰是1930年代中，當時納粹宣傳部部長批准開始商業齊柏林飛船服務。這些巨大的飛艇成為工業能力的象徵。但是它們使用易燃的氫氣造成安全問題，最後導致1937年興登堡號飛船的空難。 1919年8月25日英國公司飛機運輸和旅行公司（Aircraft Transport and Travel）開始倫敦至巴黎之間的服務，這是世界上第一個國際性班機。英國此時最重要的航空公司是帝國航空公司，1939年改名為英國海外航空。帝國航空使用巨大的漢德利-佩季雙翼飛機在倫敦、中東和印度之間飛行：帝國航空的飛機在魯卜哈利沙漠中由貝都因人修理是大英帝國時期遺留下來的圖片中最著名的之一。 放鬆管制 1990年代初歐洲聯盟對航空業放鬆管制對航空業有很大的影響。航班的距離縮短，易捷航空和瑞安航空對傳統國家航空公司造成了巨大的競爭。 這些國有航空公司本身也私有化，比如愛爾蘭航空和英國航空。一些航空公司如義大利航空2008年初受到油價上漲的沖擊。 拉丁美洲航空公司 位於智利聖地亞哥的智利國家航空飛機拉丁美洲最早擁有航空班機的公司有智利的智利國家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、墨西哥的墨西哥航空、巴西的巴西航空和中美洲國家（宏都拉斯、薩爾瓦多、哥斯大黎加、瓜地馬拉和尼加拉瓜）合作成立的中美洲航空集團。這些航空公司都是在第二次世界大戰之前就開始營業了。 墨西哥航空於1934年成立，一開始命名為Aeronaves de México。其它地區性航空公司如阿根廷航空公司類似。所有這些航空公司依然在運行。 拉丁美洲的空運市場發展迅速。 這些航空公司為它們國內航空飛行服務，同時也連接拉丁美洲各國以及飛往北美洲、歐洲、澳大利亞、非洲和亞洲。 只有智利國家航空以智利為中心外還在秘魯、厄瓜多、阿根廷和多米尼加有海外分公司。 拉丁美洲的空運樞紐有巴西的聖保羅、哥倫比亞的波哥大、秘魯的利馬、墨西哥的墨西哥城、阿根廷的布宜諾斯艾利斯和智利的聖地亞哥。

E. 二戰的大事時間表

1939年

9月1日 德國進攻波蘭
9月3日 英、法對德宣戰二次世界大戰全面爆發
9月4日 日本政府聲明不參與歐洲戰爭
9月5日 美政府聲明美國在戰爭中保持中立
9月8-28日 華沙保衛戰
9月12日 同盟國在阿貝維爾城召開第一次最高軍事會議
9月17日 蘇聯紅軍越過蘇波國界，進駐西烏克蘭和白俄羅斯
11月1-2日 蘇聯最高蘇維埃決定接受西烏克蘭和西白俄羅斯加入蘇聯，並與烏克蘭、白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國合並
11月4日 美國會通過「中立法」修正案
11月30-1940年3月12日 蘇芬戰爭
1940年

2月24日 德最高統帥部批准進攻法、比、荷的作戰計劃
4月9日 德軍侵入挪威和丹麥
5月10日 德軍侵入比利時和荷蘭
5月10日 英國張伯倫下台，丘吉爾組閣
5月14日 荷蘭軍隊投降
5月26-6月3日 英、法軍隊敦刻爾克大撤退
5月28日 比利時軍隊投降
6月10日 義大利對英法宣戰
6月14日 德軍攻入巴黎
6月18日 戴高樂將軍號召進行抵抗並組織"自由法國"運動
6月22日 法德簽訂康邊停戰協定。法蘭西第三共和國滅亡
7月19日-8月19日 義大利軍隊進攻北非
7月16日 希特勒下令准備"海獅戰役"
7月31日 德國軍政領導人會議決定準備發動對蘇戰爭，並增加到180個陸軍師
8月13日 德空軍開始集中轟炸英國-不列顛空戰
9月27日 德、意、日在柏林簽訂三國協定
10月12日 德軍進攻羅馬尼亞
10月28日 義大利進攻希臘
2月18日 希特勒簽署關於對蘇戰爭的第21號命令（「巴巴洛薩計劃」）蘇德戰爭開始
1941年

