巴西到達中國廈門要經過什麼海峽

『壹』 求巴西到中國的海運路線 主要的海洋和海峽

這要看你是在巴西東面還是在巴西的西面咯。如果在東面的話，先是在大西洋，然後經巴拿馬運河過，再一直走過太平洋就可以了。如果是在西面的話，就直接經過太平洋就可以了。

『貳』 國際貿易交通港埠 馬六甲海峽

「海峽」被人們稱為"海上走廊"、"黃金水道"，其實就是海洋較窄的水道！其特點深度大且水流急。海峽是海上交通要道，更是航運樞紐，所以地理位置也是至關重要的。據統計，全世界大大小小的海峽多達1000多個，接下來城市文化為大家整理了世界上知名的十大海峽的相關介紹，一起來看看。

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘拍橘廳島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國襲隱際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的「海上生命線」。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是「霍爾木茲海峽」），海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別:新加坡海峽只是其中的一小段。

經馬六甲海峽進入南中國海(從新加坡到台灣附近)的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是"海上生命線"。馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻(大多數為油輪)通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

馬六甲海峽是溝通太伍芹平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

海峽歷史

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

『叄』 巴西到中國要走索馬裏海域嗎

1，一般都大西洋到地中海，過蘇伊士運河，出紅海到印度，過馬六甲海峽在新加坡加油，沿馬來西亞和菲律賓北上，經過南海到中國。這是最近的海運路線。最多不到一個月就到了。
2，近來由於索馬裏海盜活動猖獗。也有少量船舶從西班牙沿非洲西海岸南下，到南非好望角，在過印度洋到新加坡，再到中國。至少一個月到中國。
3，最後一種就是極少數途徑美國拉貨的。從西班牙向西穿越北大西洋，到美國東海岸，過巴拿馬運河，穿越北太平洋到日本，從日本到中國。兩個月左右到中國。
海運要遵循幾個原則：路程短，沿途有停靠的港口便於補給，安全等。具體可以查詢中國的航運網。

『肆』 巴西運鐵到我國的路線

第一，絕對距離上講從巴西向東到我國要更近一些，大噸位的船向東走太平洋要走麥哲倫海峽，巴拿馬運河過不去的。兩條路你可以用google earth測量一下。
其次，這個航線是大多數船運公司的固定航線，考慮往返滿倉，在布宜諾斯艾利斯和開普敦都要停靠的。走太平洋可能沒中轉港的貨運需求。
此外，從巴西訂貨輪（不是運鐵的）也有走太平洋航線的，一般沿美國西海岸過洛杉磯再到中國。

『伍』 廈門港出口航線，重點北美線和歐洲線，沿線會路過的海峽，港口啥的也麻煩詳細說明下，坐等，謝謝!

北美：因為廈門屬於亞洲南部航線，且很多不是直航船，需要中轉，一般都會到深圳，香港，高雄，新加坡後到美西的洛杉磯/長灘，奧克蘭，西雅圖，溫哥華等港口，此經過台灣海峽，也可能會經過馬六甲海峽；如果到美東則會經過巴拿馬運河，主要港口為波士頓，紐約/紐瓦克，諾福克，薩瓦那、傑克遜維爾，邁阿密等港口；
歐洲：如上很多需要中轉，不累述。如到地中海周邊港口，主要經過馬六甲海峽，蘇伊士運河，港口為西班牙瓦倫西亞，巴塞羅那，法國福斯，義大利熱那亞，土耳其伊斯坦布爾，梅爾辛等；如果到西歐則還需要經過直布羅陀海峽和英吉利海峽，主要港口為法國勒阿佛，比利時安特衛普，英國菲利克斯托，荷蘭南安普頓，鹿特丹，德國漢堡等

具體港口介紹自己查詢下吧

『陸』 中國到巴西海運航線走馬六甲嗎

不一定。
馬六甲海峽：是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。中國遠洋航行是否經過馬六甲海峽要看去往世界哪個國家，比如說去往美國加利福尼亞州西太平洋沿岸港口，就不用經過馬六甲海峽了。

『柒』 巴西里約熱內盧到中國的輪船航線設計都考慮什麼因素，走大西洋還是太平洋

巴西東海岸Rio de Janeiro到中國，一般是跨大西洋，繞過好望角，然後再跨過印度洋，進入南中國海，穿過台灣海峽，到港卸貨...一般VLOC都這么走,如果走太平洋，得繞過合恩角，主要是太平洋跨度太大了，航程遠，現在油貴，你懂得...還有目前，panama canal只能過過七八萬噸的船，大了走不了

『捌』 船舶從巴西的圖巴郎到我國的北侖港走那條航線，中途一般需要停靠什麼港

圖巴郎TUBARAO --- 北侖，巴西鐵礦航線，

航線經過1. 南大西洋、好望角、巽他海峽、南海、台灣海峽、東海。
2. 南大西洋、好望角、馬六甲海峽、新加坡海峽、南海、台灣海峽、東海。

上述兩種航線均是常用航線，里程相差100海里（2>1）,由船長根據當時風流和海況決定。

此航線若中途掛港，一般目的是加油，可以掛靠德班、新加坡。

『玖』 40萬噸鐵礦從巴西到中國,走不走麥哲倫海峽

巴拿馬運河的最大通行量只有不到10萬噸，40萬噸的運量的話只能往南繞過麥哲倫海峽走太平洋了啊

『拾』 巴西出口鐵礦到中國主要採用的運輸方式是什麼經過太平洋巴拿馬運河和什麼洋到達中國

巴西出口鐵礦到中國主要採用的運輸方式是海洋運輸，經過太平洋巴拿馬運河和大西洋到達中國。

我國從巴西大量進口鐵礦石，路程遠，運量大，兩個國家都屬於臨海國家，適宜的運輸方式是海洋運輸，其路徑要經過巴拿馬運河。

(10)巴西到達中國廈門要經過什麼海峽擴展閱讀

巴西原為印第安人居住地，16世紀初淪為葡萄牙殖民地。1822年9月7日建立巴西帝國，1889年推翻帝製成立共和國。

巴西擁有豐富的自然資源和完整的工業基礎，國內生產總值位居南美洲第一，為世界第七大經濟體，金磚國家之一，是南美洲國家聯盟成員。也是里約集團創始國之一，南方共同市場、20國集團成員國，不結盟運動觀察員。是重要的發展中國家，航空製造業強國。足球是巴西人文化生活的主流運動。