『壹』 巴西重要的工業是
巴西的重工業主要分布在聖保羅 ,里約熱內盧等地區
聖保羅鄰近的米納斯吉納斯州豐富的鐵、錳、鎳等礦區以及咖啡、棉花、甘蔗等產區，附近水力資源豐富，為聖保羅城市發展提供了有利條件。
第二次世界大戰後，外國投資增加，重工業比重增大，工業結構趨向多元化。傳統工業及新興工業得到擴大和發展，其中汽車工業及其相關工業發展尤為迅速。在近海地區庫巴唐建立了大型煉油廠和鋼鐵聯合企業，城市周圍形成了一些新的工業區。
『貳』 巴西工業與自然資源的關系
巴西主要的礦產資源是鐵礦石，其他資源還包括水能、熱帶林木和熱帶經濟作物資源。主要的工業部門是食品加工、鋼鐵等
『叄』 巴西重要的工業有
巴西主要是鐵礦，重工業。
巴西有大量鐵礦資源，中國每年從澳大利亞巴西進口大量鐵礦石。所以巴西工業應是開采業
『肆』 巴西的工業部門主要有哪些
主要工業部門有：鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、建築、紡織、製鞋、造紙、食品等。民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界居於領先水平。上世紀90年代中期以來，葯品、食品、塑料、電器、通訊設備及交通器材等行業發展較快；製鞋、服裝、皮革、紡織和機械工業等萎縮。
著名企業
1.巴西石油公司（PETROBRAS）
1953年10月成立，負責國家在石油領域的壟斷經營。1997年8月，政府頒布法令，允許私人和外資參與該公司經營，打破國家對石油領域壟斷，但巴西石油公司仍為巴境內最大的石油企業。
2014年，公司擁有生產平台134個，煉油廠15個，輸油（氣）管道34679公里，各類油輪326艘（其中自有57艘），定點加油站7710個，火力發電站21座，風力發電站4座，生物燃料廠5座（其中自有3座），化肥廠3個。
除巴西本國外，還在安哥拉、阿根廷、玻利維亞、哥倫比亞、古巴、厄瓜多、美國、英國等17個國家經營業務。公司總部設在里約熱內盧。2014年，公司石油日均產量203.4萬桶。
2.巴西航空工業公司（EMBRAER）
世界第3大民用飛機製造企業和巴西主要出口創匯企業之一，在生產120座以下支線飛機方面居世界領先地位。成立於1969年，1994年實行私有化。目前國家持股0.8%，但擁有否決權。
主要產品為ERJ-145系列和E170/190系列支線噴氣客機、「超級大嘴鳥」螺旋槳戰斗機等。總部在聖保羅州的聖若澤多斯坎普斯市，同時在美國、法國、葡萄牙、中國和新加坡設有辦公機構和客戶服務中心。
2014年，全公司共有員工19116人，當年交付飛機208架，營業收入149億雷亞爾，凈利潤7.96億雷亞爾。現任首席執行官弗雷德里科·弗勒里·庫拉多（FredericoFleuryCurado）。
(4)巴西是什麼型工業擴展閱讀：
巴西經濟
經濟實力居拉美首位，世界第九位（2018年）。農牧業發達，是多種農產品主要生產國和出口國。工業基礎雄厚，門類齊全，石化、礦業、鋼鐵、汽車工業等較發達，民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界上居於領先水平。服務業產值占國內生產總值近六成，金融業較發達。
上世紀60年代末到70年代中期，經濟年均增長率高達10%，被譽為「巴西奇跡」。80年代，受高通脹和債務困擾，經濟陷入長期滯脹。90年代，巴西政府推行外向型經濟模式，經濟重拾增勢。受1998年亞洲金融風暴波及，1999年發生嚴重金融動盪，經濟增速再次放緩。
2003年勞工黨人盧拉執政以後，採取穩健務實經濟政策，巴西經濟逐步走上穩定發展道路，2010年曾成為世界第七大經濟體。
『伍』 簡述巴西完整的工業體系
以下均屬個人觀點，僅供參考，謝謝……
