美國巴西有多少飛機場

1. 請問誰知道巴西聖保羅有幾個機場

截止到2018年9月聖保羅有4個機場，分別是：

1、GRU,Guarulhos International Airport 聖保羅/瓜魯柳斯安德烈.弗朗哥.蒙托羅州長國際機場（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de são Paulo/Guarulhos Governador André Franco Montoto，IATA:GRU,ICAO:SBGR),簡稱聖保羅/掛陸柳斯國際機場、瓜魯柳斯國際機場和聖保羅國際機場。原來是聖保羅和里約熱內盧的空運基地，後改為民用機場。

2、VCP,Aeropoto Internacional de Viracopos-Campinas,坎皮納斯國際機場（英文名：Viracopos-Campinas International Airport,三字代碼：VCP,四字代碼：SBKP)，距離坎皮納斯市區14公里，距離聖保羅市99公里。是拉丁美洲的主要空運樞紐，機場的貨運大樓佔地81000平方米。

3、CGHSão Paulo/CongonhasAirport,孔戈尼亞斯/聖保羅機場（IATA:CGH,ICAO:SBSP),距離聖保羅市8公里。1936年4月12日開始使用。1985年，GRU機場投入使用後，該機場主要負責巴西國內航線。

4、SBMT機場，1920年開始使用，軍民兩用，很多軍事訓練都在這里進行，這里有一個飛行學院。雖然現在沒有定期航班，但是他的飛機起降次數還是位列巴西第五，70%是直升機起降。

(1)美國巴西有多少飛機場擴展閱讀：

聖保羅（São Paulo）位於巴西東南部聖保羅州，是聖保羅州的首府，巴西最大的城市，也是南美洲最大最繁華最富裕的城市，世界著名的國際大都市。

聖保羅於1554年1月25日建市。截至2010年，聖保羅市內人口為1088萬，是巴西乃至南半球最大的都市。 2012年，美國的SinkTank公開發表按照產業・人才・文化・政治等對象來綜合的世界都市排名，聖保羅是居全世界33位的都市，特別是另有機構更是給予世界12位高評價。而同國的里約熱內盧則僅次之。

2. 美國有近兩萬個機場，他們修建那麼多的機場干什麼呢

其實美國的機場中包含了很多的私人機場，並且機場的規模也不大，屬於那種只能坐幾個人的小飛機機場。那種真正的大航班機場其實還是比較少的，而那些修建私人機場的無非就是有錢，自己有私人飛機可以滿世界隨便開，而真正的大航班機場則是國家修建，為了給美國航空作出貢獻的吧。

美國大大小小的機場一共有2萬多個，你可能對這個數據沒有什麼概念，但是你要知道，美國一個國家的機場就是世界前30個國家機場數量的總和，而隨著現代科技的發展，飛機已經成為了很多人出遠門所會選擇的一種必要交通，由於速度快且危險率低，很多人都會在出門的時候選擇飛機這個交通工具，除此以外高鐵，火車以及動車，都是如今交通出行的重大方式。

機場數量美國絕對是世界第一，而巴西則是排名第二的，擁有機場最多的國家，總共擁有4000多個機場，墨西哥則是第3位，總共擁有1000多個機場，你看一下別人的數量都沒有破萬，而美國卻獨獨擁有2萬個，而中國擁有飛機數量排在世界上的第14位，總共擁有507個機場，在以後機場成為了更加便民更加普及的交通出行方式之後，我國的機場數量肯定會增加。

但是我們也不要對美國的機場數量太過於推崇，因為他們那種真正的大航班可以跨國跨省，是非的其實比較少，很多都是私人機場，並且他們的機場並不適用於所有類型的飛機停靠，大多數都是小型的機場，只適合那些可以坐幾個人的小型飛機停靠，只不過在數量上佔有明顯的優勢而已。

