A. BRPMA是巴西哪個港口
巴西港口：培森（pecem）
港口中文：培森港口英文：pecem港口代碼：BRPEC所屬國家：巴西國家英文：Brazil所屬航線：南美東巴西港口培森pecem港口地圖
培森（英文名：pecem）是巴西港口之一,港口代碼為BRPEC。培森港口坐標位於緯度：-3.5522452，經度-38.8318982，是南美東的重要樞紐。
培森(PECEM)是巴西兩大港口之一。它位於聖貢薩洛的莧菜，塞阿拉州.巴西.
在2013個港口處理了630萬噸貨物，較去年增長了40%，截至2010日，PECEM港進入了一個階段性擴張，巴西政府的加速增長計劃（PAC2）。除了加強港口設施、擴大規模大投資的眾多國際能源和原材料公司，包括巴西石油公司Companhia SiderúRGICA做PECEM基礎設施的發展，預計將導致迅速的區域人口增長到2020，有人估計呼籲增加十倍的期間。
經緯度：3°32' 20" S，38°48' 8" W
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培森新聞
巴西海運港口
福塔萊薩伊塔瓜伊伊塔雅伊伊塔波阿馬瑙斯納維根特斯巴拉那瓜培森里約熱內盧里奧格蘭德薩爾瓦多桑托斯塞佩提巴蘇阿普維拉多康德維多利亞阿爾塔米拉安格拉杜斯雷斯阿拉卡茹阿拉卡蒂阿拉圖阿里亞布蘭卡巴拉奧特菲貝倫貝廷卡貝德盧卡諾阿斯南卡希亞斯庫里奇巴弗洛里亞諾波利斯伊列烏斯因比圖巴伊塔基若昂佩索阿馬卡帕馬塞約納塔爾納韋甘蒂斯尼泰羅伊新漢堡巴納伊巴佩洛塔斯馬德里亞角烏布角阿雷格里港波圖塞爾累西腓聖安那聖塔倫南聖弗朗西斯科聖路易斯聖保羅聖塞巴斯蒂昂特拉曼達伊特龍貝塔斯圖巴朗
B. 世界各國主要港口名稱
世界各國主要港口
北美洲地區
加拿大（Canada）
哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密爾頓港（Port of Hamilton） 蒙特利爾港（Port of Montreal） 聖約翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多倫多港（Port of Toronto） 錫得尼港（Port of Sydney-Canada） 埃爾波尼港（Port Alberni） 貝塞德港（Port of Bayside） 貝拉頓港（Port of Bellene） 徹奇爾港（Port of Churchill）
達爾豪西港（Port of Dalhousie） 魯珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec） 墨西哥（Mexico)
維拉克魯斯港（Puerto de Veracruz） 馬薩特蘭港（Port of Mazatlan） 美國（United States）
安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴爾的摩港（Port of Baltimore）
貝靈哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查爾斯頓港（Port of Charleston） 克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉瑪港（Port of Kalama） 格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯頓港（Autoridad Portuaria de Houston） 維特曼港（Port of Whitman） 傑克森維爾港（Port of Jacksonville） 洛杉磯港（Port of Los Angeles） 莫比爾港（Port of Mobile）
新罕布希爾港（New Hampshire Port Autority） 塔科馬港（Port of Tacoma） 威爾明頓港（Port of Willmington） 奧克蘭港（Port of Oakland）
斯托克頓港（Port of Stockton） 聖路易斯港（St. Louis Port Authority） 亞瑟港（Port of Port Arthur） 波特蘭港（Port of Portland）
聖保羅港（The Saint Paul Port Authority） 聖地亞哥港（Port of San Diego）
西雅圖港（Port of Seattle） 紐約-新澤西港（Port Authority of New York and New Jersey） 費城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 匹茲堡港管理委員會（Port of Pittsburg Commission） 印第安那港口管理委員會(Indiana Port Commission) 德拉華河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡羅來納港（North Carolina State Ports Authority）
