巴西agra是什麼公司

⑴ 厄瓜多凍蝦核酸陽性

7月3日，昌檔大連海關和廈門海關從厄瓜多生產的凍南美白蝦外包裝樣本中檢出新型冠狀病毒核酸陽性，目前已暫停相關企業產品進口。

為防範新冠肺炎疫情通過進口冷鏈食品傳入的風險，全國海關對進口冷鏈食品開展了新型冠狀病毒風險監測。截止到7月9日24時，全國海關共抽樣檢測樣本227934個，其中產品樣本43964個，內外包裝樣本147568個，環飢迅賀境樣本36402個。

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注意事項：

根據以往冠狀病毒引發的疫病調查經驗，沒有通過食品消費向人類傳播的案例發生。隨著境外疫情的快速發展，特別是一些國家「帶疫復工」，加大了冷鏈環節受污染的風險。海關總署堅持關口前移，已要求向我國出口冷鏈食品的105個國家或地區的政府部門，督促輸華食品生產企業完善食品安全生產爛派管理體系，做好預防措施，保證輸華食品安全。

目前已暫停德國通內斯、美國泰森、巴西Agra、英國Tulip等23家境外肉類企業產品進口。海關總署仍將進一步加強對進口冷鏈食品的源頭管控，嚴格口岸檢驗檢疫，保障進出口食品安全。

⑵ 世界十大標志性的建築

世界十大標志性的建築

世界十大標志性的建築，世界上有很多出名的地方，每個地方都有一個有標志性的建築，每個地方的建築都是不同的，以下就是我為大家整理的一些關於世界十大標志性的建築的資料，大家一起來看看吧！

世界十大標志性的建築1

1、哈利法塔

迪拜的哈利法塔是世界上最高的建築。除了是最高的建築，它還保持著其他的世界紀錄。最高的獨立建築、最高的室外觀景台、大樓里容納電梯的距離最長的電梯等。在其建設的頂峰時期，每天有12000名工人在建造該項目。

2、泰姬陵

泰姬陵是印度阿格拉的一座美麗的象牙白大理石陵墓。泰姬陵是由莫卧兒王朝的皇帝沙賈汗為紀念他的妻子蒙塔茲而建造的，22000名匠人在1643年完成了泰姬陵的建造。為了把材料運到施工現場，據說需要一千頭大象。在當今，如果你要在建造泰姬陵，將耗費528億印度盧比。

3、斗獸場

斗獸場是最著名古典建築之一。這座圓形劇場是公元72年由古羅馬皇帝維斯帕先委託建造的，在首屆運動會上，超過9000隻野生動物被殺死。羅馬帝國崩潰後，斗獸場淪為廢墟。

4、比薩斜塔

世界上最非凡的建築之一，比薩斜塔。旁邊是比薩的大教堂和洗禮堂，這座著名的地標性建築始建於1173年，是為大教堂建造的塔樓。但第三層還沒建起來，就已經開始在沙質底土中傾斜。後來，為了穩定塔身，塔身被封閉，2001年，重新開放。

5、埃菲爾鐵塔

巴黎的埃菲爾鐵塔是世界上參觀人數最多的紀念碑。這座建築是以它的主要設計師、法國金屬結構專家、工程師古斯塔夫-埃菲爾的名字命名的。鐵娘子曾經並不像現在這樣受人喜愛。在它的建設階段，很多人都對鐵塔的建設提出了抗議。即使在建成之後，這座鐵塔在也備受爭議。埃菲爾當年只被允許保留20年，之後就會被拆除。後來仍然保持原樣，是因為價值得到了體現，可以用為的電信用途，後來變成了旅遊觀光。而今天，它已經代表了巴黎的地標形象。

6、台北101

台北101位於台灣的台北，被譽為現代台灣的標志。它的設計具有象徵性和傳統性。高達508米的101層在中國文化中被認為是完美和吉祥的數字。

7、克萊斯勒大廈

克萊斯勒大樓是紐約創意和藝術摩天大樓的傑出典範。它於1930年建成，是世界上最高的建築。

8、太空針塔

這個位於西雅圖的標志性建築是一個工程模型，西雅圖太空針塔是1962年為世界博覽會而建造的。該結構有25根避雷針，它能抵禦每小時200英里的風速和9.1級的地震。頂部有一個旋轉的餐廳，叫天空之城餐廳。