3. 現代王者一一美國

這個問題，從小的角度來講，能反應很多方面的厲害之處。

美國的機場有兩萬個，相當於1.5萬人，就有一個機場。

僅僅是Texas州，就已經有近2000多個機場了。

除美國之外，世界機場第二多的國家是巴西，但巴西飛機場總數也不到800。

俄羅斯只有600機場，中國也只有500機場。美國一個人就可以秒殺第二，第三，第四的國家，暈啊！

不是說兩萬個機場就能公開航班之類的，也不是說這些航班流浪規模有多大。不過，根據航空人次總量，美國仍然是第一。雖然並不是領先世界十倍誇張程度。

機場數量當然也很重要啦，美國每一萬人就搞一個機場，相當於給中國所有鎮都搞兩個機場出來。就算沒有航空公司在運營，最起碼那些做生意的人(或者是政府人)都可以從各地出發，直達另一個小地方，除美國之外，世界上沒有其他地方可以享受類似的特權。

而且美國私人比例的飛機超高，根本不用說了。

美國機場數量佔有全世界多大比例？好吧，來個地圖(눈_눈)：

有一個印度，一個中國，一個俄羅斯，一個巴西，一個阿根廷，一個墨西哥，一個英國，一個法國，一個日本，一個德國，和其他中東國家加起來之和，一個烏克蘭，一個荷蘭，一個加拿大，一個巴基斯坦，一個伊朗，一個義大利，一個愛爾蘭，一個西班牙，一個土耳其，一個東南亞，一個非洲，一個一你一個朝鮮加韓國，一個西歐……

果然，所有國家加起來之後，還沒有美國多-_-||

來現在不說了空軍換個陸軍。

美國陸軍 英語(United States Army)

