巴西瑪瑙斯多少人死亡

1. 病床告罄！巴西民眾排隊領購氧氣，當地的疫情情況如何

截止到2021年1月19日11點12分，巴西累計確診病例8488099例，死亡病例209847例，死亡病例數僅次於美國，位居世界第二。1月16日，巴西單日新增新冠病毒確診病例61567例。

根據1月17日消息，巴西瑪瑙斯由於新冠疫情持續惡化，醫院庫存及床位告罄，全市上下求購氧氣，街頭每天都有人排隊，大量民眾手持氧氣瓶當街排隊購買氧氣，甚至68美元一瓶，仍然供不應求。一些病人家屬還在社交媒體上發視頻求購氧氣，這些視頻經過大量轉發引起全國關注，許多州和城市的官員表示要提供援助。醫療專家表示，缺乏物資和醫療援助，可能會造成很多人死亡。目前，氧氣管等各種醫療物資正通過空運、海運等方式運往瑪瑙斯。

巴西東南部聖埃斯皮里圖州，經過衛生部門1月12日公布的研究結果證實，早在世界第1例新冠肺炎病例被確診之前，於2019年12月中旬，在該州就已經出現新冠肺炎感染者。

或許巴西已經認識到疫情給自己帶來的嚴重問題，1月7日，巴西醫療機構坦坦研究所宣布，已經與巴西衛生部簽訂合約，采購1億只中國研製的新冠病毒疫苗。

2. EMB-120「巴西利亞」的相關事故

1987年12月21日 法國、波爾多：海岸航空公司一架EMB-120 Brasilia飛機在大霧天進近時失事。3名機組及所有13名旅客遇難。
1991年4月5日 美國，喬治亞州、布魯斯維克市：大西洋東南航空公司一架EMB-120 Brasilia飛機失去控制，因左發動機推進器控制單元故障而墜毀。美國國家運輸安全委員會也指出，這起事件亦是由推進器空中單元的設計缺陷造成的。所有3名機組及20名旅客全部遇難。
1991年9月11日 美國、德克薩斯州、鷹湖：美國大陸快遞公司一架EMB-120 Brasilia飛機在下降過程中解體。安定裝置從機身脫落。調查發現47顆用於固定水平穩定器左側的螺絲沒有了。他們在前一天晚上的維修中被移除。所有3名機組及11名旅客全部遇難。
1995年8月21日 美國、喬治亞州、卡羅敦市：大西洋東南航空公司一架EMB-120 Brasilia飛機在爬升至18,000英尺高空時，做推進器失去一塊葉片。機組人員無法保持高度，轉移至最近機場。但飛機在距離機場約8千米處撞上樹木，並失火。3名機組中1人，以及26名旅客中7名遇難。
1997年1月9日 美國、密歇根州、艾達市：科姆航空公司一架EMB-120 Brasilia飛機正從辛辛那提飛往底特律機場，黃昏前事實於距離機場32公里處。當時的天氣情況在下雪，能見度為2.4米，有微風，報道稱飛機盤旋而落。不過在失事前，機組與空管中心並沒異常溝通。3名機組及所有26名旅客遇難。
2002年1月14日 西班牙、薩爾迪瓦市：西班牙Ibertrans Aerea航空公司一架注冊號為EC-GTJ的EMB-120 Brasilia飛機失事，機上3人全部遇難。
2002年8月30日 巴西、里奧布蘭科市：巴西Rico Linhas Aereas航空公司一架注冊號PT-WRQ的EMB-120 Brasilia飛機失事，機上31人中23人遇難。
2004年5月14日 巴西、瑪瑙斯市：巴西Rico Linhas Aereas航空公司一架EMB-120 Brasilia飛機在接近目的地瑪瑙斯市時失事於熱帶叢林。所有3名機組成員及30名旅客全部遇難。

3. 瑪瑙斯被稱為什麼

瑪瑙斯被稱為「亞馬遜心臟」「森林之城」。
瑪瑙斯市(Manaus)為巴西亞馬遜州首府，地處黑河和索里芒斯河（亞馬遜河支流）交匯處，是巴西人口第八多城市。諾基亞（Nokia）、薩基姆（Sagem）、西門子（Siemens）等均在瑪瑙斯設有手機製造工廠。該市工業以冶金、電子和機械為主。是巴西的自由貿易區和電子工業中心。
位置境域：瑪瑙斯市位於亞馬遜森林腹地（到首都巴西利亞直線距離2200公里，到聖保羅直線距離2700公里），為亞馬遜州首府所在地。
氣候：常年濕熱多雨，年平均溫度26°C，最高可達35°C，最低18°C。年平均降雨量2300毫米。海拔90米，屬熱帶雨林氣候，全年只分雨季、旱季兩個季節，年平均氣溫28.6攝氏度，每年五月至十月為旱季，氣溫最高可達38攝氏度。十一月份至來年的四月份為雨季。全年的降雨量約為2200到2600毫米。

4. 波音737的重大事故

近20年來波音737系列客機發生了這些安全事故

2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。

2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。

2015年10月20日下午，兩架屬於奈及利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

5. 《侶行》| 挑戰食人魚

亞馬遜河是世界上最神秘的一條河，據說河裡很多魚都長著尖利的牙齒，其中最厲害的就是食人魚。

食人魚個子不大，卻極其兇猛。

有人看見一隻白鷺不小心跌入河裡，幾十秒內就被食人魚吃了個精光。上面還能看到羽毛，翻過來一看，簡直太觸目驚心了......