1月22日 英軍佔領托布魯克（北非）
2月9日 德國宣布吞並盧森堡
4月13日 蘇日中立條約簽訂
4月17日 南斯拉夫軍隊投降
4月21日 希臘軍隊投降
6月22日 德國法西斯侵入蘇聯，蘇聯衛國戰爭開始
6月28日 德軍佔領明斯克
7月10日-9月10日 斯摩棱斯克保衛戰
8月14日 英美簽訂大西洋憲章
8月29日 德意就在歐洲建立「新秩序」發表宣言
9月8日 德軍包圍列寧格勒
9月30日-1942年4月20日莫斯科保衛戰
10月19日 英國軍事生產工人全國會議通過在歐洲開辟第二戰場的協議
10月30-1942年7月4日 塞瓦斯托波爾保衛戰
12月5日 蘇軍在莫斯科轉入反攻
12月7日 日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發
12月19日 希特勒任德軍最高統帥
1942年

1月1日 26國《同盟國宣言》與華盛頓簽訂
5月4-8日 珊瑚海海戰
5月5日 日軍佔領菲律賓群島
5月5日 日軍佔領瓜達爾卡納群島
6月4-7日 日本艦隊在中途島戰敗
7月17-1943年斯大林格勒戰役，第二次世界大戰的轉折點
8月12-15日 英蘇首腦在莫斯科會談
10月23日 英國在阿拉曼開始進攻
11月13日 英軍進入托布魯克
1943年

1月13日 德國宣布總動員
1月14-26日英美卡薩布蘭卡會談
2月8-14日 蘇軍解放庫爾斯克、克拉斯諾達爾、頓河羅斯托夫、伏羅希洛夫格勒
3月21日 英美軍開始進攻突尼西亞
5月12-13日 德「非洲」集團軍群在突尼西亞投降
7月10日 英美陸戰隊在西西里島登陸
7月24-25日 義大利法西斯政府被推翻，墨索里尼被捕，巴多里奧政府建立
9月8日 義大利宣告投降。德軍佔領義大利北部和中部各省
11月20日 慘烈的兩棲作戰-塔拉瓦
11月22-26日 開羅會議
11月28-12月1日 德黑蘭會議
1944年

6月6日 英美軍隊在諾曼底登陸，歐洲第二戰場開辟
6月13日 德國V-1飛彈首次射擊英國本土
6月15日 美軍在賽班島登陸
6月23-24日 蘇軍在白俄羅斯開始進攻
7月18日 日本東條英機內閣辭職，小磯國昭組閣
8月15日 盟軍在法國南部登陸
8月26日 美英事實上承認戴高樂政府
10月20日美軍在萊特島登陸
10月24-25日 美日艦隊菲律賓海戰
12月16-25日 德軍在阿登反攻
1945年

2月4-11日 雅爾塔會議
2月8日 盟軍在萊茵河地區開始進攻
2月19-3月17日 美軍和日軍在硫磺島交戰
4月1日 美軍佔領沖繩島
4月12日 美國羅斯福總統逝世
4月16日 蘇軍開始進攻柏林
4月28日 墨索里尼被處死
4月29日 德軍在北義大利投降
4月30日 希特勒自殺
5月2日 蘇軍佔領柏林
5月8日 簽署德軍無條件投降書
6月5日 蘇、美、英、法宣告德國戰敗，由四大盟國掌握德國最高政權
6月24日 莫斯科舉行勝利閱兵式
6月26日簽署聯合國憲章
7月17日-8月2日 波茨坦會議
8月6日 美國原子彈炸毀廣島
8月8日 蘇軍對日宣戰
8月9日 原子彈轟炸長崎
8月14日 日本宣布無條件投降
8月14日 蘇中簽訂友好同盟條約
9月2日 日本代表外相重光葵和日軍參謀總長梅津美治郎在東京灣內美國軍艦「密蘇里」號甲板上簽署正式投降書