是美國武裝勢力組成之一，主要負責陸戰，他組建於1775年6月14日，到2017年，中國財務統計部統計，現有軍人約460000人。

國民警衛隊現有士兵335000人，美國陸軍預備隊月有155000人，Ji是第二次世界大戰時，美國的別稱。目前，世界上總人數第二，綜合戰鬥力第一位，地面武裝部隊。

中文名    美國陸軍

外文名  United States Army

成立時間  1775年6月14日－現今

國家/地區  美國

種類  陸軍

功能  地面作戰

規模99萬人（2017年）

進行曲  陸軍軍歌

紀念日    陸軍日（6月14日）

專用顏色  黑與金

簡稱  U.S.ARMY

現美軍裝備有2.75英寸火箭系統（「海德拉」）

「艾布拉姆斯」主戰坦克改進型（M1A2）

高級野戰炮兵戰術數據系統（AFATDS）

高級威脅紅外對抗／通用導彈預警系統（ATIRCM／CMWS）

「空中武士」（AW）

防空／導彈防禦計劃與控制系統（AMDPCS）

低空機載偵察（ARL）系統

陸軍全地形升降系統（ATLAs）

「裝甲騎士」

裝甲警戒車輛（ASV）

陸軍密鑰管理系統（AKMS）

炮兵彈葯

航空合成兵種戰術訓練設備（AVCATT）

作戰指揮支援保障系統（BCS3）

生物識別能力（BEC）

「黑鷹」直升機／UH—60

「布雷德利」戰車系統升級

校準設置設備（CALSETS）

化學生物醫學系統——診斷

化學生物醫學系統—預防

化學生物醫療系統／轉型醫療技術——治療

生化防護掩體（CBPS）

化學、生物、輻射、核步行偵察套裝、工具包和全套裝備（CBRN DR SKO）

化學武器銷毀系統

「支奴干」直升機（CH—47）

近戰戰術訓練系統（CCTT）

戰斗勤務支援通信（CSS Comms）

指揮所系統和一體化（CPS&I）

通用硬體系統（CHS）

通用遙控操作武器站（CROWS）

反遮蔽目標交戰（CDTE）系統——XM25

反地雷系統

反火箭炮、火炮和迫擊炮（C—RAM）系統

國防事業規劃寬頻衛星通信系統（DEWSS）

陸軍分布式通用地面系統（DCGS—A）

分布式學習系統（DLS）

旱浮橋（DSB）

早期步兵旅戰斗隊（E—IBCT）能力IBCT增量1

增強型中低空偵察和監視系統（EMARSS）

「神劍」增程炮彈（XM982）

中型戰術車輛（FMTV）系列

固定翼飛機

部隊防護系統

兵力供應站（FP）

21世紀旅及旅以下部隊作戰指揮系統（FBCB2）

前沿地區防空指揮與控制系統（FAAD C2）

未來坦克主炮彈葯（FTMGA）

通用投資企業業務管理系統（GFEBS）

陸軍全球戰斗支援系統（GCSS—Army）

陸軍全球指揮與控制系統（GCCS—A）

「灰鷹」增程多用途（ERMP）無人機系統（uAs）

地面戰斗車輛（GCV）

護欄通用感測器（GR／CS）

制導多管火箭發射系統（GMLRS）改進型雙用途常規彈（DPICM）／單一∕可替代彈頭（戰術火箭）

重型增程高機動性戰術卡車（HEM7T）／HEMTT擴展服務計劃（ESP）

重型裝載機

「地獄火」導彈系列

頭盔式夜視裝置（HMNVD）

高機動性火箭炮系統（HIMARS）

高機動工程挖掘機（HMEE）I和Ⅲ

高機動性多用途輪式車輛（HMMwV）系列

改進型環境控制單元（IECU）

改進型帶式舟橋（IRB）

改進型目標捕獲系統（ITAS）

軍事設施防護系統（IPP）

多用途綜合激光交戰訓練系統（I—MILEs）

一體化防空和導彈防禦系統（IAMD）

一體化測試設備系列（IFTE）

「攔截者」防彈衣

「標槍」單兵反坦克導彈

聯合自動識別技術（J—AIT）

聯合空地導彈（JAGM）

聯合作戰指揮平台（JBC—P）

聯合生物武器監測系統（JBPDS）

聯合生物武器遠程探測系統（JBSDS）

聯合戰術生物檢測系統（JBTDS）

聯合戰車乘員生化防護服（JC3）

聯合化學武器探測器（JCAD）

聯合水源生化放射性物質監測器（JCBRAwM）

聯合效能模型（JEM）

聯合瞄準系統（JETS）之目標定位指示系統（TLDS）

聯合高速艦艇（JHSV）

聯合對地巡航導彈防禦空中感測器網路系統（JLENS）

聯合地面部隊構建式訓練系統（JLCCTC）

聯合輕型戰術車輛（JLTV）

聯合人員身份識別版本2（JPIv2）

聯合精確空投系統（JPADS）

聯合軍種通用面具（JSGPM）

小型聯合軍種移動式洗消系統（JSTDS—SS）

