巴西墓地什麼樣子

㈠ 目前最具價值的陵墓，比秦始皇陵更值錢，因太邪門無人敢挖

秦始皇的兵馬俑是世界的奇跡，這是秦始皇陵的陪葬品，是中國最著名的陵墓，廣為人知，如今的兵馬俑已經開發了一部分，並且以多全世界所有人開發參觀，據不完全統計，單單兵馬俑一年的門票收入，可以為西安市交不少稅，或許大家並不知道，中國最有價值的陵墓，卻不是秦始皇陵，而是乾陵。

以上說的是盜墓，那麼有沒有人打算對乾陵進行考古呢？比如考古要比盜墓高很多檔次，其實也是有的，上個世紀六七十年代，著名文化學者、歷史專家郭沫若就曾打算對乾陵進行考古，因為王羲之有一幅《蘭亭集序》，其原稿很可能藏在乾陵內，因為唐太宗得到這副畫作後，很可能給了兒子唐高宗，或許在裡面陪葬也不一定。

當郭沫若把一切手續准備好，想去找周總理簽字批准時，不料周總理卻不批，因為在此之前有些考古工作做得不夠好，很多文物挖出來遇到樣子，一下子就碳化掉了，這些價值連城的寶物，一出土就會廢掉，這是一種損失，所以周總理說把這項工作交給後人，等到技術成熟了再說，郭沫若只能充滿失望。

就這樣，乾陵一直沒被挖，隨後科學技術的發展，文物保護技術也有很大提升，相信不久就能對乾陵進行考古了，在專家進行保護性挖掘中，我們也能見到更多關於武則天的東西。

㈡ 想問下墓地的尺寸是多少的

砌墳墓長寬高各是6.3米，1.6米，2.4米。

望中無紙錢，則孤墳矣。哭罷，不歸也，趨芳樹，擇園圃，列坐盡醉。」其實，掃墓在秦以前就有了，但不一定是在清明之際，清明掃墓則是秦以後的事。到唐朝才開始盛行。

墓園門口有一頭威風的雄獅，彷彿是保衛靈魂的士兵。園內的建築一般用水泥、銅和鋼鐵建造，酸鹼度與海水近似，有利於海洋生物在這里安家，讓人與大自然和諧相處。

清明掃墓：

墳墓是應該敬畏的地方，而不是可怕的地方。因為墳墓意味著一個生命的終結，而人總有終老的一天。走進墳場，總會有一種寧靜而肅穆的感覺，那是對生命的敬畏！雨果《紀念伏爾泰逝世一百周年的演說》：「既然黑夜出自王座，就讓光明從墳墓里出來！」

清明掃墓，謂之對祖先的「思時之敬」。其習俗由來已久。明《帝京景物略》載：「三月清明日，男清明祭祖，擔提尊榼，轎馬後掛楮錠，粲粲然滿道也。拜者、酹者、哭者、為墓除草添土者，焚楮錠次，以紙錢置墳頭。

以上內容參考：網路-墳墓

㈢ 聽說有個叫百慕大的地方很神奇，誰能詳細介紹一下

百慕大三角

本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。

所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。

由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。

現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?

1．失蹤的飛機群

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。

他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。

當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。

下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：

「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」

指揮部道，「報告你們的位置!」

泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」

指揮部：「那麼你們向西飛行!」

泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，

基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。

可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：

「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」

這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」

基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：

「我們完了……開始往水裡沉了……」

電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。

指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。

幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。

但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。

短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?

次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。

按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。

負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：

「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」

當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——

1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：

「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」

誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。

28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。

可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。

一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。

2.航海者的墓地

百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。

1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。

這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。

水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。

哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。

哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——

當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。

問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——

1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。

到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。

1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。

一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。

1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?

1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。

一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。

3．究竟誰在這里作怪

既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。

美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。

天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。

顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。

1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。

海，怎麼能發出嗓音呢?

一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。

夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

4.科學家們的種種解釋

全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。

在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：

(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。

百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。

(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

5，永無休止的怪事

1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。

消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。

是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。

l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。

海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。

遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。

所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。

天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。

據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。

是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?