9、阿拉伯塔酒店

阿拉伯塔酒店（The Burj Al Arab）是一家7星級酒店，位於迪拜。阿拉伯塔由英國建築師湯姆-賴特設計。它於1994年開始建設，有3000家公司和承包商參與，並於1999年12月開業。酒店建在離沙灘岸邊280米遠的波斯灣內的人工島上，僅由一條彎曲的道路連接陸地，酒店共有56層，321米高，酒店的頂部設有停機坪。

10、迪拜框架

迪拜框架的位置是這樣的：從一側可以看到現代迪拜，從另一側可以看到老迪拜。該結構由玻璃、鋼、鋁和鋼筋混凝土製成。

世界十大標志性的建築2

美國——女神像

女神像是法國在1876年贈送給美國的獨立100周年禮物，位於美國紐約市哈德遜河口附近。是雕像所在的自由島的重要觀光景點。女神像高46米，加基座為93米，重200多噸，是金屬鑄造，置於一座混凝土製的台基上。一個多世紀以來，聳立在自由島上的自由女神銅像已成為美利堅民族和美法人民友誼的象徵，永遠表達著美國人民爭取民主、嚮往自由的崇高理想。

法國——埃菲爾鐵塔

菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel）是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。艾菲爾鐵塔得名於設計它的橋梁工程師居斯塔夫·艾菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建築史上的技術傑作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。埃菲爾鐵塔是巴黎的標志之一，被法國人愛稱為「鐵娘子」。它和紐約的帝國大廈、東京的電視塔同被譽為西方三大著名建築。

英國——大本鍾

大本鍾（Big Ben）英國倫敦著名古鍾，即威斯敏斯特宮鍾塔，英國國會會議廳附屬的鍾樓 (Clock Tower) 的大報時鍾的昵稱。建於1858年。安裝在西敏寺橋北議會大廈東側高95米的鍾樓上。大鍾由當年負責工務的專員本傑明爵士監制，故名「大本」。鍾重14 噸，鍾盤直徑7米，時針和分針長度分別為2.75米和4.27米，鍾擺重305公斤，每走一小時，發出深沉而又鏗鏘的報時聲。1923年起，通過廣播，鍾聲遠及世界各地。

中國——萬里長城

長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自戰國時期開始，修築長城一直是一項大工程。據記載，秦王使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20！當時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。長城連續修築時間之長，工程量之大，施工之艱巨，歷史文化內涵之豐富，確是世界其他古代工程所難以相比的。

俄羅斯——莫斯科紅場

紅場是俄羅斯首都莫斯科市中心的著名廣場，位於莫斯科市中心,西南與克里姆林宮相毗連。原是前蘇聯重要節日舉行群眾集會和閱兵的地方。辟於十五世紀末，十七世紀後半期取今名。平面長方形，面積約4公頃。西側是克里姆林宮，北面為國立歷史博物館，東側為百貨大樓，南部為瓦西裡布拉仁教堂。臨莫斯科河。列寧陵墓位於靠宮牆一面的`中部。墓上為檢閱台，兩旁為觀禮台。紅場的知名度可以與天安門廣場媲美。

義大利——比薩斜塔

比薩斜塔位於義大利托斯卡納省比薩城北面的奇跡廣場上。廣場的大片草坪上散布著一組宗教建築，它們是大教堂、洗禮堂、鍾樓和墓園，它們的外牆面均為乳白色大理石砌成，各自相對獨立但又形成統一羅馬式建築風格。比薩斜塔位於比薩大教堂的後面。比薩斜塔是比薩城的標志，1987年它和相鄰的大教堂、洗禮堂、墓園一起因其對11世紀至14世紀義大利建築藝術的巨大影響，而被聯合國教育科學文化組織評選為世界遺產。

印度——泰姬陵

泰姬陵是印度知名度最高的古跡之一，在今印度距新德里200多公里外的北方邦的阿格拉 (Agra)城內，亞穆納河右側。是莫卧兒王朝第5代皇帝沙賈汗為了紀念他已故皇後阿姬曼·芭奴而建立的陵墓，被譽為「完美建築」。它由殿堂、鍾樓、尖塔、水池等構成，全部用純白色大理石建築，用玻璃、瑪瑙鑲嵌，絢麗奪目、美麗無比。有極高的藝術價值。是建築中的代表作。2007年7月7日，成為世界新七大奇跡之一。