巴西工業居拉美之首。70年代建成了比較完整的工業體系，主要工業部門有鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、紡織、建築等。核電、通訊、電子、飛機製造、軍工等已跨入世界先進國家的行列。在第二次世界大戰後，為改變單一的經濟結構，政府加快了工業化的步伐。
目前，巴西已擁有較完整的工業體系，汽車工業和飛機製造業已進入世界前10名，鋼材年產量居拉美之冠，鐵礦產量和出口量均為世界第二位。巴西水力資源極其豐富，列世界第二位。巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站，裝機容量為1260萬千瓦，堪稱世界之最。今天巴西已經成為「拉美經濟巨人」。
『陸』 簡述巴西完整的工業體系
巴西工業實力居拉美各國首位，上世紀70年代即建成比較完整的工業體系，工業基礎較雄厚。主要工業部門有：鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、建築、紡織、製鞋、造紙、食品等。核電、通訊、電子、飛機製造、信息、燃料乙醇等行業已跨入世 界先進行列。20世紀90年代中期以來，葯品、食品、塑料、電器、通訊設備及交通器材等生產增長較快；製鞋、服裝、皮革、紡織和機械工業等萎縮。 2010年，巴西工業產值8410億雷亞爾，同比增長10.1%。占國內生產總值22.9%。【如果我的回答對你有所幫助，希望你能好評或者採納！謝謝{右上角採納或者正下方好評} 如果有其他問題請不要追問。另外提問，圖片多了占屏幕空間。不好答題。謝謝】
『柒』 巴西經濟的支柱產業有哪些
巴西是農牧業大國,農牧業是巴西經濟的支柱產業。還有巴西支柱產業之一的汽車工業。紡織業。巴西是全球第七大紡織品生產國,絲線年生產量達130萬噸。
『捌』 巴西主要是第幾產業
第一產業，種植園農業發達，近幾年才出現比較的加工業
『玖』 巴西，南美著名軍事工業
巴西是拉美地區的第一軍事大國，擁有較為完善的國防工業生產體系，其研發能力和生產水平均居世界中上水平，有些居於領先地位，能生產多種海陸空常規武器，早已實現自給自足，其中陸軍的武器自給率達90％，海軍自給率達80％，空軍自給率達60％。巴西國防工業的從業人員達20萬，工業企業達380多家，70％的國防產業主要分布在聖保羅州，巴西的3大軍工企業巨頭——恩傑薩公司、航空工業公司和航天工業公司就設在這里．
恩傑薩公司是巴西地面兵器工業的代表，其研發和生產水平居發展中國家前列，能獨立設計生產較先進的坦克、裝甲車、火炮及火箭系統，是巴西軍用車輛的主要廠家，同時也是世界上主要的裝甲車製造廠之一，其產量是西方國家總產量的一半左右。上世紀80年代研製的40噸新型主戰坦克「奧索里奧」，性能可與美國的M1坦克媲美，裝有夜視器、激光測距儀等先進設備。該公司還開發和生產直升機，並致力於導彈的開發。
巴西的航空軍事工業發展迅速，涌現出了以巴西航空工業公司為代表的一大批工業公司。作為巴西最主要的飛機製造企業，巴西航空工業公司能生產十幾種不同種類、50多個型號的飛機，過去30多年中共製造了5300多架飛機，每年銷售收入超過20億美元。EMB－318型「圖卡諾」教練機是該公司的拳頭產品，AMX攻擊機是具有世界領先水平的噴氣式戰斗機，可執行戰場封鎖、近距離空中支援、偵察和反艦任務。目前，該公司接到了大量的生產訂單，僅ERJ系列中短途飛機每個月就要製造18架，被譽為世界上最繁忙的航空製造公司。
巴西航空航天公司是巴西最大的民營國防工業公司，專門從事火箭和導彈的生產，能夠製造各種戰術導彈、中程彈道導彈、探空火箭、衛星運載火箭等，其中戰術導彈包括地地、地空、空空、空地、反艦和反坦克導彈，中程彈道導彈的射程一般都在1000千米以上。該公司90％的收入來自火箭炮、火箭彈的出口，所研製的X－20和X－40反坦克導彈深受用戶的歡迎。「阿斯特羅斯」機動野戰火炮系統配備3種彈葯，射程分別可達30千米、35千米和60千米，是巴西生產的摧毀力最強的炮彈。該公司同時也是巴西軍事裝備、航天、化學、電子、電信等領域的領頭企業。
