巴西的鋼鐵質量怎麼樣

1. 巴西主要有哪些礦產資源為鋼鐵工業發展提供了什麼樣的有力條件

巴西是一個礦產資源豐富的國家，但是勘探程度較低，其鑽探技術相對落後。但是環保要求很高，申請、實施程序較繁瑣

2. 照地形來看巴西為什麼鋼鐵發達

巴西鋼鐵工業並不發達，你的命題有問題。巴西雖然鐵礦石儲量豐富，采選量很大，巴西煤炭資源也很豐富，開采技術先進，另外，巴西水利資源豐富，電力負荷充足，這些都是發展鋼鐵工業的非常好的條件。但是，巴西環保要求十分苛刻，和澳大利亞一樣，並不過不鼓勵建設鋼鐵廠和水泥等污染工業。

3. 巴西的鋼鐵產業薄弱嗎

巴西工業居拉美之首。
70年代建成了比較完整的工業體系，主要工業部門有鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、紡織、建築等。核電、通訊、電子、飛機蘆絕製造、軍工等已跨入世界先進國家的行列。在第二次世界大戰後，為改變單一的經濟結構，政府加快了工業化的步伐。巴西的鐵礦儲量大，質地優良，產量和出口量都居世界前缺手列。在現代工業方面，鋼鐵，造船，汽車，飛機製造等已經躍居世界重要生產伏嘩嫌國家的行列。

4. 巴西的經濟

樓主您好！以下是巴西的經濟：

總量

巴西經濟實力居拉美首位。1994年7月1日廢除原貨幣名稱克魯賽羅雷亞爾（廢除時1美元兌2750克魯賽羅雷亞爾），同時命名新貨幣名稱為雷亞爾（1美元兌1雷亞爾）。2009年4月5日匯率1美元兌2.2095雷亞爾。2009年GDP為15740.39億美元，2009年的人均GDP達到8220美元。

巴西經濟是一個自由市場經濟與出口導向型的經濟。 其國內生產總值超過1萬億美元，是世界第6大經濟體，美洲第2大經濟體。
若以購買力平價計算的話，其國內生產總值則達到1.8萬億美元，巴西在2011年超過英國成為世界第6大經濟體和美洲第2大經濟體。

工業

巴西工業居拉美之首。70年代建成了比較完整的工業體系，主要工業部門有鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、紡織、建築等。核電、通訊、電子、飛機製造、軍工等已跨入世界先進國家的行列。在第二次世界大戰後，為改變單一的經濟結構，政府加快了工業化的步伐。巴西的鐵礦儲量大，質地優良，產量和出口量都居世界前列。在現代工業方面，鋼鐵，造船，汽車，飛機製造等已經躍居世界重要生產國家的行列。鋼鐵巴西是南美鋼鐵大國，為世界第六大產鋼國，鋼材出口達1200萬噸，佔全國鋼材總量的54%。也是拉美第一、世界第九大汽車生產國。

農牧業

巴西的農牧業發達，是世界蔗糖、咖啡、柑橘、玉米、雞肉、牛肉、煙草、大豆的主要生產國。巴西是世界第一大咖啡生產國和出口國，素有「咖啡王國」之稱。巴西又是世界最大的蔗糖生產和出口國、第二大大豆生產和出口國、第三大玉米生產國。全國可耕地面積約4億公頃，被譽為「二十一世紀的世界糧倉」。2011年巴西轉基因農作物種植面積相比2010年增加了20%，全國用於耕種轉基因大豆、玉米和棉花的土地面積達到3030萬公頃。巴西的轉基因作物種植面積已連續四年呈現兩位數的同比增幅，增長率位居全球第一；該國的轉基因作物面積僅次於美國位居世界第二。依託農業優勢，巴西從20世紀70年代開始綠色能源研發，從甘蔗、大豆、油棕櫚等作物中提煉燃料，成為世界綠色能源發展的典範。巴西不僅是世界生物燃料生產和出口大國，也是世界上唯一一個在全國范圍內不供應純汽油的國家。巴西消費的燃料中有46%是乙醇等可再生能源，高於全球13%的平均水平。

運輸業

巴西公路運輸佔全國運輸總量的70%，鐵路佔17%，水路不足10%。公路總長150萬千米，鐵路總長3.03萬千米。主要港口有維多利亞、桑多斯、里約熱內盧等。全國有3家航空公司。主要貿易對象為美國、歐共體、日本、中東及拉美鄰國。主要進口石油、化工原料、光學儀器、小麥等。出口鋼材、交通運輸設備、鐵礦砂、紙漿、皮鞋、咖啡、糖、大豆、橙汁等。巴西以咖啡質優、味濃而馳名全球，是世界上最大的咖啡生產國和出口國，素有「咖啡王國」之稱。

投資指南

巴西投資環境的有利條件包括：
（1）巴西地域廣闊，資源豐富，經濟規模和市場規模居拉美第一，且有巨大的發展潛力；
（2）能源豐富，年發電能力為7500萬千瓦，其中水力發電佔84%，風力發電潛力巨大，石油儲量豐富，已探明石油儲量為142.5億桶。2007年以來，在巴西東南沿海相繼發現大型油氣田，預計石油儲量將超過500億桶；
（3）銀行資本平均回報率高達20%；
（4）巴西對所有在巴境內的外國獨資或合資企業實行國民待遇。外資在巴西境內投資無需事先經政府批准，只要通過巴西有權經營外匯業務的銀行將外匯匯進巴西，即可在巴西投資建廠或並購巴西企業。對外資企業的利潤支配及匯出限制較少；
（5）政治風險比較低，巴西經濟基礎穩固，經濟政策成熟，且得到國際貨幣基金組織認可；（6）為保持經濟持續增長，巴西將在2011-2014年期間實施第二期加速經濟增長計劃，預計投資總額高達1.59萬億雷亞爾（1雷亞爾≈0.50美元），資金需求量大；
（7）巴西人口眾多，並具有不同層次的消費水平和習慣，內需較大；
（8）巴西各州有權制定有利於地方發展和引進外資的鼓勵政策，給外資企業一定的減免地方稅收政策；
（9）民眾能夠接受不同習俗的外國人，並能友好相處，排外性小。