荷蘭——風車

人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。

巴西：救世主耶穌基督像

巴西基督像是一座裝飾藝術風格的大型耶穌基督雕像，位於巴西里約熱內盧，俯瞰著整個里約熱內盧市，是該市的標志。他張開雙臂歡迎來自世界各地的遊客，是巴西人民熱情接納和寬闊胸懷的象徵，也是世界最聞名的紀念雕塑之一。這尊雕像體積龐大，有200噸重，左右手的指間距達到了23米。雕像中的耶穌基督身著長袍，雙臂平舉，深情地俯瞰山下里約熱內盧市的美麗全景，預示著博愛的精神。

阿聯酋——阿拉伯塔酒店

全世界最豪華的酒店當數阿聯酋迪拜的泊瓷（BurjAl-Arab）酒店，翻譯成漢語又稱「阿拉伯塔」，它是世界為數不多的七星級酒店之一。位於中東地區阿拉伯聯合大公國迪拜市。這座看起來好像是正在行進中的帆船形象的酒店建在海濱的一個人工島上，是一個帆船形的塔狀建築，一共有56層，321米高，由著名的英國設計師W.S. Atkins設計。到過阿拉伯塔酒店之後，你才能體會到真正意義的「金碧輝煌」。

⑶ 幾年前寫的印度游記轉發一下

我們這次旅行是與以往一樣的自由行，計劃時間是13天。選擇印度作為 旅遊 目的地的原因：一是當地氣溫暖和；二是印度有許多著名的 歷史 遺跡；三是當地講英語。 旅遊 的路線是：中國廣州--印度阿格拉--齋浦爾--德里--廣州（我們沒有計劃去瓦拉納西，有人說沒有去瓦拉納西就等於沒有去過印度。後來在德里機場遇到一對驢友，聽他們講述那裡的情形，確實令人心驚膽戰！這證明不去那裡是正確的決定）。出發前，孩子們做了大量准備工作。看了很多有關印度游的攻略，其中包括中國遊客寫的和外國遊客寫的英文攻略。還借了多本關於介紹印度的書。其中最實用的是《lonely planet（簡稱LP）印度》（中國地圖出版社 2014出的，1100多頁，32開，我們後來在很多景點看不同國別的人，拿著這本不同語言出版的書在翻看）。
第一天早上我們全家冒著大雨，於凌晨5點從廣州的住處坐預定好的神舟專車出發到白雲機場搭乘南航飛機去印度。經過6個半小時飛行到達印度德里，由於飛機延誤了2個多小時，我們沒有趕上原來在網上預訂的德里到阿格拉的火車（經濟損失不大，4個人的車票大約 70多。而且，印度的火車票對65歲以上長者打4.8折，後來發現他們的地鐵也很便宜，大致相當於人民幣2毛錢左右一站）。只好重新在德里胡馬雍火車站買票，然後在火車站附近一家餐館吃晚餐。進餐館居然要安檢！坐下後發現印度特色了：蒼蠅成群！到處臟兮兮的！這可是周圍最大的最干凈的餐館了。我們覺得菜的山者芹味道有些怪！大多數菜都放了較重的香料。價格倒很便宜，4人只花了500多盧比。快開車拉！我們趕快進入火車站，奇怪了！怎麼火車站沒有人檢票！車站隨便進（後來還發現車上還幾乎不查票）！等找到我們的S11車（Sleepper--無空調卧鋪）一看又奇怪了：車廂門口貼著一張長長的乘客名單！趕快找到我們座位，那裡居然寫的都不是我們的名字！我們正在猶豫不決的時候，一個好心的印度人用英語告訴我們：那是將來等我們下車後來坐我們座位的人名單！上車後發現：車廂非常破舊，大概是幾十年前造的吧？而且又暗又不幹凈。不久，我們旁邊坐了一幫（大概6-7個）模樣類似農民工那樣的印度人，大概都是20多-40多歲逗畢左右。印度的官方語言是印地語和英語，可他們的英語距標准英語相去甚遠（不管是英國英語還是美國英語）！有很重的口音，很多詞帶有俄語那種彈音！不是精通英語的人，很難猜到他們在說什麼（比如，有個小販在車上不停叫「瑪格忍」，你猜是什麼？是magazine！「卡(qia)，卡夫」—茶，咖啡！）。他們好奇地問我們是日本人還是中國人（這個問題在後面的行程中經常被問到），又問是否每嫌慶個中國人都必須服兵役，能上什麼網等。還問我們是否坐火車來的印度。我們說是坐飛機來的，他們大為吃驚！說印度只有高貴的上等人才能坐飛機！從德里到阿格拉正常只有2小時，結果晚點1個小時，不過這也是此行3趟火車唯一晚點的一次。