F. 今晚巴西，德國，分別是幾點開始啊！

法國對德國0點開始 巴西的比賽4點！

G. 阿道夫·希特勒的主要舉措

再武裝與擴軍
為了奪取所謂的「生存空間」，希特勒在統治的前六年中成功進行了德國的再武裝與擴軍。1933年到1939年，德國的軍工生產增加了7倍。1934年德國軍用飛機的產量是840架，到了1939年就達到了4733架，而德國的軍隊則從1931年的10萬擴展到了37年的36個師50萬。1938年德國一躍成了歐洲最強大的政治大國與軍事大國，大批的機場、國防公路和防禦工事等工程都己投入運行，這為軍隊在戰爭初期階段取得節節勝利提供了重要的條件。 解決失業
1933年1月，希特勒上任帝國總理的時候，德國有六百萬失業人員，兩年後，失業人數降至了四百萬，到了1936年就基本實現了充分就業。以9月30日為每年統計截止期限，德國1933年的失業率為20%；1934年為20.5%；1935年為9.6%；1936年為5.7%；1937年為2.5%；1938年僅為0.95%。德國失業人數1933年為五百五十萬，1935年為二百萬，1937年不到一百萬，1939年只有幾萬了，基本上「消滅」了失業現象，甚至出現了勞動力短缺。
具體實現過程如下。首先，通過擴大財政支出解決就業問題（有傳言說政府甚至直接與各大企業秘密結算）；其次，限制已婚婦女就業，鼓勵婦女回家專營家務；第三，大搞基礎設施建設（民用和國防工程），包括修建高速公路、飛機場、兵營、齊格菲防線，甚至成就了後來享譽世界的汽車品牌大眾汽車等；第四，通過擴軍和實行勞動義務制解決失業問題。此外，黨和國家的官僚機構還大幅擴招公務員。值得一提的是，德國從蕭條到經濟繁榮的過渡不是通過通貨膨脹實現的，它的工資與價格完全穩定。
希特勒的財政計劃就傾向而言不可避免地會帶來通貨膨脹，希特勒必須將德國經濟與外界封閉，必須有由國家規定的強制工資與價格。對於一個以集中營為背景的獨裁政權來說，兩者都是可能的：希特勒既不要顧忌企業家協會，也不要顧忌工會的反應，他能將雙方強制納入「德意志勞動陣線」並由此癱瘓它們，他可以將任何一個擅自作涉外生意的企業家和要求增加工資、並以罷工要挾的工人關進集中營。
扶助外貿
1933年德國的外貿出口僅是1928的39%，到了1938年外貿出口也沒達到1932的水平。面對世界貿易保護主義的興起，德國別無選擇，只能進行貿易保護。進口被限制在糧食和原材料等有限的項目上，凡是國內能生產的盡量由國內生產或替代。為了擴大出口，國家支持資本家為獲取新投資市場而斗爭，乃至訴諸武力，使用軍事手段。在德國並不存在國家對外貿的壟斷，除了某些產品（特別是穀物）以外，對外貿易一般由私人資本經營。納粹德國對外貿易的重點是戰略物資的進口。為了保證進口，政府又大量提供補助金和提倡對外傾銷政策，以使進出口平衡。從1935年起，德國的外貿連續三年出超。
1938年，在匈牙利、羅馬尼亞、南斯拉夫、保加利亞以及希臘的進口貿易中，德國所佔比例已經分別達到了30%，35%，33%，48%和29%。1933至1938年，德國通過易貨貿易、限額制度等手段加大了對巴西、智利、墨西哥和秘魯等拉丁美洲國家的出口。至1939年，德國己經佔到了上述拉美國家出口份額的1/4。德國在這些國家的進口額中所佔的比重雖然仍低於美國，但其出口增長幅度卻明顯高於美國。
德國的輸出品主要是工業成品，而輸入品則主要是原料和食品。1937年，德國工業成品在輸出總額中佔82%(1929年佔73%)，而原料和半成品只佔16.5%。在德國輸出的成品當中占最重要地位的是機器設備、光學儀器以及精密機械設備。化學工業製品是德國輸出重要部分，曾佔全世界第一位，這種製品在德國輸出總額中佔12一13%。德國輸出的原料主要是煤和焦炭，輸出的半成品主要是黑色金屬和有色金屬。
德國的國外投資在1938年僅為6.76億美元。如果把專利權、隱蔽資本和其它財產頁計算在內，德國的國外資本在二戰將近結束時約為62億美元。德國在亞洲各國(中國、日本、伊朗等)的投資也很大。1937年，德國在中國的投資達1.37億美元。
金融政策
採取緊縮銀根，強化金融創新。首先，加強對外國資本的管控。其次，實行新貨幣政策。第三，健全銀行監管。第四，加強外匯管制。第五，對進口進行管理。第六，松財政，緊貨幣；松財政，即由國家大量投資，興辦公共工程(修築道路，興建機場、建造住宅，改良農田等)，以刺激需求；緊貨幣，就是採取以借債為主的籌資方法，嚴格控制貨幣流通量。此外，帝國政府發行了總計約80億帝國馬克的中長期債務，長期債券是由投資機構(保險公司、儲蓄所)安排的，即從儲戶和保險者身上籌措資金。這調動了未動用的生產因素，增加了國民收入。國家通過執行這些經濟政策促進了信用膨脹，盡管這會使德國經濟面臨危機，但卻能為發展軍事工業和進行戰爭開辟財源。這使國家在財政方面債台高築，1932年德國的外債為200億馬克，1933年財政赤字為24億馬克，到了1938年財政赤字上升到105億，外債則下降為1938年的90億馬克。結果，德國以很低的通貨膨脹率換得了經濟的迅速發展。1937年底與1932年底比，德國國民收入增加了63%，由430億馬克上升到800億馬克，而貨幣流通量僅增加了48%，銀行利率由6%降到了3%。