6、日本的百慕大三角

1952年9月18日，日本漁輪「妙神丸」號返回港口，他們說，海面上「惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。」 「妙神丸」號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現象，很可能是海底火山爆發所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事格外留心注意。3天之後．日本航海安全署派出它的巡邏艇「敷根丸」號駛向這片海域。

與此同時，東京漁業大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船「新陽丸」號。

9月23口，「新陽丸」號的儀器記錄下海底火山爆發的情況。這時，「敷根丸」號巡邏艇返回港口報告說：海面上發現一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當「新陽丸」號趕到現場時，除看到兩塊岩石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。

由於海底火山爆發越來越厲害，「新陽九」只得返航。可是日本水文地理署的官員，開始為他們派出的另一艘考察船「海陽5丸」的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。

他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。「海陽5丸」自離港後，未發回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船隻前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發現那座海底火山重新爆發之外，什也未發現。「海陽5丸」失蹤了。

為什麼搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什麼「海陽5號」連份電報都 沒發回?船上裝有3O噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都設有?

這片海域被日本人稱為「魔鬼海」。它位於日本列島和小笠原群島之間。

當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為「魔鬼海」的。

早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船「亞洲王子號」，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。—個星期之後，一艘名叫「東部邊界城市」號的輪船，曾經收到「亞洲王子號」發出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。

駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。

到底是什麼力量在日本的「魔鬼海」作祟? 1957年4月19日，日本輪船「吉州丸」正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現「兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物」從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經 142度30分。

很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作「閃閃發光的海底巨輪」的神秘物體。

1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。

研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的「成都」號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。

這位「成都」號貨輪船長，一個星期之後他又看到兩個巨「輪」。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。

「格倫法洛赫」號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。

卡勒教授說，這些「海底巨輪」在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發現。美軍「河狸」號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過」巨輪。

有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?

百慕大謎題尚未解開，「巨輪」現象又給我們的科學家帶來了麻煩。

㈣ 世界上著名的5大「禁地」，閑雜人等不可靠近，哪些禁地

世界上著名的“禁地”比較多，閑雜人等不可靠近，下面就說說幾個“禁地”。

神秘配方禁地：可口可樂配方保險庫

可口可樂是市場上非常受歡迎的碳酸飲料，很多商家曾經做過無數次的嘗試，想復制出可口可樂配方，哪怕是味道有細微差別，結果都失敗了。可口可樂獨特的味道，使其原料配方成為了最神秘和價值的配方，被可口可樂公司將配方放入了一個保安嚴密的保險庫中，並需要三個掌握鑰匙的人同時到場才可以開啟。

保險庫的安保嚴密，被可口可樂公司列為禁地，普通人根本無法靠近，當然更不可能隨意參觀了。

㈤ 地球十大禁區

還記得當你還是個孩子的時候，看著媽媽和爸爸鎖著的抽屜的時候，是不是非常好奇？有著想要知道一些事情的沖動，但知道一點點就會讓你渴望知道更多。而且同樣會是你在閱讀了世界十大禁地之後的感受，下面讓我們一起來看看吧！

10.北森蒂納爾島
印度洋孟加拉灣

北森蒂納爾島被認為是地球上最孤立的地方之一，據悉這里生活著極為神秘的部落森蒂納爾人，大約有400人，他們與世隔絕，外人只要靠近就有喪命的危險，因此這里被禁止進入。
9.蛇島

巴西大凱馬達島

大凱馬達島也被稱之為蛇島，它被認為是地球上最危險的島嶼之一，裡面藏有大量世界上最致命的毒蛇-金矛頭蝮，除了科學家和蛇迷們之外，沒人想去這里的。

8.拉斯科岩洞

法國韋澤爾峽谷

這曾經是法國主要的旅遊景點之一，由於保存的原因，這個洞穴現在已經向公眾關閉了，現在能進入的都是大部分是來自世界各地的考古學家。

7.39號房

朝鮮

39號房也被稱為39號局或39號辦公室。

據估計，該組織每年的收入在5億至10億美元之間，可能涉及一些國家活動，它是朝鮮最為機密的組織之一。

6.梵蒂岡機密檔案館

梵蒂岡城

在教皇擁有主要所有權的情況下，這個地方是一個非常神秘的地方，其戒備森嚴，被認為是平民的禁區，而裡面有著很多有趣的資料。

5.女王卧室

英國白金漢宮

女王卧室位於英國白金漢宮的一個狹窄的角落裡，它屬於世界上十大最禁忌的地方之一。然而，在1982年，它被一個名叫邁克爾·費根的人闖入，這是迄今為止最大的英國皇家安全漏洞。

4.諾克斯堡

肯塔基州路易斯維爾

諾克斯堡建於1918年，是美國的一個軍事基地也曾用來存放美國的黃金條，據估計諾克斯堡有大約4570噸的黃金條，以及其他大量未知的國家寶藏。

3.谷歌數據中心

荷蘭埃姆斯哈文

你難道不想知道所有谷歌的數據都保存在哪裡嗎?它位於荷蘭埃姆斯哈文的谷歌數據中心，接下來你會好奇為什麼它是最不允許進入的地方對吧?