我們到達阿格拉軍營火車站（AGRA,印度最著名的景點-泰姬陵所在地），又坐TUTU車（如果不熟悉，最好坐那種預付費的TUTU，或者砍價三分之一以上）到達網上預定的旅館N.homestay（旅館的費用大致是每間房--雙床或大床 200多元，這也是LP上推薦的），有免費早餐，是西餐。洗漱設施齊全，就是沒有拖鞋。電視沒法看，要麼是印地語，要麼是直接轉播的世界各國的英語節目（英語節目我看起來費勁）。衛生間也有手紙--之後發現所有同檔次旅館均備有手紙，並非網上傳說那樣，高級賓館都沒有手紙，因為印度人都用左手解決大便問題，不用手紙。所有便池左邊均備有移動式水龍頭倒是真的。據說：和印度人握手必須用右手，遞東西也要用右手，以示尊重，因為左手是用來洗PP的。到達目的地時是印度時間（以後均指此）晚上10左右。
第二天上午坐TUTU車去阿格拉堡（又稱阿格拉紅堡，因為德里也有一個紅堡，據說德里的差一些）。阿格拉堡建於1565年，是印度最精美的莫卧兒堡壘之一，曾經有10位國王生活其中，因此，它是一個王宮。據說印度曾經有500多個國王，每個部落都有自己的國王。它是世界 歷史 遺產之一。旁邊有一條亞穆納河(YamunaRiver)，從紅堡的外面看，圍牆（或稱城牆）有30-40米高，2-3米厚，是紅色的石頭堆砌的，裡面重要部位是白色大理石建築的。總面積大概有幾十畝，或近100畝，比起北京的故宮小多了，也遠沒有那麼精緻。裡面是一個個的院落，是二層的紅石頭建築。其中一個院落叫公眾大廳，是處理國家政務的地方。正上方設有一個王座，其實就是一塊1米多寬，2米左右長，30公分厚的大理石（遠不及故宮太和殿的龍椅柔軟舒適）！可能是因為印度天氣炎熱的原因吧。還有一個私人大廳，它是用於接待達官顯貴或外國使節的。我們在參觀途中遇到兩件有趣的事！當時我們4人，身邊只帶了700多盧比（1元RMB兌9.5
盧比），准備到景點門口去換些盧比，結果沒有見到比較正規的兌換點！環顧四周，到處都有兌盧比的印度人，但那些人都是宰人的！正在著急時，發現旁邊有兩個美國人，上去一說我們的情況，他們說自己早上剛兌了盧比，就爽快地答應兌給我們100美元以解燃眉之急，結果他們以較高的比率（1美元兌64盧比左右，比機場的50多高些）給了我們。找美國人的主要原因是他們不會像印度人那樣宰人，而且他們說的英語很地道、很入耳！第二件事是，我們參觀完阿格拉堡後准備去JAMA清真寺，路上見對面來了兩個中國人，趕快上前問路，結果他們居然用英語回答！原來是韓國人！去年我們在吉隆坡也見到了一群中國人，我們問了要去的景點路線（他們剛去過），他們也問了我們他們要去的景點路線。交談之間發現：他們不僅是中國人，還是成都人！
第三天上午，我們一行4人在阿格拉乘長途 汽車 去40公里外的法塔赫布爾西格里（Fatehpuer Sikri）城堡參觀。它位於一個小村落--法塔赫布爾村旁邊。建於1571-1585年間，曾經是阿克巴的首都。現在也是世界 歷史 遺產之一。主要建築也是以紅色石頭為主，小部分重要場所是白色大理石建築。裡面有一個白色大理石建的清真寺。總面積也有幾十畝地。
第四天早上，我們一行4人去了最為著名的泰姬陵參觀。那是一個很大的院落（也許面積有幾十畝）。它是建於12世紀的一個神廟，後來改為陵墓的。主建築是40米高白色大理石建的。進入泰姬陵正門，面對的是一個長方形的長長的藍色大水池（顏色有點象九寨溝的那個水），經過水池旁邊的路，前方就是一個巨大的紅色石頭的高台，上面聳立著巨大、豪華的泰姬陵四方形、穹頂的主建築。據說泰姬陵完工時，所有工匠被砍去雙手，原因是擔心他們為別人造出比泰姬陵更美的建築，還有傳說是把他們的雙眼挖掉。但這都是傳說。泰姬陵的門票是最貴的，本地人是20盧比，而外國人是750！在這里，我們成了外國人，只好認了。就要離開阿格拉了，不得不說一說它的街道和環境。它的確就象網上傳說的那樣：街道兩旁（有時街道中間也有）到處的一堆一堆的垃圾，還不時見到有渾身污穢的豬在裡面找食； 汽車 駛過，或遇上刮風，那就是垃圾翻飛，塵土飛揚的場景！街道兩邊還時不時發現污水長流（倒少有「橫流」的）。行人走在街道上，還時不時飄來一股股尿騷臭！因為男人們可以自在地在小巷裡到處方便。街道也很狹窄，一般兩車道的，少數4車道的寬度。有人說到印度游是治療「潔癖」的最好良方！這一點不假。我到德里火車站的當時就巴不得立即離開這里回國！當然這是不可能。以後幾天慢慢就適應些了，沒有那麼強烈地想離開了。在阿格拉待了兩天之後，我就猜想一件事：那些印度人用布嚴嚴實實的包著頭（一部分人），是不是因為灰塵太大了的原因呢？我們每天回到旅館都是真正的「灰頭土臉」！我的帽子上都是厚厚一層灰！