再私有化
1936一1937年，納粹當局為彌補預算赤字，急需進一步增加財政收入，再私有化進程達到了頂峰，而對那些不能盈利或只能通過損害壟斷資本利益才能盈利的生產部門則促使其國營或半國營發展。包括銀行私有化、工業私有化、農業私有化。1941年1月21日，德國的《國民日報》贊揚了再私有化運動有利於私人的首創精神，認為它「總是能夠很好地促使發展的各種可能性的，並能最好利用這些可能性」。
企業整合改組
為加強對全國經濟的控制，納粹政府對全國經濟進行改組，淘汰中小企業和手工業，加速資本和生產的積聚和集中。首先，消滅小業主。其次，強制卡特爾化。
經濟監管
1933一1939年，希特勒在經濟上強化了行政效能，對國民經濟強化行政監管，其經濟制度被後人稱作「命令經濟」。為了穩定局勢，納粹政府經常援引魏瑪憲法第48條規定的緊急狀態法，發布管理經濟的法令：一是在經濟領域推行嚴厲的刑法；二是強制推行價格刑法，三是重建外匯管制；四是為維護正常經濟秩序而頒布卡特爾法；五是在證券法、銀行監管和稅收豁免方面引進了銀行監管制度；六是在反不正當競爭法中重新規定了泄露商業機密的刑法條款。
加強農業基礎地位
納粹德國確信，一戰中英國封鎖引發的食品短缺最終導致了德國的崩潰。所以，納粹將追求農業的自給自足作為戰爭與延續和平的目標，對農業的監控比工業嚴厲。有學者認為，當時德國的經濟結構像歐洲絕大多數國家一樣非常落後，從事經濟活動的人口有29%在農業領域。為解決困擾德國的農業問題，納粹政權採取如下措施以確保糧食安全：一是控制農業和農產品，在「自給自足」口號下減輕國家在糧食和其它原料上對國外市場的依賴；二是為解決糧食問題出台多項優惠政策；三是實行農業組織的一體化；四是將農民固著於土地，制止農業人口外流（其重要措施之一是於1933年9月29日頒布的《世傳農庄法》，其中規定:「面積從7.5公頃至125公頃的世襲農庄既不能充當抵押品，又不得在繼承過程中分散，更不準出售和轉讓」）；五是推行農業義務勞動制度（1935年6月26日，《帝國義務勞動法》生效，規定每一個德國男性公民都有義務參加農業勞動，1938年2月，該項法令擴及到婦女，並於1939年1月4日作出詳細規定：凡要求在管理部門、商業部門或某些工業部門工作的青年婦女，都必須先在農場或城市義務勞動一年）。通過一系列措施，納粹政府基本遏止了德國農業形勢的進一步惡化，使德國的農業生產趨於穩定並得到一定程度的發展。但是，德國每年仍要進口1/5所需糧食，德國為進口脂肪、動物飼料、食用油等仍需擴大財政赤字以擬補不足。
在納粹黨上台前的1932年，德國農、林、漁業的總產值為87.13億金馬克，納粹統治的第一年增加到102.9億，1934年為95.53億，1935年為92.06億，1936年一躍為105.98億，1937年降為95.15億，1938年又達到102.59億。糧食自給率由1932年的75%上升到1933一1934年的80%和1938一1939年的83%。1928年消耗的食品熱量「出自本身」供給的佔68%，1932年佔75%，1936年佔81%。1937一1938年，德國的糧食有89%、牛奶製品有90%、肉類品有95%、魚消費量有74%、蛋消費量有79%是本國生產的。
自給自足
1937年7月，戈林在柏林國際商會強調指出，如果長期依賴外國或多或少的善意來生活，對於一個自覺民族是不可容忍的。為了加強帝國的工業基礎，提高德國的自給程度，納粹政權採取了很多措施。首先，全面擴大生產能力。其次，加強技術的合理化（在生產中減少型號，充分利用工業大生產的長處，統一零件，簡化修理工作，減少庫存量，盡可能採用完善的操作法提高勞動生產力）。第三，分散工業生產（為了減少敵人對德國工業潛力破壞的可能性，採取了分散工業布局的政策，人們開始將生產重點從魯爾、上西里西亞、薩克森等高度工業化的邊境地區轉移到德國中部）。第四，在原料供應方面實現較大的自給率（為改善工業原料的供應，德國將廢物利用和合成製品的生產置於優先的地位）。第五，加強戰略金屬資源的儲備。第六，實現食物的自給自足。四年計劃的自給自足政策盡管取得了一些成績，但有些目標不切實際，幾乎沒有達到預期規定，多數鐵礦石還得從國外進口；合成汽油也無法達到目標。相對來說，合成橡膠基本達到了計劃要求。