2.51區

內華達州林肯郡

51區也被稱為天堂牧場和夢想之地，據說這個地方支持開發和測試實驗飛機和武器系統，也稱為「黑工程」，51區也被認為是發現不明飛行物的最佳地點之一!

1.可口可樂秘方保險庫

盡管可口可樂是由可口可樂公司發布的一種含糖碳酸飲料，但它的秘方卻存放在保險庫中，它的防護措施非常嚴格。

㈥ 探秘全球八大海底墓地是在哪裡

紀王星紀念礁

距離美國佛羅里達州邁阿密比斯坎島大約5公里的海底，有一處名為「海王星紀念礁」的海底墓園，全部浸在大約14米深的海水中。自2007年開始運營以來，已成為潛水者的樂園。

海底鯨魚埋骨地

通過研究海底鯨魚的屍骨，你會發現每一具巨大的骨架其實都是一個深海生態系統，為很多動物提供了棲息的場所。鯨魚的肉首先對於那些食腐動物無疑是一頓美食，比如盲鰻，它的骨骼也會成為一種被稱為「僵屍蠕蟲」的生物的食物，最後蚌還會附在鯨魚的殘骸上。經過一系列變化，骨骼會重新變成「泥土」而漸漸消失，完成一個生命周期的循環。

另外，人們還曾在墨西哥尤卡坦水下洞穴中發現了生活在1萬零500年前的人類骷髏。在水裡發現人類骷髏是一件很不尋常的事情，介於世界上被水體覆蓋的面積，在水裡找到人類遺骸就好比在大海里撈針。

抹香鯨的骨骼

圖片成為2009年全球水下探險類照片中的獲獎作品。其展示的是，潛水員海寧·梅在德國最大的水族館Ozeaneum中的場景。這具骨骼是一條抹香鯨的，它在北海擱淺，後來死去並腐爛。

海底的骷髏

我們曾想像著在海底看到各種海洋動物骷髏的場景，這幅照片是一具海龜的骷髏。它被發現於馬來西亞Sipadan島附近的「海龜墓地」中。右上圖是一條狼鰻的屍骨，而右下圖則是不知名的動物屍骨的一部分。

亞特蘭蒂斯遺址和「巨人的骷髏」

盡管可能是一個玩笑，但「美國國家地理學會發現了原古巨人骷髏」的消息還是不脛而走。它像野火燎原一般很快席捲了互聯網，因為人們願意相信這是真實的。人們還相信亞特蘭蒂斯是存在的，很多人甚至傾盡畢生精力去尋找它。上圖就是亞特蘭蒂斯的想像圖，唐·克拉克相信亞特蘭蒂斯是存在的，他的理由之一就是下圖這具「身高3.5米巨人的骷髏」被發現。

沉船殘骸

從古至今，很多出海的船沒能順利返航，他們遭遇了海難並沉入海底，無數人為此喪命，大海成為了他們的水下墳墓。那些職業潛水員、潛水愛好者、搜尋寶藏的人以及水下考古學家為我們拍回了大量的沉船照片。這張照片是在紅海觸礁沉沒的英國SSCarnatic號底部的樣子。當時，這艘船上的31名船員葬身大海。

恐怖的海底人類骷髏

圖中這個恐怖的骷髏頭是海底考古學家在墨西哥附近海域，發現的被瑪雅人當做祭品處死的人類遺骸，與它一起被發現的還有另外18具人類骸骨。

左下角這張圖片中，一具幾乎完整的人類屍骨被發現躺在一艘沉船船頭附近的錨上。這艘船是LaBelle號，於1686年在得克薩斯州附近海域沉沒。

右下角是一具在墨西哥海底洞穴中發現的女性骷髏，她生活在距今1.36萬年前，是在美洲發現的年代最為久遠的人類屍骨。

新石器時代的婦女以及嬰兒

上圖是在地中海中被挖掘出的距今9000年前新石器時代的婦女和嬰兒遺骸。通過研究，科學家發現死者曾患肺結核。這讓他們成為已知最早並被證實的肺結核患者。發現他們的地點距離以色列海岸非常近，那裡曾存在一個叫做Atlit-Yam的古代村莊。