270開始產生疑問：食人魚會不會把河裡正在作業的人給吃掉呢？為了找到答案，他決定到亞馬遜河找點食人魚試試看。

亞馬遜河在巴西的瑪瑙斯市入口，這個城市沿河而建，是一座建在雨林中的城市。

270剛到瑪瑙斯，就發現了一件趣事：亞馬遜河水上漲以後，淹沒了一段城市的公路，很多人帶著網在這里捉魚。

這么一小片水域，每次撒網下去居然都不落空，而且所有的魚長得都不一樣。

270證實了自己看過的資料：亞馬遜河的漁業資源真不是一般的豐富！

但是張昕宇和梁紅在那裡看了半天，沒有發現他們想找的食人魚，只好換個方式，繼續尋找。

他們來到亞馬遜河畔的一個漁業市場，企圖在這里有所收獲，因為食人魚的味道非常鮮美，應該會有人在這里交易。

但是270的運氣不太好，因為這個季節，食人魚根本沒人銷售，他們又一次失望而歸。

無奈的270決定自己到亞馬遜河去釣食人魚，咱們看看他的運氣吧！

在導游的帶領下，一行人泛舟河上，看到有很多凱門鱷、巨骨舌魚......

有點嚇人哦！

但是這些都沒有引起270的注意，記住：他的目標是食人魚。大家小心翼翼地在河裡找了兩天，依然沒有收獲。

當地人說：「如果你掉進水裡，肯定會有食人魚過來咬你。」張昕宇想了想，沒敢跳下去。

看來他還不傻！

走著，走著，他們看到一個水上人家，於是上去打聽關於食人魚、凱門鱷的事情。

好客的主人用一條蟒蛇招待了張昕宇，雖然沒有毒，這么直接盤到客人的脖子里，是一種什麼樣的禮節啊！好在張昕宇膽子大，換個膽小的估計要暈過去了。

據說這條蟒蛇是主人的寵物！

270對於亞馬遜地區的第二印象：民風特別熱烈。

除了用蟒蛇招待張昕宇，主人還把一隻樹懶直接扔給了梁紅。

梁紅一下子就愛上了這個超級萌的小動物，它像個小嬰兒一樣，懶懶地躺在你的懷里，讓你無法不對它生出憐愛之心。

張昕宇向他們打聽這條河裡有沒有食人魚，有沒有人曾經被食人魚咬過？

得到的答案是：有，大多數都被咬過。

如果一個人掉進河裡，又流了血，基本上必死無疑。

告別水上人家以後，大家繼續在水上尋找：看來此番出來希望很大！

向導的介紹：食人魚喜歡陰涼的地方，一般下午三點以後出來活動，只要看到一隻魚，肯定一大群都在附近，因為它們喜歡群體活動。

大家找准一個地方，開始垂釣，釣食人魚的方法同釣其他魚完全不同：需要先用東西擊打水面，模仿出有人落水的聲音，食人魚才有興趣過來觀看。

這個方法真管用：張昕宇很快釣上來一條。為了試驗這條魚的牙齒，270隨便拿了把金屬鉗子，伸到食人魚嘴裡，「啪嗒」一聲，鉗子上立即留下一排痕跡。媽呀，這條魚的牙齒，該有多鋒利啊！

難怪食人魚可以輕松地從人身上咬下一塊肉來！

張昕宇接著又釣了幾條食人魚，確定這塊水域布滿食人魚後，出乎所有人意料，「撲通」一聲跳進了河裡，因為他特別想知道食人魚會不會主動攻擊一點都不恐懼的活人！比如他！

這個270，看起來真是個瘋子！不怕死的瘋子！

據說落水者的緊張和掙扎會吸引到食人魚，像張昕宇這種毫無畏懼之心，有準備的人，食人魚會不會馬上攻擊呢？

270入水的聲音很大，食人魚應該不會錯過他，但是奇怪的是，他在水裡呆了一分鍾，沒有遭到魚群的圍攻。

270害怕水裡還有凱門鱷、巨骨舌魚等其他兇猛的東西，所以沒敢在水裡呆太久，確認食人魚不會攻擊他之後，趕緊水淋淋地爬上了船。

莫非食人魚都是欺軟怕硬的傢伙？

接下來張昕宇又做了個實驗，和一群飢餓的食人魚親密接觸了20分鍾，依然沒有被攻擊！

但是很多水上人家都有過被食人魚咬傷的經歷，一個大膽的遊客曾經試圖親吻食人魚，得到的結果是被咬掉了舌頭。

為什麼食人魚不攻擊張昕宇呢？看來這個謎挺難解的！

英雄相惜？

6. 巴西亞馬孫州首府約11萬名學生返校復課，巴西疫情好了嗎

截至當地時間10日，馬瑙斯市新型冠狀病毒肺炎共確診37637例，10例死亡。當地時間10日，巴西亞馬孫州首府瑪瑙斯市公立學校正式恢復教學。當日，約11萬名學生返校復課。目前，亞馬遜是巴西第一個公立和私立學校都開始恢復線下教學的州。