非洲地區
安哥拉（Angola）
羅安達港（Port of Luanda） 南非（South Africa）
德班港（Port of Durban） 理查德灣港（Port of Richards Bay） 塞丹哈港（Port of Saldanha） 開普敦港（Port of Capetown）
伊麗莎白港（Port of Port Elizabeth） 莫斯灣港（Port of Mossel Bay） 東倫敦港（Port of East London）
南美洲地區
阿根廷（Argentina）
阿根廷港口（Ports of Argentina） 布蘭卡港（Port of Bahia Blanca）
里伐達維亞港（Comodoro Rivadavia） 馬德普拉塔港（Mar del Plata Port） 巴拿馬（Panama）
巴拿馬港口國家管理局（National Port Authority of Panama） 巴西（Brazil）
伊塔日阿伊港（Port of Itajai） 達.馬德拉港（Port of Ponta da Madeira） 里奧格蘭特港（Port of Rio Grande） 薩爾瓦多港（Port of Salvador） 聖多斯港（Port of Santos） 維多利亞港（Port of Vitoria） 巴貝多（Barbados)
巴貝多港（Port of Barbados） 哥倫比亞（Colombia）
布韋那文圖拉港（Port of Buenaventura） 巴蘭基利亞港（Port of Barranquilla） 埃爾鮑斯克海港（El Bosque Sea Terminal） 薩爾瓦多（El Salvador)
阿卡胡特拉港（Port of Acajutla） 庫圖科港（Port of Cutuco） 秘魯（Peru）
秘魯港口國有公司（National Port Enterprise of Peru） 智利（Chile）
瓦爾帕萊索港（Port of Valparaiso） 阿里卡港（Port of Arica） 智利港口（Ports of Chile）
歐洲地區
比利時（Belgium）
安特衛普港（Port of Antwerp） 根特港（Port of Ghent） 澤不臘赫港（Port of Zeebrugge） 克羅埃西亞（Croatia）
克羅埃西亞港口（Ports of Croatia） 丹麥（Denmark）
奧爾堡港（Port of Aalborg） 奧爾胡斯港（Port of Aarhus） 奧本羅港（Port of Aabenraa） 芬蘭（Finland）
上海港（Port of ShangHai） 芬蘭港口（Finnish Ports） 赫爾辛基港（Port of Helsinki） 蓋密港（Port of Kemi） 科科拉港（Port of Kokkola） 科特卡港（Port of Kotka） 奧魯港（Port of Oulu） 波里港（Port of Pori）
彼太薩立港（Port of Pietsarsaari） 臘黑港（Port of Raahe） 托爾尼奧港（Port of Tornio） 哈米納港（Port of Hamina） 法國（France）
波爾多港（Port of Bordeaux） 布勒斯特港（Port of Brest） 勒阿弗爾港（Port of Le Havre） 德國（Germany）
漢堡港（Port of Hamburg） 直布羅陀（Gibraltar）
直布羅陀港（Port of Gibraltar） 希臘（Greece）
塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki） 冰島（Iceland）
雷克亞未克港（Port of Reykjavik） 義大利（Italy）
熱那亞港（Port of Geneva） 斯培西亞港（Port of La Spezia） 那不勒斯港（Port of Napoli） 拉文納港（Port of Ravenna） 薩累諾港（Port of Salerno） 薩沃納港（Port of Savona） 奧古斯塔港（Port of Augusta） 拉脫維亞（Latvia）
拉脫維亞港口（Ports of Latvia） 荷蘭（Netherlands）
鹿特丹港（Port of Rotterdam） 挪威（Norway）
奧斯陸港（Port of Oslo） 蘇拉港（Port of Sola） 波蘭（Poland）