第五天下午，我們在阿格拉堡火車站乘火車去下一站--齋浦爾（Jaipur），它是拉賈斯坦邦的行政中心。火車站離阿格拉堡只有幾十米遠，在火車站門口清楚可見阿格拉紅堡。該火車站建於1915年！也多為紅色石頭建成。這次乘坐的火車與上次截然不同！車廂內設施類似我國動車，只是比較舊（有部分內容本人已在微信中提到，可以跳過）。我們享受的待遇也是大大出人意料！車內不僅比較干凈，還開著輕微的冷氣。乘客大多衣冠楚楚，乘務員是清一色壯小夥子，穿著干練的短袖襯衫。開車不久，先送上一大瓶礦泉水；過了約莫30分鍾左右，再送上一份西餐，分量不是很大，女士可能夠了，男士則不足。又過了差不多同樣的時間，送上小吃一份；再過差不多同樣時間，送上一份橘紅色的帶辣味的什麼熱湯；再過了半小時左右，來猛的啦！直接上了兩份套餐！是盒飯那種盤，每個盤里有4-5種食品和飲料，兩份裝著不同的內容！那些乘務員不停地發東西，又不停地收拾餐具。所有給我們送來食品，與街上餐館100多盧比的差不多了！我和老伴的車費才200多盧比，因此，我們心中就產生了一絲擔憂：你們再這樣發下去，車票錢就沒啦！再說我們也享受不了這么多東西啊！有差不多三分之一的食物我都沒有打開（除了盒裝的酸奶，所有食品都用錫箔紙封住或裹著）！我們其中一個成員幾乎沒有動它們。食物主要有：咖喱雞、米飯、酸奶（冰鎮的）、餅（那種死面，加了什麼豆子粉的，我們大多數人都非常不喜歡這玩意兒，但似乎他們每頓都有的）等。好在他們終於以一盤茴香的形式輪流傳給各位乘客，各位乘客自取一勺後隨意給些小費結束了這頓火車上的晚餐（MEALS ON WHEELS,這估計也是這家公司的名字，只是不知道這家公司怎麼盈利的）。飯後不久我們就下車了（車程約3
個小時左右）。據說晚餐是他們的正餐，就是這樣豐富。他們很多人不僅吃素，而且只吃兩餐（奇怪的是很多印度人長得人高馬大的又胖，當然也有與我們差不多的）。車上查票的情況值得一說。這次乘務員拿著厚厚的列印名單，非常認真地逐一核對乘客的車票，然後打勾。我想，如果中國也這樣檢票，假票就沒有用了。到了齋浦爾以後，我們坐TUTU車到了預訂旅館Arya Niwas（也是LP推薦的）。後來才知道，這是我們整個旅程中遇到的性價比最高、最好的旅館！進門一看：大理石的地板和樓梯，幾乎一塵不染！房間也如此，設施一應俱全，只是殘留著裝修後的一絲氣味。價格也是 200多點一間房。
第六天。由於昨晚被火車餐的冷熱夾攻、再加上那些食物中濃烈的香料氣的襲擊，我們4人中3人都來不起了！我們決定放假一天！早餐的自助餐，我們只吃土司麵包和牛奶，以及煮雞蛋和水果，再也不敢碰這些印度菜了（主要是那種奇怪而且濃烈的香料氣味令人生畏）！早餐後在草坪上曬曬太陽，然後睡覺。到下午5點左右，我們就上街去找中餐或美國那種西餐（從此我們也開始了一日兩餐制—倒不是因為錢的原因，因為沒有飢餓感）。終於發現一家披薩店，我們進去好好吃了一頓。賬單顯示是1900多盧比，即4個人吃了 190多。細看：稅佔了24%，還有服務費10%！後來發現所有餐館的稅都這么高！
第七天上午，我們參觀齋浦爾城內的一處景點，叫城市宮殿（City palace），類似一個廟宇，有4層樓，每層由狹窄的通道相連。都是古建築風格。門票300盧比，有點貴，但它包含了傑加爾古堡（Jaigarh Fort）的門票錢。接下來，我們參觀了在不遠處的風之宮殿（Hawa Mahal—palace of winds）。它的佔地面積不大，但比城市宮殿大一些，也都是古建築，還有一些古炮。之後，我們參觀了附近的簡塔.曼塔（Jantar Mantar）天文台，它也是世界 歷史 遺產之一。它建於1728年，1901年進行了翻修。佔地面積不算大，裡面主要建有各種與天文和測時刻有關的設施。