四年計劃
納粹德國經過兩個四年計劃的發展，經濟基本得到了復甦：1933年國民生產總值(以1928年價格計算)約為737億帝國馬克。以不變價格計算，1938年的德國國民生產總值達到了1，264億帝國馬克。但是，納粹德國1913至1938年的經濟年均增長2.6%還是微不足道的，它低於1870一1913年的平均水平2.9%，更遠遠低於1950至1960年的7.6%或1950至1970年的6.2%。所以，納粹德國的經濟只能叫復甦而不能叫騰飛。 舉辦奧運
1936年舉辦柏林奧運會，希特勒以最隆重的儀式，在德國人面前向全世界宣告了德國的重新崛起。他親自擔任柏林奧委會大會總裁，並下令用16噸銅鑄了奧林匹克巨鍾，一座高達70米的希特勒鍾塔，一座能容納10萬人的運動場，一個可容納2萬名觀眾的游泳池，並修建了比美國洛杉磯奧運會更豪華的奧運村，以此來展現德國的「繁榮與昌盛」。為了開好1936年柏林奧運會，希特勒不但允許一些德國猶太人優秀運動員代表德國參加競賽，甚至還任命猶太人沃爾夫岡·菲爾斯特納爾負責管理奧林匹克村。
1936年8月1日，在德國柏林舉行第11屆奧林匹克運動會開幕式上，希特勒以一種王者之風在耗資7700萬馬克壯麗的柏林奧林匹克體育場宣布開幕。會場上飄揚著納粹旗幟，德國運動員通過主席台時，行納粹禮，高呼「萬歲——希特勒！」德國第一次通過電視播放了奧運會比賽盛況，這一刻柏林成了「世界之都」。 當時，希特勒完全有理由稱這是歷史上最盛大的一次奧運會。在這次奧運會上，德國獲金牌33枚、銀牌26枚、銅牌30枚，拿了世界第一。體育政治和體育民族主義的狂熱，被希特勒發揮得淋漓盡致。通過舉辦奧運會，希特勒為自己塑造了一個和平英武的政治家形象。 福利政策
在俾斯麥時代，德國就推行了許多社會福利措施。納粹政府為博取工人的支持，也出台了許多社會福利政策。首先，開展歡樂產生力量運動。其次，組織「勞動美化」運動。第三，舉辦各類公益活動。各地每年在固定日子舉行的「大鍋飯日」活動更具納粹特色。希特勒一上台就宣稱，5月1日是國家的法定工人節日，並且提出了口號：「工作光榮，尊重工人!」在全國各地，男女工人都放假一天，進行野餐或集會來慶祝。工人領袖則被邀請去柏林郊外的國際飛機場參加集會，希特勒也會親自到場致辭。
人口政策
一戰使德國失去了180萬人。為了使德國人口增長，納粹政府提出「每一個人一生中最重要的進程就是選擇配偶」，「假如你有生育能力，你則不應該過獨身生活」，「結婚的意義在於生殖和養育後代」的口號。納粹的「婦女理論家」奧古斯·特邁爾指出，婦女返回家庭的目的是受孕生子。為鼓勵增加人口，德國以證書形式向每對夫婦發放1000馬克婚姻貸款用來購買傢具和居住物資。納粹政府認為，「每個家庭至少得有三至四個孩子才能保障一個民族的存在」。同時，對低收入的多子女家庭給予經濟上的資助，包括發放多子女生活補貼、提供多子女教育津貼、減免多子女家庭稅收、為孕婦和嬰兒提供社會救濟和幫助等。納粹政府還頒發《德意志多子女母親榮譽證書》和勛章，證書封面上醒目地標出「世界上最美好的名字是母親」，「保護德意志母親是每一位德意志同胞的祟高義務」。政府對生育4一5個孩子的婦女授銅質十字架勛章、生育6一7個孩子的婦女授銀質十字架勛章、生育8個或更多孩子的婦女授金質十字架勛章。納粹政府主張，結婚和生育「必須保持其純潔，必須努力做到，只有健康的人才能生兒育女」。第三帝國政府不僅以法令法規強制人口的「健康」發展，而且還淘汰所謂的「無生存價值的生命」，其中包括「全部低劣者和與被理想化的雅利安人相反的深膚色人，遺傳病患者、懦弱、不合群、無能、卑賤、非本族的人」。納粹政府號召婦女，特別是年青婦女為「元首和民族」而生育。針對婦女解放的思想，納粹宣傳家辯解說:「婦女結婚、返回家庭絕不意味著比男人卑賤，也不能證明其社會地位低下，而恰恰是她們作為母親的地位和能力使其與男人平等，甚至優越於男人」。在此政策的鼓舞下，德國人口從1933年的0.66030億人增加為1939年的0.69460億人。
加強經濟信息控制
希特勒非常重視經濟情報保密，曾在《我的奮斗》一書中說道:「我國的國民經濟，時因任意泄露工業上的秘密而蒙受損失」。1933年4月10日，德國創建戈林研究所，並成為當時世界上效率最高、准確性最強的情報機構。創建後的12年裡，它監聽的電話和破譯的電報將近50萬份。這些「產品」影響了德國的經濟發展。戈林研究所能破譯從梵蒂岡到瑞士的密碼；能破譯美國波恩公使館的密碼。直到1942年，美國才堵住了這一漏洞。通過上述措施，納粹政府使20年前慘敗的德國重新崛起為歐洲的經濟和軍事強國。