聯合戰術地面站（JTAGS）

聯合戰術無線電系統——機載、海上／固定站（JTRS AMF）

聯合戰術無線電系統——地面移動無線電台（JTRS GMR）

聯合戰術無線電系統——手持、攜帶型和小型設備（JTRS HMS）

聯合戰術無線電系統—多功能信息分發系統（JTRS MIDS）

聯合戰術無線電系統——網路規劃域（JTRS NED）

聯合預警和報知網路（JWARN）

「基奧瓦勇士」直升機（OH—58D）

輕型戰術拖車（LTT）

輕型通用直升機（LUH）／UH—72A「拉科塔」 （Lakota）

輕型12.7毫米機槍（XM806）

輕型155毫米榴彈炮（LW155）

輕型激光指示∕測距儀（LLDR）AN／PED—1

長途運輸卡車

裝載搬運系統可兼容式水箱架（「河馬」（Hippo））

「長弓阿帕奇」武裝直升機（AH—64D）（LBA）

戰傷救治醫療通信系統（MC4）

醫學模擬訓練中心（MSTC）

中口徑彈葯（MCA）

中低空增程防空系統（MEADS）

氣象測量——廓線儀（MMS—P）

防雷車系列（MPVF）

防地雷反伏擊車（MRAP）

機動維護裝備系統（MMES）

模塊化油料系統（MFS）

迫擊炮系統

車載士兵系統（MSS）

移動追蹤系統（MTS）

多管火箭發射系統（MLRS）M270A1

授時和測距導航衛星（NAVSTAR）全球定位系統（GPS）

「奈特勇士」（NW）計劃（正式名稱為「地面士兵系統」）

夜視熱感應系統——熱感武器瞄準器（TWS）

非侵入檢查系統（NIIS）

「斯特賴克」核生化偵察車（NBCRV）

單一半自動化模擬部隊系統（OneSAF）

「帕拉丁」／野戰炮兵彈葯補給車（F AlASV）

托盤裝載系統（PLS）和托盤裝載系統業務拓展項目（ESlP）

「愛國者」一3型導彈（PAC—3）

精確制導組件（PGK）

「先知」系統（Prophet）

「烏鴉」小型無人機系統（SuAS）

崎嶇地形集裝箱裝卸車（RTCH）

視覺受限（Vr）掩護遮光裝置（SOD）

保密機動抗干擾可靠戰術終端（SMART—T）

「哨兵」雷達系統

「影子」戰術無人機系統（TUAS）

單信道地面與機載無線電系統（SINCGARs）

輕武器——分隊戰鬥武器

輕武器——單兵武器

小口徑彈葯

狙擊手夜視儀（SNS），AN／PVS—10

「蜘蛛」系統

「斯特賴克」車輛系列

陸基型高級中程空空導彈（SLAMRAAM）

戰術作戰指揮（TBC）／機動控制系統（MCS）

戰術電力（TEP）系統

坦克彈葯系列（TA）

測試裝備現代化（TEMOD）

第2代物流自動調度系統（TC—AIMSⅡ）

管式發射、目視跟蹤、有線制導（TOW）導彈（「陶」式導彈）

單位水艙系統（第2代「駱駝」）

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃1

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃2

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃3

大規模殺傷性武器清除系統2.75英寸火箭系統（「海德拉」）

「艾布拉姆斯」主戰坦克改進型（M1A2）

高級野戰炮兵戰術數據系統（AFATDS）

高級威脅紅外對抗／通用導彈預警系統（ATIRCM／CMWS）

「空中武士」（AW）

防空／導彈防禦計劃與控制系統（AMDPCS）

低空機載偵察（ARL）系統

陸軍全地形升降系統（ATLAs）

「裝甲騎士」

裝甲警戒車輛（ASV）

陸軍密鑰管理系統（AKMS）

炮兵彈葯

航空合成兵種戰術訓練設備（AVCATT）

作戰指揮支援保障系統（BCS3）

生物識別能力（BEC）

「黑鷹」直升機／UH—60

「布雷德利」戰車系統升級

校準設置設備（CALSETS）

化學生物醫學系統——診斷

化學生物醫學系統—預防

化學生物醫療系統／轉型醫療技術——治療

生化防護掩體（CBPS）

化學、生物、輻射、核步行偵察套裝、工具包和全套裝備（CBRN DR SKO）

化學武器銷毀系統

「支奴干」直升機（CH—47）

近戰戰術訓練系統（CCTT）

戰斗勤務支援通信（CSS Comms）

指揮所系統和一體化（CPS&I）

通用硬體系統（CHS）

通用遙控操作武器站（CROWS）

反遮蔽目標交戰（CDTE）系統——XM25

反地雷系統

反火箭炮、火炮和迫擊炮（C—RAM）系統