第八天上午，我們坐TUTU車去了齋浦爾郊區的琥珀堡（Amber palace），那也一個紅色石頭建築群，位於半山腰。遊客可以乘坐大象上山，當然也可以沿著石階上去。進入城堡的高高大門叫太陽門，門內是一個廣場，廣場是用來展示戰利品的，廣場對面的石樓是王室成員們觀看展示的房間窗口。琥珀堡也是一個軍事建築，有又深又長的溝壑，據說從來沒有被攻破過。沿著工事可以一直走到山頂。山頂上還有一些建築，是製作武器用的。明天就要離開齋浦爾拉了，我對它的印象是：比阿格拉環境略微好一些，但具有明顯的印度特色（你懂的），城市規模比前者大些。下午，我們又乘火車去最後一站—德里。火車是那種雙層的，車上連水也沒有發一瓶！這次在車廂門口的乘客名單上找到我們的名字了（這趟車是網上預訂的，我們是中途上的車）。到了德里，我們住進網上預訂的一家在市中心的旅館，叫Wood Castle，房價大約2000多盧比，內部設施倒是比一般的guest house齊全，都是實木裝修，比較干凈，但竟然沒有窗戶，看樣不是LP推薦的，真是不能住，住在裡面象被關在籠子里的感覺!
第九天上午我們參觀了德里市區的蓮花寺（Lotus Temple），又叫巴哈伊寺（Bahai House of Worship）。它是由伊朗裔加拿大建築師於1986年設計建築的（比較新的）。這實際也是一個公園，與其他公園相比干凈，清靜很多。蓮花寺是一個白色大理石修建的巨形蓮花，由27瓣蓮花組成，意在將所有的信仰融合到一起。旁邊有一個藍色水池。進入寺內前要先脫鞋，然後排隊進入，寺內其實沒有什麼特別的東西或景觀，只有一排排大理石座椅，大家進入後都坐下靜修一會，然後離開。我們之後參觀了顧特卜高塔（Qutb Minar）公園。那是一個以古跡為主的公園。裡面有最著名的顧特卜高塔，是一座阿富汗風格的高塔，建於1193年。塔身雕刻著精美的古蘭經文，高度近73米，底部直徑15米，頂部只有2.5米。塔身分為5層，每層都有突出的陽台。另外還有一座沒有完工的塔，只有一層，大概6-8米左右高，據說是那個建築師沒有建成就死了。另外，公園里有很多松鼠，其他多個公園，包括阿格拉紅堡也到處都見到松鼠。
第十天，我們換了一家更高檔的賓館，叫RegentGrand,也在市中心，離地鐵站更近些。房價是5000多盧比，在印度就算是很貴的了，前台說把我們兩間房中的一間免費升級為更好的房型，但到最後一天才發現那間升級後的房型才是我們訂的房型，這以前是從來沒碰到過的情形。酒店有免費的自助式西餐早餐，但相比之前的Arya Niwas差，也完全不如國內同檔次酒店的早餐（這家酒店在攜程上標為4星）。早餐後，乘地鐵去參觀胡馬雍（Humayun』s Tomb
）。它是建於16世紀的一座陵墓。規模還是比較大，面積大概有幾十畝。除了陵墓還有許多紅色石頭建成的房子。整個陵墓園的風格與泰姬陵相似，也是進園後有一個水池和開闊地，再向前就是一個紅色石頭建的高台，高台上的方形圓頂建築物就是陵墓。陵墓的拱形外壁採用白色大理石和紅色石頭建成。實際上，泰姬陵是參照胡瑪庸而建的，不過，我們是參觀泰姬陵在先。前者要豪華，精緻，漂亮很多！面積也要大一些。今天是吃年夜飯的時候了，經反復查閱資料，我們決定破費一頓，於是坐TUTU車找到一家位於高檔酒店叫BUKHARA的餐廳就餐，到了門口，居然拉不開門！再看門口的告示，說要晚上7：00才開門！游盪了10幾分鍾，終於可以進去了。首先要安檢！然後門童（其實年齡也不小，我不知該怎麼稱呼）還要登記客人信息才能進入。裡面確實顯得高雅，清靜，干凈。顧客和服務生都顯得彬彬有禮。我們坐定後，服務生給每人先上一大瓶礦泉水，我們一看那分量，總共只要了一瓶（好在只要了1瓶！後來才知道單價250盧比！）