格但斯克港（Port of Gdansk） 斯文諾斯切港（Port of Swinoujscie） 葡萄牙（Portugal） 錫土巴爾港（Port of Setúbal） 錫尼什港（Port of Sines） 羅馬尼亞（Romania）
康斯坦薩港（Port of Constantza） 俄羅斯（Rusia）
諾沃羅西斯克港（Port of Novorossiysk） 聖彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority） 烏斯特-魯戈港（Port of Ust-Luga） 符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海參威港） 西班牙（Spain）
巴塞羅那港（Port of Barcelona） 卡塔赫納港（Port of Cartagena） 桑坦德港（Port of Santander） 畢爾巴鄂港（Port of Bilbao） 拉.科魯納港（Port of La Coruña） 塔臘戈納港（Port of Tarragona）
維利亞加西亞.德.阿羅薩港（Port of Vilagarcia de Arosa） 卡的斯港（Port of Cadiz） 拉斯柏爾馬斯港（Port of Las Palmas） 巴倫西亞港（Port of Valencia） 馬拉加港（Port of Malaga） 阿爾梅里亞港（Ports of Almeria and Motril） 休達港（Port of Ceuta） 瑞典（Sweden）
瑞典港口（Swedish Ports） 法爾肯貝里港（Port of Falkenberg） 哥德堡港（Port of Goteborg） 哈爾姆斯塔德港（Port of Halmstad） 赫納散德港（Port of Harnsosand） 赫爾辛堡港（Port of Helsingborg） 馬爾默港（Port of Malmoe） 諾爾徹平港（Port of Norrkopings） 塞德特里耶港（Port of Sodertalje） 瓦爾漢姆港（Port de Wallhamn） 英國（United Kingdom）
英吉利港口（Associated British Ports） 埃爾和特隆港（Ayr and Troon） 巴羅港（Barrow） 巴里港（Barry）
加的夫港（Cardiff） 科爾切斯特港（Colchester） 弗利特伍德港（Fleetwood） 加斯頓港（Garston） 古耳港（Goole） 格里姆斯比港（Grimsby） 赫爾港（Hull） 伊明翰港（Immingham）
金斯林港（King´s Lynn） 洛斯托夫特港（Lowestoft）
紐波特港（Newport） 倫敦港口管理局（Port of London Authority） 普列茅斯港（Plymouth） 錫洛斯港（Silloth）
南安普頓港（Southampton） 斯溫西港（Swansea） 泰爾柏特港（Talbot） 廷默思港（Teignmouth）
惠特比港（Whitby） 貝爾法斯特港（Port of Belfast）
亞洲地區
中國（China）
上海港（Port of ShangHai） 連雲港港（Port of Lianyungang） 寧波港（Port of NingBo） 大連港（Port of Dalian）
青島港（Port of QingDao） 香港港口（Port of Hong Kong） 高雄港（Port of kaohsiung） 花蓮港（Port of Hualien） 基隆港（Port of Keelung） 台中港（Port of Taichung） 韓國（Korea）
釜山港（Port of Busan） 仁川港（Port of Inchon） 木蒲港（Port of Mokpo） 日本（Japan）
神戶港（Port of Kobe） 名古屋港（Port of Nagoya）
橫濱港（The Port of Yokohama） 川崎港（Port of Kawasaki） 梗津港（Port of Kisarazu） 北九州港（Port of Kitakyushu） 酒田港（Port of Sakata） 千葉港（Port of Chiba） 科威特（Kuwait）
科威特港（Kuwait Ports Public Authority） 馬來西亞（Malaysia）
民都魯港（Bintulu Port Authority） 柔佛港（Johore Port Authority） 昆坦港（Kuantan Port Authority） 古晉港（Kuching Port Authority） 馬六甲港（Malacca Port Authority）
阿聯酋（United Arab Emirates） 迪拜港（Port of Du） 菲律賓（Philippines） 馬尼拉港（Manila） 印度（India）