這里有圖片我沒弄全

http://wenwen.soso.com/z/q2006199388.htm?pid=mail.wen9

㈦ 論述古埃及陵墓建築演變過程

相傳，古埃及第三王朝之前，無論王公大臣還是老百姓死後，都被葬入一種用泥磚建成的長方形的墳墓，古代埃及人叫它「馬斯塔巴」。在古埃及叫庇里穆斯（Piremus)，有高的含意。後來，有個聰明的年輕人叫伊姆荷太普，在給埃及法老左塞王設計墳墓時，發明了一種新的建築方法。

他用山上採下的呈方形的石塊來代替泥磚，並不斷修改修建陵墓的設計方案，建成一個六級的梯形金字塔——這就是我們所看到的金字塔的雛形。

在古代埃及文中，金字塔是梯形分層的，因此又稱作層級金字塔。這是一種高大的角錐體建築物，底座四方形，每個側面是三角形，樣子就像漢字的「金」字，所以我們叫它「金字塔」。伊姆荷太普設計的塔式陵墓是埃及歷史上的第一座石質陵墓。

位於薩卡拉的佐塞爾金字塔是這類金字塔較為典型的代表。它建於公元前2750年，是埃及歷史上第一座完全用石頭造的巨大的建築物。

左塞王之後的埃及法老紛紛效仿他，在生前就大肆為自己修建墳墓，從此在古埃及掀起一股營造金字塔之風。由於金字塔起源於古王國時期，而且最大的金字塔也建在此時期內，因此，埃及的古王國時期又被稱為金字塔時代。

古代埃及的法老們為什麼要將墳墓修成角錐體的形式，即修成漢字中的金字形原因：

原來，在最早的時候，埃及的法老是准備將馬斯塔巴作為死後的永久性住所的。後來，大約在第二至第三王朝的時候，古埃及人產生了國王死後要成為神，他的靈魂要升天的觀念。

在後來發現的《金字塔銘文》中有這樣的話：「為他(法老)建造起上天的天梯，以便他可由此上到天上」。金字塔就是這樣的天梯。同時，角錐體金字塔形式又表示對太陽神的崇拜，因為古代埃及太陽神「拉」的標志是太陽光芒。

金字塔象徵的就是刺向青天的太陽光芒。因為，當你站在通往基澤的路上，在金字塔棱線的角度上向西方看去，可以看到金字塔象撒向大地的太陽光芒。

《金字塔銘文》中有這樣的話：「天空把自己的光芒伸向你，以便你可以去到天上，猶如拉的眼睛一樣」。後來古代埃及人對方尖碑的崇拜也有這樣意義，因為方尖碑也表示太陽的光芒。

第四王朝以後，其他法老雖然建造了許多金字塔，但規模和質量都不能和上述金字塔相比。第六王朝以後，隨著古王國的分裂和法老權力下降以及埃及人民的反抗和有些人的盜墓，常把法老的「木乃伊」從金字塔里拖出來，所以埃及的法老們也就不再建造金字塔，而是在深山裡開鑿秘密陵墓了。

(7)巴西墓地什麼樣子擴展閱讀：

古埃及金字塔陵墓意義

金字塔是古埃及國王的陵寢。這些統治者在歷史上稱之為「法老」。古代埃及人對神的虔誠信仰，使其很早就形成了一個根深蒂固的「來世觀念」，他們甚至認為「人生只不過是一個短暫的居留，而死後才是永久的享受」。

因而，埃及人把冥世看做是塵世生活的延續。受這種「來世觀念」的影響，古埃及人活著的時候，就誠心備至、充滿信心地為死後做准備。每一個有錢的埃及人都要忙著為自己准備墳墓，並用各種物品去裝飾墳墓，以求死後獲得永生。

以法老或貴族而論，他會花費幾年，甚至幾十年的時間去建造墳墓，還命令匠人以墳墓壁畫和木製模型繼續從事的駕船、狩獵、歡宴活動，以及僕人們應做的活計，等等，使他能在死後同生前一樣生活得舒適如意。

㈧ 幾乎每個陵墓都會有個洞，墓室為何會有個「狗洞」

那是因為最後關墓室的門是從裡面頂上的，所以需要留一個洞洞給最後一個關石門的人鑽出來，再把洞給封上，這樣子的話，一般盜墓者是不能從外面推開墓門的。

河南這三座墓都採用了這種“狗洞”設計，這樣做的話，從外面若不強行打碎石門，是無法正常推開石門的，能有效防盜墓，你覺得這個設計還有什麼用處呢？