服務生給每人遞上一個圓形的大木板，我們一看：啊是菜單呀！再看看菜品單價，很一般的菜，單價都在1000盧比以上，2000多，3000多，4000多一份的菜大大的有啊！既然來了就不能退縮啊！而且今天是過年呢。於是點了三份主菜，一份烤雞（大約四分之一隻雞不到）、一份烤羊肉（分量也不大）和一份素菜，一份甜品和一份主食（就是饢那類的東西）。最後結賬時發現：我們幾人帶的現金全部搜起來只有將近6000，不夠！好在可以刷卡，一共是7448盧比！相當於 700多，關鍵沒有吃什麼東西啊！其中稅就1000多，還有10%的服務費。其實那兩種烤肉與小館子里味道無二！
第十一天。參觀阿克薩達姆神廟（AkshardhamTemple），建築是粉色和白色大理石建成的。它是一個免費的景點。其內部堪稱集印度神話人物之大成，有兩萬尊雕刻的神像和稀奇古怪的塑像（這是我後來了解到的）。管理當局有點奇怪的是不允許帶相機和手機及背包挎包進去，而且寄存的東西如果丟失，最高只賠50盧比！我們無論哪個的手機可遠不止50盧比，其中還有iPphone6呢！我決定自己不進去參觀了，負責看管大家的行李。他們3人進去看了大約2個小時，據說裡面還是很精彩的！
參觀完神廟後，這次我們打破以前的慣例—在離境前購物，以便花光所有的外幣（美元除外），而是提前購物。先去了德里最大的一個購物中心（名字忘了），然後去逛了月光市場。我們一到月光市場就想立刻離開它！真是避之不及！那是一個街道狹窄，人頭攢動，嘈雜無比，雜亂無章的地方！到處是兜售小飾品和小商品小販，遠不像它名字和書上描繪的那樣美好！
第十二天。參觀國王大道及附近的總統府和印度門等景點。這可能是全印度最干凈整潔的地方啦！寬闊的大道兩旁鋪了2米左右寬的黃沙作為人行道（不知為什麼這樣）。大道的兩端分別是印度政府辦公區和景點印度門。道路兩邊種植了很多花草，據說最後一任總督曾經雇請了418名園丁來打理莫卧兒風格的花園！總統府兩側分別是北秘書處大樓和南秘書處大樓，靠近馬路的地方，隱約看到的是外交部和財政部等部門的門牌，馬路邊停著一些車頭上用紅色字寫著「政府用車」，可能是為了方便群眾監督的吧？遠遠看到有兩個歐洲人走進了有衛兵把守秘書處，我們也走了進去，但第二道門就不讓進了。離總統府很遠就有柵欄和守衛人員不讓靠近（據說每年2月中旬到3月中旬，總統府附近的花園對公眾開放，我們的參觀不在這個期間）。大道的一側有白色的圓形建築，據說那是議會大廈。大道一端與總統府遙相對應的是印度門，我們參觀完總統府後坐TUTU車到的印度門。大道兩邊有寬闊的草坪和樹林，有很多遊客在那裡遊玩，曬太陽，但沒有能坐的椅子，當地人鋪上布，席地而坐。也有人直接躺卧在草地上休息（在其他景區也經常見到他們以這樣的方式休息）。
第十三天。終於熬到回國的時候了！我們的飛機是11：40起飛。早上我們到賓館前台去聯系計程車（在印度的城市裡幾乎看不到計程車—有頂燈那種，偶爾能看到計程車站，那裡停著一些沒有頂燈的車。可能被TUTU擠壓了吧？）前台的態度一直很好，但都想占點便宜（我們已經多次遇到這種情況）。我們早上聽一對中國夫妻說過，他們到機場的出租是600，當我們去的時候，他居然說，4個人需要2輛車，每輛900！一共1800！我們看時間還早，就說自己乘地鐵去機場，他又拿個計算器在那裡裝腔作勢的算，然後說至少1200.我們沒有理他，真的乘地鐵去機場，結果4個人一共才花300盧比！花的時間還不到一小時。馬上就要回國了，還有兩件事是必須要說一說的，一是印度雖然臟亂，一些 旅遊 景點甚至到處是騙子，但所有城市的治安還是不錯的。我們經常是晚上8-9點還在昏暗的大街上往住處趕，多次都是晚上10
點左右才回到旅館，卻從來沒有發生什麼事情。不知與他們的街道上和火車上，到處是挎著沖鋒槍或步槍，手槍的警察有沒有關系呢（德里有個什麼城市中心區還架著機槍呢）？第二個事情，聽說印度的窮虧人沒有「仇富」的心理，因為他們從小就受到教育：是因為自己上輩子做了壞事，這輩子才受苦，受窮。
終於寫完啦！寫工科文章的人，也就這樣了，多包含！
2016.2.16.於廣州