希望對您有幫助！

5. 巴西的主要礦產為鋼鐵工業發展提供了怎樣的有利條件

巴西的礦產以鐵礦為主，且品位較高，屬於一流品礦，而且儲存量大。所以，就解決了當地鋼鐵工業的供應問題和技術問題。儲存量大和國家政策的扶持使得其成本較國外偏低，節約了企業的成本（包括物流運輸費）。品位高，使得冶煉方便，技術成本低廉，並且生產出來的鋼鐵質量好，在國際國內市場上有很大的競爭優勢。

6. 巴西3怪是哪3樣

在南美洲巴西，有「三大怪」：汽車兩開門，酒精當燃料，煉鋼用木材。

1、兩門汽車。

當今世界的小轎車以四門車為多，乘客上下頗為方便，但兩門車，坐後排者上車須將前排司機旁邊那個座位的椅背向前扳倒，低頭彎腰「屈尊」入座。

兩門車上車時確實有些麻煩。這種兩門車一般2．5米到3米長，車身短但略高，車內容量小，後備箱不大，其貌短粗，看上去有點不順眼，確實有點「怪」，但由於兩門車便宜，在一萬美金上下即可購得一輛，一般工人都可購買私車，汽車業也因此日益興旺。

2、酒精當燃料

在巴西，汽車的燃料，大部分使用的都是酒精。巴西也是世界上唯一一個較普遍使用酒精作為汽車燃料的國家。在全國1800萬輛汽車中，有900多萬輛汽車是用酒精作燃料的。

因為巴西缺乏石油的特殊國情所造成的。為了根據本國的特殊國情，解決本國的汽車燃料問題，巴西政府提出了「全國酒精計劃」，決定利用巴西作為世界第一大甘蔗生產國——年產甘蔗2億噸，這一優勢，用甘蔗渣生產酒精，以代替汽油作為汽車的燃料，鼓勵國民把汽油燃料的汽車，改造成為以酒精為燃料的汽車。

3、煉鋼用木材

巴西，是拉丁美洲第一大鋼鐵生產國，2008年，巴西的鋼鐵產量為4850萬噸。但巴西又是個缺煤的國家，該國煉鋼鐵的煤，大部分都是從國外進口的。然而，巴西卻又是世界上的木材生產大國，因而在巴西國內，許多煉鋼廠都採用木材煉鋼。

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巴西是拉丁美洲第一大鋼鐵生產國，2010年鋼鐵產量3280萬噸。但它又是個缺煤國，煉鋼的煤炭需要進口。然而巴西卻是世界木材生產大國，因而許多煉鋼廠都用木材煉鋼，經多年使用，技術成熟，2立方米木材可煉1噸鋼。這樣當然會影響到生態。

於是巴西政府制訂森林政策規定，「伐一樹須植一樹」，因此，煉鋼廠用的木材大多是自己栽植的成片林木，比如按樹等速生林，五-六年可成材，鋼廠就規劃出六片用地，伐一片，植一片，輪流使用，生生不息，一個850萬平方公里的國度，只有1.9億人，有的是土地，這又是利用可再生能源的一「怪」。

7. 哪個國家的鋼鐵最好

日本的鋼鐵最好。

日本冶煉鋼鐵的技術處於全球公認的領先地位。日本的鋼鐵技術包括煉鋼技術世界領先，甚至歐美發達國家都所不能及的，日本的領先另外一方面體現在專利領域，可以說世界上幾乎沒有一個高爐或煉鋼廠不是利用日本的許可證建造的。

作為一個本土不產鐵礦石的國家，鋼鐵產量和質量都全球領先，十分令人敬佩。

日本的冶金技術更是達到了世界一流水準。特別是在底吹技術、爐渣飛濺保護、熔爐精煉等關鍵技術領域，日本不僅擁有相應的技術專利，還將其全面應用到工業化生產中，為鋼鐵工業的重新崛起注入強心劑。

日本在鋼鐵產業保持著眾多記錄：

比如日本JSW工廠成為全球僅有的一家能生產核電廠壓力容器的工廠，占據全球市場八成份額；而日本的神戶制鋼僅僅是日本第三大鋼企，卻雄踞世界500強企業行列。

神戶制鋼生產的鋼材在機械、工程等很多工業領域被廣泛應用，甚至一些歐美發達國家也要從日本進口。更讓日本人驕傲的是，最權威的鋼鐵冶金期刊《ISIJ》也在日本。

8. 巴西鋼鐵工業發展的有利條件

首先巴西是臨海國家，交通便利，它本土鋼鐵資源豐富，又具有較多的煤礦，這就是巴西鋼鐵工業發達的有利的資源條件

9. 巴西鋼鐵工業發達，其發展的有利自然條件是什麼

巴西主要礦產有鐵、錳、金、煤等
至於煤，質量與數量比不上中國的煤。鐵礦正好相反，是世界著名的優質鐵礦，中國進口巴西鐵礦石是和中國產的混在一起煉鋼。

10. 巴西有哪些礦產資源為鋼鐵工業發展提供了什麼樣的有利條件

有優質富鐵礦，有豐富煉鐵輔料，為發展鋼鐵產業提供了得天獨厚的條件呀。
但是，巴西焦煤資源不豐富，對武鋼在巴西辦鋼鐵廠提出了挑戰。