國防事業規劃寬頻衛星通信系統（DEWSS）

陸軍分布式通用地面系統（DCGS—A）

分布式學習系統（DLS）

旱浮橋（DSB）

早期步兵旅戰斗隊（E—IBCT）能力IBCT增量1

增強型中低空偵察和監視系統（EMARSS）

「神劍」增程炮彈（XM982）

中型戰術車輛（FMTV）系列

固定翼飛機

部隊防護系統

兵力供應站（FP）

21世紀旅及旅以下部隊作戰指揮系統（FBCB2）

前沿地區防空指揮與控制系統（FAAD C2）

未來坦克主炮彈葯（FTMGA）

通用投資企業業務管理系統（GFEBS）

陸軍全球戰斗支援系統（GCSS—Army）

陸軍全球指揮與控制系統（GCCS—A）

「灰鷹」增程多用途（ERMP）無人機系統（uAs）

地面戰斗車輛（GCV）

護欄通用感測器（GR／CS）

制導多管火箭發射系統（GMLRS）改進型雙用途常規彈（DPICM）／單一∕可替代彈頭（戰術火箭）

重型增程高機動性戰術卡車（HEM7T）／HEMTT擴展服務計劃（ESP）

重型裝載機

「地獄火」導彈系列

頭盔式夜視裝置（HMNVD）

高機動性火箭炮系統（HIMARS）

高機動工程挖掘機（HMEE）I和Ⅲ

高機動性多用途輪式車輛（HMMwV）系列

改進型環境控制單元（IECU）

改進型帶式舟橋（IRB）

改進型目標捕獲系統（ITAS）

軍事設施防護系統（IPP）

多用途綜合激光交戰訓練系統（I—MILEs）

一體化防空和導彈防禦系統（IAMD）

一體化測試設備系列（IFTE）

「攔截者」防彈衣

「標槍」單兵反坦克導彈

聯合自動識別技術（J—AIT）

聯合空地導彈（JAGM）

聯合作戰指揮平台（JBC—P）

聯合生物武器監測系統（JBPDS）

聯合生物武器遠程探測系統（JBSDS）

聯合戰術生物檢測系統（JBTDS）

聯合戰車乘員生化防護服（JC3）

聯合化學武器探測器（JCAD）

聯合水源生化放射性物質監測器（JCBRAwM）

聯合效能模型（JEM）

聯合瞄準系統（JETS）之目標定位指示系統（TLDS）

聯合高速艦艇（JHSV）

聯合對地巡航導彈防禦空中感測器網路系統（JLENS）

聯合地面部隊構建式訓練系統（JLCCTC）

聯合輕型戰術車輛（JLTV）

聯合人員身份識別版本2（JPIv2）

聯合精確空投系統（JPADS）

聯合軍種通用面具（JSGPM）

小型聯合軍種移動式洗消系統（JSTDS—SS）

聯合戰術地面站（JTAGS）

聯合戰術無線電系統——機載、海上／固定站（JTRS AMF）

聯合戰術無線電系統——地面移動無線電台（JTRS GMR）

聯合戰術無線電系統——手持、攜帶型和小型設備（JTRS HMS）

聯合戰術無線電系統—多功能信息分發系統（JTRS MIDS）

聯合戰術無線電系統——網路規劃域（JTRS NED）

聯合預警和報知網路（JWARN）

「基奧瓦勇士」直升機（OH—58D）

輕型戰術拖車（LTT）

輕型通用直升機（LUH）／UH—72A「拉科塔」 （Lakota）

輕型12.7毫米機槍（XM806）

輕型155毫米榴彈炮（LW155）

輕型激光指示∕測距儀（LLDR）AN／PED—1

長途運輸卡車

裝載搬運系統可兼容式水箱架（「河馬」（Hippo））

「長弓阿帕奇」武裝直升機（AH—64D）（LBA）

戰傷救治醫療通信系統（MC4）

醫學模擬訓練中心（MSTC）

中口徑彈葯（MCA）

中低空增程防空系統（MEADS）

氣象測量——廓線儀（MMS—P）

防雷車系列（MPVF）

防地雷反伏擊車（MRAP）

機動維護裝備系統（MMES）

模塊化油料系統（MFS）

迫擊炮系統

車載士兵系統（MSS）

移動追蹤系統（MTS）

多管火箭發射系統（MLRS）M270A1

授時和測距導航衛星（NAVSTAR）全球定位系統（GPS）

「奈特勇士」（NW）計劃（正式名稱為「地面士兵系統」）

夜視熱感應系統——熱感武器瞄準器（TWS）

非侵入檢查系統（NIIS）

「斯特賴克」核生化偵察車（NBCRV）

單一半自動化模擬部隊系統（OneSAF）

「帕拉丁」／野戰炮兵彈葯補給車（F AlASV）

托盤裝載系統（PLS）和托盤裝載系統業務拓展項目（ESlP）

「愛國者」一3型導彈（PAC—3）

精確制導組件（PGK）

「先知」系統（Prophet）

「烏鴉」小型無人機系統（SuAS）

崎嶇地形集裝箱裝卸車（RTCH）

視覺受限（Vr）掩護遮光裝置（SOD）

