巴西的飛機能坐多少人

A. 龐巴迪CRJ900客機乘多少人

龐巴迪CRJ900客機乘90人。

CRJ900客機，是加拿大龐巴迪宇航集團在其CRJ700客機的70座支線客機基礎上研製的90座級雙發噴氣式系列支線客機。

該機於1999年10月對外公布研製方案，2000年第二季度確定了合作夥伴和零部件供應商。CRJ900是CRJ700的加長型，與CRJ100/200/700一起構成CRJ系列，覆蓋50～90座級的支線客運航線。

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1、CRJ900客機參數

CRJ 900全長36.4米，高24.7英尺，機身直徑最大是8.1英尺，機艙前後均有洗手間。機艙內部留有很大的改裝餘地。CRJ 900的強化機翼帶有重新設計的小翼，翼展81.50英尺。飛機具備兩個通用電氣的CF34-8C5引擎，可提供0.83馬赫速度，3408公里的最大航程。

2、CRJ900客機優勢

CRJ系列支線噴氣機的共同特點是使運營商具有靈活性，允許它們優化機隊，滿足特定市場需求。

B. MU2920航班是什麼機型可坐多少人

MU2920 重慶-淮安 東方航空 機型EMB 巴西產的小飛機，坐50人吧。

機場 計劃起降時間 實際起降時間 狀態
起飛： 重慶江北國際機場(T2B) 起 11:30 等待起飛
經停 武漢天河機場(T2) 降 12:50
起 13:25
到達： 淮安機場 降 14:50

巴西產的，行政通用飛農業飛機EMB一201、軍用教練機EMB一312「巨嘴鳥」、輕型攻擊機AMX以及各種支線飛機,累計向全世界40多個國家交付各類飛機4300多架。但支線客機的研製和生產是巴西航空工業公司的主要項目,公司曾被列為世界六大支線飛機製造商之一。EMB一110「先鋒」輕型運輸飛機司成立後生產的第一種雙發渦輪螺旋槳式輕型該機為運輸機，EMB145支線客機，艾利遜公司的GMA3007中涵道比渦輪風扇發動機,推力為2x30.03千牛。駕駛艙為三人制機組設置,另外還設有座椅,飛行觀察員和客艙服務員兩個客艙的標准布局為50座。

C. 飛機能坐多少乘客飛機可以坐多少名乘客

1、國內飛機一般可以坐100到200人左右。
2、具體來說，大型寬體客機，波音747和空客A380等，能坐到500多人。波音777，787和空客330，340，300這一類的寬體客機，能坐到300多人。波音767能坐到200多人。波音737，空客320這一類的中型窄體客機，一般能坐到150多人。對於大型寬體飛機而言，座位數在200以上，飛機上有雙通道通行。對於單通道中型飛機而言，載客在100人以上，200人以下。小型飛機是指100座以下飛機，多用於支線飛行。

D. c560型飛機可以坐多少人

該飛機是Encore的升級，可搭載7~11名乘客。Citation Encore+飛機去年12月通過認證，採用的是兩台普惠加拿大公司的PW535B發動機，每一台都裝備了全權數字發動機控制(FADEC)裝置，飛機航電系統採用的是羅克韋爾·柯林斯公司的新型Pro Line 21設備。

E. 飛機可以坐多少人

載客人數為250人-375人。

各種機型的座位數是不一樣的，同一機型還分好幾個系列，如B737（波音737）有B737-200、B737-300B737-900等多個系列，每個系列座位數都不一樣。

同一型號、同一系列的機型，所屬的航空公司不同，座位數也會不同，因為航空公司在購買飛機時，會根據自己的需要要求廠家採用不同的布局。不同的布局會有不同的頭等艙、公務艙、經濟艙座位數。

飛機攜帶物品注意以下幾點：

1、容積不超過100毫升的液態物品。

乘坐國際、地區航班旅客（包含國際中轉國際航班旅客），可隨身攜帶容器容積不超過100毫升的液態物品：盛放液態物品的容器，應置於容積不超過1升的、可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應辦理托運。

2、少量旅行自用的液態化妝品

可以隨身攜帶少量旅行自用的液態化妝品（包括液體、膏狀、凝膠狀、噴霧等），每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，並置於獨立袋中，接受開瓶檢查。

3、規定的食品類。

牛奶、醬菜、鮮活的海鮮等鮮活物、有特殊濃重香氣的熱帶水果，如菠蘿蜜、榴槤以及腐乳、蜂蜜、蝦醬、辣醬等凝膠狀食品不能帶上飛機，如有需要，可辦理托運。

F. 巴西通用航空飛機數量

巴西擁有2.4架通用航空飛機。
巴西和我國同屬於發展中大國，國土面積相近，但通航事業發達，有3000多個通航機場，40000多名通航飛行員。而且通用飛機數量、通航製造業（巴西航空工業公司專注支線客機、公務機和通用飛機研製，在該領域列世界前三）、飛行小時等，都遠遠領先我國。

G. 巴西中小型飛機在我國佔有較高份額的原因

這就是市場戰略中的細分戰略的體現
請看一下，巴西航空主打的產品線就是20-90座的飛機，航程基本在600-1200之間
這正好是空客和波音的空白區
但對於國內航空公司而言，某些小地方，人流量不大，用大飛機劃不來，用新舟-60又不放心
所以用巴西的

H. 190機型的飛機可以坐多少人呀

可以坐98-114人。

E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

E190採用兩台推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發動機作為動力源，並採用了電傳操控、新一代航電和復合材料等先進技術。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里），續航時間在5小時30分以上。

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巴西航空工業於1999年的巴黎航空展首次發布E-170及E-190計劃，是ERJ-145系列的改良、擴寬及加長版，也彌補巴西航空工業的客機在70-100座級上的空缺。

E-jets系列，E字代表：

1、高效率（Efficiency）：能於小型機場進行升降；航空公司能因應市場需求而靈活調動飛機。

2、經濟性（Economics）：減低在機場停留的時間，降低維護、營運成本及耗油量。

3、工程學（Engineering）：新的技術應用在飛機上，包括電傳操縱及小翼。

4、人體工學（Ergonomics）：新的機身設計，使乘客在機艙中有更多空間可供走動。

5、巴西航空工業（Embraer）：公司英文名稱的首個字母E。