1.馬瑙斯私立學校已於7月初復課：

馬瑙斯私立學校於7月初恢復上課，而公立學校則恢復上課。亞馬遜教育體育秘書處表示，中學從8月10日開始復課，小學也從8月24日開始復課，每天安排上課的學生只有一半。此外，復課的決定也經過慎重考慮，學校遵守嚴格的規定。這包括在學校里必須戴口罩，課桌之間至少有1.5米的距離。另外，每個班又分為A組和B組，A組學生每周周一、周三上課，B組學生安排在周二、周四上課。在學生不在學校的日子裡，他們需要通過電視社交網路在家觀看教學課程。目前，該州其他城市仍在使用遠程教育。

對於疫情期間恢復授課，大家對這個事情有何看法，歡迎在下方留言。

7. 馬瑙斯市的介紹有哪些

亞馬遜河中游的馬瑙斯市，是巴西西部新興的工商業城市。最早是葡萄牙人為掠奪亞馬遜流域財富設立的一個據點。它在1910的採摘橡膠熱的時候，獲得了發展。巴西政府於1968年設立了馬瑙斯自由貿易區，區內進出口自由，各種外國貨物比巴西其他地區要便宜一半以上。馬瑙斯由於位於亞馬遜河畔，萬噸海輪可以直航本區海港,這里建有世界最大的浮動船碼頭，現在，這里已成為現代化的電子器件、木材等產品的工業基地。

在亞馬遜河口地區貝倫，是亞馬遜流域最大的港口城市。它是亞馬遜地區農產品的集散地，也是亞馬遜河流域的一個中轉站。由於近年來亞馬遜流域經濟的日益發展，貝倫的人口也在不斷地增長，現在已達100多萬人。馬瑙斯(Man亞馬遜大劇院aus)是巴西西北部亞馬孫州首府。位於亞馬孫河支流內格羅河左岸，是亞馬孫河的重要港口，萬噸貨輪可以經亞馬孫河到此。面積1.43萬平方千米，人口約83.4萬。屬典型熱帶雨林氣候。16世紀時為印第安人村落。1669年建城，幾易其名。1825年定名為馬瑙斯。1850年成為州府。1890~1920年間因周圍橡膠業繁榮而得以快速發展。1912年橡膠出口居世界第一位。1967年巴西政府把該市辟為自由貿易區。1972年建立了巴西第一家電子計算機廠和彩色電視機廠，是巴西電子計算機、彩色電視機和摩托車的重要產地，有煉油廠和熱電廠。巴西西部文化中心和游覽地。設有大學、國立亞馬孫研究所和動植物園。有國際機場。

8. 戈爾航空1907號班機事故的介紹

1907號班機計劃由巴西亞馬孫州州府瑪瑙斯起飛，經停巴西利亞，終點站為里約熱內盧，而於中途與ERJ-145 Legacy600型飛機相撞並墜毀於距離馬托格羅索州Peixoto de Azevedo市的200公里處。

9. 東航失事原因知乎

2006年9月29日，巴西戈爾航空1907號航班從巴西瑪瑙斯起飛，飛機上搭載著148名乘客和6名機組成員，而這一航班飛機與東航MU5735航班飛機同屬一個型號，一架嶄新的波音737-800型客機，當時1907號航班在37000英尺的高度正常平穩行駛。

說明：

同一時間，美國公務機公司卓越航空的一架萊格塞N600XL型豪華公務機在同一航線上飛行，這是公務機出廠交付的第一次飛行，由於是同一航線同一高度的相對飛行，1907號航班飛機肯定會與迎面飛來的公務機相撞。

所以在巴西利亞地區，公務機應該根據空管的提示下降到36000英尺高度進行避讓，但當時負責指示公務機的空管員，並沒有指示公務機下降至指定高度，而後，悲劇發生了，2006年9月29日16時48分，1907號航班從雷達上消失，此時公務機報告發生撞擊，迫降到附近的機場成功迫降。

3天後，1907號航班的黑匣子被找到，也就是飛行數據記錄器，根據記錄器的記錄，1907號航班飛機在平穩飛行時突然向左傾斜，並在空中連續翻滾了11次，最終因承受不了壓力在高空解體，調查員在收集1907號航班飛機殘骸時發現。

飛機的一半左右的左翼有明顯的切削痕跡，也就是在與公務機的撞擊中，一半的左翼直接被削掉，導致了失控。