保密機動抗干擾可靠戰術終端（SMART—T）

「哨兵」雷達系統

「影子」戰術無人機系統（TUAS）

單信道地面與機載無線電系統（SINCGARs）

輕武器——分隊戰鬥武器

輕武器——單兵武器

小口徑彈葯

狙擊手夜視儀（SNS），AN／PVS—10

「蜘蛛」系統

「斯特賴克」車輛系列

陸基型高級中程空空導彈（SLAMRAAM）

戰術作戰指揮（TBC）／機動控制系統（MCS）

戰術電力（TEP）系統

坦克彈葯系列（TA）

測試裝備現代化（TEMOD）

第2代物流自動調度系統（TC—AIMSⅡ）

管式發射、目視跟蹤、有線制導（TOW）導彈（「陶」式導彈）

單位水艙系統（第2代「駱駝」）

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃1

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃2

作戰人員戰術信息網（WIN—T）提升計劃3

大規模殺傷性武器清除系統等裝備。

可以和蘇聯扳手腕了

美國的M1A2坦克可以和蘇聯單打獨斗。

4. 巴西哪些機場

截止2019年上半年，巴西有以下機場：

一、庫里蒂巴機場

庫里蒂巴機場是庫里蒂巴主要的機場，位於市中心東南18公里處，是巴西最現代化的機場之一，機場內有一個小博物館、游樂中心和擁有60家商店的小型購物中心。

二、坎皮納斯國際機場

坎皮納斯國際機場是巴西的一個國際機場，機場是拉丁美洲的一個主要空港樞紐，機場的貨運大樓佔地81000平方米，從90年代開始就一直從事國際貨運航空至今。

三、巴西利亞國際機場

位於巴西首都巴西利亞市的一個軍民合用的國際機場，自1999年4月22日起，該機場以巴西第21任總統、巴西政治家儒塞利諾·庫比契克·德奧利維拉（Juscelino Kubitschek de Oliveira）的名字命名。

四、里約熱內盧機場

里約熱內盧州位於巴西東南部，北臨聖靈州 ，西臨米納斯吉拉斯州 ,西南臨聖保羅州 ,東南瀕臨大西洋，海岸線長636公里。面積4.36萬平方公里。

五、聖保羅國際機場

聖保羅國際機場是巴西和南美洲乘客流量最大的機場，每日平均有六百三十架飛機起降，是巴西聖保羅的第二個國際機場；機場距離聖保羅市中心只有8公里。

5. 巴西聖保羅的GRU 和VCP 兩個機場，有什麼區別，有人知道嗎 求解

GRU 的全稱是Guarulhos，也就是聖保羅國際機場，巴西、也是南美洲最繁忙的國際機場。
VCP 的全稱是Viracopos，離聖保羅60公里，campinas市，是貨運為主，國際機場的備降機場之一。
聖保羅中心還有一個機場叫Congonhas，主要承擔國內運輸任務。與Guarulhos國際機場相差也在60公里左右。

6. 各國飛機場數量

United States 美國 14,947 2007
3
Brazil 巴西 4,263 2007
4
Mexico 墨西哥 1,834 2007
5
Canada 加拿大 1,343 2007
6
Argentina 阿根廷 1,272 2007
7
Russia 俄羅斯 1,260 2007
8
Bolivia 玻利維亞 1,061 2007
9
Colombia 哥倫比亞 934 2007
10
Paraguay 巴拉圭 838 2007
11
South Africa 南非 728 2007
12
Indonesia 印度尼西亞 652 2007
13
Papua New Guinea 巴布亞紐幾內亞 578 2007
14
Germany 德國 550 2007
15
France 法國 476 2007
16
China 中國 467 2007
17
Australia 澳大利亞 461 2007
18
United Kingdom 英國 449 2007
19
Ukraine 烏克蘭 437 2007
20
Ecuador 厄瓜多 406 2007
21
Guatemala 瓜地馬拉 402 2007
22
Venezuela 委內瑞拉 390 2007
23
Chile 智利 358 2007
24
India 印度 346 2007
25
Zimbabwe辛巴威 341 2007
26
Iran 伊朗 331 2007
27
Philippines 菲律賓 255 2007
28
Sweden 瑞典 250 2007
29
Congo, D.R.剛果（金） 237 2007
30
Peru 秘魯 237 2007
31
Angola 安哥拉 232 2007