巴西fob電話多少

① 難搞的印度人，出口FOB

客人要求做FOB,貨代是客人自己找的,估計海運費也是要到付吧~!然後提單就是出貨代單~!
不過主要是你先要問清楚提單是否貨代單,如果是貨代單就比較危險,如果確實是對這個客人不放心,還有對那貨代也不放心的話...那最好是裝櫃前把餘款結清,或者叫貨代出保函吧,寫明如果沒有貨主的通知而私自放貨給客人,那所造成的損失有貨代承擔...
當然,那印度人也給你工廠老闆的電話,那你們可以跟那些老闆溝通,讓他們先墊支,等收到客人的錢了再退還給他們,或者叫客人直接打款給那些老闆就OK了~!
2個方法,看你自己喜歡了~!畢竟外貿確實是有風險的~!

② FOB的流程有哪些

以下為詳細的FOB流程：

1．客戶 詢盤 ：一般在客戶下perchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單perchase Order。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和 單證 員分別審查 信用證 ，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。（D/A就是承兌交單， D/P就是付款交單）

7． 驗貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業*，裝箱單等文件（應由業務 跟單員 製作，交給 單證 員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，*等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

10． 租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是 FOB CHINA（離岸價）條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11． 安排拖櫃：

11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。

12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13． 獲得運輸文件：

13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14． 准備其他文件

14.1．商業*：L/C 要求提供的文件中，對商業*要求最嚴格。*的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。*中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對*的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果*需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在*日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供 報關單 ，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和*一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。

15．交單：
15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部 單證 ，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

③ 我們是工廠，沒有出口權，給巴西客戶報FOB價，要怎麼算，比如產品單價是25人民幣（已含利潤）

你的產品單價應該是按照國內銷售計算的吧？你要報FOB給巴西（不管報給哪個國家其實都差不多），你把你們工廠到起運港的運費、陸運的保險（如果你們陸運要購買保險的話）、報關、報檢等相關費用（建議你咨詢個貨代，他們對相關費用是比較清楚的）加進去，最後就是FOB價格了。順便說一下，如果你們的產品享受出口退稅的話，你價格還可以低些，具體怎麼個低法你可以按照相關出口退稅免、抵、退的原則再次計算，增加你的價格優勢。

④ 貨從香港走空運去巴西，交易條件為深圳FOB價，怎樣出貨

FOB,離港價,意思是你的報價指包含把貨送到機場,之後的運費,保險費等要買方支付.

⑤ 出口巴西貨物走海運都要使用FOB術語嗎巴西海關有這條規定嗎

我們也出口到巴西過，用的也是FOB條款。是不是巴西海關有這一規定還真不太清楚。不過你是出口方，用FOB對你來說義務也比較少了，不是挺好的嗎？

⑥ 客戶(巴西)訂單的貿易方式是FCA,現改走FOB是否對我們賣方不利

首先FOB條款，賣家是需要支付國內所有費用的。建議把國內要支付的費用算在產品單價里。
如果你的這個客戶是老客戶且信用好，用他們的貨代到也無所謂，如果是新客戶，建議用你們自已的貨代或者基於CIF價格。

⑦ 物流中FOB是什麼

FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

買方要負責租船訂艙，支付運費，並將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷後的 其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境手續和費用。

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買賣雙方基本義務的劃分按國際商會對FOB的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務。概括起來，可作如下劃分：

賣方義務

1、在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方。

2、自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

3、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；

4、自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。

買方義務

1、自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費；

2、負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

3、負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險；

4、接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。

⑧ 關於FOB報價怎麼報啊

FOB即離岸價，通俗點說就是貨裝完船以及之前的所有費用，找貨代或船公司給你報個運費價格，他們會列出每一項的費用，報價大致是這樣的:
國內運費；
拖車費；
文件費；
報關費(假如是貨代幫報關的話)；
裝船什麼雜七雜八費用。其實現在貨代不會搞這么多條，總之大致就這些。
保險起見，你在他們給的運費基礎上加一點，以免到時候費用波動上漲，畢竟貨物還有生產周期，然後按照客戶下單數量均攤，再把你們的出廠單價(含利潤)加上就是了。至於利潤如何加，這個看你們什麼產品，以及退稅多少，按道理你們公司都會有一套計算模式給外貿業務員。
所以FOB的報價·就是貨裝船前的全部各項費用，加上拖車、報關的委託費等等。
拓展資料：
1. FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費
如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI
在這種條件下，除了貨物本身的價值以外，還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。
2.C&F。即在外國碼頭交貨。C&F = FOB + 遠洋運費
如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK
這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。
3.CIF。也是在外國碼頭交貨，只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。
因 為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什麼事情，都由保險公司 都替你扛著.保險費不算高，為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦，老外是買方，你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。

⑨ fob貿易術語是什麼

FOB（貿易術語）一般指船上交貨價。

船上交貨價亦稱「離岸價」。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。本術語僅適用於海運或內河運輸。

貨交承運人是國際貿易價格術語之一。賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，即視為已履行了交貨義務。

否則，當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務，賣方不負責卸貨。本術語只限於海運、內河運輸范圍。

FOB中的國內費用包括：

1、加工整理費用。

2、包裝費用。

3、保管費用（倉儲/租，火險等）。

4、國內運輸費用（倉至碼頭）。

5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）。

6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）。

7、銀行費用（貼現利息、手續費等）。

8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）。

9、郵電費（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用）。

以上內容參考 網路-FOB費用；網路-FOB

⑩ FOB價格怎麼計算

FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價

公式解析: FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現匯買入價

其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]

則：FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買入價

FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價

另外：如果您的產品有出口關稅，FOB價是這樣計算的。

FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關稅率）]/美元現匯買入價

匯價：外幣電匯，信匯或票匯買賣業務所使用的匯率。

一般它高於現鈔匯價，這是因為外幣現鈔一般不能在本國流通。

買入價: 只要您不把美元換成人民幣，會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的，如果換成人民幣則銀行是按現匯買入價來算的。

買入價就是銀行收取外幣時願意支付的價格。

(10)巴西fob電話多少擴展閱讀

FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」 ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

價格公式

對於工廠： FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/現匯買入價

公式解析:

FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/匯率

其中：退稅收入=人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]

則：

FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]}}/匯率

FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/匯率

對於外貿公司：

FOB={{{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}+ 利潤}/現匯買入價

或：

FOB={{1-[退稅率/（1+ 增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}/[現匯買入價*（1 +利潤率）]