⑷ 易訊分類信息網的創始人

余華龍，資深網站構架師，互聯網運營專家。曾擔任人民網規劃設計師 億絡網總經理，加拿大海外集團總經理兼策劃總監，現任易聯時代總經理 易訊網CEO ，湖南衛視節目策劃高級顧問。simsum分類信息
simsum 刁鳳河，董事長兼公司戰略規劃高級副總裁，紐約市立大學研究生院政治系博士研究生,獲國際政治經濟專業碩士學位，美國壽險學院院士，北京外國語學院聯合國譯員訓練班研究生，廣州外國語學院英美語言文學學士。曾任派特森國際教育集團CEO。現任北美華人銀行家協會駐中國首席代表。任全球戰略分析集團亞太地區高級副總裁。曾任美國富美房屋貸款公司中國市場董事總經理。曾任美國大都會財務服務公司市場營銷高級副總裁,公司亞裔市場委員會委員。曾擔任中國民用航空總局國際司同聲傳譯，高級交替翻譯， 政府官員，在聯合國專業機構國際民用航空組織，加拿大蒙特利爾工作。在聯合國專門機構國際會議中擔任同聲傳譯，參與國家國際航空政策和規章的制定，以及業務管理，國際航空政策規劃與管理，國際雙邊航空關系研究與管理，國際多邊航空關系，國際組織關系規范與管理，從事公共關系以及外事活和中動的組織與安排。
王輝耀, 市場與融資高級執行副總裁。歐美同學會暨中國留學人員聯誼會副會長，兼商會會長，商會2005委員會理事長，全國青聯留學人員聯誼會副會長，中國僑聯華商會副會長，北京市政協顧問，中華海外聯誼會理事，還兼任了加拿大西安大略大學毅偉商學院和北京大學光華管理學院等多家國內外知名經管學院的客座教授，同時還是商務部中國國際經濟合作學會的常務理事和國家發改委國際合作中心特邀研究員。目前他還擔任美歐亞國際商務咨詢公司的董事長。 歷任國家經貿部（現商務部）國際經濟合作官員，後在加拿大帝國商業銀行(CIBC)從事項目融資，並在國際上最大的工程和項目咨詢管理公司之一SNC－Lavalin公司，任董事經理。曾出任加拿大駐香港領事團首席商務經濟參贊，是加拿大第一位由中國大陸留學生出身的高級政府外交官。卸任後擔任了全世界第最大的工程項目咨詢管理公司AMEC-AGRA國際公司副總裁。還曾先後擔任包括GE、西門子、三菱、愛普生、ABB、精工、阿爾斯通等多家知名跨國公司顧問。
姚望，董事會高級顧問。清華大學法學士，北京工業大學工學士，北京工業大學經濟學院博士，高級國際商務師，現任博鰲亞洲論壇總監，中國外貿學會副會長，北京國際會展協會會長，亞洲教育論壇組委會秘書長。曾任北京市貿促會會長，黨組書記，北京市人寬喚大代表。編喚巧山著有《獨特的經濟》、《市場經濟實務叢書》、《中國大市場》等著作。在國內外刊物上發表文章有《中加國際經貿合作現狀及前景分析》、《中國該如何走向世界》、《關於加強科技興貿戰略的幾點思考》、《中國會展業研究》等文章。