加爾各答港（Port of Calcutta） 賈瓦哈拉港（Port of Jawaharlal） 孟買港（Port of Mum） 印度尼西亞（Indonesia）
丹絨布綠港（Port of Tanjung Priok） 以色列（Israel）
以色列港（Israel Ports and Railways Authority） 巴基斯坦（Pakistan）
卡拉奇港（Port of Karachi） Singapoore（新加坡）
新加坡港（Port of Singapore Authority）
C. 急!!!南美洲主要港口
阿根廷（Argentina）
·阿根廷港口（Ports of Argentina）
·布蘭卡港（Port of Bahia Blanca）
·里伐達維亞港（Comodoro Rivadavia）
·馬德普拉塔港（Mar del Plata Port）
巴拿馬（Panama）
·巴拿馬港口國家管理局（National Port Authority of Panama）
巴西（Brazil）
·伊塔日阿伊港（Port of Itajai）
·達.馬德拉港（Port of Ponta da Madeira）
·里奧格蘭特港（Port of Rio Grande）
·薩爾瓦多港（Port of Salvador）
·聖多斯港（Port of Santos）
·維多利亞港（Port of Vitoria）
巴貝多（Barbados)
·巴貝多港（Port of Barbados）
哥倫比亞（Colombia）
·布韋那文圖拉港（Port of Buenaventura）
·巴蘭基利亞港（Port of Barranquilla）
·埃爾鮑斯克海港（El Bosque Sea Terminal）
薩爾瓦多（El Salvador)
·阿卡胡特拉港（Port of Acajutla）
·庫圖科港（Port of Cutuco）
秘魯（Peru）
·秘魯港口國有公司（National Port Enterprise of Peru）
智利（Chile）
·瓦爾帕萊索港（Port of Valparaiso）
·阿里卡港（Port of Arica）
·智利港口（Ports of Chile）
D. 世界鐵礦石的地理分布及貨流
http://www.superschool.net/Photo_Viewer.asp?PhotoID=7072
此網址上有世界鐵礦石的地理分布圖。
1.生產狀況
世界鐵礦石儲量
世界鐵礦資源豐富，據美國地質調查局報告，截止2004年底，世界鐵礦石儲量為1600億t，儲量基礎為3700億t，鐵金屬儲量為800億t，儲量基礎為1800億t。
世界鐵礦資源集中在澳大利亞、巴西、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克、印度、美國、加拿大、南非等國。
世界鐵礦石產量
2004年世界鐵礦石總產量為14．3億t，較2003年增長15％。從分布看，亞洲4．35億t，南美3．15億t，大洋洲2．32億t，歐洲2．46億t，北美0．98億t，非洲0．56億t。鐵礦石產量最
大的四個國家依次為中國3．1億t，巴西2．8億t，澳大利亞2．3億t，印度1．2億t，其總和佔世界鐵礦石總產量的67％。
2.鐵礦石貿易狀況
進口
近3年來，隨著中國粗鋼產量的快速增長，世界鐵礦石貿易量也出現明顯增加。2004年世界鐵礦石進口總量為6．53億t，其中進口最多的地區集中在亞洲和歐盟15國。亞洲進口鐵礦石總量為4．11億t，佔世界鐵礦石貿易量的63％。歐盟15國進口鐵礦石為1．30億t，佔世界鐵礦石貿易量的20％。近幾年中國進口鐵礦石的量急劇增長，1995年進口鐵礦石4115萬t，2000年進口鐵礦石6997萬t，2004年達N2．08億t，日本進口鐵礦石1．35億t。中國和日本兩國進口鐵礦石總量為3．43億t，佔世界鐵礦石貿易量52．5％。
出口
世界鐵礦石出口地區主要是年世界鐵礦石產量將達15億t。
3.粗銅產量與鐵礦石需求的關系
鐵礦石是煉鐵的主要原料。由於世界粗鋼產量的快速增長，鐵礦石的需求量增幅很大，從而使得鐵礦石產量出現較大增幅。
2003年世界粗鋼產量比2002年增幅6．6％，世界鐵礦石增幅為9．5％，鐵礦石產量增幅高於粗鋼產量的增長。2004年世界粗鋼產量增幅8％，而鐵礦石產量增幅卻達16％。這一情況在2005年仍將繼續延續。由於鐵礦石產量增長過快，預計2005年以後鐵礦石供應將大於粗鋼生產的需求。屆時鐵礦石短缺的情況將大大緩解，鐵礦石價格也將回落。