巴西還是世界上主要的造船國之一，能製造多種常規艦艇，現正研製核潛艇井准備建造直升機航母。主要造船企業為里約熱內盧海軍造船廠，主要產品有各類巡邏艇、小型護衛艦、潛艇等軍用艦船，集裝箱船、海洋鑽井平台、平底船、拖船和駁船等民用船舶，以及柴油機、推進器等多種船用設備。目前正在製造載員達85人、排水量為2200噸的號稱「第三世界國家最強大」的潛艇，並且正同義大利合作生產常規動力潛艇。
軍火貿易十分紅火
巴西一直十分重視軍火出口，認為「出口便是出路」，是南美洲最大的軍火出口國。軍火出口為巴西賺取了大量的外匯，成為僅次於咖啡和食糖的第3大創匯來源。從軍火出口的范圍來看，巴西軍火出口的種類繁多，包括輕便和重型武器和裝備。如步槍、機槍、手榴彈、噴火器、卡車、吉普車、頭盔、戰斗機、坦克、裝甲車、直升機、火炮、導彈、火箭、無線電設備等。其中「阿斯特羅斯」導彈、「班德蘭特」和「圖卡諾」式飛機、「響尾蛇」導彈、「卡斯卡維爾」和「烏魯圖」裝甲車等，均在世界市場上享有盛名。
巴西有關人士聲稱，世界上半數以上的輕型裝甲車市場已為巴西控制；在當今世界上使用的雙發動機渦輪螺旋槳飛機上有l／10的產品產自巴西。裝甲車和導彈是巴西軍火出口的拳頭產品，暢銷許多國家和地區，如巴西產的「響尾蛇」裝甲車，經1967年中東戰爭和1980至1988年的兩伊戰爭中使用，證明其性能良好，但價格僅是歐洲同類產品的l／3。「奧索里奧」主戰坦克吸收了國外先進技術，具有生產周期短、部件造價低、重量輕、機動性能好等特點，頗受第三世界國家的青睞。巴西出口的空對空和空對地「食人魚」導彈，彈頭裝有計算機，可根據敵機發動機釋放的熱量追蹤目標，命中率優於美國的「響尾蛇」導彈。
巴西的軍火主要向第三世界國家出口。由於拉美一些國家（如智利、委內瑞拉等）在20世紀六七十年代多次發生軍事政變，導致軍政權上台執政，美國曾一度拒絕向這些國家出售武器，巴西趁機向智利和委內瑞拉等拉美國家出售軍火。向發達國家出口武器是巴西在軍火貿易領域取得重大進展的一個顯著標志。美國購買了巴西的「班德蘭特」式飛機，法國購買了4l架巴西的「辛古」式飛機，英國購買了130架巴西的「圖卡諾」軍用教練機。
採取措施維持優勢
巴西國防工業的繁榮在很大程度上依靠出口來維持。由於冷戰結束後國際軍火市場—度蕭條，競爭十分激烈，巴西的軍火銷售不可避免地受到影響。特別是一些國家購買美國和俄羅斯等國家的更為先進的武器，使巴西的軍火出口雪上加霜，出口額曾一度出現急劇下滑的趨勢。
針對這種形勢，為維持巴西在世界軍火貿易領域的優勢，近幾年來巴西的國防工業企業經過大力整頓，加速公司改組，引進新的技術和資金，不斷開發新產品，國防產業逐步走出困境，重新煥發出生機，軍工企業的效益逐年提高。據《聖保羅州報》報道：巴西新研製的ERJl45型50人座客機已攬到美國航空公司200架飛機的訂單，一舉擊敗了加拿大同行。短短的幾年中，巴西收到的客機訂單已達800多架。目前巴西各種飛機年出口額為20億美元，且保持著10％的增長率。
『拾』 為什麼說巴西是一個工業的大國
巴西是世界第九大鋼鐵生產國，其鋼鐵業具有較強的競爭力。從縱向比較，自20世紀90年代巴西鋼鐵業私有化改革以來，引入了新的生產技術和管理技術，整個行業的競爭力得到了較大的提升。從橫向比較，巴西政府通過實施加速增長計劃，加大了國內鋼鐵需求和對鋼鐵業的投資，使巴西鋼鐵業具有不斷提高產能的潛力；巴西鋼鐵行業進一步提高產能的潛力較大，具有較強的行業控制力和全球競爭力；巴西擁有豐富且高品質的鋼鐵生產的上游資源，使得巴西的鋼鐵產品具有他國不可比擬的低成本優勢。
巴西是世界第4大鋼鐵產品出口國，其鋼鐵產品的41%用於出口，巴西鋼鐵行業進一步提高產能的潛力較大，具有較強的行業控制力和全球競爭力。