H. 目前德國是否解除了巴西的入境

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

I. 1906年誰研製成一架名為雙14的飛機

是巴西人杜蒙特。1906年，他研製成一架名為「雙14」的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。
1906年的飛行卻有數千名巴黎人親眼目睹，並被拍成電影記錄下來，還得到國際航空聯盟的官方認可。

1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機又在6米高度飛行了220米，打破了當時所有飛行器的世界紀錄。

飛行歷史學家恩里克表示：「桑托斯-杜蒙特駕駛14bis飛機完成了一次完整的飛行，從起飛、飛行到降落，沒有憑借任何外力的幫助。但是萊特兄弟沒有做到。

杜蒙特還在1908年製造了最早的超輕型飛機「蜻蜓號」，這架飛機翼展5米，長8米，重110千克。因此，他被譽為「現代超輕型飛機之父」。

1909年，杜蒙特又成功試飛了他設計的第5代飛機「少女號」，它又小巧又快速，是真正實用的輕型飛機。

桑托斯·杜蒙特，巴西航空發展的先驅，有動力裝置的氣球和重於空氣的航空器的研製者和飛行家。在歐洲一度被稱為航空之父，在巴西至今仍保持這一稱號。

(9)德國什麼時候開放對巴西的飛機擴展閱讀

1898年，杜蒙特製造的第一個名叫「巴西」的氣囊飛艇成功地升到了巴黎上空，引起轟動。

2006年10月23日，是杜蒙特發明第一架飛機升空100周年。巴西總統也將他稱為「國家英雄」，而迄今只有9人獲得這一殊榮。
據悉，23日巴西人將舉行隆重的慶祝活動，紀念他們心目中的「飛機之父」杜蒙特，巴西的空軍基地將免費開放。如果天氣允許，一架14bis的復製品將飛上首都巴西利亞市上空。
參考資料：網路 桑托斯·杜蒙特