澳大利亞一是BHP鐵礦有限公司。BHP公司的礦山位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區，分別是紐曼、揚迪和戈德沃斯。這三個礦區的總探明儲量約為29億噸，鐵礦年產量總和超過7000萬噸。在亞里南部，還有未開發的C采區，保有儲量45億噸。所有礦山生產的鐵礦石都通過長426公里的鐵路線運輸到黑德蘭和芬尼康島的港口混勻，再裝船外運到國際鐵礦石市場銷售。二是哈默斯利鐵礦有限公司。哈默斯利鐵礦有限公司是澳大利亞第二大鐵礦石生產公司，在西澳皮爾巴拉地區有五座生產礦山（即湯姆普賴斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦、布諾克曼第二礦區），探明儲量約為21億噸，公司鐵礦年生產能力為5500萬噸。預計在建揚迪采礦工程完工後，該公司鐵礦年生產能力將達到6500萬噸以上。該公司所有生產礦山生產的鐵礦石都通過鐵路線運輸到丹皮爾港口混勻，裝船外運國際鐵礦石市場銷售。三是羅布河鐵礦聯合公司。羅布河鐵礦聯合公司是澳大利亞第三大鐵礦石生產公司。該公司的鐵礦資源集中在潘那瓦尼加附近的羅布河谷，礦脈延續近100公里，估計褐鐵礦儲量30億～40億噸。現生產礦山位於羅布河谷的MesaJ礦區，目前公司鐵礦年生產能力為3000萬噸。其建在MesaJ礦區的洗選試驗廠完成了為生產低AI0203的球團料的試驗。其在西安格拉斯礦床有含鐵大於60％的鐵礦儲量7億噸，可作為球團礦的原料，設計的鐵礦年生產能力為800萬～1000萬噸，正在完成可行性研究，有望近期開發建設。
巴西一是淡水河谷公司（CVRD）。該公司是世界第一大鐵礦石生產和出口公司。其鐵礦資源集中在「鐵四角」地區和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，年生產能力在1．2億噸，球團礦生產能力在2000萬噸左右。二是巴西聯合礦物公司（MBR）。MBR是巴西第二大鐵礦生產出口公司。該礦山位於南部的「鐵四角」地區，保有鐵礦儲量約10億噸，公司鐵礦年生產能力2300萬噸。三是弗爾特科礦業公司。其生產礦山在「鐵四角」地區，保有鐵礦儲量3億噸以上，鐵礦年生產能力2000萬噸。四是薩馬爾庫礦業公司。其生產礦山在"鐵四角"地區，保有鐵礦儲量約15億噸，鐵礦年生產能力1200萬噸。
印度一是庫德雷美克鐵礦有限公司。礦山位於卡納塔克邦，距曼加洛爾港67公里，礦山探明鐵礦儲量7億噸，礦石類型為磁－赤鐵礦，平均品位TFe為38．6％，礦山規模2060萬噸，可年產含TFe為66．5％～67％的鐵精礦750萬噸，由一條66．8公里的管道把精礦輸送到曼加洛爾港。其在港口合資建有球團廠，規模為300萬噸/年。二是拜拉迪爾鐵礦。其礦山位於中央邦南部的巴斯塔爾縣，估計儲量30億噸，其中含鐵達65％的礦石6億噸。該礦山采礦綜合生產能力為1100萬噸／年，除供國內鋼鐵企業使用外，約400多萬噸經維扎加帕特南港出口。三是多里瑪蘭鐵礦。該礦山位於卡納塔克邦的貝拉里地區，探明儲量1．55億噸，平均品位TFe為64．5％。該礦石類型為赤鐵礦-針鐵礦-褐鐵礦，采選能力400萬噸/年，礦石運到560公里處的馬德拉斯港出口。四是果阿地區。果阿地區鐵礦分布廣、礦床規模小、含鐵品位高，基本是小型機械化或人工開采，生產礦點較多。年產50萬～200萬噸的礦山有丹普、薩爾戈卡、圖道等鐵礦。該地區鐵礦石出口量保持在1100萬～1300萬噸的水平，約佔印度鐵礦石出口量的三分之一。五是奇里亞鐵礦。其位於比哈爾邦的辛格布姆縣，鐵礦儲量19．7億噸，含鐵品位TFe為62％～63％，礦石類型為赤鐵礦。該礦沒有大規模開采，產品供國內使用，礦山具有增產潛力，可增加商品礦出口。
南非一是錫興鐵礦。該礦可露天開採的高品位鐵礦石（TFe為66％～68％）還有9億噸左右，鐵礦年生產能力2000萬噸以上，產品80％～90％出口。二是薩巴津比鐵礦。該礦區儲量近5億噸，生產能力為500萬噸／年，礦石內銷為主，所出口的鐵礦石通過鐵路線運輸到薩爾丹哈灣港口，裝船外運國際鐵礦石市場銷售。
據《Mining Annual Review2002》報道，由於2002年歐洲和日本鐵礦石市場需求不旺，2002年度國際市場鐵礦石價格下降了3％～5％。2002年，澳大利亞的鐵礦生產者與日本的鋼鐵生產者所達成的粉礦價格下降了2．4％，塊礦價格下降了5％。日本市場鐵礦石粉礦價格為每長噸度28．28美分，鐵礦石塊礦價格為每長噸度36．13美分。在歐洲市場，鐵礦石的價格也有下降。從長期的角度分析，鐵礦石的價格是下降趨勢。但預測近期亞洲鐵礦石需求仍將有較多增長，特別是我國鐵礦石需求量的大幅度增加，將減緩鐵礦石價格下降的勢頭。
從世界范圍來看，未來鐵礦石的需求仍會緩慢增長。在近期，鐵礦石消費增長的大部分將來自亞洲，尤其是中國大陸和中國台灣省以及韓國。從多年的進出口趨勢分析，全世界鐵礦石供需基本平衡並略有富餘，尚有一定的出口潛力。澳大利亞、巴西、印度都能大幅度增加鐵礦出口，滿足國外鋼鐵生產需要。據最新的資料顯示，全球4個鐵礦石公司CVRD、BHP、Rio Tinto、Kumba/Ang Io American公司仍在繼續擴大產量，將使世界鐵礦石供應量大幅增加。預計2005年，全世界各國鐵礦石出口總量將突破5億噸。